明挖法施工技术
地铁车站明挖顺作法施工技术
地铁车站明挖顺作法施工技术地铁车站明挖顺作法是地铁车站采用的一种基坑开挖施工方法，这种方法不仅在施工过程中有效解决了土方垂直向的支撑和横向水文固结问题，而且在节省土方开挖和安全施工方面也具有很多优势。
下面，本文将详细介绍地铁车站明挖顺作法施工技术。
概述地铁车站明挖顺作法施工技术，简称“明挖法”，常用于车站土方开挖施工。
该方法采用“两面支撑、一面打撑”的方案，即以两面暴露的墙体作为垂直向支撑，以一侧的撑拉杆和拱形钢筋网板作为斜向支撑，以此确保土方的稳定性。
此外，施工过程中还需进行泥浆平衡，加固随时可能发生滑移或暴降的土层，并及时清扫地下水源，保证施工场地的干燥洁净，为下一步工序的顺利进行奠定基础。
施工过程地铁车站明挖顺作法施工是一个复杂的过程，包括了预处理、现场测量、地下水处理、支撑体系的搭建、土方开挖、钢筋加工、混凝土浇注等多个步骤。
下面，将分步骤介绍地铁车站明挖顺作法施工技术的具体过程：步骤一：预处理明挖施工前，需要设置工程标高，根据设计要求确定坑口形式，并对周围的安全隐患点进行研究、分析和评估。
同时，还需要对工地进行严密保卫，加强对周边的交通管制和安全保护。
步骤二：现场测量确定地铁车站明挖顺作法施工的坑口位置和大小后，需要在现场进行测量，以确定坑壁的尺寸和状态，以及坑壁与地下建筑/地下管线的距离关系，路径形状等。
步骤三：地下水处理在地铁车站明挖顺作法施工过程中，地下水是很重要的因素之一，需要及时进行控制和处理。
可采用泥浆法、气泡法等各种处理方式，将地下水从整个挖掘过程中排出来，以确保施工场地的干燥。
步骤四：支撑体系的搭建明挖法中的支撑体系是保证土方稳定性的重要构架，在施工之前需要准备好各种支撑材料、钢筋等基本工具。
支撑材料主要包括异铁皮桩、I型抵抗式钢支撑、箱形支撑、拱形钢筋网板等特殊支撑材料，以及配套的一些附属工具。
步骤五：土方开挖地铁车站明挖顺作法施工的土方开挖是整个工程中的重要环节，需要按照设计要求以及前面的施工准备工作进行实施。
明挖法隧道施工技术要点
明挖法隧道施工技术要点隧道作为一种重要的交通基础设施，在现代城市建设中起到了不可替代的作用。
隧道施工技术作为隧道建设的关键环节，其稳定性和安全性直接影响着隧道的使用寿命和运行效率。
其中，明挖法是一种常用的隧道施工方法，本文将就明挖法隧道施工技术要点进行讨论。
一、施工准备在进行明挖法隧道施工之前，必须进行充分的施工准备工作。
此时，必须根据隧道的具体情况制定施工方案，并开展相关的勘查和试验工作。
此外，在挖掘之前，还需要对施工现场进行平整和清理，并确保施工现场的安全。
二、地表支护明挖法隧道施工过程中，地表支护是非常重要的一环。
在进行施工前，需要根据地质情况选择适当的地表支护措施。
常见的地表支护方法包括梁柱支护和挂网喷锚支护等，这些措施可以有效减少地表沉降和地表下沉等不良影响。
三、主体挖掘隧道的主体挖掘是明挖法隧道施工的核心环节。
在进行主体挖掘工作时，需要根据隧道的设计要求，合理确定开挖的尺寸和顺序。
施工人员还需要根据地质情况选择适当的爆破参数，并严格执行爆破控制措施，确保施工的安全性和顺利进行。
四、预支护预支护是明挖法隧道施工中的关键步骤之一。
在主体挖掘完成后，需要立即进行预支护工作，以保证施工现场的稳定和安全。
预支护技术主要包括预制大梁、锚杆和钢支撑等方法，这些技术可以有效地增加施工现场的稳定性和承载能力。
五、初衬施工初衬施工是指在预支护之后，进行初次支护的工作。
初衬施工可以通过灌浆、注浆、喷混凝土等方法进行，以增加隧道的稳定性和承载能力。
施工人员需要根据具体的设计要求和地质条件，选择适当的初衬方法，并严格按照施工方案进行施工。
六、二衬施工二衬施工是明挖法隧道施工过程中的最后一道工序。
在初衬施工完成后，需要进行二次支护以增加隧道的安全性。
常见的二衬方法包括衬砌法、拱圈法和预制板法等。
施工人员需要仔细选择二衬方法，并确保施工的质量和达到设计要求。
七、排水系统明挖法隧道施工过程中，排水系统的设计和建设是非常重要的。
地铁车站明挖法施工技术总结
地铁车站明挖法施工技术总结说起地铁车站的明挖法施工，咱们不妨从最头疼的地方开始聊。
要知道，这种施工方法可不简单，涉及的工作多得让人头大。
想象一下，在城市的地下打个“洞”，而这个“洞”不仅得足够深，还得确保车站的位置不偏不倚，周围的环境不受影响。
更让人抓狂的是，周围的地面交通要正常运行，施工期间还不能乱来，得在“寸土寸金”的地方确保不出差错。
明挖法就是这么个“过关斩将”的技术，处理不好，每一步都可能坑你一把。
说到明挖法施工，首先得先有个清晰的目标。
简单来说，施工就是要把地下的空间挖出来，建成一个像模像样的车站。
你可能会想，地下不是空的吗，怎么就那么难呢？其实这里的技术性可高了。
要从地下挖个坑，必须把上面的地面交通和建筑都保护好，底下的土质要做得稳稳当当。
你想啊，万一在这个过程中，旁边的高楼大厦摇摇欲坠，那可不得了。
挖下去的同时，得时刻注意地下水的变化，防止出现积水，反正是一项巨大的挑战。
大家可能听过一个词，叫“基坑支护”。
这个支护技术就是整个明挖法施工的“定心丸”。
没有了支护，基坑墙就可能像纸一样垮塌。
所以，在施工开始之前，得先做基础支护，像给基坑穿上“铠甲”。
这一环节是关键，常常有些小细节上容易出岔子。
比如说，支护结构的安装就得精准无误，不然就会影响整个施工过程。
千万别小看这个环节，支护不当，不仅影响进度，还可能带来安全隐患，真是风险重重啊。
说到这里，可能有人会想，明挖法施工岂不是天天都在“挖坑”？其实这不单是“挖坑”，更像是“打地基”。
挖土的过程中，施工人员还得密切关注周围的环境。
这种情况下，如何保持土壤稳定、如何避免塌方、如何在高压的工作环境下操作，都是大问题。
施工时，车站周围可能会遇到地下水、沙土、软弱层等复杂地质情况，这时候可是考验技术水平的时候。
要是没有做好充分的勘察，那等到开工时就可能遇到“麻烦”。
就像你走路不看路，突然踩个坑一样，让人防不胜防。
再说一说这施工中的“细节控”问题。
大伙别看明挖法似乎是“大刀阔斧”的活儿，实际上里面暗藏了无数的“心机”。
市政地铁工程施工中明挖法的应用
市政地铁工程施工中明挖法的应用摘要：在地铁建设施工过程中，明挖法施工技术作为一种常用的施工方法，具有高效、快速等特点。
对于城市地铁建设而言，合理应用明挖法施工技术有利于提高地铁建设效率，同时也有利于控制施工风险，提高施工质量和安全。
因此，本文分析地铁明挖法施工技术的具体应用形式和原理，通过对此项技术的合理应用，可以有效减少施工风险和安全事故发生，从而提升城市交通服务水平。
关键词：明挖法；施工技术1明挖法的概念和特点1.1明挖法的概念明挖施工技术主要指的是通过开挖和加设支撑相互配合，从而在此基础上通过回填和支撑的方式进行施工，在施工完成后进行拆撑，因此，明挖法又可以命名为“挖填法”，形象来说就是从地面开挖破土，然后在挖出的槽中建立隧道系统，最后重新回填的技术。
1.2明挖法的特点在修建地铁的过程中明挖法和暗挖法是两种不同的修筑工艺，明挖法在与暗挖法进行对比的过程中，可发现其具有众多积极意义。
首先，明挖法更节约成本，可以节约人力资源同时减少工期，并且可以提供质量更高的工程，在地铁修建的过程中打造更多的配套设施，比如地下停车场、商业街、小吃街等等，明挖技术的操作方法较暗挖技术相比较为简单。
因此更加适合施工过程中进行采用。
2市政地铁明挖法的分类2.1放坡开挖法放坡开挖法的适用范围主要是针对浅埋地铁，浅埋的含义就是距离地表20米以内，在施工过程中采用放坡开挖的方法具有良好的环境保护意义，对于外界环境影响较小，同时在施工的过程中如果确保了坡度适宜，那么对于地铁建筑的稳固具有良好的积极意义。
放坡开挖法主要可以通过控制坡度来加固地铁的施工质量，促进城市规划意义的合理提升。
2.2悬臂支护开挖法悬臂支护开挖主要是先进行围护结构的围护，然后再进行开挖的施工方法，在施工开始之前，需要在基坑底部进行围护的安装。
在施工的过程中，最大的挑战是正确计算好深度和压力之间的关系，保证开挖的深度能够很好的与土体所承担的压力上限相匹配，以此来保障施工过程中的安全问题，有利用施工过程的顺利开展。
明挖法和暗挖法地下工程
明挖法【open cut method】指的是先将隧道或者建筑地下室部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法。
明挖法的优点具有施工简单、快捷、经济、安全，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。
其缺点是对周围环境的影响较大。
明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等。
其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。
主要有：(1)放坡开挖技术。
适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况。
基坑应自上而下分层、分段依次开挖，随挖随刷边坡，必要时采用水泥粘土护坡。
(2)型钢支护技术。
一般使用单排工字钢或钢板桩，基坑较深时可采用双排桩，由拉杆或连梁连结共同受，也可采用多层钢横撑支护或单层、多层锚杆与型钢共同形成支护结构。
(3)连续墙支护技术。
一般采用钢丝绳和液压抓斗成槽，也可采用多头钻和切削轮式设备成槽。
连续墙不仅能承受较大载荷，同时具有隔水效果，适用于软土和松散含水地层。
(4)混凝土灌注桩支护技术。
一般有人工挖孔或机械钻孔两种方式。
钻孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成桩。
支护可采用双排桩加混凝土连梁，还可用桩加横撑或锚杆形成受力体系。
(5)土钉墙支护技术。
在原位土体中用机械钻孔或洛阳铲人工成孔，加入较密间距排列的钢筋或钢管，外注水泥砂浆或注浆，并喷射混凝土，使土体、钢筋、喷射混凝土板面结合成土钉支护体系。
(6)锚杆(索)支护技术。
在孔内放入钢筋或钢索后注浆，达到强度后与桩墙进行拉锚，并加预应力锚固后共同受力，适用于高边坡及受载大的场所。
(7)混凝土和钢结构支撑支护方法。
依据设计计算在不同开挖位置上灌注混凝土内支撑体系和安装钢结构内支撑体系，与灌注桩或连续墙形成一个框架支护体系，承受侧向土压力，内支撑体系在做结构时要拆除。
适用于高层建筑物密集区和软弱淤泥地层。
特定条件下，如城市中修建地铁，因街道狭窄，不允许长期封闭地面交通；邻近有高层建筑物；水文地质条件复杂，不允许因开挖范围过大而引起沉陷等，可采用地下连续墙法施工。
明挖法的概念
明挖法的概念明挖法，是土木工程中一个重要的施工技术。
它是指在施工现场全面挖掘地面，将建筑物或其它结构从地面向上建设，直到达到设计要求的高度和形状的工程方法。
明挖法在土木工程建设中具有广泛的应用，其中最为典型的就是地铁和隧道工程。
本文将从以下几个方面来介绍明挖法的概念及其运用。
一、明挖法的概念明挖法作为一个施工技术，其关键在于它将地面完全挖掘，于是就可以采用各种方式建设地下的工程结构或设施。
它的施工流程主要包括以下几个方面：1. 准备施工现场在施工前，需要对施工现场进行勘察、设计和方案编制等工作，并派遣施工队伍进行准备工作，包括设置工地办公室、派遣施工工人和各种设备以及材料配送等。
2. 测量和挖掘在施工现场准备完毕后，需要进行预检测量，尤其是对于较复杂的工程结构，要求进行三维测量。
然后，挖掘机等重型设备将现场地面彻底挖掘，以便建设地下工程。
3. 支撑结构在挖掘过程中，需要对挖掘的部分进行支撑，以防止塌方或事故发生，主要包括立柱、横梁、钢架等结构，同时还需要对挖掘面进行覆盖，以减少地面上方施工过程中的扰动，防止地面沉降或塌陷。
4. 建设地下工程经过以上准备工作，施工现场就进入到了建设地下工程的流程中。
各种管道、电缆、钢筋网、隔离板和隔墙等构件都需要进行施工。
5. 完工与收尾在地下工程建设完成后，需要进行管路运行和验收等收尾工作，同时拆除支撑结构和挖掘层的覆盖物，使地面恢复原貌。
如果在地面上进行了建筑物的建设，则施工现场进入到室内装修和设备安装的流程。
二、明挖法的类型明挖法的类型主要分为两类：开挖切口和盖挖法。
1. 开挖切口开挖切口是指在地面上用挖掘机等重型设备进行开挖，取出土方等材料，并建设地下工程的合成法。
这种施工方法应用广泛，主要用于软土地区和低山丘陵地区。
2. 盖挖法盖挖法是指在地面上搭建施工工棚，然后在工棚内进行工程的挖掘、支护和建设，最终建设完毕后，再将工棚拆除。
这种方法的优点是工程质量可控，施工安全性高，适用于施工区域狭窄的道路、市中心等区域。
地下工程施工技术专题之地下工程明挖法、逆作法施工技术
中国矿业大学银川学院土木工程系企业实习现场教学地下工程施工技术专题之地下工程明挖法、逆作法施工技术任务一、主要任务（一）、地下工程明挖法1.简述明挖法的定义。
2.结合自己所参加的工程简述明挖法的优缺点3.简述明挖法施工的施工技术有哪些？结合自己所参加的工程阐述说明工地开挖时所采用的施工技术并对施工步骤进行详述。
4.简述明挖法的三种基本类型；结合自己所参加的工程阐述说明工地开挖时所采用是三种类型中的哪一种并对施工步骤进行详述。
5.简述明挖法施工时有哪些辅助工作？6.结合自己所参加的工程详述地下工程明挖法施工的程序。
（可录像完成）（二）、逆作法施工技术1.简述逆挖法的定义。
2.结合自己所参加的工程简述逆作法的优缺点3.简述逆作法施工的施工技术有哪些？结合自己所参加的工程阐述说明工地开挖时所采用的施工技术并对施工步骤进行详述。
4.简述逆作法施工时有哪些辅助工作？5.结合自己所参加的工程详述地下工程逆作法施工的程序。
（可录像完成）6. 结合自己所参加的工程详述地下工程逆作法施工过程中的关键技术。
（可录像完成）二、基本要求1．了解明挖法和逆作法施工的定义和适用范围；2．了解和接触国际上先进的方法和技术；3. 掌握明挖法和逆作法的施工步骤；三、专题成果要求结合本人参与实习的工程，首先选择地下工程明挖法主要任务（1）～（6）中至少3项任务，其中（5）和（6）必选一项，其次根据自己实习工地的实际情况选择逆作法施工中1—6的内容，如果没有专题中的内容，可按自己实习工地砌筑施工的实际情况完成，以上内容均以word2003版本（录像完成的除外）存储并发到兰老师邮箱：280203461@。
建议附参土方施工的图片、成果记录表格等，字数在1000字以上（不含图片）。
四、时间要求本专题开始时间2012年10月1日，完成时间2012年11月25日。
明挖法施工技术及其在地铁车站基坑中应用
明挖法施工技术及其在地铁车站基坑中应用【摘要】明挖法是地铁车站施工的首要选择方案，具有施工进度快、施工技术简单、造价低、便于大型机械化施工的优点。
挖法的关键技术包括降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等。
本文对明挖法施工技术进行概述，并以某地铁车站工程为例介绍了明挖法的降水与支护两大施工技术。
【关键词】地铁车站；明挖法；降水；支护一、明挖法施工技术明挖法是传统的地面框架结构施工方法，需要有宽阔施工场地和环境，具有施工进度快、施工技术简单、造价低、便于大型机械化施工的优点。
在施工时首先需要在地面先做基坑围护桩，然后从上而下的进行基坑土方的开挖施工，必要时需要在基坑周围进行加固防止基坑变形，开挖到底后由下而上的进行框架结构的施工。
一般明挖法被作为地铁车站施工的首要选择方案。
但是明挖法也有破坏、污染环境较为严重，影响市区区民的生活、施工风险较大等缺点。
明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等。
其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。
边坡支护施工技术主要包括：①放坡开挖技术，主要适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况；②连续墙支护技术，一般采用钢丝绳和液压抓斗成槽，也可采用多头钻和切削轮式设备成槽。
连续墙不仅能承受较大载荷，同时具有隔水效果，适用于软土和松散含水地层。
③混凝土灌注桩支护技术，一般使用的是人工挖孔或机械钻孔两种方式，支护可采用双排桩加混凝土连梁，还可用桩加横撑或者是锚杆形成受力体系；④土钉墙支护技术，在原位土体中用机械钻孔或洛阳铲人工成孔，加入较密间距排列的钢筋或钢管，外注水泥砂浆或注浆，并喷射混凝土，使土体、钢筋、喷射混凝土板面结合成土钉支护体系。
⑤锚杆支护技术，在孔内放入钢筋或者是钢索后注浆，达到预定强度之后与桩墙进行拉锚，并加预应力苗谷后共同受力，使用与高边坡及受荷载较大的场所。
二、地铁车站基坑结构问题1、采用明挖法施工的车站，基坑范围内的管线需改移或采取悬吊、架空等措施，基坑设计一般不考虑周边管线保护要求。
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明挖法施工技术
明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等。
其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。
主要有：
放坡开挖技术
适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况。
基坑应自上而下分层、分段依次开挖，随挖随刷边坡，必要时采用水泥粘土护坡。
型钢支护技术
一般使用单排工字钢或钢板桩，基坑较深时可采用双排桩，由拉杆或连梁连结共同受，也可采用多层钢横撑支护或单层、多层锚杆与型钢共同形成支护结构。
连续墙支护技术
一般采用钢丝绳和液压抓斗成槽，也可采用多头钻和切削轮式设备成槽。
连续墙不仅能承受较大载荷，同时具有隔水效果，适用于软土和松散含水地层。
混凝土灌注桩支护技术
一般有人工挖孔或机械钻孔两种方式。
钻孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成桩。
支护可采用双排桩加混凝土连梁，还可用桩加横撑或锚杆形成受力体系。
土钉墙支护技术
在原位土体中用机械钻孔或洛阳铲人工成孔，加入较密间距排列的钢筋或钢管，外注水泥砂浆或注浆，并喷射混凝土，使土体、钢筋、喷射混凝土板面结合成土钉支护体系。
锚杆(索)支护技术
在孔内放入钢筋或钢索后注浆，达到强度后与桩墙进行拉锚，并加预应力锚固后共同受力，适用于高边坡及受载大的场所。
混凝土和钢结构支撑支护方法
依据设计计算在不同开挖位置上灌注混凝土内支撑体系和安装钢结构内支撑体系，与灌注桩或连续墙形成一个框架支护体系，承受侧向土压力，内支撑体系在做结构时要拆除。
适用于高层建筑物密集区和软弱淤泥地层。