东南大学交通学院历年就业考研情况统计

历年交通学院就业情况统计
1、交通学院2002---2004届毕业生毕业去向统计
考研及工作暂未落实的学生。

从表中可以看出，继续研
究生学习的人数正逐年增加，
但就业的学生还是超过半数，
少数人因种种原因需要延长学
籍，还有少数人准备明年继续
考研，据统计真正未落实工作
的学生只占2.3％左右，其中，
80%是由于结业而暂未就业。

2、交通学院
从上面两表中可以看出，毕业生的流向将有所改变：在就业的学生中，工作地点在江苏省内、东部沿海地区的占大多数，但有逐年下降的趋势；在上海、北京、天津、广州、深圳、重庆就业的学生比例有所上升；而在其他省份就业的学生比例则上升较快。

这些变化说明毕业生的就业分布不再局限于江苏省内，毕业生的省际流动进一步呈现出活跃态势。

出现这种趋势的原因主要是东部沿海地区特别是长三角地带的交通基础设施建设已趋于饱和，对交通人才的需求下降；而中西部由于大发展的需要，对交通人才需求较大；由于研究生的毕业人数也大幅增加，挤占了在沿海发达地区本科生的就业岗位；本科毕业生的生源分布比以往要广的多，学生来自于全国各地，改变了以往毕业生生源局限于江苏省内（约占85%以上）的状
况，这样促进了毕业生就业向外扩散的趋势。

从表中可以看出，在工作的学生中，进入甲方单位工作的学生比率越来越小；进入设计院工作的学生所占比率较大，是交通学院本科毕业生的主要就业去向；另外，还有进入非本行业单位工作的学生也呈上升趋势。

说明由于政府机关需求量下降，事业单位改制，政府机关已不再成为高等学校毕业生的主要就业
领域,在三资和民企就业的毕业生将大大增加。

2007届本科生就业情况统计
注：未就业人中有10人是继续考研；升学中在本国读研94人，其中本校63人，北京6人，上海8人，广州3人，浙江2人，其余在南京、重庆、合肥、湖南等高校。

升学的学校分布上与以往相比呈外扩趋势（以往集中在本校，最重要原因在于学生考的不好不少被调剂到外校，还有就是愿意尝试新的学术氛围学生的比例也在不断上升。

）
近3年学生毕业率、学位授予率、考研录取率情况统计
2007届本科生就业地区分布(比例为：地区就业人数/总就业人数，其中就业人数不含升学人数)
注：本表中2004、2005、2006年数据截止于当年12月31日，2007年数据截止到9月1日就业人数不含升学人数
近4年应届毕业生就业情况、就业率统计
近4年应届毕业生就业行业及其构成分布
近4年应届毕业生就业地区及其构成分布(比例为：地区就业人数/总就业人数)
注：本表中2004、2005、2006年数据截止于当年12月31日，2007年数据截止到9月1日就业人数含升学人数。