哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法
中国铁路总公司运输管理办法
中国铁路总公司运输管理办法第一章总则第一条为进一步明晰中国铁路总公司与所属铁路运输企业的运输管理权责，加强和规范运输集中统一指挥，落实铁路局生产经营自主权，构建市场化铁路运输管理和组织体系，增强铁路企业的市场竞争力和发展活力，依据国务院关于铁路管理体制改革有关文件规定和《中国铁路总公司章程》《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》，制定本办法。
第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）及所属铁路运输企业。
第三条铁路运输管理工作必须贯彻安全生产的方针，坚持集中统一指挥、逐级负责、全路效率效益最大化的原则。
第四条总公司是国家铁路运输组织的责任主体，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务，履行国家赋予的铁路运输统一调度指挥职能。
主要是：运输基本规章制度的集中统一管理；路网性运输资源的集中统一布局；跨局列车开行方案和运行图的集中统一编制和调整；路网车流径路和跨局货物列车编组计划的集中统一管理；跨局列车运行和分界口列车交接的集中统一指挥；国铁货车的集中统一管理和调配；能力紧张去向及接卸点运力的集中统一平衡；跨局机车运用的集中统一调配；主要干线施工维修的集中统一安排；客货运输价格及杂费的集中统一管理。
总公司为铁路局生产经营提供服务和运力保障，最大限度地保证铁路局“有货即运、有客开车”。
第五条铁路局是安全、生产、营销、服务的责任主体，在服从全路运输集中统一指挥、完成公益性运输和重点运输等任务的前提下，充分行使生产经营自主权。
主要是：承担本局运输安全主体责任；自主开展市场营销；自主配置管内运力；自主组织管内运输生产；自主开展客货运输服务。
第二章运输调度指挥第六条运输调度工作实行集中领导、统一指挥、分级管理。
铁路局与铁路局间由总公司，铁路局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。
第七条总公司统一管理和调配国铁货车，为铁路局实货运输提供运力支持。
铁路运输管理规定模版
铁路运输管理规定模版第一章总则第一条为了规范铁路运输管理，保障运输安全，提高运输效率，保护环境，根据《中华人民共和国运输法》及相关法律法规，制定本管理规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国范围内的所有铁路运输活动。
第三条铁路运输管理应遵循安全、高效、绿色的原则。
第四条铁路运输管理应充分发挥铁路运输在国民经济发展中的重要作用，积极推进运输方式转型升级，提高铁路运输的市场竞争力。
第五条铁路运输管理应实行统一规划、分级管理、分类管理、分类监管的原则。
第六条铁路运输管理应强化各环节协同作战，确保运输过程的连续性。
第七条铁路运输管理应采取科学合理的技术手段，提高运输效率，降低运输成本。
第八条铁路运输管理应加强对从业人员的培训和素质提升，确保运输安全。
第九条铁路运输管理应加强与其他运输方式的衔接，形成综合运输体系。
第二章运力管理第十条铁路运输企业应根据国家经济发展和市场需求，合理配置运输资源。
第十一条铁路运输企业应建立健全运力管理制度，确保运力资源的高效利用。
第十二条铁路运输企业应加强对列车运行状态的监控和分析，及时发现和解决运力不足问题。
第十三条铁路运输企业应加强运输计划编制和执行，确保运输任务的完成。
第十四条铁路运输企业应加强货物装卸作业的组织和管理，提高装卸效率。
第三章安全管理第十五条铁路运输企业应严格遵守国家和行业的安全规定，加强安全管理的各个环节。
第十六条铁路运输企业应建立健全安全管理体系，确保安全目标的实现。
第十七条铁路运输企业应加强对运输设备的检修和维护，确保设备的安全可靠性。
第十八条铁路运输企业应加强事故防范措施的落实，提高事故应急处理能力。
第十九条铁路运输企业应加强对从业人员的安全教育和培训，提高安全意识和风险防范能力。
第四章环境管理第二十条铁路运输企业应制定并执行环境保护方案，减少对环境的不良影响。
第二十一条铁路运输企业应加强对污染物排放的监控和控制，确保达到国家和行业的排放标准。
第二十二条铁路运输企业应加强对噪声和振动的控制，减少对周边环境的干扰。
铁路货物运输管理规程
铁路货物运输管理规程铁路货物运输是我国现代物流体系中一项重要的运输方式，为促进国民经济发展和提高生活品质发挥了重要作用。
为了保障铁路货物运输的安全、高效运行，制定本规程，规范铁路货物运输的管理工作。
一、总则1、本规程适用于国内铁路货物运输过程中的各项管理工作。
2、铁路货物运输主管部门应当贯彻执行国家法律、法规、标准和各项规章制度，依法保障铁路货物运输的安全、正常、稳定运行。
3、铁路货物运输主管部门应当积极推进信息化和智能化建设，提高运输管理水平，推动铁路物流向高效、智能、绿色方向发展。
二、运输管理4、铁路货物运输主管部门应当按照质量、安全、效益、服务的要求，积极推进运输管理工作，提高货运效率，降低运输成本。
5、铁路货物运输主管部门应当加强货物运输规划工作，按照市场需求和能力布局，优化运输资源配置，提高运输效益。
6、铁路货物运输主管部门应当完善运输服务体系，积极开展货物运输信息化建设，提高运输管理水平，不断提升运输服务质量。
三、安全管理7、铁路货物运输主管部门应当严格执行安全生产法律法规和各项规章制度，加强安全管理，确保货物运输的安全和稳定。
8、铁路货物运输主管部门应当加强货物运输安全教育培训，提高员工安全意识和技能，保证员工健康安全。
9、车辆、设备管理部门应当按照安全生产法律法规和各项规章制度要求，加强对车辆、设备的检修、维护和管理，确保车辆、设备符合安全技术要求。
四、运输监管10、铁路货物运输主管部门应当根据市场需求和运输能力，合理设置货物运价，促进运输市场健康发展。
11、铁路货物运输主管部门应当加强运输监管，对运输的报价、管控、监测和信息公开等进行有效管理和监督。
12、铁路货物运输主管部门应当加强与相关部门的合作和协调，加强对货源、货量、业务流向等信息的收集和分析，及时预警和化解运输风险。
五、附则13、铁路货物运输主管部门应当定期开展运输安全生产和质量管理的评估，及时发现问题并采取措施加以解决。
龙行千里从头越中铁十三局哈大铁路客运专线施工实
龙行千里从头越——中铁十三局哈大铁路客运专线施工纪实正是东北地区金秋收获季节，在黑、吉、辽三省间，新建哈（尔滨）大（连）铁路客运专线，日夜兼程，加快建设，沿线工地，彩旗招展，机声隆隆，一派热火朝天的大干场面。
如果把哈大铁路比做一条跃动的巨龙，那么大连就是它入海的龙头。
舞动这个龙头的是中铁十三局集团三公司哈大项目部的全体员工。
这个“龙头”从大连站跃起，穿过人口稠密的甘井子区，以高架桥方式跨越金州区，然后向北连接“龙身”。
从2007年10月正式开工以来，中铁十三局集团哈大项目部披荆斩棘，一路高歌，以最快的速度，最好的质量，受到业主的高度赞赏，形成哈大铁路客运专线一道亮丽的风景。
龙神马壮，各路精兵聚哈大哈大铁路客运专线是建国以来东北地区投资规模最大的铁路项目，纵贯东北三省，途经3个省会城市（哈尔滨、长春、沈阳）、1个计划单列市(大连)和6个地级市（松原、铁岭、四平、辽阳、鞍山、营口），设23个车站。
线路正线全长903.939公里，其中辽宁省553.503正线公里，吉林省269.685正线公里，黑龙江省81.151正线公里。
预计投资总额923.4亿元，东北作为我国老工业基地，铁路网络形成较早，近半个世纪以来，除了支线、复线建设和旧线改造外，没有大规模的铁路建设，随着振兴东北老工业基地重大战略的实施，该通道承担着日益繁重的煤炭、石油、粮食、木材等能源资源、战略物资的运输任务，运输能力早已饱和，成为东北地区最繁忙的线路。
为支持东北老工业基地振兴，国家《中长期铁路网规划》将东北地区路网发展作为规划重点之一。
因此，铁道部决定修建哈大铁路客运专线，与现有的哈大铁路实行“客货分流”，充分释放哈大线运输能力，缓解铁路运力紧张状况。
哈大铁路客运专线作为“十一五”规划的重点项目，是我国“四纵四横”客运专线规划中京哈客运专线的重要组成部分，项目建成投入使用后，将建成后将成为连接辽、吉、黑三省安全、快速、便捷、高效的大能力旅客运输通道，极大提高东北铁路网主干线的运输能力和质量，对于连通京哈客运专线，全面盘活东北铁路网，实现铁路跨越式发展具有重要意义，在大力发展国际联运、促进东北地区外向型经济发展等方面也将发挥重要作用。
哈大铁路运输管理办法 (1)
哈大客专工程〔2010〕151号关于印发《哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法》的通知各参建单位：经公司总经理办公会讨论通过，现将《哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法》印发给你们，请遵照执行。
二〇一〇年九月二十日哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法哈大铁路客运专线有限责任公司二0一0年九月哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法第一章总则哈大铁路客运专线各标段已经全面进入轨道铺设、道岔安装、“四电”设施、站房建设、设备调试等线上施工阶段，为贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持高度集中、统一领导、逐级负责的原则，统筹协调各单位的施工和运输组织，确保哈大铁路客运专线所有上线施工作业或运行的工程车辆（包括各种工程列车、单机、自轮运转机械、轨道车等）的行车安全、相关机械设备的使用安全和人身安全，提高施工作业效率和行车设备的使用效率，特制定本办法。
第一条本办法适用于哈大铁路客运专线铺轨、“四电”等工程开始后至静态验收为止期间的线路管理、使用和维护，做到施工、行车及附属作业统筹协调、相互兼顾，确保施工、行车和人身安全。
第二条自钢轨铺设时起，凡是涉及占用或跨越线路（含跨线桥、人行天桥等）可能影响行车的施工，其它所有侵入铁路建筑限界的施工，以及路料运输、装卸或堆放，工程车辆上线运行或作业等均纳入工程运输管理的范畴。
第三条哈大公司作为哈大铁路客运专线线路及其附属设备运用管理的主体，设立总调度室，专门负责铁路工程运输的总体协调及管理工作。
公司各指挥部负责本标段内铁路工程运输的指导和督查工作。
第四条各铺轨单位项目部负责铁路工程运输的分段协调和调度指挥工作，设立工程运输区段调度室（以下简称区段调度室或调度室），并设置专职工程运输列车调度员，负责本管段内的施工、运输组织和安全工作，组织、协调、指挥各单位在区间、站场的施工作业和车辆运行，建立各种运输管理台账，收集汇总施工计划，编制工程列车运行图，确定“天窗”，并统计分析落实情况。
铁路运输安全管理办法模版
铁路运输安全管理办法模版一、总则铁路运输安全管理办法是为了加强铁路运输安全工作，确保旅客和货物的安全，保护铁路设施设备的完好，防止事故发生，维护社会的安宁和稳定，保障国家经济发展，提出以下规定。
本办法适用于所有从事铁路运输活动的企事业单位以及个人。
二、组织和领导1. 铁路企事业单位应设立安全管理部门，负责铁路运输安全管理工作。
部门负责人应具备相关专业知识和经验。
2. 铁路企事业单位应制定安全管理责任制度，明确各级管理人员在安全工作中的职责，并进行定期宣传教育和培训。
3. 铁路企事业单位应建立铁路运输安全委员会，负责制定铁路运输安全管理的政策、规划和措施，并组织实施和监督执行。
三、安全设施和设备1. 铁路企事业单位应保障车辆、轨道和通信信号等安全设施的完好。
对于设施设备的损坏或故障应及时修复和更换。
2. 铁路企事业单位应配备安全防护设备，如防护栏杆、护栏、防撞设施等，确保旅客和货物的安全。
3. 铁路企事业单位应定期组织安全设施和设备的检查和维护工作，及时排除安全隐患。
四、车辆和运输工具1. 铁路企事业单位应对车辆进行定期维护和检查，确保车辆的安全性能符合要求。
2. 铁路企事业单位应制定车辆运行维护规程，明确车辆的使用和维护要求，并向相关人员进行培训和教育。
3. 铁路企事业单位应加强对驾驶人员的管理和监督，确保驾驶人员具备必要的驾驶技能和安全意识。
五、乘客和货物安全1. 铁路企事业单位应加强对旅客的安全管理，包括票务系统的安全性、旅客身份的识别和核验、乘车安全提示等。
2. 铁路企事业单位应加强对货物的装卸和运输过程的监控，确保货物的安全和完整。
3. 铁路企事业单位应加强车站和列车的安全防护工作，采取必要措施防止人员和财产的损失。
六、应急救援和事故调查1. 铁路企事业单位应建立健全应急救援机制，明确各级责任单位和人员在应急情况下的职责和行动。
2. 铁路企事业单位应配备应急救援设备和器材，开展应急救援演练，提高应急救援的能力和水平。
号总发关于公布哈大铁路客运专线联调联试期间施工管理暂行办法
号总发关于公布哈大铁路客运专线联调联试期间施工管理暂行办法 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】沈阳铁路局文件哈尔滨铁路局沈铁总发〔2011〕178号关于公布《哈大铁路客运专线联调联试期间施工管理暂行办法》的通知长春办事处，各机务、客运段，长春、沈阳北、沈阳、大连站，鞍山车务段，长春、沈阳、大连工务段，沈阳工务机械段，长春、沈阳电务段，长春、沈阳供电段，长春、沈阳车辆段，长春、沈阳、大连房产生活段，长春、沈阳、大连公安处，沈阳通信段，林业总场，哈大客专沈阳枢纽、长春、大连、新大连站工程建设指挥部，哈大铁路客运专线有限责任公司并转设计、咨询、监理、施工单位，哈尔滨站，哈尔滨车务段，哈尔滨客运段，哈尔滨、三棵树机务段，哈尔滨工务段，哈尔滨电务段，哈尔滨供电段，哈尔滨工务机械段，哈尔滨、三棵树车辆段，哈尔滨房建集团，哈西地区铁路建设指挥部：为确保哈大铁路客运专线联调联试期间行车和施工安全，实现按期开通运营的目标，经沈阳、哈尔滨铁路局专题研究，现将《哈大铁路客运专线联调联试期间施工管理暂行办法》予以公布，请各相关单位认真组织学习，并遵照执行。
二〇一一年七月二十日哈大铁路客运专线联调联试期间施工管理暂行办法为加强哈大铁路客运专线联调联试期间的施工组织，认真落实“行车不施工、施工不行车”的要求，保证联调联试时的行车（人身）安全，依据铁道部《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（300～350km/h部分）（铁科技〔2009〕212号）、《哈大铁路客运专线联调联试期间行车组织办法》（沈铁总发〔2011〕174号），在《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》（沈铁总发〔2009〕75号）、《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》（哈铁总〔2011〕20号）基础上，特制定本办法。
本办法适用于哈大铁路客运专线不涉及既有线的施工、设备检修作业。
铁路运输管理规定范本（2篇）
铁路运输管理规定范本第一章总则第一条为了规范铁路运输管理，确保铁路运输安全、高效、便捷，保障旅客和货物的安全和利益，制定本规定。
第二条本规定适用于我国境内的铁路运输活动。
第三条铁路运输活动应当遵循依法、安全、准时、有序、经济的原则。
第四条铁路部门应当建立健全铁路运输安全管理体系，保障铁路运输的安全可靠。
第五条铁路运输管理应当依法进行，公平、公正、透明，保障公众和各方利益的合法权益。
第六条铁路运输管理应当加强与其他运输方式的协调配合，提高运输效率，便利行业互联互通。
第七条对于违反本规定的行为，依法追究法律责任。
第二章铁路运输许可管理第八条铁路运输经营者应当依法取得相应的运输许可证，才能从事铁路运输经营活动。
第九条铁路运输许可证的申请和审批应当依据国家相关政策和法律法规进行。
第十条铁路运输经营者应当按照许可证所规定的经营范围和类型从事相应的运输活动。
第十一条铁路运输经营者应当按照许可证所规定的运输标准和要求执行运输任务。
第十二条铁路运输许可证的有效期为五年，到期后需要重新申请。
第三章铁路运输安全管理第十三条铁路运输经营者应当建立和完善运输安全管理制度，保障运输安全。
第十四条铁路运输经营者应当对运输人员进行安全培训，确保其具备相关的运输知识和安全意识。
第十五条铁路运输经营者应当定期检修维护运输设备，确保其正常运行。
第十六条铁路运输经营者应当加强货物的装卸工作，防止货物损坏或丢失。
第十七条铁路运输经营者应当建立运输事故应急处理机制，及时有效处理运输事故。
第十八条铁路运输人员应当严格遵守运输规章制度，做好运输任务。
第四章铁路运输质量管理第十九条铁路运输经营者应当建立完善运输质量管理制度，提供高质量的运输服务。
第二十条铁路运输经营者应当确保列车的准点到达，并按照相关规定提供准确的运输信息。
第二十一条铁路运输经营者应当保障旅客和货物的安全和利益，妥善处理客户投诉和纠纷。
第二十二条铁路运输经营者应当提供舒适的运输环境，保证旅客的基本生活需求。
铁路货物运输管理规定范本（2篇）
铁路货物运输管理规定范本一、总则1. 为规范铁路货物运输管理，提高货物运输安全、效率和服务质量，保障国民经济发展和社会稳定，依法制定本规定。
2. 本规定适用于我国铁路系统内各级单位，在执行货物运输业务过程中的管理和操作活动。
二、运输组织与安排1. 装车组织（1）各级铁路单位应根据货物特性和运输需求，科学合理安排装车计划，确保装车工作顺利进行。
（2）对于易燃、易爆、有毒等危险货物，应严格遵守相关法律法规的规定，进行专门的装车组织和操作，确保运输安全。
2. 运输安排（1）铁路货物运输应根据货物性质、数量、区域等因素，合理安排运输列车的组织和调度，以提高运输效率。
（2）对于特殊货物，如生鲜食品、易碎品等，应特别注意运输时间和条件，确保货物的质量和安全。
三、运输收费与结算1. 运输收费标准（1）各级铁路单位应按照国家规定的运价制度，对货物运输按照实际运输距离和运输费用因素进行计费。
（2）运输费用的确定应公开、透明，确保公平合理，不得以任何形式变相收取额外费用。
2. 结算方式（1）货物运输的结算应按照合同约定的方式进行，确保结算准确、及时。
（2）对于违约行为，应按照相关法律法规和合同规定进行处理，维护运输市场的良好秩序。
四、运输安全与保障1. 运输安全管理（1）铁路货物运输应严格遵守国家和行业的运输安全管理要求，加强对运输过程中的安全风险的防范和控制。
（2）运输过程中的火灾、意外事故等情况，应及时报告并采取紧急措施，确保人员安全和货物不受损。
2. 运输保障措施（1）各级铁路单位应建立健全货物运输保障体系，确保货物运输的畅通和安全。
（2）对于重要物资和特殊货物，应加强保障措施，如采取货物监控、护航等措施，确保货物运输的安全性和稳定性。
五、运输监督与管理1. 货物运输监督（1）各级铁路单位应加强对货物运输过程的监督和检查，确保运输操作符合规定和合同要求。
（2）对于违规行为和违约行为，应及时采取相应的处罚措施，并通知货物托运人和收货人。
哈大铁路客运专线项目建设物资管理模式浅析及思考
力 管理办法 》。在后续 的管理实践 中不断审核修订 了 《 哈大铁 路客运专 的规章制度 ， 争从源 头上堵塞漏 洞 ，使采购工 作透明 、公开 。着重 线物资设备 管理办法 》 ，制定 了 《 厂结算流程 的通知及 附件 》 《 钢 甲
控制招标入 门工 作 ，慎定 招标采购 方案 ，通过组织严 密的招标 、评标 供物资具体结算细则 》 《 质量保金 支付月报制 度 》 《 供应商考 核办 程序 。选择优秀供应商 。
同时在几年 的管理 实践 中，逐 渐形 成一套行 之有效 、切 合实际 的作法 哈大全线大宗料 统配及招标工作 打好坚实基 础。
及经验 ，取得较好效果 。
一
２ ． 全面市场调研 ，合 理制定供应 商限定条件
、
健全管理制度 ．明确管理职 能
１ ． 确立物 资管理 的指 导思想
建管物资招标 中对 合格投标 人资格条 件的设定预先做足功课 ，着 重 对供应商 的企业 经营状况 、生产 能力 、产 品用 途、性能 、质量 、价
哈 大铁路客运专线项 目自开工 以来 ，经济形 势的起浮跌宕 ，甲供 二 、严 把 质 量 关 口，推 行 精 细 管理 Ｉ ． 沿线资源调查 ，掌握资源分 布
实施全线 大宗物资摸底 调查 。从 全线资源 的总体需求 量及分 布现
全 循 ”、 “ 四个依靠” 、 “ 四个 原则” 、 “ 一个承诺 ”的指导思想 ，夯 状通盘考 虑物资 的采 供方案 。多次组织 沿线资源调查 。 面掌握各 种
特别 是钢 材 、水泥等 大宗料 ）的综合生产 能力 、供 实管理基础 ， 细内部管理 ，实施 透 明采 购 ，实现管理 规范化 、精细 大宗 物资资源厂 （ 精 化 、科学化 ，快速有序 、高效 优质 地组织好 物资设备采 购供应工作 ，
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法第一章总则哈大铁路客运专线各标段的轨道铺设、道岔安装、“四电”设施、站房建设、设备调试等施工即将全面展开，为贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，坚持高度集中、统一领导、逐级负责的原则，协调各单位的施工和运输组织，确保哈大铁路客运专线所有工程车辆（包括各种工程列车、单机、自轮运转机械、轨道车等）的行车安全及相关机械设备的使用安全，提高行车设备的使用效率，特制定本办法。
第一条本办法用于加强哈大铁路客运专线铺轨、四电等工程开始后至静态验收为止期间的线路使用和维护，做到运输、施工及附属作业相互兼顾，确保行车和施工安全。
第二条自钢轨铺设起，凡是涉及占用线路、侵入线路建筑接近限界的施工、跨越线路（含跨线桥）影响行车的施工、路料运输、装卸堆放、轨道作业车运行均纳入线路运输管理的范畴。
第三条哈大公司作为线路运用管理的主体，负责铁路工程运输的总协调管理工作。
第四条各铺轨项目部负责铁路工程运输的分段协调管理工作，建立行车调度机构（行车调度台）、负责管段内行车组织管理工作、施工及运输安全管理，协调各施工单位在区间、站场作业的组织，建立运输管理台账，收集汇总施工计划，编制工程列车运行图，确定“天窗”，并统计分析落实情况。
第五条行车调度台由铺轨单位组建，电化局、通号公司等有关施工单位设专（兼）职工程运输协调员。
调度台24小时值班，负责管段内施工组织及行车调度指挥工作。
第二章编制依据第六条根据铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路运输调度规则》、《接发列车作业标准》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务安全规则》等相关规程。
第七条根据路局《行车组织规则》《营业线施工及安全管理办法》等相关规定。
第八条根据公司有关规定和其他已建客运专线经验制定。
第三章组织机构及职责第九条组织机构1 哈大公司设置铁路工程运输管理领导小组，由主管生产的副总经理任组长，各标段常务副指挥长任副组长，公司指挥部指挥长、所有施工单位（站前单位、站后单位、“四电”单位、铺轨单位）的项目经理任组员。
2 哈大公司作为施工和行车组织工作的主体，设立总调度室，由工程部部长王福林担任总调度室主任，安质部夏维毅任副主任；各铺轨项目部成立分调度室，各相关施工单位设置运输协调员，派驻分调度室，协助施工和行车组织工作。
第十条机构职责1 领导小组职责（1）、领导小组负责工程整体管理、组织、协调工作。
（2）、领导小组定期对工程的相关情况进行检查和指导，负责全线的安全生产管理工作。
哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法（3）、负责重大安全事故的调查、分析、处理工作。
（4）、严格执行添乘制度，三个标段的常务副指挥长每周应不少于一次，公司指挥长每周至少一次，公司总部领导每月至少一次。
2 总调度室职责（1）、总调度室由工程部牵头，相关职能部门人员(物设部、安质部)组成。
领导、协调、监督各分调度室的工作，并负责月度或临时重点施工计划、工程列车运行图、确定“天窗”的审批。
（2）、总调度负责日常管理及信息的收集汇总以及相关问题的调度处理，根据建设工程项目开工情况，项目特点、施工进度、施工项目安全控制重点、施工计划提报、兑现、施工配合等定期召开会议，总结经验，分析存在的问题，制定措施，督促落实。
（3）、相关职能部门及时对各监理单位、参建单位的日常工作进行检查，负责对各施工单位提报的月度（临时）施工计划进行审核、批准，并组织实施、协调。
（4）、负责对各施工单位施工月度计划的组织实施及兑现进行检查、考核。
3 分调度室职责（1）、各铺轨项目部设立分调度室，公司指挥部加强各标段的协调工作，及时传达总调度的指挥命令。
（2）、分调度室应安排行车调度员负责行车指挥和施工计划的审批工作，专职人员不能随意更换。
（3）、铺轨项目部建立行车调度机构（行车调度台）、负责管段内线路运用管理工作、运输安全管理，协调各施工单位在区间、站场作业的组织，建立运输管理台账，收集施工实施计划，统计分析计划落实情况。
（4）、铺轨项目部要组成现场检查组，加强现场巡视和检查督促，确保各项安全措施落实到位。
针对违规行为，对施工单位下达整改通知书，并应及时向总调度室汇报，对相关责任单位进行责任追究。
（5）、加强信息反馈，对现场存在的问题及时报总调度室。
由总调度室与各施工单位沟通，协调好各方关系，确保施工作业的安全万无一失。
4 站前、站房单位职责（1）、站前、站房单位相关责任人应对站前、站房单位施工的机械、设备及自身行车责任安全负责。
3（2）、站前、站房单位应负责对本单位上线设备、机械操作人员、施工作业人员的安全培训及考核，经考试或考核合格人员才能允许上线施工。
（3）、必须主动与各铺轨基地签订安全协议。
（4）、站前、站房单位的相应施工机具、物料不得侵限，必须严格按照调度命令施工。
5 监理单位职责（1）、监理单位具体负责管段内的上线施工的机械、设备及自身行车责任安全及附属施工作业安全监控。
（2）、监理单位按照工作分工，每个监理分站安排2名安全监理员，每天按管段对现场进行巡视检查，做好记录。
施工期间，对施工单位的安全防护工作进行全方位的监控，确保施工单位的安全防护工作得到全面落实。
施工单位上道作业时，必须全程进行旁站，促进施工单位的安全管理万无一失。
（3）、监理单位负责施工单位施工安全措施、安全协议的审核把关和施工中安全措施的落实，杜绝安全隐患，与哈大公司总调度室、铺轨单位分调度室及时联系，反馈现场信息、施工进度等。
6 铺轨单位职责（1）、铺轨单位相关责任人应对铺轨单位上线施工的机械、设备及自身行车责任安全负责。
（2）、铺轨单位应负责对本单位上线设备、机械操作人员、施工作业人员的安全培训及考核，经考试或考核合格人员才能允许上线施工。
（3）、负责本标段日常行车指挥、组织和管理工作。
负责协助哈大公司做好已铺设长轨段和正在长轨铺设段范围内的各种施工的协调管理工作。
（4）、发扬互助协作精神，加强沟通，主动配合，统筹兼顾，在保证安全的基础上合理安排各单位施工作业。
（5）、负责与各施工单位签署安全配合协议。
（6）、在已开设的车站制定《车站行车工作细则》，并报公司备案。
7 电化局职责（1）、电化局相关责任人应对电化局上线施工的机械、设备及自身行车责任安全负责。
哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法（2）、电化局应负责对本单位上线设备、机械操作人员、施工作业人员的安全培训及考核，经考试或考核合格人员才能允许上线施工。
（3）、积极主动与各铺轨基地签订安全协议。
（4）、及时提报本单位的月度施工计划。
（5）、对需要调整的施工计划要做到及时与分调度室协调与沟通。
（6）、严格按照调度命令行车及组织施工。
（7）、加强信息反馈，对现场存在的问题及时报分调度室。
对涉及行车安全的问题必须立即报告分调度室，由分调度室与现场施工单位沟通，协调好各方关系，确保施工和行车安全万无一失。
8 通号公司职责（1）、通号公司相关责任人应对通号公司上线施工的机械、设备及自身安全负责。
（2）、通号公司要按照营业线规定，加强手摇把的管理。
手摇把交由车站管理，其他封存，施工需使用摇把时，在车站登记使用，完毕后及时交回，并在车站销记。
（3）、在行车作业中，任何单位或个人搬动道岔必须经通号公司驻站联络员同意并在场指导配合开锁，使用完毕必须复位加锁，严禁任何单位或个人私自搬动道岔，如因随意搬动道岔造成一切行车安全事故均由单位或个人自行负责。
（4）、加强信息反馈，对现场存在的问题及时报分调度室。
对涉及行车安全的问题必须立即报告分调度室，由分调度室与现场施工单位沟通，协调好各方关系，确保施工和行车安全万无一失。
9 所有单位必须设专人负责调度工作，设专用电话，分调度室实行24小时工作制。
第四章工作内容第十一条长轨铺设前1、鉴于后续施工中，各种作业车辆上道频繁、各单位交叉、同步施工的特点，各施工单位应立即安排专人对上线作业人员进行安全培训，同时做好安全防范的宣传工作，以及对周边村民宣传教育工作，确保人身、行车、施工安全。
2、各铺轨基地应根据设备、人员、作业方法等条件制定专门的行车管理办法。
3、与行车有关的所有施工单位，根据各自的作业特点、影响范围与相应的铺轨单位签定安全配合协议。
4、各标段应由监理单位组织、各施工单位参与，在长轨铺设前对全线线路进行5实体检查，各单位间办理书面交接手续。
5、各标段指挥部应对施工单位提出的各种施工影响因素、各潜在危险源（货物侵限、机具设备挡道、各标段间的协调配合等）及时下达整治处理通知，并安排专人检查整改进度及效果，确保施工安全。
第十二条长轨铺设后1 调度管理（1）、调度台对施工和行车组织的有关作业发布调度命令，调度命令必须“一事一令”。
（2）、调度台必须建立调度台账、按规定铺画运行图、填写各种表、簿、册，对相关施工作业进行日、旬、月总结分析。
2 行车管理（1）、所有上道车辆必须确保状态良好，重点车辆必须实行添乘制度。
各型车辆必须严格按调度命令规定的时间、地点、运行速度、作业范围和内容进行作业，无特殊原因严禁延点影响其他作业计划的开展。
（2）、工程列车不宜采用前推后拉的组编方式。
当必须采用时，应增加引导人员，司机应加强瞭望，列车前端车辆应安设制动放风阀。
列车运行速度：铺轨后线路未整理或未应力放散、长轨焊接的线路上重车限速20 km/h、空车限速30 km/h；整理后或应力放散、长轨焊接后的绒路重车限速30 km/h、空车限速40 km/h；推进作业限速15 km/h。
具体列车运行速度以调度命令为准。
过岔速度：铺轨后未整道正向过岔限速10 km/h，侧向过岔限速5 km/h；整道后正向过岔限速25 km/h，侧向过岔限速15 km/h。
通过临时道口及公跨铁支架等时重车限速10 km/h，空车限速20 km/h。
（3）、列车运行必须全列带风，关门车的数量及位置必须符合《技规》规定。
哈大铁路客运专线为长大坡道线路，最大坡度为25‰。
为了保证行车安全，要求在新线行驶的施工列车不可进行无动力摘车作业，所有动力机车必须保证列车制动系统的风压正常。
（4）、机乘人员要熟悉掌握线路纵断面，站线及设备的配备情况，做到心中有数，情况明了。
推送运行前端必须有调车员（运转车长），并配备对讲机和紧急制动阀，哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法调车员（运转车长）负责瞭望，根据线路环境通报司机，遇有紧急情况相关有效措施。
（5）、铺轨单位必须每天对线路轨缝进行检查，及时调整轨缝，确保行车安全。
（6）、全线要求统一由站前单位以每5公里设临时公里标，以便统一封闭要点里程，线路里程均使用设计里程。
3 施工计划（1）、月度施工计划提报、审批和工程列车运行图编制、“天窗”确定各施工单位分别于每月22日前向所属分调度室提报次月施工以及工程车辆（包括各种工程列车、单机、自轮运转机械、轨道车等）上道计划，月度计划格式应统一，须包括施工时间、地点，施工内容，工程列车车次，发到及停留车站、运行条件，施工安全和技术负责人及其联系方式等项目。