一线电梯品牌业内参考
电梯一二线品牌是如何划分的

电梯一二线品牌是如何划分的近几年来,电梯采购市场出现了一线品牌、二线品牌、三线品牌的说法,至于谁是一线品牌,谁是二线品牌,说法不一,各种版本众说纷纭,搞的采购商丈二和尚摸不着头脑,越看越糊涂,越理越乱,各厂家说的貌似都有道理,成了一个难解谜团,到底那个版本是真的?想搞明白这个问题,首先要搞明白这些版本的发布者是谁,发布者是否权威。
众所周知,中国电梯行业最权威的数据应该出自中国电梯协会,但是笔者查阅了所有网上资料,中国电梯协会从来没有发不过诸如:中国十大电梯品牌、中国八大电梯品牌,中国一线品牌的相关数据和评选活动,也就是说大家所看到的各种评选和排名都没有得到中国电梯协会的参与和认可。
早在2014年8月,我做记者的时候,曾经在《消费日报》、《中国商网》《中国网》发表文章《2014年中国十大电梯品牌子虚乌有》。
我通过调查发现最早的一篇文章是2014年7月2日今晚网发布的《2014中国十大电梯品牌排行榜》,文章没有署名,随后人民网7月7日23时28分发布的一篇《中国电梯消费全球第一,十大电梯品牌三系鼎立》,文章来源署名为:重庆在线,而重庆在线里也找不到这篇文章。
我致电中国电梯协会得到明确答复:“网上的中国的十大电梯品牌不是我们评的,我们从来没有评过。
”也就是说这个所谓的“中国十大电梯品牌”纯属是子虚乌有的。
最后调查得知该排名出自某咨询公司,其真实性和可信度就不言而喻了。
再看看所谓的一线品牌、二线品牌的排名更是混乱不堪,某些只有B级制造资质、年销售量不足2000台的小电梯公司也在网站上宣传自己是一线品牌,如果仔细去网上搜索,你至少可以找出50多个版本,各个版本的电梯品牌都不相同,仔细研究,你就会发现,这些版本都是由电梯生产企业自己或者授意编造的,无一官方官方发布。
其实,要搞清什么是一线品牌、二线品牌,目前来说还是有难度的,因为国家没有出台相关标准和认定办法。
所谓的一线、二线、三线的提法只是某些企业为了提升自己的品牌形象、打压其它弱小企业,自制、或者联合一些非官方组织提出的一个营销噱头而已。
国内电梯各大品牌

国内电梯各大品牌注:中国电梯一线品牌:上海三菱(注册资金7个多亿RMB)、昆山通力(1.4亿RMB)、沈阳三洋(2.05亿RMB)、华升富士达(1.75亿RMB)、上海东芝(1.02亿RMB)、天津奥的斯(2.0亿RMB)、广州日立(4.09亿RMB)、杭州西尼(1.92亿RMB)、迅达(1.55亿RMB)1.OTIS奥的斯美国品牌,世界上第一台电梯就是奥的斯制造的,世界第一大电梯生产厂家。
奥的斯在中国目前有包括天津奥的斯、西子奥的斯、大连星玛、江南快速、西安奥的斯等合资公司。
而以上公司也只有天津奥的斯生产的gen2 3000系列及4000系列采用的otis的技术,质量也过硬,但价格也基本是天价,而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国内运营的产物(贴牌),各大部件均为国产,而并非otis的技术,当然这些厂家的产品从价格上来说也是有很大差异,羊毛出在羊身上,同一规格不同的贴牌厂家价格都能差出2-3w,差在哪里想必大家也能想到。
2.Schindler迅达瑞士品牌,世界最大的扶梯供应商,毫无疑问迅达的扶梯和自动人行道在技术上是领先于其他厂家的,但是直梯一直表现一般,在进入中国市场后出现过几次恶性事故,销量一直也没有上去,而在业内迅达直梯也是故障率最高的。
3.KONE通力芬兰通力创立近百年,一直致力于电梯技术研发,1996年率先推出了永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。
在国内有昆山通力和巨人通力两家合资厂家,昆山通力号称进口件比重较高所以价格定位也比较高,而实际上大部分部件基本都是国产化;巨人通力只是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在湖州建立的合资企业,不能算作通力的真身。
而通力公司技术壁垒一直比较严重,一般代理商及技术人员维保能力不过关导致通力电梯维保周期长费用也比较高。
4.ThyssenKrupp蒂森克虏伯德国蒂森是世界最大的钢铁集团,电梯仅占到集团业务的5%,世界三大电梯厂家之一。
蒂森也一直打奢侈牌,而不是技术牌,价格相对其他厂家来说是最高的。
国内电梯一线品牌有哪些

国内电梯一线品牌有哪些?上海三菱日立广州日立天津奥的斯杭州西子奥的斯康力通力巨人通力星玛东芝华升富士达中国电梯有哪些品牌中国内地有400多家电梯企业,其中较熟悉的有奥的斯、通力、迅达、蒂森、三菱、日立、富士达、东芝、三洋、富士、西门子、永大等,其他还有阿尔法、爱登堡、现代、康力、新马等。
按销量来看,排第一的是奥的斯(包括天津奥的斯、西子奥的斯,以及奥的斯旗下的江南快速、大连星玛),其次是三菱(包括上海三菱和日本原品牌三菱),以下分别是通力(昆山通力、巨人通力,昆山通力是通力原品牌)、日立、迅达、东芝、富士达、蒂森。
这八个品牌占据国内80%的市场,占据全球市场90%以上。
主流国际电梯品牌市场占有率分析图(截至2009年上半年)在国内市场上,上述8个品牌均属于一线品牌。
但是在全球范围来说,属于一线品牌的分别是:奥的斯、通力、蒂森、迅达、三菱(日本原品牌)。
二线品牌主要有日立、东芝、富士达、上海三菱。
目前世界上电梯主要分两大派系,分别是以奥的斯、通力、蒂森、迅达为代表的欧美系和以三菱、日立、富士达、东芝为代表的日系。
欧美系电梯以安全性、舒适性、高效率、低故障、长寿命为设计理念,目前使用寿命超过20年的只有奥的斯为代表的欧美系电梯。
日系电梯以质量不过剩为设计理念,考虑舒适性为主,目前在使用频繁的场所(如写字楼、医院)的平均寿命为12年。
下为中国电梯行业20强榜单1上海三菱电梯有限公司2西子奥的斯电梯公司3 日立电梯(中国)有限公司4 巨人通力电梯有限公司5江苏康力电梯集团有限公司6山东百斯特电梯有限公司7上海永大电梯设备有限公司8华升富士达电梯有限公司9 广州广日电梯工业有限公司10苏州江南电梯(集团)有限公司11沈阳博林特电梯有限公司12西安安迪斯电梯公司13上海崇友电梯有限公司14苏州市申龙电梯有限公司15伊士顿电梯(中国)公司16中国迅达电梯有限公司17上海华立电梯工程有限公司18苏州东南电梯(集团)有限公司19上海昌华电梯有限公司20常州飞达电梯有限公司一线(世界顶级电梯品牌)(美国)奥的斯OTIS电梯、(瑞士)迅达Schindler电梯、(德国)蒂森克虏伯ThyssenKrupp电梯、(芬兰)通力KONE电梯、(日本)三菱Mitsubishi电梯、(日本)日立HITACHI电梯、(日本)东芝Toshiba电梯、(日本)富士达FUJITEC电梯二线(与世界品牌合资合作的优质品牌)西尼电梯(杭州)有限公司、西子奥的斯、迅达(中国)、蒂森克虏伯曼隆电梯、上海三菱电梯、日立(中国)原广日电梯、东芝电梯(中国)、上海华蒂电梯、富士美电梯、巨人通力电梯、西继讯达电梯、上海永达电梯。
2013电梯厂家型对比参考,仅代表个人意见

上菱牌 广日牌西子奥的斯牌日本上海上海日本广州广州美国天津杭州瑞士苏州芬兰昆山德国中山·上海成立日期1921年2002年1987年1910年1996年1998年1853年1984年1997年1874年1988年1910年1998年1865年1995年生产能力-约6000台约50000台-约53000台约7000台-约15000台约40000台-约15000台-约30000台-约16000台-5300万美元 1.55亿美元-6488万美元 1.12亿人民币-2亿人民币1500万美元- 1.5537亿人民币-2320万美元-3168万美元+1394万美元全国-约5000台约40000台-约38000台约7000台-约12000台约31000台-约15000台-约30000台-约13000台浙江省-约800台约2500台-约4000台--约1000台约4000台-约1000台-约3000台-约800台-约20亿约86亿-约81.08亿约14亿-约34.79亿约59.34亿-约23.55亿-约52.22亿-约39.71亿+约9.6亿-约15亿约73亿-约66亿约12亿-约30.22亿约49.83亿-约19.06亿-约65.89亿-约33.10亿+约10.23亿很好较好较好很好较好一般很好较好一般较好较差一般较差较好较差(5m/s及以上)GPM-Ⅲ-LEHY-H UVF --E-CLASS(日本)--Schindler7000-5000 Minispace(奥地利)-BO61-(3-4m/s)Nextway Maxiez LEHY-MHGH HPM -E-CLASS(日本)SKY-Super/4200XO-8000Schindler7000-5000 Minispace(奥地利)-BO61-高端Nextway-SMaxiez HGM MCA GreenMax-S GEN2(法国)GEN2Regen -5400AP MMR-3000 Minispace -HP61中端--LEHY-Ⅱ-HGP GreenMax -GEN2-MR Regen-M ---3000S Minispace -TE-GL 低端--LEGY -HGE GreenMax-E-SKY/GEN2-CORE GEN2-MR -3300AP MMR -3000N/E Minisapce-TE-GL1无机房Maxiez-MR LEHY-MRL/ELENESSA OUG UAX ESW -GEN2 CN-MRLGEN2/OH5000MRL-5400AP MRL-Monospace -TE-Evolution/尚途-较好较好-很好一般-较好一般-一般-一般-较差-较好一般-较好较差-一般较好-较差-较差-较差蒂森克虏伯维保实力 1、三菱是目前国内知名度最高的电梯品牌之一,也连续多年中国市场占有率第一,实际上三菱电梯在国际上知名度一般,基本无法打入欧美市场。
电梯品牌比较及报价

..电梯品牌比较及报价比较中国内地电梯品牌有400 多家,但以销量来看奥的斯市场份额最大,它包括天津奥的斯,江南快速,大连星玛,西子奥的斯,其中天津奥的斯为原OTIS 品牌,其于按销量排名依次为:上海三菱(不是日本原品牌) 通力(昆山通力,巨上海三菱(不是日本原品牌) 通力, 上海三菱人通力;昆山通力是通力原品牌,广州日立苏州迅达上海永大(台湾第一昆山通力是通力原品牌) 广州日立苏州迅达上海永大( 广州日立,苏州迅达,上海永大昆山通力是通力原品牌品牌) 东芝,华升富士达蒂森,这些品牌不仅具有很尖端的科研实力,东芝华升富士达,蒂森不仅具有很尖端的科研实力, 品牌) 东芝华升富士达蒂森,这些品牌不仅具有很尖端的科研实力,而且综合实力强,生产规模大,产品质量优,售后服务好, 综合实力强,生产规模大,产品质量优,售后服务好,牢牢占据国内80%的市的市场.值得一提的是,中国自主民族品牌这几年发展也比较迅速,其中以宏大(中国最大的配件生产集团,为迅达蒂森迅达,蒂森迅达蒂森生产核心零配件如曳引机,门机,安全钳等) ,康力为代表.就全球范围来说,排在世界一线的品牌依次有:奥的斯,迅达,蒂森,通力, 日本三菱;而日立,东芝,上海三菱等皆为二线品牌.当然按上述品牌在中国的销量,应该都算中国国内的一线品牌了.世界上电梯分为两大派系:欧美系有奥的斯,迅达,蒂森,通力;日系有三菱,日立,东芝,富士达.欧美电梯强调安全,舒适,高效率,故障率低,使用寿命长,目前超过20 年以上的电梯只有以奥的斯为代表的欧美系产品存在,奥的斯的更是提出与建筑物同寿命的口号;日系电梯更为考虑的是舒适度,在使用较频繁的场所(如办公楼,医院等场所)12 年左右就报废了,这因为日本是资源匮乏的小国,是以质量不过剩为设计理念.因为市场很大,消费层次不同,好的和差的电梯,价格高的价格低的都有其潜在的用户,单位办公楼,高档宾馆,医院病房大楼等产权永远属于甲方自己的用户及高档次的住宅都选用好品牌且质量可靠的电梯, 好的品牌电梯质量优势主要体现在:使用寿命长,故障低,运行可靠,安全系数高,智能化更高,售后维护保养及时可靠等.电梯的质量与价格密切相关,俗话说一分钱一分货,好品牌高价位的电梯其质量相应也很好.目前,国内市场电梯品牌繁多,质量也是鱼龙混杂,有进口部件较多的技术先进的产品,也有全国产技术落后的产品.一线品牌与二三线品牌价格差别也很大.一线品牌最好产品体现在配置上,主机,门机,控制系统进, 光幕门保护,其它部件比喻安全钳,限速器等都会选用各自最好的型号,它们是以质量好,安全,舒适为追求目标的.二三线品牌其价格是主要竞争力,它们尽可能降低配置, 主机为全国产, 减少功能, 控制柜大量采用一般电路板, 安全钳, 限速器等部件都更换成差一点,便宜点的产品,不同质量标准的电梯零配件组成不同价位的整机电梯.目前市场上比较流行的电梯大部分为永磁同步无齿以上数据是根据各厂家投标时最好的电梯型号分析所得,仅供参考.。
各大一线品牌的电梯的各自特点

1)OTIS奥的斯,真正意义上的电梯的发明者,otis的限速器和安全钳是奥的斯自己的技术,但是并不是专利,因为已经过了专利保护期限,所以现在各个厂家的安全钳和限速器其实都是使用的otis的原理。
在曳引机上,otis开发的GEN2系列产品比较有特色,也是otis购买的一个节能产品专利,该产品的特性为,采用径向传动,曳引轮直径小,由于直径小,不能采用钢丝绳传动,所以改为钢带传动。
相对otis其他的产品节能20%以上。
奥的斯在中国的代表项目有北京的央视大楼也就是大裤衩,还有水立方,典型的高速电梯为东方明珠电视塔。
另外,otis在国内,只有天津oti s生产的gen2还有4000系列以及3000系列为otis自己技术的产品,其余的也打着otis旗号的,如西子奥的斯、江南快速、星马电梯等等,均为otis 在国内资本运营的产物,所生产的产品并非otis技术。
2)Schindler迅达,迅达是世界上最大的扶梯供应商,其产品专利技术主要集中在扶梯产品系列,迅达在中国直梯市场上一直表现一般,这跟迅达的产品技术有很大的关系,迅达中国产品线更新速度太快,经常是没有得到很详细的实验论证就匆忙推出新产品,而上市一两年以后发现了问题就马上停掉,随即再推出一个不成熟的新产品,周而复始。
例如,2003年迅达推出蜂鸟,2004年蜂鸟就被叫停,2004年推出了300pr,2005年300pr就被叫停。
迅达现在的利润来源主要来源于高速电梯市场和扶梯市场,高速电梯市场上,迅达由于其销售团队非常强(在中国叫做top range center),所以表现非常强劲,当然,主要也跟top range center并不直接向迅达中国总部直接汇报有很大关系,迅达只要推出什么产品跟中国总部有关系,就会乱七八糟。
现在迅达在中国和东南亚主推的住宅电梯型号为3300ap,该产品主要特点为,和otis的gen2一样,都采用钢带传动,但同otis不同的一点是,该主机并非永磁无齿轮主机,采用的是异步无齿轮,该主机有褒有贬,由于刚刚推出,还没有什么市场反映。
国内知名电梯品牌简介

国内电梯市场情况及各品牌介绍一线品牌:OTIS(奥的斯)是电梯之父,(美国品牌)即是发明电梯的人,是最早进入中国市场的品牌之一。
八十年代就有调速电梯,在中国的合资厂著名的高品质的有天津奥的斯,西子奥的斯。
低中档次的有广州奥的斯、快速奥的斯、星玛(LG OTIS)。
不过现在国内报道的都是奥的斯电梯出安全事故。
三菱电梯(日本品牌),目前国内最常见的是上海三菱,故障率最低,对质量要求较高的建议选择它.另外就是有菱电公司销售的日本三菱,档次高价格不菲.日立电梯(日本)国内常见的是广州日立和上海永大日立,技术稳定故障率低。
如果是用做载物货梯建议选广州日立,机械结构合理,板材结实,皮实耐用。
TONE(通力)电梯,(芬兰品牌)国内有江苏昆山通力和巨人通力,适合用在住宅小区里。
二线品牌有:东芝、蒂森、迅达、博林特价钱和质量都要次于一线品牌。
三线品牌有:成都慕尼黑、永日、东南、华升富士达等.如果对价格敏感可以选这些。
杂牌梯有各种富士如:上海富士、浙江富士、恒达富士、四川富士、辽宁富士、新疆富士、珠江富士、广州富士、东莞富士、许继富士、重庆富士等等。
还有广州东方、富菱达、阿尔法、弗朗、铃木、台凌、三洋、利达等等莫名其妙的品牌,价格较低,但质量就仁者见仁了.美国:奥的斯(全球第一品牌)(在国内有奥的斯、西子奥的斯、快速、星玛四个品牌)瑞士:迅达德国:蒂森克虏伯(其他都是国内自己注册的)芬兰:通力日本:三菱、富士达、日立、东芝(其他三洋、富士之类的都是国内自己的)韩国:LG(被OITS收购后成为星玛)中国市场上有的电梯整机品牌:迅达电梯上海三菱奥的斯电梯西子奥的斯通力电梯大连星玛日立电梯华升富士达上海永大苏州申龙江南快速东芝电梯浙江巨人山东百斯特深圳乔治西安安迪斯上海华立常州飞达江苏康力苏州东南深圳铃木上海崇友伊士顿电梯蒂森电梯大连星玛浙江巨人迅达电梯华升富士达山东百斯特苏州东南深圳乔治奥的斯,迅达,通力,帝森,三菱,日立,东芝,富士达,这八个知名品牌都在中国分别建立了合资或独资企业。
国内一线电梯品牌行业综合分析对比

一线电梯品牌行业综合分析对比目前中、高端市场的电梯品牌主要为欧美系品牌和日系品牌,其电梯的主要三大区别为技术、价格、价值。
1、技术观2、价格观3、价值观各大电梯厂商简介欧美系电梯品牌logo 公司简介及特点OTIS 奥的斯OTIS(奥的斯)美国 OTIS(奥的斯)是世界上最大的电梯公司,诞生于1853年,距今已有150多年的历史。
OTIS属于UTC(美国联合技术公司,财富五百强)旗下子公司。
奥的斯在中国有包括奥的斯,西子奥的斯,江南快速,大连星玛等四个品牌。
Schindler迅达Schindler(迅达)1874年由罗伯特·辛德勒(Robort·Schindler)先生创立于瑞士。
世界第一大自动扶梯生产商,同时也是世界第二大电梯供应商。
中国总部位于上海,为瑞士独资公司。
迅达在高速梯和扶梯两种梯型上,无论是技术或者是市场占有率都是领先的。
ThyssenKrupp 蒂森克虏伯ThyssenKrupp(蒂森克虏伯)由Thyssen和Krupp于1999年3月合并而成。
Thyssen和Krupp公司均始建于上世纪初期德国。
蒂森克虏伯集团为德国工业巨头,雇员超过193,000人,销售额达380亿欧元。
集团下属的蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。
目前在上海和中山有生产基地。
KONE 通力KONE(通力)芬兰成立于1910年的芬兰KONE(通力)集团是世界最大的电梯和自动扶梯公司之一。
在国内有昆山通力和巨人通力两家合资公司,巨人通力是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在湖州建Sigma立的合资企业。
日系电梯品牌logo 公司简介及特点Mitsubishi 三菱三菱在国内有原装三菱和上海三菱两个品牌。
原装三菱电梯产地位于广东中山,专业经营日本三菱电机株式会社生产之三菱牌电梯及自动扶梯业务。
上海三菱电梯在2003年以前的产品采用日本的技术,但在2003年以后日本撤资,上海三菱已经全国国产化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
-1.OTIS奥的斯
美国品牌,世界上第一台电梯就是奥的斯制造的,世界第一大电梯生产厂家。
奥的斯在中国目前有包括天津奥的斯、西子奥的斯、大连星玛、江南快速、西安奥的斯等合资公司。
而以上公司也只有天津奥的斯生产的gen2 3000系列及4000系列采用的otis的技术,质量也过硬,但价格也基本是天价,而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国内运营的产物(贴牌),各大部件均为国产,而并非otis的技术,当然这些厂家的产品从价格上来说也是有很大差异,羊毛出在羊身上,同一规格不同的贴牌厂家价格都能差出2-3w,差在哪里想必大家也能想到。
2.Schindler迅达
瑞士品牌,全球最大扶梯及第二大电梯生产商,1896进入中国,引进与世界同步电梯型号3系、5系、7系和自动扶梯,电梯商标与技术都与世界各地相同。
产品技术先进、设计成熟、经济节能、运行舒适,更能充分的利用建筑空间。
迅达电梯以为客户提供最优质的服务为宗旨,公司对电梯后期安装和售后服务有严格的管理,保障客户在用到最先进产品的同时,更能享受到最好的服务。
迅达电梯及自动扶梯产品涉及范围极广,几乎覆含应用于所有场合的产品。
包括各种系列的商用、住宅用电梯及各种专用电梯;其先进的技术及可靠的性能为业界称道。
自动扶梯及各种形式及角度的迅达自动人行道,其应用范围从室内型到室外型;迅达电梯、扶梯系列全球化产品是唯一能符合所有的现有标准及规范的产品。
3.KONE通力
芬兰通力创立近百年,一直致力于电梯技术研发,1996年率先推出了永磁
同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。
在国内有昆山通力和巨人通力两
家合资厂家,通力号称进口件比重较高所以价格定位也比较高,而实际上大
部分部件基本都是国产化;通力pw系列只是通力公司为了抢占国内住宅电
梯中低端市场推出的低端电梯,不能算作通力的真身。
而通力公司技术壁垒
一直比较严重,一般代理商及技术人员维保能力不过关导致通力电梯维保周
期长费用也比较高。
由于通力对所有产品设置了运行10000次锁死维修菜
单,用户维修不得不受制于通力电梯。
/view/882fe1fd04a1b0717fd5ddc2.html参考依据
4.ThyssenKrupp蒂森克虏伯
德国蒂森是世界最大的钢铁集团,电梯仅占到集团业务的5%,世界三大电梯厂家之一。
蒂森也一直打奢侈牌,而不是技术牌,价格相对其他厂家来说是最高的。
蒂森目前在上海和中山有生产基地,上海工厂面向国内生产低端产品。
国内很多人都迷信蒂森,而实际现在蒂森电梯主要部件也基本国产化,近年来也是事故频频,钢丝绳经常有断裂现象。
5.Mitsubishi三菱
上海三菱电梯恐怕是国内知名度最高的电梯品牌了,也连续多年中国市场占有率第一。
三菱进入中国市场较早,而且一直在中央电视台打广告那句“上上下下的享受”成为家喻户晓的广告词。
实际上三菱电梯在国际上知名度一般,基本无法打入欧美市场。
上海三菱电梯在2003年以前的产品确实采用日本的技术,包括经典的GPS-3系列,不可否认采用日本技术的产品质量很好,但在2003年以
后日本所占股份迅速减少,上海三菱已经全部国产化,技术更是自己在国内研发的,在日资减少股份后匆忙推出的hope及hope2由于技术不成熟马上就被市场淘汰,而后又推出的lehy和lehy2凌云系列、08年推出的legy菱捷系列是为了抢占中国市场推出的低端产品,但价格借助品牌效应没降下多少。
需要注意的一点是上海三菱电梯和三菱电梯不是一回事,品牌不同,标志也不同,上海三菱电梯产品上是不会出现“Mitsubishi”的标志的。
上海三菱电梯各分公司为“大锅饭”的管理模式,内部分工不明确,干多干少一个样,分公司员工养成了“好吃懒做”的问题,后期安装、维保和售后服务很混乱,造成客户对分公司服务投诉不断增加,店大欺客的现象不断发生。
切记现在真正的三菱电梯系港资的广东中山菱电公司的原装进口三菱电梯。
6.FUJITEC富士达
富士达是日本电梯厂商中唯一能够打入欧美市场的电梯产品。
富士达也是日本电梯厂商中唯一专做电梯的企业。
富士达在中国的合资企业为廊坊华升富士达,富士达的新产品更新比较慢,营销策略求稳,在国内分公司较少,代理商做的较多,维保跟不上。
在进入中国市场后出现过几次恶性事故,而在业内富士达直梯也是故障率最高的。
7.HITACHI日立
日立电梯(中国)有限公司成立于1996年1月15日(2007年7月前称广州日立电梯有限公司)。
公司由株式会社日立制作所(75%)和广州广日集团有限公司(25%)共同投资建立。
日立的永磁无齿轮曳引机相对其它厂家来说,能耗高10%-15%。
日立公司在2002年降低生产成本后,整个产品的质量也受到影响,产品寿命也受到了影响。
另外日立产品故障率高,天津、广州等地相继出现日立电梯坠落事故。
日立电梯的安装基本为代理商安装,安装质量无法保证,而且售后也很难保证。
纯进口产品价位较高,而且由于技术保密、配件稀少,造成运行维保成本很高。
8.Toshiba东芝
东芝电梯控制系统为自主研发,成本较低。
所有日系电梯也基本都有这个通病,就是降低成本,实现利润最大化,而且日本公司不会将最好的技术带给中国,目前东芝在中国的主控系统就是日本主控系统的精简版,比真正的核心技术最少相差10-15年,缺少很多模块,包括并联功能很多都是假并联,未经过模块计算。
东芝在售后服务上做的也不是很好。
考察电梯须注意的几个重点问题
一、电梯曳引驱动系统:
1、曳引机:永磁同步无齿轮曳引机
2、传动方式:无齿轮
3、须有高精度的混合速度检测编码器(最好知名品牌)
4、变频器关键部件全部采用进口。
二、控制系统:
1、32位微电脑控制板,模块化网络控制系统
2、矢量控制变频变压调速(VVVF)
3、数据网络控制技术,在控制柜、轿顶站、轿内操纵箱、层站召唤处等须
应用独立的微处理器
4、串行通讯系统。
三、门机系统:
1、最好整机进口
2、具有力矩保护功能
3、速度电流双闭环反馈控制
四、安全系统:
1、安全钳、缓冲器及限速器等三大安全部件至少有一件是进口产品或最少采用国际标准生产。
2、光幕门保护系统(最好整机进口)
五、轿厢:
1、采用中分门
2、操纵板:发纹不锈钢面板,LCD液晶显示最好
六、厅门及门套:
1、首层发纹不锈钢,其余层钢板喷漆
2、厅门显示为LCD液晶显示
3、召唤按钮为发纹不锈钢罩壳按钮,发纹不锈钢面板
七、安装:
电梯安装应由生产厂家的直属安装队进行施工
八、售后服务:
售后服务应在电梯安装地有专门的售后服务机构,并保证电梯发生故障时半小时内赶到现场。
九、工厂生产能力
到电梯工厂后,注意看看厂房内的生产现场的干净整洁度,生产材料的堆放和加工设备的自动化程度,要知道没有先进的设备和高效的管理,是生产不出来好的产品的。
另外,车间工人的着装整洁度也很重要。
十、礼仪
工厂接待人员的着装、礼仪等体现人员素质和管理程度的一些细节,因为只有高素质的人员加上先进的管理,才能制造出高品质的产品。
十一、参观样板工程
这样你能对每个电梯公司的产品有一个感性的认识。