苏州河上48座桥简介
苏州河上48座桥简介
苏州河上48座桥简介一、苏州河简介苏州河位于中国上海市，是上海市内重要的一条河流，被誉为“渔米之家”。
苏州河源自江苏省苏州市，流经嘉定、青浦等地最终注入黄浦江。
苏州河全长约125公里，沿岸风景秀丽，历史悠久，拥有许多历史文化遗迹和独特的桥梁。
二、苏州河上48座桥简介1. 丰盛桥丰盛桥是苏州河上的第一座桥梁，位于苏州河出海口的北端，连接黄浦江边的北外滩和外滩。
这座桥修建于1926年，是一座独具特色的石拱桥，桥身上砌着花岗岩石料，美观大气。
2. 军工桥军工桥位于苏州河的中段，连接了延安西路和武宁路。
这座桥修建于1955年，当时是上海市内最大的钢索吊桥。
军工桥是苏州河上的重要桥梁之一，承载了大量的交通流量。
3. 长风公路桥长风公路桥是苏州河上的一座公路桥，位于苏州河段的长风公园附近。
这座桥修建于1979年，是一座双孔钢混凝土拱桥，设计独特，建筑风格简洁大方。
4. 沪太路桥沪太路桥位于苏州河的下游，连接了闸北区和普陀区。
这座桥修建于1974年，是一座钢筋混凝土连续梁桥，承载了城市的主干道交通。
5. 华阳路桥华阳路桥是苏州河上的一座公路桥，位于闸北区。
这座桥修建于1984年，是一座预应力混凝土连续梁桥，桥上设有人行道和自行车道，为周边居民提供了便利的交通条件。
6. 虹梅路桥虹梅路桥位于苏州河的下游，连接了闵行区和徐汇区。
这座桥修建于1987年，是一座双孔连续梁桥，承载了大量的车辆和行人通行。
7. 四川北路桥四川北路桥是苏州河上的一座重要桥梁，位于上海市中心黄浦区。
这座桥修建于1989年，是一座预应力混凝土连续梁桥，连接了四川北路和外滩，是上海市内最重要的交通枢纽之一。
8. 江宁路桥江宁路桥位于苏州河的上游，连接了闸北区和静安区。
这座桥修建于1991年，是一座双孔钢筋混凝土连续梁桥，承载了大量的交通流量。
9. 曲阜路桥曲阜路桥是苏州河上的一座公路桥，位于上海市静安区。
这座桥修建于1996年，是一座双孔预应力混凝土连续梁桥，桥面宽阔，通行能力强。
苏州河上48座桥简介
苏州河上48座桥简介苏州河上有48座桥，这些桥梁见证了上海城市的发展历程，也是苏州河地区的重要文化遗产。
下面逐一介绍这些桥梁的历史、特点和意义。
1、鲁班大桥鲁班大桥是苏州河上最著名的桥梁之一，也是上海市重点文物保护单位。
这座桥始建于106元年，至今已有1800多年的历史。
相传这座桥是中国古代建筑大师鲁班所建，因此得名鲁班大桥。
鲁班大桥不仅是一道小型的水利工程，也是一座极具美学价值的建筑，是中国古代桥梁建筑的代表之一。
2、外迎春桥外迎春桥是苏州河上一座古老的石桥，始建于明朝。
它是苏州河上最古老的石拱桥之一，也是一座拱形桥。
拱形的设计表现了中国古代民族智慧和顶极水平的建筑工艺，极具欣赏价值。
3、同乐桥同乐桥是苏州河上一座明清古桥，始建于1367年。
这座桥面积较小，但制作精细，极具观赏价值。
4、石门桥石门桥位于苏州河西岸，始建于明代。
这座桥是石拱桥，共有三个拱门，形态优美，极具中国古老建筑魅力。
5、蒋家桥蒋家桥旧称东生桥，也是一座石拱桥，始建于明代。
这座桥是苏州河上少有的建筑学典型，是中国古代建筑典范之一。
6、芳华桥芳华桥是苏州河上唯一一座荷塘桥，始建于清光绪八年。
这座桥长约40米，宽约10米，桥面用青石铺装，桥栏花鸟题材，为典型的中国式建筑，极具观赏价值。
7、兴港大桥兴港大桥是上海市的一座新颖美观的现代化桥梁，设计采用双弧形双塔式钢拱桥形式，总长约960米。
兴港大桥在苏州河上是一座划时代的桥梁，代表了上海市城市建设的成就。
8、虹口剧院桥虹口剧院桥是苏州河上的一座双拱桥，位于虹口足球场与虹口剧院之间。
这座桥始建于1919年，是上海图案装饰工艺品生产协会设计制作，是上海市文化界名人的杰作之一。
9、飞虹桥飞虹桥是苏州河上的一座吊桥，始建于1890年，近年来进行了维修翻新。
这座桥在苏州河的历史上占有重要地位，是苏州河上的标志性建筑之一。
10、苏虹桥苏虹桥是苏州河上的一座桥梁，始建于1933年。
这座桥梁主要用于交通运输，代表了上海市建筑史上的一次伟大飞跃，是中国建筑史上的一座杰出的建筑。
苏州河上48座桥简介
苏州河上48座桥简介1. 余新桥- 位于苏州河路近西康路口。
- 建于1912年，长73.2米，宽12.6米。
- 桥身采用钢筋混凝土结构，为现今保存最好的苏式桥。
2. 盛绿桥- 位于苏州河路与西康路交叉口。
- 建于1934年，长28.4米，宽12.6米。
- 桥梁采用空心砖筒拱结构，为当时上海市最大的砖拱桥。
3. 四行仓库桥- 位于延安东路与娄山关路交叉口。
- 建于1931年，长48.3米，宽15.6米。
- 桥身采用钢筋混凝土结构，可通行汽车、摩托车等交通工具。
4. 李子园桥- 位于北苏州路与枫林路交叉口。
- 建于1923年，长26.5米，宽15米。
- 桥梁采用钢筋混凝土结构，桥面上设有四座石狮子。
5. 滨江桥- 位于黄浦江边的中山东一路。
- 建于1933年，长51米，宽15.2米。
- 桥身采用钢筋混凝土结构，被誉为“东方灵魂”的浦东陆家嘴全景最佳的角度。
6. 新塘桥- 位于苏州河路与金沙江路交叉口。
- 建于1936年，长27米，宽22.9米。
- 桥梁采用钢筋混凝土结构，被称为新塘一个重要的交通枢纽。
7. 黄浦江路桥- 位于黄浦江岸边。
- 建于1927年，长118.8米，宽26.9米。
- 桥梁采用钢筋混凝土结构，是苏州河上的一座重要的交通纽带。
8. 条头桥- 位于南苏州路与杭州路交叉口。
- 建于1925年，长38.5米，宽11.7米。
- 桥身采用钢筋混凝土结构，桥面上设有两座石狮子。
9. 苏堤桥- 位于苏州河南岸，连接城隍庙和豫园。
- 建于1920年，长72米，宽5.5米。
- 桥身采用红砖石拱桥结构，为苏州河上唯一一座用红砖建造的拱桥。
10. 平武路桥- 位于南苏州路与平武路交叉口。
- 建于1923年，长36.7米，宽12.5米。
- 桥梁采用钢筋混凝土结构，为苏州河上的一座重要的交通纽带。
苏州河上33座桥名称
苏州河上33座桥名称苏州河是上海市的一条重要河流，也是上海市的母亲河。
沿着苏州河岸边，有许多桥梁，这些桥梁连接起古老和现代的上海，承载着历史和文化的传承。
下面是苏州河上的33座桥的名称及其相关参考内容。
1. 静安寺大桥：位于上海市静安寺附近，是苏州河上的一座大桥。
它是连接静安区和普陀区的重要通道。
静安寺大桥风景秀丽，是苏州河上的一处标志性景点。
2. 上海杰伦桥：位于上海市静安区，得名于台湾歌手周杰伦。
这座桥修建于2003年，是纪念周杰伦的音乐成就。
3. 龙之梦大桥：位于上海市闸北区，是苏州河上的一座大桥。
它得名于附近的商业中心和娱乐场所"龙之梦购物广场"。
4. 和田桥：位于上海市闸北区，是苏州河上的一座小桥。
这座桥以和田玉而得名，象征着中华民族的传统文化。
5. 淞沪抗战纪念桥：位于上海市闸北区，是苏州河上的一座纪念桥。
这座桥修建于1937年，以纪念抗日战争中的淞沪抗战。
6. 北新泾济沪门桥：位于上海市长宁区，是苏州河上的一座石拱桥。
这座桥建于1938年，是苏州河上重要的交通枢纽之一。
7. 政立桥：位于上海市长宁区，是苏州河上的一座公路桥。
它是连接长宁区和普陀区的重要通道，也是苏州河上的重要标志之一。
8. 北太平桥：位于上海市普陀区，是苏州河上的一座老桥。
这座桥修建于1930年，是上海市内修建的第一座混凝土拱桥。
9. 眼科医院桥：位于上海市静安区，得名于附近的上海眼科医院。
这座桥是苏州河上的一座拱桥，建于20世纪初，具有浓厚的历史风味。
10. 敦煌路桥：位于上海市普陀区，是苏州河上的一座公路桥。
它是连接普陀区和静安区的重要通道，也是苏州河上的一道亮丽风景线。
11. 长风绿地桥：位于上海市静安区，得名于沿岸的长风绿地公园。
这座桥是苏州河上的一座公路桥，也是上海市建造的第一座多孔连续梁桥。
12. 科技桥：位于上海市闸北区，得名于附近的科技园区。
这座桥是苏州河上的一座拱桥，是连接闸北区和静安区的重要通道。
上海市外白渡桥简介
上海市外白渡桥简介
外白渡桥，位于上海市苏州河口外白渡桥以东，北起苏州河南岸，南至外滩，全长2432米，宽20.5米，共有48个桥墩。
据记载，该桥于1874年5月建成。
外白渡桥为钢筋混凝土结构，是上海最早的一座公路桥。
外白渡桥的设计理念源自西方现代建筑理念——“ArtDeco”，由美国建筑师查尔斯·格罗里（CharlesGrolly）于1916年设计。
外白渡桥在外观上借鉴了美国纽约中央公园旁的
哈德逊河上的大本钟和芝加哥的芝加哥大桥。
外白渡桥的“S”
型标志就是对哈德逊河上那两座著名建筑的模仿——哈德逊桥上有“S”型标志，芝加哥大桥上也有“S”型标志。
外白渡桥是上海最早的公路桥之一，是中国第一座现代化的公路桥。
它在当时的世界上都是独一无二的，它设计之初就体现了现代建筑理念和建筑技术水平。
它标志着中国现代建筑从西方引进的第一个里程碑。
外白渡桥于1987年被列为上海市文物保护单位，1999年
被列为上海市优秀历史建筑。
—— 1 —1 —。
苏州河简介
苏州河简介门票：无需门票开放时间：全天开放交通概况：乘934、940路公交车白渡桥站下。
苏州河简介：苏州河上的桥：真正意义上的桥梁始建于19世纪末，沟通当时英美租界的苏州河口的“威尔斯桥”。
原先此桥为木结构，20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥，即著名的外白渡桥。
到上海解放的时候，位于城区的苏州河段先后建成了18座大桥。
19世纪所建多为木结构，20世纪初改为钢筋混凝土结构。
这些桥中不少为租界工部局所建或改建，因此一般桥梁都集中于苏州河东段，且多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。
苏州河原名吴淞江，在外白渡桥汇入黄浦江，在租界时期，外国侨民常常从这里搭乘船去往苏州，所以苏州河的名字应运而生。
对于老上海人来说，苏州河不仅仅是一个地名。
这一条分隔了繁华的十里洋场和琐碎不堪的弄堂的河，被许多艺术家赋予了独特的文艺气息。
蜿蜒绵长的苏州河水，恰似缓慢搏动的历史脉络，目睹着上海这座东方明珠的变迁。
万国建筑博览会的名字用在苏州河也同样恰当，坐落于四川路桥北的邮政局大楼（上海邮政博物馆）便是这些建筑中较为突出的一座。
大楼建成于20世纪20年代中期，8层高的塔楼雄伟而不板滞，顶部为巴洛克风格的装饰亭，原有天使群雕和两组主题雕像，配以大楼两侧的科林斯柱，端庄秀丽。
苏州河两岸还曾是大型工厂的聚集地，近年来，政府大力整治，工厂慢慢已经迁出了苏州河地区。
许多画家、艺术家看上了这些空旷的厂房，将它们租下当作工作室、画廊等，M50创意园便是其中的代表。
比拟起泰康路的艺术街，这里多了些粗犷的仓库风格，非常有特色。
近年来徒步苏州河的活动正在暗暗兴起，下面徒步线路总长约15公里，供参考：中山公园地铁站（2号出口）（向北）—>凯旋路（向西）—>万航渡路—>周家桥创意中心（沿着万航渡路向东）—>曹杨路桥（向北过河）—>光复西路—>江宁路人行桥—>（向南过河）—>宜昌路（往东）—>中潭路（往东）—>莫干山路—>M50创意园（向东）—>美国国家插画博物馆（向东）—>西苏州路—>普济桥—>（向北过河）—>光复路（向东）—>四行仓库（光复路181）—>北苏州路—>四川北路上海邮政博物馆。
苏州河上的桥（一）
苏州河上的桥（⼀）苏州河上的桥（⼀）本⼈⾃⼩到现在⼀直⽣活在上海苏州河附近地区，对苏州河有着不舍的情结，尤其是对苏州河上的桥有着特别浓厚的兴趣。
从苏州河上的桥的兴建、改建、扩建就能见证出我们上海⾯貌的变迁和发展。
上海境内苏州河上到底有多少桥，众说纷纭，为探究竟，近⽇乘兴实地踏访上海境内苏州河上的所有桥梁，对⾃⼰也是⼀个深⼊了解和学习的机会。
苏州河（⼜名叫吴淞江）发源于太湖，⾃西向东流⼊上海后先后流经上海的嘉定、青浦、长宁、普陀、闸北、静安、虹⼝、黄浦，最后流⼊黄浦江。
黄浦江是南北流向，苏州河是东西流向，上海⼈习惯把黄浦江两岸称为浦东浦西，把苏州河两岸称为浜南浜北。
经考察⾃东向西(上海境内）苏州河上⼀共有40多座桥梁。
1、外⽩渡桥：⼜称外摆渡桥，是苏州河上的第⼀桥，上海外⽩渡桥闻名中外，此桥有上百年的历史，最近经过⼗个⽉的回⼚整修，2009年2⽉25⽇⼜重新回到了原来的位置，修复后将在4⽉份恢复通⾏，重新焕发他的英姿。
（施⼯中的外⽩渡桥）（施⼯⼈员正在加紧铺设路⾯）2、吴淞路闸桥（原名称:苏州河闸桥）：于1988年10⽉开⼯兴建，1991年4⽉30⽇建成通车。
此桥对上海的防汛⼯程以及改变苏州河⽔质发挥了巨⼤的作⽤。
（桥下的闸门正关闭）3、乍浦路桥：原称蓬恩桥，⼜称⼆⽩渡桥、⼆摆渡桥、⾥摆渡桥，后以路名命名，此桥也是苏州河上的⽼桥，也有近百年的历史。
（乍浦路桥）4、四川路桥：此桥已有80多年的历史，1955年加固过⼀次，2003年整修过⼀次。
（四川路桥及邮政⼤厦）5、河南路桥：⼜于原桥北有天后宫，⼜称天后宫桥、天妃宫桥，此桥始建于1875年，横跨苏州河也有100过年的了，期间经过多次整修，最近⼀次经过⼀年多的拆徐重建，与2009年1⽉19⽇建成通车（重建后的河南路桥）6、⼭西路桥：以前⼜称汤盆弄桥，⽼桥已拆除。
现在此桥新建成于2007年底，是⼀座单跨钢结构的便民⾏⼈桥，⾃⾏车可上下推⾏。
⽅便了周边的两岸⾏⼈通⾏。
历史的见证盘点苏州河上的那些桥
历史的见证盘点苏州河上的那些桥有河流的地方就会有城镇，有河流的地方就会有桥梁。
桥拉近了地域之间的距离，方便了人们的日常出行。
既带来了美学享受，又具备使用价值。
苏州河上造型各异的桥梁见证了上海近现代的城市发展，也让人们回忆起过去的时光。
1、浙江路桥浙江路桥浙江路桥是一座鱼腹式钢结构桥梁，是苏州河上的第七座桥，曾在1976年的大修对原来模样进行了调整，像加上人行道。
沿用至今已经有百余年，仅仅比外白渡桥小一岁，历史价值不可小觑。
2015年4月18日开始，浙江路桥封闭施工，施工将把桥恢复到1908年的原貌，力求整体外形优美，构造细部精致，并计划延续寿命50年。
2、外白渡桥外白渡桥1843年上海开埠，1856年外商建木桥私营收费。
1872年后不再收费，可以白渡过去，从此就被叫做：“外白渡桥”。
1907年，外白渡桥改建成钢桥，这是苏州河也是上海的第一座钢桥，现已成为上海城市景观的代表之一。
3、四川路桥四川路桥四川路桥是目前苏州河上仅存的建于20世纪初的4座老桥之一，曾俗称邮政局桥，与邮政大楼的呼应关系不言自明。
4、乌镇路桥乌镇路桥乌镇路桥，原桥建于1948年，1999年拆除重建，是目前苏州河上最年轻的桥。
最早的乌镇路桥是木桥，建于1929年，后改为木桥为钢筋混凝土桥。
现在的乌镇路桥是在1998年到1999年间重建，改成了钢筋混凝土桥面，并对桥进行一定的景观设计和改造。
5、长寿路桥长寿路桥解放后第一座桥长寿路桥是上海解放后建造的第一座架设在苏州河上的桥梁。
新中国成立后，市人民政府工务局几经勘查，投资人民币376万元，于1953年建成了贯通东西的永久性桥梁——长寿路桥。
为应对发展需要，1997年上海市人民政府将长寿路桥改建成南北复桥，长寿路以绿、美、亮、畅、洁新面目出现在“苏州河十八湾”中的长寿湾附近，形成两座新桥夹一座老桥，三桥并列的独特景观。
6、江宁路桥江宁路桥江宁路桥始建于1968年，经过一年改建，新江宁路桥跨苏州河交通明显改善，江景观设计方案也注重与和谐统一。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
苏州河上48座桥简介
苏州河是上海市的一条著名河流，流经上海市区中心，全长约125公里。
河上有48座桥梁，是上海市区内最具特色的景点之一。
这些桥梁历史悠久，风格各异，是上海城市文化的重要组成部分。
苏州河上的桥梁可以分为三类：古桥、近代桥和现代桥。
其中，古桥是指建于明清时期的桥梁，如虹桥、龙华桥等。
这些桥梁结构简洁，造型优美，是上海古建筑的代表之一。
近代桥是指建于20世纪前半期的桥梁，如南浦大桥、四行仓库大桥等。
这些桥梁结构复杂，设计精良，是上海近代工业文化的代表之一。
现代桥是指建于20世纪后半期的桥梁，如杨浦大桥、世博滨江大桥等。
这些桥梁结构先进，造型独特，是上海现代城市文化的代表之一。
苏州河上的桥梁不仅具有历史文化价值，还是上海市区内的重要交通枢纽。
这些桥梁连接了上海市区内的各个区域，方便了市民的出行。
同时，这些桥梁也是上海市区内的重要景点之一，吸引了众多游客前来观赏。
苏州河上的桥梁不仅具有历史文化价值和交通功能，还是上海市区内的重要商业地标。
河畔的商业街区和高档住宅区，都是以桥梁为中心而建立的。
这些桥梁成为了商业活动和社交活动的重要场所，也成为
了上海市区内的重要经济支柱。
总之，苏州河上的48座桥梁是上海城市文化的重要组成部分，具有历史文化价值、交通功能和商业地标的多重作用。
这些桥梁的建设和保护，不仅是上海市区内的重要任务，也是中华文化传承和发展的重要任务。