9、电动汽车、储能与智能电网
电动汽车与智能电网的协同发展
电动汽车与智能电网的协同发展在当今的时代背景下，电动汽车和智能电网正逐渐成为推动能源转型和可持续发展的重要力量。
它们的协同发展不仅为我们的出行方式带来了变革，也为能源领域的优化和创新提供了广阔的空间。
电动汽车，作为一种以电能为动力的交通工具，相较于传统燃油汽车，具有显著的环保优势。
其运行过程中不产生或极少产生尾气排放，有助于降低空气污染，改善城市环境质量。
而且，随着电池技术的不断进步，电动汽车的续航里程逐渐增加，充电时间逐渐缩短，使得其使用便利性也在不断提高。
智能电网，则是通过先进的信息技术、通信技术和自动化控制技术，实现电网的智能化运行和管理。
它能够更高效地分配电力资源，提高电网的可靠性和稳定性，同时也为可再生能源的大规模接入提供了有力的支撑。
当电动汽车与智能电网相结合时，产生了一系列的协同效应。
首先，电动汽车的大规模普及可以作为一种分布式的储能资源。
在用电低谷时，电网可以为电动汽车充电，将多余的电能储存起来；而在用电高峰时，电动汽车又可以将储存的电能回馈给电网，起到平衡电网负荷的作用。
这有助于优化电网的运行效率，降低峰谷差，减少对传统调峰电源的依赖，从而降低电力系统的运营成本。
其次，智能电网能够为电动汽车提供更加智能化的充电服务。
通过智能充电设施和管理系统，电动汽车用户可以根据电网的负荷情况、电价等因素，选择最佳的充电时间和充电方式，实现经济、高效的充电。
同时，智能电网还可以支持快速充电、无线充电等新技术的应用，进一步提升电动汽车的充电体验。
再者，电动汽车与智能电网的协同发展有助于促进可再生能源的消纳。
随着太阳能、风能等可再生能源在电力供应中的比例不断提高，其间歇性和波动性给电网的稳定运行带来了挑战。
而电动汽车的储能特性可以在一定程度上缓解这一问题，通过灵活的充放电控制，帮助平衡可再生能源的输出，提高其利用率。
然而，要实现电动汽车与智能电网的协同发展，也面临着一些挑战。
一方面，电动汽车的充电基础设施建设还相对滞后。
电动汽车与电网互动技术
签订V2G 合同 注册的V2G代理商
签订V2G 合同
RAV4 EV
注册的V2G代理商
（二）李先生家的电动汽车一天内参与V2G 的情况分析
V2G例子分析
时间 EV 状态
准备 上班 上班 用车 公司 停驶 下班 用车 小区 停驶 小区 停驶
SOC
电网 负荷
中
V2G状 状 态
充电
8:00AM
80%及以上 及以上
V2G条件
电动汽车 足够的车载储能 满足驾驶需求 有参与电网调节的 意愿 有与电网良性互动 的能力 车辆管理 对电动汽车的行驶、充放电进行统 一的安排、管理 行驶时间规律：公共汽车 智能控制 通过车载仪表自动控制 开发相应的自动控制程序 有电动汽车代理机构 提供相应服务
V2G条件
电动汽车 足够的车载储能 满足驾驶需求 有参与电网调节的 意愿 有与电网良性互动 的能力
电动汽车提供V2G 的功率（15kW） 每天的收益为： r=13.5美元
买/卖的市场电价 （0.01美元/kWh） 调度的电能占在线容量 电能的比例（取0.10）
某年的收益为： r=4928美元
（五）经济效益
4.提供调频调压服务的成本
产生电能的成本 （0.21美元/kWh） 年投资成本 （取304美元）
。。。
+ + + ~ ~ + +
。。。
办公楼 停车场
C2
+ ~ -
Cn
日电价预测
。。
20 ~ 21 充电
-
~
+
放电
调频
（四）电网对各个代理商的优化
汽车代理1 汽车代理2 电网 机组组合 经济调度
智能电网电力行业的未来发展方向
智能电网电力行业的未来发展方向未来发展方向1：智能电网与可再生能源的融合随着人们对环境问题的日益重视，可再生能源如风能和太阳能逐渐成为电力行业的主导发电方式。
智能电网的未来发展方向之一就是与可再生能源的融合。
一方面，智能电网能够实现对可再生能源的高效利用。
通过与电力设备和储能技术的智能连接，智能电网可以实现对可再生能源的实时监测和管理，提高电能的利用效率，减少能源的浪费。
另一方面，智能电网可以解决可再生能源的波动性问题。
由于可再生能源的特点，其产能存在一定的波动性，不稳定的供电可能会导致电力系统的不平衡。
而智能电网能够通过智能调度和优化算法，将可再生能源与传统能源源进行平衡，确保电力系统的稳定供电。
未来发展方向2：智能电网与能源互联网的融合能源互联网是指通过高度智能化和信息化技术，实现能源各类要素的高效连接、交易和共享的新型能源供应体系。
智能电网的未来发展方向之二就是与能源互联网的融合。
智能电网与能源互联网的融合可以实现电力系统的优化调度和能源资源的高效利用。
通过信息化技术的运用，智能电网可以实时收集和分析电力系统和能源市场的大数据，实现对能源资源的精确预测和调度，提高电力系统的效率和灵活性，减少能源的浪费。
此外，智能电网与能源互联网的融合还可以促进电力市场的开放和竞争。
通过信息技术的应用，智能电网可以实现电力市场的透明和公平，打破传统的垄断体制，引入市场机制，提高电力市场资源的配置效率。
未来发展方向3：智能电网与电动汽车的融合随着电动汽车的普及和发展，智能电网与电动汽车的融合成为智能电网的又一重要发展方向。
首先，智能电网可以为电动汽车提供高效便捷的充电服务。
通过智能电网的技术支持，用户可以随时随地对电动汽车进行充电，避免了充电设施不足和充电时间过长的问题，提高了电动汽车的使用便利性。
其次，智能电网与电动汽车的融合可以实现电力系统的负荷平衡。
由于电动汽车的充电需求具有一定的灵活性，智能电网可以利用电动汽车的充放电调度，平衡电力系统的负荷波动，减少对传统发电方式的依赖，提高电力系统的稳定性和可靠性。
新能源系统中储能技术的应用与发展
新能源系统中储能技术的应用与发展储能技术是新能源系统中不可或缺的重要组成部分，它在解决新能源波动性和不稳定性方面发挥着重要作用。
本文将分别从储能技术在电网侧和用户侧的应用以及未来的发展趋势等方面进行介绍。
一、电网侧储能技术的应用1. 蓄电池技术蓄电池技术是储能技术中应用最广泛的一种技术。
它可以通过将电能储存起来，以便在需要的时候释放出来。
目前，锂离子电池、铅酸电池等蓄电池技术被广泛应用于电网侧的储能系统中。
储能系统可以将电网中的过剩电能存储下来，以供高峰期使用，从而平衡电网的负荷，并提高电网的可靠性和稳定性。
2. 压缩空气能储能技术压缩空气能储能技术是一种将电能转化为压缩空气储存起来的技术。
在峰谷电价差异大的时段，利用低成本的电能将空气压缩成高压气体，然后在高价格时段释放能量，以增加供电能力。
同时，压缩空气能储能技术还可以通过回收储存过程中产生的热能，提高能量转化效率，减少能源浪费。
3. 超级电容技术超级电容技术是一种高能量密度、高功率密度的储能技术。
它具有充电速度快、使用寿命长、环保等优点。
超级电容技术广泛应用于电网侧的瞬时储能系统中，可以用于平衡功率波动、提高电能质量和稳定供电。
二、用户侧储能技术的应用1. 家庭能源储存系统随着可再生能源的发展，越来越多的家庭采用太阳能发电或风能发电等新能源技术。
然而，这些可再生能源的不稳定性给电网带来了一定的压力。
家庭能源储存系统可以将家庭产生的过剩能量存储起来，在能源稀缺或者电网断电时使用。
通过提高家庭电能的利用率，减少能源浪费，降低用户的能源成本，改善电网的可靠性。
2. 电动汽车和储能系统的结合电动汽车在车载电池方面具有良好的储能能力，可以在行驶过程中储存和释放能量。
电动汽车与储能系统的结合可以实现能源的互补与交换，使得电动汽车成为移动的储能装置。
当电网需要储能时，电动汽车可以将储存在电池中的能量释放出来，而当电动汽车需要充电时，储能系统可以向电动汽车充放电。
电动汽车接入电网的影响与利用
电动汽车接入电网的影响与利用一、本文概述随着全球气候变化和环境问题的日益严重，电动汽车（EV）作为一种环保、节能的交通方式，正逐渐受到全球消费者的青睐。
然而，电动汽车的大规模接入电网，不仅会对电网的稳定性和安全性产生深远影响，同时也会为电网运营带来新的机遇和挑战。
因此，对电动汽车接入电网的影响与利用进行深入研究，具有重要的现实意义和理论价值。
本文旨在全面探讨电动汽车接入电网的影响与利用。
我们将从电动汽车充电特性和电网特性的角度，分析电动汽车接入电网对电网稳定性、电压波动、谐波污染等方面的影响。
我们将探讨如何利用电动汽车的充电特性，如需求响应、储能等，为电网运营提供新的解决方案，如负荷平衡、调频调峰等。
我们还将讨论电动汽车接入电网的商业模式和政策建议，以推动电动汽车和电网的协调发展。
通过本文的研究，我们希望能够为电网运营商、电动汽车制造商、政策制定者等相关方提供有价值的参考，以推动电动汽车和电网的可持续发展。
二、电动汽车接入电网的影响随着电动汽车（EV）的大规模普及，其接入电网的影响日益显著。
这些影响包括电网负荷增加、电压波动、谐波污染等多个方面，但同时也为电网运营提供了新的机遇和挑战。
电动汽车的充电行为对电网负荷有显著影响。
大规模电动汽车的充电行为可能导致电网负荷的峰值增加，特别是在晚上和清晨时段，大量电动汽车可能同时进行充电，对电网构成较大压力。
这种情况下，如果没有合理的充电管理和调度，可能会导致电网过载，影响供电质量。
电动汽车的充电设备可能产生谐波污染。
部分充电设备可能采用非线性电力电子元件，如整流器、逆变器等，这些设备在运行过程中可能产生谐波，对电网造成污染。
谐波不仅可能影响电网的供电质量，还可能对电网中的其他设备产生干扰，影响其正常运行。
然而，电动汽车接入电网也为电网运营带来了新的机遇。
一方面，电动汽车可以作为分布式储能设备，通过合理的充电调度，实现电网负荷的削峰填谷，提高电网的运行效率。
储能技术在新能源领域的应用
储能技术在新能源领域的应用储能技术是指将能量从一段时间内的产生或收集中存储起来，以便在需要时进行利用的技术。
随着新能源的持续发展和应用，储能技术在新能源领域的应用也越来越重要。
储能技术的应用可以提高新能源发电系统的可靠性和稳定性，并有效解决新能源波动性大、间歇性强的问题。
以下将以电动汽车储能技术、电网储能技术和家庭储能技术为例，介绍储能技术在新能源领域的应用。
一、电动汽车储能技术电动汽车储能技术是将电能通过充电桩储存到电池中，从而为电动汽车提供动力。
由于电动汽车的使用在增长，储能技术在电动汽车领域的应用也变得重要。
通过电动汽车储能技术，可以利用电动汽车的电池储存多余的电能，并在需要时将电能返回电网。
这种双向能量流的应用被称为车辆对网（V2G）技术，它能够实现电动汽车与电网的互联互通，不仅提高了电动汽车的使用效率，还能够对电网进行调峰填谷，平衡电网负荷，进一步提高新能源的利用率。
二、电网储能技术电网储能技术是将电能储存在电网中的技术，主要通过储能电站实现。
储能电站是一种将电能转化为其他形式储存在其中，待需要时再将储存的能量转变回电能的设备。
目前常用的储能电站技术主要包括液流电池、压缩空气储能、超级电容器和电化学储能技术等。
电网储能技术可以解决新能源波动性大、间歇性强的问题，通过储能电站可以将多余的新能源产生的电能储存起来，待需要时再释放出来，从而提高电网的稳定性和可靠性。
三、家庭储能技术家庭储能技术是将电能储存到家庭使用的电池中，以备不时之需。
随着家庭光伏发电的普及，家庭储能技术在新能源领域的应用也越来越受关注。
家庭光伏发电系统通过太阳能板将光能转化为电能，然后将电能储存在家庭储能电池中。
在需要用电时，可以使用储能电池中储存的电能，从而减少对电网的依赖，节约能源成本。
此外，家庭储能技术还可以提供备用电源，在停电或突发情况下保障家庭用电需求。
综上所述，储能技术在新能源领域的应用非常重要。
电动汽车储能技术能够实现电动汽车与电网的互联互通，提高电动汽车的使用效率和电网的稳定性。
互联网时代下的智能电网建设及其应用
互联网时代下的智能电网建设及其应用随着信息技术的飞速发展，人们对智能电网的需求日益增长。
智能电网是建立在现代信息通信技术基础上的全新电力系统，可以实现对电网全过程、全环节的智能化控制和管理。
智能电网具有网络化、智能化、可靠性高等特点，在提高电网运行效率、降低能源消耗、提高能源利用率等方面发挥了重要作用。
一、智能电网建设智能电网建设需要涉及到多个方面，包括电力系统的改造、信息技术的应用和电力市场的改革等。
首先，电力系统的改造是智能电网建设的基础，需要解决能源的供给和需求的平衡问题，提高电网的可靠性和稳定性。
其次，信息技术的应用是智能电网建设的重要手段，包括大数据、云计算、物联网、人工智能等技术的应用，可以实现对电网运行状态的实时监测、快速故障处理和预测，提高电网的运行效率和可靠性。
最后，电力市场的改革也是智能电网建设的重要方面，需要完善电力市场的机制和规则，让市场发挥更好的作用，实现电能的高效利用。
二、智能电网应用智能电网应用广泛，主要包括以下几个方面：1. 分布式能源应用分布式能源是指在用户侧或负荷侧，利用太阳能、风能、生物质等方式发电或储能，并通过智能电网实现对电网的贡献和效益。
分布式能源的应用可以实现提高能源利用效率、减少能源的浪费和污染。
2. 电动汽车充电与储能随着电动汽车的普及，电动汽车充电和储能也成为了智能电网的重要应用领域。
通过智能电网的充电和储能，可以实现对电网负荷的平衡控制和能源利用效率的提高。
3. 智能电表和电力负荷响应智能电表是一种利用智能电网技术实现对电网中电力运行和消费监测的应用，可实现对电能消费的监控和计量，以及对电力负荷的控制和管理。
4. 智慧城市建设智慧城市建设需要依托智能电网建设，实现城市能源的高效利用、城市环境的保护和城市管理的智能化，从而提高城市的生活质量和经济效益。
三、智能电网面临的挑战在智能电网建设和应用过程中，也面临着一些困难和挑战。
主要包括以下几个方面：1. 技术标准和规范的制定智能电网建设需要制定相关的技术标准和规范，以确保电网系统的互操作性和可靠性。
智能电网与电动汽车双向互动技术综述
智能电网与电动汽车双向互动技术综述一、本文概述随着科技的不断进步，智能电网与电动汽车（EV）作为现代能源和交通领域的两大重要创新，正日益受到全球范围内的广泛关注。
这两种技术的结合，不仅有助于实现能源的可持续利用，还能为未来的交通出行提供更为环保、高效的解决方案。
本文旨在对智能电网与电动汽车双向互动技术进行全面综述，分析其在能源管理、车辆充电、电网优化等方面的应用及潜在影响。
本文将首先介绍智能电网与电动汽车的基本概念、发展历程及其主要特点。
随后，将重点探讨两者之间的双向互动技术，包括无线通信技术、功率交换技术、能量管理技术等，并分析这些技术在提高能源利用效率、促进交通可持续发展等方面的重要作用。
本文还将对智能电网与电动汽车双向互动技术的实施现状、面临的挑战及未来发展趋势进行深入分析，以期为我国在该领域的研究和应用提供有益的参考。
二、智能电网技术概述智能电网，作为现代电力系统的一种高级形态，它利用先进的信息、通信和控制技术，实现了电力系统的自我感知、自我决策和自我修复，大大提高了电力系统的运行效率和供电质量。
智能电网的核心在于“智能”，这主要体现在其能够实现对电力流、信息流和业务流的深度融合和高度集成，使得电力系统具备可观、可测、可控的能力。
智能电网技术的关键组成部分包括高级测量体系（AMI）、高级配电运行（ADO）、高级输电运行（ATO）、高级资产管理（AAM）以及高级市场和运营（AMO）等。
高级测量体系通过安装智能电表，实现对电力用户的实时、准确、全面的电量使用信息的收集和处理，为电力系统的调度和运营提供数据支持。
高级配电运行和高级输电运行则通过优化调度和控制策略，提高电网的输电和配电效率，减少能源损失。
高级资产管理则通过对电网设备和资产的实时监控和维护，提高电网的可靠性和安全性。
高级市场和运营则通过构建开放、透明、竞争有序的电力市场，促进电力资源的优化配置和高效利用。
智能电网技术的应用，为电动汽车的发展提供了强有力的支撑。
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（2）美国EPRI开展了一系列与即插式混合动力电 动汽车(PHEV)相关的项目；
3. 电动汽车与智能电网的关系 3.4 国网公司目前开展的相关工作
（1）上海世博园智能电网综合示范工程； （2）电动汽车充放电站标准制修订； （3）电动汽车充放电站试点工程。
3. 电动汽车与智能电网的关系
上述所有工作都依赖于 电池技术的突破！
大规模储能技术发展趋势及差距
储能技术正朝着大容量、长寿命、高效和低成本的方向 发展； 钠硫和液流电池具有的一系列特点使它们成为未来大规 模电化学储能的两种主要方式，有望在未来的10年内 逐步取代铅酸电池。 锂离子电池在电动汽车的推动下也有望成为后起之秀。 国内在储能材料、制造工艺、系统集成及运行维护等技 术上同国外相比还有不小的差距。
钠硫电池 锂电池
100kW-100MW kW－MW
数小时 分钟~小时
各种储能技术的适应规模
抽水蓄电
可再生燃料电池
备 用 电 源
规 模 蓄 电
大规模电化学储能工程应用情况 化学电池储能
铅酸电池、钠硫电池、液流电池和锂离子电池均有商业或示 范工程，目前最大容量是用于风力发电的34MW钠硫电池。 日本在钠硫电池的研究和开发中处于领先地位，并已有较成 熟的商业化产品，已推广应用了一百多套。 液流电池研究上比较突出的是日本的住友电工和中国的普能 公司，容量达到MW级。 美国在锂离子的应用方面领先，美国电科院（EPRI）在2009 年开展了兆瓦级锂离子电池储能系统用于平滑风电场功率波 动的示范应用。
风能及太阳能等可再 生能源发电功率波动性 大。电动汽车动力电池 具有存储电能的特性， 可以有效平抑功率波 动，提高电网接纳可再 生能源发电的能力。
3. 电动汽车与智能电网的关系 3.3 国外电动汽车与智能电网相关研究情况
（1）V2G技术研究及其应用(美国等)；
• 1). V0G Vehicles Plug-in without Logic/Control 即接（入电网）即充方式 2). TC Timed Charging 时间控制方式，电动汽车在一个给定的时刻开始充电 3). V1G Vehicles Plug-in with Logic/Control regulated charge 电动汽车充电受电网控制方式，电动汽车与电网进行实时通信，可在电网允许 时刻进行充电，但不能向电网反馈送电。
风力发电 太阳能发电 电池储能 抽水蓄能
储能有助于平衡各方利益，有效调控电力资源，是可再生能源应用的 重要前提和实现电网互动化管理的有效手段。
28
需求总结
• 针对可再生能源
– 要求动态响应特性好、动态循环寿命长，能有 效平抑功率波动；提高可再生发电的置信度， 增大可再生的接入量；
• 针对负荷
– 要求比能量/比功率高，具备移峰能力，能有助 于降低备用冗余配置、有效节约输配电资源；
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3. 电动汽车与智能电网的关系 3.3 国外电动汽车与智能电网相关研究情况
• 4). V2B Vehicles Plug-in to Buildings/Communities with regulated charge/discharge 电动汽车与建筑物的能量管理系统通信，并受其控制，实现电动汽车与建筑物供电 系统之间的能量转换（充、放电）。 5). V2G Vehicles Plug-in with Logic/Control regulated charge/discharge 电动汽车与电网的能量管理系统通信，并受其控制，实现电动汽车与电网间的能量 转换（充、放电）。 此种方式下，电动汽车可以作为电能存储设备、备用电源设备 来使用。 6). V2G NGU V2G Next Generation Utility 满足V2G等应用需求的电力公共设施
3
电动汽车与智能电网的关系
3. 电动汽车与智能电网的关系 3.1 智能电网是电动汽车规模化应用的必要基础
（1）智能电网可实现电动汽车有序充电； （2）降低电动汽车供充电基础设施投入； （3）促进电动汽车基础设施建设。
3. 电动汽车与智能电网的关系 3.2 电动汽车将成为智能电网的分散式储能单 元，促进可再生能源发电的利用
24Leabharlann 电网对储能系统的需求变化位置变化
• 传统电力系统——跟踪负荷式
– 常见储能手段：抽水蓄能、铅酸蓄电池 – 应用位置：靠近负荷侧 – 应用范畴：削峰填谷；UPS
• 现代电力系统——跟踪负荷式+跟踪电源 式
– 应用背景：可再生能源并网应用； – 应用位置：靠近电源侧(我国特点)
25
电网对储能系统的需求变化
692万 kW
2.2 对电网输配电设施建设的影响
至2009年9月底，我国发电装机容量为8.3亿千瓦；至 2009年8月底，我国汽车保有量超过7000万辆。假定每 辆电动汽车充电功率为10千瓦，则全国所有车辆都变为 电动汽车，同时充电总功率将达到7亿千瓦。 未来随着电动汽车保有量的增加，电动汽车作为用电负 荷的影响将日益增大，如控制协调得当，将提高发电机 组和电网的利用率，提高运行效益。 但如果协调不好，无序充电得不到有效控制，将会出现 “峰上加峰”，增大电网调峰难度，加大了输配电网建 设的压力，降低发电机组和电网的运行效率。
目 录
1 智能电网对储能系统的需求分析 大规模储能技术现状 大规模储能技术近期研究重点
2
3
大规模储能技术发展重点
关键技术 大 规 模 储 能 技 术 示范工程 能力和平台建设 前沿技术 前沿技术
大规模储能技术近期研究方向
系统配置 近 期 研 究 方 向
2
电动汽车发展对电网的影响
2.1 充电对电网负荷的影响
电动汽车可以在电网负荷低谷时段充电，发挥“填谷”作用。
2009年北京某日负荷曲线
1414万kW
2006年北 京市所有燃 油车更换为 电动汽车， 其电耗将占 北京市总用 电量的 22.6%。
1125万kW
以北京现有发输配电能 力，谷电可利用电能量为 2694万kWh，按照日行90km 耗电量18kWh计 ，夜间低 谷时段可为约150万辆电动 轿车充满电。
能量来源
特点
零排放 不燃烧石油 续驶里程短 电池成本高 已小批量生产销售 电池价格高 电池性能有待提高
主要问题
1.3 我国电动汽车发展情况
我国自“八五” 以来，在研发电 动汽车方面取得 了一系列科研成 果。科技部在“ 十五”组织实施 国家863计划“ 电动汽车”重大 专项，建立了“ 三纵三横” 研 发布局。
2.3 充电对电能质量的影响
电动汽车充电将影响电网的电能质量，增加电网谐波含量。
电动汽车充电机是一种非线性设备，其产生的谐波主要是5k±1次 谐波。如果不加治理，将导致电网损耗增加、设备过热及寿命损失、 对控制和通信电路的干扰等，同时会造成电压畸变、功率因数下降， 影响电网中其他用电设备的正常运行等。这些问题在进行电动汽车充 电基础设施建设时必须考虑。 对奥运公交车充电站测试， 当84台充电机同时投入运行 时，其含有的电压谐波含有 率达到6%以上，电流谐波含 有率达到30%以上，远远超 出国家标准。 当有源滤波设备投入运行 时，可有效治理谐波，保证 电能质量。
输入输出特性 要求的变化
对应常规电源和一般负荷的 昼夜或时段变化（抽水蓄能、 压缩空气等） 对应可再生能源、一般负荷 （电化学电池） 常规电源、特殊负荷（电化 学电池、超导、超电、飞轮）
平稳输入 储能 系统
平稳输出
波动输入
设定输出
可再生能源平滑功率输出 （电化学电池）
26
新能源发电的间歇性
40000 风电场输出功率(kW) 30000 20000
1.3 我国电动汽车发展情况
在“十一五”启动了国家863计划节能与新能源汽车重 大项目。 2009年1月，科技部和财政部共同启动了“十城千辆” 电动汽车示范应用工程。北京、上海、重庆、长春、 大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明 、南昌等13个城市入选。 目前国内纯电动汽车主要应用在公交、环卫等行业， 预计到2012年将达到3万辆。
10000
0 00:00 04:00 08:00 12:00 16:00 20:00 00:00 04:00 08:00 12:00 16:00 20:00 时间
风机输出功率波动曲线
光伏典型输出功率曲线—晴到多云
光伏典型输出功率曲线——阴天
27
传统发电 ------稳定
风能、太阳能 ---波动、间歇
电动汽车与智能电网
来小康 2009年11月10日
内容
1 2 3
电动汽车发展概述 电动汽车发展对电网的影响 电动汽车与智能电网的关系
1
电动汽车发展概述
1.1 发展电动汽车的意义
（1）降低对石油资源的依赖，保障国家能源安全； （2）改善城市空气质量，降低噪声污染，有利于人类 健康； （3）发展电动汽车，可有效提高电能在终端能源消费 领域的比重，利用夜间充电，实现“填谷”，提高 机组利用率； （3）从我国自身的汽车产业发展角度看，通过电动汽 车技术的突破，缩短和先进国家的汽车发展距离， 实现汽车工业的跨越式发展。
1.4 国家电网公司推动电动汽车 发展工作情况
从2006年以来，国家电网公司大力开展电动汽车关键技术 研究与推广应用工作,在公司内部应用电动汽车近百辆。成 功研制5款内部用电动汽车、2款充电机，并建设内部充电 站。 开发电动汽车充电机和充电监控系统、服务奥运电动汽车 充电站。开展电动汽车充电站供充电系统相互影响研究， 完成奥运公交电动车充电站测试工作。 开展电动汽车能源供给相关标准编制,6项国家电网公司企 业标准已颁布。
1.2 电动汽车的分类
（1）纯电动汽车 （2）混合动力汽车 可外接充电的混合动力汽车 （3）燃料电池汽车
1.2 电动汽车的分类