普速铁路接触网安全工作规则(2017新版安规)
2017年最新普速铁路接触网运行维修规则

中国铁路总公司文件铁总运2017(9)号中国铁路总公司关于印发《普速铁路接触网运行维修规则》的通知各铁路局,各铁路公司:现将《普速铁路接触网运行维修规则》(TG/GD116-2017)印发给你们,请认真贯彻执行。
本规则由中国铁路总公司运输局负责解释,规则单行本由中国铁道出版社出版发行。
中国铁路总公司2017 年 1 月 12 日前言《普速铁路接触网运行维修规则》作为普速铁路接触网运行维修工作的基本规章,在规范和推进普速铁路接触网专业管理工作中有着重要作用。
为进一步规范普速铁路接触网运行维修管理,保证供电运行质量和安全,满足普速铁路供电专业发展需求,中国铁路总公司运输局组织,在充分吸收我国目前电气化铁路技术、装备发展及运营管理成果,研究借鉴国内外不同专业管理经验基础上,完成了《普速铁路接触网运行维修规则》的制定。
本规则共分八章和八个附件,明确了普速铁路接触网运行维修管理、修程修制、机构设置与职责、技术质量管理等相关要求,规定了普速铁路接触网运行管理、检测与诊断分析、质量评价与鉴定、设备状态界定和维修等应遵循的相关管理和技术标准等。
各单位在执行过程中,如发现有需要修改和补充之处,请及时将意见反馈中国铁路总公司运输局(北京市海淀区复兴路10号,邮政编码100844),供今后修订时参考。
本规则技术总负责人:侯文玉、王祖峰。
本规则主要起草人:刘再民、许红健、肖炜、张韬、张宝奇、韩通新、曹志勇、宋新江、陈德顺、程永胜、邓志军、夏煜基、刘玉辉、张文轩、刘会平、赵正陆、李红梅、乔凯庆、陈忠革。
本规则主要审查人:侯文玉、王祖峰、李志锋、张润宝、金柏泉、贾明汉、张之明、张金胜、赵朝蓬、白明慧、杨宾汇、吴德昌、张海江。
本规则由中国铁路总公司运输局负责解释,规则单行本由中国铁道出版社出版发行。
目录第一章总则第二章一般规定第三章运行管理第一节管理机构及职责第二节设备接管第三节技术管理第四节计划与天窗第五节质量管理第六节成本管理第七节新产品试运行第四章检测与分析诊断第一节检测第二节分析诊断第五章修程修制第六章质量评价与鉴定第一节质量评价第二节质量鉴定第七章接触网维修技术标准第一节接触悬挂第二节定位支撑装置第三节支柱、拉线和基础第四节附加悬挂第五节单项设备第六节其他第八章附则附件:1.普速铁路供电安全检测监测装置表2.接触网供电车间、检测车间、维修车间主要工机具配置表3.接触网运行工区、检测工区主要工机具配置表4.接触网运行维修记录5.普速铁路接触网动态检测评价标准6.接触网线索及绝缘件机械强度安全系数7.受电弓弓头轮廓及动态包络线示意图8.电流致热型设备缺陷诊断判据TG/GD116-2017普速铁路接触网运行维修规则第一章总则第一条接触网是电气化铁路重要的行车设备。
接触网安全工作规程实施细则

接触网安全工作规程实施细则
2.责任分工:接触网安全工作应由专门负责的人员进行,并明确责任分工。
施工人员应按照作业指导书的要求进行作业,并接受相关安全培训。
3.安全防护措施:在接触网工作现场,必须做好相关安全防护工作,包括佩戴防护帽、穿戴绝缘鞋、使用绝缘工具等。
4.施工检查:在接触网施工前,应进行相关安全检查,确保设备完好,材料符合要求,工具齐全,施工人员身体状况良好。
同时要保证施工现场的安全环境,确保周围没有危险因素。
5.操作规程:接触网施工人员必须严格按照作业指导书中规定的操作步骤进行施工,禁止擅自更改或省略操作步骤。
同时要加强沟通,保持施工现场的协调与安全。
6.事故处理:一旦发生意外事故,施工人员应立即停止施工,做好现场保护,并迅速向上级报告,并按照应急预案进行相应的处理。
7.维护检修:接触网的维护检修工作必须由具有相关资质和经验的维修人员进行,维修前需进行必要的设备检测,维修后需进行设备试验和验收。
8.员工培训:相关工作人员应定期接受接触网安全工作的培训,提高安全意识和处理突发事件的能力。
9.责任追究:对违反接触网安全规程的人员,将依法进行相应的责任追究,并进行必要的教育和警告。
10.定期检查:对接触网设备和施工现场进行定期检查,及时发现并排除安全隐患。
同时要对施工人员的安全意识和操作规程进行定期检查和培训。
以上为接触网安全工作规程的实施细则,希望所有工作人员能严格执行,确保接触网工作的安全进行。
很抱歉,我无法满足你的要求。
新接触网安规、检规

接触网安全工作规程目录第一章总则第二章一般规定第三章作业制度作业分类工作票作业人员的职责第四章受力工具和绝缘工具第五章高空作业一般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业一般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业一般规定命令程序作业结束安全技术措施第八章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电气化铁道安全合格证附录2 接触网工作人员安全等级附录3 接触网第一种工作票附录4 接触网第二种工作票附录5 接触网第三种工作票附录6 接触网停电作业命令票附录7 接触网间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常用工具机械试验标准附录11 常用绝缘工具电气试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受力工具机械试验记录附表4 绝缘工具电气试验记录第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位(包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位,下同)在接触网作业中要贯彻“施工不行车,行车不施工”的原则;经常进行安全技术教育,组织有关人员认真学习和熟悉本规程,不断提高安全技术管理水平,切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制,抓好各项基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平,提高接触网运行与检修管理工作质量,确保人身和设备安全。
各铁路局应根据本规程规定的原则和要求,结合具体情况制定细则,报部核备。
第二章一般规定第4条所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后,接触网上的一切作业,均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业,必须在封锁的线路上进行。
第5条从事接触网作业的有关人员,必须实行安全等级制度。
新接触网安规、检规.

工作票
第16条工作票是进行接触网作业的书面依据,填写时要字迹清楚、正确,需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。
工作票填写1式2份,1份由发票人保管,1份交给工作领导人。
事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有供电调度命令。
第18条第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日。第二种工作票有效期不得超过2个工作日。
作业结束后,工作领导人要将工作票和相应命令票(格式见附录6、7)交工区统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票,须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于12个月。
侵入建筑限界的接触网作业,必须在封锁的线路上进行。
第5条从事接触网作业的有关人员,必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级,取得安全合格证之后(安全合格证格式和安全等级的规定,分别见附录1、2),方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。
所有的工具和安全用具,在使用前均须进行检查并记录,符合要求方准使用。
第1其中一人的安全等级不低于三级;
2.巡视人员应戴安全帽,穿防护服,携带望远镜和通讯工具,夜间巡视还要有照明用具。
3.任何情况下巡视,对接触网都必须以有电对待,巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
1.作业人员每两年进行一次身体检查,符合作业所要求的身体条件;
2.受过接触网作业培训,考试合格并取得相应的安全等级;
3.熟悉触电急救方法。
第8条雷电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声)禁止在接触网上进行作业。
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。
接触网安全工作规程

接触网安全工作规程总则为了在接触网运行和检修工作中,确保人身安全、行车安全和设备安全,特制定本规程。
本规程适用于工频、单相25千伏接触网的运行和检修。
各主管部门要经常进行安全技术教育,组织有关人员认真学习和熟悉本规程,不断提高安全技术水平;要领导和监督有关人员切实贯彻执行本规程的各项规定,确保人身、行车和设备的安全。
对严格遵守本规程和防止事故有功的人员,应根据具体情况给予表扬、奖励;对违反本规程的人员,应根据情节轻重给予批评教育、处分。
各铁路局可根据本规程规定的原则和要求,结合实际情况制定细则、办法,并报部核备。
第一章一般规定第1条所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后,接触网上的一切作业,均必须按本规程的各项规定严格执行。
第2条为保证接触网运行和检修作业的安全,对有关人员实行安全等级制度。
凡从事接触网运行和检修工作的所有人员,都必须经过考试评定安全等级,取得安全合格证之后,方准参加相应的接触网运行和检修工作。
第3条对从事接触网运行和检修工作的有关现职人员,要每年定期进行1次安全考试。
此外,对属于下列情况的人员,要事先进行安全考试:一、开始参加接触网工作的人员。
二、当职务或工作单位变更,但仍从事接触网运行和检修工作的人员。
三、中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
第4条根据接触网运行和检修工作人员职务的不同,按下表的规定分别由铁路局机务处和供电段组成考试委员会,负责进行安全等级的考试并签发合格证(表略)。
第5条接触网工每2年进行1次身体检查,对不适合接触网作业的人员要及时调整。
第6条雷电时禁止在接触网上进行作业,遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上的恶劣天气时,一般不进行接触网带电作业,特殊情况需要进行带电作业时,必须有可靠的安全措施。
第7条在接触网上进行停电或带电作业时,除具备规定的工作票外,还必须有值班电力调度员批准的作业命令。
除遇有危及人身或设备安全的紧急情况,电力调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。
铁路接触网操作规程

铁路专用线电气化接触网操作规程电气化接触网有27.5KV高压,电气化铁路专用线调车、装卸作业安全尤为重要。
接触网线路未停电时,严禁攀登车顶,如需要作业时,必须操作隔离开关,使接触网停电接地后,方准进行。
我公司铁路专用线电气化接触网设有两处隔离开关,一处在道口前方约30米处,称专6#隔离开关,一处在专线成都方向大门处,称专17#隔离开关; 两处轨道回流开关分别设在扳道棚内和道口房内。
一、铁路专用线接触网隔离开关运行方案经路局XX供电工区、XX公司商议,暂执行专6#隔离开关、道口房内回流开关长期闭合;专17#隔离开关、扳道棚回流开关长期断开运行方案。
二、铁路专用线接触网隔离开关操作规程1、隔离开关倒闸作业每次操作前由铁专线车间提前30分钟联系XX 火车站,获运转室同意,并做好电话记录后;根据本次操作内容逐项填写好《操作票》,经值班领导检查无误后签字许可,操作过程坚持监护人唱票,操作人复述操作项目,确保操作无误。
2、由于隔离开关没有消弧装置,也没有断流能力,带负荷操作会产生电弧光,烧坏设备,电伤操作人员。
在将要断电的区域内有电力机车时应通知司机降低下受电弓后方可操作。
严禁接触网带负荷(货物线内有电力机车用电取流)操作隔离开关。
3、确定隔离开关及其转动装置正常、接地良好、线路上没有电力机车的情况下,方可按照规定程序操作;若发现隔离开关及其传动机构状态不良时,应立即报告供电段调度人员安排检修,在检修人员确认可以操作前,严禁非检修人员拆卸修理及操作。
4、操作隔离开关前,操作人员要佩戴好安全帽,穿好绝缘鞋,戴好绝缘手套等安全用具;安全用具每次使用前应用干布擦拭干净,并进行简略漏气试验,发现裂纹等异常应停止使用。
5、隔离开关倒闸操作时必须要有两人在场,一人监护,一人操作。
操作人员由车间电工或取得操作资格的人员担任,监护人员由车间班长或主任担任。
6、操作隔离开关要准确,迅速,一次开闭到底,中途不得停顿或发生冲击,同时也应注意不要用力过猛损坏设备或机构。
新版接触网安规的比照解读.

关于新版接触网安规比照解读长供电网安字2017[22]号签发人:朱龙拟稿人:吕哲《普速接触网安全工作规则》(铁总运【2017】25号)自2017年4月1日起实施,原铁道部引发的《接触网安全工作规程》(铁运【2007】69号)同时停止执行,为确保新版《普速安规》内容能够在科室、车间、班组层面落实,现对新版《普速安规》与旧版《安规》进行比照解读,请各部门收文后做好传达落实黄色现实标注为新旧《安规》更改、新增、删除或不一致部分,红色字体为特别注意,需细化管理落实部分变动一新版《普速安规》第4条本规程适用于工频、单相、25kV 交流,列车运行速度200km/h以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网的安全运行和检修工作。
旧版《安规》第1条本规程适用于既有线工频、单相、25kV 交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
比照解读:新版《普速安规》在线路列车速度上做出了明确定义,即工频、单相、25kV交流,列车运行速度200km/h以下铁路使用《普速安规》,200km/h以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车使用《高速安规》。
变动二新版《普速安规》第5条普速铁路所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后,接触网上的一切作业,均必须按本规则的规定严格执行。
旧版《安规》第4条所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后,接触网上的一切作业,均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业,必须在封锁的线路上进行。
比照解读:取消“侵入建筑限界的接触网作业,必须在封锁的线路上进行。
”内容,是为执行新版《普速安规》新增第十条做铺垫,具体解读内容详见变动六。
变动三新版《普速安规》第6条从事普速接触网运行和检修工作人员,实行安全等级制度。
经过考试评定安全等级,取得《普速铁路安全合格证》之后(安全合格证格式和安全等级的规定,分别见附件1、附件2),方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。
2017年3.19新版《普速铁路接触网安全工作规则》重点已标注

中国铁路总公司关于印发《普速铁路接触网安全工作规则》的通知各铁路局,各铁路公司:现将《普速铁路接触网安全工作规则》(TG/GD115-2017)印发给你们,自2017年4月1日起施行。
原铁道部印发的《接触网安全工作规程》(铁运〔2007〕69号)同时停止执行。
本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。
本规则单行本由中国铁道出版社出版发行。
中国铁路总公司2017年2月13日前言为规范普速铁路供电安全管理,保证接触网运行检修和施工过程中的人身、行车及设备安全,在充分总结既有电气化铁路安全生产管理经验基础上,制定本规则。
本规则共分十章和十一个附件,规定了普速铁路接触网作业基本条件、作业分类、人员职责,工具管理,安全防护等内容,明确了普速铁路接触网高空、停电、倒闸、间接带电等作业工作标准、作业程序和安全技术措施要求等。
各单位在执行过程中,如发现有需要修改和补充之处,请及时将意见反馈中国铁路总公司运输局(北京市海淀区复兴路10号,邮政编码100844),供今后修订时参考。
本规则技术总负责人:侯文玉、王祖峰。
本规则主要起草人:刘再民、许红健、肖炜、张韬、张宝奇、韩通新、曹志勇、宋新江、陈德顺、程永胜、邓志军、夏煜基、刘玉辉、张克永、张文轩、刘会平、赵正陆、李红梅、乔凯庆、陈忠革。
本规则主要审查人:侯文玉、王祖峰、李志锋、张润宝、金柏泉、贾明汉、张之明、张金胜、赵朝蓬、白明慧、杨宾汇、吴德昌、张海江。
TG/GD115-2016普速铁路接触网安全工作规则第一章总则第一条在普速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,制定本规则。
第二条从事普速铁路接触网工作各单位(包括普速铁路接触网设备管理、维修和从事普速铁路接触网施工的单位,下同)应经常进行安全技术教育,组织有关人员认真培训和学习本规则,切实贯彻执行本规则的各项规定。
第三条各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。
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中国铁路总公司关于印发《普速铁路接触网安全工作规则》的通知各铁路局,各铁路公司:现将《普速铁路接触网安全工作规则》(TG/GD115-2017)印发给你们,自2017年4月1日起施行。
原铁道部印发的《接触网安全工作规程》(铁运〔2007〕69号)同时停止执行。
本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。
本规则单行本由中国铁道出版社出版发行。
中国铁路总公司2017年2月13日前言为规范普速铁路供电安全管理,保证接触网运行检修和施工过程中的人身、行车及设备安全,在充分总结既有电气化铁路安全生产管理经验基础上,制定本规则。
本规则共分十章和十一个附件,规定了普速铁路接触网作业基本条件、作业分类、人员职责,工具管理,安全防护等内容,明确了普速铁路接触网高空、停电、倒闸、间接带电等作业工作标准、作业程序和安全技术措施要求等。
各单位在执行过程中,如发现有需要修改和补充之处,请及时将意见反馈中国铁路总公司运输局(北京市海淀区复兴路10号,邮政编码100844),供今后修订时参考。
本规则技术总负责人:侯文玉、王祖峰。
本规则主要起草人:刘再民、许红健、肖炜、张韬、张宝奇、韩通新、曹志勇、宋新江、陈德顺、程永胜、邓志军、夏煜基、刘玉辉、张克永、张文轩、刘会平、赵正陆、李红梅、乔凯庆、陈忠革。
本规则主要审查人:侯文玉、王祖峰、李志锋、张润宝、金柏泉、贾明汉、张之明、张金胜、赵朝蓬、白明慧、杨宾汇、吴德昌、张海江。
TG/GD115-2016普速铁路接触网安全工作规则第一章总则第一条在普速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,制定本规则。
第二条从事普速铁路接触网工作各单位(包括普速铁路接触网设备管理、维修和从事普速铁路接触网施工的单位,下同)应经常进行安全技术教育,组织有关人员认真培训和学习本规则,切实贯彻执行本规则的各项规定。
第三条各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。
第四条本规则适用于工频、单相、25kV交流、列车运行速度200km/h以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网的安全运行和检修工作。
各铁路局(公司)应根据本规则规定的内容,结合具体情况制定细则,并报铁路总公司运输局核备。
第二章一般规定第五条普速铁路所有接触网设备,自第一次受电开始即认定严格执行。
第六条从事普速铁路接触网运行和检修工作的人员,实行安全等级制度,经过考试评定安全等级,取得《普速铁路供电安全合格证》之后(安全合格证格式和安全等级的规定,分别见附件1、附件2),方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。
每年定期按下表要求进行一次安全考试并签发《普速铁路供电安全合格证》。
第七条各单位除按第六条规定组织从事普速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外,对属于下列情形的人员,还应在上岗前进行安全等级考试:(一)开始参加普速铁路接触网工作的人员。
(二)安全等级变更,仍从事普速铁路接触网运行和检修工作的人员。
(三)接触网供电方式改变时的检修工作人员。
(四)接触网停电检修方式改变时的检修工作人员。
(五)中断工作连续6个月以上仍继续担任普速铁路接触网运行和检修工作的人员。
第八条参加接触网作业人员应符合下列条件:(一)作业人员符合岗位标准要求,1~2年进行一次身体检查,符合作业所要求的身体条件。
(二)经过普速铁路接触网作业安全培训,考试合格并取得相应的安全等级。
(三)熟悉触电急救方法。
(四)职业健康体检合格。
第九条遇有雷电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声)禁止在接触网上作业。
普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速160km/h及以下申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业。
(新增)第十条下列维修作业可在天窗点外进行,但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
(新增)(一)对接触网步行巡视、静态测量、测温等设备检查作业。
(二)接触网打冰,处理鸟窝、异物。
(三)在道床坡脚以外栅栏以内的标志安装及整修、基础整修、接地装置整修、支柱基坑开挖等不影响设备正常运行的作业。
上述作业必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由车间或段一级批准,具体审批程序由铁路局规定。
上线作业时必须按规定登记,设置驻站联络员(以下简称联络员)、现场防护员,联系中断时必须停止作业。
第十一条在普速铁路接触网上进行作业时,除按规定开具工作票外,还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。
除遇有危及人身或设备安全的紧急情况,供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。
第十二条在进行接触网作业时,作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。
作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。
在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时,必须有足够的照明灯具。
所有的工具和安全用具,在使用前均须进行检查,符合要求方准使用。
第十三条接触网步行巡视工作要求:(一)巡视不少于两人,其中一人的安全等级不低于三级。
(二)巡视人员应携带望远镜和通讯工具,一般情况下应面向来车方向。
(新增)(三)任何情况下巡视,对接触网都必须以有电对待,巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
(四)必须上道查看设备时,两人必须一人防护,一人上道检查。
(新增)第十四条新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上单位鉴定通过,批准后方准使用。
第十五条在有轨道电路的区段作业时,不得使长大金属物体(长度大于或等于轨距)将线路两根钢轨短接。
第三章作业制度第一节作业分类第十六条接触网的检修作业分为三种:(一)停电作业——在接触网停电设备上进行的作业。
(二)间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。
(三)远离作业——在距接触网带电部分1m及其以外的处所进行的作业。
第二节工作票第十七条工作票是进行接触网作业的书面依据,填写时要字迹清楚、正确,需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。
打印方式填写的工作票,工作票签发人和工作领导人必须签字确认。
(新增)工作票填写一式两份,一份由发票人保管,一份交给工作领导人。
事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票,但必须有供电调度批准的作业命令,并由抢修负责人布置安全、防护措施。
(新增)第十八条根据作业性质的不同,工作票分为三种:(一)接触网第一种工作票(格式见附件3),用于停电作业。
(二)接触网第二种工作票(格式见附件4),用于间接带电作业。
(三)接触网第三种工作票(格式见附件5),用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业(如安装或更换火花间隙和地线、开挖支柱基坑)、未接触带电设备的测量等。
第十九条工作票有效期不得超过3个工作日。
(1一3种全部包括)作业结束后,工作领导人要将工作票和相应命令票(格式见附件6、附件7)交工区统一保管。
在工作票有效期内没有执行的工作票,须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。
所有工作票保存时间不少于12个月。
第二十条工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。
同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。
第二十一条发票人一般应在作业6小时之前将工作票交给工作领导人,使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。
工作领导人对工作票内容有不同意见时,应向发票人提出,经认真分析,确认无误后,签字确认。
每次作业,一名工作领导人同时只能接受一张工作票。
一张工作票只能发给一名工作领导人。
第二十二条工作票中规定的作业组成员一般不应更换,若必须更换时,应由发票人签认,若发票人不在可由工作领导人签认。
工作领导人更换时,必须由发票人签认。
当需变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票,签发新的工作票。
第二十三条工作领导人应提前组织作业组成员(含作业车司机)召开工前预备会,宣讲工作票并进行作业分工、安全预想,将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人,并进行针对性安全提示。
作业组成员有疑问时应及时提出,工作领导人组织答疑并确认无误。
作业前,工作领导人应组织作业组成员列队点名,并确认作业安全用具准备充分、作业组人员身体及精神状态良好后,方准作业。
(与旧版对比不用在作业前列队宣讲工作票)作业完毕,工作领导人应组织召开收工会,对当日工作完成情况、存在的问题进行总结。
(新增)第二十四条更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时,应使用短接线先行短接,设置短接线时不得影响轨道电路。
雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业。
(新增)第二十五条对接触网巡视、较简单的地面作业(如支柱培土、清扫基础帽等)可以不开工作票,由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施,说明作业的时间、地点、内容,并记入值班日志中。
第二十六条V形停电接触网检修作业使用的工作票右上角应加盖“上行”或“下行”印记。
工作票中要有针对V形停电接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。
主要是:(一)写明上行(下行)封锁及停电,下行(上行)未封锁及有电,人员机具和作业车平台旋转不得侵入下行(上行)限界的范围。
(二)防止误触有电设备的安全措施。
(三)防止感应电伤害的安全措施。
(四)防止穿越电流伤害的安全措施。
在设备较复杂的区段作业时,应附页画出作业区段简图,标明停电作业范围、接地线位置,并用红色标记带电设备。
第三节作业人员的职责第二十七条工作票签发人在安排工作时,要做好下列事项:(一)所安排的作业项目是必要和可能的。
(二)所采取的安全措施是正确和完备的。
(三)所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。
第二十八条工作领导人在组织作业时,要做好下列事项:(一)确认作业内容、地点、时间、作业组成员等均符合工作票提出的要求。
(二)确认作业采取的安全措施正确而完备。
(三)检查落实工具、材料准备,与安全员(安全监护人)共同检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格。
(四)监督作业组成员的作业安全。
(五)检查确认接触网设备送电及线路开通条件。
第二十九条作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动,遵章守纪。
对不安全和有疑问的命令,要及时果断地提出,坚持安全作业。
第四章受力工具和绝缘工具第三十条各种受力工具和绝缘工具应有合格证并定期进行试验,做好记录,禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。
第三十一条各单位应制定受力工具和绝缘工具管理办法,专人负责进行编号、登记、整理,并监督按规定试验和正确使用。
与试验记录对应的受力工具和绝缘用具上应有统一制定的编号标记(试验标准见附件10、附件11)。