家用空调四通阀维修全过程图解
制冷系统中四通阀、单向阀故障维护分析
１ 引言
文章编 号 ：１ ６ ７ １ —１ ６ ０ ２（ ２ ０ １ ７ ）０ ９— ０ １ ３ ９— ０ １
效 果 差 。解 决措 施 ：更换 单 向 阀 ，重 新 抽 空 注 氟 ，机 器 工 作 正 常 。 经验 总结 ：单 向 阀关 闭 不严 时 ，在 高 压 压力 下 ，由尼 龙 阀块 与 阀座
正常触摸高低压铜管，低压管比较冷 ，高压管冷感觉很少 ，证明压
缩机基 本 无故 障 。这 时看 压 力表 又升 到了 ０ ．３ ６ Ｍ ｐ ａ ，用手 摸 四通换 向 阀的 四根铜 管 ，接 压缩 机 排气 管 的一 根温 度 较 高 ，另外 三 根 均也 有 热感 觉 ，将空 调工 作模 式换 到 制热 状态 。听到 四通 阀不 是 很强 的 换 气 吸合声 ，但 制 热 效果 也不 是 很 好 ，判 定 为 空调 的 四通 阀故 障 。 解 决措 施 ：更换 四通 阀 、抽真 空 检漏 、加 氟。 经验 总 结 ：修 理该 故 障时 ，首先 应分 清是 压缩 机还 是 四通 阀故 障。根 据 压力 测 试 与 手感 觉 ，找 出故 障点 ，一般 四通 阀窜 气 ：进气 、出 气 口温 差较 小 ，阀体 内有较 大 的气流 声 ，压缩 机 回气 管 吸力 较大 ，贮液 气温 度较 高 。 案 例二 、单 向 阀坏故 障现 象 ：单 向阀 密 封不 良原 因分 析 ：用 户
反 映夏 天制 冷很 好 ，但用 制热 时效 果差 ，开机 检 查测 气 管 压 力偏 低 为１ ４ ｋ ｇ ，根 据 故 障 现 象 可 能 系 统 缺 氟 ，但 测 量 系 统 平 衡 压 力 为
新手篇—看图学习维修空调器（下）
新手篇—看图学习维修空调器（下）本教程采用图文的形式讲解了空调器的结构和维修技巧。
第4章空调器各系统的工作原理及电路分析任何空调器均由三大系统组成，包括制冷（热）系统、通风系统、电气系统。
电气系统又包括若干个单元电路，如压缩机电路、内外风机电路、导风电机电路、四通换向阀电路、电加热电路、温度检测电路、显示操作电路、CPU及工作条件电路等。
4. 1制冷（热）系统空调器的制冷（热）系统由压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、干燥过滤器等首尾连接构成的封闭循环系统。
系统中循环流动的工质是制冷剂。
1．制冷剂制冷剂又称为制冷工质、冷媒。
制冷剂应具备易凝结，冷凝压力不要太高，蒸发压力不要太低，单位容积制冷量大，蒸发潜热大，比容小、水溶解度很小等特性。
此外，还要求制冷剂在工作过程中，应具备不燃烧、不腐蚀等性能。
空调器目前应用的制冷剂有三种：R22、R502、无氟制冷剂。
制冷剂的压力单位有兆帕（MPa）、公斤力／厘米2 （kg/ cm2）。
两者的换算公式如下：1 MPa≈10个标准大气压≈10kgf/cm2。
（1） R22制冷剂R22是氟里昂22的简称，又称F22，化学名称为二氟一氯甲烷，分子式是GHCIF2，分子量86.48，R22特性见表4－1。
（2） R502制冷剂R502制冷剂是混合工质制冷剂，属于共沸混合溶液，由48. 8％的R22，51. 2％的R115混合而成。
其标准蒸发温度为－45. 6℃。
在相同温度条件下，R502的单位容积制冷量比R22和R115两者高，并具有两者的优点。
另外，R502的汽化潜热大，气体密度大，制冷剂循环量大，在较低的蒸发温度范围内可获得较高的制冷系数。
（3）无氟制冷剂空调器使用的无氟制冷剂型号有R407c等。
无氟制冷剂R407，属于非共性混合工质，由R12，R125，R134a三种制冷剂组成，三种成分的比值为2300，2500，5200。
标准蒸发温度为－43. 8℃ ，蒸发压力为6. 36kg/cm2，冷凝压力为232kg/cm2。
《空调零部件四通阀》ppt课件
中间串气特点
1、四通阀构造不难 发现 ，当主滑阀处于 中间位置形状时，如 以下图所示，e、s、 c三条接纳相互通气， 产生中间流量，此时， 紧缩机内高压管内的 冷媒可以直接流回低 压管。设计中间流量 的目的是当主滑阀处 在中间位置时，能起 到卸压的作用，使系 统免受高压破坏。
中间串气特点
2、压力差与流量的关系
6
线圈温升：环境温度25℃，温升≤45℃。 ≤45℃。
7 寿命
环境温度－20℃+55℃线圈能正常任务
正常任务
线圈抗电强度：接受AC1500V/min或AC1800/S 无击穿、无闪
无击穿、无闪络景象
络景象
不小于1.5万次切换动作
≥1.5万次
安装位置及运用本卷须知
1、安装位置 四通阀安装时线圈不能倒放，请参阅以下表示图
2、运用本卷须知 2.1请留意防止湿气及杂物 进入阀体。 2.2在焊接接纳时，为使阀 体的温度不超越120℃，请 用水或湿布冷却。 2.3请勿从高处落地，以防 止铜管变形及其他构造破 损，万一落地，请充分检 查后运用。 2.4确认电源电压与电磁线 圈标志电压一致。 2.5电磁线圈接线时，要提 供足够长的引线与其衔接 。 2.6确认电源已切断，方可 从主阀上取下电磁线圈， 单个电磁线圈通电时间过 长会被烧坏。
改换主阀
内不清洁物质导入四通阀中，不 改换主阀
清洁物在芯铁与封头之间
5 线圈烧毁
不制热
〔1〕、客户接错电压 〔2〕、线圈本身短路
接入电压与铭牌 上一致 改换
6
线圈螺钉 拧断
〔1〕、客户拧紧螺钉扭矩过大或动 作不规范
〔2〕螺钉或螺纹孔质量有问题
改换或螺纹返工
换向不良的缘由
1、线圈断线或电压不符合线圈性能规定，呵斥先导阀的阀芯 不能动作。
空调四通阀的故障判断及处理-阿路的日志-网易博客
空调四通阀的故障判断及处理-阿路的日志-网易博客1. 为什么会造成电磁四通换向阀不换向？如何进行检查和修理？造成电磁四通换向阀不换向的原因有：⑴电磁阀电磁线圈烧毁。
切断电源，用万用表R*1档测量电磁线圈的直流电阻值和通断情况。
当测量的直流电阻值远小于规定值时，说明电磁线圈内部有局部短路。
应更换同型号的电磁线圈，在更换时，应注意在没有将线圈套入中心磁芯前，不能做通电检查，否则易烧毁线圈。
⑵换向阀的活塞上泄孔被堵。
换向阀活塞上泄气孔直径只有0.3mm.，孔前虽有滤网，如果制冷系统不清洁，很容易被堵，造成不能换向的故障。
对于这种故障先可进行如下处理：反复多次接通，切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，以便冲除污物。
如仍冲不通，可拆下换向阀进行冲洗或更换电磁四通换向阀。
⑶换向阀活塞碗泄露。
将正在制冷的空调器的温度控制旋钮时针旋到底，使空调器停止工作，待3min后高、低压力趋于平衡,换向阀再通电。
如此反复几次，如仍无效，只能更换新的电磁四通换向阀。
⑷换向阀右气孔关不严密。
电磁四通换向阀正常换向后，空调器运行处于制热状态。
此时，换向阀右侧毛细管应该较冷，左侧高压毛细管应该较热。
若左、右2根毛细管均变热，说明是换向阀的右气孔关不严密。
处理办法是使电磁四通阀多次通电，如右气孔仍关不严密，只得更换新的电磁四通换向阀。
⑸制冷剂泄漏。
由于制冷剂泄漏，使高、低压差减少，使得换向阀换向困难。
对这一故障应进行查漏、补焊、抽真空和加注制冷剂。
⑹电磁四通换向阀上的毛细管堵塞。
对于这种故障也可反复多次接通、切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，冲除污物。
如仍冲不通，可以拆下冲洗或更换毛细管。
⑺压缩机故障。
如冷凝器出风温度低，电磁四通换向阀上高压毛细管不烫，说明压缩机有故障，应视其压缩机故障情况，予以修理排除。
2. 如何用万用表检查电磁四通阀？可以万用表测量四通阀线圈的电阻值。
当电压为220V时，电磁阀的电磁线圈的电阻值约700Ω(环境温度为20度)。
空调四通阀更换的方法和步骤
空调四通阀在空调制冷系统中起着自动转换冷热的作用，它可以改变制冷剂在管路中的流动的方向。
如果空调四通阀损坏会造成空调不制冷，不制热的现象，这样就必须将空调中的故障四通阀更换掉，因为四通阀里面的阀心是塑料的，在更换时易造成阀心损坏，所以更换空调四通阀要严格按照步骤操作。
先确定新的四通阀的阀芯是不是处在正常位置，正常时应处于吸气管与接蒸发器管之间。
将新的四通阀的线圈拿掉，用棉布将四通阀阀体包好，用水将棉布浸湿。
防止在焊接过程中将阀芯烧坏。
将四通阀阀体放在水中，用焊枪将四通阀的四个管路焊接好。
焊接好之后，拿掉四通阀上面包的棉布，使它慢慢冷却下来。
再装好四通阀线圈即可。
四通阀在更换时，要注意四通阀不能耐高温，在更换时要将四通阀用湿棉布包好，以免将四通阀烧坏了，还有一定不能让四通阀进水，如果进了水一定要将水弄干然后一根一根的将铜管接好。
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更换四通阀后的管路清洗方法：/?p=112。
四通阀的更换图文
四通阀的更换
（针对《空调器维修一学就会》书上介绍的方法的补充说明）
在更换四通阀的过程，很容易因焊接温度过高而损坏内部部件。
对于初学者或者不是很熟练者，可采用以下方法。
该方法虽然要多焊几个接头，但可确保焊接过程不会损伤四通阀。
1. 不在离阀体很近的这四个接头处焊开、拆下旧四通阀。
不在离阀
体很近的
这四个接
头处焊开、
拆下旧四
通阀
2.在离阀体较远的接头处焊开、拆下旧四通阀。
3.拆下四通阀，然后将四通阀上的连接管也拆下，因为这些连接管需装在新阀上。
四通阀连接管连接管
4.将新阀的线圈取下，将阀体的管口向上、放入水中（脸盆装的水即可），注意，要防止水进入管内。
5.在四通阀的任一个管口接入相应的连接管，焊接，再分别将其他管口接入相应的连接管，焊接后，再装到空调器上。
家用空调电磁四通阀结构原理及故障处理
家用空调电磁四通阀结构原理及故障处理1、电磁四通阀结构及工作原理电磁四通阀主要由电磁线圈和阀体两部分组成。
阀体由毛细管将先导阀和主阀连接成一体，不能拆卸。
1.1 保护状态根据四通阀主阀的内部结构原理图可知，当半圆形滑块处在主阀中间位置状态时，使得 E 铜管、S 回气管、C 铜管三根铜管相互导通融为一体，从压缩机产生的高温高压蒸汽从 D 管进入阀体内，再从主阀滑块四周直接进入回气管（S 管），在电磁四通阀内不产生压力差的情况下，回到压缩机内，形成制冷剂（冷媒）的空循环。
电磁四通阀设计有保护状态，用以平衡中间流量，其目的是当空调整个循环系统出现压力瞬变时，起到卸压的作用，从而保护电磁四通阀免受高压的破坏。
1.2 制冷工况空调在制冷时，四通阀是不通电的。
先导阀在弹簧压力作用下，滑块移至最左侧，毛细管高压相通，低压相通。
使主阀内活塞左右端产生压力差，迫使活塞带动阀内半圆形滑块移向最左侧，此时，电磁四通阀 E 管和 S 管相通、D 管和 C 管相通，在此状态下，压缩机产生的高温高压蒸汽气体从电磁四通阀铜管的 D 管口进入阀体，由于主阀内滑块的位置使得气体由 C 管口排出，由管道进入放置室外的热交换器，在外风机作用下，制冷剂散热冷凝后成为中温高压的液体，再经膨胀阀或毛细管节流减压后，变成低温低压的液体，流进室内热交换器（此时为蒸发器）蒸发吸热，变成低温低压的气体，从电磁四通阀的 E 管口进入，由 S 管口排出，回到压缩机内，如此循环往复，形成制冷过程。
1.3 制热工况空调在制热工况下，电磁四通阀线圈处于通电状态，在电磁线圈产生的强大磁力作用下，先导阀阀体内的滑块克服原先安装弹簧的弹力，使得阀体内的滑块移至阀体的最右侧，毛细管高压相通，低压相通，主阀活塞在压力差的作用下，活塞带动半圆形滑块移至主阀的最右侧，此时电磁四通阀 E 管和 D 管相通、S管和C 管相通，在此状态下，压缩机产生的高温高压制冷剂气体，由电磁四通阀的 D 管口进入阀体，再由 E 管口排出，进入室内热交换器（此时为冷凝器），在室内风机的作用下，制冷剂开始散热冷凝，从而使制冷剂冷凝为中等温度的高压液体，经电子膨胀阀或热力膨胀阀或毛细管节流降压后，制冷剂变成低温低压可流动的液体，流进室外热交换器，蒸发吸热变成低温低压的气体，从电磁四通阀的C 管口进入，由 S 管口排出，回到压缩机内，如此往复循环，形成制热过程。
空调四通阀维修注意事项
空调四通阀维修注意事项空调四通阀是空调系统中非常重要的一个组件，用于控制冷凝器和蒸发器之间的制冷剂流量。
如果四通阀出现故障或损坏，会导致空调系统无法正常运行。
因此，我们需要注意以下几个方面来维修空调四通阀：1. 了解四通阀的结构和工作原理：在维修四通阀之前，必须对其结构和工作原理有一定的了解。
四通阀一般由驱动器和阀体两部分组成，驱动器用于控制阀体的状态，阀体负责控制制冷剂流通。
掌握四通阀的工作原理，有助于更准确地判断问题所在。
2. 定期检查四通阀：空调运行一段时间后，应定期检查四通阀是否存在损坏或松动的情况。
如果发现四通阀有异样或损坏的迹象，应及时采取维修或更换措施。
3. 清洁四通阀：四通阀易受灰尘、污垢等脏物的影响，导致阀芯和阀座无法紧密接触，从而影响阀的密封性能。
因此，应定期对四通阀进行清洁，可使用专业清洗剂清洗，将阀芯和阀座上的污垢清理掉。
注意使用清洁剂时要保护好自己的皮肤和眼睛，防止受到化学物品的伤害。
4. 修复或更换损坏的四通阀零件：如果四通阀的驱动器损坏，应及时修复或更换。
同时，如果阀体的密封性能出现问题，也需要及时更换阀芯和阀座。
对于阀体本身的损坏，建议更换整个四通阀。
5. 调试四通阀：在维修或更换完四通阀后，需要进行调试。
通过调试，可以确保四通阀的工作状态正常，制冷剂流量的控制准确。
6. 防止四通阀过热：四通阀在运行过程中，由于制冷剂流动的摩擦，会产生一定的热量。
如果四通阀过热，可能会导致阀体变形，影响其正常工作。
因此，应通过增加散热装置或改变安装位置等措施，来降低四通阀的温度，保持其在正常工作范围内。
7. 注意安全操作：在维修四通阀时，务必注意自己的安全。
比如，在拆卸四通阀时，应使用合适的工具，并注意不要受伤。
同时，为了避免对空调系统产生不必要的损坏，最好能请一名专业技术人员进行维修。
总之，维修空调四通阀需要有一定的专业知识和技能。
同时，还应注意安全操作，定期检查和清洁四通阀，及时修复或更换损坏的零件。
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家用空调四通阀维修全过程图解
一、四通阀结构及使用四通阀由三个部分组成：先导阀、主阀和电磁线圈。
电磁线圈可以拆卸。
先导阀与主阀焊接成一体。
①毛细管Capillary tube②先导滑阀Pilot slide valve③压缩弹簧Compress spring④⑤活塞腔Piston chamber⑥主滑阀Body slide valve四通阀的工作原理的简介:当电磁线圈处于断电状态，如图一，先导滑阀②在压缩弹簧③驱动下右移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔⑤，另一方面，活塞腔④的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环如图三。
当电磁线圈处于通电状态，如图二，先导滑阀②在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧③的张力而左移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔④，另一方面，活塞腔⑤的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制热循环。
如图四。
用途和特点：电磁四通换向阀是热泵型空调器的重要器件，适用于中央、分体和柜式、窗式空调器。
采用四通先导阀控制四通主阀，换向可靠。
设有防止系统短路的特殊装置。
能瞬时换向并可在最小压差下动作，使经过四通阀的压降和泄漏减到最小。
电磁线圈采用热固性塑料密封，全封闭防水。
UL认证型号：按需要提供。
技术规格：气密试验压力: R22 2.9MPA最大工作压力: R22 2.9MPAR407C 3.3MPAR407C 3.3MPAR410A
4.15MPAR410A 4.15MPA环境温度：－20℃～55℃许可流体温度：－20℃～120℃环境相对湿度：小于95％二、空调系统中四通阀换向故障判别一）四通阀的结构特点1、中间流量由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管互相串通，有一定的中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。
设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压破坏。
2、压力差与流量的关
系四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（即排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f ，否则，四通阀将不会换向。
换向所需的最低动作压力差（华鹭的实际水平低于1Kgf/cm2）是靠系统流量来保证的（如上图所示）。
当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 时，四通
阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），形
成瞬时串气状态。
此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位；如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大
的下降，当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置，形成串气。
二）造成冷媒流量不足的可能原因1、空调系统发生外泄漏，造成系统冷媒循环量不足；2、天气很冷时，冷媒蒸发量不够；3、四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小；
4、空调机换向时间。
一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足；
5、压缩机启动时流量不足，变频机更明显。
三）四通阀换向不良的可能原因根据过去的动作不良事例，汇总如下：1、线圈断线或者电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作；2、由于外部原因，先导阀部变形，造成阀芯不能动作；3、由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作；4、由于外部原因，主阀体变形，活塞部被卡死而不能动作；5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作；
6、钎焊配管时，主阀体的温度超过了120℃，内部零件发生热变形而不能动作；
7、空调系统冷媒发生外泄漏，冷媒循环量不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作；
8、压缩机的冷媒循环量不能满足四通阀换向的必要流量；
9、变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证；10、涡旋压缩机使系统产
生液压冲击造成四通阀活塞部破坏而不能动作。
四）空调系统四通阀不良的排查步骤维修注意事项：1、判定四通阀故障过程中，比较重要的一点是判清四通阀活塞碗的位置。
如：制冷时阀杆应在右侧（见上图一），制热时阀杆应靠近左侧（见图二），如果判定阀杆位置正好与正常工作过程是位置相反，则肯定为四通阀故障；如果阀杆处在中间位置则先不要更换四通阀，应先冲注适量冷媒后，对空调重新重新上电，判定四通阀是否可正常换向（此时往往是系统内冷媒泄露，导致换向压力不足引起。
因此不赞成用敲击阀体的办法来使使四通阀换向，就算是当时通过敲击四通阀可以正常换向，因系统冷媒没有得到补充过一段时间，四同阀故障还会出现）。
判定四通阀阀杆所处的位置方法非常简单：1、因阀杆材料为不锈铁，可取一小块磁铁放在四通阀外表面，通过磁铁吸合的位置来判断阀杆的位置。
2、维修空调如需拆下四通阀,请先拆下四通阀组件,将四通阀主体部分浸在水中再拆除配管,如果要直接拆下四通阀，请先用湿布将四通阀充分包裹，这样可以防止在焊接配管时高温造成四通阀内部零件的破坏，从而影响四通阀的原因分析；3、在检修空调时，如需检修四通阀，空调维修人员在四通阀主体上取下线圈前请确认线圈的电源是否切断；另外，更换四通阀后，请记住把线圈装回，可防止线圈单体通电造成过电流烧坏。
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