地铁项目车站施工过程安全施工方案正式版
地铁车站工程施工安排(3篇)
第1篇一、工程概况地铁车站工程是城市轨道交通建设的重要组成部分，具有工期紧、技术要求高、施工环境复杂等特点。
为确保地铁车站工程顺利进行，特制定以下施工安排。
二、施工准备1. 组织机构成立地铁车站工程施工指挥部，负责统筹协调、指挥调度、监督落实等职责。
下设技术组、安全组、物资组、财务组等专项小组，确保施工顺利进行。
2. 施工方案根据地铁车站工程特点，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工流程、施工技术、施工组织、质量控制、安全管理等方面。
3. 人员培训对施工人员进行专业培训，确保施工人员具备相应的技术水平和操作能力。
4. 物资准备提前准备施工所需的各类材料、设备、工具等，确保施工过程中物资供应充足。
三、施工阶段安排1. 土建施工阶段（1）前期准备：完成地质勘察、施工图设计、施工许可证办理等工作。
（2）基础施工：进行基坑开挖、支护、防水、地基处理等。
（3）主体结构施工：进行柱、梁、板、墙等主体结构的施工。
（4）装饰装修：进行车站内部装饰装修，包括地面、墙面、天花等。
2. 设备安装阶段（1）设备安装：完成电力、通信、信号、给排水、通风空调等设备的安装。
（2）调试：对安装完成的设备进行调试，确保设备运行正常。
3. 竣工验收阶段（1）工程验收：完成工程自检、互检、专检，确保工程质量达到验收标准。
（2）竣工验收：向相关部门提交竣工验收申请，组织验收工作。
四、施工安全管理1. 严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
2. 定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
3. 加强施工现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患。
4. 制定应急预案，应对突发事件。
五、施工进度控制1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 加强施工进度监控，确保工程按计划推进。
3. 对施工过程中出现的问题及时调整施工计划，确保工程进度不受影响。
六、施工质量控制1. 严格执行施工质量标准，确保工程质量达到设计要求。
地铁车站施工方案与施工要点
地铁车站施工方案与施工要点地铁车站的施工是一个复杂而重要的项目，它直接关系到人们的交通出行和城市的发展。
为了确保施工的顺利进行，并做到安全高效，我们需要制定一个合理的施工方案，并明确施工要点。
一、施工方案1. 现场评估与准备在开展施工前，需要进行现场评估并准备相关资料。
评估内容包括地质条件、周边环境、施工条件等方面的综合分析。
同时，还需要准备施工所需的设备、人员和材料，并编制详细的施工计划。
2. 施工区域划分根据车站规模和施工进度，将整个施工区域进行合理的划分。
确保施工过程中各项工作的有序进行，避免相互干扰。
3. 地基处理与基础施工在地下工程中，地基处理与基础施工是重中之重。
首先要进行地质勘探，确保施工地点的基础条件。
然后根据地质情况选择合适的基础处理方式，如灌注桩、钢筋混凝土桩等。
4. 结构施工地铁车站的结构施工包括框架结构的建设、土木工程的施工等。
调动各种施工设备和人员，按照施工进度和要求进行施工，确保施工质量。
5. 设备安装与调试地铁车站需要安装各种设备，如电梯、自动扶梯、通风系统等。
在安装过程中，需要保证设备的质量，确保其正常运行。
安装完成后，还需要进行调试和测试，确保各项功能的正常工作。
6. 结构填充与装修地铁车站的结构填充和装修是整个工程的最后环节。
在施工过程中，需要按照设计要求进行墙体砌筑、地面铺设、装修装饰等工作。
同时，还要注意施工材料的选择，确保施工质量与施工周期。
二、施工要点1. 安全第一地铁车站施工过程中必须将安全放在首位。
要建立完善的安全管理制度，落实施工人员的安全教育和培训，加强对施工现场的管理和监管，确保施工过程中没有人员伤亡和安全事故。
2. 环保考虑地铁车站施工过程中要注重环保，合理利用资源，减少环境污染。
选择低碳环保的施工材料和设备，控制噪音、震动等对周边环境的影响。
3. 施工质量控制施工质量是地铁车站建设的关键，需要加强对各个环节的质量控制。
建立完善的质量管理制度，进行质量验收和监督，确保施工过程中的各项工作符合相关标准和要求。
地铁工程施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为了缓解这一问题，提高城市公共交通的效率和舒适度，地铁建设成为了许多城市的重要工程。
本方案旨在为某城市地铁工程提供一套科学、合理、可行的施工方案，确保工程顺利进行。
二、工程概况1. 工程名称：某城市地铁1号线2. 线路长度：全长约XX公里3. 车站数量：XX座4. 隧道类型：盾构法、明挖法5. 施工工期：预计XX个月6. 投资总额：预计XX亿元三、施工组织机构1. 项目经理部：负责整个工程的施工管理、协调、监督和决策。
2. 技术质量部：负责施工过程中的技术指导、质量控制和技术创新。
3. 安全环保部：负责施工现场的安全管理和环境保护工作。
4. 物资设备部：负责施工所需物资和设备的采购、供应和管理工作。
5. 人力资源部：负责施工人员的招聘、培训和管理。
四、施工准备1. 现场调查：对施工现场进行详细勘察，了解地质、水文、交通、环境等情况。
2. 施工图纸会审：组织各参建单位对施工图纸进行会审，确保施工图纸的准确性和可行性。
3. 施工组织设计：根据工程特点和施工要求，编制详细的施工组织设计。
4. 施工方案编制：针对不同施工段，编制具体的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工顺序等。
5. 物资设备准备：根据施工方案，准备所需的物资和设备，确保施工顺利进行。
6. 人员培训：对施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
五、施工工艺1. 盾构法施工- 施工前，对隧道地质进行详细勘察，确定盾构机型号和施工参数。
- 进行盾构机组装和调试，确保其性能稳定。
- 针对不同的地质条件，采取相应的地层预加固措施。
- 进行盾构机下井和始发，进行隧道开挖和衬砌施工。
- 盾构机到达接收井后，进行隧道接收和后续施工。
2. 明挖法施工- 对施工现场进行围护结构施工，确保施工安全。
- 进行基坑开挖，根据地质条件采取相应的支护措施。
- 进行隧道结构施工，包括底板、侧墙、顶板等。
地铁施工方案(全)
地铁施工方案(全)一、背景地铁施工是城市基础设施建设中的重要部分。
本文档旨在提供一份全面的地铁施工方案，以确保施工过程安全高效。
二、施工准备在开始地铁施工之前，需要进行如下准备工作：1. 地质勘探：对地下地质进行详细勘探，以确定施工过程中可能遇到的地质问题。
2. 施工图纸设计：制定详细的地铁施工图纸，包括线路规划、车站设计等。
3. 材料采购：采购地铁施工所需的各种材料和设备。
4. 人员培训：对施工人员进行培训，确保他们了解施工流程和安全要求。
三、施工流程地铁施工主要包括以下几个阶段：1. 隧道掘进：使用隧道掘进机进行地下隧道的掘进。
2. 车站建设：根据施工图纸进行车站的建设，包括地下结构、站台设施等。
3. 铁轨铺设：铺设地铁线路的铁轨和道岔。
4. 电气安装：进行电气设备的安装工作，包括照明、通信、信号等设备。
5. 装修和美化：对车站和隧道进行装修和美化工作，提升乘客体验。
四、安全措施为确保地铁施工过程的安全，需要采取以下措施：1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，教授正确的安全操作方法。
2. 安全检查：定期进行地铁施工现场的安全检查，及时发现并解决安全隐患。
3. 紧急预案：制定紧急情况下的应急预案，提供快速响应和救援措施。
五、环境保护地铁施工应注重对环境的保护，采取以下措施：1. 垃圾分类：施工现场进行垃圾分类，确保可回收物质的回收利用。
2. 排放控制：控制施工过程中的噪音、粉尘等污染物的排放。
3. 绿化造景：在地铁施工完成后，进行相关区域的绿化造景工作。
六、质量监控为保证地铁施工质量，需要进行质量监控活动，包括：1. 施工过程检查：对施工过程中的关键节点进行检查，确保符合设计要求。
2. 质量测试：对施工材料和工程结构进行质量测试，确保达到相应标准。
3. 质量验收：完成地铁施工后进行质量验收，并解决出现的质量问题。
七、施工进度管理为确保地铁施工进度的控制，需要进行及时的进度管理和调整，确保项目按计划完成。
南京地铁七号线安全专项施工方案
南京地铁七号线安全专项施工方案一、施工组织方案1.1施工组织机构：成立地铁七号线安全专项施工领导小组，负责全面统筹和协调施工工作。
1.2项目经理：选派具有丰富施工管理经验的专业人员担任项目经理，负责项目的全过程管理和指导。
1.3施工人员：根据工期和工作量，合理安排施工人员，确保整个施工过程的顺利进行。
二、安全防护措施2.1安全警示标识要明确：在施工现场显著位置设置标志，明确指示施工区域，警示行人和车辆避开施工区域。
2.2彩色警示标识的使用：利用不同颜色的标识牌，明确标识不同的安全区域、危险区域和禁止区域，提醒工作人员和施工现场周边人员。
2.3排水系统完善：根据实际情况，设置有效的排水系统，防止雨水和地下水的积聚，确保施工现场的干燥和安全。
三、施工人员安全培训3.1安全培训计划：制订施工人员安全培训计划，按照不同岗位进行分类培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
3.2培训内容及频次：培训内容包括安全操作规范、安全设备使用方法、应急处置等，培训频次根据实际情况进行合理安排。
四、施工设备安全保障4.1设备管理责任：明确设备管理责任人，负责设备的选购、验收、维护和报废等工作。
4.2定期检查维护：制定设备定期检查维护方案，对设备进行定期检查，发现问题及时修复或更换，确保施工设备的正常运行。
五、突发事件应急处置5.1应急预案制定：根据可能发生的突发事件进行应急预案制定，包括人员疏散、事故报告和应急救援等措施。
5.2应急演练：定期组织应急演练，提高施工人员的应变能力和应对突发事件的能力。
六、安全检查与考核6.1定期安全检查：制定定期安全检查制度，对施工现场进行定期巡查和安全检查，及时发现并整改安全隐患。
6.2安全考核与评价：对施工人员进行安全考核和评价，严格按照规定的安全操作规程进行操作，并将安全工作纳入考核体系，确保施工人员的安全意识和技能。
七、环境保护措施7.1污水处理：制定污水处理方案，对施工过程中产生的污水进行集中处理，防止对周边环境产生污染。
地铁车站土建施工方案(盾构法施工)精选3篇
《地铁车站土建施工方案（盾构法施工）》一、项目背景随着城市的快速发展，人口的不断增长，交通拥堵问题日益严重。
为了缓解城市交通压力，提高居民出行效率，我市决定建设一条新的地铁线路。
本次施工的地铁车站是该线路上的重要节点工程，采用盾构法施工，以确保工程的高效、安全和质量。
该地铁车站位于城市繁华地段，周边建筑物密集，地下管线复杂。
施工过程中需要充分考虑对周边环境的影响，采取有效的保护措施，确保施工安全和周边居民的正常生活。
二、施工步骤1. 施工准备（1）场地平整：对施工现场进行平整，清理障碍物，为盾构机的进场和组装创造条件。
（2）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定盾构机的始发位置和隧道轴线。
（3）临时设施建设：搭建临时办公区、生活区、材料堆场等设施，满足施工人员的生活和工作需求。
（4）设备采购与调试：采购盾构机及配套设备，并进行调试和试运行，确保设备性能良好。
2. 盾构始发（1）始发井施工：按照设计要求，进行始发井的施工，包括围护结构、土方开挖、主体结构等。
（2）盾构机组装：在始发井内，将盾构机的各个部件进行组装，并进行调试和验收。
（3）始发准备：安装反力架、始发托架等设备，进行洞门密封处理，为盾构机始发做好准备。
（4）盾构始发：启动盾构机，缓慢推进，进入隧道。
在始发阶段，要密切关注盾构机的各项参数，及时调整推进速度和土压力，确保盾构机平稳始发。
3. 盾构掘进（1）土压平衡控制：根据地质条件和隧道埋深，合理控制土仓压力，保持土压平衡，防止地面沉降和坍塌。
（2）推进速度控制：根据盾构机的性能和地质条件，合理控制推进速度，一般控制在 20～40mm/min 之间。
（3）管片安装：在盾构机推进的同时，进行管片的安装。
管片安装要严格按照设计要求进行，确保管片的连接质量和防水性能。
（4）同步注浆：在管片安装完成后，及时进行同步注浆，填充管片与土体之间的空隙，防止地面沉降。
（5）二次注浆：根据地面沉降监测情况，适时进行二次注浆，进一步控制地面沉降。
地铁车站工程施工总体部署、平面布置、主要施工方案及工期计划安排
地铁车站工程施工总体部署、平面布置、主要施工方案及工期计划安排1、施工平面布置1.1平面布置原则施工平面布置及场地规划遵循以下原则：科学合理布置，占地面积少。
合理组织运输，减少二次搬运。
临时设施建筑方便生活生产，生后区和生产区域单独设置。
区域划分合理满足总体部署要求，利用临时设施服务，降低建造费用。
充分利用既有市政道路交通，减少施工临时便工程。
符合安全、环保、消防、节能要求。
加强对施工场地的安全保卫、施工机具、材料布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。
1.2施工平面布置及说明本标段临时工程本着“方便施工、精简节约、便于管理、经济环保、美观适用”的原则布置，且遵守天津市塘沽区交运管理、供电、供水、环保等有关部门的要求和规定，切实做好场地围挡、场地内外疏排水、场区硬化及生活、生产用电、用水、排污等工作。
1.3施工场区布置场区内主要进行车站围护结构、基坑降水、基坑开挖支护、车站主体结构及出入口等附属的施工。
车站围护结构施工完成后，进行土方开挖和车站结构施工，考虑满足盾构始发的先决条件。
施工时主要考虑在基坑南北侧布置材料堆放场地、临时加工制作区等。
在车站施工过程中，在未开挖路面上设置临时支撑堆放场地和拼装场地，其余堆场统一协调管理。
围挡内施工场地除结构范围外均采用200mm厚的C20混凝土进行地面硬化，基坑周围及施工临建前均设排水沟，且封闭成环，利于施工用水及雨水的排放。
待主体结构完成后，在车站顶板布置相关材料的堆放场、架料堆放场地、渣土场等。
1.3.1施工现场围挡根据工程实际情况，结合总体施工组织安排，本标段施工场地在业主指定区域内布置。
施工围挡按照招标文件要求执行，做到标准统一、美观整齐。
现场围挡采用砌筑墙体，根据施工进度分五期实施。
围挡规格符合国家、天津市建设行政主管部门的规定，保证连续、整齐、牢固和美观，并及时维护。
共设置两个大门，大门内侧悬挂“十牌一图牌”。
地铁车站施工工程方案
地铁车站施工工程方案一、工程概况地铁车站施工工程是指在地铁线路沿线的指定位置，依据相关设计图纸和施工要求，进行车站设施、站台、通道、车站出入口等工程的施工。
地铁车站施工工程通常需要考虑轨道交通与城市交通的交叉影响、车站的设计标准、施工安全、环境保护等多方面因素，以确保施工质量和保障乘客安全。
根据工程需求，本工程拟采取以下措施：1.组织专业团队进行施工方案的论证和优化设计，确保施工方案合理、可行。
2.严格遵守国家、地方、行业等相关法规标准，确保施工过程符合法规要求。
3.加强施工现场管理，设立安全生产管理人员，落实施工现场安全生产责任制。
4.规范施工现场环境保护措施，采取有效措施防止施工扬尘、噪音扰民等环境问题。
5.加强与周边居民的沟通与协调，使其充分了解施工情况，减少施工对周边居民的影响。
二、施工方案地铁車站施工方案包括车站场地准备施工、地下建筑物施工、站台施工、站厅施工、车站通道施工、车站出入口施工、消防设备安装等内容。
具体施工方案如下：1.车站场地准备施工（1）场地测量：在施工之前，需要对车站场地进行详细测量，明确地下管线、地质情况，确保施工顺利进行。
（2）场地清理：清理车站场地的垃圾杂物和搭设围挡，保障施工现场的安全和整洁。
2.地下建筑物施工（1）地下室施工：按照设计要求，在车站场地下部进行地下室的开挖和混凝土浇筑。
（2）防水工程：在地下室建筑同时进行防水工程，确保地下建筑物的防水性能。
（3）钢筋混凝土结构：地下建筑采用钢筋混凝土结构，施工时需按照设计图纸和相关规范严格进行。
3.站台施工（1）施工准备：在地下室施工完成后，展开站台地面的施工准备，包括挖掘、浇筑梁、砼柱和垫层等。
（2）站台装修：站台面层施工，装饰材料选用以防滑、防水、美化为标准。
4.站厅和车站通道施工（1）站厅装修：按照设计图纸和技术要求进行站厅地面、墙面、天花等装修工程。
（2）车站通道施工：进行车站通道地面、墙面、顶棚、灯具等的装修和施工。
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In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.地铁项目车站施工过程安全施工方案正式版
地铁项目车站施工过程安全施工方案
正式版
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一、目标
1、杜绝职工因工、非因工死亡和重伤事故；
2、杜绝机械、设备事故；
3、杜绝火灾和爆炸事故；
4、杜绝责任交通事故；
二、安全技术要求
（一）基本要求
1、贯彻"安全第一，预防为主"的方针，坚持"管生产必须管安全"的原则，做到领导不违章指挥，工人不违章操作，确保安全目标的实现。
2、特种作业人员、主要技术工种人员经培训考试合格，持证上岗；
3、现场作业人员按规定使用个人防护用品，做到尊章守纪，作业标准，行为规范，无违章违纪现象。
4、施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到"三定"（定人、定机、定岗位）、"三好（管好、用好、维修好）、"四会"（会使用、会保养、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。
5、现场管理有序，道路顺畅，管线布局合理，材料堆放整齐，防护设施按规定配置且完好有较，安全标牌齐全且符合规
定。
6、安全员持证上岗，佩戴标志，认真履行岗位职责。
7、后勤保障有力，文化、生活卫生等条件因地制宜，确保职工有充沛的精力投入施工生产。
（二）施工安全技术要求
1、施工准备和现场布置
（1）施工场地内的运输道路，生产、生活房屋，易燃易爆品仓库，动力通信线路和基他临时工程，安全距离在工地布置图中明确规定。
并按照建筑设施的需要，设置消防、防洪、防雷击等设施。
（2）工地内所有安全设施及危险标志不得擅自拆除，如确需拆除，事后立即恢
复。
（3）所有电气设备的绝缘状况良好，各项绝缘指标达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都有符合要求的防护，如围栏、护网、箱匣等屏护设施。
电气设备及其相连机械设备的金属部分，可能由于绝缘损坏而带电的，根据供电系统的特点，采取保护性接零或接地措施；手持电动工具和符合安装条件的电气设备和线路，安装触电保安器。
严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。
电线路的架设高度，与建筑物的距离以及与公路、铁路等平行或交叉时，应符合铁道部现行的《铁路电力设计规范》规
定。
对电气设备、绝缘用具定期检查、测试，凡不合要求的机具，严禁使用。
2、土方工程施工
（1）参加机械挖土的人员要遵守所使用机械的安全操作规程，机械的各种安全装置齐全有效。
（2）土方开挖的顺序应从上而下分层分段依次进行，禁止采用挖空底脚的操作方法，并且应该做好排水措施。
（3）装土时，任何人不能停留在装土车上。
（4）施工中要防止地面水流入坑、沟内，以免边坡塌方。
（5）开挖深度起过2m时，必须在边沿处设立两道护身栏杆。
危险处，夜间应
设红色标志灯。
（6）开挖过程中，作业人员要随时注意土壁变化的情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要立即停止作业，撤到坑上或槽上，并报告施工员待经过处理稳妥后，方可继续进行开挖。
（7）人员上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不得从上跳下或踩踏土壁及其支撑上下。
3、钢筋工程
（1）施工现场的钢材、半成品在运输或储存时，必须保留标牌，并应按规格、品种分别堆放整齐。
（2）钢筋调直、切断、弯曲、除锈、冷拉等各道工序的加工机械必须保证安全
装置齐全有效，动力线路用钢管从地坪下引入机壳要有保护零线。
（3）制作成型钢筋时，场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
（4）钢筋加工场地必须设专业人看管，各种加工机械在作业人员下班后一定要拉闸断电，非钢筋加工制作人员不得擅自进入钢筋加工场地。
（5）多人运送钢筋时，起、落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放，脚手架上不可过多堆放钢钢筋，以免造成脚手架局部负荷过重而倒塌。
（6）使用塔吊等垂直运输工具吊运钢筋时，必须由专业信号工指挥，其他配合
人员要听从指挥。
（7）起吊钢筋骨架，下方禁止站人，待骨架降落至距安装标高1m以内方准靠近，并等就位支撑好后，方可摘钩。
（8）在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和马道。
（9）绑扎圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋时，应搭设外脚手架或悬挑架，并按规定挂好安全网。
脚手架的搭设必须专业架子工搭设且符合安全技术操作规程。
4、模板工程施工
（1）不管哪一部分模板的安装，都应该使模板及其支架系统整体稳定、结构安全可靠。
（2）模板就位后，立即用撑木等固
定。
当使用吊机吊装模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。
每模板就位后，上好连接器和上、下两道箍筋，打好内撑。
在竖立模板当中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。
（3）整体模板吊装前，模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧吊点正确牢固，起吊时，拴好溜绳，听从信号指挥，不行超载。
（4）拆模时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆模板。
模板、材料、工具不得往下扔。
利用吊车拆模时，等模板与砼完全脱离后吊运，不准吊拉模板。
人工拉绳拆除模板时，拉绳长度足够。
被
拆下的模板及时起钉、清除灰浆，修理校正变形、涂油防腐等然后堆码整齐、平稳、牢固。
5、砼工程施工
（1）使用吊斗灌筑砼时，应先通知模板内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗碰撞模板和脚手架。
（2）使用混凝土震捣器时，认真检查振捣器的外壳、胶皮电源线有无破损；是否有接地装置；电源线与震捣器地连接是否可靠；手持式震捣器是否装有触电保安器；震捣器搬移地点以及在间隙工作时，电源开并关闭情况等，当确认一切良好后，由作业人员戴绝缘胶皮手套操作。
（3）灌浇砼时分层、均匀进行，使用
震捣器捣固时，不得震动顶杆、钢筋和模板，在模板提升时禁止震动。
提升结构设置限位安全装置，夜间作业设有使用安全电压的照明设备。
6、脚手架施工
（1）脚手架所用的材料和加工质量必须符合规定要求，绝对禁止使用不合格材料搭设脚手架，以防发生意外事故。
（2）对于危险性大而且特殊的吊、挑挂、插口、堆料等架子也必须经过设计和审批，编制单独的安全技术措施，才能搭设。
（3）确保脚手架整体平稳牢固，并且有足够的承载力，作业人员搭设时必须按要求与结构拉接牢固。
（4）搭设的脚手架要有可靠的安全设施。
①按规定设置挡板、围栅或安全网；
②必须有良好的防电、避雷装置、接地设施；
③做好楼梯、斜道等防滑措施。
（5）6级以上大风天气下应暂停脚手架的搭设及在脚手上作业。
斜边板要钉防滑条，如有雨水要采取防滑措施。
7、施工现场料具存放
（1）作业人员在码放材料和存放机具时，必须严格按有关安全要牢靠，存放脚手杆要设支架。
（2）施工现场的人一切材料码放都要整齐和稳固，有支撑的支撑要牢靠，存放
脚手杆要设支架。
（3）砖、加气块、小钢模码放必须稳固，砖、小钢模码放高度不准超过三层侧砖。
（4）存放水泥、沙、土、石料等严禁靠墙堆放，易燃、易爆材料，必须存放在专用库房内，不得与其它材料混放。
（5）各种气瓶在存放和使用时，要距离明火10m以上，并且避免在阳光下暴晒，搬动时不得碰撞。
三、保障措施
1、编制详细的施工组织设计和施工方案。
开工前，针对本工点的实际情况，组织专人认真编制施工组织设计和施工方案，制订行之有效的安全措施和事故处置
预案，并报有关部门领导审核；施工中，严格按施工组织设计和方案组织施工，做到均衡生产，严禁以任何理由为借口而抢进度、违章指挥、冒险蛮干。
2、建立健全安全保障体系。
各施工队建立以队长为组长的安全生产领导小组，按规定配备专职、兼职安全员，召开安全生产品税专题会议，组织定期、不定期的安全生产检查，分析安全工程中出现的新情况、新问题，针对存在的问题，研究制订改进措施，认真抓好落实工作，确保各项安全制度真正落到实处。
3、完善各种制度措施。
结合房建施工中的具体特点，认真实行安全生产责任制，制订完善各种管理制度。
如：安全教
育制度、检查制度、奖惩制度、事故处理报告制度等，并教育全体职工认真贯彻执行和落实。
4、按规定提取一定比例的安全措施经费，用于完善安全防护设施和职工安全教育。
——此位置可填写公司或团队名字——。