详细论述集装箱作为交通运输现代化标志的核心
集装箱多式联运发展研究论文
集装箱多式联运发展研究摘要：集装箱多式联运是交通运输发展的一个高级阶段，它是在发达国家经济发展的后工业化背景下，以及在基础设施较为齐全、综合运输体系不断完善的基础上形成与发展起来的。
本文对我国多式联运的现状进行了分析，描述存在的问题，并提出关于发展多式联运需要进一步思考的问题。
关键词：交通运输集装箱多式联运综合运输体系一、前言我国集装箱运输起步比较晚，但是发展很快，从集装箱船队的组建、扩大，港口集装箱码头、泊位、堆场的建设、装卸设备的配套，到集卡车的营运，无不体现我国集装箱运输业的蓬勃发展。
面对国际运输市场的激烈竞争，我国同样应积极采取了国际集装箱多式联运的运输经营方式，以求在国际运输市场上占有一席之地[1]。
二、集装箱多式联运多式联运的特点是由多式联运经营人与托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，实现运输全程的一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔和全程负责。
从多式联运的特点来看，在集装箱出现之前，多式联运在实际运输组织过程中，很难实现，集装箱出现之后，才使多式联运真正变成现实。
因此在实际运输组织过程中，通常将多式联运和集装箱多式联运两个概念等同，集装箱多式联运常简称多式联运。
由于集装箱多式联运更多的在国与国之间开展，并能最大限度的发挥它的优势，通常又将集装箱多式联运与国际集装箱多式联运等同。
这样出现四个概念相互替代使用的结果[2]。
从上述集装箱多式联运的特点可以理解具体的集装箱多式联运定义的内涵。
即多式联运问题，是指以集装箱为载体的多式联运，即集装箱多式联运，它包括国内集装箱多式联运和国际集装箱多式联运两种，重点研究国际集装箱多式联运[3]。
三、我国国际集装箱多式联运面临的问题对于多式联运（同样对于集装箱多式联运）来说，至少要有两种不同的运输方式的参加。
因此，要发展国际集装箱多式联运，完善的运输基础设施是首要条件之一，只有形成一个发达的交通网，才能保证国际集装箱多式联运得以畅通实施。
改革开放以来，我国经济取得了举世瞩目的辉煌成绩，交通道路设施也有长足的发展。
物流运输管理论文
摘要集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式，已经被国内外广泛采用。
现代化的集装箱运输热潮已经遍及全球，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程的标志。
集装箱多式联运是集装箱运输的高级发展阶段，代表着集装箱运输发展的方向。
近年来，世界经济全球化和区域经济一体化的发展，特别是跨国公司的崛起，使国际贸易日趋频繁，极大地推动了集装箱多式联运和现代物流的发展。
现代物流的发展与集装箱多式联运的发展是密不可分的。
从某种程度上说，现代物流是在集装箱多式联运的基础上向前发展而产生的，现代物流的实质是以集装箱多式联运为核心，并与储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和货物信息跟踪等环节形成有机的整体。
以集装箱运输为基础的多式联运，在现代物流中已越来越呈现其独特的优势，并且发挥着更大的作用。
关键词：集装箱运输；多式联运；现代物流；运输组织；集装箱多式联运AbstractContainer transport regards a kind of advanced carriage organization and management form, has been used widely in domestic and abroad. Modern container transport craze has spread all over the world, all the popularity of container transportation and development of national transport of goods as the sign of modernization. Container multimodal transport is an advanced stage of development of container transport, represents the container transport development direction. In recent years, the world economic globalization and integration of regional economy development, especially the rise of transnational corporations, international trade have become increasingly frequent, greatly promoted the container multimodal transport and modern logistics development. The development of modern logistics and multimodal container transport development is inseparable. To some extent, modern logistics is in the container multimodal transport based on the forward development of modern logistics, the essence is the container multimodal transport as the core, and with the storage, handling, handling, packaging, distribution processing, distribution and information goods tracking links into an organic whole. In the container transportation based on multimodal transport, in the modern logistics has become increasingly shows its unique advantage, and is playing a greater role.Keywords: container transport; multimodal transportation; modern logistics; transport; container multimodal transport目录摘要 (I)Abstract .............................................................................................................................. I I 引言 (1)1 多式联运 (2)1.1多式联运的概述 (2)1.2多式联运的优越性 (2)1.2.1发挥各种运输方式的优点 (2)1.2.2方便货主 (2)1.2.3提高运输效率 (3)1.2.4提高货物运输质量 (3)1.2.5减低运输成本 (3)2 我国集装箱运输的发展状况 (4)2.1我国集装箱运输发展的状况 (4)2.2集装箱运输的优势 (4)2.2.1扩大成组单元 (4)2.2.2减少货损货差 (4)2.2.3加速船舶周转 (5)2.2.4节省包装费用 (5)2.2.5降低运输费用 (5)3 集装箱多式联运 (6)3.1集装箱多式联运的概念 (6)3.2集装箱多式联运的特点 (6)3.2.1手续便捷 (6)3.2.2安全可靠 (6)3.2.3提早结汇 (7)3.2.4统一理赔 (7)3.2.5实现合理化综合运输 (7)3.3集装箱多式联运的优势 (7)4 集装箱多式联运与现代物流的关系 (9)5 集装箱多式联运与现代物流一体化发展的可能性 (10)5.1集装箱多式联运节点具有发展成为现代物流节点的先发优势 (10)5.2多式联运中覆盖全国的交通网络成为发展现代物流的集疏运体系保障 (10)5.3多式联运经营人具备转型为现代物流经营人的有利条件 (10)5.4集装箱多式联运的信息化建设为发展现代物流信息打下了良好的基础 (11)总结 (12)参考文献 (13)引言集装箱运输是国际货物运输的主要方式之一，全球经济一体化的趋势决定集装箱运输已经涉及到企业的核心利益乃至国家的经济命脉，开展集装箱运输有着深远的战略意义。
集装箱运输认知(与“集装箱”有关的文档共66张)
集装箱运输认知
第一页，共66页。
目的与要求 了解集装箱运输的起源，集装箱运输在国内
外的发展概况和历程；集装箱运输的特点和优越 性；集装箱国际标准化的发展过程；集装箱运输 系统及其业务机构。
重点
集装箱运输的定义，集装箱运输的特点和优 越性、集装箱运输的历程
第二页，共66页。
集装箱运输概论 集装箱运输的形成与发展
型集装箱船。
第二十一页，共66页。
✓ 成熟期
1998 年至2002 年全世界集装箱船舶运力情况表
年度/ 总艘数/
年
艘
总计 /TEU
年增长率 (%)
1998 2118 3659197 14.6
1999 2328 4100191 12.1
2000 2441 4327099
5.5
2001 2588 4747619
第二十页，共66页。
集装箱船舶由扩展期2000TEU 的第二代集装箱船舶 经过了
第三代集装箱船(3000TEU)、 第四代集装箱船(4000TEU) 、 第五代集装箱船(5000TEU) 发展到目前的第六代集装箱船(6000TEU) 、 第七代集装箱船(7000TEU)以及7000TEU 以上的超大
第十七页，共66页。
✓ 扩展期
1971 年至20 世纪80 年代末为国际集 装箱运输的扩展期。
扩展期的重要标志是：集装箱运输迅速 发展，世界各主要航线开展了集装箱运输。 出现了第二代集装箱专用船舶 。
第十八页，共66页。
1971 年底，发达国家的海上件杂货 运输基本实现了集装箱化，发展中国家的 集装箱运输也得到了较大的发展。国际航 线上出现了2000TEU 左右的第二代集装箱 船。1983 年，全世界集装箱船舶运力达到 208 万TEU。
船舶原理与船舶配积载——集装箱运输
（二）新标准ISO6346-1995中的分类 1. 识别标记 （1） 箱主代号，即集装箱所有人的代号； （2） 设备识别代号； （3） 顺序号； （4） 核对数字。 2. 作业标记 （1） 额定重量和自重标记； （2）空陆水联运集装箱标记； （3）登箱顶触电警告标记； （4）超高标志。
集装箱运输是对传统的以单件货物进行装 卸运输工艺的一次重要革命，是当代世界最先 进的运输工艺和运输组织形式，是件杂货运输 的发展方向，是交通运输现代化的重要标志。
由于集装箱运输具有巨大的世界社会效益 和经济效益，因而现代化的集装箱运输热潮已 遍及全世界。各国都把集装箱运输的普及和发 展看作为该国运输现代化进程的标志，国际航 运中心也以集装箱装卸中转量的规模为主要标 志。
4800TEU，被称为第五代的先锋，这种船
的船长/船宽比为7/8，使复原力增大，
第五代集装箱船的装载量达4800—
6600TEU；
1996年竣工Rthina Maersk号集装 箱船拉开了第六代船的序幕，最多可装 载8000TEU，这一代集装箱船的装载量大 于6600TEU；另外还有韩国三星造船厂制 造的超巴拿马型集装箱船，装载量达 9200TEU，装载量高达12500TEU的“苏伊 士级”超巨型船，这种船的船体宽约为 50m，正好是通过苏伊士运河的最大限度， 目前也在研制阶段。据专家测算，按马 六甲海峡通航水深限度21m为界，未来的 “马六甲级”的载箱量为18000TEU。
8. 尽可能在Байду номын сангаас间和空间上避开干扰作业 路作业的各种因素；
9. 确保作业机械装船作业时合理有序地 移动；
10. 要注意特种箱的配载。
各种特种箱都有特殊的配载要求，这些 要求必须满足，例如危险货物集装箱必 须按国际危规的要求配载。
集装箱运输定义解释
集装箱运输定义解释集装箱运输是一种通过标准化的集装箱进行货物运输的方式。
集装箱是一种用于装运货物的大型金属箱子，它具有统一的尺寸和结构，可以轻松地在不同的运输工具（如船舶、火车、卡车）之间转运，从而提高了货物的运输效率和安全性。
集装箱运输的定义可以从以下几个方面来解释：1. 标准化的货物包装：集装箱运输的核心是标准化的货物包装。
通过使用统一尺寸和结构的集装箱，货物可以在装箱时更加方便、高效，并减少了货物的损坏和丢失的可能性。
这种标准化的包装方式使得货物可以在运输过程中快速地装卸和转运。
2. 多式联运：集装箱运输是一种多式联运的运输方式，即通过不同的运输工具进行货物的运输。
货物可以从生产地通过卡车或火车运输到港口，再装载到集装箱船舶上进行海运，最后通过卡车或火车运输到目的地。
这种多式联运的方式可以将不同的运输工具的优势结合起来，提高货物运输的效率。
3. 提高运输效率：集装箱运输的标准化和多式联运的特点，大大提高了货物运输的效率。
货物在装箱时只需要进行简单的装卸操作，不需要对每一件货物进行单独的搬运和包装。
而且，集装箱可以快速地装载到不同的运输工具上，减少了货物转运的时间。
这种高效的运输方式可以降低物流成本，提高货物的流通速度。
4. 保护货物安全：集装箱运输的另一个重要特点是保护货物的安全。
集装箱的结构坚固耐用，可以保护货物免受外界的损害和盗窃。
同时，集装箱的封闭性能也能够有效地防止货物的泄漏和污染。
这种保护货物安全的特点使得集装箱运输成为一种可靠的货物运输方式。
5. 促进国际贸易：由于集装箱运输具有高效、安全的特点，它促进了国际贸易的发展。
集装箱运输使得货物可以更加便捷地跨越国界进行运输，扩大了货物的市场范围。
同时，集装箱运输的高效率也降低了国际贸易的成本，促进了货物的流通和交换。
总结起来，集装箱运输是一种通过标准化的集装箱进行货物运输的方式。
它通过标准化的货物包装、多式联运、提高运输效率和保护货物安全的特点，实现了货物运输的高效率和可靠性。
泰州港集装箱发展现状及对策分析_鲍玦仑
２、港口企业投资力量单薄，基础设施滞后。集装箱泊位建设是高 投入、短期几乎无回报的项目。泰州港集装箱泊位建设相对较晚， ２００３年以前，主要依靠杨湾港区件杂货码头从事集装箱的中转，长期没 有专用泊位， 流失了“九五”、“十五”期间的外贸进出口业务。腹 地内许多外贸出口企业习惯了从上海港、张家港港进出集装箱， 对泰 州港集装箱中转不了解。
表２ 泰州市外贸集装箱生成量测算表
２００６ 年 ２８．６ ６．％
２００７ 年 ３９．６ １０ ２２．０４ ５．９４ ２．６４ ３．３ ５５．５６％
２００８ 年 ６３．４ １４．５ ２２．０４ ９．５１ ２．３８ ７．１３
１、地理因素。泰州港目前箱源所地主要为海陵区、高港区、泰 兴市和泰州经济开发区。泰州港高港港区（集装箱港区）的地理位 置， 处于上海港与靖江市的北部， 靖江市生成箱南辕北辙的可能性小。 靖江、姜堰、兴化的外贸箱几乎全部外流， 这三市２ ０ １ ０年外贸进出口 总额３８．１５亿美元， 占全市外贸进出口总额的４ ４ ． ４ ％ 。根据计算， 除靖 江、姜堰、兴化外贸集装箱全部外流外， 海陵区、高港区、泰兴市和 泰州经济开发区生成集装箱泰州港只中转４ ３ ％ 的量， 相当部分仍外流 到其它港口。（表３ ）
物流运输实务期末复习题
一、单项选择题（每小题2分，共40分）以下共20小题，每小题均设有四个选项，请从中选出最适合题意的一项并将其字母代号填入题后的括号内。
1.运输的功能有（A ）1A、物品移动、储存B、运输C、加工、储存D、搬运、配送2．下列运输方式中，成本最低的是( C )。
1A．铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输D．公路运输3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( D )。
2A 运输时间B．运输成本C．运输方式 D 运输商品数量4．下列运输方式中，速度最快的是( B )。
1A．铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（B ）1A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输6．公路运输的适用范围是( B )1A、远距离、大批量B、近距离、小批量C、远距离、小批量D、近距离、大批量7．铁路运输主要承担的货运是（A ）。
1A．远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8．航空运输主要承担的货运是（D ）。
1A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9．水路运输主要承担的货运是（A ）。
1A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10．干线运输的主要承担的货运是（A ）。
1A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11．支线运输主要承担的货运是（ C ）。
1A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12．下列不属于货主范畴的是（ D ）。
1A．托运人B．收货人C．委托人D．承运人13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（A ）。
2A．正相关B．负相关C．无关D．不确定14 物流活动中，配送的本质是什么（A ）2A送货B送达C配货D配齐15．应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于( C )。
国际物流练习题
国际货物运输练习题一、问答题1．国际货物运输的特点？2．运输的基本特征？3．各种运输方式的主要特征？4．选择运输方式时要考虑哪些因素？5．运输合理化的意义？二、名词解释：1．运输的含义2．集装箱运输3．联合运输4．散装运输5．运输成本三、单选题1．我国将运输业列入为（）A、其他产业B、第一产业C、第二产业D、第三产业2．运输实现物流的（ C ）效用。
A、时间B、经济C、空间D、可得性3．我国的第一产业、第二产业、第三产业是（）。
A、工业、农业、流通业B、农业、工业、除一、二产业外的其他各业C、农业、工业、服务业D、工业、农业、除一、二产业外的其他各业4．下列运输方式中，运输量大，连续性强的是( )A、公路B、航空C、水运D、铁路5．各运输方式中，货运量最大的（）。
A、公路B、管道C、水运D、铁路6．水路运输适于（）A、运距长，运量大，时间性不太强的运输B、运距短，运量大，时间性不太强的运输C、运距长，运量小，时间性不太强的运输D、运距长，运量大，时间性很强的运输7．运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的（）效用。
A、时间B、空间C、经济D、直接8．运输线路成本最低的是（）。
A、铁路运输B、公路运输C、航空运输D、水路运输9．运输费率一般由（）制定。
A、承运人B、运输管理部门C、托运人D、物价局10．交通运输现代化的重要标志之一是（）。
A、航空运输B、散装运输C、集装箱运输D、托盘运输四、多选题1．运输的基本条件包括（）。
A、运输手段B、运输工具C、运输规章制度D、运输对象2．（）是物流系统的两大支柱，物流过程中其他各环节的活动都是围绕着这两个环节而进行的。
A、运输B、储存C、包装D、流通加工E、装卸搬运3．水路运输又分为（）A、沿海运输B、内河运输C、近洋运输D、海洋运输E、远洋运输4．铁路运输的优点是（）。
A、运量大、速度快、可靠性高B、准确性和连续性强C、远距远，规模运输费用低D、一般不受气候因素影响E、灵活性好能够实现“门到门”运输5．下面哪些项目用于水路运输的不足之处（）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
详细论述集装箱作为交通运输现代化标志的核心
【摘要】为了提高装卸、搬运、存储、运输等物流活动的效率，通常都采用集装单元化技术。
集装单元化技术促进了整个物流系统的合理化，而集装箱是集装单元化中的基本设备。
集装箱的种类繁多，不同的集装箱有其不同的标准。
集装箱运输是一种先进的交通运输方式，我国集装箱运输呈快速增长态势。
本文具体介绍了有关集装箱的各方面。
集装是一种包装形式，但远远超出包装的范畴；集装也是一种新的储存与运输形式，又不完全只起运输或储存的作用。
集装单元化贯穿了物流的全过程并发挥作用，一方面能更好地满足产品装卸、运输和存储等流通环节的需要；另一发面，它改变了过去那种对包装、装卸、存储、运输等各管一段的做法，有效地将分散的物流各项活动连接在一起。
所以是物流系统的核心内容。
而在整个集装单元化中，少不了其载体。
作为基础的集装设备的集装箱，发挥着其不可替代的作用。
一、集装箱
1、集装箱的定义
集装箱，是一种能装载包装货物或无包装货物进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运作业的成组工具。
集装箱也是一种运输设备，应满足下列要求：
①具有耐久性，其坚固足以长期反复使用。
②为了便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式下运输时，无需中途换装。
③设有便于装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。
④设计时注意到便于货物装满或卸空。
⑤容积为1立方米或1立方米以上。
2、集装箱的特点
(1)集装箱的优点
集装箱作为一种集合运输包装，有着其他包装形式无法比拟的优点
①强度高，保护防护能力强，因而损货小。
②集装箱功能多，本身还是一个小型的储存仓库，因此，可以不再配备仓库、库房。
③集装箱可以重叠垛放，有利于提高单位地面的储存数量，占地较少。
④在几种集装方式中，尤其在散杂货集放方式中，集装箱使用数量较大。
集装箱的装载量与自重之和，最高可达30吨以上。
⑤集装箱还具备标准化装备的一系列优点，例如：尺寸、大小、形状有一定规定，便于对装运货物和承运设备做出规划、计划；可统
一装卸、运输，简化装卸工艺。
还有通用性、互换性强。
(2)集装箱的缺点
集装箱拥有很多优点，但不可避免的，也有其中重大缺点，限制了它在更广的范围中的应用。
主要包括以下缺点：
①集装箱的自重大，因而无效运输、无效装卸的比重大。
物流过程中，许多劳动消耗于箱体本身上，增加了货物的运费。
②本身造价高，在每次物流中分摊成本较高。
③空箱空返有很大浪费。
3、集装箱的基本结构和标准
集装箱的典型结构是梁板结构，梁起支撑作用，板起支承作用，其它还有底板、顶板、两侧板等，两端中一端是端壁，另一端是端门。
箱顶部两端安装起吊挂钩，以便于吊车类装卸机具进行装卸操作。
箱底侧部有的设置了叉车叉入的槽孔，以利于叉车进行装卸作业。
集装箱实行标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。
集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
国际标准集装箱是根据 ISO/TC104 技术委员会制定的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
国家标准集装箱是指各国政府参照国际标准并考虑奉国的具体
情况而制定的本国的标准集装箱。
地区标准集装箱是由地区组织根据该地区的特殊情况制定的，此类集装箱仅适用于该地区。
公司标准集装箱是指某些大型集装箱船公司，根据公司的具体情况和条件而制定的船公司标准集装箱，这类集装箱主要在该公司的运输范围内使用。
4、集装箱的分类随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，出现了不同种类的集装箱。
①按用途的第一种分类，可分为普通货物集装箱、特种货物集装箱和航空集装箱。
②按用途的第二种分类，可分为干货集装箱、开顶集装箱、台架式及平台式集装箱、通风集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱、散料集装箱、动物集装箱、汽车集装箱。
③按结构分类，可分为整体式集装箱、框架式集装箱、罐体式集装箱、折叠式集装箱、软式集装箱。
④按使用材料分类，可分为钢制集装箱、铝制集装箱、不锈钢制集装箱、玻璃钢制集装箱。
⑤按重量分类，可分为大型集装箱、中型集装箱、小型集装箱。
二、集装箱运输
1、集装箱多式联运
国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式。
与传统的件杂货散运方式相比，它具有运输效率高，经济效益好及服务质量优的特点。
正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了飞速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。
国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式。
它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，从而打破了过去海、铁、公、空等单一运输方式互不连贯的传统做法。
如今，提供优质的国际多式联运服务己成为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段。
开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面：
①简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用：在国际多式联运方式下，无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。
而托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便。
同时，由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，因而也可简化制单和结算手续，节省人力和物力，此外，一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，从而也可简化理赔手续，减少理赔费用。
②缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本。
同时，多
式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，尽管货运途中须经多次转换，但由于使用专业机械装卸，且不涉及糟内货物，因而货损货差事故大为减少，从而在很大程度上提高了货物的运输质量。
③降低运输成本，节省各种支出：由于多式联运可实行门到门运输，因此对货主来说，在货物交由第一承运人以后即可取得货运单证，并据以结汇，从而提前了结汇时间。
这不仅有于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出。
此外，由于货物是在集装箱内进行输的，因此可相应地节省货物的包装，理货和保险等费用的支出。
④提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，因而其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限。
而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，同时可以最大限度地发挥其现有设备作用，选择最佳运输线路组织合理化运输。
⑤从政府的角度来看，发展国际多式联运具有重要意义：有利于加强政府门对整个货物运输链的监督与管理；保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入配比例；有助于引进新的先进运输技术；减少外汇支出；改善本国基础设施的利用状况；通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式达到保护本国生态环境的目的。
2、未来我国集装箱发展趋势由于我国加入 WTO组织，这对我国航运业来说，负面影响相对较小，因为我国的航运市场已比较开放，对于我国市场上的外资班轮公司等竞争对手比较了解，因此我国航运
业特别是集装箱运输业对此已经受了考验。
对于加入WT0后造成的出口增加，进口更加繁荣，航运市场开放力度不断加大，更多的国际班轮运输公司进军中国运输市场，抢占市场货源，特别是进军中国的物流业等诸多强有力的竞争，我国的集装箱运输公司应引起高度重视，由于航线双向货流量改观，对提高船公司的经营效益，降低运输成本十分有利，我国近几年进出口贸易量明显上升，各航线运价水平也会因此走强，所以，我国班轮公司应抓住机遇，调整思路，确立新的竞争策略，力争从我国加入世贸组织获得更多实惠。
结论
集装单元化便于实现装卸、搬运机械化和自动化，提高了整个物流系统的作业效率，促进了包装合理化，降低了成本。
集装箱运输有着不可替代的优越性，在国际中的影响力也越来越深。
但是，至今集装箱还是存在着缺点，我们要结合实际，努力地创新，建造出更完美的集装箱。
我们也要勇于迎接挑战，积极地融入国际市场中，取其精华，去其糟粕，让我国的集装箱运输业在国际中发光发亮。