广州地铁鱼珠车辆段屋面光伏电站示范(第二次)
广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计

广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计招标(第二次)合同工程名称:广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计合同招标(第二次)工程地点:合同编号:设计证书等级:委托人:设计人:签订日期:年月日第一部分协议书甲方:广州地铁集团有限公司乙方:甲方委托乙方承担广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目工程施工图设计,经双方协商一致,签订本合同。
第一条. 合同签订依据1.1 《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计管理条例》。
1.2 国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。
1.3 建设工程批准文件。
第二条. 项目概况2.1工程名称:广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计招标(第二次)2.2工程位置:八号线北延线白云湖车辆段上盖土地一级整理项目位于广清高速以东,鸦岗大道以南,石沙路以西的地块内。
2.3工程规模:八号线北延线白云湖车辆段用地红线范围内综合开发项目净用地面积为23.82公顷,可开发总计容建筑面积约66.69万平方米,其中,住宅建筑面积约42.54万平方米,公共配套建筑面积约4.68万平方米,商业约19.48万平方米。
机动车停车位合计6862个。
该项目的建设规模及指标最终以政府相关部门的批复为准,招标人有权根据批复意见进行调整,投标人应给予修改。
注:计容建筑面积即规划建筑用地面积*计算容积率,小区内所有计算容积率的建筑面积之和。
2.4设计产品类型:2.4.1居住建筑:A □√高层住宅(10层或10层以上)2.4.2公共建筑:A□其他建筑;2.5设计合理使用年限:不少于 50 年。
第三条. 设计范围3.1工程设计范围包括:八号线北延线白云湖车辆段用地红线范围内综合开发项目净用地面积为23.82公顷,可开发总计容建筑面积约66.69万平方米,其中,住宅建筑面积约42.54万平方米,公共配套建筑面积约4.68万平方米,商业约19.48万平方米。
广州地铁五号线车辆段厂房组合设计

1 概述
1 1 直线 电机 运载 系统简 述 .
直线 电机运 载系统是国外 于 2 0世纪 8 0年代发展起来 的
一
6%一0 0 0 o8% 。直线电机轨道 交通系统非黏着驱动方式见图 1 。
种城市轨道交通运载 系统高新技术 。普通 轮与钢轨 之间的黏着力驱动列车前进 , 最大 爬坡能 力为 4% ;采用常规转 向架 ,车辆 最小 曲线半径为 0o 1O 而直线 电机车辆其原理是将感应 电机的定子和转子展 m。 l
检修作业线采用柔性作业线 , 为今后 国内直线电机大架修车辆段厂房组合设计提供 了重要 的参考标准。
【 bt c] eo eo lt m i tnegihc e s o hm iea er e ds ,u ueo fu g om t le i A s atM t Dpta c b aodsns eo iu f e a t n p cs eg Yz dpt Ga z u eon5 r r pn o ni i t rse t nn c o s i n h o n h ri s
【 作者简介】 李强(95 )男, 16 一 , 河北阜平人 , 高级工程师, 从事地铁
车辆段工艺设 计 , 《 电子邮箱) c l @s h . m。 s d 2 o uc c o
【 要】 摘 厂房组合设计是地铁车辆段 工艺设计 的核 心问题 , 广州地铁五 号线 鱼珠车辆段是我 国第一座直线 电机 大架 修 车辆段 , 厂房组合设计与普通旋 转电机 车辆段有很 大不同, 针对 直线电机 车辆 的特 点, 厂房组合设计对 直线 电机车
辆检修模式 、 检修制度 、 轮对作业线柔性化设计进行 了研 究, 厂房组合设计进行 了多项创新 , 艺布局合理 紧凑, 工 轮对
从化明珠工业园光伏发电应用示范区项目介绍

从化明珠工业园光伏发电应用示范区
项目介绍
2016年9月
一、示范区简介从化明珠工业园的
从化明珠工业园是国家能源
局确定的第一批分布式光伏
发电应用示范区,规划建设
总容量为83MW ,由广州发
展新能源有限公司独家投资
建设和运营。
项目采用“自发
自用、余电上网、电网调节”
的运营模式,实行按发电量
补贴政策。
二、合作模式屋顶业主
广州发展新能源有限公司
●提供屋顶、配电房空间
●支付节能服务费(电费)以合同能源管理模式合作签订合同能源管理合同
●投资、建设、运营光伏系统●以优惠电价供应电量
三、建成项目—万宝冰箱项目
项目于2014年4月开工建设,7月并网
发电,总投资3448万元。
项目约利用万宝冰箱厂房5万平方米,
安装16343块光伏组件,总装机容量
4.19MW。
以0.4kV电压并入厂房内部低压系统,
供交流负载使用。
自发自用比例78.20%,年发电利用小时
数1000小时。
中铁广州工程局集团有限公司_企业报告(业主版)

本报告于 2023 年 08 月 17 日 生成
2/36
1.4 行业分布
近 1 年中铁广州工程局集团有限公司的招标采购项目较为主要分布于其他建筑建材 机械设备 铁路、 道路、隧道和桥梁工程建筑行业,项目数量分别达到 159 个、132 个、119 个。其中黑色金属冶炼及 压延产品 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 非金属矿物材料项目金额较高,分别达到 172797.57 万 元、94715.40 万元、81387.81 万元。 近 1 年(2022-09~2023-08):
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
1.4.1 重点项目
(1)其他建筑建材(159)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP1
保定天腾公路工程 广州工程局保定东二环沥青混、 有限公司
9219.4
2023-03-30
本报告于 2023 年 08 月 17 日 生成
3/36
重点项目
项目名称
公开招标水稳料
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
一、采购需求
1.1 总体指标
地铁高架车站光伏发电运行分析

地铁高架车站光伏发电运行分析发布时间:2021-01-08T12:01:28.527Z 来源:《基层建设》2020年第25期作者:经孝伟[导读] 摘要:本文对光伏发电技术在地铁高架车站的应用进行了分析。
广州地铁集团有限公司广东省广州市 510000摘要:本文对光伏发电技术在地铁高架车站的应用进行了分析。
采用光伏发电技术不仅可以减少地铁对市网电能的需求,同时能够达到节能减排的目标,实现了光伏与建筑的完美结合。
关键词:广州地铁光伏发电高架车站太阳能是资源丰富的可再生能源,具有独特的优势和巨大的开发利用潜能。
充分利用太阳能有利于保持人和自然的和谐及能源与环境的协调发展。
利用光伏发电技术为地铁高架车站提供电能,不仅可以减少地铁对市网电能的需求,节约运营成本;同时还可积极响应国家节能减排政策,有效推动我国可再生能源的发展。
广州地铁十四号线一期(嘉禾望岗-东风)呈南北走向,南起白云区嘉禾望岗站,止于从化区东风站。
线路全长54.4公里,其中地下线路21.8公里,高架线路32.6公里,设13座车站,其中地下站6座,高架站7座,换乘站2座。
高架车站中钟落潭和新和具备设置太阳能光伏发电系统的条件。
地铁运营时间长,光伏发电系统能够得到充分的利用,产生的电能可以用来供高架车站的照明和动力设备使用,本文主要介绍广州地铁十四号线钟落潭站光伏发电系统。
一、光伏发电系统基本条件1.1地理气象条件:广州位于东经112度57分至114度3分,北纬22度26分至23度56分。
市中心位于北纬23度06分32秒,东经113度15分53秒。
广州地处中国南部、广东省中南部、珠江三角洲中北缘,是西江、北江、东江三江汇合处,濒临中国南海,东连博罗、龙门两县,西邻三水、南海和顺德,北靠清远市区和佛冈县及新丰县,南接东莞市和中山市,隔海与香港、澳门相望,是海上丝绸之路的起点之一,中国的“南大门”。
1.2、气候条件:广州地处亚热带沿海,北回归线从中南部穿过,属海洋性亚热带季风气候,以温暖多雨、光热充足、夏季长、霜期短为特征。
地铁线网天车维保招投标书范本

广州地铁线网天车维保(-年)项目(第二次)招标公告广州地铁集团有限公司就广州地铁线网天车维保(-年)(第二次),按《中华人民共和国招投标法》、《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》等有关法律法规,进行公开招标。
具体事宜公布如下:一、项目名称:广州地铁线网天车维保(-年)二、招标单位:广州地铁集团有限公司联系人:詹工联系电话:-招标监督机构:广州地铁集团有限公司纪检监察部投诉电话: -三、项目地点:广州地铁西朗、厦滘、新造、鱼珠、嘉禾、浔峰岗、南沙、萝岗、大洲、岐山、官湖、邓村、石湖、夏南、白云湖、镇龙车辆段及金隆、香雪、墩美、海五路、广龙、象岭主变电所站。
四、项目概况:对台起重机械(以下简称天车)设备进行定期维修保养和临时故障维修,以保证甲方的天车正常使用,并通过起重机械设备所在地的特种设备检测研究院的年审及取得检验合格证。
五、标段划分及各标段招标内容、规模和招标控制价:.本项目划分为个标段。
.招标内容、规模:西朗、厦滘、新造、鱼珠、嘉禾、浔峰岗、南沙、萝岗、大洲、岐山、官湖、邓村、石湖、夏南、白云湖、镇龙车辆段及金隆、香雪、墩美、海五路、广龙、象岭主变电所站天车设备定期维修保养、临时故障维修、油漆翻新、吊钩探伤)。
.委外维护保养合同期:合同期预计__年,各线路合同期具体时间以招标文件为准。
.项目招标控制价:.万元。
六、资金来源:自筹资金+建设资金七、发布招标公告时间:从年月日至年月日时分。
公告发布之日起开始接受投标报名及发售招标文件,并从发售招标文件结束之日起开始计算备标时间。
八、报名、购买招标文件时间、地点以及招标文件发售金额:报名及购买招标文件开始日期:年月日(节假日除外)报名及购买招标文件截止日期:年月日(节假日除外)报名及购买招标文件时间:上午::-:,下午::-:。
报名地点:广州公共资源交易中心(广州市天河区天润路号)招标文件发售金额元人民币/套,售后不退。
报名时须递交《广州建设工程投标报名申请表》(登陆广州公共资源交易中心网站下载填写并加盖公章)以及必须办理广州公共资源交易中心企业信息登记)。
广州轨道交通十三号线一期工程鱼珠~象颈岭

广州市轨道交通十三号线一期工程(鱼珠~象颈岭)变电所综合自动化系统用户需求书(二)专用要求中铁电气化勘测设计研究院有限公司工程设计证书甲级编号:A2二0一四年八月目录一、技术条件 (1)一、工程概况及适用范围 (1)二、环境条件 (1)3、采用标准 (2)4、变电所综合自动化系统组成 (2)五、变电所综合自动化系统功能 (12)六、控制信号盘结构要求 (15)7、接口 (16)八、控制、监视、测量范围及系统容量估算 (19)九、软件要求 (20)10、大体性能指标要求 (21)1一、系统绝缘、抗干扰性能要求 (22)1二、靠得住性、可保护性、可扩展性 (23)13、铭牌及标识 (23)14、附图 (24)二、供货范围 (26)一、设备数量 (26)二、随机附件数量 (26)3、专用工具及测试仪表 (27)一、技术条件1、工程概况及适用范围1.1工程概况广州市轨道交通十三号线呈东西走向。
线路西起白云区朝阳,经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区,最后止于增城市新塘镇象颈岭。
线路全长约60 km,均为地下线敷设方式;共设置29座车站,其中换乘站12座,平均站间距约2.12 km。
采用100km/h的8节编组A型车。
全线共设置停车场两座,车辆段一座,停车场别离位于凰岗站东北侧和鱼珠站西侧,车辆段位于官湖站南侧。
设置主变电站四座,别离位于彩虹桥、天河公园、夏园站周围及官湖车辆段内。
十三号线一期工程鱼珠至象颈岭段线路长约26.95km,均为地下线敷设方式;共设置11座车站,其中换乘站4座,别离为鱼珠站与五号线换乘,丰乐路站与七号线换乘,夏园站与五号线换乘,新塘站与十六号线、穗莞深城际线换乘;平均站间距约2.6km。
最大站间距为南岗至温涌路区间,为4001.58m,最小站间距为官湖至象颈岭区间,为1524.02m。
在官湖站南侧设置车辆段(含控制中心)一座,在夏园站周围、官湖车辆段内各设置一座主变电站。
十三号线采用A型车辆,初、近、远期均为8节编组,最高运行速度100km/h。
鱼珠车辆段屋面光伏电站示范第二次

鱼珠车辆段屋面光伏电站示范(第二次)招标文件招标人:广州地铁集团有限公司编制日期:年月第I卷投标人须知错误!未指定书签。
一、投标须知及前附表错误!未指定书签。
二投标须知错误!未指定书签。
第II卷合同格式错误!未指定书签。
第III卷投标文件格式错误味指定书签。
第IV卷技术条件第卷评标办法错误!未指定书签。
二、投标须知(一)总则•定义本招标文件使用的下列词语具有如下规左的意义:“招标人“、“甲方”指广州地铁集团有限公司;“投标人“指向广州地铁集团有限公司提交投标文件的当事人;“承包商”、“乙方”指苴投标被广州地铁集团有限公司接受并与其签订承包合同的当事人:“招标文件"指由广州地铁集团有限公司发岀的本文件,包括全部章节、附件及澄淸补充文件:“投标文件“指投标人根据本招标文件向广州地铁集团有限公司提交的全部文件;“书而函件"指打字或印刷的函件,包括电传、电报和传真;•招标说明鱼珠车辆段屋而光伏电站示范项目引入竞争机制,采取公开招标的办法,以便能选择有经验、有实力、社会信誉好的企业合作开展。
本招标甲方特别要求投标人拟安排的项目经理、项目总工程师和主要的技术负责人(需要提供轻单)应参与投标文件相应部分的编制工作,根据需要参加评标的澄淸会并回答相关问题。
投标人应认真阅读甲方提供的有关技术文件,根据自己的项目实践,通过分析确左能够达到招标文件要求的施工目的,解决相应的问题,要求提交有关资料,进行可行性分析。
项目概况项目统称:详见本须知前附表第项项目地点:详见本须知前附表第项合作方式:详见本须知前附表第项招标范围及工期招标范用:详见本须知前附表第项工期要求:详见本须知前附表第项甲方特别要求投标人在投标递交印刷的投标文件时,并同时递交投标文件的电子文件,电子文件须使用光盘(或)或盘。
所有电子文件不能采用压缩处理,所有递交的光盘(或)或盘均必须注明投标单位名称、项目名称及文件名称。
本次招标包括以下几个主要阶段:招标公告、投标报需、发售标书、标前澄淸会、递交投标书、开标、评标、澄淸、发出中标通知及签订合同。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
广州地铁鱼珠车辆段屋面光伏电站示范(第二次)
评标报告
【招标编号:JG2017-2905】
广州地铁集团有限公司
二○一七年五月
广州地铁鱼珠车辆段屋面光伏电站示范(第二次)
评标报告
招标领导小组:
广州地铁鱼珠车辆段屋面光伏电站示范(第二次)项目评标工作于2017年5月25日在广州公共资源交易中心进行,评标委员会依据招标文件、澄清文件及评标办法,按照规定程序对各投标人的标书进行了认真评审,整个评标过程在广州公共资源交易中心人员的监督下进行。
现将评标结果报告如下:
一、招标范围
本项目主要内容是拟利用鱼珠车辆段屋面面积约7万平方米,建设装机容量不小于5MWp的屋面光伏电站。
承包商负责本项目的所有投资,包括设备、设施、技术购置、屋面评估整治和工程建设、运维及过程中发生的相关费用,完成本项目报建、设计、施工、建设、屋面评估及整治/翻新;负责项目的运营、管理、检测、监测、维护、更换及相关工作。
广州地铁提供相应场地并配合项目实施;项目建成发电后,广州地铁以优惠价格购电。
项目运营期20年,到期后本项目相关所有设备资产及所有权归投资方所有。
二、投标情况
本项目采取公开招标的方式,于2017年4月20日在广州公共资源交易中心网等媒体上发布招标公告,同时在广州公共资源交易中心公开接受投标报名,至投标报名截止时间止,共有5家投标人报名并购买了招标文件。
如下表:
分,共有 4 家投标人提交了投标文件,名单如下:
三、评标组织机构
本项目的评审工作由评标委员会全权负责,本次评标设一个评标委员会(技术标评审组),其中技术标评审组共5人(社会专家4名、业主专家1名)。
社会专家由广州公共资源交易中心以随机抽取方式选出。
其中技术标评审组人员组成如下表:
2017年5月25日上午10时00分,在招标人、投标人和见证部门代表监督下,技术标投标文件公开开标,在技术标开标后,随即组织技术标评审组在广州公共资源交易中心第5评标室进行评标。
技术标评审组依据评标办法按以下步骤对技术标进行了评审。
(一)、投标资格审查
根据评标办法规定,技术标评审组分别对各投标人的技术标书进行了投标资格审查,共有 4 家投标人通过了投标资格审查。
审查结果如下:
(二)、技术标的有效性审查。
根据评标办法规定,技术标评审组分别对各投标人的技术标书进行了有效性审查,共有 4 投标人通过了技术标有效性审查。
审查结果如下:
(三)、技术标详细审查评分。
技术标评审组依据《技术详细审查评分标准》对通过技术有效性审查的投标文件进行详细审查。
对评委的评分结果,以《技术详细审查评分标准》“评审内容”栏中的各项内容为得分统计的基准,对每一项得分去掉一个最高分和一个最低分,余下分数进行算术平均得出每一项的得分,分数出现小数点,保留小数点后二位,第三位小数四舍五入。
最后汇总评出技术标得分及排序。
(四)、推荐中标候选人
评标委员会按投标人得分高低进行先后排序,取评分最高者为第一中标候选人,次高者为第二中标候选人,依次类推三名中标候选人。
中标候选人推荐情况如下:
(五)、附表目录
附表1、开标汇总表。
附表2、资格审查汇总表。
附表3、技术标有效性审查汇总表。
附表4、技术标详细审查评分汇总表。
附表5、结果表
技术标评委签字:
广州地铁集团有限公司
2017年5月25日。