伺服驱动器8大参数设置
伺服驱动器参数设置方法
伺服驱动器参数设置方法在自动化设备中，经常用到伺服电机，特别是位置控制，大部分品牌的伺服电机都有位置控制功能，通过控制器发出脉冲来控制伺服电机运行，脉冲数对应转的角度，脉冲频率对应速度（与电子齿轮设定有关），当一个新的系统，参数不能工作时，首先设定位置增益，确保电机无噪音情况下，尽量设大些，转动惯量比也非常重要，可通过自学习设定的数来参考，然后设定速度增益和速度积分时间，确保在低速运行时连续，位置精度受控即可。
1.位置比例增益：设定位置环调节器的比例增益。
设置值越大，增益越高，刚度越大，相同频率指令脉冲条件下，位置滞后量越小。
但数值太大可能会引起振荡或超调。
参数数值由具体的伺服系统型号和负载情况确定。
2.位置前馈增益：设定位置环的前馈增益。
设定值越大时，表示在任何频率的指令脉冲下，位置滞后量越小位置环的前馈增益大，控制系统的高速响应特性提高，但会使系统的位置不稳定，容易产生振荡。
不需要很高的响应特性时，本参数通常设为0表示范围：0~100%3.速度比例增益：设定速度调节器的比例增益。
设置值越大，增益越高，刚度越大。
参数数值根据具体的伺服驱动系统型号和负载值情况确定。
一般情况下，负载惯量越大，设定值越大。
在系统不产生振荡的条件下，尽量设定较大的值。
4.速度积分时间常数：设定速度调节器的积分时间常数。
设置值越小，积分速度越快。
参数数值根据具体的伺服驱动系统型号和负载情况确定。
一般情况下，负载惯量越大，设定值越大。
在系统不产生振荡的条件下，尽量设定较小的值。
5.速度反馈滤波因子：设定速度反馈低通滤波器特性。
数值越大，截止频率越低，电机产生的噪音越小。
如果负载惯量很大，可以适当减小设定值。
数值太大，造成响应变慢，可能会引起振荡。
数值越小，截止频率越高，速度反馈响应越快。
如果需要较高的速度响应，可以适当减小设定值。
6.最大输出转矩设置：设置伺服驱动器的内部转矩限制值。
设置值是额定转矩的百分比，任何时候，这个限制都有效定位完成范围设定位置控制方式下定位完成脉冲范围。
伺服驱动器参数设置步骤
伺服驱动器参数设置步骤1.准备工作在开始伺服驱动器参数设置之前，首先需要进行准备工作。
包括安装好驱动器、连接好伺服电机，并确保电源和输入信号正常。
2.连接驱动器到电脑使用RS485或者以太网等通信接口，将驱动器连接到电脑。
可以通过USB转RS485接口或者以太网转串口的方式进行连接。
3.安装驱动器配置软件4.参数备份在进行参数设置之前，首先需要备份当前的驱动器参数。
通常配置软件会提供备份和还原功能，可以将当前的参数备份到电脑上，以便后续的恢复或者对比。
5.参数设置驱动器的参数设置包括基本参数、速度环参数、位置环参数和其他高级参数的设置。
5.1基本参数设置：根据具体的应用，设置伺服驱动器的工作模式、编码器类型、输出方式等基本参数。
5.2速度环参数设置：设置伺服驱动器的速度环参数，包括速度比例增益、速度积分增益、速度微分增益等。
5.3位置环参数设置：设置伺服驱动器的位置环参数，包括位置比例增益、位置积分增益、位置微分增益等。
5.4其他高级参数设置：根据具体需求设置其他高级参数，如过流保护、过压保护、过热保护等。
6.参数调试设置好驱动器参数后，需要进行参数调试。
通过配置软件提供的模拟功能，可以输入指定的速度和位置信号，观察伺服系统的响应情况。
根据实际需求，调整相应的参数，使得伺服系统的性能达到最佳状态。
7.保存参数参数调试完成后，需要将设置好的参数保存到驱动器中。
在配置软件中选择保存参数的选项，将参数写入到驱动器的非易失性存储器中。
8.参数恢复在进行参数设置之前备份的参数，可以在需要的时候恢复。
通过配置软件提供的参数还原功能，将之前备份的参数恢复到驱动器中，恢复到之前的工作状态。
以上就是伺服驱动器参数设置的详细步骤。
通过正确的参数设置和调试，可以保证伺服系统的稳定性和性能。
同时，根据具体的应用需求，可以对伺服驱动器的参数进行优化和调整，以获得更好的控制效果。
力士乐伺服参数设置(用于机床控制)
力士乐伺服参数设置摘要：文中简述了力世乐ECODRIVE03 伺服驱动系统通过并行接口进行位置块（组）操作模式（position block mode）的控制原理，并例举了与伺服驱动相关的故障及其解决方法。
数控机床控制中西门子、法那科伺服驱动系统应用较为普遍，而力世乐ECODRIVE03 伺服系统亦广泛地应用于机械制造、印刷造纸业、食品包装及集装总装等领域。
拥有FWA-ECODR3-SMT-02VS-MS 等系列硬件的ECODRIVE03 伺服系统通过串行、模拟、并行接口，及对系统标准参数（S 型参数）生产参数（P 型参数）的设置，可完成扭矩控制、速度控制、位置控制、插补控制、点动、位置块（组）及步进电机等模式的操作。
且系统带有测量、驱动、暂停、模拟输入/输出、数字输入/输出等多种基本功能并拥有完备的诊断功能。
下面介绍力世乐伺服系统的位置块（组）操作模式的控制原理。
1 位置块（组）操作模式的控制原理1.1 概述位置块（组）操作模式的控制原理位置块（组）操作模式是伺服系统以设定的速度、加速度等参数驱动电机运行到已在程序中预设的目标值的位置控制。
系统根据所处理的不同工艺过程（加工区域）最多可以设置64 个位置块（组）。
应用位置块（组）操作模式时，首先要对操作首要模式参数S-0-0032 进行设置，如设置为0000 0000 0011 х011 时，是通过编码器1 接口进行位置控制。
其中第3 位，bit3=0时代表位移滞后控制，bit3=1 时为无滞后控制；同时要将第二操作模式1 设置为点动模式，即设置参数S-0-0033 为1100 0000 0001 1011。
系统中与之相关的参数为：P-0-4006：加工块的目标位置值P-0-4007：加工块的速度值P-0-4008：加工块的加速度值P-0-4009：加工块的加加速度极值。
当设定为“0”时，极限值不起作用。
无论是绝对值还是相对值控制方式，P-0-4006、P-0-4007、P-0-4008、P-0-4009都有效，且每个参数都可最多设置为64 个数据，分别对应于0-63 数据块（组）的各个值。
数控系统伺服驱动器接线及参数设定
数控系统伺服驱动器接线及参数设定数控系统是一种将数字信号转化为机电信号控制机床动作的系统，其中伺服驱动器是数控系统的重要组成部分。
接下来将详细介绍数控系统伺服驱动器接线及参数设定的相关内容。
一、数控系统伺服驱动器接线1.电源接线：伺服驱动器需要接入适配的电源，以提供稳定的电源电压。
通常有三种常用的电源接线方式：单相220V接线、三相380V接线、单相220V与三相380V混合接线。
-单相220V接线：适用于功率较小的伺服驱动器。
通常需要连接L、N和G三根导线，L为火线，N为零线，G为地线。
-三相380V接线：适用于功率较大的伺服驱动器。
通常需要连接主线和辅助线。
主线有三根导线：R、S、T分别为三相电的火线，辅助线为PE 线，用于连接设备的接地线。
-单相220V与三相380V混合接线：适用于一些特殊场合，需根据具体情况进行接线。
2.控制信号接线：伺服驱动器需要接收数控系统发出的控制信号，以控制机床的动作。
通常有以下几个常用的控制信号接线方式：-脉冲信号接线：通常需要连接PUL+、PUL-、DIR+和DIR-四个接口。
PUL+为脉冲信号正极，PUL-为脉冲信号负极，DIR+为方向信号正极，DIR-为方向信号负极。
-使能信号接线：通常需要连接ENA+和ENA-两个接口。
ENA+为使能信号正极，ENA-为使能信号负极，当ENA+处于高电平时，伺服驱动器处于使能状态。
-报警信号接线：通常需要连接ALM+和ALM-两个接口。
当伺服驱动器发生故障或异常情况时，会产生报警信号，通过连接报警信号接口，可以及时响应故障并采取相应的措施。
二、数控系统伺服驱动器参数设定伺服驱动器的参数设定是为了使其能够更好地适应具体的机床加工需求，提高加工精度和效率。
1.速度参数设定：包括加速时间、减速时间、最大速度等参数的设定。
通过合理设定速度参数，可以控制机床的加工速度，以满足不同工件加工的需求。
2.位置参数设定：包括回零速度、回零位置、绝对位置、相对位置等参数的设定。
伺服驱动器8大参数设置
伺服驱动器8大参数设置伺服驱动器是一种高性能的电机控制器，它通过控制电流、速度和位置等参数，实现对电机的精确控制。
在实际应用中，合理设置伺服驱动器的参数可以有效提高系统性能和运行稳定性。
本文将介绍伺服驱动器的8大参数设置，并详细说明其作用和调整方法。
1. 轮廓加速度（Profile Acceleration）轮廓加速度是指电机从静止状态加速到最大速度时的加速度。
它直接影响了电机的响应速度和加速过程的平顺性。
一般来说，较大的轮廓加速度可以实现更快的加速过程，但可能会导致电机产生振动和冲击力。
因此，需要根据具体应用选择适当的轮廓加速度。
2. 轮廓减速度（Profile Deceleration）轮廓减速度是指电机从最大速度减速到静止状态时的减速度。
它也直接影响了电机的响应速度和减速过程的平顺性。
与轮廓加速度类似，较大的轮廓减速度可以实现更快的减速过程，但可能会产生振动和冲击力。
因此，需要根据具体应用选择适当的轮廓减速度。
3. PID参数（Proportional, Integral, Derivative Parameters）PID参数是控制电机位置的重要参数，它们通过调整电流、速度和位置之间的比例、积分和微分关系，实现对电机运动的精确控制。
PID参数的调整需要通过试验和实践，并结合系统的特点和性能要求来确定。
4. 峰值和持续电流（Peak and Continuous Current）峰值电流是电机在瞬间需要的最大电流，持续电流是电机可以连续输出的最大电流。
正确设置峰值和持续电流可以保证电机的正常工作和过载保护。
一般来说，峰值电流应略大于电机的负载要求，持续电流则应满足电机的额定工作要求。
5. 位置死区（Position Deadband）位置死区是指在控制电机位置时，当位置误差小于设定值时，不作出微调，以减少系统频繁振荡和抖动。
较大的位置死区可以提高系统的稳定性，但可能会降低控制的精度。
因此，需要根据具体应用选择适当的位置死区。
伺服驱动常用参数
伺服驱动常用参数伺服驱动是现代工业中常用的控制设备，用于驱动伺服电机进行精确的位置和速度控制。
在伺服驱动的调试和应用过程中，我们需要了解和设置一些常用的参数，以确保系统的稳定性和性能。
下面将介绍一些常用的伺服驱动参数。
1. 基本参数基本参数是伺服驱动的基础设置，包括电机型号、电机额定电流、电机额定转速等。
这些参数需要根据实际的电机和应用要求进行设置，以确保驱动能够正确地控制电机的运动。
2. 加速度和减速度加速度和减速度是指电机在启动和停止过程中的速度变化率。
设置合适的加速度和减速度可以确保电机平稳地启动和停止，避免产生过大的冲击力和振动。
加速度和减速度的设置应根据具体的应用需求和机械结构来确定。
3. 比例增益和积分时间比例增益和积分时间是PID控制器中的两个重要参数。
比例增益决定了系统对误差的响应程度，增大比例增益可以提高系统的响应速度，但也容易引起震荡。
积分时间决定了系统对误差的积累程度，增大积分时间可以提高系统的稳定性，但也容易引起超调。
设置合适的比例增益和积分时间可以使系统达到良好的控制效果。
4. 位置和速度滤波位置和速度滤波用于滤除电机运动中的噪声和干扰，提高系统的控制精度。
位置滤波可以平滑电机位置的变化，减少抖动和误差；速度滤波可以平滑电机速度的变化，减少速度波动和震荡。
滤波的程度应根据实际情况进行调整，以平衡控制精度和响应速度。
5. 电流限制和保护电流限制和保护是保证电机和驱动器安全运行的重要参数。
设置合适的电流限制可以避免电机过载和驱动器过热；设置合适的电流保护可以在电机出现故障时及时停止驱动，避免进一步损坏。
电流限制和保护的设置应根据电机的额定电流和驱动器的额定电流来确定。
6. 位置偏差和误差补偿位置偏差和误差补偿用于修正电机在位置控制中的误差。
位置偏差是指电机实际位置与目标位置之间的差异，误差补偿可以根据位置偏差来调整控制器的输出，使实际位置逼近目标位置。
位置偏差和误差补偿的设置应根据实际的控制要求和电机性能来确定。
安川伺服驱动器说明书安川伺服设定
安川伺服驱动器说明书安川伺服设定安川伺服驱动器参数表发布: 2009-07-23 22:05:08 | 阅读: 841次[收藏] [打印]安川伺服驱动器和凯恩帝数控系统相配时，只需设定以下参数(见参数表); 其余参数, 一般情况下, 不用修改。
Pn000 功能选择n.0010(设定值) 第0位：设定电机旋转方向; 设“1”改变电机旋转反向。
第1位：设定控制方式为:“1”位置控制方式。
Pn200 指令脉冲输入方式功能选择n.0101(设定值) “1”正反双路脉冲指令(正逻辑电平)(设定从控制器送给驱动器的指令脉冲的类型)Pn202 电子齿轮比(分子) Pn203 电子齿轮比(分母)根据不同螺距的丝杆与带轮比计算确定，计算方法如下：Pn202/Pn203=编码器条纹数(32768)X4 / 丝杠螺距×带轮比×1000 参数设置范围: 1/100≤分子/分母≤100注：1. KND 系统内的电子齿轮比需设置为：CMR/CMD=1：1 (确保0.001 的分辨率) ；2. 如果是数控车床,X 轴用直径编程, 则以上计算公式中, 分母还应乘以2，即：丝杠螺距×带轮比×1000×2。
Pn50A 功能选择n.8100(设定值) 1-使用/S-ON 信号(伺服启动信号) 。
4-伺服驱动器上, “正向超程功能无效”。
Pn50B 功能选择n.6548(设定值) 1-伺服驱动器上, “负向超程功能无效”。
Pn50E 功能选择n.0000(设定值) 配KND 系统时, 设置为“0000”，详细见安川手册Pn50F 功能选择n.0200(设定值) 3-伺服驱动器上,CN1 插头的27 和28 脚用作控制刹车用的24V 中间继电器的控制信号/BK。
(注：当电机带刹车时需设置)Pn506 伺服关时，在电机停止情况下，刹车延时时间根据具体要求设定注:设定单位以“10ms ”为单位。
伺服驱动参数设置
伺服驱动参数设置
一、伺服驱动器参数设置
1. ACOT（Acceleration Time）：加速时间，定义出转矩至最大转矩所需要的时间，单位ms。
2. DCOT（Deceleration Time）：减速时间，定义出停止转矩至零所需要的时间，单位ms。
4. VS（Velocity Select）：变速，定义可以摘杆操作的变速范围，单位r/min。
5. PS（Power Saving Range）：节能范围，定义指定台可以在节能模式下运行的范围。
6. CP（Continuous Pulse）：持续脉冲，定义单次脉冲的宽度。
7. PID（Proportional Integral Derivative）：比例积分微分，定义轴运动过程中所产生的误差，专业人士可以根据该参数来实现轴的精密运动。
8. SEL（Selection）：选择，定义轴的初始位置的设定值，可以是绝对位置或相对位置。
9. OPR（Operation）：轴运行模式，定义轴的运行模式，包括定量加工，自动加工，摇杆操作等等。
10. ORI（Origin Return）：原点归还，定义轴离开原点的偏移量，以及回到原点所需要的时间。
11. ST（Slip Torque）：滑移力矩，定义轴在运动过程中会出现滑
移的数据，以及预防滑移措施，例如加大转矩等。
12. ALM（Alarm）：轴告警，定义轴运行时所产生的告警，例如急停，报警等等。
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伺服驱动器8大参数设置
摘要：在自动化设备中，经常用到伺服电机，特别是位置控制，大部
分品牌的伺服电机都有位置控制功能，通过控制器发出脉冲来控制伺服电
机运行，脉冲数对应转的角度，脉冲频率对应速度（与电子齿轮设定有关），当一个新的系统，参数不能工作时，首先设定位置增益，确保电机
无噪音情况下，尽量设大些，转动惯量比也非常重要，可通过自学习设定
的数来参考。
然后设定速度增益和速度积分时间，确保在低速运行时连
续，位置精度受控即可。
并给出故障排查技巧。
一、伺服驱动器的8大参数设置：
（1）位置比例增益
设定位置环调节器的比例增益。
设置值越大，增益越高，刚度越大，相同频率指
令脉冲条件下，位置滞后量越小。
但数值太大可能会引起振荡或超调。
参数数值由具
体的伺服系统型号和负载情况确定。
（2）位置前馈增益
设定位置环的前馈增益。
设定值越大时，表示在任何频率的指令脉冲下，位置滞后量越小位置环的前馈增益大，控制系统的高速响应特性提高，但会使系统的位置不
稳定，容易产生振荡。
不需要很高的响应特性时，本参数通常设为0表示范围：0~100% （3）速度比例增益
设定速度调节器的比例增益。
设置值越大，增益越高，刚度越大。
参数数值根据具体的伺服驱动系统型号和负载值情况确定。
一般情况下，负载惯量越大，设定值越
大。
在系统不产生振荡的条件下，尽量设定较大的值。
（4）速度积分常数
设定速度调节器的积分时间常数。
设置值越小，积分速度越快。
参数数值根据具体的伺服驱动系统型号和负载情况确定。
一般情况下，负载惯量越大，设定值越大。
在系统不产生振荡的条件下，尽量设定较小的值。
（5）速度反馈滤波因子
设定速度反馈低通滤波器特性。
数值越大，截止频率越低，电机产生的噪音越小。
如果负载惯量很大，可以适当减小设定值。
数值太大，造成响应变慢，可能会引起振
荡。
数值越小，截止频率越高，速度反馈响应越快。
如果需要较高的速度响应，可以
适当减小设定值。
（6）最大输出转矩设置
设置伺服驱动器的内部转矩限制值。
设置值是额定转矩的百分比，任何时候，这
个限制都有效定位完成范围设定位置控制方式下定位完成脉冲范围。
本参数提供了位
置控制方式下驱动器判断是否完成定位的依据，当位置偏差计数器内的剩余脉冲数小
于或等于本参数设定值时，驱动器认为定位已完成，到位开关信号为ON，否则为
OFF。
在位置控制方式时，输出位置定位完成信号，加减速时间常数设置值是表示电机从
0~2000r/min的加速时间或从2000~0r/min的减速时间。
加减速特性是线性的到达速度范围设置到达速度在非位置控制方式下，如果伺服电机速度超过本设定值，则速度到达开关信号为ON，否则为OFF。
在位置控制方式下，不用此参数。
与旋转方向无
关。
（7）手动调整增益参数
调整速度比例增益KVP值。
当伺服系统安装完后，必须调整参数，使系统稳定旋转。
首先调整速度比例增益KVP值．调整之前必须把积分增益KVI及微分增益KVD调整至零，然后将KVP值渐渐加大；同时观察伺服电机停止时足否产生振荡，并且以手动方式调整KVP参数，观察旋转速度是否明显忽快忽慢．KVP值加大到产生以上现象时，必须将KVP值往回调小，使振荡消除、旋转速度稳定。
此时的KVP值即初步确定的参数值。
如有必要，经KⅥ和KVD调整后，可再作反复修正以达到理想值。
调整积分增益KⅥ值。
将积分增益KVI值渐渐加大，使积分效应渐渐产生。
由前述对积分控制的介绍可看出，KVP值配合积分效应增加到临界值后将产生振荡而不稳定，如同KVP 值一样，将KVI值往回调小，使振荡消除、旋转速度稳定。
此时的KVI值即初步确定的参数值。
调整微分增益KVD值。
微分增益主要目的是使速度旋转平稳，降低超调量。
因此，将KVD值渐渐加大可改善速度稳定性。
调整位置比例增益KPP值。
如果KPP值调整过大，伺服电机定位时将发生电机定位超调量过大，造成不稳定现象。
此时，必须调小KPP值，降低超调量及避开不稳定区；但也不能调整太小，使定位效率降低。
因此，调整时应小心配合。
（8）自动调整增益参数
现代伺服驱动器均已微计算机化，大部分提供自动增益调整( autotuning)的功能，可应付多数负载状况。
在参数调整时，可先使用自动参数调整功能，必要时再手动调整。
事实上，自动增益调整也有选项设置，一般将控制响应分为几个等级，如高响应、中响应、低响应，用户可依据实际需求进行设置。
二、几种常见伺服驱动器的故障与处理方法
1、LED灯是绿的,但是电机不动
(1) 故障原因：一个或多个方向的电机禁止动作。
处理方法：检查+INHIBIT 和–INHIBIT 端口。
(2) 故障原因：命令信号不是对驱动器信号地的。
处理方法：将命令信号地和驱动器信号地相连。
2、上电后，驱动器的LED灯不亮
故障原因：供电电压太低，小于最小电压值要求。
处理方法：检查并提高供电电压。
3、当电机转动时， LED灯闪烁
(1) 故障原因：HALL相位错误。
处理方法：检查电机相位设定开关是否正确。
(2) 故障原因：HALL传感器故障。
处理方法：当电机转动时检测Hall A, Hall B, Hall C的电压。
电压值应该在5VDC和0之间。
4、LED灯始终保持红色
故障原因：存在故障。
处理方法：原因: 过压、欠压、短路、过热、驱动器禁止、HALL无效。
5、电机失速
(1) 故障原因：速度反馈的极性搞错。
处理方法：
a.如果可能，将位置反馈极性开关打到另一位置。
(某些驱动器上可以)
b.如使用测速机，将驱动器上的TACH +和TACH -对调接入。
c.如使用编码器，将驱动器上的ENC A和ENC B对调接入。
d.如在HALL速度模式下，将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调，再将Motor-A和Motor-B 对调接好。
(2) 故障原因：编码器速度反馈时，编码器电源失电。
处理方法：检查连接5V编码器电源。
确保该电源能提供足够的电流。
如使用外部电源，确保该电压是对驱动器信号地的。
6、电机在一个方向上比另一个方向跑得快
(1)故障原因：无刷电机的相位搞错。
处理方法：检测或查出正确的相位。
(2)故障原因：在不用于测试时，测试/偏差开关打在测试位置。
处理方法：将测试/偏差开关打在偏差位置。
(3)故障原因：偏差电位器位置不正确。
处理方法：重新设定。
7、示波器检查驱动器的电流监控输出端时，发现它全为噪声，无法读出
故障原因：电流监控输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。
处理方法：可以用直流电压表检测观察。
8、伺服电机高速旋转时出现电机偏差计数器溢出错误，如何处理?
(1)故障原因：高速旋转时发生电机偏差计数器溢出错误;
处理方法：检查电机动力电缆和编码器电缆的配线是否正确，电缆是否有破损。
(2)故障原因：输入较长指令脉冲时发生电机偏差计数器溢出错误;
处理方法：a.增益设置太大，重新手动调整增益或使用自动调整增益功能;
b.延长加减速时间;
c.负载过重，需要重新选定更大容量的电机或减轻负载，加装减速机等传动机构提高负荷能力。
(3)故障原因：运行过程中发生电机偏差计数器溢出错误。
处理方法：a.增大偏差计数器溢出水平设定值;
b.减慢旋转速度;
c.延长加减速时间;
d.负载过重，需要重新选定更大容量的电机或减轻负载，加装减速机等传动机构提高负载能力。
9、伺服电机在有脉冲输出时不运转，如何处理?
① 监视控制器的脉冲输出当前值以及脉冲输出灯是否闪烁，确认指令脉冲已经执行并已经正常输出脉冲;
② 检查控制器到驱动器的控制电缆，动力电缆，编码器电缆是否配线错误，破损或者接触不良;
③ 检查带制动器的伺服电机其制动器是否已经打开;
④ 监视伺服驱动器的面板确认脉冲指令是否输入;
⑤ Run运行指令正常;
⑥ 控制模式务必选择位置控制模式;
⑦ 伺服驱动器设置的输入脉冲类型和指令脉冲的设置是否一致;
⑧ 确保正转侧驱动禁止，反转侧驱动禁止信号以及偏差计数器复位信号没有被输入，脱开负载并且空载运行正常，检查机械系统。