中国铁道基础知识
铁道知识大全
铁道知识大全第一篇：铁道知识大全1.高速电动列车（和谐号）外关设计和普通列车有什么不一样？――车头部要流线型，减少空气阻力。
车体两侧的下部也平整、圆弧，减少阻力，车才能开得快。
2.火车司机驾驶室的司机有几个，怎么开火车？――有两位司机，正司机负责驾驶，副司机协助确认信号。
现在，火车内都有信号显示、报警系统，只有一位司机了。
另一位司机可以在车后部休息，两人轮流操作。
3.火车上的水是哪儿来的？、――火车上的水是在车站、机务段加注的软化水。
4.观光火车外面看是木头的，里面是不是有铁皮？――车体都是钢的，现在有铝合金的，也有不锈钢的，没有木头的了。
5.什么叫动车？――带有动力装置可以行驶的车。
6.高铁是靠什么供电的？――高铁是靠电力驱动，铁道上部有供电线，抬头看看天就知道了。
7.铁轨上为什么要铺好多石头子？――是为了减小压强，两根轨、枕木—现在叫轨排，然后是石子，梯形的，上面小，下面大，把压力传给大地。
8.火车车轮脱离铁轨为什么在平地上不能走？――车辆重，压强大，铁道下部枕木排减轻压强。
9.铁路是铁的么？为啥不叫金路，不叫铜路呢？――是铁的。
用金子也可以，不过你有那么多么。
10.火车为啥叫火车，会着火么？――火车的名字是从蒸汽机车叫过来的，是俗语。
现在人都不这样说了，应当是内燃机车、电力机车、动车组。
爷爷们说火车，因为有蒸汽锅炉要烧火。
11.火车是靠左行驶的吗？――这就是约定。
我们国家向着北京方向开的叫“上行”，列车都是双号，从北京向外叫“下行”，列车都是单号。
――信号都是在线路左侧，便于正司机观察。
12.高铁上的窗玻璃是什么材料的？为什么不会碎？――钢化玻璃的，有强度要求，设计时规定了要承受的压强，要通过试验验证才能装车使用的。
13.想知道火车的顶棚是不是和“天下无贼”里面演的一样有个夹层，可以容得下人在里面爬？――车厢端部设备在顶部，里面没有很高。
电影里能爬的顶棚――你得去问冯小刚去，他设计制造的车可能有。
铁路基本常识
铁路基本常识铁路是一种重要的交通工具，它在现代社会中扮演着关键的角色。
以下是一些铁路基本常识：1. 铁路构造：铁路主要由铁轨、道岔、车站、信号系统、电气系统等组成。
铁轨是列车行驶的轨道，而道岔用于切换列车的行进方向。
2. 轨距：轨距是指铁轨两轨内侧的距离，不同地区的轨距可能有所不同。
标准轨距通常为1435毫米。
3. 列车类型：铁路上的列车种类繁多，包括客运列车、货运列车、高速列车等。
不同类型的列车有不同的设计和用途。
4. 铁路信号系统：铁路信号系统用于控制列车的运行。
信号灯的颜色和显示方式传递给列车驾驶员信息，指导列车的行驶速度和行进方向。
5. 电气化：一些现代铁路采用电气化系统，即列车通过电缆或架空电线获取动力。
这提高了效率并减少了对传统燃料的依赖。
6. 高铁：高铁是一种高速运行的铁路交通工具，通常时速超过250公里。
高铁具有快速、安全、便捷的特点，被广泛用于连接城市和地区。
7. 轮轨磨耗：由于列车的行驶，轮轨都会发生磨耗。
定期维护和更换是确保铁路安全运行的关键。
8. 铁路安全：铁路安全至关重要。
各种系统和规定，如紧急制动系统、防撞装置等，都被采用来确保列车和铁路运输的安全。
9. 货运：铁路是一种重要的货物运输方式。
它具有大批量、长距离、低成本的优势，常用于运输重型货物和大宗物品。
10. 国际铁路：一些国际列车线路连接不同国家，促进国际贸易和旅行。
这些线路通常需要协调不同国家的标准和规定。
这些基本常识涵盖了铁路运输的一些主要方面，铁路在全球范围内持续发挥着重要的经济和社会作用。
中国铁道基础知识
中国铁道基础知识1、我国铁路的作用和特点？我国铁路是社会主义全民所有制的国营企业，是国家主要的基础设施，是国民经济的大动脉，是交通运输体系的骨干；我们国家幅员辽阔，人口众多，国情有自己的特点。
从自然情况看，资源多分布在中、西部地区，从经济发展看，正处于快速增长时期，从产业布局来说，东部地区发展较快；这种特有的自然国情和经济现状，决定了我国铁路的运营特征。
经济发展和资源分布的不平衡，决定了我国铁路的发展需求，可以说我国铁路运输将长期、持续处于快速发展时期，具有长距离、大运量、稳定增长的优势，这将使我国铁路包括运输组织工作在内，必须开创一条具有中国特点的创新之路。
2、我国铁路技术发展的总原则和总目标是什么？我国铁路技术发展的总原则是：在国家发展战略指导下，加快科技进步，不断提高运输能力、质量和效率，重视技术的综合集成，发挥整体效能，推动新技术尽快转化为生产力。
我国铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化，建成能力大、质量高、效益好、安全可靠、全面信息化的现代化铁路；实现旅客运输高速化，货物运输重载化，运营管理信息化，安全装备系统化，建设技术现代化，经营管理科学化。
3、铁路由哪几种主要技术设备？构成铁路的技术设备主要有以下几种：（1）铁路路基和轨道、包括车站在内的各种线路、轨道，和为铺设这些轨道而修建的构筑物，如桥梁、涵洞、隧道和各种防护、支撑建筑物等。
（2）铁路的机车、车辆，及为保持这些设备正常运行和处于良好状态而修建的整备和检修设施。
（3）为保证铁路正常运行，和行车安全需要而设置的通信和信号设备。
（4）为办理客、货运输，维持运营工作，修建的各种为客、货运服务的各类生产设备和货物装卸设备等。
上述各项设备经济合理地使用和运作，就构成铁路紧密协作配合的运输生产过程。
4、什么是限界，目前铁路有几种规定限界？限界是指铁路周围应该保证必须无障碍的最小空间，对于任何靠近铁路建筑物的任何部份都不得侵入这个范围内。
同时对于在铁路上运行的机车车辆，也要限制在一定的轮廓范围内，这就是规定的建筑物接近限界和机车车辆限界。
铁道概括知识点总结
一、铁路的历史铁路的历史可以追溯到古代，最早的铁路是指由铁轨和木制车辆组成的滑轮系统，这种装置被用于运输沙石和建筑材料。
史书记载，早在公元前6世纪，中国就有了一种用牛拉的铁制车辆，可在铁轨上行驶。
在欧洲，铁路的发展始于16世纪，最初是用于在矿山和农田之间运输矿石和农产品。
19世纪初，英国成为了铁路发展的领头羊，工业革命的推动下，铁路系统逐渐发展成为了国家经济的重要支柱。
随后，铁路系统迅速传播到其他国家，成为了世界各国重要的交通运输方式。
二、铁路的发展随着技术的不断进步，铁路的设备和管理方式也在不断改进。
20世纪初期，蒸汽火车成为了主要的动力方式，随后电力和柴油火车开始逐渐取代蒸汽火车。
现代铁路系统已经实现了自动化和智能化，大大提高了列车的准点率和安全性。
在全球范围内，铁路是一种重要的运输方式，特别是对于大宗货物和长途客运。
中国的高铁系统在过去几十年里得到了快速的发展，成为了全球最先进的铁路系统之一。
另外，欧洲、美国、日本等国家也拥有发达的铁路系统，对于国家的经济和社会发展起着至关重要的作用。
三、铁路的技术铁路技术包括铁轨、车辆、信号设备、通信系统和车站等方面。
铁轨是铁路系统的基础设施，需要具备一定的强度和稳定性，以确保列车的安全运行。
车辆包括动力车辆和客车，需要具备一定的速度和载重能力，以满足不同的运输需求。
信号设备和通信系统对于列车的安全和运行起着关键的作用。
车站是乘客上下车和货物转运的场所，需要具备一定的设施和服务水平。
近年来，全球各国铁路系统都在不断推进技术创新，以提高运输效率和安全性。
四、铁路的安全铁路系统的安全是一项非常重要的工作，需要采取一系列措施来保障列车的安全运行。
首先是对铁路设施和车辆的定期检修和维护，确保其处于良好的状态。
其次是对列车的运行进行严格的监控和调度，防止事故的发生。
再者是对铁路信号和通信系统进行维护和升级，确保其正常运行。
同时，对于乘客和货物也需要采取一系列安全措施，例如对于车站和站台的管理，列车上的乘务人员的培训等。
铁路运输安全技术常识
铁路运输安全技术常识一、铁路运输安全基础知识(一)车辆安全知识1．列车运行基本原则行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
局与局间由铁道部，分局与分局间由铁路局，分局管内各区段由分局，在调度区段，由该区段的行车调度员统一指挥。
2．基本块法基本块法采用：自动闭塞和半自动闭塞两种。
电话闭塞法，是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令采用的替代闭塞方法。
3、列车的分类和等级根据运输性质，列车的分类和等级如下：：⑴旅客列车：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车（包括普通客运快车和普通客运慢车）等。
⑵混合列车（包括货运列车中的客车10辆及以上）。
⑶行李快车。
⑷军用列车。
⑸货物列车：五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温与小型运行列车。
⑹公路列车。
4．编组列车的一般要求列车应按《铁路技术管理规程》(简称《技规》)规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定；旅客列车按旅客列车编组表编组，机车后面的第一辆车是一辆没有乘客的隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。
同时，《技规》第175条规定对9种情况的车辆禁止编入列车。
5．调车作业的有关规定车站调车作业应根据车站的技术作业流程和调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。
车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导，调车作业由调车长单一指挥。
调车领导人应正确及时编制、布置调车作业计划，调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划，调车指挥人必须亲自向司机及其他人员交递和传达计划。
调车作业时，调车作业人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要认真确认信号并鸣笛回示，不足两人不准进行调车作业。
铁道概论课程知识点总结
铁道概论课程知识点总结一、铁道交通概念及发展历史1.1 铁道交通的概念和特点1.2 世界铁道交通的发展历史1.3 中国铁道交通的发展历史二、铁道交通基本构造要素2.1 铁路线路的构造要素2.1.1 铁路道床2.1.2 铁路轨道2.1.3 铁路道岔2.2 铁路车辆的构造要素2.2.1 机车2.2.2 客车2.2.3 货车2.3 铁路设备的构造要素2.3.1 信号设备2.3.2 通信设备2.3.3 电气化设备三、铁道交通运输组织和管理3.1 铁路运输的组织形式3.1.1 客运列车组织3.1.2 货运列车组织3.2 铁路运输的调度管理3.2.1 列车运行图3.2.2 行车组织3.2.3 运输保障四、铁道交通的发展趋势和挑战4.1 高速铁路的发展4.1.1 高速铁路技术4.1.2 高速铁路运营管理4.2 铁路智能化技术4.2.1 物联网技术在铁路运输中的应用 4.2.2 人工智能技术在铁路运输中的应用4.3 绿色铁路交通发展4.3.1 环保型铁路设施和车辆4.3.2 低碳铁路运输技术五、铁道交通的国际合作与交流5.1 国际铁路运输规则和标准5.1.1 国际铁路运输相关规章制度5.1.2 国际铁路标准化工作5.2 国际铁路交通技术合作5.2.1 跨国铁路建设合作5.2.2 国际铁路运输技术交流六、铁道交通行业发展趋势与就业前景6.1 铁路行业的发展趋势6.1.1 铁路交通技术的发展趋势6.1.2 铁路行业的市场需求6.2 铁路行业的就业前景6.2.1 铁路设计和施工岗位就业情况6.2.2 铁路运营管理岗位就业情况以上就是铁道概论课程的知识点总结，希望对大家有所帮助。
在学习铁道概论课程时，学生不仅要掌握以上知识点，还要关注铁路行业的最新发展动态，增强综合应用能力和解决问题的能力，为将来从事铁路相关行业做好准备。
基本知识(铁路、高铁培训)
项目 接触焊 铝热焊 气压焊 接触焊 铝热焊 气压焊
技术条件(mm/m) +0.2/1,-0/1 +0.2/1,-0/1 +0.2/1,-0/1 +0.2/1,-0/1 ±0.3/1 ±0.3/1
▪ 1、钢厂商标
六、钢轨标记
▪ 2、钢轨标志
▪ 在每根钢轨的轨腰轧制下列清晰、凸起的标志： 生产厂标志、钢号、型号、制造年（月）号。
轨，其质量应符合相关技术条件
质量 kg 面积cm2
Ix Wx Wsh
中国60 60.64 77.45 3217 396.0 339.4
UIC60 60.34 76.86 3055 377.4 335.5
二、钢轨断面及尺寸
▪ 1，钢轨断面 ▪ 钢轨断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字型断面，由轨头、轨腰和轨底三部分组成。 ▪ 轨头应具有抵抗压溃和耐磨的能力，故宜大而厚，且具有足够的宽度，并应具有和车
设计速 推荐半径 最小半径 最大半径 度
350
8000～
10000
300 5500 ～ 设计速度8000
7000
12000
450有0砟轨道12000 推荐半径
最小半径
最大半径
350
8000～10000
7000
12000
300
5500 ～8000
4500
12000
夹直线长度及圆曲线最小长度一般按0.8Vmax计算
▪ 欠超高允许值〔hq〕 欠超高允许值〔hq〕主要取决于旅客乘坐舒适度的要求，同时过大欠超高会带来线路养护维修工 作量。高速铁路允许欠超高〔hq〕的取值根据试验为： 舒适度良好：40mm; 舒适度较好：60mm; 舒适度一般：70mm; 舒适度较差：100mm;
铁路基本知识60问
铁路基本知识60问铁路基本知识60问铁路基本知识60问1、铁路运输生产的产品和计量单位是什么？答：是货物和旅客的位移。
计量单位是吨.公里和人.公里。
2、世界上最早的铁路出现在哪个国家？答：1825年英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是第一条蒸汽机车牵引的铁路。
3、中国领土上出现的第一条铁路是哪一条铁路？答：1876年在上海修建的吴淞铁路。
4、铁路线路由哪几部分组成？答：铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
5、什么叫线路的平面和纵断面？答：线路中心线在水平面上的投影叫线路的平面；线路中心线在垂直面上的投影，叫做线路的纵断面。
6、什么叫缓和曲线？答：为保证行车平顺，在直线和园曲线之间需插入一段缓和曲线，使列车的离心力逐渐增加或减小。
7、什么叫变坡点？答：平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做变坡点。
8、什么是坡道的坡度，如何表示？答：坡度是指坡道线路中心线与水平夹角的正切值，坡度值的大小通常用千分率(‰)来表示。
9、常见的线路标志有哪些？答：常见的线路标志有公里标、半公里标、曲线标、桥梁标及坡度标等等。
10、路基有哪两种基本形式？答：路堤和路堑两种。
11、铁路桥梁由哪几部分组成？答：主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。
12、轨道由哪几部分组成？答：主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等组成。
13、我国铁路的直线地段标准轨距是多少？答：1435mm。
14、什么是无缝线路？答：也叫长钢轨线路，即把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1000～2000米而铺设的铁路线路。
15、铁路货车主要有哪些？答：棚车、敞车、平车、罐车、保温车（加冰保温车和机械保温车）等等。
16、铁路客车主要有哪些？答：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等等。
17、铁路车辆一般由哪五个部分组成？答：一般由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五个部分组成。
18、什么是关门车？答：关闭了截断塞门的车辆称为“关门车”。
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中国铁道基础知识
1、我国铁路的作用和特点？
中国铁路是全民所有制的国有企业，是国家的主要基础设施，是国民经济的大动脉和交通运输系统的骨干；我国幅员辽阔，人口众多。
我们的国情有自己的特点。
就自然条件而言，资源主要分布在中西部地区。
就经济发展而言，他们正处于快速增长时期。
在产业布局上，东部地区发展迅速；这种独特的自然和经济形势决定了中国铁路的运营特点。
经济发展和资源配置的不平衡决定了中国铁路的发展需求。
可以说，我国铁路运输将处于长期持续快速发展时期，具有运距远、运量大、增长稳定的优势。
这将使包括运输组织在内的中国铁路得以运转，并且必须创造一条具有中国特色的创新道路。
2、我国铁路技术发展的总原则和总目标是什么？
中国铁路技术发展的总方针是：以国家发展战略为指导，加快科技进步，不断提高运力、质量和效益，注重技术的综合集成，充分发挥整体效益，推动新技术尽快转化为生产力。
中国铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化，建设大容量、高质量、效益好、安全可靠、全面信息化的现代化铁路；实现高速客运、重载运输、运营管理信息化、安全装备系统化、施工技术现代化、科学运营管理。
3、铁路由哪几种主要技术设备？
构成铁路的技术设备主要包括以下类型：
（1）铁路路基和轨道、包括车站在内的各种线路、轨道，和为铺设这些轨道而修建的构筑物，如桥梁、涵洞、隧道和各种防护、支撑建筑物等。
（2）铁路机车和车辆，以及为保持这些设备正常运行和良好状态而修建的维修和保养设施。
-1-
（3）为保证铁路正常运营和列车运行安全而设置的通信和信号设备。
（4）为办理客、货运输，维持运营工作，修建的各种为客、货运服务的各类生产设备和货物装卸设备等。
上述设备的经济合理使用和运行构成了铁路密切配合和配合的运输和生产过程。
4、什么是限界，目前铁路有几种规定限界？
净空是指铁路周围必须没有障碍物的最小空间。
靠近铁路的任何建筑物的任何部分不得侵入该范围。
同时，在铁路上运行的车辆也应限制在一定的轮廓范围内，即规定的建筑接近限界和车辆限界。
铁路有时又必须运输一些长、大货物，如果装载这种货物的列车在运行或停留时，任
何部位超过机车辆限界时，称为超限货物。
目前，铁路对建筑物的规定包括：施工限界-1（适用于铁路直线段）；施工限界-2
（适用于车库门等）；隧道限界-1和桥梁限界-1（适用于蒸汽和内燃牵引段）；客运专线建设隧道限界-2、桥梁限界-2（适用于电力牵引区段）、接近限界（适用速度
160km/H~200km/H）、机车限界等，此外还有超限货物装载限界和车辆下限界。
上述各项限界在铁路曲线部位时，均另行计算加宽值。
5.什么是常见的车辆构造部件？
铁路运用的车辆，主体上是客车和货车两大类。
但它们的构造基本上相同，每一辆车
都是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五部份组成。
走行部是车辆最主
要的部份，它由轮对、轴箱、和转向架等组成，引导车辆沿轨道运行。
车底架是车体的基础，它承受车辆承载的重量和运行中的各种外力，要求坚固耐用。
车体按使用目的的不同
造成不同的形式，用以完成铁路所承担的各种输送任务。
-2-
车钩缓冲装置，构成车辆连挂成列车的设备，并用以调节运行中各节车辆之间产生的
冲击力。
制动装置是保证列车安全运行的设备，用以控制列车运行中的速度，使列车减速
或停止。
这就是车辆的基本构成。
6.铁路机车的类型和应用？
按照现在铁路线上运用的机车原动力来分，机车分蒸汽、内燃和电力三大类。
蒸汽机车以燃煤为能源，能量转化率和利用率低，污染和噪声严重。
目前已基本淘汰，不再用于铁路干线。
内燃机车以燃油为能源，按采用的传动方式不同分为电传动和液力传动两种。
目前我
国采用最广泛的内燃机车，东风型的传动方式即为电传动，是我国现在使用范围最广、数
量最多的牵引动力。
电源的性质与接触网不同，但与接触网不同。
目前，世界上使用最广泛的系统是工频
单相交流系统（中国的铁路也使用该系统）。
电力机车功率大，起动速度快。
在坡道较大
的线路上，它们具有明显的优势。
适用于交通量大、隧道多、地形复杂的线路上作业。
中
国采用的主要电力机车是韶山型。
7、参加世贸组织对我国铁路的影响？
铁路是这个国家的主要经济部门。
中国加入WTO将对铁路的运营和发展产生重大影响；它既包括机遇，也包括挑战。
从发展机遇来看，有利于铁路吸收世界先进技术和管理经验，
推动我国产业体制改革，激发竞争意识，增强参与市场竞争的能力，促进各类铁路企业进
入国际市场。
但是，我们不能忽视，中国铁路长期处于计划经济的管理模式下运行，缺乏
竞争力，不能适应世界市场各种经济浪潮的冲击和影响；现有的制度和条例已与世界管理
体系充分融合，仍需要一个过渡期；目前所有的经济调控手段都不同于世界其他国家
-3-
相关规则将不可避免地发生冲突。
总之，为了中国经济的发展，铁路必须加快改革。
面对加入WTO后的新形势，我们要完善法律法规，注重人才培养，以适应形势发展的需要，融入国际市场。
8、什么是铁路信息化？
铁路信息化是铁路现代化的重要标志，是增强市场竞争力的手段。
实现信息化与我们
过去常说的实现自动化是同一个概念；信息化更接近于充分利用现代技术和资源，加快铁
路现代化步伐。
采用先进的计算机和网络技术，广泛开发和充分利用信息资源，加快以铁
路综合运营管理信息系统为核心的信息化建设，逐步实现铁路信息化，是铁路主要技术政
策要实现的目标。
9、什么是“网运”分离？
网运分离是我国铁路管理体制改革的重要一步。
目前，我国的铁路管理体制是以政企
不分离为基础的。
在实现政企分开的过程中，其弊端日益暴露，严重阻碍了管理体制的进
一步发展。
网运分离的基本原则是，铁路运营管理与基础设施建设和维护完全分离，企业
的生存和发展完全引入市场竞争；路网设施应当以资产经营，有偿使用。
这样，客运公司
和货运公司就可以按照市场经济的要求，独立经营运输业务，公平竞争。
对于各种设备
（路网）的建设，路网可以大力吸收社会投资。
促进国民经济发展的项目主要由政府投资，线路使用费收入用于内部调整，通过独立的经济核算提高资产使用效率。
总之网运分离是铁路体制改革中重要的步骤，是实现与世界铁路管理体制并轨的重要
措施。
10.什么是铁路信号？
铁路信号是保证铁路行车安全，准确地组织列车运行及调车工作的重要工具。
信号分
为视觉信号与听觉信号两大类；目前铁路上采用
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的主要信号都是视觉信号。
信号又可依其构造形式，布置和用途分为固定信号、移动
信号、机车信号、手信号和信号表示器及信号标志等。
信号显示以不同的颜色表示其含义，如红色表示停车；黄色表示注意，按规定减速；绿色表示按规定速度运行，另外在调车信
号中还有蓝色、白色等显示。
信号又以组合不同颜色的公同显示，表示不同的含义，如进
站信号多为四显示，分别表示不同的进站速度和经路，是否停车等。
自动闭塞区间信号则显示前方几个区间的空闲状态。
11.运行图的意义和功能？
铁路运输是一个多专业系统密切配合，协同动作的联动机，列车运行图就是综合各专业部门的设备状态、技术条件、规划出各部门协调动作，有序进行各项作业过程，按约定的时间和位置，准确无误地完成旅客和货物运输任务。
可以说列车运行图是行车组织的基础，是铁路运输工作的综合计划。
列车运行图规定了列车区段的运行时间、车站的到、会、发间隔、追踪列车间隔、中间站的停站时间、机车在机务段所在车站的停站时间、列车在技术站的技术运行时间；因此，与铁路运营有关的所有部门的工作计划都应围绕运行图制定。
因此，运行图在铁路运输中起着非常重要的作用。
12、车辆的配属和检修？
车辆是铁路运输的主要工具，铁路运输基本分为客车和货车两大类。
车辆段负责铁路车辆的日常维护、保养和定期保养。
按照现行规定，客车分别分配到各车辆段。
分配的车辆段负责按指定线路运营、运营、维护和管理。
除机械维修车和一些特种车辆外，货车没有固定的配件部分。
其日常维护和固体障碍物处理由沿整条道路分布的列检站、站修站按规定程序办理；定期检修时，列检室负责按检修规程规定的日期扣留过期车辆，并送车辆段（厂）检修。
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