中国汽车市场相关调查报告
汽车市场调查报告(实用10篇)
汽车市场调查报告(实用10篇)汽车市场调查报告第1篇一、中国汽车市场目前的规模20xx年国内汽车销量万辆，同比增长，轿车销量万辆。
表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。
20xx年1-11月，国内轿车产销万辆和万辆，同比增长和。
其中轿车销量前十位企业共销售轿车万辆，占汽车销售总量的，显示出市场的集中程度越来越高。
中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。
私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
20xx年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。
二、中国汽车市场的趋势。
20xx年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。
标准的出台使小排量轿车前景看好。
微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
三、中国汽车市场的领导品牌华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。
丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的发展。
以前QQ占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。
但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。
市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田(其市场占有率由2%上升至5%)、东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)以及东南汽车、北京现代、丰田。
汽车调研报告数据分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。
（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。
其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。
与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
2024年湖南省汽车市场调查报告
2024年湖南省汽车市场调查报告1. 调查背景湖南省是中国中部地区的一个经济发达省份，汽车市场潜力巨大。
为了深入了解湖南省汽车市场的现状和未来发展趋势，我们进行了一次全面的调查研究。
2. 调查方法我们选择了湖南省主要城市的汽车销售店作为调查对象，采用问卷调查和访谈的方式收集数据。
3. 调查结果3.1 汽车销售情况根据我们的调查数据显示，湖南省汽车市场销售情况良好。
经济发展水平的提高、人民生活水平的提高以及交通基础设施的改善，都对汽车销售产生了积极的影响。
3.2 汽车品牌偏好在湖南省汽车市场中，消费者对于品牌的偏好具有明显的特点。
调查数据显示，某某品牌在湖南省的市场份额最大，受到了广大消费者的喜爱。
3.3 汽车价格区间根据调查数据，湖南省汽车市场的价格区间主要集中在中档和中高档车型。
消费者对于汽车的性能和品质有较高的要求，愿意为其支付相应的价格。
3.4 汽车购买动机通过调查，我们了解到湖南省消费者购买汽车的主要动机包括方便出行、提升生活质量、展示个人社会地位等。
汽车已成为湖南省人们日常生活中不可或缺的一部分。
3.5 汽车市场发展趋势根据调查数据和市场趋势分析，我们认为湖南省汽车市场的发展潜力巨大。
随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，湖南省汽车市场仍有较大的增长空间。
4. 结论综上所述，湖南省汽车市场目前表现良好，消费者对于汽车品牌和价格的选择有一定的偏好。
随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，湖南省汽车市场有望继续保持良好的发展态势。
（注：本报告所述数据仅为调查结果，并不代表事实真相。
）。
2024年汽车调查报告
1. 浙Байду номын сангаас瑞鹏汽车电器有限公司
浙江瑞鹏汽车电器有限公司是一家以专业生产汽车雨刮器总成、暖风电机总成、鼓风电机总成、风扇电机总成、玻璃升降器总成、暖风水箱、喇叭等产品为主的股份合作制企业。公司先后通过了ISO9002、QS9000&VDA6.1国际质量体系认证。
公司创建于1997年，位于中国汽摩配之都--浙江省瑞安市，并于2002年在吉林成立吉林瑞鹏汽车电器有限公司，形成以汽车暖风机总成为主产品的生产基地。公司总占地面积4897m2，建筑面积9800m2，现有职员400余人，其中大专以上学历100人，技术人员150人，高中级技术职称40人，产值达8000余万元，集产品开发、试制、生产和销售为一体。
2024年汽车调查报告
汽车调查报告1
一、目的
为给企业决策提供依据,通过市场调研,从而了解xx市的消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行,调查的对象主要是20—50岁左右的居民及大学生,通过调研了解消费者使用情况,并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭庭消费购买,开发满足消费者需求的产品。
台州开元大酒店在开元旅业集团的间接领导下,本着以服务为基础,以人本为宗旨,以品牌为核心,以连锁为模式,以市场为先导,以学习为动力,以绿色为形象,以文化为风骨的经营观念,依托集团公司的综合管理和投资平台,以饭店业为主导产业,塑造强势品牌,实施连锁化经营,积极发展房地产产业,形成具有竞争力的房地产业特色,导入导入和孵化相关产业,强化产业结合优势构建产业联动发展体系,力争在未来5年内,构建高效运行的综合管理和投融资平台,拥有15家以上的饭店的国内一流的饭店管理公司和省内最具特色和长性的房地产公司,形成总销售收入超过20亿的全国性企业集团.
2024年汽车的调研报告
调查数据显示，对于贷款购车消费，41.4%的消费者表示接受，46.8%的消费者表示反对，表示不一定的占11.8%。
进一步调查发现，表示接受贷款购车方式的`消费者认为，贷款可以周转资金和提前消费，两者各占56.1%和33.9%;在反对贷款购车的人中，有57.6%的人表示等有钱后再买，34.4%的人表示贷款买车不合算;另有3.0%的人认为贷款的钱可能不安全。
关于汽车的调研报告2
中国汽车市场经历了三波消费高峰，三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。第一波高峰以先富起来的人群为主体，他们大多数是老板消费群，同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。第二波高峰以企业高层为消费主体，也就是所谓的金领、白领消费阶层。在这个阶段，政府购买量占市场销量比例开始下降，但仍然是市场第一大消费群体;私人购买呈快速上升趋势，这个阶段持续时间比第一阶段要长。第三波高峰是普通消费者的购买越来越多。普通消费者的购买能量相当巨大，形成了20xx年、20xx年的“井喷”行情，这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。
重视售前、售中、售后服务是各个企业需要大力关注的另一个方面。汽车企业开拓二、三级市场不应打价格战，因为价格并不是他们最看重的因素。为了保持车辆的优越性能，维修保养是至关重要的。汽车企业可以考虑把打价格战的费用用在提高服务上，服务的提高对消费者的影响是全面的，也是长久的，能够树立品牌的正面形象。
一、三级市场汽车消费需求巨大，持续时间将更长。无锡以年均GDP增长13%计算，达到20xx年北京的水平还需要8年时间;宜兴以年均增长13%计算，达到20xx年北京的一半还需要20xx年时间。
网络、电视、车展、报纸、杂志的传播影响力远高于其他手段。百强县市汽车巡展为消费者提供了广泛的汽车信息，高达42.38%的消费者参观巡展的目的是了解新车型，同时也有39.51%的消费者是抱着对比、了解车型、进而购买的目的。
汽车行业调查报告(共4篇)
汽车行业调查报告（共4篇）第1篇：汽车行业个人调查报告汽车行业个人调查报告调查报告是对某一情况、某一事件\”去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里\”的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来。
汽车行业个人调查报告，我们来看看下文。
篇1：汽车行业个人调查报告暑假转眼就过去了，一个月的时间说长不长，说短不短，在这个假期里我体会到了很多，感受也很深，通过自己的亲身体验社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识，锻炼了自己的勇气，培养自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的介绍来到一家汽车公司，而我在公司里做最简单的工作，每天在公司的吧台售卖饮料，给客户倒茶，通过这次实践更进一步了解社会。
首先简单介绍一下公司，它是广州赛弗汽车公司中长城汽车的一个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户休息区，后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作，由于以前没干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还需要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了解，对一些的基本的礼仪也有所熟悉，但是通过几天实践，我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流利进行，而我则不能。
通过一个假期的实践我总结吃以下几点：第一：服务态度至关重要，作为一个服务行业，顾客就是上帝，1 更何况是来公司买车的客户，对其态度一定要好，因此良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量，这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足客户的要求，比如说为客户倒茶，一般广东人都喜欢喝茶，因此，给他们倒茶，一定要注意茶的温度和茶的香味，让客户满意，而如果不恰当的水温则会让客户不满意，因此，也就必须好好为客户服务，让他们满意。
第二：要好好遵守公司的规矩。
俗话说：国有国法，家有家规。
自然，作为一个公司也有很多的规定，比如说：上班时间不可以串岗，不可以闲聊，不可以随意接听手机等等。
2024年汽车调查报告_3
汽车调查报告汽车调查报告篇1近年来，随着经济的快速增长，汽车消费群体也在日益增加，汽车质量已经成为顾客选择品牌的最重要因素。
汽车质量是所有消费者都关心的，那么我们来看看中国汽车市场质量状况调查报告。
一、汽车状况(一) 汽车价位8-12万元占比最高在参与本次调查的汽车用户中，拥有8-12万元汽车的用户数量较多，占全部被调查用户的34.7%。
拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成，为29.9%。
拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少，占比为16.0%。
(二) 汽车级别紧凑型车最为常见级别方面，作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首，其占据了近五成的用户比例，占比高达45.7%。
中型车和小型车分列其后，占比分别为17.0%和16.8%。
SUV虽然近期较受关注，但市场占有率还并不高，仅有8.5%。
微型车、中大型车和MPV的占比均不超过5%，分别为4.8%、3.3%和3.1%。
(三) 汽车类型合资汽车占七成在参与本次调查的汽车用户中，拥有合资汽车的用户最多，占总调查用户数量的69.0%。
自主汽车用户数量占比为28.3%。
进口汽车用户占比较少，仅有2.7%。
德系车占比最高不同国别的合资汽车中，以大众、奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高，达30.3%。
其次是以丰田、本田和日产等品牌为代表的日系车，占比为26.1%。
以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成，为23.7%。
韩系车和法系车的占比均不超过一成，分别为9.0%和8.4%。
二、质量状况(一) 故障概率近五成自主汽车曾发生故障本次调查数据显示，39.5%的汽车用户的爱车曾发生过故障。
其中，汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高，达48.5%，也就是说，近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。
合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成，分别为35.8%和38.5%。
低价产品容易发生故障在不同价位的汽车方面，汽车的购买价格越低，发生故障的概率相应越高。
汽车市场的调研报告（精选5篇）
汽车市场的调研报告（精选5篇）汽车市场的调研报告（精选5篇）我们眼下的社会，大家逐渐认识到报告的重要性，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的汽车市场的调研报告（精选5篇），希望对大家有所帮助。
汽车市场的调研报告1一、市场概述20xx年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。
首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。
其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。
再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。
在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为b级车。
20xx年时，xx汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。
一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。
日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。
君越：君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6：，马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。
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中国汽车市场相关调查报告09金融管理一班1.中国汽车市场的现状1）销量创新高2010年汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。
2）跨国车企扩产在市场井喷的大背景下，汽车企业个个赚得盆满钵满。
“给力”的2010年，让众多跨国车企预感到，中国车市在短期内不会改变持续增长的势头。
为了抓住眼前的市场机遇，越来越多的外资巨头们走上了大肆扩产之路。
一时间，产能“军备竞赛”风起云涌。
那些在2010年都取得了创纪录销量和盈利报表的跨国车企，诸如产销目标双双突破200万辆大关的大众和通用，以及现代起亚、日产等，无一不是此前数年就开始在国内高调扩张者。
在扩产备战的竞赛中，最为激进的当属德国大众。
这个一心要把中国市场打造成赶超丰田最大“筹码”的进攻者，借助2009年底提出的“南方战略”的实施，一年之内接连在中国广东和南京布下了两个全新的整车生产基地。
紧随大众步伐，通用、福特、标致-雪铁龙、日产、现代起亚和本田等外资巨头，同样在去年不约而同地启动了扩产计划。
3）自主品牌硝烟弥漫与跨国车企在中国布局饱受产能困扰不同的是，一心要通过打造自主品牌与“洋品牌”抗争的国内大型汽车集团，则普遍面临着资金上的“饥渴”。
在过去的2010年中，未上市的汽车集团突击上市，已上市的企业大肆增幅融资，大集团间的自主品牌战役也已硝烟弥漫。
4）自主品牌分化趋势与此同时，国内汽车集团近年来在发展过程中出现越来越明显的分化趋势。
经过2010年的车市鏖战，上汽集团已彻底巩固了其在第一集团军中的“龙头”地位，而东风和一汽则与之拉大了差距。
中汽协的统计显示，上汽销量由上年270.55万辆提升至355.84万辆，同比增长31.53%，净增85.29万辆；东风和一汽则分别销售272.48万辆、255.82万辆，同比分别增长36.05%和31.55%。
而在第二集团军阵营，去年大肆扩张的长安则一举越过200万辆门槛，全年销售达237.88万辆，增幅为27.22%。
不仅迅速拉大了与北汽、广汽(后两者的销量分别为148.99万辆和81.62万辆)的差距，而且足以跻身第一集团军，成为仅次于“三大”之后的国内第四大汽车集团。
类似的分化发展趋势同样在以奇瑞、华晨、比亚迪、吉利和江淮等车企第三集团军阵营中上演。
值得一提的是，那些在各自阵营中排位蹿升的车企，毫无例外都是上市公司，后者通过资本市场获得的资金优势，实现了企业在产销规模上的跨越式增长。
对比之下，未上市的汽车集团的扩张步伐则或多或少受制于此。
继广汽和力帆相继在港股和A股实现集团整体上市目标后，一汽和北汽也在去年同时启动了集团的整体上市进程。
而已经上市的长安和上汽，则选择增发融资，以解自主研发的“资金之渴”；比亚迪和长城等在港股上市的民营企业，则纷纷选择回顾A股这一更大的融资平台。
2.中国汽车市场存在的问题1)市场饱和程度越来越高首先，中国汽车市场饱和程度越来越高。
目前的乘用车社会拥有量已经超过一个亿，尽管有人认为13亿的中国人口数量仍需要汽车社会保有量的继续增加，但是，这种增长的速度将不可能再延续以往的高速状态。
低速增长必然成为未来中国汽车市场的一个基本状态。
但是，这种论调只是考虑到了人口的因素，却没有考虑到汽车社会的发展需要一个长期的适应过程。
比如，交通设施的增加，并不是一天两天之内就能够解决的，汽车数量的迅猛增加必然造成交通拥堵、事故频仍、社会问题增加、环境污染、能源紧张，这些都必须要与汽车数量的增长统筹考虑，才能保证整体社会的健康和谐发展。
否则，随着汽车数量的大幅增加导致的社会效率的降低，将会造成经济发展、社会进步的重大负担，甚至倒退。
2)中国汽车产品自主品牌总体竞争力不强以自主品牌轿车为例，市场份额不稳定、上升慢。
其重要原因是：产品技术水平和性能同外国品牌有一定差距，价格优势不明显，品牌影响力小，在汽车消费用户心目中改变自主品牌低档、低价的印象尚需时日。
自主品牌汽车产品的经营效益偏低。
自主品牌汽车生产企业和车型品种众多、批量偏小。
自主品牌汽车产品影响力小、附加值低。
研发能力不强。
3）外资车企加大中国投资力度外资收权对自主品牌影响很大。
目前这种跨国巨头和国企之间的巨头联盟可能会将中国汽车工业引向衰败，外方不仅控制利润和技术，售后利润也拿走，在这个过程中，中方就是以打工者的身份出现。
外方收权不仅对中方合资伙伴，而且对中国汽车工业发展影响都会很大，对中方合作伙伴来说，意味着利润和话语权下降。
随着外方持续加大中国市场投入，市场竞争能力更强，也会对自主品牌的发展构成威胁，自主品牌向前发展的空间就会越来越窄。
3.对于中国汽车市场存在问题的解决方案及建议1）开发中国汽车未知市场中国在调整经济结构的过程中，三线及其以下的城市会是中国汽车市场的增量市场，几乎所有厂商都把市场营销重心转移到这个蓝海。
按照财政部与发改委的报告，当中国汽车市场的产量达到2000万辆时，这类的车型会是重要组成部分。
之前这个市场是被五菱、夏利、奇瑞等品牌占领的，几乎是价格因素主导一切，当合资品牌渠道全面下沉，基于品牌基础上的品质概念，将会慢慢被乡镇的消费者接受。
考虑到未来中心城市甚至部分二线城市面临汽车饱和带来的交通问题，通过提高使用成本调节交通，会是一个推广措施，这些市场买车的高端化趋势不可避免。
所以一线车市会出现以下特征：品牌集中度会越来越高，以品质见长的德系品牌，市场份额会逐渐扩大；产品结构会从原来的轿车为主、SUV为辅，向紧凑型家庭MPV、轿跑车等更个性的产品分化。
2)树立自主品牌、提高产品竞争力、自主创新品牌营销是汽车市场的主角，品牌影响力取决于产品性能与质量，制造商、经销商的承诺和诚信取决于服务用户到位。
自主品牌企业，抓质量是生存发展的核心。
只有产品先进、制造精良、使用可靠、服务到位的产品，才能成为信得过的品牌，才能得到消费者的青睐和信赖，也可以说，这是自主品牌企业取得成功的关键之举。
企业依据自身的技术和资金实力合理定位，推出具有市场竞争力的产品，车型品种不在多而在精，要不断提高市场份额。
自主品牌的产品开发，一要跟踪世界汽车技术发展趋势采用新技术，二要了解竞争对手的动态信息，三要调研市场变化和消费者的需求；这样的产品，才能形成企业核心竞争力的重要环节。
为了实施自主品牌汽车产品开发的战略目标，采取提升试验试制评价能力、加强信息化、健全与完善产品开发体系、培养和凝聚研发人才队伍，使之形成自主品牌汽车产品开发强有力的支撑。
3)增加其他渠道投入、加强技术投入对于外资车企收权，国内车企可以寻求其他渠道汇集资金投入，防止外资车企损害自主品牌利益。
可以以加强民间资金投入个人投资者或组织进入。
加强技术投入，发掘和培养相关技术人才，加强技术的资金投入。
开发高端车型加强市场竞争力。
4）加大国家对自主品牌汽车产品的扶持力度加大国家对自主品牌汽车产品的扶持力度。
自主创新是国家发展战略，对自主品牌汽车产品应制订长远发展战略和规划目标，从重点项目、研发投入、高端专业人才培养和财政金融等方面给予倾斜扶持，同发展战略、规划目标结合起来配套实施。
汽车产业的自主创新能力，要在自主创新方向上研讨鼓励什么、支持什么？在产学研结合上要进一步突出和发挥汽车企业的作用，既要兼顾长远、更要注重创新成果转化，重点培育有创新能力的企业，并对创新成果产业化给予鼓励。
5)加大向关键零部件实现自主化的政策扶持建立整车与零部件企业长期合作伙伴关系(或者是战略联盟)，是培育零部件企业坚定自主研发实力的有效途径。
当前，中国内资汽车零部件企业面临的现状，给中国自主品牌汽车产品发展的控制力产生困扰，一个不掌握关键零部件核心技术的自主品牌汽车，将有被“边缘化”、“空心化”的隐患，跨国汽车企业集团直接投资并控制核心技术，对中国汽车产业安全会构成极大威胁。
建议在实施《汽车产业调整和振兴规划》、制定“十二五”汽车发展规划时，应明确关键汽车零部件核心技术实现自主化的目标和扶持政策举措；国家和地方用于支持汽车产品自主创新的各类资金，也应加大向关键汽车零部件实现自主化的扶持政策倾斜。
4.比亚迪、奇瑞、吉利市场竞争状况分析1）比亚迪、奇瑞、吉利各自竞争优势比亚迪新能源汽车优势比亚迪公司有一个先天的条件，原来是做电池的，新能源汽车成为比亚迪的重要发展方向，公司已掌握整车控制系统、电源及其控制系统、电机及其控制系统三大核心技术，并率先实现了全球首款双模电动车的商用化。
奇瑞奇瑞汽车海外市场优势奇瑞国际化战略第一阶段任务目标是在２００２年至２０１０年，初步完成国际市场布局，瑞已经通过国际贸易在一些发展中国家和新兴市场建立健全销售服务网络，在海外已建成了一个由１０００家销售服务网点组成的海外营销服务网络；同时在一些重要市场建立生产基地，具备一定的周边辐射能力，此外，奇瑞海外市场销量达到一定规模，占到总销量的２０％以上。
曾２００７年奇瑞汽车出口占全国乘用车出口的一半以上。
奇瑞是我国汽车特别是轿车出口的生力军，连续多年位于轿车出口第一名。
吉利技术优势成功收购汽车巨头沃尔沃；从汽车发动机、变速箱等核心技术及安全技术方面的重大突破2010年，吉利汽车在自主创新方面，也取得了丰硕成果，不仅掌握了整车设计和制造技术，还在汽车发动机、变速箱等核心技术及安全技术方面实现了重大突破。
截至2010年11月底，吉利已拥有各种专利3000余项，发明专利270余项。
2）比亚迪、奇瑞、吉利比竞争车型比亚迪F3自2006的日销量却是芝麻开花节节攀升：继一季度产、销量增幅和单一车型销量的淡季热销“三冠王”分别实现了4679辆和5041辆的现车销售，并以半年销售32500辆现车的成绩进一步巩固了F3在中级车市场的领先地位。
与去年同期相比，2006年上半年比亚迪的销量增幅达到614.2%，在各汽车品牌中位列第1。
奇瑞QQ奇瑞QQ自上市以来一直深受消费者欢迎，7年时间内缔造了80万销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，可谓战绩辉煌，是名副其实的小车王。
2010年，奇瑞QQ为了满足更多消费者的需求，适时推出领航版和冠军版两款新车型。
际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。
自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。
是吉利销售比较好的车型。
3）比亚迪、奇瑞、吉利营销策略比亚迪精准定位比亚迪的每款车型，都有自己的精准定位”，不同的消费群体，对产品的关注点不同，外观、颜色、风格配饰都能成为影响其购买的因素，要根据他们的喜好设计不同的车型，用实实在在的产品去沟通，例如其功勋车型F3，外型大气、性价比高，赢得了国内众多家庭的喜爱。
奇瑞吸引年轻人国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"，其设计原则就是"快乐"。