城市机动车的尾气污染现状及治理
我国汽车尾气排放控制现状与对策
我国汽车尾气排放控制现状与对策摘要：随着我国的经济高速发展，人们的生活水平提高，汽车早已经走进了人们日常的生活之中，成为普遍日常出行的交通工具。
我国目前的汽车保有量已经逼近两亿辆，其中私家车的数量占了一半以上，所导致的直接后果就是汽车的尾气排放量激增，对我国的环境带来了严重的影响。
如果不对尾气的排放采取相应的措施，将会让我国的环境持续的恶化。
笔者将结合自身多年对汽车尾气排放控制的经验入手，着重的讨论其中的对策。
关键词：汽车尾气;排放控制;现状;对策1.我国汽车尾气排放的现状根据数据显示，2022—2022年期间，我国汽车的保有量增加了4.7倍，平均每年的汽车增加数量超过1100多万辆。
到2022年为止，我国的汽车保有量已经达到将近1.4亿辆，汽车在全部机动车数量中约占54.9%，较之2022年增长了29.9%。
而作为一种现代化的交通工具，汽车在带给大家便利的同时，也带来了有害的物质。
汽车尾气排放物中，有害气体主要包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等，这些物质对大气的污染十分严重。
我国某城市对该市内的机动车尾气污染曾经做过如下统计，該市拥有13万辆机动车，并且机动车的数量还在以每年15%的增长率增加。
机动车一年内排放的一氧化碳的量为4.4万t，是该市当年工业和企业一氧化碳排放量的46倍。
而根据监测点的检测数值，市区内主要道路交通点有65%的地方一氧化碳超标两倍以上，尤其在高峰期，有些监测点的一氧化碳浓度达到了70kg/m³，超标了6倍。
在车流量较大的火车站，氮氧化合物的检测值为0.059kg/m³，超标了0.18倍。
因此我们不难看出，我国的空气污染情况日益严重，其中污染最大的当属汽车尾气。
资料显示我国大中型城市中的汽车尾气污染，占污染总数的50%以上，且根据检测，尾气排放不合格车辆占了50%～60%。
2.汽车尾气污染的危害科学研究表明，汽车尾气中包含上百种化合物，其中污染物包括固体悬浮微粒、碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物、铅、二氧化碳及硫氧化合物等。
汽车尾气的污染现状与应对措施
汽车尾气的污染现状与应对措施1 我国汽车尾气排放与对策汽车污染排放及控制措施，从汽车研发，到现在已经普及了汽车，人类已经跨入了汽车的时代。
汽车作为人们的步伐工具,在人类生活中占据着重要的作用。
当人们在享受汽车的舒适，方便的时候，汽车同时也给我们人类、自然、大气、噪音等严重严重的污染。
影响着我们人类的生活与发展。
为了防止汽车的污染，人类已经开始了开发与研究了新能源来替代汽车的污染与破坏。
我国并且对汽车的污染中专门设立了法律法规来控制汽车的污染。
在这些污染中，尾气污染是最严重的，对生态环境平衡及人类身体健康都造成了一定的损害，主要表现在人体患病率的增加以及光化学烟雾的产生，我们应及时对汽车尾气的污染重视起来并加强汽车尾气控制和治理。
尾气排放的有害物质不但增加了大气污染，破坏生态环境平衡，更重要的是这些污染物在一定条件下会生成二次污染光化学烟雾，对人体造成更大的危害，光化学烟雾是机动车排出尾气中的碳氢化合物，氮氧化物在静风，湿度底，温度高，特定的气温条件下，并在阳光长时间照射时会产生一种复杂的烟雾，这种烟雾叫“光化学烟雾”。
早在上世纪初，“光化学烟雾”就给许多发达国家造成了严重的人员伤亡事故，20世纪40年代，在美国洛杉矶首先发现了“光化学烟雾”。
每到秋冬季节，许多人的眼睛轻度红肿，嗓子疼痛，甚至还有人皮肤出现程度不等的潮红，丘斑疹等；人们还常会呼吸困难和疲乏的感觉。
1955年九月，严重的汽车尾气加上气温偏高，洛杉矶再次出现了光化学烟雾，而且浓度非常高，光化学烟雾不仅影响了人们的呼吸道功能，心、等症状，导致了几千人受害，两天之内就有400多名65岁的老人死亡，生发胸痛、恶吃，水果和农作物减产，大批树木落叶发黄，几万公顷的森林有四分之一以上干枯而死，继1943年，洛杉矶发生世界上最早的光化学烟雾事件之后，在北美、日本、澳大利亚和欧洲一些地区也先后出现了这种烟雾现象，目前，世界上汽车危害被列为“世界八大公害”和“二十世纪十大公害”之一，同时汽车尾气也是全球气候变暖的主要原因之一，我国虽然只在少数地区发现光化学烟雾，但随着城长在郊区的蔬菜全部由绿变褐，无人敢特别是损伤儿童的肺功能，引市汽车的急剧增加，我国很多城市也都存在着潜在的威胁。
探究汽车尾气污染状况及其控制对策
探究汽车尾气污染状况及其控制对策近年来，汽车尾气污染问题越来越引起人们的关注。
尾气污染不仅对人类健康和环境造成危害，也在一定程度上限制了城市的发展。
本文将探究汽车尾气污染的现状及其控制对策。
一、汽车尾气污染的现状汽车尾气污染是指汽车在行驶过程中，尾气排放出的有害物质对环境和人类健康造成的危害。
尾气中主要的污染物包括碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳等。
据统计，当前全球每年约有700万人死于空气污染，其中以汽车尾气污染为主的污染源是导致空气污染的主要因素之一。
除此之外，汽车尾气污染还会导致光化学烟雾、酸雨、气候变化等一系列问题。
在我国，汽车尾气污染问题尤为突出。
根据环境保护部的数据，我国城市空气质量中80%以上的污染物来自移动源，其中以汽车尾气为主。
此外，我国汽车保有量也在不断增加，尾气排放量也在不断增加。
为了减少汽车尾气污染对环境的影响，各国都采取了一系列的对策。
1. 政策控制政策控制是减少汽车尾气污染的重要手段。
政府可以采取限制汽车使用、提高燃油税等措施来控制汽车尾气排放。
此外，政府还可以出台各项环保政策，鼓励企业研发环保型汽车。
2. 排放治理技术排放治理技术是减少汽车尾气污染的重要手段之一。
如运用三元催化转化器、颗粒捕集装置、氮氧化物降解器等技术，可有效降低尾气污染。
3. 推广新能源汽车推广新能源汽车是减少汽车尾气污染的重要措施之一。
新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车等，相比传统的内燃机汽车，其排放量更低，可以有效减少尾气污染。
4.改变交通方式改变交通方式是减少汽车尾气污染的有效途径之一。
像骑自行车、共享单车、公共交通等交通方式，可以减少汽车的使用，从而降低尾气排放。
综上所述，汽车尾气污染是当今社会不可忽视的环保问题之一。
政府、企业、个人都应发挥各自的作用，采取相应的对策，共同减少汽车尾气排放，创造更加美好的环境。
浅谈汽车尾气污染及其治理措施
浅谈汽车尾气污染及其治理措施摘要：汽车尾气会对大气造成严重污染，对环境造成严重威胁，如今已经成为需要我们重点关注的一项重要问题.因此本文对尾气的排放源进行分析，探讨了汽车尾气的危害，并提出了相应的治理措施。
希望通过本文能给相关行业工作者提供一些参考.关键词:汽车尾气；污染;治理措施一、汽车尾气排放源城市中的汽车尾气是环境污染的一个主要来源.就目前来看,机动车所产生的氮氧化合物污染对空气所造成的污染比例已经达到40%以上,一氧化碳污染比重高达95%.很多城市中所发生的光化学烟雾实际上就是由于汽车排放出的气体，在紫外线的作用下形成了有毒性的烟雾。
这些成分对于人们的生命健康以及我们赖以生存的自然环境的都会产生严重破坏，因此我们必须将汽车尾气的治理作为城市发展的重点任务.二、汽车尾气的危害汽车尾气中包含大量的烃类化合物，能够致癌，但该作用是化合物本身的直接效应,其中还有许多其他物质以及作用尚未明确.据统计，美国2017年癌症病例中，约有接近五成的人是由于空气污染所导致的.(一）影响人类健康一氧化碳能够与人体的血红蛋白高度结合,可以达到氧气的250倍,能够阻止血红蛋白将氧气传输到呼气道。
若一氧化碳的浓度达到50UL/L以上,患有冠心病的人心电图就会产生变化，会感到胸痛、头晕、恶心、脑溢血、动脉硬化等症状，并且会对胎儿和婴儿的发育造成严重影响。
(二）使人呼吸困难氮氧化合物会使人感到呼吸困难，人容易导致呼吸道感染、哮喘等疾病,严重还会影响人的肺功能.特别是对于幼儿来说，即便接触时间过短，也很容易引起咳嗽、喉咙痛等症状.（三）形成光化学污染汽车尾气的排放对环境平衡造成了影响，并且这些污染物通过一些反应还会形成二次污染，即光化学烟雾，给人类的健康安全带来严重威胁。
在汽车排放出的尾气中，碳氢化合物以及氮氧化物在特定的温度、湿度以及阳光照射下会形成复杂的烟雾，在秋冬季节人们接触到这种烟雾时，常常会引发眼睛红肿、嗓子疼痛、皮肤潮红、丘斑疹等症状，除此之外还会让人产生呼吸困难、疲累的感觉。
我国机动车尾气污染现状与防治对策
污染严重。统计数据表明：至２０ 年，全国机动车保有量接近 ０９ １ 亿辆 、同比增长９ ％，与１８年相比，全国机动车保有量增 ． ７ ． ３ ９０ 加了２倍。随着机动车保有量的迅速增加 ，机动车尾气给我国 ５ 城市造成的污染势必上升 ， 将可能影响城市形象和居民的健康。
机 动车 以燃 料 为动力 ，不 论是 烧 汽 油还 是柴 油 ，在燃 烧
环境 科 学
３１ ．２各 级尾 气 污染 控 制 机构 没有 设 立 ． 虽 然 部 分 地市 已经 成 立机 动 车尾 气污 染 常设 专职机 构 ， 但 管 理模 式 分 散 ，协 调机 制不 完善 。部 分 地 市尾 气监 管 职能 由环境 监 测 机 构或 环境 监 察机 构代 为 执行 ，在协 调联 系 各级
有 的还 可通 过 相互 作用 形成 二次 污染 。 长期 暴露 在 这些化 学
碳氢化合物尽管在机动车尾气 中含量不多，但它容易在
太 阳光 照射 下产 生光 化 学烟 雾 。另外 ，在 一定 的浓 度下 对 植 物 和动 物有 直接 毒性 ，对 人 体有致 癌 作用 。
２ ４铅 ．
物质浓度较高的空气中，对人及动植物的健康危害非常大 。
我 国机动车尾气污染现状与防治对策
我 国机动车尾气污染现状 与防治对策
厦 门市环 境保 护科 研所 刘丽 华
论机动车尾气对城市大气环境的影响与治理方法
论机动车尾气对城市大气环境的影响与治理方法机动车尾气作为城市大气污染的主要来源之一，对城市大气环境造成了严重影响。
研究机动车尾气对城市大气环境的影响和治理方法具有重要意义。
本文将从尾气对大气环境的影响、尾气污染的主要成因、以及尾气治理方法等方面展开论述。
一、机动车尾气对城市大气环境的影响机动车尾气排放中含有大量的有害气体和颗粒物，例如一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物、颗粒物等。
这些有害物质对城市大气环境产生了严重的影响，主要表现在以下几个方面：1. 空气污染机动车尾气排放中的颗粒物和有害气体，如一氧化碳、氮氧化物等，会直接释放到空气中，导致空气质量下降，空气污染加剧。
这对城市居民的健康造成了严重威胁，尤其是对儿童、老人和呼吸系统疾病患者更为严重。
2. 光化学反应机动车尾气排放的挥发性有机物和氮氧化物等物质易与大气中的氧气、水蒸气等发生光化学反应，生成二次污染物，如臭氧、硫化物等，加剧城市大气的化学污染。
3. 粉尘沉积机动车尾气排放的颗粒物会随着空气流动，沉积在城市的建筑物、道路、植被等表面，导致城市环境的脏乱差，影响市容市貌。
二、机动车尾气污染的主要成因机动车尾气污染的主要成因包括车辆技术水平、燃料质量、行车情况等多个方面。
1. 车辆技术水平车辆技术水平直接影响着尾气排放的清洁程度。
老旧车辆的技术状况较差，排放污染物较多；而新车辆通常具备更加先进的排放控制技术，尾气排放较为清洁。
2. 燃料质量低质量的燃料会导致燃烧不完全，产生大量有害气体和颗粒物。
而高质量的清洁燃料则能够降低尾气排放的污染物含量。
3. 行车情况怠速、急加速、急刹车等不良行车习惯会增加机动车排放的污染物，因此改善行车习惯也是减少机动车尾气排放污染的重要途径。
三、机动车尾气治理方法针对机动车尾气排放对城市大气环境的影响，需要采取一系列有效的治理方法。
1. 车辆排放标准制定和实施严格的车辆排放标准，推动新车和老旧车的淘汰更新，减少高污染车辆的使用。
2024年汽车尾气污染市场发展现状
汽车尾气污染市场发展现状1. 引言汽车尾气污染是当今社会面临的严重环境问题之一。
随着全球汽车保有量的快速增加，汽车尾气排放对空气质量和人类健康造成的影响越来越大。
本文将探讨汽车尾气污染市场的发展现状，并就其对环境和健康的影响进行分析。
2. 汽车尾气污染问题汽车尾气排放主要包含有害气体（如一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物等）和颗粒物。
这些污染物对空气质量和人体健康都有着严重的危害。
汽车尾气污染不仅导致空气质量下降，加剧大气污染问题，还对公众的健康产生直接影响，增加呼吸系统疾病和癌症的风险。
3. 国际汽车尾气排放标准为了减少汽车尾气污染对环境和健康的影响，各国纷纷制定了汽车尾气排放标准。
主要的国际标准有欧洲的欧洲排放标准（Euro）和美国的环保署排放标准（EPA）。
这些标准规定了汽车尾气排放的限值，推动汽车工业向更清洁的方向发展。
4. 汽车尾气净化技术为了满足汽车尾气排放标准，汽车制造商不断研发和应用尾气净化技术。
目前主要的尾气净化技术包括三元催化转化器、柴油氧化催化器、颗粒物捕集器等。
这些技术能够有效地减少汽车尾气排放中的有害物质，降低对环境和健康的影响。
5. 汽车尾气治理政策各国政府也意识到汽车尾气污染的严重性，纷纷出台了相关的尾气治理政策。
这些政策主要包括限制高排放车辆的进入，鼓励购买低排放汽车，加强对尾气净化技术的支持等。
这些政策的实施对于推动汽车尾气污染治理具有重要的作用。
6. 汽车尾气监测技术为了实施汽车尾气治理政策，需要进行对汽车尾气排放进行监测。
目前，汽车尾气监测技术主要包括便携式尾气分析仪和车载尾气监测系统。
这些技术能够实时监测汽车尾气排放情况，帮助政府和监管机构及时了解和控制汽车尾气排放。
7. 汽车尾气污染治理的挑战与展望虽然在汽车尾气污染治理方面取得了一些进展，但仍然面临一些挑战。
一方面，汽车保有量的不断增加使得治理任务更加繁重；另一方面，尾气排放标准的提高要求汽车制造商加大研发和投入。
机动车尾气污染与环境保护
机动车尾气污染与环境保护一、机动车尾气污染现状机动车尾气是指当车辆燃烧燃料时，排放出的燃料燃烧产生的气体，如CO、NOx等。
由于机动车的日益增多，机动车尾气污染日益加剧，已成为城市空气污染的主要来源。
数据显示，机动车尾气对PM2.5污染的贡献率高达30%以上。
二、机动车尾气污染的危害机动车尾气污染对环境和人类健康带来了十分严重的危害，具体表现为以下几个方面：1、对人类健康的危害：机动车尾气排放中的NOx、CO等有害物质会对人体的呼吸系统、心血管系统、神经系统等造成危害，严重时会导致患上呼吸系统疾病和心血管疾病等。
2、对城市大气环境的危害：机动车尾气中的氮氧化物（NOx）和挥发性有机物（VOCs）容易形成臭氧等危害物质，其对大气的危害性不亚于PM2.5等。
3、对环境的危害：机动车尾气排放中的颗粒物和气态污染物污染了周边空气和水体，导致生态环境失衡。
三、机动车尾气污染的治理政府为了治理机动车尾气污染，采取了一系列的措施，包括：1、加强排放标准：我国制定了《车用污染物排放标准》等一系列排放标准，同时不断提高标准，以限制机动车尾气排放。
2、推广新能源汽车：新能源汽车对环境污染的影响较小，政府鼓励推广新能源汽车的使用，以减少机动车尾气排放。
3、限制机动车使用：一些城市限制机动车的使用，采取措施鼓励非机动车和公共交通工具，以减少机动车尾气排放。
4、加强检测和治理：政府加强对机动车尾气排放的监测，对超标车辆及时治理。
四、个人如何减少机动车尾气排放除了政府的措施，个人在日常生活中也可以采取一些措施减少机动车尾气污染，具体措施包括：1、选择环保型车辆：选择环保型车辆，使用时不要超载超速等。
2、减少自驾出行：尽量减少自驾出行，更多地使用非机动车和公共交通工具，可以有效减少机动车尾气排放。
3、合理出行：合理规划出行路线，避免拥堵路段，减少机动车的怠速时间，同时也可以减少机动车尾气排放。
4、车辆保养：定期对车辆进行保养，保护发动机和排气系统，可以有效减少机动车尾气污染。
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城市机动车的尾气污染现状及治理摘要:随着我国经济的不断发展,生活水平的日益提高,人们对工作方法和时间效益的要求日趋突出,机动车已经成为人们日常所必须的代步工具, 但与此同时机动车尾气污染问题也日益突出，,随之而来。
为了让人们加强对机动车尾气危害的了解,共同行动起来保护环境,本文从机动车尾气的空污染、尾气、等方面作了分析，并提出了相应的防治措施。
关键词：空气污染机动车尾气健康影响治理措施abstract: along with the development of economy, the level of life is increasing day by day, people to work methods and the requirements of the time efficiency becomes more serious, motor vehicle has become daily must the transport, but at the same time the motor vehicle exhaust pollution issues are becoming increasingly prominent, and subsequently and come. in order to let people to strengthen the motor vehicle exhaust of the harm of understanding, common action to protect the environment, this paper from the motor vehicle exhaust air pollution, the tail gas, analyses, and put forward the corresponding prevention measures.key words: motor vehicle exhaust air pollution control measures health effects中图分类号：[u473.9]文献标识码：a 文章编号：1．我国城市机动车尾气污染现状最近20多年，由于我国经济的快速发展，城市机动车的保有量迅速增加，大中城市不断扩容，交通拥堵加剧，空气污染严重。
统计数据表明：至2009年，全国机动车保有量接近1.7亿辆、同比增长9.3%，与1980年相比，全国机动车保有量增加了25倍。
随着机动车保有量的迅速增加，机动车尾气给我国城市造成的污染势必上升，将可能影响城市形象和居民的健康。
此外,随着各地经济交流的日趋活跃,城市过境车数量也大幅度增加,无形之中加剧了过境城市的空气污染。
汽车总量的迅速增加,增加量相对集中在大城市,大城市、大城市过境车增多,由于这样一些特点,导致我国许多地方特别是大城市汽车污染问题日益突出。
2．机动车污染物构成分析及其危害分析机动车排放的尾气，除空气中的氮和氧以及燃烧产物co2、水蒸气为无害成分外，其余的均为有害物质。
在机动车发动机排放的尾气中，一部分毒性物质是由于燃料不完全燃烧或燃气温度较低时发生；另一部分有毒物质是由于燃烧室内的高温、高压而形成的氮氧化合物nox以及铅化合物。
2.1 一氧化碳（co）一氧化碳是一种无色无味的剧毒气体，比较稳定，在大气中可以存在2～3年，一旦进入人体之后会和血液中的血红蛋白结合，进而使血红蛋白不能与氧气结合，从而引起机体组织出现缺氧，导致人体窒息死亡。
2.2 氮氧化物(nox)nox是在内燃机汽缸内大部分气体中生成的，nox的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。
nox对环境的损害作用极大，它既是形成酸雨的主要物质之一，也是形成大气中光化学烟雾的重要物质和消耗o3的一个重要因子。
机动车尾气中的氮氧化物与氮氢化合物经紫外线照射发生反应形成的有毒烟雾，称为光化学烟雾。
光化学烟雾具有特殊气味，刺激眼睛，伤害植物，并能使大气能见度降低。
另外,氮氧化物与空气中的水反应生成的硝酸和亚硝酸是酸雨的成分。
同时，氮氧化物可刺激肺部，使人较难抵抗感冒之类的呼吸系统疾病。
对儿童来说，氮氧化物可能会造成肺部发育受损。
2.3 碳氢化合物碳氢化合物尽管在机动车尾气中含量不多，但它容易在太阳光照射下产生光化学烟雾。
另外，在一定的浓度下对植物和动物有直接毒性，对人体有致癌作用。
2.4 铅汽油是一种易燃易爆的液体，为了防止爆炸，人们往往在汽油里添加一种抗爆剂——四乙基铅。
铅是一种蓄积毒物，机动车尾气中的铅很容易通过人的呼吸、饮水、食物等途径进入人体，对人体的造血系统、神经系统以及肾脏等产生慢性危害，尤其是铅一旦进入人的大脑组织，便紧紧粘附在脑细胞的关键部位，从而导致人的智能发育障碍和血红素制造障碍等后果。
3．我国机动车尾气污染控制存在的问题3.1 监管职责不够清晰3.1.1各部门分工合作机制尚不明确目前，我国机动车尾气污染控制的大部分工作由环保部门负责，其它部门的职责在《大气法》中的规定仍不明确。
3.1.2各级尾气污染控制机构没有设立虽然部分地市已经成立机动车尾气污染常设专职机构，但管理模式分散，协调机制不完善。
部分地市尾气监管职能由环境监测机构或环境监察机构代为执行，在协调联系各级各部门开展具体监管实施中存在一定的困难。
3.2 城市道路基础设施相对落后我国机动车保有量急剧增加，目前的道路设计、交通路网规划不合理、交通管理体系较落后，交叉口畸形、错位，t型交叉口多，旧城道路空间狭窄，人、车、路矛盾突出，上、下班时，城区时常出现交通拥堵。
大多数机动车在城区行驶时处于低速、怠速的状态，这种状态下的车辆污染物排放量比正常行驶的车辆增大许多。
3.3 车用燃油严重滞后我国车用燃油标准严重滞后于排放标准。
目前，我国车用燃油的含硫量比发达国家的高出3～10倍。
车用燃油制约着机动车排放控制水平的提高。
如2007年我国机动车“国ⅲ”排放标准已经在全国推行。
到2010年底，许多省市依然无法全面推广“国ⅲ”油品。
而欧洲在推行“欧ⅲ”、“欧ⅳ”排放标准时，已经配套了相应全球燃油宪章中的第三类油品, 保证了车辆排气净化装置和发动机不易失效、受损，污染物排放符合要求。
3.4 机动车整体性能、排污控制技术、维护保养技术落后我国的汽车制造业在整体性能和排污控制等方面较发达国家有明显差距。
与国外同种类型车辆相比，国产车整车油耗通常是其1.12～1.23倍。
而我国总体排放控制技术水平只相当于发达国家20世纪80～90年代的技术水平。
我国现行的维护保养制度只重视安全性、动力性能和燃油经济指标，而对车辆环保要求不够重视，以致机动车虽然经过维护保养，但其污染物排放仍无法明显改善。
4、防治机动车尾气污染的措施4.1 建立健全机动车污染防治的法律法规体系鉴于目前机动车排气污染监督管理工作的责任不清和立法上的不完善，建议制定并实施国家《机动车排气污染防治法》，从国家层面上明确各部门在机动车环保方面的工作职责，完善工作机制。
4.2 加强机动车排气污染防治监督管理队伍的建设建议成立机动车排气污染整治机构，由政府相关部门为成员单位，组织协调，形成政府机构领导亲自抓、层层抓的长效管理机制。
4.3 加强城市交通设施建设，减少和消除尾气污染加强城市交通设施建设可以在一定程度上降低尾气污染。
一是拓宽道路，修建立交桥和地下铁道缓解城市交通、提高车速、降低机动车尾气的排放。
二是加快旧城区的改造和市政建设，保证道路畅通，使道路发展与车辆增长速度相协调，尽量减少机动车在行驶中的减速、怠速和加速，从而降低油耗和排污。
三是合理调整机动车流量，加强交通管制。
在交通拥挤或车流量较大的路口、路段采取措施，合理调配，保障车辆畅通。
四是加强城市道路绿化，净化大气环境。
4.4 提高汽油质量尽快制订并实施与排放标准相配套的车用燃料油标准，解决车用燃油与机动车排放新标准相匹配的问题, 推动机动车排放控制水平的提高。
一是加快推广低硫油，加强油品质量管理，根据不同阶段机动车排放标准的要求，调整汽油、柴油标准中硫含量指标。
二是进一步提高清洁燃油标准，制定并发布实行比第三阶段机动车排气污染物排放标准更严格的油品标准。
三是加大宣传，鼓励消费者选用与在用车辆相配套的燃油。
4.5 加强在用车辆的管理4.5.1 严格执行报废制度和排放标准建立高污染车型目录，达到报废年限后必须执行国家规定的报废标准，不得继续使用，同时尾气不达标即可报废，不以行驶年限为报废期限。
杜绝污染物排放水平达不到“国ⅲ”尾气排放标准的新车登记，并逐年提高机动车报废标准。
4.5.2 加快节能与新能源汽车的示范推广工作加快对老（旧）公交车、出租车等专用车辆的更新，建设电动、天然气公交车示范线路，保证充电站和加气站的规划建设与公交车场（站）相结合配套。
4.5.3 实行对在用机动车定期检测和抽测制度环保部门与交警部门应密切配合针对部分路段车流密度大、不易设点路检而黑烟车又相对较多的实际，开展道路巡查，消除路检、抽检的工作盲点；加强对环保检测机构的管理，保证检测数据准确可靠。
鼓励采用简易工况法、红外遥测等先进手段对在用车辆实施定期检测，并将检测信息纳入机动车年检系统，从根本上解决车主的作弊问题。
4.6完善环境立法和标准系统全国应建立统一的机动车排气监督管理机构,明确各部门的职责,保证各项政策和规章的落实,包含对汽车生产企业进行排放技巧监督、对生产不合格车辆的企业进行处分、对已报废的车辆要坚决烧毁,以此来规范机动车尾气污染防治工作,使汽车尾气排放量降到最低程度,把对人体的迫害减到最低程度,还城市居民以干净的空气环境。
参考文献：[1] 赵靓. 机动车尾气污染及其减排措施[j].环境科学与管理，2008, 33(5): 87-89.[2] 吴凡. 丹东市机动车尾气污染现状与控制措施[j]. 辽宁城乡环境科技，2005,25(5):46-48.[3] 印红玲，洪华生，王新红等. 厦门市大气中机动车尾气的烃类污染特征[j]. 福建师范大学学报，2010,26(3):112-118.[4] 张静. 机动车尾气污染与控制分析[j]. 大众科技,2010,(4): 100.[5] 贺圣中. 淄博市机动车尾气污染问题分析及防治对策[j]. 中国高新技术企业，2009,(18):100-101.[6] 白建军，殷钟意，杨国彬. 重庆市机动车尾气污染现状及控制对策[j]. 重庆工商大学学报，2007,24(4):403-406.作者简介：邹姣（1984-）女，汉族，广东深圳人，现供职单位于深圳市龙岗区环境保护和水务局，助理工程师，研究方向：机动车尾气监测方面的。
刘宣彩（1984-) 男，汉族，江西赣州市，现供职单位深圳市龙岗区环境监测站,助理工程师, 学士，研究方向：环境工程、环境检测方向。