电子海图质量检验的方法
电子产品质量检验方法
电子产品质量检验方法近年来，电子产品的普及和应用不断扩大，对于产品质量的要求也越来越高。
为了确保电子产品的安全性、功能性以及性能可靠性，制定相应的质量检验方法是十分必要的。
本文将针对电子产品的质量检验方法进行探讨，以期为相关行业提供参考和指导。
一、外观检验外观是电子产品质量的第一印象，直接关系到产品的市场竞争力和用户满意度。
外观检验主要包括产品外壳的成型工艺、结构件的装配精度、表面涂装等方面。
针对不同的产品类型，可以采用目视检查、光学仪器、高精度显微镜等工具进行检验。
除此之外，外观检验还应结合产品的设计要求和用户需求，评测产品是否符合预期的外观效果。
二、尺寸精度检验电子产品通常包含多个组件和零件，其尺寸精度对于产品性能和可靠性至关重要。
尺寸精度检验主要涉及到产品的尺寸偏差、平行度、垂直度、圆度等方面。
常用的检测方法包括量具测量、投影仪测量、三坐标测量等。
此外，还可以结合产品的设计图纸和相关标准，评估产品的尺寸精度是否达到要求。
三、材料成分检验电子产品用到的材料种类繁多，包括金属、塑料、橡胶、绝缘材料等。
材料成分检验主要通过化学分析、光谱分析、热学分析等方法，确定材料的组成和性质是否符合要求。
在此基础上，还可以检验材料的密度、硬度、抗张强度等物性指标，以确定材料的质量和可靠性。
四、电性能检验电性能是电子产品最核心的性能指标之一，包括输入输出电压、电流、功率因数、电阻、电容、电感等。
对于不同类型的电子产品，可以采用不同的电性能测试仪器和设备进行检验。
常见的检测方法包括电阻测量、电压电流测量、频率响应分析等。
通过电性能检验，可以准确评估产品的电气特性和性能稳定性。
五、可靠性测试可靠性是衡量电子产品质量的重要指标，直接关系到产品的使用寿命和稳定性。
可靠性测试主要针对产品在特定环境条件下的工作情况进行评估，包括温度、湿度、振动、冲击、寿命等。
可靠性测试可以采用模拟实验、加速寿命试验、可靠性筛选试验等方法。
电子海图属性检查
电⼦海图属性检查电⼦海图属性检查刘⽟蔚（上海海事局海测⼤队，上海200090）摘要：快速、全⾯、准确地对电⼦海图中每个要素的属性进⾏检查，是保证电⼦海图质量的关键，也是电⼦海图检查⼯作者所追求的⽬标。
本⽂中根据⼯作实践进⾏了总结，提出了电⼦海图属性检查的⽅法。
关键字：属性检查漏查物标类别共通属性电⼦海图检查主要有图历簿检查、数学基础检查、属性检查等阶段，属性检查是电⼦海图检查⼯作中最主要、最琐碎、占⽤时间最长的阶段。
快速、全⾯、准确地检查图中的每个属性值，⼀直是电⼦海图检查⼯作追求的⽬标。
属性检查的过程有很多种，不同的检查者所习惯⽤的⽅法各不相同，这⾥主要介绍三种：分区域检查、分类检查和先类别再区域检查。
1 分区域检查分区域检查就是对海图进⾏区域划分(通常按照⽹格线分区)，并分区域对海图进⾏检查。
优点是检查能够做到⽐较全⾯细致准确，且思路清晰，哪⾥查过了还要查哪⾥⾮常清楚。
缺点是⼯作量⼤，时间长，且稍不留神就会产⽣个别错漏。
就像存储图⽚，分区域检查就是⽤栅格数据存储，效果是最逼真的，但数据量较⼤，设想如果⼈⼯对每⼀个象素点进⾏记录，要做到万⽆⼀失很难。
所有电⼦海图显⽰系统都可以作为分区域检查的⼯具，常⽤到的显⽰系统有：电⼦海图检验系统、SeeMyDEnc、dklook、dKart Inspector、Njord基础电⼦海图应⽤平台等等。
分区域检查通常是按照⼀定顺序进⾏的，⽐如从图的左上⾓开始先左后右、从上到下进⾏，点击每⼀个物标，查看图上该物标的所有属性值，⼀⼀对照检查。
分区域检查要求检察⼈员对电⼦海图了如指掌，检查时要⾯⾯俱到，每打开⼀个区域都要点击所有物标核对每个属性，所以这种⽅法最容易犯的错误就是个别物标漏查。
2 分类检查《IHO数字海道测量数据传输标准》S－57 3.1版本中⼀共定义了180类物标，其中包括159类地理物标、13类元物标、3类组合物标，5类制图物标。
但并不是每幅海图都包含所有类别，绝⼤多数海图包含20～80个物标类别，我们要做的就是按照物标类别对电⼦海图进⾏质量检查。
电子海图的安全检查
电子海图系统〔ECDIS〕的平安检查摘要2009年6月5日IMO的第MSC.282(86)号决议通过了对SOLAS 公约的又一个修正案，其中的第V章航行平安，增加了第2.10和2.11款中，对国际航行船舶安装电子海图系统提出了强制性的日程表，意味着电子海图系统即将成为国际航行船舶必配的航行设备。
本文从国际航行船舶港口国监视检查角度来对电子海图的种类和性能以及相关的国际公约的技术标准和规要求进展介绍，以明确国际航行船舶安装使用电子海图系统的根本要求和平安检查的容。
一、目前电子海图使用的现状电子海图系统是现代航海开展史上重大的技术革命,作为重要的自动决策的辅助设备, 电子海图系统能够不断地确定一条船相对于陆地和海上物标、助航物和不可见危险物的位置。
电子海图系统可以使航海者从跟踪所有必需信息的繁重工作中解脱出来,以实时和可控的方式来做出正确的决策。
因此很快就得到了广阔船东、船员的喜爱，很多船舶很早就安装了各种各样的电子海图系统供驾驶员使用。
由于ECDIS的标准和强制要求远远落后于该系统的研发和快速开展，因此船上不可防止地出现了大量的不符合官方要求的电子海图系统，依赖这些非法的电子海图系统导航使用，无疑充满了太多的不确定风险。
2013年12月29日0832时许，某航运所属柬埔寨籍杂货船“S〞轮空载自中国驶往朝鲜南浦港途中，在旅顺海猫岛西侧触礁搁浅，导致“S〞轮全损，直接经济损失约120万美元。
事后经事故调查发现，该轮设备平安证书Form E显示，船舶应配备纸质海图和航海图书资料，而不适用于电子海图，实际上船员一直以该轮安装的电子海图设备作为主要导航手段，该轮的电子海图设备既不是符合规定的ECDIS设备，所有的独立值班的驾驶员和船长也没有经过ECDIS培训，但是纸质海图作业却非常不充分，没有将修改后的方案航线画在纸质海图上，也没有按照规定的时间间隔进展定位，船长仅仅凭借这种非法的电子海图设备指挥航行，最终全速触礁，自始至终都没有注意到处于该轮正前方的干出礁和该轮极其危险的航迹向。
海图编制中的测量数据质量控制和检验方法
海图编制中的测量数据质量控制和检验方法海图编制是指通过测量、整理和绘制，制作出航海所需的精确、准确的海图。
而要确保海图的准确性和可靠性，关键在于对测量数据的质量进行有效的控制和检验。
本文将介绍海图编制中常用的测量数据质量控制方法和检验方法，包括数据来源验证、数据处理流程控制、数据重复测量与比对、质量控制图等。
首先，海图编制的测量数据质量控制需要对数据来源进行验证。
在海测工作中，数据来源多样，包括卫星遥感、声纳测深、地理信息系统等。
对于每一种数据源，都需要进行质量验证，以确定其准确性和可靠性。
验证的方法包括与其他可信数据进行对比、建立质量控制系统进行实时监测等。
其次，数据处理流程的控制也是海图编制中重要的质量控制环节。
数据处理流程包括数据整理、清理、过滤、处理和插值等步骤。
在每一步都需要有明确的质量要求和有效的控制措施。
例如，在数据整理过程中，需要对原始数据进行筛选和分类，剔除异常值和噪声数据；在数据插值过程中，需要选择合适的插值方法，并进行插值结果的验证和比对。
通过建立标准化的数据处理流程和规范操作，可以有效控制数据处理过程中的误差和偏差。
此外，数据的重复测量与比对也是保证海图数据质量的重要手段。
在测量过程中，数据的重复测量可以帮助发现和纠正测量偏差，提高数据的准确性和可靠性。
同时，通过与其他数据进行比对，可以评估数据的一致性和相对误差。
例如，在声纳测深中，可以通过多次测量同一位置的深度数据，并进行统计分析，以评估数据的精度和可靠性。
此外，质量控制图也是海图编制中常用的数据质量检验工具之一。
质量控制图是一种用于监测和控制数据质量的统计工具，可帮助识别数据中存在的异常和偏差。
常用的质量控制图包括直方图、散点图、均值-极差图等。
通过绘制这些图形，可以直观地发现数据中的异常波动或分布情况，从而采取相应的措施进行调整和改进。
综上所述，海图编制中的测量数据质量控制和检验方法主要包括数据来源验证、数据处理流程控制、数据重复测量与比对以及质量控制图等。
电子产品行业质量检验操作指南
电子产品行业质量检验操作指南一、引言电子产品是现代社会的重要组成部分，质量检验是确保产品性能和安全的重要环节。
本文旨在提供电子产品行业质量检验的详细操作指南，以帮助相关从业人员准确、高效地进行质量检验。
二、准备工作在进行电子产品质量检验之前，需要做好以下准备工作：1. 确认检验项目：根据产品类型和相关法规要求，明确需要检验的项目，如外观检查、功能性能测试、电气安全检测等。
2. 建立检验环境：对于某些检验项目，需要特定的测试环境或设备，如无尘室、温湿度控制室、电磁兼容测试室等，确保检验环境符合要求。
3. 准备检验仪器：根据检验项目的要求，准备相应的检验仪器和设备，如万用表、示波器、高低温试验箱等。
4. 制定检验方案：根据产品特点和检验要求，制定详细的检验方案，包括测试步骤、测试参数和判定标准。
三、质量检验流程根据不同的电子产品类型和检验项目的要求，质量检验流程会有所差异，以下是一个通用的流程参考：1. 外观检查：- 检查产品外观是否完整，有无划痕、变形等问题；- 检查标签和标识是否清晰可见；- 检查连接口和插槽的尺寸和质量。
2. 功能性能测试：- 根据产品说明书和功能性能要求，进行相应测试，如电池容量测试、信号接收灵敏度测试等；- 检查各功能按键是否正常、触摸屏是否灵敏。
3. 电气安全检测：- 确保产品符合安全标准，如是否通过 CE 认证等；- 检查电气接地、绝缘电阻、漏电流等参数。
4. 通信性能测试：- 对于手机、网络设备等具备通信功能的产品，进行相关的信号强度和通话质量测试。
5. EMC 测试：- 检查产品的电磁兼容性，包括辐射和抗干扰能力；- 使用专业仪器进行辐射测量和干扰测试。
6. 其他特殊检验项目：- 根据具体产品类型和要求，如摄像头像质量测试、声音输出测试等，进行相应的特殊检验项目。
四、记录和报告在进行质量检验的过程中，需要及时记录测试结果和问题，以便后续的分析和改进。
同时，根据客户或内部要求，可以制定检验报告，包括以下内容：1. 产品信息：包括产品型号、序列号等基本信息。
电子海图评估
电子海图评估电子海图是一种通过电子设备展示水域航行特征、航道信息及海上地理环境的工具，其具有信息丰富、即时更新、可定制和易于使用等优势。
评估电子海图主要从准确性、实用性和安全性三个方面进行。
首先是准确性。
电子海图的准确性直接关系到航行的安全。
准确的电子海图能够提供水深、浅滩、航标、航线等关键信息，使船舶航行人员能够精确地确定航行道线和避开障碍物。
评估电子海图的准确性一般通过与实际情况进行比对，包括与实地探测数据的对比和与其他航海设备的配合使用等。
此外，定期更新电子海图也是确保准确性的重要措施，及时反映新建港口、深水段、航标移位等变化。
其次是实用性。
电子海图应该具备用户友好的界面和功能，方便航行人员查找信息和进行操作。
评估实用性主要从以下几个方面来考量：一是信息的组织和表达方式是否合理，是否能够清晰地传递给使用者；二是界面的简洁性和操作的便捷性，是否能够在紧急情况下迅速获取所需信息；三是航行计划和路径选择功能的完善性，是否能够提供多种航行路径选择方案，帮助航行人员进行决策。
最后是安全性。
电子海图除了要提供准确的航行信息外，还要具备一定的安全保障措施。
评估安全性主要考察电子海图的数据源和数据的备份方式。
正规的电子海图应该由正规机构所提供，其数据应来自可靠的数据源，并进行密切的监督和审核。
此外，电子海图的数据应进行定期备份，以确保数据的完整性和可靠性。
需要指出的是，虽然电子海图具有很多优势，但仍然存在一些潜在的问题，例如电子设备故障、数据不准确等。
因此，在使用电子海图时，船舶航行人员应与其他导航设备（如雷达、GPS等）相互协调，以提高导航的安全性。
综上所述，电子海图具有准确性高、实用性强和安全性好等特点，适用于航行人员进行航行规划和导航操作。
在评估电子海图时，应注重准确性的验证、实用性的考量和安全性的保障，以保证航行的安全和效率。
电子海图系统(ECS)操作和性能要求、测试方法和要求的结果
电子海图系统(ECＳ）性能和测试要求(征求意见稿）目录1范围ﻩ错误!未定义书签。
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PSC对电子海图的检查方法和要求
PSC对电子海图的检查方法和要求电子海图显示与信息系统(简称“ECDIS”)被认为是继雷达/ARPA 之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命, 是“E—NAVIGATION”的一个重要内容，它在保障船舶航行安全和提高船舶操纵工作效率方面发挥着显着作用。
特别是能把驾驶员从海图作业这一事务性工作中解脱出来，使其能把主要精力放在航行监视和及时制定操船决策上来。
鉴于ECDIS对船舶安全航行的重要性,对于ECDIS设备的监督检查已经成为PSC检查的重要内容。
以下是电子海图的检查方法和要点：（一）船舶证书检查。
船舶导航系统和设备的详细资料均应记录在SOLAS公约规定的相关安全证书的设备记录中, 对一般货船而言, 主要包括在货船设备安全证书格式E或货船安全证书格式C。
证书应明确指出船舶符合SOLAS公约V/19条的所采用的导航方式, 如果船舶使用ECDIS作为主要导航手段，还应注明后备装置的形式,且ECDIS及其后备装置均应符合公约的相关要求。
在实际检查中, 港口国监督官员(PSCO)可以通过过去航次或预定航次的航线和船位的标绘情况、船舶的记录文件( 如航海日志等) 等信息判断其实际的导航手段是否与证书记录一致。
（二）ECDIS类型认证证书。
根据SOLAS公约V/18条的要求, ECDIS必须获得相关认证机构或船级社的类型认证, 方可装船使用。
（三）船员适任证书或培训证明。
STCW公约马尼拉修正案将ECDIS的培训纳入强制范围, 分别规定了500GT或以上船舶负责航行值班的高级船员和500GT或以上船舶的船长和大副的最低适任标准。
而对不必配备ECDIS的船舶上的工作人员，不必进行该设备使用的培训和评估，但该限制应反映在给当事海员签发的签证中。
IMO船员培训和值班标准分委会第43次会议(STW43)明确指出,已经配备了ECDIS 的船舶上工作的船员需要经通用培训并持有培训合格证明文件;在船上还需要经历船上特定类型ECDIS熟悉训练，并在船舶相关文件上对该训练进行记录，以便PSC检查。
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电子海图质量检验的方法及特点
[摘要]电子海图产品质量检验在产品形成过程中发挥着重要作用，本文就电子海图质量检验的内容、方法及特点，结合笔者工作实践，简要进行分析阐述。
[关键词] 电子海图质量检验方法特点
一、引言
电子海图质量检验，是按照事先规定的质量标准和控制程序，对电子海图形成过程中出现的质量缺陷进行判断或检证，并及时采取纠正措施予以消除。
由于电子海图本身的特殊性，决定了电子海图质量检验与一般测绘产品不同的检验方法，也形成了电子海图质量检验所具有的特点。
本文就电子海图质量检验的内容、方法及特点，结合笔者工作实践，进行简要分析阐述。
二、电子海图质量检验的内容
电子海图质量检验的内容主要包括资料现势性、数学基础、数据结构、数据精度、物标属性等质量特性。
（一）资料现势性检验内容
1、资料采用：采用的制图资料是否与编图计划确定的资料一致。
2、资料小改正：制图资料是否按《改正通告》或《航海通告》改正至最新，有否遗漏。
（二）数学基础检验内容
1、椭球体参数：输入的参考椭球体参数是否准确。
2、坐标系统：采用的坐标系统是否准确，即是否采用WGS－84
大地坐标系。
3、编辑比例尺：电子海图的编辑比例尺是否符合规定的比例尺分级及选择要求，即编辑比例尺是否采用最接近制图资料比例尺且比其大一级的比例尺。
4、单元范围：单元的范围是否与编图计划确定的范围一致，航海用途相同的相邻单元之间的数据是否连续，拼接是否重叠，单元的数据容量是否超过5兆。
5、深度基准：深度基准是否采用理论最低潮面，深度基准不一致的资料是否已改算成一致。
6、高程基准：高程基准是否采用1985国家高程基准，高程基准不一致的资料是否已改算成一致。
7、坐标转换参数：采用BJ-54坐标的资料制图时，应检查坐标转换参数是否准确，并注意不同地区所采用的不同转换参数。
8、坐标分辨率：检查X、Y、Z坐标的分辨率设臵是否符合规定。
（三）数据结构检验内容
1、地表层检查（Skin of the Earth）：检查电子海图单元中“组1物标”即地表层面状物标（深度范围、疏浚区、浮船坞、报废船、陆地区、浮码头、未测区）是否完全覆盖整个单元，是否有重叠区域，物标是否合法等。
2、高级查证（Advanced Validation Checks）：检查同类物标不同几何图元的相互关系是否合理、深度区域内是否存在不相符的水深点、水深分组是否合理、导航标志制度是否正确、数据是否在无效范
围内等。
3、物标内容验证（Validate HOB Contents）：检查线物标的连接情况、主从物标匹配情况、同一位臵物标的相互包容情况等。
4、物标及属性检验（Verify Objects and Attributes）：检查物标的类目和编码、物标的属性编码和属性值是否符合《IHO数字海道测量数据传输标准》（S-57），所有物标的必备属性是否都已具备，如必备属性的属性值未知可不赋，但必须赋予属性代码。
5、重复物标检查（Duplicate Objects）：检查一个空间物标是否生成了多余的重复物标，同一位臵是否出现多个相同的空间物标。
通过数据结构检证，只能说明电子海图的数据结构符合S-57标准，但并不保证海图数学基础以及图中每一物标的位臵、属性等信息的准确性，因此还需采用其他方法对海图数学基础、数据精度、物标属性等进行检查。
（四）数据精度检验内容
1、地貌、地物的位臵精度。
2、水深、等深线的位臵精度。
3、灯塔、灯桩、灯标等助航设施的位臵精度。
4、沉船、礁石、障碍物等碍航物的位臵精度。
5、航道、锚地等海域区界线的位臵精度。
（五）物标属性检验内容
1、属性编码：物标属性代码使用是否正确，是否符合S-57标准。
2、属性值：物标属性值输入是否正确，是否符合S-57标准。
三、电子海图质量检验的方法
电子海图质量检验的方法，总体而言，就是按规定的检验程序，采用软件检证、感官检查、综合分析等手段，对受检电子海图的质量特性进行度量，并将度量结果与产品标准进行比较，从而作出受检产品的符合性判断。
具体的检验方法一般按下列几个步骤进行：（一）确认头文件基础信息
将电子海图头文件（Header）描述的坐标系统、编辑比例尺、深度基准等数学基础信息与编图计划确定的制图参数进行比对确认。
（二）软件测试数据结构
利用CARIS HOM、Dkart Inspector等数据质量检查软件，测试电子海图数据结构是否符合《IHO数字海道测量数据传输标准》（S-57）。
软件测试结果一般分为“错误”和“警告”两类，“错误”是指数据与产品规范严重不符或严重偏差，必须改正，而“警告”是指数据与产品规范之间的偏差不太严重或数据可疑，如果电子海图描述的信息与实际情况一致，可不改正，反之则需改正。
（三）坐标比对转换精度
采用BJ-54坐标的编图资料制作电子海图时，应选择几个典型点（如图廓点、特征水深点）的BJ-54坐标，转换成WGS-84坐标后，与电子海图中的对应点进行比较，以判断坐标转换是否正确，精度是否符要求。
（四）矢量图比对数据精度
将电子海图转换成与基本制图资料具有相同数学基础的数字图，
并绘制成透明薄膜图，然后与制图资料进行比对，检查所有物标的空间位臵的精度是否符合编图规范的要求，水深注记位臵、点状要素位臵、线状要素位臵的误差是否超过下列允许值：
1、水深注记的位臵偏差不大于0.3mm。
2、点状要素的位臵偏差不大于0.2mm。
3、线状要素的位臵偏差不大于0.3mm。
（五）人机交互检查物标属性
物标属性的检查，一般采用人机交互的方式进行，即将计算机屏幕上显示的电子海图物标属性与制图资料（纸海图或其他资料）进行比对，检查物标的有用信息是否都已在属性中描述，描述的属性值是否准确，显示的物标符号是否符合标准。
检查时可以按分类和分区的方法分别进行：
1、分类检查。
S-57规定了电子海图每类物标的一组特定属性，而同类物标会具有某些相同的属性（某项属性值相同或有规律可循），即“共性”属性。
分类检查就是根据“共性”属性的特点，把同类物标选择出来，利用CARIS HOM等软件的统查功能，对同类物标的共有属性值进行统一查询，以提高检查效率。
2、分区检查。
同类物标除具有“共性”属性外，还具有某些特征属性，即“个性”属性，因此，必须对物标的“个性”属性进行逐个检查。
分区检查就是把电子海图按经纬线格网分成若干区域，利用Seemydenc、Dklook等电子海图显示软件，将区域内每一物标的“个性”属性显示出来，与标注于制图资料上的物标显性特征逐一进行对
照检查，以防止盲目无序检查所造成的漏检。
四、电子海图质量检验的特点
电子海图是一种复杂的知识产品，是关系到船舶航行安全的特殊产品，由于电子海图本身的复杂性和特殊性，对其质量特性值的度量也与一般产品有所不同，因此电子海图质量检验具有以下特点：（一）作为特殊产品所具有的质量检验特点
1、通过各级检验机构对产品进行检验并提出改进意见，使过程产品的缺陷得以多次修改而不影响最终产品的质量。
在最终产品形成之前的过程检验中，不仅可以把检验出的缺陷项经过修改变成合格项，还可以把漏检项减少到最低程度，使最终产品的质量水平逐步提高，所以电子海图产品检验是改善性检验。
2、由于每幅电子海图所处的地理区域、自然特征各不相同，其特征物标、属性、属性性也都各不相同，因此电子海图产品都是不重复的单件产品，不能采用抽样检验的方式；电子海图产品的检验方法是属于非破坏性检验，具备了全数检验的条件；电子海图产品是关系到航行安全的特殊产品，所以有必要采用全数检验方式。
（二）与纸海图质量检验比较所具有的特点
1、纸海图描述的海域地理信息和航海信息，通过图式符号、注记等形式全部直观地反映在图上，凭检验者的知识经验，就可判断海图的质量特性是否符合标准。
电子海图物标的空间位臵和符号形状、大小、颜色等视觉特征，需借助电子海图显示系统显示出来，再凭检验者的知识经验，对电子海图的质量特性作出符合性判断。
所以电子
海图产品检验是计算机和感官相结合的检验。
2、电子海图采用特征物标、属性和属性值三个层次关系描述图上信息，并以电子数据存储在光盘等介质上，凭检验者的视觉感官是无法检验的，只有通过电子海图显示软件，对物标属性进行屏幕查询，才能做出符合性判断，所以电子海图产品检验是人机交互式检验。
3、对电子海图数据结构等质量特性的检验，不配备专用的质量检验软件是无法进行的，光凭检验者的视觉感官是无法进行的，所以电子海图产品检验必须借助质量检验软件对数据质量进行测试。
五、结语
电子海图产品质量检验在产品形成过程中发挥着重要作用，它既是电子海图形成过程中的必要工序，又是控制和改进电子海图质量的重要手段。
前者起到了维持电子海图质量达到规定水平的把关作用，后者起到了提高电子海图质量的作用。
电子海图质量检验工作还处于探索阶段，以上对电子海图质量检验内容、方法及特点的阐述，仅仅是个人的经验之谈，不当之处恳请指正。
参考文献：
[1] IHO《电子海图及其应用系统国际规范和标准》（S-57篇）
[2] 龚益鸣. 质量管理学. 复旦大学出版社。