油品车间风险评估报告
石油安全生产风险评估报告范文
石油安全生产风险评估报告范文石油安全生产风险评估报告一、引言石油工业是国民经济中重要的支柱产业，但其生产过程中存在着一定的安全风险。
为了确保石油生产的安全和可持续发展，本报告对石油安全生产风险进行评估，旨在找出存在的风险隐患和可能的影响，提出相应的风险控制措施，以保障石油生产的安全稳定。
二、方法和数据来源1. 风险识别：通过现场观察和工人访谈，识别石油生产过程中可能出现的危险因素；2. 风险分析：利用事件树和故障树分析方法，对不同风险事件的发生概率和严重程度进行评估；3. 数据来源：通过企业内部的安全报告和统计数据，以及行业和政府相关数据，提取石油生产过程中的关键数据。
三、石油安全生产风险评估结果根据风险识别和分析结果，对石油安全生产中的风险进行了分类评估，主要包括以下方面：1. 人员伤亡风险：分析了石油生产过程中可能导致人员伤亡的原因和后果，包括事故伤亡和职业病等。
针对不同风险因素，提出了相应的安全培训、防护设施改进和操作规程优化等措施。
2. 设备故障风险：分析了石油生产设备故障可能带来的安全隐患和经济损失。
对关键设备进行了重点评估，提出了设备检修和维护的策略，以减少故障发生的可能性。
3. 环境污染风险：分析了石油生产过程中可能造成环境污染的原因和影响，包括油品泄漏和废气排放等。
对污染防控设施进行了评估，并提出了改进建议，以减少对环境的影响。
四、建议的风险控制措施基于评估结果，提出了以下风险控制措施：1. 加强人员培训和意识提高：培训工作人员石油安全生产的基本知识和操作规程，提高其安全意识和应急处理能力。
2. 强化设备维护和检修：加大对关键设备的维护力度，定期进行设备巡检和保养，提高其可靠性和使用寿命。
3. 安装环境污染防控设施：在生产过程中设置防护设施，防止油品泄漏和废气排放，减少对周围环境的污染。
4. 完善应急预案：建立完善的石油生产事故应急预案，明确责任分工和处置措施，以便在事故发生时能够迅速有效地进行应对和处置。
石油化工风险评估报告
石油化工风险评估报告
根据石油化工风险评估报告，石油化工行业在生产和运输过程中存在各种风险。
该报告分析了不同类型的风险，并提出了相应的控制和管理措施。
首先，石油化工行业的主要风险之一是火灾和爆炸。
在石油化工厂和储罐中，存在大量易燃和易爆的材料，如果不加以控制，可能导致火灾和爆炸事故。
因此，必须采取适当的措施来确保安全，例如使用防火墙、安全阀和其他灭火设备，并进行消防培训和演习。
其次，石油化工行业还存在环境污染的风险。
在石油化工生产过程中产生的废水、废气和废弃物都可能对环境造成污染。
因此，必须建立完善的污染减排措施，包括废水处理设施、废气治理设备和废弃物处理系统，并严格遵守环境保护法律法规。
此外，石油化工行业还存在运输安全的风险。
在石油化工品的运输过程中，可能发生泄漏、事故和其他意外情况，导致环境和人员的受损。
为了减少这些风险，必须确保车辆和容器的安全性，并进行定期检查和维护。
此外，还需要采取紧急救援和灾害应对措施，以应对可能发生的事故。
最后，石油化工行业还面临着职业健康和安全的风险。
在生产过程中，员工可能暴露在有害物质和危险环境中，可能导致职业病和意外伤害。
因此，必须采取适当的措施来保护员工的健康和安全，包括提供必要的个人防护装备、进行职业健
康检查和培训，并实施安全管理制度。
综上所述，石油化工行业存在着多种风险，包括火灾和爆炸、环境污染、运输安全和职业健康安全等方面的风险。
通过采取适当的控制和管理措施，可以降低这些风险，并确保石油化工生产和运营的安全性和可持续性。
油库消防安全风险评估报告
油库消防安全风险评估报告1. 背景介绍油库作为一个存储大量石油和石油制品的场所，面临着较高的火灾风险。
为了保障油库的消防安全，我们进行了一次综合的消防安全风险评估，以确定可能存在的风险并提出相应的预防和控制措施。
2. 风险评估方法本次风险评估采用标准化的风险评估方法，包括以下几个步骤：1. 确定评估范围：明确评估对象为油库的消防安全风险。
2. 收集资料：收集油库的相关资料，包括油库结构、装备设施、消防管网、消防员培训等方面的信息。
3. 识别潜在风险：通过现场勘查和专业知识，识别出可能存在的消防安全风险。
4. 评估风险程度：根据风险的概率和影响程度，对每个潜在风险进行评估，并确定风险等级。
5. 提出控制措施：针对不同等级的风险，提出相应的预防和控制措施。
6. 编写报告：将评估结果和控制措施整理成报告的形式，便于油库管理者和相关人员参考和实施。
3. 风险评估结果根据以上方法，我们对油库的消防安全风险进行了评估，并列出了主要的风险项及其风险等级：风险项风险等级油罐泄漏高风险消防设备故障中风险违规操作中风险消防员培训不足中风险阀门老化低风险4. 风险控制措施针对不同的风险等级，我们提出了相应的风险控制措施：4.1 高风险控制措施- 定期检查油罐，确保其密封性和完整性；- 安装油罐泄漏报警装置；- 配备足够的泄漏应急处置设备，进行演练和培训。
4.2 中风险控制措施- 定期维护和检修消防设备，确保其正常工作；- 加强对员工的培训和教育，提高操作规范性；- 制定完善的消防作业程序和操作标准。
4.3 低风险控制措施- 定期检查阀门，确保其正常运行；- 建立巡检制度，及时发现并处置老化阀门。
5. 结论通过本次油库消防安全风险评估，我们确认了油库存在一些潜在的消防安全风险，并提出了相应的风险控制措施。
油库管理者应重视这些风险并采取行动，确保油库的消防安全。
此外，我们建议定期进行风险再评估，以便根据实际情况进行调整和改进措施。
油品储存风险评估报告
油品储存风险评估报告1. 摘要本报告旨在对油品储存过程中可能出现的风险进行评估，并提出相应的风险控制措施。
本报告依据国家相关法律法规、标准和规范，结合实际情况，对油品储存环节进行全面风险评估，以确保储存过程的安全性。
2. 风险评估依据- 国家相关法律法规- 油品储存安全标准- 油品储存规范- 企业内部管理制度3. 风险评估范围本报告风险评估范围包括：油品储存设施、储存环境、操作人员、安全管理等方面。
4. 风险评估方法采用定性和定量相结合的方法进行风险评估，具体包括：- 危险和可操作性研究（HAZOP）- 故障树分析（FTA）- 事件树分析（ETA）- 风险矩阵法5. 风险评估结果根据评估结果，将风险分为四个等级：高风险、中高风险、中风险、低风险。
针对不同等级的风险，制定相应的风险控制措施。
5.1 高风险- 风险描述：油品泄漏、火灾、爆炸等可能导致严重人员伤亡和财产损失的事件。
- 风险控制措施：加强设施检查、定期进行安全培训、提高应急预案执行力度。
5.2 中高风险- 风险描述：油品质量问题、环境污染、设备故障等可能对企业造成一定影响的事件。
- 风险控制措施：加强油品质量检测、优化设备维护保养、提高操作人员责任心。
5.3 中风险- 风险描述：操作失误、安全管理不足等可能导致轻微人员伤亡和财产损失的事件。
- 风险控制措施：完善操作规程、加强安全巡查、提高安全管理水平。
5.4 低风险- 风险描述：日常运营中可能出现的小问题，如轻微泄漏、设备故障等。
- 风险控制措施：加强设备维护、优化操作流程、提高员工发现问题和处理问题的能力。
6. 风险监测与改进- 建立风险监测机制，定期对风险控制措施的实施情况进行检查。
- 对发现的新风险及时进行评估，并制定相应的控制措施。
- 针对风险评估结果，不断优化安全管理体系，降低企业风险水平。
7. 结论本报告对油品储存环节进行了全面风险评估，提出了针对性的风险控制措施。
通过持续的风险监测和改进，有助于提高油品储存环节的安全性，降低事故发生的风险。
汽油站的风险评估报告
汽油站的风险评估报告1. 引言本文档旨在对汽油站进行风险评估，以确保其正常运营过程中的安全性和可靠性。
通过对潜在风险的识别和评估，我们可以采取相应的措施来减少事故发生的可能性，并保护员工和公众的安全。
2. 风险识别和评估2.1 火灾风险- 汽油站常常存储大量易燃液体，如汽油和润滑油，因此火灾风险较高。
- 确保火灾报警系统的有效性和可靠性，以便及时发现和控制火灾事故。
- 建立紧急疏散计划和灭火设备的使用指南，并进行定期演练。
2.2 环境污染风险- 汽油泄漏和溢出可能导致地下水和土壤的污染。
- 确保油罐和输油管道的完整性，定期进行检查和维护。
- 建立油品泄漏应急预案，包括紧急响应和清理措施。
2.3 职业安全风险- 员工长时间接触汽油和化学品可能导致健康问题。
- 提供必要的个人防护装备，如手套、护目镜和呼吸器。
- 定期进行员工健康检查，及时发现和处理潜在的健康问题。
3. 风险控制和管理3.1 培训和教育- 对员工进行相关的安全培训，包括火灾应对、泄漏应急和个人防护装备的正确使用。
- 提供易懂且详细的操作手册，以指导员工正确执行工作流程。
3.2 定期检查和维护- 定期检查油罐、输油管道和设备的完整性和安全性。
- 清洁油罐和输油管道以防止积聚物。
- 定期更换老化和损坏的设备和部件。
3.3 紧急响应计划- 建立紧急响应计划，包括火灾、泄漏和职业安全事故的应对措施。
- 培训员工熟悉紧急响应程序，并定期进行演练和模拟演习。
4. 结论通过对汽油站的风险评估，我们可以识别出潜在的火灾、环境污染和职业安全风险。
通过采取相应的控制和管理措施，我们可以降低事故的发生概率，并最大程度地保护员工和公众的安全。
定期的检查、维护和培训是确保汽油站安全运营的关键。
油库突发环境事件风险评估报告
油库突发环境事件风险评估报告尊敬的领导：根据最近一次油库突发环境事件的情况，我们进行了风险评估，并撰写了以下报告，以供参考：一、事件描述：最近一次油库突发环境事件发生在XX地区的一家油库，造成了油品泄漏和环境污染。
事件发生时，一座储存大量石油产品的油罐发生爆炸，导致大量油品泄漏并形成火灾。
火势随后蔓延到周边的植被和土壤中，造成了严重的环境污染。
二、风险评估：1. 火灾风险：该油库储存了大量易燃易爆的石油产品，一旦发生泄漏和火灾，可能引发巨大的火灾风险。
火灾会导致油库的石油产品燃烧，并产生有害气体和烟雾。
2. 污染扩散风险：由于火灾导致的油品泄漏和污染不仅会对油库内的设施和周边环境造成影响，还会扩散到更大范围的土壤、水源和空气中。
这可能对生态系统和人类健康产生严重的风险和影响。
3. 库区安全风险：油罐的爆炸可能导致周边设施和储存区域的损毁，进而对库区的整体安全造成威胁。
火势蔓延和油品泄漏可能会进一步影响到其他储存设施和管道系统的稳定性。
4. 应急响应风险：油库突发环境事件的紧急性和复杂性可能会对应急响应能力产生挑战。
必须建立合适的应急响应机制，以确保快速、高效地应对事件，并降低环境和人员的风险。
三、风险控制措施：1. 设立严格的安全管理制度，并采取必要的硬件设施措施，如实施分类储存、安装高效的泄漏检测系统和火灾报警系统，以及加强防火防爆措施。
2. 定期进行油罐的检测和维护，确保设备的安全性和完整性。
在需要时，进行现场救援演练，以提高员工的应急响应能力，并熟悉应急处理流程。
3. 建立与政府相关部门和紧急救援机构的合作，制定灾害响应计划，并定期进行演练和培训。
确保在发生突发环境事件时能够及时响应和救援，减少损失。
4. 积极开展环境风险评估和监测工作，定期检测库区和周边环境的水质、土壤质量和空气污染状况。
及时采取措施，防止污染扩散和进一步影响。
四、结论：油库突发环境事件可能导致火灾风险、污染扩散风险、库区安全风险和应急响应风险等各种风险。
炼油厂安全评价报告模板
炼油厂安全评价报告模板根据公司要求和炼油厂安全管理规定，我们对炼油厂进行了安全评价，并编制了以下报告：一、评价目的本次安全评价的目的在于全面了解炼油厂的安全状况，发现存在的安全隐患和风险，并针对性地提出改进措施，保障炼油厂的安全生产。
二、评价范围本次评价涵盖了炼油厂的设备设施、操作流程、应急预案、人员配备等方面。
三、评价方法我们采用了实地走访、文档资料查阅、设备检查和设备运行状态监测等多种方法进行评价。
四、评价结果1. 设备状况：炼油厂的主要设备设施基本完好，但存在部分设备老化严重，需要及时更新维修。
2. 操作流程：生产操作人员整体技术水平较高，但在一些复杂操作环节存在操作失误风险。
3. 应急预案：炼油厂的应急预案相对完善，但在应急演练方面还存在不足。
4. 人员配备：炼油厂的现场管理人员和安全人员配备合理，但在一线操作人员的安全意识和培训方面有待加强。
五、评价建议1. 加强设备设施的定期检修维护，及时更新老化设备，确保设备运行安全稳定。
2. 进一步加强操作人员的技术培训和操作规程执行，防止操作失误导致事故发生。
3. 加强应急演练，提高员工应急处理能力和团队协作意识。
4. 加强一线操作人员的安全教育培训，提高其安全意识，确保安全生产。
六、总结本次安全评价发现了炼油厂存在的一些安全隐患和风险，并提出了相关的改进建议。
希望通过评价报告的编制，为炼油厂的安全生产提供有益的指导，并帮助炼油厂进一步完善安全管理工作。
此致敬礼!尊敬的领导：在对炼油厂的安全评价中，我们发现了一些安全隐患和问题，并提出了相关改进建议。
以下将进一步详细说明评价结果和建议。
评价结果:设备状况:炼油厂的主要设备设施基本完好，但在我们的实地走访和设备检查中发现，部分设备已经使用年限较长，存在一定的老化和磨损。
特别是一些关键的压力容器、管道和泵等设备，其安全运行已经受到一定的影响。
建议炼油厂加强对这些关键设备的定期检修和维护保养，确保设备的安全可靠运行。
油品车间风险评估报告
油品车间风险评估报告 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】XX石化公司炼油业务风险评估报告单位：油品车间编制：审核：2009年12月1日—2009年12月4日目录（二）生产设备和设施的危险性 (17)(三)油品车间危险物质的重大危险源辨识一.油品车间业务情况油品车间简介油品车间担负着XX石化公司与XX管输末站原油的接收，汽车、火车原油的卸车，原油加温、脱水、储存和付装置任务；收付、储存和输转各种原料油、半成品汽油、柴油，按要求对半成品汽油、柴油进行加剂调和，并负责成品汽油（90＃、93＃、97＃）、柴油（0＃、-10＃、-20＃）、石脑油、4＃燃料油、油浆、液化气、丙烷等十几种油气产品的储存和发售工作，负责XX石化公司炼油业务部各类油品的计量交接工作。
油品车间共分三大生产区域，11个岗位：即油罐区、液化气及瓦斯系统、装卸油台区。
油罐区由原油罐区、重油罐区、成品罐区、中间罐区、二成品罐区5个岗位组成；液化气系统包括液化气罐区和装瓶站2个岗位，瓦斯系统包括气柜和火炬2个岗位；装卸油台区包括汽槽、原卸、柴油台和轻油台4个岗位。
车间的基本情况见表。
表车间基本情况表投产以来的工艺技改技措情况见表。
表工艺技改技措表1. 3工艺流程简介1）原油流程从XX站管输来的原油经XX末站进入原油罐区；汽车原油在原卸经1＃、2＃、3＃下卸地槽卸入高位罐区，再转入原油罐区；火车原油经原卸厂3、厂4两道栈台38个下卸鹤位卸入原油罐区G－1、G－2零位罐，再转入原油罐区。
原油在原油储罐内沉降、加温、脱水，含水合格后经原油泵房由付装置原油泵输送给常压装置。
2）汽油流程常压、重整、催化装置生产的半成品汽油经相应汽油输油线进入成品罐区汽油组份油罐，通过添加MMT、MTBE助剂调和成为成品汽油，经汽油泵房通过管输线、付汽槽线、付火车轻油台管线由发车泵输送外发出厂。
3）柴油流程常压、催化装置生产的半成品柴油经相应柴油输油线进入成品罐区柴油组份油罐，通过添加降凝剂调和成为成品柴油，经成品柴油泵房通过管输线、付汽槽线、付火车柴油台管线由发车泵输送外发出厂。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
XX石化公司炼油业务风险评估报告单位：油品车间编制：审核：2009年12月1日—2009年12月4日目录（二）生产设备和设施的危险性 (17)(三)油品车间危险物质的重大危险源辨识一.油品车间业务情况1.1 油品车间简介油品车间担负着XX石化公司与XX管输末站原油的接收，汽车、火车原油的卸车，原油加温、脱水、储存和付装置任务；收付、储存和输转各种原料油、半成品汽油、柴油，按要求对半成品汽油、柴油进行加剂调和，并负责成品汽油（90＃、93＃、97＃）、柴油（0＃、-10＃、-20＃）、石脑油、4＃燃料油、油浆、液化气、丙烷等十几种油气产品的储存和发售工作，负责XX石化公司炼油业务部各类油品的计量交接工作。
油品车间共分三大生产区域，11个岗位：即油罐区、液化气及瓦斯系统、装卸油台区。
油罐区由原油罐区、重油罐区、成品罐区、中间罐区、二成品罐区5个岗位组成；液化气系统包括液化气罐区和装瓶站2个岗位，瓦斯系统包括气柜和火炬2个岗位；装卸油台区包括汽槽、原卸、柴油台和轻油台4个岗位。
1.2车间的基本情况见表1.2-1。
表1.2-1 车间基本情况表投产以来的工艺技改技措情况见表1.2-2。
表1.2-2 工艺技改技措表1. 3工艺流程简介1）原油流程从XX站管输来的原油经XX末站进入原油罐区；汽车原油在原卸经1＃、2＃、3＃下卸地槽卸入高位罐区，再转入原油罐区；火车原油经原卸厂3、厂4两道栈台38个下卸鹤位卸入原油罐区G－1、G－2零位罐，再转入原油罐区。
原油在原油储罐内沉降、加温、脱水，含水合格后经原油泵房由付装置原油泵输送给常压装置。
2）汽油流程常压、重整、催化装置生产的半成品汽油经相应汽油输油线进入成品罐区汽油组份油罐，通过添加MMT、MTBE助剂调和成为成品汽油，经汽油泵房通过管输线、付汽槽线、付火车轻油台管线由发车泵输送外发出厂。
3）柴油流程常压、催化装置生产的半成品柴油经相应柴油输油线进入成品罐区柴油组份油罐，通过添加降凝剂调和成为成品柴油，经成品柴油泵房通过管输线、付汽槽线、付火车柴油台管线由发车泵输送外发出厂。
4）液化气、丙烷流程从常压、催化、重整、聚丙烯气分、聚丙烯MTBE装置输来的液化气、丙烷进入17单元液化气罐区G-1、G-2、G-3、G-4、G-5、G-6球罐，由装车泵送至装瓶站、液化气火车装车台外发出厂。
1.3工艺操作条件装置的主要操作条件见表1.3-1。
表1.3-1 装置的主要操作条件表1.4 主要设备1）设备统计油品车间设备总计269台，其中静设备189台，动设备80台，具体统计见表1.4-1。
表1.4-1 装置设备统计表2）压力容器统计油品车间共有压力容器18台，具体统计见表1.4-2。
表1.4-2 压力容器统计表3）主要设备参数（1）储罐：主要设备参数见表1.4-3。
-3 主要设备参数表表1.4气柜容积5000m3，为螺旋湿式气柜，气柜高度10.4m，低位2.8m。
封水温度≥40℃，安装2台螺杆式压缩机。
（3）火炬火炬位于全厂东南角，火炬高8300mm，直径325/426。
火炬区设有水封罐和脱水器各2台。
除厂高低压放火炬线外，含硫气体和脱硫醇尾气分别进入火炬头焚烧。
火炬设有HDQ-1电打火器、消音器和长明灯设施。
（4）铁路装卸站台车间内铁路有6条线，分别为液化气、渣油、原油、汽柴油产品的装卸铁路站台。
1.5 自动控制油品车间采用常规仪表盘和电气控制盘为主，对生产过程进行控制。
原油、成品油储罐采用电子智能液位计和光纤液位计，球罐有4台采用彩色玻璃液位计，2台采用磁性浮子液位计。
气柜螺杆压缩机设置气柜液位低联锁、油压低联锁、排污故障联锁以及排气温度高联锁。
1.6 建筑物装置内主要建筑物见表1.6-1。
表1.6-1 装置内主要建筑物一览表1.7 公用工程消耗公用工程消耗见表1.7-1。
表1.7-1 公用工程消耗表二. 周边环境及对本单位发展产生的影响。
XX石化公司炼油业务部油品车间位于炼油业务部厂区的南部－中部－西部一线，约占厂区面积的三分之一，处于X市X区工业区，北距X铁路干线5km，东距X铁路1km，X区X路直通厂区，厂区专用线与X 干线相接，交通便利。
西南邻X区X镇，现有住户约5000户，民房距离公司内最近的生产设施大于120m。
2.1平面布局（1）油品罐区与周边装置（或设施）的安全距离见表2.1-1 表2.1-1 成品、中间罐区与周边装置或设施安全间距表表2.1 -2 原油、重油罐区与周边装置或设施安全间距表表2.1-3 液化气罐区与周边装置或设施安全间距表表2.1-4 二成品罐区、汽槽与周边装置或设施安全间距表表2.1-5 装卸油台区与周边装置或设施安全间距表表2.1-6 气柜、火炬与周边装置或设施安全间距表表2.1-7 电信设施清单生产装置中涉及硫化氢、氨气等毒性物质，在火灾发生时还会产生二氧化硫等有毒气体，另外液化气、丙烯等物料泄漏后极易扩散，遇点火源会发生火灾、爆炸，导致事故范围的扩大，因此车间在发生易燃、易爆、毒性介质泄漏以及火灾事故的情况下，在公司协调下,要做好周围居民的疏散工作，防止次生事故可能造成的影响。
三．风险种类、表现形式、成因、特点、影响程度。
油品车间涉及的主要危险、有害物质包括原油、汽油、柴油、液化气、丙烷以及瓦斯等。
3.1上述物质的主要危险、有害物质特性的分布见表: 3.1-1。
表3.1-1 危险物品分布区域表3.1.1.生产过程危险性分析油品车间作业包括油品储存、调和、倒罐、脱水、加热、装卸等过程，泄漏跑油和火灾爆炸是油库的主要风险，其中泄漏跑油发生频次较高，而火灾、爆炸造成的事故损失较大。
1）泄漏跑油（1）汽车装卸过程在汽车装卸油作业时作业者脱离岗位、连接法兰未紧固好、装卸作业时管线滑脱或拉断、维修作业与操作控制室之间缺乏联系、仪表出现故障等均可能造成冒油跑油事故。
（2）储存过程罐体发生脆性破裂、腐蚀穿孔、开裂是引起油罐泄漏的重要原因，国内外曾发生多起因油罐底部腐蚀造成的油品泄漏事故。
油罐底外部腐蚀主要发生在边缘板与环梁基础接触的一面。
（3）收油、调和以及倒罐作业在收油、调和以及倒罐作业时，如果油罐液位控制不好、仪表失灵或发生误操作都可能发生冒顶跑油事故。
1990年11月19日，沧州炼油厂油品车间505#罐和504#罐向506#罐调和倒罐。
由于没有按规定检尺，造成506#罐跑油12t。
（4）油罐脱水、加热过程油罐脱水是罐区重要的操作内容，由于油水界面不清、操作失误或切水时脱离岗位都会发生跑油事故。
1990年9月15日金陵石化公司炼油厂成品车间曾发生煤油罐切水跑损煤油14.5t的事故。
储罐在加热过程中如果发生油品超温会引起油品突沸，严重时可造成冒罐甚至油罐撕裂跑油事故。
（5）浮盘“沉船”造成跑油浮顶油罐最常见的事故是“沉船”，即浮盘沉没事故，如果处理不及时会发生跑油事故。
油品车间原油罐采用内浮顶型式在国内比较少见，应注意浮盘的升降，防止卡盘。
（6）管线、管件、阀门泄漏导致跑油管线、阀门也是跑油事故的高发区。
其中与液化气球罐相连接的第一道法兰处易泄漏，此处发生泄漏是难以控制的。
总之，在油品的装卸、储存、调和、倒罐、脱水、加热的任何一个过程如果处理不当都存在发生泄漏、跑油的危险性。
2）火灾、爆炸由于油品车间储存大量易燃易爆介质，因此发生火灾时一般火势猛烈，火焰温度高，辐射热强，油料易沸溢，燃烧和爆炸往往交替进行，储罐遭到破坏或变形，油品可能外溢漫流扩散燃烧。
（1）油库火灾、爆炸的特点①在检维修过程中未排净可燃气体的空罐在遇明火或高热时油罐内油气发生爆炸，把罐顶或整个油罐破坏。
②一个油罐着火后引起周围多个油罐的连锁爆炸、燃烧。
由于油品热值高，辐射热大，邻近油罐内的油品加速蒸发，油气漂流至着火罐便被引燃或引爆。
若着火罐遭严重变形或罐体开裂，油料四处漫流燃烧，也可扩大火灾范围。
③重质油品储罐着火时间过长会引起油品突沸，燃烧着的油品沸腾溢出罐外，造成扑救困难甚至影响周围其它罐的安全。
④液化石油泄漏突发性强，气体泄漏量大，气体扩散迅速，形成很大的危险区，并且液化石油气爆炸极限低、着火能量低、燃烧热值高、爆炸速度快，爆炸威力大，遇点火源极易发生灾难性的爆炸、火灾事故和造成巨大损失。
1989年3月5日西安煤气公司液化气发生泄露着火，引起储罐爆炸，造成44人伤亡的恶性事故。
（2）引起火灾、爆炸的原因引起火灾、爆炸事故的点火源分布比较广，包括明火、电气火花、雷电、静电、摩擦、撞击产生的火花、机动车尾气火花等。
①在油品储运中发生泄漏比较频繁，主要有冒罐跑油，脱水跑油，设备、管线、阀件损坏跑油以及密封不良造成油气挥发等，泄漏的油品遇明火会发生火灾、爆炸。
②雷击引发火灾、爆炸③电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当、使用不防爆的灯具或其他明火照明等引起火灾。
④油品在储运过程中因流动、喷射、过滤、剧烈晃动会产生静电并在油品中聚积。
当静电聚积到一定程度，就会产生火花放电，点燃爆炸性混合气体而发生火灾、爆炸。
静电危害虽然在瞬间完成，但往往使某一场所甚至整个车间的安全受到威胁。
⑤罐区检修、改造时，电气焊是修补渗漏、工艺设备安装等作业的常用方法，而焊接火焰和火星又是着火爆炸事故发生的导火索。
⑥如果安全管理不严，机动车违章进入库区，尾气火花也可能引发事故。
⑦油罐中沉积FeS自燃引发火灾、爆炸等。
⑧在油气大量聚集的地方，铁器相互撞击，钉子鞋与路面磨擦产生的火星亦能引发火灾。
3.1.2 生产设备和设施的危险性1）立式储罐危险性分析立式储罐在维护和管理过程中如果出现问题，会造成油罐的破坏，常见破坏形式如下：（1）储罐吸瘪、翘底、胀裂油罐吸瘪部位多发生在油罐的顶部，轻则引起储罐的变形，重则引起油罐严重凹瘪。
储罐内正压超过储罐所能承受的压力会引起储罐翘底、胀裂。
（2）油罐渗漏油罐渗漏是储罐较为常见的破坏形式，造成泄漏的原因主要有裂纹、砂眼和腐蚀穿孔。
裂纹通常出现在罐体下圈板竖、平焊缝的焊接接头和罐底弓形边缘板上。
砂眼一般由于钢板质量不合格、焊接时用潮湿焊条或焊接技术不高以致焊缝产生气泡而形成。
腐蚀穿孔通常发生在罐底和罐顶，其中以罐底出现的机会最多。
本车间的8座10000m3原油罐有5座已投用16年，另外3座也运行10年，但均未进行全面检验。
其中的102#、106#罐底已经发生点蚀穿孔，其它罐也可能存在腐蚀严重的问题。
（3）浮顶罐“沉船”事故除上述破坏形式外，浮顶罐最常见的事故是“沉船”事故。
2）球罐危险性分析球罐使用过程中H2S含量超标均会造成球罐应力腐蚀开裂，尤其是在焊缝及热影响区极易出现应力腐蚀裂纹。
球罐底第一道阀门、法兰、垫片是液化气球罐的薄弱环节，一旦泄漏难以控制和处理。
1998年西安液化气爆炸事故就是由于罐底法兰的固定螺栓松紧不均匀，使得法兰间的垫圈长时间受到不均匀的压力，受压较高一侧的垫圈迅速老化而引起泄漏。