专汽之都网教你东风天龙载货车型驾驶技巧-2019年文档资料
货车开车的技巧
货车开车的技巧货车开车的技巧是指驾驶员在驾驶货车时应当掌握的一些技术和策略，以确保安全、高效地完成运输任务。
以下是一些货车开车的技巧。
1.合理计划行车路线：在开始行程前，应仔细规划行车路线，选择最短、最安全的道路。
考虑到货车的限高、限宽等特点，避免选择狭窄的街道和低桥洞。
2.掌握货车的尺寸和重量：驾驶货车前，要熟悉货车的尺寸和重量，以便根据车辆的限制来规划行驶路线。
同时，在行驶过程中，要时刻注意货车的尺寸，避免与其他车辆或路边障碍物发生碰撞。
3.合理安排货物的装载：货物的装载要均匀、稳固，不得超载或超限。
在装载货物时，要注意货物的重心位置，保持货车的稳定性。
同时，要确保货物固定牢固，以免在行驶中发生倾倒或掉落。
4.注意货车的刹车距离：货车由于重量大，刹车距离相较小车辆要长。
驾驶员应该提前预判交通状况和行车距离，适时减速或刹车，避免急刹车造成货车失控或发生事故。
5.掌握货车的加速技巧：货车的加速相对较慢，驾驶员应该根据路况和信号灯的变化，适时加速或减速。
在起步或上坡时，应增加油门并迅速踩离合器，以提高车辆的动力输出。
6.注意货车的转弯技巧：由于货车的转弯半径较大，驾驶员在转弯时应提前减速并提前打方向灯。
在转弯过程中，要特别注意后方的其他车辆和行人。
7.保持安全的车距：由于货车的制动距离较长，驾驶员应时刻保持与前车的安全距离。
在行驶过程中，要随时观察前方的交通状况，防止跟车过近造成追尾事故。
8.正确使用后视镜：货车的后视镜要正确使用，使驾驶员能够清晰地观察到货车后方和侧后方的情况。
同时，要注意调整后视镜的角度，以避免盲区。
9.保持冷静和准备应对突发情况：在货车行驶中，可能会遇到交通堵塞、恶劣天气、急刹车等突发情况。
驾驶员应该保持冷静，根据实际情况及时作出反应和应对，并及时向后方车辆示意。
10.定期保养和维护货车：货车作为一种商业工具，需要定期进行保养和维修，以确保车辆的正常运行。
驾驶员应建立货车定期保养和检查的记录，并及时处理和修复问题。
大货车驾驶员技巧
大货车驾驶员技巧
大货车是货物运输中不可或缺的一种车辆，但它的驾驶也是一项高要求的技术活。
以下是大货车驾驶员需要掌握的技巧：
1. 注意车速控制
大货车在行驶中的车速需要严格控制，避免超速行驶。
同时，也不要过于缓慢行驶，以免影响交通流畅。
在行驶过程中需要时刻注意车速，避免发生交通事故。
2. 保持安全距离
由于大货车的车身较长，刹车效果较差，驾驶员需要时刻保持安全距离，以便有足够的时间进行刹车和避让。
当与其他车辆并行行驶时，还需要留出足够的空间，确保安全通行。
3. 注意路况
大货车驾驶员需要时刻留意路面情况，避免遇到坑洼、凹凸等路面障碍。
同时，在雨雪天气和夜间行驶时，也需要格外小心，以保证安全行驶。
4. 注重车辆维护
大货车的维护保养必须做好，包括定期保养、检修和更换磨损的配件等。
只有保持车辆的良好状态，才能保证行驶安全和货物的安全运输。
5. 注意交通规则
大货车驾驶员需要遵守交通规则，包括遵守限速、不超车、不闯红灯等。
同时，还需要注意遵守货车通行的规定，如避让行人、不停
靠在非法停车地点等。
以上是大货车驾驶员需要掌握的技巧。
只有掌握了这些技巧，才能保证货物的安全、行车的安全和道路的畅通。
大车驾驶注意事项及技巧
大车驾驶注意事项及技巧大车方向盘稍沉偏大，且档位间隙小，较开小车操作更复杂，强度更大，掌握相关的大货车驾驶技巧很有必要。
下面就针对常见的大车驾驶技巧做简要介绍。
大车驾驶技巧一起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。
上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。
大车驾驶技巧二换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。
另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。
下坡挂低速档，切忌空挡滑行。
大车驾驶技巧三转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。
大车驾驶技巧四加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。
大车驾驶技巧五如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。
这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
大车驾驶技巧六减档时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。
在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。
大车惯性大，车身长，占据空间位�Z大，方向盘大且反应较小车慢，档位多(六个以上)且档位间隙小，操作起来比较复杂，需要掌握相关大车驾驶技巧。
1.柔软起步慢慢踩油门，缓慢加速。
逐步把档位从低调到高。
这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗。
如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2.按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。
当汽车运行在经济时速时是最省油的。
货车司机用车技巧
货车司机用车技巧货车司机要掌握的车技巧有成百上千种，下面将简要介绍一些关键技巧。
1. 倒车技巧：货车司机需要掌握倒车技巧，以便在狭窄或限制性的空间内进行操作。
要注意的是，只有掌握了正确的反方向旋转和助力转向技巧，才能更好地掌握倒车技巧。
2. 右侧超车技巧：货车司机在行驶过程中，需要经常进行超车。
右侧超车是一种经常使用的技巧，因为更容易控制和安全。
在右侧超车时，要记得观察右侧视线并提前掌握路面情况，确保安全。
3. 转弯技巧：货车司机在行驶过程中，经常需要在狭窄的街道和城镇中进行转弯。
在行驶过程中，要仔细观察路面标志和路况，并逐渐降低车速，确保安全。
4. 紧急刹车技巧：货车司机需要掌握急刹车技巧，以应对突发情况。
在紧急情况下，要用脚踩下制动器踏板，同时拉紧手刹，并适当使用引擎制动器，尽量减少车速，保证车辆和乘客的安全。
5. 轮胎换位技巧：货车司机在长期使用过程中，经常需要进行轮胎换位，以保证轮胎的均匀磨损。
在换位过程中，要先提前准备好相应的工具，确保更换后所有轮胎都处于正确的位置。
要记得安装轮毂保护器并进行正确的安装和反震。
6. 负载平衡技巧：货车司机需要注意货车负载的平衡，以确保车辆行驶过程中的稳定性和安全性。
在负载平衡过程中，要注意货物分布的均匀性，并根据情况调整货物的位置和数量，确保货物的平衡分布。
7. 节油技巧：货车司机需要掌握一些经济而有效的节油技巧，以减少行驶过程中的燃油消耗。
一些有效的节油技巧包括：减少急刹车、减少空载行驶、适当调整车速、使用最佳荷载等。
总之，货车司机需要掌握各种技巧和知识，才能更好地完成运输任务，并确保车辆和乘客的安全。
希望以上技巧能够对货车司机们有所帮助。
东风天龙14重车档爬坡流程
东风天龙14重车档爬坡流程
对于14挡卡车的换挡过程来说并不复杂。
只需要了解两个换挡
过程：半挡切换操作和高低挡切换操作。
14号车变速箱里有两个开关：换挡杆前的高低开关和左半开关。
具体操作步骤如下：
一、半挡开关操作：
1.在相同挡位之间切换：
比如从2挡低速到2档高速：向上按半挡开关；当离合器踏板踩到底，离合器慢慢松开时，它可以从2挡低速档升到2档高速挡。
2.在不同挡位的高档位和低挡位之间切换：
如果4档升到5挡低速档：按下半挡开关，将离合器踏板压到底，握住球头换到5档，慢慢松开离合器踏板，然后4档升到5挡低速档。
第二，在高档位和低挡位区域切换操作：
从三挡换到四挡属于高低挡开关操作，此时需要操作高低挡开关。
操作步骤如下：
比如从三挡到四挡低档：按下半挡开关，高低挡开关断开，离合器踏板踩到底，三挡换到四挡，离合器踏板慢慢松开，那么三挡到四挡低档的操作就完成了。
比如从四挡低速到三挡高速：向上按半挡开关，向下断高低挡开关，踩下离合器踏板到底，离合器踏板从四档换到三挡，然后慢慢松开三档高速到四挡低速的操作。
但是如果你懂操作的话，还是要提醒车主有几个注意事项，可以
更好地保护车辆。
1.车辆挂挡时，离合器要压到底，这样可以更好地保护变速箱。
2.提前预选半挡开关和高低挡开关，方便换挡。
3.不要滑入空档，开车时习惯性用手触摸操纵杆，不要误触高低开关。
4.在寒冷的季节或地区，由于油温过低，变速箱可能会延迟高低挡或半挡的切齿时间，这确实在正常情况之内。
车辆行驶一段时间后，油温才会上升，自然会被提起。
【图】九大篇幅东风天龙驾驶员简明操作手册
【图】九大篇幅东风天龙驾驶员简明操作手册【图】九大篇幅东风天龙驾驶员简明操作手册【图】九大篇幅东风天龙驾驶员简明操作手册_卡车之家_专业卡车网站3——————————————————分割线————————————————————●三、多档变速箱档位的识别及操控要点（一）陕齿RT-11509系列9档变速器1、该变速箱采取主、副箱结构形式。
包含9个前进档和一个倒档。
其中2-5为低档区，6-9为高档区。
2、在高档区和低档区各有一个空档位置（N）。
即高档区的6~7档空档位置和低档区的4~5档空档位置。
停车时变速杆应置于低档区的空档位置。
3、车辆挂1档或倒档“R档”时，应先停车，再挂档。
4、由5档换6档或由6档换5档（高低档转换）时，应稍停片刻，以利于副变速器完成高低档位区间的转换。
5、当变速器从低档区向高档区（或反之）换档时，不要跳档操纵，否则将影响同步器的使用寿命。
6、车辆下坡时，禁止变换高低档位区。
7、严禁空档滑行，否则会引起变速器的损坏。
（二）大同DC12J150T系列12档箱1、该变速箱采取主、副箱组合结构形式。
通过变速杆手柄，可得到6个前进档位和一个倒档位；再通过变速器操纵杆头部上的高低挡切换开关（开关内陷为低半档L挡，开关凸起为高半档H挡），实际可以得到12个前进档和二个倒档。
2、变速操纵杆有高档和低档两个空挡位置。
即高档区的3~4档空档位置和低档区的1~2档空档位置。
停车时，变速杆应置于低档区的空挡位置。
3、由2档换3档（或由3档换2档）时，应稍停片刻，以利于副变速器完成高低档区间的转换。
4、按动变速器操纵杆上的半档开关，配合踩离合器踏板，可进行变速器的高低半档切换。
换挡时一定要彻底踩下离合器踏板。
当变速器处于高半档时，变速器高档指示灯亮，当变速器处于低半档时，变速器低档指示灯亮。
5、当变速器从低档区向高档区（或反之）换档时，不要跳档操纵，否则将影响副箱同步器的使用寿命。
6、车辆下坡时，禁止变换高、低档位区。
天龙驾驶员操作.
东风天龙驾驶员简明操作手册东风商用车公司目录一、如何使用排气制动？二、雷诺375/420如何使用发动机制动？三、多档变速箱档位的识别及操控要点四、如何提高离合器的使用寿命？五、如何获得最佳节油效果？六、如何提高轮胎的使用寿命？七、行车过程中需特别关注的重要报警指示八、如何进行挂车连接装置的操作？九、其他注意事项一、如何使用排气制动？东风天龙辅助制动采用排气制动，且排气制动与脚制动联动，同时排气制动受到车速控制。
当车速为0km/h时，排气制动不工作。
排气制动的使用方法是：1、当车辆挂档行驶时，踩下制动踏板，将自动启用排气制动（这时无需打开排气制动开关），可提高车辆的制动能力，减少蹄片的磨损。
松开制动踏板，排气制动也自动解除。
2、下长坡时，可单独开启排气制动，以降低下坡时的车速。
操作方法是：将排气制动开关向前拨（图示1方向），松开油门和离合器踏板，排气制动便开始工作。
在排气制动系统工作时，仪表板上排气制动指示灯点亮。
当踩下油门或离合器踏板，可暂时解除排气制动。
将排气制动开关向后拨（图示2方向），可关闭排气制动。
注意：当排气制动不能使汽车维持安全车速时，需要间歇地使用行车制动以使汽车减速。
开启排气制动时，应选择合适的变速箱档位，以避免发动机超速。
二、雷诺375/420如何使用发动机制动？发动机制动与排气制动同为车辆的辅助制动装置，能够实现车辆减速功能，单独使用发动机制动不能实现停车功能。
如果想要车辆彻底停下来，仍然需要踩下制动踏板。
发动机制动与排气制动共用一开关，当发动机转速大于1000r/min，车速大于0km/h时，打开发动机制动器开关（排气制动开关）后，只要松开离合器踏板和油门踏板，发动机制动即开始工作，仪表板上的发动机制动指示灯亮。
当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时，发动机制动将立即解除；而驾驶员松开离合器踏板和油门踏板后，发动机制动又开始工作。
当踩下制动踏板时，发动机制动仍然保持制动效果。
在发动机制动和行车制动的共同作用下，车辆可以获得更大的制动力。
天龙DFL4181A1驾驶操作培训——驾驶员
举升位置
下降位置
东风阳光服务
温暖千家万户
第24页
机械式翻转操作 1、将换向手柄向上扳至最高位置A，把撬棒插入油泵摇臂中上下摇动，液压 液压锁栓的锁钩自动打开，驾驶室即可慢慢升起，油缸中的液压自锁机构 可防止驾驶室在举升过程中自行落下。驾驶室重心翻过支点后，将继续自 行翻转到位。 2、如果要落下驾驶室，先将换向手柄向下扳至最低位置B，然后把撬棒插入 油泵摇臂中上下摇动，驾驶室即可缓慢落下。驾驶室后下部的轴鞘自动落 入液压锁栓的锁钩中并锁死。
第二部分 驾驶与操纵
东风阳光服务
温暖千家万户
第1页
一、各部件的操作
东风阳光服务
温暖千家万户
第2页
驾驶员侧通风口
仪表盘及控制面板
暖风空调控制器 收放机
油门 刹车
离合踏板
点烟器
东风阳光服务 温暖千家万户
变速器操纵杆
第3页
中央配电盒
乘客侧通风口
环绕式杂物盒
东风阳光服务
温暖千家万户
第4页
挂车制 动手控 阀操作 手柄
东风阳光服务 温暖千家万户
发动机制动指示灯
第18页
当需要不踩行车制动单独使用发动机制动时，打开发动机制动器开关（发 动机制动与排气制动共用一开关）后，如果发动机转速大于1000r/min， 车速大于0km/h时，只要松开离合器踏板和油门踏板，发动机制动即开始 工作，仪表板上的发动机制动指示灯亮。当驾驶员踩下离合器踏板或油门 踏板时，发动机制动将立即解除；而驾驶员松开离合器踏板和油门踏板后， 发动机制动又开始工作。 在下坡（尤其是下长坡）时，建议使用发动机制动来保持车辆的可控车速。 使用之前，请先确认发动机制动功能是否正常。测试的方法是打开发动机 制动器开关，松开油门踏板，驾驶员将听到发动机声音明显变化，且能明 显感觉到车辆在减速，由此可以判断发动机制动功能正常。 正确的操作方法是在车辆下长坡前就应打开发动机制动器开 关，这样可以 最大限度地保证制动效果和保持车辆的平稳行驶。 防抱死制动系统（ABS系统）开始工作时，发动机制动器将自动关闭， 并 将在防抱死制动系统停止工作之后，立即恢复运行。
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驾驶室内饰件相当精细，不仅有漂亮时尚的外形，更为可贵的是内饰件的精度非常高，材质十分柔和。各内饰件之间的缝隙紧密均匀。记者在驾驶室内用力地关上车门时，发出的声音非常沉闷，没有多余的杂音。可以看出D310驾驶室密封性好，各紧固件的牢固可靠。
整个驾驶室设计充分体现了人机工程学原理。驾驶室采用整体半环绕式工作台，使司机对各个部件的操作触手可及，不至于分散司机驾驶时的注意力。除音响系统和冷暖风系统采用按钮和旋钮开关之外，其它电气开关均采用翘板式。喇叭开关安置在组合开关左侧的手柄上，门窗采用“一触式”电动升降，天窗采用电动操作，这些都大大简化了司机的操作。
动力总成完美匹配
东风天龙EQ1250A匹配东风康明斯C260 20发动机，排量8.3L，采用“涡轮增压＋空空中冷”的进气形式和PW2000高性能高压油泵，配置RQV-K调速器，额定功率260ps/2200rpm，在1400rpm时能实现1025Nm的最大扭矩。
该车匹配的DC9J150T超速挡变速箱，具有8个前进档，1个爬坡档，1个倒档，采用主箱加分段式副箱结构，主箱有5个前进档，1个倒档。其中一档和倒档采用接合套换档，二、三档及副箱低档为双锥面树脂同步器，四、五档为单锥面树脂同步器，副箱高档为单锥面碳素纤维同步环。壳体为筒状共三段，并采用大容量的圆锥滚子轴承，大大提高轴的支承刚性。轴承和同步器采用强制润滑，有效地提高轴承和同步器的寿命。采用双H操纵机构，由顶盖自动控制副箱从低档高档转换。该变速箱除一倒档外，其它档位全部采用斜齿轮，采用大圆弧齿根，并强力喷丸,以提高耐久性，降低噪音。东风德纳10吨级单级减速双后桥，具有抗打齿、承载高、输入扭矩大、寿命长的特点；7吨级前桥具有合适的承载性。最小离地间隙达到了248mm，大梁采用超强度钢板材料冲压而成，各孔位一次成形。
在驾驶数圈之后，记者以60km/h的速度双边通过搓板路面时，整个车身振动的声音很低沉，驾驶室内部没有发出紧固件之间的撞击声，优越的多点全浮系统使得驾驶室的振动幅度非常小，震动噪音非常低，驾驶平稳，再一次验证了D310驾驶室的可靠性和舒适性；单边通过搓板路面时，轻握方向盘，方向没有发生明显跑偏的现象。
驾驶室前盖可以整体向上打开，使散热器的清洗，冷暖风管道和电气线路的检修极为顺手。打开前盖后，不需要翻转驾驶室，就能直接通过延伸到驾驶室前侧的机油标尺检测机油面的高度。银光闪耀的大型东风徽标布置在前盖的中央，品牌感非常强烈。驾驶室前端两侧布置有侧导流板，在高速行驶时能有效降低车辆的空气阻力。保险杠采用高强度的复合钢板制成，既美观又实用。近光灯、远光灯、前转向灯构成一个有机的整体分布在保险杠的两侧上方，雾灯分布在保险杠两侧下方，整套灯具的分布显得十分合理。前盖和保险杠都留出了大面积的格栅，有利于发动机等总成部件的散热。车门与门框的缝隙极小，已达到了轿车的水平，这也为驾驶室良好的密封性提供了前提条件。车门上安装有侧转向灯，更有利于卡车的转弯和变道。车门下方的踏板处安装了实用的脚灯，方便驾乘人员夜间上下车。
专汽之都网教你东风天龙载货车型驾驶技巧
东风天龙重卡它采用了由东风与日产柴联合开发的D310驾驶室。驾驶室的顶部安置了5盏夜光标志灯，夜间行车时，能使迎面来车的司机在很远的地方就能准确地辨别出高大的重卡，从而正确地做出会车判断，有效提高了夜间行车的安全性。驾驶室顶端的两侧竖立了两只显眼的超低音喇叭，在有效降低喇叭噪声的同时，延长了声音的传播距离。遮阳板的安装位置和角度都恰到好处，既为司机有效遮挡了强烈的阳光，又不影响司机正常驾驶时的视线。前挡风玻璃两侧的曲面较大，增强了车辆两侧的可视角度，在山区和弯道行驶时具有明显的视线优势。三根超长的雨刷片使司机在雨天行驶时仍然能将车前的情况一览无余。挡风玻璃下方安装了两个把手，为驾驶室上部的清洗和检修提供了方便。后视镜采用外摆支架式，这种结构能有效增大后视镜的可视面积，消除盲区，即使副驾驶乘员的身体过于靠前，也不会遮挡司机对右后方的观察。
“数字液晶屏＋电子指针”式组合仪表十分美观，而且布局科学，偌大的车速表和发动机转速表齐头并列在仪表在中央，各指示灯穿插在各仪表的间隔中，仪表板的背光亮度可以通过旋钮来调整。
离合器、制动、油门三个踏板均采用倒挂式，且在地板上加装了脚踏板和歇脚板，易于司机腿部的施力。空气悬浮座椅可以实现前、后、上、下、整体俯仰角度、靠背角度8个方向的调整，方向盘可以调整的角度也很大，使每一位司机都能找到合适的坐姿。档位杆设计得靠近司机，换档时不用侧倾身体，有效减轻了司机的劳动强度。车门内饰板十分厚实，起到保温、隔音的效果。设计在主副驾驶座中间的冷暖箱为驾乘人员在途中的饮食提供了可靠的保障。卧铺的最大宽度达到了837mm，身材魁梧的驾乘人员也能安稳地休息，阅读灯等配置也体现了D310驾驶室人性化的关怀。
实驾体验各项优势
启动发动机后，打开车窗时能听见东风康明斯发动机怠速时的声音非常细腻，振动很小，整车在怠速时也没有抖动。关上车窗并打开空调后，原本炙热的驾驶室在不到2分钟的时间里就已经彻底凉爽下来了。开着空调时，除了冷气出风口微微的风声之外，在车内基本听不到发动机怠速时的声音，只能通过观察转速表来确定发动机正在怠速状态。
在发动机以800rpm的转速运转了一段时间后，以L档起步，约行驶两分钟后用标准的两脚离合依次加到了八档。在低速档区的加档过程中，虽然档位间隙较小，但档位清晰。从四档加到五档（低速档向高速档转换）时比较轻便，在向高档区切换的瞬间，档位杆所需的横向力很小；切换到高档区之后，五档非常好挂，几乎不需要去仔细寻找五档的档位，在高速档区的加档过程犹如流水般顺畅。用两脚离合减档时，操作和加档一样简单。之后，我用一脚离合进行了一次加/减档全过程的尝试，操作几乎和轿车一样轻便，而且在100km/h的高速度下，不需要踩空油门就能将档位从8档减入7档。该变速箱优良的同步性能让我顿时感觉到刚才的两脚离合操作完全是多余。