新能源技术混合动力汽车研究报告进展分析
新能源汽车技术创新研究报告
新能源汽车技术创新研究报告一、前言近年来，随着环境问题的日益严重和资源短缺的挑战，新能源汽车成为全球汽车产业的研究热点。
本报告旨在研究新能源汽车技术创新及其对汽车产业和环境的影响，为相关产业发展提供参考建议。
二、新能源汽车技术现状1. 新能源汽车概述新能源汽车指的是使用替代传统燃料的能源，如电能、氢能等来驱动汽车运行的车辆。
其主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
2. 纯电动汽车技术纯电动汽车主要依靠存储在电池中的电能来提供动力，具有零排放、低噪音等优点。
目前，纯电动汽车的主要技术瓶颈在于电池容量、充电速度和续航里程等方面。
3. 混合动力汽车技术混合动力汽车结合了传统内燃机和电动机的优势，既可以利用燃料驱动，又能通过电动机实现能量回收和减少尾气排放。
混合动力技术的发展主要关注燃料效率和能量管理等问题。
4. 燃料电池汽车技术燃料电池汽车利用氢气与氧气的反应产生电能，实现零排放。
然而，燃料电池的蓄能系统、氢气供给等方面仍存在挑战，限制了其商业化进程。
三、新能源汽车技术创新1. 动力系统创新为了提高新能源汽车的续航里程和动力输出，需要创新电池技术、电动机技术和能量管理系统等。
此外，利用智能化技术，优化能量转换和能量回收过程也是重要的创新方向。
2. 充电基础设施创新充电基础设施建设是新能源汽车推广的关键，需要创新充电桩技术、充电网络管理系统等，提高充电效率和用户体验。
3. 材料技术创新新能源汽车需要大量的新材料来提高整车的轻量化程度和安全性能。
在材料方面，需要创新发展高能量密度电池材料、高效电机材料以及轻量化结构材料等。
4. 智能化技术创新利用人工智能、大数据分析等智能化技术，可以实现新能源汽车的智能驾驶、能源管理、车辆互联等功能。
智能化技术的创新将推动新能源汽车迈向智能交通系统的发展。
四、新能源汽车技术创新对汽车产业和环境的影响1. 对汽车产业的影响新能源汽车技术的创新将推动汽车产业的转型升级，引领行业发展的新趋势。
新能源汽车技术研究报告
新能源汽车技术研究报告随着环境保护和能源问题的日益紧迫，新能源汽车成为了汽车行业的研究热点。
本报告将围绕新能源汽车技术展开讨论，包括电动车、混合动力车以及氢燃料电池车等方面的研究进展。
通过对相关关键词的合理使用，我们将全面分析新能源汽车技术的发展现状和未来趋势。
一、电动车技术电动车作为新能源汽车的重要代表，以其清洁、高效、低噪音的特点备受关注。
目前，电动车主要采用锂离子电池作为能量储存装置，其高能量密度和长寿命特性为电动车的普及提供了技术保障。
此外，也有一些新型电池技术如固态电池、液流电池等被提出并在研究中得到重视。
这些新技术有望进一步提高电动车的续航里程和使用寿命，推动电动车行业的发展。
二、混合动力车技术混合动力车将传统燃油发动机与电动机相结合，以提高燃油利用率和降低尾气排放。
常见的混合动力系统包括串联式和并联式两种。
串联式混合动力车将发动机作为发电机为电动机提供电力，而并联式混合动力车则将发动机和电动机与车轮相连，实现协同工作。
与传统燃油车相比，混合动力车减少了对石油资源的依赖，同时在实现更高车速和更远续航里程的同时也减少了尾气排放。
三、氢燃料电池车技术氢燃料电池车运用氢气与氧气之间的化学反应来产生电能，实现零排放。
氢燃料电池车具有快速加注、长续航里程和零排放的优势，被认为是未来汽车发展的重要方向之一。
然而，氢燃料的生产和储存仍面临挑战，氢气的供应链也需要进一步完善。
虽然目前氢燃料电池车技术尚未完全成熟，但在未来可能成为汽车行业的主流。
总结：新能源汽车技术的研究和发展将推动汽车行业的转型升级，实现可持续发展。
电动车、混合动力车和氢燃料电池车作为新能源汽车的代表，各具特点并具有广阔的应用前景。
在技术创新和资源保护的推动下，新能源汽车有望成为未来出行的主流选择。
然而，新能源汽车技术的成熟与普及还需要克服许多技术和市场等方面的挑战。
未来，我们需要加强各方面的合作，提高技术水平和政策支持，以推动新能源汽车技术的发展和普及，为人类的可持续发展贡献力量。
新能源汽车研究报告
新能源汽车研究报告目录1. 研究背景1.1 传统燃油汽车的问题1.2 新能源汽车的兴起2. 新能源汽车类型2.1 纯电动汽车2.2 混合动力汽车2.3 燃料电池汽车3. 新能源汽车技术3.1 电池技术3.2 充电技术3.3 能源管理系统4. 新能源汽车发展现状4.1 全球市场情况4.2 国内政策支持5. 新能源汽车的优势5.1 环保性能5.2 节能效益5.3 驾驶体验6. 新能源汽车的挑战6.1 充电基础设施建设6.2 动力电池寿命和成本6.3 能源转型问题7. 新能源汽车未来展望7.1 技术创新趋势7.2 市场前景分析1. 研究背景1.1 传统燃油汽车的问题传统燃油汽车在长期的使用过程中，产生大量的尾气污染和温室气体排放，对环境造成严重危害。
1.2 新能源汽车的兴起为了应对环境污染和能源危机的挑战，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展趋势。
2. 新能源汽车类型2.1 纯电动汽车纯电动汽车以电池作为动力源，零排放，是未来替代传统燃油汽车的主力。
2.2 混合动力汽车混合动力汽车集传统燃油发动机和电动机于一体，既能辅助发动机提升动力，又能减少尾气排放。
2.3 燃料电池汽车燃料电池汽车采用氢气与氧气发生反应产生电能驱动电动机，零排放，具有较高的能源利用效率。
3. 新能源汽车技术3.1 电池技术新能源汽车的续航里程和充电速度与电池技术密切相关，锂电池、固态电池等技术不断创新。
3.2 充电技术充电技术的便捷性和充电电网的智能化是新能源汽车推广的关键，快充、慢充等技术逐渐成熟。
3.3 能源管理系统新能源汽车采用先进的能源管理系统，合理利用动力源，提升整车能效，延长电池寿命。
4. 新能源汽车发展现状4.1 全球市场情况全球各国对新能源汽车的政策支持和市场需求不断增长，新能源汽车市场进入快速发展阶段。
4.2 国内政策支持中国政府出台多项政策支持新能源汽车发展，包括补贴、减免车辆购置税等优惠政策。
5. 新能源汽车的优势5.1 环保性能新能源汽车零排放、低噪音，对环境保护起到积极作用。
新能源汽车研究报告
新能源汽车研究报告新能源汽车是指利用新能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
随着全球能源危机和环境污染问题的日益突出，新能源汽车的研究和发展受到了广泛关注。
本文将对新能源汽车的研究现状和未来发展进行探讨。
目前，全球各国对新能源汽车的研究和发展都非常重视。
特别是在中国，政府出台了一系列的政策措施来推动新能源汽车的发展。
根据统计数据，2019年中国新能源汽车销量达到了142.9万辆，同比增长8%。
其中，纯电动汽车销量占据主导地位，占新能源汽车总销量的83.4%。
这表明新能源汽车已经成为我国汽车市场的重要组成部分。
新能源汽车的发展受到了技术水平和经济成本的限制。
目前，电池技术是新能源汽车最核心的技术之一，直接影响了续航里程和充电时间等关键指标。
我国的新能源汽车电池技术在短时间内取得了长足的进步，但与国际先进水平还存在一定的差距。
同时，新能源汽车的经济成本相对于传统燃油汽车还是较高的，包括电池成本、制造成本和维护成本等。
这也是影响新能源汽车普及的重要原因之一。
新能源汽车的未来发展有望迎来更大的突破。
一方面，新能源汽车技术的快速进步将推动其续航里程的提高和充电速度的加快。
例如，近年来出现的快速充电技术和固态电池技术使得新能源汽车的使用更加方便和高效。
另一方面，新能源汽车的经济成本将逐渐降低。
随着电池产业的规模化和技术的成熟，电池成本和制造成本将大幅下降，从而使得新能源汽车更加具有竞争力。
未来，新能源汽车还将面临一些挑战。
首先是充电基础设施建设的不足，目前我国的充电桩数量仍然有限，无法满足新能源汽车快速增长的需求。
其次是电力系统的承载能力。
当大量的新能源汽车进入市场后，其对电力系统的需求将成倍增加，电网承载能力可能会受到冲击。
此外，还有安全问题、环境污染和回收利用等方面的挑战需要克服。
总之，新能源汽车是未来汽车发展的大趋势，具有重要的战略意义。
尽管目前新能源汽车的研究和发展还面临一些挑战，但随着技术水平的提高和经济成本的降低，新能源汽车有望实现规模化商业应用。
新能源汽车技术的研究与发展趋势分析
新能源汽车技术的研究与发展趋势分析一、背景与简介新能源汽车是一种以电能或其他可再生能源作为动力源的汽车，相比于传统燃油汽车，新能源汽车具有环保节能的特征，已成为全世界汽车产业的热门话题。
随着全球能源环境的快速变化，新能源汽车的发展也有了新的发展方向和趋势。
本文旨在对新能源汽车技术的研究与发展趋势进行分析。
二、新能源汽车技术的发展历程新能源汽车的发展历程可以追溯到19世纪初，当时的电动汽车已经出现。
但是由于能源储存技术和电池技术的限制，长时间的使用一直是难以实现的。
20世纪初，新能源汽车又回到了人们的视野，但是由于汽车尺寸和质量的限制，加上油价低廉等因素，新能源汽车始终未能得到大规模推广。
21世纪初，随着汽车在全球的大规模普及，新能源汽车再次被提上了日程，并日益受到政府和社会的重视。
在政策、技术和市场的共同促进下，新能源汽车逐渐发展壮大，成为了未来汽车产业的一个重要的发展方向。
三、新能源汽车技术的主要类型与特点（一）纯电动汽车纯电动汽车是以电动机为动力，由电池供电使车辆行驶，不像传统汽车需要燃料发动机抽油泵吸取燃油再点火燃烧，它不产生尾气，不含有有害物质，以此实现零排放。
纯电动汽车的主要特点包括：零排放、节能环保、低噪音等。
（二）插电式混合动力汽车插电式混合动力汽车是将纯电动汽车和传统燃油汽车有机结合，通过在电池充电过程中，使用内燃机带动发电机来为电池充电，从而延长了汽车的行驶里程。
插电式混合动力汽车的主要特点包括：能耗低、经济实用、易于维护等。
（三）燃料电池汽车燃料电池汽车是使用氢气与氧气在燃料电池中发生化学反应，产生电能并输出电动机驱动车辆运行。
纯电动汽车和插电式混合动力汽车在充电时需要接入外部电源进行充电，而燃料电池汽车则是利用氢气产生电能进行充电。
燃料电池汽车的主要特点包括：高效环保、零排放、节能等。
四、新能源汽车技术的发展趋势（一）技术革新在新能源汽车领域，技术革新是不断推进的行动。
随着各种新技术的兴起和研究，新能源汽车的性能和使用寿命得到了提高。
新能源汽车研究报告
新能源汽车研究报告随着环境问题的日益严重以及对石油资源的不断依赖，新能源汽车成为了当今世界汽车工业的研究热点。
本文将探讨新能源汽车的发展现状、技术瓶颈以及未来发展趋势。
1. 新能源汽车的发展现状近年来，新能源汽车市场经历了快速增长的阶段。
政府对清洁能源的推动和支持政策的实施，使得电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的销量逐渐上升。
尤其是特斯拉等知名新能源汽车品牌在全球范围内的推广，对行业的发展起到了巨大的推动作用。
尽管市场对新能源汽车的需求不断增长，但新能源汽车的普及进程还面临一些挑战。
首先，新能源汽车的制造成本较高，使得其售价较传统燃油汽车更为昂贵，限制了消费者的购买意愿。
其次，新能源汽车在充电设施建设、续航里程等方面仍存在技术瓶颈，限制了其在路上的使用时间和距离。
因此，克服这些问题是新能源汽车行业发展的关键。
2. 新能源汽车的技术瓶颈在新能源汽车的技术瓶颈中，最主要的是电池技术的发展。
电池作为新能源汽车的核心部件，其续航能力决定着车辆可行驶的距离。
目前，锂离子电池是新能源汽车中使用最广泛的电池类型。
但是锂离子电池的能量密度相对较低，充电速度较慢，且存在安全隐患。
因此，提高电池的储能效率、安全性以及充电速度成为了研究的重点。
燃料电池也是新能源汽车的重要技术之一。
燃料电池以氢气为燃料，通过与氧气的反应产生电能，是一种清洁、高效的能源转换技术。
然而，燃料电池面临着制造成本高昂、氢气储存与输送等技术问题。
因此，克服这些技术难题是燃料电池在新能源汽车领域实际应用的关键。
此外，智能充电设施的建设也是新能源汽车发展亟需解决的问题。
充电桩的分布不均、充电时间长等问题制约了新能源汽车用户的使用体验。
因此，建设智能化、高效率的充电设施网络是新能源汽车行业发展中不可忽视的方面。
3. 新能源汽车的未来发展趋势尽管新能源汽车面临技术瓶颈，但行业仍然有着广阔的发展前景。
在新能源汽车的未来发展趋势中，我们可以预见以下几个方向。
新能源汽车技术前沿研究报告
新能源汽车技术前沿研究报告研究报告概述：新能源汽车技术在未来的出行领域中具有非常广阔的市场前景和发展潜力，以电动车、混合动力车为代表的新能源汽车技术已经成为了汽车行业的一个热门领域。
本研究报告总结了新能源汽车技术的发展历程与现状，分析了新能源汽车技术存在的核心问题，提出了解决问题的一些思路和方案。
最后，结合国内外新能源汽车技术的前沿研究，预测了未来的发展趋势和前景。
研究报告主要内容：一、新能源汽车技术的发展历程与现状1.新能源汽车技术的定义和分类2.新能源汽车技术的发展历程3.新能源汽车技术的现状分析二、新能源汽车技术存在的核心问题1.新能源汽车技术的能源来源问题2.新能源汽车技术的技术瓶颈问题3.新能源汽车技术的成本问题三、解决新能源汽车技术存在的问题的思路和方案1.解决能源来源问题的思路和方案2.解决技术瓶颈问题的思路和方案3.解决成本问题的思路和方案四、国内外新能源汽车技术的前沿研究成果1.电动汽车技术2.混合动力汽车技术3.燃料电池汽车技术五、未来预测新能源汽车技术的发展趋势与前景1.新能源汽车技术的发展趋势2.新能源汽车技术市场的前景研究报告参考内容：一、新能源汽车技术的发展历程与现状1. 新能源汽车技术的定义和分类新能源汽车是指采用新型动力系统的汽车，它的能源不仅限于传统的汽油、柴油，而是使用其他可再生能源，比如电力、太阳能、风能等。
根据能源类型的不同，新能源汽车可以分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。
2.新能源汽车技术的发展历程20世纪70年代，美国、法国、德国等国家开始探索发展新能源汽车技术。
2009年，中国政府出台政策，鼓励发展新能源汽车，各大汽车厂商开始纷纷投入研发，掀起了一股新能源汽车的热潮。
3.新能源汽车技术的现状分析当前，新能源汽车技术已经逐渐成熟，纯电动汽车和混合动力汽车已经开始在市场上推广。
同时，各大汽车厂商也纷纷加入到新能源汽车的研发和生产中。
二、新能源汽车技术存在的核心问题1.新能源汽车技术的能源来源问题新能源汽车的能源来源问题一直是新能源汽车发展的瓶颈，目前主要使用的是电池技术，但电池的能量密度不高，充电速度慢，使用寿命较短，这都制约了电动汽车的进一步发展。
新能源汽车技术及现状分析
新能源汽车技术及现状分析一、概述随着环保理念的不断提升，新能源汽车也随之迅速崛起。
目前，新能源汽车的主要类型包括电动车、混合动力车、燃料电池车等。
相比传统燃油车，新能源汽车无疑具有许多优势，如减少尾气排放、噪音更低、对环境更友好等，因此新能源汽车也成为了汽车工业发展的重要方向之一。
二、电动车技术1. 电池技术目前，电动车主要采用的电池技术包括铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。
其中锂离子电池被普遍认为是目前最成熟、最可靠的电池技术。
然而，锂离子电池的成本问题一直限制着电动车的普及率。
随着电池技术的不断发展，未来电动车的续航里程将会越来越长，价格也会越来越实惠，这将有助于电动车在市场上的普及。
2. 电机技术电动车的核心部件是电机。
目前，电动车主要采用的电机类型包括永磁同步电机、异步电机和开关磁阻电机等。
其中，永磁同步电机成本较高，但效率较高，因此正在逐渐普及。
3. 充电技术电动车的充电方式包括交流充电和直流充电。
目前，大部分电动车采用的是交流充电方式，需要6-8小时才能充满电。
而直流充电则可以在短时间内完成充电，但其成本较高，需在城市中心建设专业充电站。
三、混合动力车技术混合动力车结合了燃油动力和电力两种动力，具有较高的经济性和环保性能。
目前，混合动力车主要采用的动力模式包括串联式混合动力、并联式混合动力和混合式动力。
1. 串联式混合动力串联式混合动力是指发动机和电动机都可以驱动车轮，但无法同时工作。
这种混合动力系统的优点在于具有更高的燃油经济性，能够在高速行驶时稳定经济地行驶。
2. 并联式混合动力并联式混合动力是指发动机和电动机同时可以驱动车轮，可以根据路况和行驶状态自动调节使得整车动力更加均衡，这种混合动力系统的使用范围更广泛。
3.混合式动力混合式动力系统是将串联式和并联式混合动力系统相结合所形成的一种新的混合动力系统。
该系统具有高效性和节能性，它在速度较低的时候主要通过电能运动，而在高速时则主要依赖燃油动力。
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基于新能源技术的混合动力汽车的研究进展分析摘要：随着环境保护和能源危机的问题日益显著，新能源汽车渐渐成为人们关注的热点。
而在太阳能、纯电能等替代能源真正进入实用阶段之前，混合动力汽车因其显著优势备受关注。
本文主要介绍了混合动力汽车的分类、工作模式、优缺点、技术关键及国内外的研究现状，并对其发展进行了预测。
关键词：新能源；汽车；混合动力0 前言随着环境保护和能源危机的问题日益显著，全球汽车工业正面临着石油能源贫乏和环境污染恶化的巨大挑战。
在这样的背景下，破解能源环境制约、寻找新型能源，已成为全球汽车行业的广泛共识，进而使得新能源汽车渐渐成为人们关注的热点。
目前新能源汽车的技术路线主要有清洁柴油、混合动力、纯电动和燃料电池等技术。
其中，清洁柴油、纯电动和燃料电池技术在中短期内均存在技术瓶颈，无法进行产业化推广，而混合动力实现产业化条件相对成熟，混合动力汽车在未来5～10年将获得巨大发展。
混合动力汽车<Hybrid ElectricVehicle，简称HEV），是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
1 新能源汽车的概念及分类1.1 新能源汽车的概念新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。
包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
其废气排放量比较低。
据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。
中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。
新能源的定义主要有如下要点: 以新技术和新材料为基础；明确包括生物质能等在内的开发重点；新能源应该是对环境友好、是可持续发展的；能替代化石能源。
根据新能源的定义分析, 不仅仅电动车是新能源汽车, 而且使用生物燃料 (甲醇、乙醇、二甲醚等 > 的汽车也是新能源汽车, 当前对我国来说也应该作为开发的重点。
1.2 新能源汽车的分类新能源汽车可分为混合动力汽车<HEV）、纯电动汽车<BEV）、燃料电池汽车<FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。
2 混合动力汽车的研究背景随着近年来全球的气候环境的急剧恶化，世界各国都已经认识到生态环境的重要性，许多大型汽车公司正致力于研发生产新能源汽车。
从上世纪90年代开始，全球各大汽车公司首先把目光放在电动汽车上，但是由于车用蓄电池的能量密度低、质量较大，使得纯电动汽车的行驶里程短且成本较高，很难市场化。
而混合动力汽车则能较好的解决这一难题。
从广义上来讲，混合动力汽车是表示多于一种原动机的车辆驱动机构。
混合动力机构可备有几种相似的或者不同形式的贮能装置和功率转换器，这样可在不同的使用条件下利用各自的优点，从而使得混合驱动机构的总效益胜过这套机构所增加的费用。
这种混合了传统和电动的驱动系统能够明显地减少汽车排放和降低油耗，并可以达到传统汽车同样的行驶距离。
3 混合动力汽车的分类由内燃机和电力驱动结合的混合驱动，是目前唯一受到关注的混合驱动机构。
它有3种布置形式，这3种布置的主要差别在于动力源的串联或并联布置。
3.1 串联式混合动力汽车实际上是由一辆由发动机进行发电，再向电动机输出扭矩而运转的电动汽车，在车辆上装有蓄电池，用来储存发动机带动发电机产生的电能。
当然，随着燃料电池与太阳能电池的不断进步，可以用燃料电池取代发动机，形成新一代的燃料电池混合动力汽车。
下图是串联式混合动力汽车动力流程图。
3.2 并联式混合动力汽车这是一种发动机与电动机同时使用的混合方式。
在车辆行驶时，以发动机为主要动力源，在车辆起步或加速时则式电动机工作，作为辅助驱动力。
在发动机效率较低的低负荷工况时，则电动机功能转变为发电及功能，向蓄电池充电。
其次，在车辆制动或下坡减速行驶时，则通过制动能量回收系统进行制动能量回收，进行发电，并向蓄电池充电。
而当车辆停止时，发动机停止运转，以限制能量的消耗。
下图为并联式混合动力汽车动力流程图。
3.3 混联式混合动力汽车这种方式是在并联式混合动力系统中，增加一个专用发电机，按照车辆行驶工况，分别使用串联式混合动力系统和并联式混合动力系统，以提高能量使用效率。
下图是混联式混合动力汽车动力流程图。
4混合动力汽车的发展现状4.1国外混合动力汽车的发展现状在国际上，美国、日本以及德国等发达国家对开发新能源汽车高度重视，先后制定了研发生产以及购买新能源汽车的诸多优惠政策，其新能源汽车的相关的技术也上升了一个新的高度。
这些发达国家每年用于新能源汽车的科研开发和产业化发展的资金不低于10亿美元，如此巨大的资金投入加快了新能源汽车行业技术的发展和销售规模的扩大。
目前，混合动力汽车全球已经累计销售100万辆。
目前，美国是全球最大的混合动力汽车销售国家。
2008年，美国混合动力汽车销量为31.4万量。
尽管如此，混合动力汽车在美国汽车的销量中也仅占2.4%，因此新能源汽车的销售市场还有巨大的潜力。
美国设立了一个250亿美元的基金，用于支持厂商对新能源汽车的研发和生产，预计到2018年，美国本土将有100万辆混合动力汽车投入使用。
日本丰田公司的“COASTER”“PRIUS”、美国通用公司的“EV-1”法国雷诺公司的“KANGOO”和意大利的“IVECO”等混合动力汽车均已上市。
1999年，丰田公司的普锐斯混合动力轿车在日本的销量达到3万多辆。
意大利依维柯公司的12M混合动力大客车已经作为城市公交用车顺利运行了几年，在热那亚市中心的19路公交车就有19辆这种混合动力大客车在运行。
4.2 国内混合动力汽车的发展现状我国新能源汽车的发展始于上世纪90年代，“十五”规划以来，国家制定了新能源汽车科技规划，先后投入了20多亿的研发经费，目前许多高校已经将其作为重点的课题。
随着全球汽车工业中心开始转向中国市场，新能源汽车的产业化进度明显加快，目前研发和研制的生产企业超过了200家。
作为汽车的生产和消耗大国，中国的新能源汽车产业正在进入高速前进的阶段。
以下是国内部分企业混合动力汽车的研发现状。
一汽：一汽集团将与丰田合资生产丰田普锐斯混合动力轿车；一汽自主研发的解放牌混合动力城市客车也已通过国家“863”电动车重大专项专家组的工程验收。
上汽：与上海交通大学、同济大学共同签署了新能源汽车战略合作协议；上汽与通用合作开发的混合动力汽车已经投入运行；上汽与大众联合开发的混合动力轿车也于2008年6月小批量投产。
东风：混合动力公交车已于2005年7月27日完成最终产品的定型样车实验并通过验收。
长安：具有完全自主知识产权的羚羊混合电动车已经生产出样车；装备混合动力技术的长安CV9已于2006年底下线。
奇瑞：建立了国家节能环保汽车工程技术研究中心，并已对混合动力车进行了验收；同时将与英国纽卡斯尔大学进行混合动力工程合作。
吉利：旗下的伤害华普汽车已与同济大学汽车学院签署合作协议，并已初步完成混合动力轿车商业化生产过程。
5 混合动力汽车面临的关键性技术问题5.1混合动力汽车要市场化实用化，需要具备高比能量和高比功率的能量存储装置，低成本、高效率的功率电子设备以及燃料经济性高、低排放的发动机。
所面临的关键性技术和需要解决的问题包括以下几个方面：<1）混合动力汽车发动机起动和关闭频繁，使驱动系统和附件(如空调和动力转向装置等>的电能管理变得复杂。
这就需要先进的检测和控制系统，以热力发动机为主的混合动力单元在将燃油转化为有用功的同时，既要提高转化效率，还要满足严格的排放标准。
<2）能量存储装置(电池>要具有较高的比功率，满足汽车加速和爬坡时的大功率需要。
能量存储装置必须采用热能控制管理，要有较高的比能量、较长的使用寿命和低廉的制造成本。
<3）需要建立更先进的驱动系统数学模型(包括静态的和动态的>，这是计算机仿真和分析的基础。
<4）制定完善的混合动力汽车相关标准和法规，为混合动力汽车的市场化奠定基础。
<5）电力电子器件必须减小尺寸、减轻质量和降低制造成本。
5.2 混合动力汽车发动机实验中的常见问题混合动力发动机实验的主要目的是研究配气相位、进排气系统、压缩比对发动机性能的影响，从而得到适合混合动力汽车的专用发动机的最优配气相位、进排气系统及压缩比方案，提出相应设计方案，并根据设计方案对原发动机进行改进。
与国外的先进水平相比，在混合动力发动机的实验方面，仍有较大差距，主要表现在以下几个方面：5.2.1测试装备的技术水平有待提高受原材料和生产工艺的限制，我国混合动力发动机测试专用设备的生产水平还不够高，且品种不全、配套能力较差。
不少高水平的传感器严重依赖于进口。
应加强基础测试技术和器件的研制开发，由于现在许多测试系统的精度主要是受到传感器精度的限制，因而要特别注意研制开发高精度的一次仪表<传感器或变送器）。
测功器是发动机测试技术最基本的设备，虽然我国不少企业从事这方面的生产，但大功率水力、电涡流、交流测功器在国内市场上仍然空缺。
自动化实验台及控制系统在功能上能够满足要求，但可靠性差，且系统精度低。
以激光为代表的光学技术，虽然在发动机测试技术领域己得到广泛的应用，但仪器、设备的关键零部件仍依赖进口。
自主研发能力不足。
近些年，我国大量引进国外先进测试设备的生产技术，使我国发动机专用测试设备生产的技术水平与国外先进水平的差距有所缩小；但进一步自行研发的能力明显不足，仍未完全摆脱“引进—提高—再引进—再提高”的模式。
应加强对引进技术的消化吸收，进行二次开发，扩大应用范围。
要充分利用引进的技术和设备，加强科研院所、高等院校与专业生产厂家的合作，集中优势力量对我国发动机测试领域中迫切需要解决的难题进行联合攻关。
在注意国产测试仪器、仪表的设备性能和功能研发的同时，要特别重视保障可靠性，从设计、试制、工艺、生产、售后服务等环节严格把关，形成一套国产化的可靠性把关标准，只有这样才能提高国产化仪表设备的信誉和市场竞争能力。
5.2.2测试方法、标准需要补充完善我国发动机实验领域的标准内容和水平，还局限于发动机产品常规性能测试评价方面。
针对新型混合动力发动机的开发验证、技术匹配、技术参数的子项指标精确评定等，还没有专用的标准规范，如目前较流行的燃烧特性、NVH、适于中国特定工况模拟等。
5.2.3测试条件控制要求与实验数据修正方法尚需研究确定由于发动机实验包括发动机新产品研发验证、批量产品生产质量监控测试、节能产品质量评价及其性能比对测试、产品质量问题分析与改进实验、科研成果实际验证、发动机原理教案演示等多种类型，而常规的实验要求，只是一个较宽泛的条件限定，因而针对不同的实验目的，应明确制定出具体的实验条件控制要求、测试结果准确表达方式以及数据修正方法等。