国际物流实训报告
国际物流实训模拟报告范文
一、实训背景随着全球化进程的加速，国际物流作为连接国际贸易的重要纽带，其重要性日益凸显。
为了更好地适应这一发展趋势，提升自身在国际物流领域的专业素养和实际操作能力，我参加了本次国际物流实训模拟。
通过模拟真实国际物流业务流程，我深入了解了国际物流的操作环节、岗位职责以及可能遇到的问题。
二、实训目的1. 熟悉国际物流的基本概念、运作模式及业务流程。
2. 掌握进出口贸易实务的基本原理和操作技能。
3. 提高团队协作能力，培养解决实际问题的能力。
4. 为今后从事国际物流相关工作奠定基础。
三、实训内容本次实训模拟了一个完整的国际物流业务流程，包括以下环节：1. 询价与采购：了解客户需求，进行市场调研，询价比较，选择合适的供应商。
2. 合同签订：与供应商签订采购合同，明确双方的权利和义务。
3. 货物生产与检验：监督货物生产过程，确保产品质量符合要求。
4. 货物运输：选择合适的运输方式，办理出口手续，确保货物安全、准时到达目的地。
5. 清关与检验：协助客户办理进口清关手续，确保货物顺利通关。
6. 货物配送：将货物送达客户指定地点，完成物流服务。
四、实训过程1. 前期准备：实训开始前，我们分组讨论，明确各自分工，并查阅相关资料，了解国际物流的基本知识。
2. 模拟操作：在实训指导老师的指导下，我们按照模拟流程进行操作，包括询价、签订合同、货物生产、运输、清关、配送等环节。
3. 问题解决：在模拟过程中，我们遇到了各种问题，如运输延误、货物损坏、清关受阻等。
通过团队合作，我们共同分析问题，寻找解决方案，最终成功克服了困难。
4. 总结反思：实训结束后，我们分组进行总结，分享实训过程中的经验和教训，并对国际物流业务有了更深入的理解。
五、实训成果1. 理论知识：通过实训，我对国际物流的基本概念、运作模式及业务流程有了更深入的了解。
2. 操作技能：掌握了进出口贸易实务的基本原理和操作技能，如询价、签订合同、办理出口手续、清关等。
国际物流公司_实习报告
一、实习背景与目的随着全球化进程的加速，国际物流行业在我国经济中的地位日益重要。
为了更好地了解国际物流的实际运作，提升自身的专业素养，我于2023年7月至8月在某知名国际物流公司进行了为期一个月的实习。
此次实习旨在通过实际工作，加深对国际物流运作流程、管理模式以及市场需求的了解，为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、实习单位及岗位实习单位：某知名国际物流公司实习岗位：国际物流操作员三、实习内容与过程在实习期间，我主要参与了以下工作内容：1. 了解公司概况及业务范围：通过参加公司培训，我了解到该公司是一家集国际货运代理、仓储、配送、物流信息处理等服务于一体的综合性物流企业。
公司业务范围涵盖全球多个国家和地区，为客户提供一站式物流解决方案。
2. 学习国际物流操作流程：在实习导师的指导下，我学习了国际物流的操作流程，包括货物进出口申报、装箱、报关、运输、清关、配送等环节。
通过实际操作，我对每个环节的注意事项有了更深刻的认识。
3. 参与客户沟通与协调：在实习过程中，我参与了与客户的沟通与协调工作，包括解答客户疑问、处理客户投诉、协调运输事宜等。
这使我学会了如何与客户建立良好的沟通，提高工作效率。
4. 熟悉物流信息系统：公司采用先进的物流信息系统，我对系统操作进行了学习，包括订单管理、库存管理、运输管理等功能。
通过实际操作，我掌握了系统使用方法，提高了工作效率。
5. 参与团队协作：在实习过程中，我积极参与团队协作，与同事们共同完成工作任务。
这使我学会了团队协作的重要性，提高了团队协作能力。
四、实习收获与体会1. 专业知识与实践相结合：通过实习，我将所学的国际物流理论知识与实际工作相结合，加深了对国际物流运作的理解，提高了自身的专业素养。
2. 沟通协调能力提升：在实习过程中，我学会了如何与客户、同事进行有效沟通，提高了沟通协调能力。
3. 团队协作意识增强：通过参与团队协作，我认识到团队协作的重要性，增强了团队协作意识。
2024年国际物流实训小结
2024年国际物流实训小结一、项目介绍2024年国际物流实训项目是由本公司与一家国际物流企业合作开展的实践性培训项目。
该项目旨在培养学员在国际物流领域的实际操作能力和业务运作技巧。
项目内容主要包括国际货运代理、仓储管理、国际贸易、报关报检等方面的课程及实际操作环节。
二、实训过程1. 国际货运代理实训在这一环节中，我们主要学习了国际运输的流程和操作步骤。
通过实际操作，掌握了货物签收、装箱、配载、海运、空运等全程操作流程。
在实训期间，我们深入了解了国际贸易的相关知识和国际贸易环境的变化。
通过与国际物流企业的合作，我们收获了丰富的实践经验，并提高了我们的业务水平。
2. 仓储管理实训在仓储管理的实训中，我们学习了仓库的基本操作流程和管理技巧。
通过实际操作，我们掌握了货物入库、出库、库存管理、货物分类等基本操作。
同时，我们还学习了仓库布局设计、仓库管理系统的使用和维护等方面的知识。
通过这个环节的实训，我们增加了对仓库管理的实际操作经验，并提高了我们的仓库管理能力。
3. 国际贸易实训在国际贸易的实训中，我们主要学习了国际贸易的基本理论和实际操作技巧。
通过实际操作，我们掌握了进出口贸易的相关流程和操作步骤。
我们还学习了国际贸易的相关法律法规和国际贸易环境的变动。
通过实训，我们加深了对国际贸易的理解和认知，增加了相关实践经验，并提高了我们的国际贸易业务水平。
4. 报关报检实训在报关报检的实训中，我们主要学习了报关报检的流程和操作技巧。
通过实际操作，我们掌握了报关单据的填写、文件的准备和报关报检的具体操作流程。
同时，我们还学习了报关报检的相关法律法规和报关报检的常见问题及处理方法。
通过实训，我们加深了对报关报检工作的理解和认知，增加了相关实践经验，并提高了我们的报关报检能力。
三、实训效果评价通过本次实训项目，我们取得了很好的实训效果。
一方面，我们通过与国际物流企业的合作，获得了丰富的实践经验，提高了我们的实际操作能力。
国际物流实训报告_共10篇.doc
国际物流实训报告_共10篇.doc★国际物流实训报告_共10篇范文一：国际物流中心实训报告义乌工商职业技术学院实训报告课程名称电子商务与物流分院经济管理分院班级11电子商务1班学号姓名指导教师何旭兰学年第学期实训项目名称：国际物流中心学习成绩：实训日期：2013年05月31日实训地点：义乌国际物流中心完成实训报告日期：2013年06月01日同组成员姓名及分工情况：实训目的通过此次实训，对国际物流中心有个大概的了解。
了解集装箱上的各种符号代表的意思。
掌握国际物流中心仓储管理的整个过程。
一、实训要求要求每个同学带一本笔记本，详细记录国际货物运输的整个过程。
写出集装箱上各种符号代表的含义仓储管理的流程另附纸张二、总结与分析一义乌国际物流中心的简介义乌国际物流中心创建于2003年9月，2003年完成物流中心A 区工程建设。
浙中义乌国际物流中心位于机场路北侧，距中国小商品城出口4公里，杭金衢高速公路出口4公里，金甬高速公路出口5公里，民航机场3公里，占地面积为23800平方米，海关查验场地面积为6800平方米，出入境检验检疫面积为9600平方米，仓储面积为36649平方米，概算总投资2.1亿元。
义乌国际物流中心有着便携的交通，地处境内，南通广东、福建，西接长江腹地，东靠中国最大城市上海，面对太平洋黄金通道.义乌国际物流中心将凭借优越的地理位置、现代化的通讯技术、强大的服务功能，充分发挥上海和宁波港航线、船期等优势，竭诚为广大客户提供安全、快捷、优质高效的国际物流服务。
义乌国际物流中心由中国海运集团、法国达飞、中国台湾长荣海运、美国总统轮船有限公司、日本邮船株式会社、以色列以星轮船有限公司、等15家船务公司进驻并开展国际海运业务，上海东方国际集团、宁波外代、致远船务、泛洋船务等国际货代企业60多家在中心集中办公并开展业务。
客户在中心可享受到安全、快捷、准确、方便的“一站式”服务.义乌国际物流中心已经成为全国最大的内陆港,年出口标准集装箱40万只。
国际物流实习报告
国际物流实习报告一、实习单位概况我在一家国际物流公司实习，该公司是一家在国际上具有一定知名度和影响力的物流企业，主要从事国际货运代理、国际快递及国际陆运等业务。
公司拥有一支专业的团队和先进的物流设备，致力于为客户提供高效、安全、可靠的物流服务。
实习期间，我主要参与了公司的国际货运代理和国际快递业务。
二、实习内容与体会1. 国际货运代理在国际货运代理部门，我了解了国际货运代理的整个流程，包括客户询价、货物装箱、运输、报关、报检等环节。
我主要负责协助部门同事进行客户询价、整理各类文件以及跟踪货物运输情况。
在这个过程中，我学习了如何准确询价、如何整理详细的运输文件以及如何与各个环节的服务提供商进行有效沟通。
通过这次实习，我更加深入地理解了国际货运代理这一环节在国际物流中的重要作用，也学到了很多实用的操作技巧。
2. 国际快递在国际快递部门，我了解了国际快递的操作流程，包括货物接收、分拣、投递和客户售后服务等。
我在这个部门主要负责协助处理客户的快递投诉、跟踪快递运输情况以及整理快递信息。
通过这次实习，我了解了国际快递业务的复杂性，也学到了如何处理客户投诉、如何跟踪货物运输情况以及如何提供优质的售后服务。
这对我今后从事国际物流相关工作有着重要的指导意义。
三、实习收获与体会通过这次实习，我获得了很多宝贵的实践经验和专业知识，也提升了自己的实际操作能力。
在实习期间，我不仅学到了很多专业知识，还培养了团队合作意识和主动学习的态度。
最重要的是，我在实践中意识到了自己的不足和需要进一步提升的地方，明白了学校理论和实际工作中的差距，这也激励我更加努力地学习和提高自己。
实习也让我更加深入地了解了国际物流行业，明白了市场需求和行业发展趋势，对今后的职业规划有了更清晰的认识。
实习期间，我还结识了很多业内专业人士，通过与他们的交流，我积累了很多宝贵的人脉资源，对未来的发展也有了更多的期待和信心。
四、实习总结与建议通过这次实习，我对于国际物流业有了更加深刻的理解，也对实际工作中的挑战和困难有了更直观的感受。
国际物流实习报告
国际物流实习报告第1篇：国际物流实习报告香港之行实习报告专业：物流管理课程名称：国际物流管理姓名：实习目的：自行办理港澳通行证、体验通关过程、观察香港的工业区和观察水客的工作内容实习报告大纲：一、自行办理港澳通行证二、从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感三、通关及香港环境观感四、香港上水工业区观感五、水客运作的观感前言此次实习是在老师的带领下进行的，我能够与老师和同学一起就所见所闻进行讨论，增长见识积累经验，与以往自己和亲朋好友一起到香港购物旅游有着极大的区别。
由于我学习了国际物流管理这门课程，所以在这次实习中，我把所学到的知识与实际的所见所闻结合在一起，力求可以更深层次的理解和掌握此门课程内容。
一、自行办理港澳通行证早在几个月前老师已经开始办理相关工作及要求同学们办理港澳通行证，如此的深谋远虑做足准备，着实为我们的出行提供了很大的方便。
让我深深感受到，要完成一次工作任务，必须付出很多心机和汗水，才能把事情做得有条有序，才能事半功倍。
我的港澳通行证是高一的时候已经办理了，该证件使用有效期是五年，刚好到今年四月末过期。
原本打算三月末与朋友到香港一次，所以我在三月初的时候把通行证寄到了公安局续签。
结果证件迟迟不回，而老师突然要求五月中就要通行证办理完成。
要更换港澳通行证要多长时间？那时候我就一直在搜索资料，问朋友，上网查资料。
后来赶在一个周末回家那边的公安局办理。
以前办理证件的时间是差不多一个月，没想到这一次只要一个星期就可以办成了。
真的是科技发展使得社会不断进步，有了更先进的电子设备，人们的办事效率大大提升了！二、从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感6月7号早上准时出发，在广深高速上行驶，大概两个小时的车程便可从广州天河到达深圳罗湖。
广深高速公路为联系广州、深圳特区、香港的重要通道，也是国道主干线同江至三亚公路广东省的重要路段。
广深高速公路全长122.8公里，限速为120km/h，行车线设计为为双向六线行车，全线设有路灯照明，沿线设有广州、火村、萝岗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、太平、五点梅、长安、新桥、福永、鹤洲、宝安、南头、福田及皇岗20个收费站及互通式立交桥；於南头收费站附近更设有同乐检查站；广深高速公路又是香港直通巴士来往广州及广州以北城市的必经之路。
国际物流实习报告
一、实习背景与目的随着全球经济的快速发展和国际贸易的日益频繁，国际物流行业作为连接生产与消费的重要桥梁，其重要性日益凸显。
为了更好地了解国际物流行业的工作流程、运营模式以及市场动态，我于2023年在某知名国际物流公司进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在通过实践操作，将所学理论知识与实际工作相结合，提高自己的专业素养和实际操作能力。
二、实习单位及实习内容1. 实习单位：某知名国际物流公司，成立于20xx年，总部位于我国某一线城市，是一家集国际货运代理、仓储、配送、信息服务等业务于一体的综合性物流企业。
2. 实习内容：（1）了解国际物流行业的基本概念、发展现状及市场趋势；（2）熟悉国际物流公司的工作流程，包括询价、报价、合同签订、货物跟踪、报关报检、仓储配送等；（3）学习国际货物运输方式、运输工具、运输路线等知识；（4）掌握国际物流企业运营管理的基本方法，如成本控制、质量管理、客户服务等；（5）参与实际项目操作，如国际货物运输、仓储管理等。
三、实习过程及心得体会1. 实习过程：（1）实习初期，公司安排了专门的培训课程，使我迅速了解国际物流行业的基本知识和工作流程。
（2）在导师的指导下，我参与了多个实际项目，如货物跟踪、报关报检、仓储配送等，积累了丰富的实践经验。
（3）在工作中，我学会了与客户沟通、协调，提高了自己的沟通能力和团队协作能力。
（4）实习期间，我还参加了公司组织的各类活动，如团队建设、业务培训等，进一步拓宽了自己的视野。
2. 心得体会：（1）理论知识与实践操作相结合，使我更加深入地理解了国际物流行业的运作模式。
（2）实习过程中，我认识到国际物流行业竞争激烈，要求从业人员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
（3）在团队合作中，我学会了如何与他人沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
（4）实习让我认识到，国际物流行业具有广阔的发展前景，我将努力学习，为我国国际物流事业贡献自己的力量。
四、实习收获1. 知识收获：（1）掌握了国际物流行业的基本概念、发展现状及市场趋势；（2）熟悉了国际物流公司的工作流程，包括询价、报价、合同签订、货物跟踪、报关报检、仓储配送等；（3）了解了国际货物运输方式、运输工具、运输路线等知识；（4）掌握了国际物流企业运营管理的基本方法，如成本控制、质量管理、客户服务等。
国际物流的实训心得(精选5篇)
国际物流的实训心得(精选5篇)国际物流的实训心得【篇1】本人在百世物流快运事业部的质控中心工作，主要负责的工作就是网络数据分析、网络网点管理、部门内网的设计和完善。
数据分析，就是利用部门数据库中的数据为其他部门提供有用信息。
网络网点管理，就是新增、修改、删除等与公司网点相关信息。
部门内网设计和完善工作主要涉及数据抽取以及用户界面的呈现。
这些就是本人在百事物流的实习内容。
在应对以上的工作内容时我遇到了很多的问题，也发现了自己在工作经验上的不足。
第一次走出校园参与工作，本人遇到了很多问题也因此积累了很多的经验。
在上班的第一天，我发现自己还不知道要几点上班，要找谁报到，我办公桌的位置等等。
其实这些问题只要我注意是可以避免的。
所以当天的我很狼狈，再加上没有电脑没有办公桌，我只能坐在部门前辈的旁边学习如何操作公司的V5系统。
上班第一天，我给了自己一个下马威。
有些事情很小，但是很难引起我们的关注，但是这些小小的问题可能会影响我们一天的工作，甚至影响同事对你的第一印象。
本人工作有些繁琐，有时候甚至会一整天在电脑上操作同一样东西。
这时候会需要你有足够的耐心，也要学会适时的休息一下。
此外，本人的工作需要在数据库中按照不同部门的要求抽取数据，所以SQL语言运用能力以及工作效率还是需要在闲暇时间通过学习和练习来提升。
同时，本人还需要学习ht和js来帮助自己尽快参与到部门的开发工作中去。
因此，尽管是工作，还是需要通过学习来提高自己。
说到在实习过程中会遇到的问题，其实很多都是习惯上的问题。
每个圈子都会有自己运作的规则，公司也是这样，所以不能用主观认为去判断。
不懂就要问，因为你是新人，而且公司的同事都会很热心的来帮助你。
百事物流各个部门之间的交流以及工作任务的下达主要通过邮件来实现，有接收就必须要有回复，这样对方就可以知道你完成了工作或是收到了邮件。
其实这是一个很小的规则，可是我们现实生活中很少会有人重视。
此外，还有一个需要提示的小点就是“做笔记”，好记性不如一个烂笔头是有道理的。
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实 训 报 告报告内容：跨境电子商务物流调查 草拟一份国际物流合同系 别：_________________________实 训 名 称：_________________________班 级：_________________________学 号：_________________________姓 名：_________________________指 导 教 师：_________________________ 2017年1月管理学院国际物流实训项目一：跨境电子商务物流调查（1）跨境电商平台介绍与选择；（2）跨境电商物流操作及其模式选择；（3）主要跨境电商口岸及运输方式、路线选择；①重庆是西南跨境电商的重镇，其特点就是背靠渝新欧铁路，陆运十分发达，欧洲产品进口方便。
“渝新欧”铁路对跨境电商是特别好的运输大通道，从德国到中国从以前海运的45天左右缩短到14天。
除了时间上大大缩短，“渝新欧”的回程运费相对其他渠道也更加便宜。
母婴垂直跨境进口电商平台蜜芽就曾尝到过甜头。
②广州号称有三港：空港、海港和香港。
广州的海港不用说，绝对是国内首屈一指的，而且广州拥有全国第二大空港，同时拥有香港作为中转口岸，拥有绝佳的区位优势。
因此，广州是跨境电商发展最好的城市，同时也是从事跨境电商的先导城市，许多政策其他城市还在讨论中的时候，广州已经开始试行了 深圳：海陆空优势不输于广州，痛点在市场机制上论地缘接近程度，深圳距离广州比重庆距离程度更近，深圳空港比广州略差一点，陆运、海运比广州更发达，同时，香港跟深圳距离更近，能够弥补深圳在空港上的劣势。
④平潭：尴尬的对台重镇，非刚需无优势说起平潭的跨境进口电商，一直是一个比较尴尬的局面。
首先，平潭是对台重镇，台湾每年有大批量货物从平潭清关进入内陆，同时，平潭本身拥有自贸区和跨境保税进口试点城市两大政策支持，按理来说应该发展比较顺利的。
但是面对跨境进口电商，平潭的模式有些不起作用。
首先，跨境进口电商产品本身，除了少数如奶粉以外，大部分属于非刚需产品，而台湾明显在非刚需产品方面不具备优势。
台湾的产品优势在于生鲜。
其次，平潭相对于省会福州、沿海另外一个自贸区——宜居城市厦门来说，太过默默无闻了，⑤宁波：量身定做的独特模式宁波的海港拥有较强的优势，同时，宁波在对日方面有优势，不少日本尿布、化妆品都是从宁波关进口。
同时，宁波处于交通枢纽位置，辐射面相对较广。
在此前提下，宁波加强了对跨境电商企业的管理，但凡要做跨境电商的企业必须在宁波注册公司。
这样做，能够将入驻企业捆绑在保税区中，无法轻易离开，跟广州的模式刚好相反。
根据不同情况来看，显然这种模式是比较适合宁波的。
目前宁波保税仓仓库还属于紧缺状态⑥杭州：背靠阿里爸爸的“二代”杭州的区位优势基本没有，处在近乎无港口状态，就是在这样的情况下，杭州依然得到了各项政策的加身支持。
之所以如此，最主要的原因还是阿里巴巴在杭州。
作为国内电商、跨境电商方面的一面旗帜，阿里的存在让杭州成为永远绕不过去的一个点。
对于杭州的政策优势，应该十分明了，许多支持政策首先会在杭州试行，甚至是作为第一个综试区，成为其他试点的学习对象。
不过有一点还是没有办法改善，那就是杭州的空港不发达，目前做直邮还是没有优势。
⑦上海：吊死在部分企业垄断中的跨境电商？上海的跨境电商情况跟深圳类似。
首先，作为中国经济风向标的上海，拥有全国最优越的区位优势，海陆空港十分发达，各个港口吞吐量十分巨大。
毫不客气的说，宁波与杭州许多货都是通过上海转关的，一旦上海的跨境电商发展起来，宁波与杭州恐怕会受到非常严重的打击。
政策方面的支持自不必说。
然而，上海的跨境电商氛围远不如杭州、宁波浓厚，究其原因也是出现了垄断机制。
一是上海某些跨境电子商务平台企业对供应链段的把控，二是强制要求保税区注册企业必须使用东方支付。
目前政府已经采取相应措施，清通关方面已经不再局限非得在特定的跨境电子商务平台入驻的企业，但支付仍然需要使用东方支付。
受限于此，上海跨境电商没有得到很大的发展。
⑧天津：在强大的外部条件都抵不过内耗。
天津的跨境电商区位优势按理说十分明显，有大吞吐量的海港、空港，同时陆运也十分便捷。
然而目前作为北方重镇的天津，跨境进口电商似乎并没有因此就得到很大的发展。
究其原因，最大的问题在于天津自身三个自贸片区——东疆保税区、滨海新区、天津港保税区之间相互竞争，谁都想独占天津跨境电商份额，加上目前没有较为有效的管理，导致天津跨境电商内耗十分严重。
（4）跨境电商货物检验、通关程序。
随着海淘货物的越来越多，报关报检也越来越规范，报关报检的货物与程序越来越有法可依。
海关总署的《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》将彻底结束跨境电商和海淘业务的无序生长阶段，而一举进入到有法可依的规范经营阶段。
总体来说，该公告对于行业发展将起到促进作用，它让跨境电商和海淘业务更加规范，商品质量有所保障，同时严格的流程和数据监控也能让出现问题时，有据可查，让企业和个人维权变得更加容易。
当然，随着监管的严格，一些经营不规范、没有正规进出口渠道和手续的跨境电商企业，以及一些以海淘代购为主业的淘宝店等，未来的业务将受到不小的冲击传统的报关模式有黄岛通关模式、出口无纸通关模式、便捷通关模式等,现在一般都是“属地报关，口岸验放”模式，比较便捷。
另外现在青岛等一些海港实施新的海淘货物报关模式如报关单电子放行模式。
（该模式是指口岸监管场所，直接凭海关报关单电子放行信息，办理进口货物提货、出口货物发运预作业手续，取消了传统模式的纸质单证交付、在发运凭证上加盖海关放行章等作业环节，进一步节省通关时间和成本。
通常情况下，海淘进口报关程序分为申报、查验、纳税及放行4步。
1．申报目前，海关接受申报的方式一般有3种：口头申报、书面申报及电子数据交换申报，其中以后两种申报形式为主。
按照我国《海关法》的规定，进口货物的申报期限为自运输工具进境之日起14曰内，超过14日期限未向海关申报的，由海关按日征收进口货物CIF(或CIP)价格的0．5‰的滞报金。
超过3个月未向海关申报的，除有特殊原因的以外，由海关将货物提取变卖，所得价款在扣除运输、装卸、储存等费用和税款后尚有余款的，自货物变卖之日起1年内，经收货人申请，予以发还；逾期无人申请的，上缴国库。
申报的具体手续是：进口货物到货后，申报人根据进口单据填写进口货物报关单向海关申报。
在报关时，报关人除填写进口货物报关单外，还必须向海关交验下列单证：提货单、装货单、运单、发票、装箱单、保险单、进口货物许可证。
必要时，还应向海关交验订货合同、产地购运证明及其他文件。
海关收到以上单证后，应进行认真审核，以检查所申报的进口货物是否符合国家的有关规定。
2．查验海关以经过审核的单证为依据，在海关监管场所(包括口岸码头、车站、机场、邮局等)对所申报的进口货物进行检查，以核对单物是否相符。
海关查验时，报关人应派人到现场协助海关工作。
3．纳税进口货物的收货人或其代理人收到海关的税款缴纳证书后，应在规定的期限内缴纳进口税款。
我国《海关法》对进口货物纳税期限的规定与出口货物的相同。
进口货物以海关审定的正常C1F价格为完税价格。
C1F价格不能确定时，完税价格由海关估定。
计算进口关税税款的基本公式是：进口关税税额=完税价格×关税税率具体流程如下：1、首先是要得到国外客户的提单，发票、箱单，货物如果是从韩国和日本进口的话，还须提供非木质包装证明。
2、然后要那提单到船公司去换单（即转D/O），也就是持提单去从船公司换回该批货物的提货单，即舱单。
3、需要提前做商检的进口货物，要到商检局做商检，换单和商检需要提前进行。
4、换完单后，如需做检已商检OK，填进口报关单给报关行进行报关。
报关所需文件是：发票、装箱单、D/O、报关委托书、报关单、商检的有商检证。
5、一般贸易进口货物需缴纳进口关税，缴款书出后，开支票。
一般进口货物给海关的关税要用支票交。
交关税通常是到中国银行，完税后，银行会在缴款书上盖银行章。
6、交款书交给报关行，海关通关放行。
即一次放行。
7、海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章，拿着这个提货单到船公司所在的码头/机场提货。
即二次放行。
项目二：国际物流合同（1）明确国际物流合同成立的条件；买卖双方协商签订合同（2）撰写国际货物物流合同的格式及主要内容；首先确定买卖双方的合同。
根据双方贸易所签订的合同进行缮制单据。
其合同内容如下页所示合同号：NO.45821455日期：DATE:2017/1/11贸易合同CONTRACT买方:青岛荣通信和国际贸易有限公司QINGDAO GLORY UNIT TRADE CO.,LTD卖方：圣欧国际有限公司The Sellers: SENSO INTERNATIONAL LIMITEDAdd: MBJ2424 RM1007 10/F., Ho King Commercial enter No. 2-16 Fa Yuen Street Mongkok Kin Hong KongTel No.: +852-********双方同意按下列条款由卖方出售，买方购进下列货物：The Sellers agree to sell and the Buyers agree to buy the under-mentioned goods on the terms and conditions stated below:1. 货物名称、规格、产地、数量、单价和金额：2. 包装:货物应装在适宜长途运输并且能适应气候变化、防湿、防震、防锈的纸箱（木箱）中。
由于包装不良所引起的任何损失, 或由于采用不充分或不妥善的防护措施而造成的任何锈损, 卖方都应承担一切损失和相关费用。
包装箱内应放置一整套操作指南。
Packing:To be packed in carton(s) or wooden case, Suitable for long distance transportation and to change of climate, well protected against moisture and shocks. The Sellers shall be liable for any damage of the commodity and expenses incurred on account of improper packing and for any rust attributable to inadequate or improper protective measures taken by the Sellers in regard to the packing. One full set of operation instructions concerned shall be enclosed in the case(s).3. 装箱标志: 卖方应在每件商品包装上用不褪色油墨标明件号、毛重、净重、尺码和如下字样: “切勿受潮”、“小心轻放”、“此端向上”等:Shipping Mark：The Sellers shall mark on each package with fadeless paint the package number, gross weight, net weight, measurement and the wordings: “KEEP AWAY FROMMOISTURE”, “HANDLE WITH CARE”, “THIS SIDE UP”, etc.,ZHENGZHOU ,CHINA4. 装运期限：收到货款60天内发货。