中国铁路路线及铁路枢纽简介
全国10大铁路枢纽详解
全国十大铁路枢纽在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。
我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1：北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2：天津铁路枢纽：是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。
3：上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。
既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
4：哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。
有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。
过境运输量很大。
主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
5：郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
6：武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。
7：沈阳铁路枢纽：是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。
有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。
8：广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。
黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
9：兰州铁路枢纽：位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。
10：重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。
我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。
我国主要的交通枢纽及经过的铁路干线
水湖，干旱，蒸发量大，冰雪补给，含盐，冰川纵横，犹如固体水库）
26
、青藏地区是世界最高的高原被称为“世界屋脊”
。
27
、青藏地区地处亚热带，深居内陆，青藏高原阻挡了北上的暖湿气流，大部分降水稀少（
4
—
9
5
、北方地区的气候类型为温带季风气候。
6
、北方地区的主要农产品粮食作物为小麦；油料作物为花生；糖料作物为甜菜；经济作物为棉花、谷子、大豆；
植被和果树为东北天然森林、温带水果；矿产资源为铁；能源为煤炭、石油；水果为苹果、葡萄、梨、桃、杏、柿。
7
、北方地区的主食为面食（黄土高原：以小米为主）
；传统民居特点：防寒保温（东北，华北：土坯垒墙，砖瓦房
供给当地人民生活和生产的需要，还大量输送到其他省市，并出口到国外，成为本区重要的经济支柱。
19
、西北地区灌溉农业的特点：气候干旱，降水量少，是制约农业发展的重要因素。所以，当地农业水源的依赖性
很大。一般在有地水，高山融雪及地下水灌溉的平原地区，农业比较发达，称之为“灌溉农业”
。
20
、西北地区主要分布地区：①
22
、基础设施建设：交通通讯和水利水电工程的建设；西气东送（将新疆塔北油气田天然气通过管道送到长江中下
游地区；意义：稳定东部经济发展，促进西部经济发展）
；西电东送（将蒙中西、宁夏水电站的电能送到华北和东
北地区）
。
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、沙尘暴的形成：西北地区由于干旱缺水，植被覆盖率低，经营管理粗放，超载放牧和盲目开垦。
大会，中国的最高行政机关——国务院以及党中央等都在北京；②北京是我国的文化中心：北京有北大、清化、人
(整理)中国铁路十大枢纽介绍.
中国铁路十大枢纽介绍1.北京铁路枢纽：北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。
通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主。
北京铁路枢纽范围：京广线至琉璃河南站；京山线、京九线至黄村站；京包线至南口站；京原线至良各庄站；京承线至密云站；京秦线至通县站；京通线至怀柔北站；丰沙线至安家庄站。
2.天津铁路枢纽：承担着出入山海关车流的编组和天津地区客货到发以及港口物资水陆联运的任务。
1949年以后，天津处于京哈、京浦两大铁路动脉交汇点，铁路建设发展迅速，先后修建和新建了唐塘复线、京山三线、陈塘支线、南堡支线、津浦复线、北环线、李港线、京九铁路津霸(州)联络线。
3.上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。
既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
上海铁路枢纽地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西五省和上海市。
吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。
人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的枢纽之一。
4.哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。
有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。
过境运输量很大。
主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
哈尔滨铁路枢纽管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。
滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。
管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的兰棱站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。
我国主要铁路运输线介绍
(2016年版)中"八纵八横"高速铁路主通道之一，是中国大陆
第一条里程最长、标准最高的高速铁路
02
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设
24个车站，设计的最高速度为380千米/小时
2
京广高速铁路
京广高速铁路
1 京广高速铁路，简称京广高铁，又名京广客 运专线或京港澳高速铁路，是中国华北、华 中地区的一条高速铁路，是《中长期铁路网 规划》(2016年版)中"八纵八横"高速铁路主 通道之一，是中国中部千里大动脉
我国主要铁路运输线介绍
京沪高速铁路 青藏铁路
郑渝高速铁路万渝段
-
目录
京广高速铁路 京张高速铁路 郑徐高速铁路
哈大高速铁路 徐兰高速铁路 合福高速铁路
我国主要铁路运输线介绍
我国主要铁路运 输线介绍如下
1
京沪高速铁路
京沪高速铁路
01
京沪高速铁路，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条 连接北京市与上海市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》
哈大高铁是世界上第一条穿越高 寒地区的高速铁路，是《中长期 铁路网规划》(2016年版)中"八
纵八横"高速铁路主通道之一
1
2
4
青藏铁路
青藏铁路
A
青藏铁路，简称青藏线，是指青藏
高原地区建设的高速铁路工程，也
是《中长期铁路网规划》(2016年版
)中"八纵八横"高速铁路主通道之一
B
青藏线大部分线路处于高海拔地区
由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站
6
徐兰高速铁路
徐兰高速铁路
A
徐兰高速铁路，简称徐兰高铁，又
中国铁路线资料
中国铁路线知识
四、我国铁路之最
1.第一条铁路：上海至吴嫩的铁路（长１３千米，１８７６年建成）。
2.第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路（1996年建成）。
3.第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。
4.第一条准高速铁路：广深铁路（160千米／小时，１９９４年建成）。
5.第一条拟建的超高速铁路：京沪铁路（300千米／小时）。
6.最长的铁路：京九铁路（长２５００多千米）。
7.跨越省级行政区最多的铁路：京九铁路（10个）。
8.经过省级行政中心城市最多的铁路：京广铁路（６个）。
9．科技含量最高的铁路：南昆铁路（长８９８千米，桥隧占1/3）。
五、“十五”期间我国将建设“八纵八横”铁路网
八纵是指：京哈通道(北京—哈尔滨—〈满洲里〉
)；沿海通道(沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉)；京沪通道(北京—上海)，建设京沪高速铁路；京九通道(北京—南昌—深圳—九龙)；京广通道(北京—武汉—广州)；大湛通道(大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉)；包柳通道(包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉)；兰昆通道(兰州—成都—昆明)。
八横是指：京兰通道(北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉)，建设青藏铁路；煤运北通道(大同—秦皇岛、神木—黄骅)；煤运南通道(太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照)；陆桥通道(连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口)；宁西通道(西安—南京—〈启东〉)；沿江通道(重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海)；沪昆(成)通道(上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉)；西南出海通道(昆明—南宁—黎塘—湛江)。
我国高速铁路十大主要线路【详细】
中国十大主要铁路干线铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。
目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架,连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：1:南北交通的中枢:京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市，跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
ﻫ2：东西沿海地区交通大动脉:京沪线ﻫ京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线,南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物3:纵贯南北的主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、仪表、百货等。
ﻫﻫ第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省(区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2３95KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
ﻫﻫ４：纵贯南北的第三大交通中枢:京九线ﻫ京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
全长253８KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。
该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。
中国的铁路线及其经过的重要枢纽(含重要中心城市经过的铁路线)
中国的铁路线
京哈线：北京—天津—秦皇岛—沈阳—长春—哈尔滨
京沪线：北京—天津—济南—徐州—南京—上海
京九线：北京—南昌—深圳—香港
京广线：北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—株洲—广州
太焦—焦柳线：太原—焦作
焦作—柳州
宝成—成昆线：宝鸡—成都
成都—昆明
滨州—滨绥线：哈尔滨—满洲里
哈尔滨—绥芬河
京包—包兰线：北京—呼和浩特—包头
包头—银川—兰州
陇海—兰新线：连云港—徐州—郑州—西安—宝鸡
兰州—乌鲁木齐—阿拉山口—喀什
沪昆线：上海—杭州—南昌—株洲—贵阳—昆明
北京：京哈线、京沪线、京九线、京广线、京包线
郑州：京广线、陇海线上海：京沪线、沪昆线
徐州：陇海线、京沪线昆明：成昆线、沪昆线
沈阳：京哈线、哈大线株洲：京广线、沪昆线
南昌：京九线、沪昆线宝鸡：宝成线、陇海线
成都：宝成线、成昆线兰州：陇海线、兰新线、包兰线哈尔滨：京哈线、滨洲线、滨绥线。
中国铁路干线
京广线
京广线
京广线
• 南北交通的中枢：京广线 从北京南下经石 家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门 广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域， 途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿 越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中 稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、 运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢 铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻 米、有色金属及进口物资。
哈大、滨洲 哈大、滨洲——滨绥线 滨绥线
哈大、滨洲 哈大、滨洲——滨绥线 滨绥线
东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨 洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区 70多条干支线，独具一格，自成体系。 哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大 连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业 中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和 人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大 的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。 滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥 芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨， 是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是 我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤 炭、木材等产地。
西南的交通大动脉— 宝成、成昆、成渝、川 黔、黔桂、南昆铁路 • 西南四川、云南、贵州三省，建国以来大 规模发展铁路交通，线网初具规模，彻底 扭转了历史上交通闭塞状况，形成了以成 都、重庆、贵阳、昆明四大城市为交通枢 纽的“#”字状线网布局结构。
宝成-成昆铁路
京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰 线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。
（十）“八五”期间新建的南北铁路干线— 京九线 • 京九铁路沿线所经过的车站有： • 北京、河北（衡水）、山东（聊城、菏 泽）、河南（商丘）、安徽（亳州、阜 阳）、湖北（黄冈）、江西（九江、南昌、 吉安、赣州）、广东（河源、惠州、深 圳）、香港。
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宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡
陇
海
成都
重庆
昆明
连云港 线
乌鲁木齐
包兰线
陇海线
兰新线
兰青线
包头
兰州
陇
连云港
海
线
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
南北干线
宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市
宝鸡
与长江干流 交会城市
攀枝花
焦柳线
洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 商丘 徐州
武汉
九江
南京
上海
长春直达广州的列车有一趟是“T121”，你知道 这趟车的字母“T”代表什么吗？与之不同的还 有字母“D、L、N”等，你也能解释吗？
T—特快列车
Z—直达特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思， 普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
D—动车组列车
G—高铁
4.沿海铁路线：（大连轮渡到烟台—临沂—杭州—宁波—福 州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚）
5. 南疆铁路：（吐鲁番—喀什）
6. 青藏铁路：（西宁—格尔木—拉萨）
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
喀什
库尔勒
西宁 格尔木
兰州 成都
包头 大同
神府
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
拉萨
贵阳
北京
秦皇岛
大连
黄骅
日照 连云港
中国地理——交通
我国主要铁路干线
我国主要铁路干线
1．南北干线：
京哈—京广线、京九线、京沪线、北同蒲 线—太焦—焦柳线、宝成—成昆线
2．东西干线：
京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙 赣—湘黔—贵昆线
北京
京包线
同
蒲 线
大秦线
陇
海
秦皇岛 大连
线
黎 湛 线
乌鲁木齐
哈尔滨
包头
北京
大同
秦皇岛
大连 青岛
兰州 成都
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
贵阳
南京
株洲
杭州 鹰潭
连云港 上海
昆明
柳州
南宁
北海
广州 九 龙 湛江
3.即将或已经建成的铁路新干线
1.东西新干线：宁西线 （南京—合肥—信阳—南阳—西安）
2.南北新干线：包粤线 （可称为“第六纵”） （包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）
3.沿江铁路线：（上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆）
南京
株洲
杭州 鹰潭
上海
昆明
Hale Waihona Puke 柳州厦门南宁
北海
广州 九 龙 湛江
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
上海
广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
广州
乌鲁木齐