首件工程施工总结
路基首件工程施工总结
路基首件工程施工总结随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程在国民经济中的地位日益重要。
路基作为道路工程的基础，其施工质量直接关系到整个工程的安全、稳定和耐久性。
本文将对路基首件工程施工进行总结，以期为类似工程提供参考和借鉴。
一、工程概况本项目为某高速公路路基工程，全长约48.104公里，包括路基填筑、地基处理、边坡开挖、边坡防护、路基防排水等施工内容。
其中，路基填筑长度约为20.382公里，占总长的42.4%。
工程地处湿润地区，地质条件复杂，施工环境艰苦。
二、施工准备在施工前，我们充分研究了工程地质报告、设计文件和施工图纸，明确了工程质量标准、施工工艺及施工组织设计。
同时，我们加强了对施工队伍的培训，提高了施工人员的技术水平和质量意识。
此外，我们积极与设计、监理、业主等相关部门沟通，确保施工方案的合理性和可行性。
三、施工过程控制1. 地基处理根据地基的地质条件，我们采用了CFG桩复合地基进行加固。
施工过程中，我们严格控制桩长、桩径和桩距，确保地基处理质量。
同时，我们引进了PDS500桩基施工管理系统，实现了CFG桩施工的智能化。
2. 路基填筑路基填筑采用级配碎石填料，严格按照分层填料、分层压实的要求进行施工。
在填筑过程中，我们控制了填料的含水量、层厚和压实遍数，确保路基的压实质量。
同时，我们使用了连续压实系统，对路基填筑质量进行实时监控。
3. 边坡开挖与防护边坡开挖采用机械作业，严格控制边坡坡度和稳定性。
针对边坡防护，我们采用了骨架护坡、锚杆加固等工艺，提高了边坡的稳定性和抗冲刷能力。
4. 路基防排水路基防排水施工遵循“防、截、排、堵”的原则，确保路基排水系统畅通。
我们设置了合理的排水沟、排水管和排水井，降低了路基的水损害。
四、施工质量控制在施工过程中，我们严格遵循国家相关标准和规范，对每一道工序进行质量控制。
现场技术人员和试验员对施工过程中的关键参数进行实时监测和记录，确保施工质量满足设计要求。
工程施工首件方案及总结
工程施工首件方案及总结一、前言工程施工首件工作是施工中最重要的环节之一，它直接影响到后续施工的顺利进行，甚至会对整个工程的质量和进度产生重大影响。
因此，编制一份科学合理的首件方案，对于保障施工质量、保证工程安全、提高工作效率具有重要意义。
本文拟围绕工程施工首件方案及总结展开探讨，以期对广大工程管理者和施工人员有所帮助。
二、工程施工首件方案的编制1. 首件方案的制定目的首先，编制首件方案的目的是为确保施工过程中的质量和安全，保障人员和设备的安全，提高施工效率，尽可能避免施工现场出现各种不利因素。
此外，编制首件方案还有利于规划和安排施工进度，最大程度地减少工程延期和损失。
2. 首件方案的编制内容（1）工程概况对工程项目的整体情况进行概述，包括项目名称、地点、工程规模、工程内容等，以便于对本次首件工作的进行进行充分的了解。
（2）施工范围详细描述本次首件工作的具体施工范围，包括施工区域、施工内容、施工时限等，同时需要明确各种施工条件和现场环境。
（3）首件工作内容具体说明本次首件工作的具体内容和目标，包括拆除、安装、连接、焊接等各个环节的具体要求，保证首件工作能够顺利进行。
（4）施工方法及措施对首件工作的施工方法和措施进行详细的论述，包括采用的设备、工具以及具体的操作流程，同时需要对可能存在的风险和隐患进行充分的评估和防范措施的设计。
（5）施工组织和安全措施合理安排施工人员的组织结构和分工，制定安全生产责任制和各项安全措施，力求确保首件工作的施工过程安全可靠。
（6）质量检验制定对首件工作的质量检验方案，确定检验标准和检验方法，以确保首件工作的质量得到有效监管和保障。
（7）技术交底和资料备份对首件工作的技术要求进行详细的交底和查询，同时做好相应资料的备份工作，以备后续参考之用。
（8）其他需要说明的问题除以上内容之外，还需要对其他可能出现的问题进行充分的思考和说明，以确保首件工作的顺利进行。
3. 首件方案的编制步骤（1）调研分析对工程施工现场进行全面的调研和分析，了解施工环境和现场条件。
土方施工首件总结
土方施工首件总结引言本文档旨在对土方施工首件进行总结，分析施工过程中的问题和经验教训，为后续施工工作提供参考和改进方向。
一、施工概述土方施工作为工程建设中的重要环节之一，对于工程的整体进度和质量至关重要。
本次首件施工涉及的主要工作内容包括：场地准备、挖土、运土和填土等。
二、施工过程中的问题与解决方案1. 场地准备在场地准备阶段，遇到了土地不平整、有障碍物等问题。
为保证施工质量和进度，采取了以下解决方案： - 对土地进行平整处理，使用机械设备进行平整操作；- 清除障碍物，确保施工过程中的安全。
2. 挖土在挖土过程中，遇到了土石混合物难以处理、挖掘机作业空间受限等问题。
为解决这些问题，采取了以下方法： - 使用适当的挖掘机配备，对土石混合物进行有效挖掘； - 根据现场实际情况，合理调整机械设备作业空间，避免作业难度增加。
3. 运土在运土过程中，出现了运输车辆排队等待、运土量不均匀等问题。
为解决这些问题，我们做出了以下调整： - 对运输车辆进行统一调度，合理安排车辆进场时间，避免排队等待； - 根据土方施工进度，合理安排运输车辆的数量和运输路径，保证运土量均匀分配。
4. 填土在填土工作中，发现填土材料与原土不匹配、填土坍塌等问题。
为了保证填土质量和工程安全，我们采取了以下措施： - 严格控制填土材料的质量，确保其与原土相匹配； - 将填土分层进行夯实，提高填土的稳定性和承载能力。
三、施工经验教训通过本次首件施工，我们总结了以下经验教训，可为未来的土方施工提供参考：1. 在施工前充分了解工程现场的地质情况，尽可能减少对现场环境的干扰和影响。
2. 提前做好材料和设备的准备工作，确保施工进度和质量。
3. 人员配备要合理，保证施工过程中的协调和协作。
4. 进行施工前的技术交底和安全交底，确保工作人员的安全意识和技术操作能力。
5. 及时进行施工现场的检查和质量控制，确保施工质量。
6. 发现问题及时解决，避免问题扩大化影响工程进度。
房建首件工程总结
房建首件工程总结房建首件工程总结房建首件工程指的是在房屋建设项目开展前，进行的第一件具体施工工程，是整个项目的第一个实质性工作。
以下是对房建首件工程的总结：1. 工程进展顺利：房建首件工程在规定的时间内完成，施工过程中没有发生重大事故和质量问题，工程质量符合相关要求。
2. 团队协作配合良好：各参与方、施工人员之间密切协作，各司其职，共同努力推进工程进展。
各方之间沟通顺畅，团队意识和责任感凸显。
3. 施工质量保证：房建首件工程质量达到预期标准，符合设计要求。
采用的材料和施工方法经过严格选择和检验，确保施工质量可控。
4. 安全生产达标：在房建首件工程施工过程中，严格按照相关安全生产规定执行，施工人员遵守安全操作流程，保障了施工现场的安全。
5. 工期控制得当：房建首件工程按计划完成，施工周期和工期控制合理，没有发生较大的延误。
各施工环节有序推进，工期管理有效。
6. 成本控制合理：房建首件工程的施工成本在预算范围内控制，没有出现重大超支情况。
有效利用资源，并对施工材料和人员进行合理配备，实现成本最优化。
7. 健全的质量保证体系：房建首件工程施工过程中建立了健全的质量保证体系，严格执行各项质量检查和验收程序，确保工程质量得到有效控制。
8. 客户满意度高：经过房建首件工程的竣工和验收，客户对工程质量和施工服务满意度较高，表达了对施工团队的认可和赞扬。
总之，房建首件工程是一个项目的开端，从中可以看出项目后续施工的潜力和可行性。
通过对房建首件工程的总结，可以发现其中的问题并进行及时纠正，为项目的顺利进行奠定基础。
同时，也对施工团队的能力和合作精神进行了一次检验，为后续工程的顺利进行增加了信心。
公路钢箱梁首件工程施工总结
公路钢箱梁首件工程施工总结
一、工程概述
本工程为某公路的钢箱梁首件施工项目，旨在通过首件工程的实施，为后续的桥梁施工提供经验和参考。
工程的主要内容包括钢箱梁的制作、运输、安装等环节，施工过程中严格遵守相关规范和安全要求。
二、施工过程
1. 钢箱梁制作：根据设计要求，对钢材进行切割、打磨、焊接等加工，制作出合格的钢箱梁构件。
在制作过程中，我们严格控制各道工序的质量，确保构件的尺寸、形状和焊接质量符合设计要求。
2. 钢箱梁运输：为确保钢箱梁的安全运输，我们制定了详细的运输方案，对运输路线、车辆选择、固定措施等进行了周密的安排。
在运输过程中，加强了对车辆和路况的监控，确保了钢箱梁的安全运输。
3. 钢箱梁安装：安装前，我们对钢箱梁进行了全面的检查，确保其质量合格。
在安装过程中，我们严格按照施工方案进行操作，确保了钢箱梁的安装精度和稳定性。
同时，加强了施工现场的协调和管理，确保了安装工作的顺利进行。
三、质量与安全控制
在施工过程中，我们始终坚持质量第一的原则，对各道工序进行严格的质量控制。
同时，加强了施工现场的安全管理，制定了完善的安全制度和应急预案，确保了施工人员的安全和健康。
四、总结与展望
通过本次公路钢箱梁首件工程的施工，我们积累了丰富的经验和教训，为后续的桥梁施工提供了有益的参考。
同时，我们认识到在施工过程中仍存在一些不足之处，需要在今后的工作中加以改进和完善。
展望未来，我们将继续加强技术研发和人才培养，提高施工质量和安全管理水平，为我国公路建设事业的发展做出更大的贡献。
首件工程施工总结-排水
首件工程施工-排水前言首件工程是整个施工过程中至关重要的一环，它的施工质量和效率直接影响后续工作的进行，因此一定要严格控制施工过程中的每一个细节，确保工程顺利进行。
本文将从排水方面首件工程的施工情况，探讨施工中存在的问题和解决方案，为后续工作的开展提供借鉴和参考。
工程情况本次首件工程涉及排水的范围较广，共涉及三个区域：1.地下排水：主要是下水管道和雨水管道系统的铺设，其中下水管道包括污水管道和废水管道两部分，雨水管道则分为雨水穿过管和雨水立管两部分。
2.地面排水：主要是停车场和人行道的排水系统，其中包括地面下沉式雨水口和地面盖式雨水口。
3.屋面排水：主要是楼顶排水系统，其中包括内排和外排两部分。
问题反馈通过对施工过程的全面观察和各方面的反馈，我们发现本次首件工程实际存在一些问题：1.施工周期过长：本次首件工程排水系统的施工周期较长，部分原因是因为施工过程中不可避免出现的天气原因导致施工中断。
2.确定施工方案不清晰：部分施工人员在实际施工过程中对施工方案理解存在一些偏差，导致一些细节的施工不够规范。
3.施工精度不高：由于排水系统需要严格保证水流畅通，对施工精度要求较高，但实际施工过程中部分施工人员精度不高，导致一些接口处存在水渗漏的现象。
解决方案针对上述问题，我们制定了一系列的解决方案：1.确定天气策略：我们将进一步完善施工计划，严密安排施工进度，规避天气对施工周期的影响，确保工期的顺利完成。
2.统一施工方案：我们将进一步对施工方案进行统一规划，经过项目经理审核后，将在施工前向所有施工人员进行统一培训，确保施工方案落地、贯彻到每个施工细节。
3.加强质量管理：我们将对施工人员进行严格管理，对施工过程中出现的问题及时排查和解决，确保每个环节符合施工质量标准，从而避免由于施工精度不高而导致的水渗漏等问题。
排水是一个建筑工程中非常重要的系统，对工程的质量和安全都有着极大的影响。
此次首件工程，我们在排水施工中还存在一些问题和欠缺，但通过我们的持续努力和改进，我们相信我们的工程质量和效率会逐步提高，更好地服务于我们的客户和项目。
首件工程施工总结模板
首件工程施工总结模板1. 项目背景首件工程是指在施工项目开始之初，对第一件产品进行加工和组装的工作。
它是整个项目的第一个关键节点，质量和进度的好坏将直接影响整个项目的进展。
本文主要总结了某项目的首件工程施工过程，以及存在的问题和解决方案。
2. 施工过程2.1 设计方案在项目立项初期，设计团队制定了详细的首件工程设计方案，包括工艺流程、加工参数、工装设计等内容。
设计方案经过多次修改和讨论后，最终确定并得到了业主的认可。
2.2 材料采购根据设计方案，采购团队及时采购了所需的原材料和零部件，保证了施工过程中的物资供应。
2.3 工艺流程施工团队按照设计方案中规定的工艺流程，进行了首件产品的加工和组装。
在加工过程中，及时对工艺参数进行调整和优化，确保产品达到设计要求。
2.4 质量控制质检部门设立了专门的质量控制点，对首件产品进行严格把控，确保产品的质量符合标准。
2.5 进度跟踪项目管理团队对首件工程的进度进行了实时跟踪和监控，做出了合理的调整和安排，确保了工程能够按时完成。
3. 存在的问题及解决方案3.1 设计方案有待完善在施工过程中，设计方案中存在一些不足之处，需要在后续的施工中进行改进。
为此，设计团队将对设计方案进行进一步的优化和完善。
3.2 材料质量不稳定部分原材料的质量不稳定，给首件产品的加工和组装带来了一定的影响。
为了解决这一问题，采购团队将加强对供应商的管理和监督，确保原材料的质量稳定。
3.3 工艺流程不合理在施工过程中，发现部分工艺流程存在一定的不合理之处，需要及时调整和改进。
为此，施工团队将重新设计和优化工艺流程，提高产品的加工质量。
3.4 人员技能不足部分施工人员的技能水平不高，影响了首件产品的加工质量。
为了解决这一问题，施工团队将加强对人员的培训和培养，提高他们的技能水平。
3.5 设备故障频发在施工过程中，部分设备存在故障频发的情况，给工程带来了一定的延误。
为了解决这一问题，施工团队将加强设备的维护和保养工作，确保设备的正常运转。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结一、工程概况桩基首件工程是在土地基础施工中非常重要的部分，其质量直接影响整个建筑物的安全性和稳定性。
本次桩基首件工程施工位于城市新区的土地上，总占地面积为5000平方米，主要包括桩基浇筑、桩基检测、桩基固结及相关设备搭设等工作。
二、工程施工过程1. 桩基浇筑根据设计要求，本次桩基首件工程采用了钢筋混凝土灌注桩的施工方式。
在施工前，施工单位对施工现场进行了详细的勘查，确定了桩基的布置位置和数量。
然后组织了施工人员和设备，开始进行桩基的浇筑工作。
在浇筑过程中，施工人员根据设计图纸将钢筋放置在桩孔内，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，施工人员要严格控制混凝土的质量和浇筑的速度，确保桩基的密实度和强度。
2. 桩基检测在桩基浇筑完成后，施工单位对桩基进行了必要的检测工作，主要包括桩基的垂直度、强度和质量等方面的检测。
通过检测，确保桩基的质量符合设计要求，并且具有足够的承载能力。
3. 桩基固结桩基固结是保证桩基稳定性和耐久性的关键工作。
施工单位在桩基检测完成后，采用了专业的固结技术，对桩基进行了进一步的固结工作。
通过固结，提高了桩基的抗压性和承载能力，确保了桩基的稳定性。
4. 相关设备搭设在桩基首件工程施工过程中，施工单位还搭设了相关的设备，包括塔吊、施工井、水泥搅拌设备等。
这些设备为桩基施工提供了必要的支撑和保障，确保了施工的顺利进行。
三、工程质量控制在桩基首件工程施工过程中，施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保了施工质量的稳定性和可靠性。
在施工过程中，施工单位对桩基的质量进行了多次检测和验收，确保了桩基的质量符合设计要求。
此外，施工单位还加强了现场管理和安全监控，确保了施工现场的安全和整洁。
在施工结束后，施工单位还对施工过程进行了总结和评估，找出存在的问题和不足之处，为今后的施工工作提供了经验和参考。
四、工程效果评价通过本次桩基首件工程施工，施工单位取得了较好的效果和成果。
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目录
一、编制依据及目的 (1)
1、编制依据 (1)
2、编制目的 (1)
二、首件工程概况 (2)
1、工程概况 (2)
三、首件工程人员和设备 (2)
四、首件工程的施工工艺 (3)
1、基坑开挖 (3)
2、基坑排水 (4)
3、基坑处理 (4)
4、基础浇注 (4)
5、框架箱涵涵身施工 (4)
五、首件成果 (6)
六、首件总结 (9)
一、编制依据及目的
1、编制依据
1.1、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南。
（TZ 203-2008)
1.2、铁路桥涵工程施工质量验收标准。
（TB 10415-2003)
1.3、钢筋混凝土框架箱涵。
（同桥施涵-07-01）
1.4、已审批的施工组织设计。
1.5、其他相关的法律、法规、规范及设计文件。
2、编制目的
通过首件示范工程，可以评估不同环境下进行的工程，在材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化时，对工程质量的影响程度。
通过首件示范工程的实施，便于施工单位施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。
通过首件示范工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少施工单位的损失，避免施工后期造成返工。
通过首件示范工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定质量等级及验收标准，落实建设单位对具体分项（分部）工程的特殊要求。
二、首件工程概况
1、工程概况
同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。
本线路自同江地方铁路二期头村附近K50+400 起，向东北取直设换装站，在三村附近跨同抚大堤，后利用既有铁路位置行进。
本标段框构桥6座，合计1562.99m2；框架涵13座，合计414.49m；框构小桥、框架箱涵采用整体立模现浇；
首件工程选取
框架箱涵首件工程选取地点DK51+853.7 （1-6m）钢筋混凝土框架箱涵。
三、首件工程人员和设备
首件工程管理人员投入情况
首件工程设备、工具投入情况
四、首件工程的施工工艺
1、基坑开挖
根据已放样的基坑开挖边线及高程控制点，施工中采用挖掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法，放坡比例为1:1，以此涵洞所在位置的地质情况，可以保证基坑安全和施工要求。
机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于10cm厚度的土层由人工开挖基底，基坑周边均加宽1米作为施工工作面。
由于挖机土方无法再利用，采用翻斗车外运，弃至拉起河土场。
2、基坑排水
基坑排水采用改沟导流和汇水井抽水相结合的排水方法。
配备1台100KW 发电机、2台4寸泵，可满足基坑不存水。
3、基坑处理
对开挖断面尺寸33m×21m、标高48.4m、基底承载力特征值主体基底设计应力为180KPa，挡墙基底设计应力为190 KPa进行检测，经自检合格报监理复查检验，经监理工程师同意后进入下道工序，然后进行基础砂夹碎石换填、并进行承载力进行检测，承载力特征值≥190KPa，符合设计要求，然后进行垫层施工。
4、基础浇注
⑴模板制作及安装
基础模板采用钢模板，相邻模板间应紧贴严密，基础侧模在模板外设立支撑固定。
加固形式为槽钢对拉，拉杆间距为50cm，横向槽钢间距为50cm。
模板见加贴双面胶，拉筋扣采用发泡胶填充，避免漏浆。
⑵基础施工
混凝土在混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输至工地，混凝土沿自制
滑槽入模，插入式振捣器捣固密实, 振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。
振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
基础完成后，按设计要求处理基础沉降缝，及时对基础周边进行对称分层填土夯实。
⑶混凝土的养护
在砼初凝后进行养护，养护时用土工布覆盖，浇水每4小时一次，养护时间不得少于7天。
5、框架箱涵涵身施工
由于框架箱涵为闭合式钢筋混凝土框架结构，浇筑时分二次前后作业。
第一次浇筑至底板内壁以上30cm，当底板浇筑完成后且强度满足85%强度后，再进行侧墙与顶板钢筋制安、模板安装，然后进行第二次浇筑，即框架箱涵侧墙与顶板的浇筑,两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面(粗糙、干净并没有松散的混凝土、砂浆等)。
框架箱涵涵身采用大块组合钢模板现浇，钢支撑满堂支架搭设，满堂支架步距为60×90cm，剪刀撑横纵向每5m一道。
框架框架箱涵采取分次整体浇筑，即先底板一次浇注、然后再进行边墙及顶板的同时浇注。
混凝土采用搅拌站搅拌混凝土，混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车输送，插入式振捣棒分层捣固；钢筋在加工棚内集中制作加工，现场安装就位。
（1）、模板
①、模板的制造及安装要求
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，确保框架箱涵在施工过程中，各部位尺寸及预埋件的准确，并在多次反复使用下不产生影响框架箱涵外形的刚度。
模板的支撑必须支承在可靠的基础上，模板及支撑的弹性压缩和下沉量必须满足设计要求。
框架箱涵底板、侧板、顶板等模板全部采用厚12mm的钢板。
②、底模、侧模、顶模
底模与端模的密封采用双面胶胶条进行密封，消除了原分块模板缝易漏浆等质量问题，因而改善了涵洞主体外观。
为了保证模板外观质量，，我部在内外侧面采用光洁度比较好的新钢模板。
侧模两端刨光，使模板之间的接缝均小于2mm，并且采用双面胶胶条密封，保证框架箱涵砼表面不漏浆、接缝及错台，外观符合要求。
顶模使用钢构脚手架支撑，规格为5×60cm和5×90cm两种。
分别用于横向与纵向支撑使用，各模板具备足够的强度、刚度和稳定性，以防止在砼浇筑过程出现漏浆、涨模、变形等缺陷，保证涵洞内在质量。
（2）、钢筋制作与安装
钢筋应严格按照设计的尺寸下料，钢筋集中在DK52+250头屯框架小桥钢筋加工场加工，现场绑扎成型后，再安装模板。
需焊接的钢筋，满足受力构件的要求，并采用双面焊接，焊缝长度不小于主筋直径的5倍，焊缝宽度不小于主筋直径的0.8倍，搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上，焊接钢筋施工，不能使钢筋咬边和烧伤。
（3）、框架箱涵混凝土浇筑与振捣
混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。
浇筑过程中底板及侧墙用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣。
混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为30cm，必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。
振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离。
振捣时插入下层混凝土5～10cm，每一处振完后徐徐提出振动棒。
振捣时避免振动棒模板，钢筋等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。
采用混凝土，泵送入模。
为防止内模移位，采取框架箱涵左右侧墙对称平衡浇筑，混凝土振捣用插入式振捣器，混凝土原材料和外加剂选用、配合比设计均
须符合混凝土的施工技术规范的要求，以保证箱涵质量。
在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间不少于7天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
在养护期内，严禁利用框架箱涵顶板面作为施工场地或堆放原材料。
五、首件成果
模板安装允许偏差和检验方法
模板安装各项检测项目实测数据
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
钢筋安装及钢筋保护层厚度各项检测项目实测数据
结构外形尺寸允许偏差和检验方法
结构外形尺寸各项检测项目实测数据
六、首件总结
通过框架箱涵首件工程的施工过程来看，我部所确定的框架箱涵工程的施
工工艺，人员、机械配备满足施工的要求，质量关键控制点全面覆盖，可以用于以后我部框架箱涵工程的施工。
通过首件工程的施工，使各层的管理人员与现场实际作业工人对框架箱涵工程的作业流程、施工工艺、安全保证、质量保证及环境保护等方面有了更加深刻的理解。
在后续施工过程中我们将继续发挥首件工程中的优点，继续改进或优化施工方案保质保量的完成我部的所有框架箱涵工程。