牵引网络施工措施..

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牵引施工方案

牵引施工方案

牵引施工方案一、引言牵引施工是指利用重型机械设备对建筑结构或其他工程物进行牵引和搬运。

牵引施工方案是对施工过程中所使用的牵引方法、安全措施和操作流程的详细规划和说明。

本文将以牵引施工方案为标题,简要介绍牵引施工的基本原理、施工步骤、安全注意事项等内容,以供参考。

二、牵引施工原理牵引施工依靠重型机械设备的力量对建筑结构或其他工程物施加力,使其实现移动或改变位置。

其基本原理包括以下几点:1.机械设备选用:根据施工物的重量和特性选择合适的重型机械设备,如起重机、推土机等。

2.牵引方式选择:根据施工物的特点选择适合的牵引方式,如直接拉拽、采用牵引绳等。

3.支撑与固定:在进行牵引施工前,需要对施工物进行支撑和固定,以保证施工物的稳定性和安全性。

三、牵引施工步骤牵引施工步骤主要包括以下几个方面:1. 施工准备•对施工物进行全面检查,确保施工物的结构稳定,没有明显的损坏或松动。

•根据施工物的重量和特点,选择合适的重型机械设备,并进行检查和试运行。

•对施工现场进行清理和标记,确保施工物的周围没有障碍物,保证施工过程中的安全。

2. 牵引方案确定•根据施工物的特点和牵引距离,确定合适的牵引方案,包括牵引方式、牵引绳或牵引器具的选择等。

•确定机械设备的布置位置和操作方式,保证机械设备可以正常进行牵引操作,并与其他工作人员保持良好的沟通。

3. 施工物支撑和固定•根据施工物的特点,选择合适的支撑和固定方式,包括临时支撑、固定钢索等,以确保施工物的稳定性。

•对支撑和固定进行检查和测试,确保其牢固可靠,并定期进行维护和调整。

4. 牵引操作执行•在进行牵引操作前,预先安排好作业人员位置,确保施工物的牵引方向和速度可控。

•按照预定方案进行牵引操作,确保施工物平稳移动,并及时调整牵引力和方向以保持施工物的平衡。

5. 施工后续处理•牵引施工完成后,对施工物的支撑和固定进行检查,确保其稳定性和安全性。

•对机械设备进行检查和维护,保证其正常运行状态。

施工进度网络计划关键节点和关键线路的保证措施

施工进度网络计划关键节点和关键线路的保证措施

第四章施工进度网络计划、关键节点和线路的保证措施4.1 施工进度网络计划4.1.1 总体施工进度计划安排原则1、结合本标段工程实物量的分布特点,满足招标文件安全、质量要求并符合业主对本标段工程总工期及节点工期要求;2、根据施工队伍的专业优势,经济、合理地进行施工组织;3、选择先进、合理、安全、可靠的施工方案;4、各工序尽量平行作业,达到紧凑、合理,缩减工期占用;5、施工进度指标、总体进度计划、各工序的循环作业时间、配套设备和劳动力的生产能力为基础,以类似工程经验作参考。

4.1.2 主要分项工程施工进度指标1、开挖施工循环作业指标依据隧洞小断面施工特点,开挖施工单循环易控制在2.0~2.5m,本工程施工开挖循环作业指标见“Ⅲ级围岩单循环作业时间表、Ⅳ级围岩单循环作业时间表、Ⅴ级围岩单循环作业时间表”。

如下:Ⅲ级围岩单循环作业时间表Ⅳ级围岩单循环作业时间表Ⅴ级围岩单循环作业时间表2、二衬施工循环作业指标本工程二次衬砌单循环作业指标,见二次衬砌单循环作业时间表。

二次衬砌单循环作业时间表4.1.3 总体施工进度指标依据各主要分项工程循环进度指标,拟制定本工程主要工程项目总体施工进度指标,具体见“分项工程进度指标表”。

分项工程进度指标表4.2工期计划1、总体思路总体思路:工期安排以无条件满足投标承诺为前提,根据本工程实际情况进行细化,以既满足投标书承诺,又使资源配置合理,施工进度要求与施工能力及施工水平相匹配,以创造较好的社会效益、经济效益及技术效益。

工期目标:原水输水隧洞两头掘进,里项支洞施工到与原水输水隧洞交叉口后往进出口方向同时开挖掘进。

合同工期为650天,计划施工开工日期2016年11月1日,计划完工日期为2018年7月23日,计划总工期为630天,满足合同工期要求。

2、施工进度网络横道图施工进度网络横道图34.2.1 确保工期的技术措施1、依据本工程施工设计图,根据现场实际情况和业主的安排,进一步优化和及时编制实施性施工组织设计,落实重点工程及关键技术项目的施工方案,科学、合理地调配各种生产资源。

牵引管的施工方法

牵引管的施工方法

牵引管的施工方法一、引言牵引管是一种用于拉引光缆、电缆等的管道系统。

它可以保护线缆免受外界因素的损害,并确保线缆能够顺利运输和安装。

本文将介绍牵引管的施工方法,以帮助施工人员正确、高效地完成这项关键任务。

二、前期准备在进行牵引管施工之前,需要做好一些前期准备工作。

首先,施工人员应确保对施工现场进行全面的勘测,包括地面情况、地下管线布置和周围环境等。

其次,确认需要使用的牵引管规格和材料,并准备好必要的施工设备和工具。

最后,制定详细的施工计划,确定施工队伍和责任分工,确保施工过程的安全性和顺利性。

三、牵引管安装过程1. 清理施工现场:在开始安装牵引管之前,先清理施工现场。

清除现场上的杂物、灰尘和其它障碍物,确保施工地面平整、清洁。

2. 划定牵引管路线:根据设计要求,在地面上划定牵引管的布置路线,包括起点和终点,以及各个转弯处和接头点。

可采用标线、钉子等工具进行标记,以方便施工操作。

3. 先导孔的打通:使用特制的先导钻头或者打孔机在起点位置打开先导孔。

确保先导孔的位置准确无误,并根据牵引管的规格选择合适的先导钻头或打孔机来进行操作。

4. 牵引管的连接:安装好适配牵引管的连接工具,将牵引管的一端与先导孔对齐并推入。

确保连接紧密,并使用相应的连接工具进行固定,以避免牵引管在施工和使用过程中松动。

5. 牵引管的拉取:使用专用工具,如牵引绳或牵引机,将牵引管从起点位置拉向终点位置。

在拉取牵引管的过程中,施工人员应注意拉力的均匀分配,避免牵引管被过度拉伸或弯曲。

6. 牵引管的固定:在牵引管被拉到终点位置后,需要使用固定夹具或支架将其固定在适当的位置。

确保牵引管稳定不动,并避免其在使用过程中产生任何形状变化。

7. 牵引管的测试与验收:在施工完成后,对牵引管进行测试和验收。

施工人员应检查牵引管的连接部分是否紧密、明显问题或损坏,并进行必要的修复或更换。

四、施工安全注意事项在进行牵引管的施工过程中,需要特别注意以下安全事项:1. 施工人员应穿戴安全帽、防护眼镜、工作服等个人防护装备,确保自身安全。

牵引施工方法(一)

牵引施工方法(一)

牵引施工方法(一)引言概述牵引施工方法是一种常用的工程施工方法,用于在建设过程中对物体进行拉动或移动。

本文将介绍牵引施工方法的一些基本原理和注意事项,以帮助读者了解和应用这种方法。

正文内容1. 牵引施工方法的基本原理- 牵引施工方法是利用外部的拉力或推力来移动或拉伸物体。

通过施加适当的力量,可以实现物体的位移或形变。

- 牵引施工方法通常使用绳索、链条、液压设备等工具来传递力量,并将力量转化为物体的运动或形状变化。

2. 牵引施工方法的应用领域- 牵引施工方法广泛应用于建筑、桥梁、道路和地下管道等工程领域。

例如,用于将重型梁、桥梁构件或管道等设备移动到预定位置。

- 牵引施工方法也常用于抢险救援工作,例如救援被困车辆或人员时,可以使用牵引设备将他们从危险区域中拉出。

3. 牵引施工方法的操作步骤- 在进行牵引施工前,需要对施工现场进行详细的勘测和安全评估。

确定施工的起点、终点和牵引路线,并进行必要的准备工作。

- 在施工过程中,需要选择合适的牵引工具和设备,并按照设计要求进行正确的安装和调整。

同时,要注意施工现场的安全措施,确保操作人员和周围环境的安全。

- 进行牵引施工时,需要根据物体的特点和牵引力的要求,合理施加力量,并控制牵引速度和方向,以避免对物体或周围设施的损坏。

4. 牵引施工方法的注意事项- 在选择牵引工具和设备时,要根据实际需求和物体的特点进行合理选择。

同时,要注意工具和设备的质量和性能,确保牵引施工的安全和有效进行。

- 在进行牵引施工前,要对物体和牵引路线进行充分检查,并确保其承受所需的牵引力和形变。

- 在牵引施工过程中,要根据实际情况进行及时调整和控制,确保施工的连续性和稳定性。

同时,要密切关注牵引设备和物体的状态,及时发现和处理问题。

5. 牵引施工方法的优势和局限性- 牵引施工方法具有操作简便、效率高和适用范围广等优点,可以满足不同工程施工的需求。

- 然而,牵引施工也存在一些局限性,例如在施工过程中可能会对物体和周围环境造成损坏,需要谨慎操作;并且牵引施工的适用范围和能力也受到一定限制。

牵引管施工及常见问题的预防与处理措施

牵引管施工及常见问题的预防与处理措施

牵引管施工及常见问题的预防与处理措施牵引管施工是在建筑工程中非常常见的一项作业,它主要是用来进行地下管道的铺设和维护。

在进行牵引管施工过程中,常常会遇到一些问题,例如管道破裂、管道布置不当等等。

这些问题不仅会影响施工质量,还有可能导致安全事故的发生。

对于牵引管施工及常见问题的预防与处理措施是非常重要的,下面我们就来详细介绍一下。

1. 牵引管施工的基本流程牵引管施工是指通过拉绳将管道从一段位置向目的地拉拽的过程,它主要用于长距离的地下管道敷设。

在进行牵引管施工之前,首先需要做好施工准备工作,包括确定敷设方向、清理敷设通道、检查管道材质等。

然后,根据实际情况选择合适的牵引工具,通常使用的有钢绳、塑料绳、涂胶钢丝绳等。

在安装好牵引工具后,进行适当的张紧和固定工作,最后进行管道的拉拽作业。

2. 常见问题及预防措施在牵引管施工过程中,常见的问题包括管道破裂、管道移位、牵引工具脱落等。

下面我们将结合这些问题来介绍预防与处理措施。

(1)管道破裂管道破裂是牵引管施工过程中最为常见的问题之一,它往往会导致工程停滞和重新施工。

为了预防管道破裂的发生,可以采取以下措施:首先要对管道进行仔细的检查,确保管道的材质和质量符合要求;其次要合理选择牵引工具和拉拽力度,不要超过管道的承载极限;最后要在施工过程中时刻监控管道的变化情况,一旦发现异常立即停止牵引操作。

(2)管道移位管道移位是由于地下环境变化、施工操作不当等原因导致的,它会影响到管道的布置和使用。

为了预防管道移位的发生,可以采取以下措施:首先要进行地下环境的勘察和分析,了解地下情况;其次要按照设计要求进行管道的敷设,确保管道的布置合理;最后要对管道进行固定和支撑,以防止其移位。

(3)牵引工具脱落牵引工具脱落是由于牵引工具连接不牢固、使用时间过长等原因导致的,它会影响到施工的进度和质量。

为了预防牵引工具脱落的发生,可以采取以下措施:首先要选择质量可靠的牵引工具,确保其连接牢固;其次要定期检查牵引工具的状态,及时更换磨损严重的部件;最后要进行及时的维护和保养工作,延长牵引工具的使用寿命。

牵引法施工重难点分析

牵引法施工重难点分析

根据本项目的工程特点,因多在城市繁忙的交通路段施工,针对一些穿越道路段的管网施工,选择明挖敷设地下污水管道势必会影响环境与城市交通,特别是横穿城市主干道的地下管道。

采用牵引管道施工技术是一种比较理想的施工工艺,也是地下管线施工中穿越障碍时常用的一种施工技术。

采取水平定向钻进施工方法不仅会产生良好的经济效益,而且产生良好的社会效益。

但水平定向钻进技术在管道施工过程中会出现多种问题,以下内容是在牵引管道施工时需要注意的问题及其应对措施:(一)管线轨迹的设计必须合理施工中导向孔的轨迹是十分重要的设计项目,是钻进中成孔的最佳轨迹。

在设计中必须按照工作坑的情况,参考设计管道的水平坡度、标高等设计其轨迹。

在设计中应避开已有的地下管线以及不利的水位地层,同时参考管材、钻机等基本性能来综合设计钻进轨迹。

同时给水管道施工时应考虑入土点和出土点的斜度要求,并严格的控制各个点的标高,这样才能满足排水工程需求。

(二)导向孔的施工要点。

设计好穿越路线方案后即可开始导向钻孔施工。

导向施工是以导向员手持导向仪器从地面接收地下钻头发出的信号后引导指挥钻机手操控钻孔方向从而实现先导孔穿越的工艺。

将装好电池的信号探测棒装入导向钻头内,导向钻头在前,后面连接钻杆,钻机顶力通过钻杆传至导向钻头向前推进,导向钻头内的探测棒是一种信号发射器,通过地面手持导向仪可以接收到来自探测棒的信号显示出钻头的位置、深度、倾斜角、温度、电池状态等信息,导向操作员根据这些参数即可判断控制钻头的行进方向实现导向钻孔作业。

同时,短距离跨道施工应注意钻杆的使用寿命,应使用合格的涂耐磨、耐高温、耐腐蚀、润滑性能好的丝扣油,不可用普通黄油当丝扣油使用。

钻杆使用期限则跟操机手技术水平,钻杆使用频率,地层土质密切相关,切不可为控制施工长度以超出钻杆弯曲率进行施工。

钻导向孔时,应注意很多事项,特别是一些细节问题,如果稍微忽视便会造成严重的后果。

为确保不发生路面沉陷及地层松驰,牵引管深度宜≥2米,对于短距离施工深度,越深则无法控制施工长度;过浅则事故率越高(破坏路面、危及地埋管线、钻头卡死、地面冒浆路面松驰等)。

车联网工程施工规范有哪些

车联网工程施工规范有哪些

车联网工程施工规范有哪些一、总则车联网是指通过无线通信技术将车辆与互联网相连接,实现车辆间及车辆与服务器之间的数据交换和信息共享,以提升交通管理、车辆安全和乘车体验。

车联网工程是指在道路、车辆及通信设备等相关环境中,按照设计要求进行施工和调试,确保车联网系统正常运行。

为了确保车联网工程的质量和安全,制定本规范。

二、施工前准备1. 施工单位应具备相应的资质,并有专业的工程技术团队。

2. 施工前需进行现场勘测,了解施工环境,明确交通情况及现有设备。

3. 按照设计要求准备施工材料、设备及工具。

4. 对施工人员进行安全教育和技术培训,确保施工人员具备相关技能和操作规范。

三、施工流程1. 现场布置:根据设计方案布置车联网设备,包括路边设备、车载设备及通信设备,并设置相应的警示标识。

2. 安装调试:按照设计图纸和操作规范,进行设备的安装和调试,确保设备正常运行。

3. 区域联网:将设备连接至服务器,并进行现场测试,保证系统的稳定性和可靠性。

4. 系统验证:进行整体系统的验证测试,包括设备之间的通信、数据交换和信息显示等方面。

5. 成品交付:完成施工后,向业主交付工程成果,并提供相关的技术支持和维护服务。

四、施工注意事项1. 保护环境:施工单位应保护环境卫生,避免对周围环境造成污染和破坏。

2. 安全防护:施工过程中,要做好防护工作,确保施工人员的安全,防止事故发生。

3. 质量控制:严格按照设计要求和操作规范进行施工,保证施工质量满足要求。

4. 进度管理:制定施工计划和进度表,按照计划进行施工,确保工程按时完成。

5. 设备维护:施工完成后,要定期对设备进行检测和维护,保证系统的稳定运行。

6. 现场管理:加强对施工现场的管理和监督,确保施工作业秩序井然。

五、施工验收施工单位应按照规定的验收标准和程序,对车联网工程进行验收评定。

验收内容包括技术性能、工程质量、施工安全等方面,验收合格后方可移交使用。

六、故障处理1. 发现故障后应立即停机,对故障进行定位和排除。

牵引供电工程施工(3篇)

牵引供电工程施工(3篇)

第1篇一、施工准备1. 施工方案:根据工程设计图纸和现场实际情况,制定详细的施工方案,包括施工顺序、施工工艺、施工设备、施工人员配置等。

2. 施工材料:准备施工所需的各类材料,如接触网线、绝缘子、金具、电缆、变压器等。

3. 施工设备:配置施工所需的设备,如接触网施工车、吊车、卷扬机、焊接设备等。

4. 施工人员:组织施工队伍,对施工人员进行安全技术培训,确保施工过程中的安全。

二、施工过程1. 接触网施工:按照设计要求,进行接触网支柱的组立、接触线、承力索的架设、金具的安装等工序。

(1)支柱组立:根据设计要求,选择合适的支柱位置,进行基础施工,然后组立支柱。

(2)接触线、承力索架设:利用施工车,将接触线和承力索架设在支柱上,确保其位置准确、牢固。

(3)金具安装:在接触线和承力索上架设金具,如锚固线夹、承力索夹具等,保证接触网系统的稳定。

2. 电力牵引供电施工:包括电缆敷设、变压器安装、开关设备安装等。

(1)电缆敷设:按照设计要求,进行电缆的敷设,确保电缆线路的平直、整齐。

(2)变压器安装:在变电站内安装变压器,并进行调试,确保变压器运行正常。

(3)开关设备安装:在变电站内安装开关设备,如断路器、隔离开关等,保证电力系统的安全运行。

3. 通信、信号施工:包括通信线路敷设、信号设备安装等。

(1)通信线路敷设:按照设计要求,进行通信线路的敷设,确保通信线路的平直、整齐。

(2)信号设备安装:在信号设备室内安装信号设备,如继电器、信号机等,保证信号系统的正常运行。

三、施工质量控制1. 材料质量控制:确保施工材料符合设计要求和国家标准,避免因材料问题影响工程质量。

2. 施工过程控制:严格按照施工方案和工艺要求进行施工,确保施工质量。

3. 质量检测:在施工过程中,定期进行质量检测,发现问题及时整改。

4. 施工验收:施工完成后,进行工程验收,确保工程质量达到设计要求。

四、施工安全管理1. 施工人员安全培训:对施工人员进行安全技术培训,提高安全意识。

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目录第一章.工程概述----------------------------------------------------------------------------------------- 1第二章.编制依据 -------------------------------------------------------------------------------------- 1第三章. 组织机构配备 --------------------------------------------------------------------------------- 1第四章.施工劳动组织及工期排队 ----------------------------------------------------------------- 2 4.1劳动组织配备表----------------------------------------------------------------------------------- 2 4.2工期排队---------------------------------------------------------------------------------------------- 3第五章.工程量及工器具准备 ------------------------------------------------------------------------- 4 5.1工器具的准备---------------------------------------------------------------------------------------- 4第六章.施工方案 -------------------------------------------------------------------------------------- 5 6.1.概述 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 5 6.2.安装前的检查 ----------------------------------------------------------------------------------- 6 6.3.施工测量及安装标准 -------------------------------------------------------------------------- 6 6.4.安装方法及步骤--------------------------------------------------------------------------------- 10 第七章试车-------------------------------------------------------------------------------------------- 12 第八章施工技术及安全措施----------------------------------------------------------------------- 12 8.1、施工技术安全措施 --------------------------------------------------------------------------- 12 8.2、施工安全措施: ------------------------------------------------------------------------------ 13第一章工程概述张庄1#副井位于张庄铁矿位于安徽省霍邱县周集镇和冯井镇交界处,东南距霍邱县城36公里,南距四十里长山(丘陵地)约8公里,北距淮河10公里,向西6公里到河南境地。

其中1#副井井筒净直径φ7.3m,井筒深度548.3m。

现-480水平井下电机车牵引线路由我单位施工,为快速安全顺利完成施工,特编制本方案。

第二章编制依据1.安徽马钢张庄矿业有限责任公司张庄铁矿-480m运输水平牵引网络电气施工图2.标准图集:89D762-1;89D762-4;89D762-5。

3、《金属非金属矿山安全规程》(GBl6423—2006)4、《简明建井工程手册》5、张庄铁矿1#副井井下开拓工程施工组织设计6.张庄铁矿-480m水平采矿平面布置图和巷道断面图第三章组织机构配备为确保-480水平井下电机车牵引线路施工安装顺利进行,项目部成立了以项目部经理为组长的组织机构,统筹安排施工安装工作,工作期间有项目部经理统一安排部署,机电经理现场安排实施,主要施工管理人员如下表配备所示,其他施工人员按照实际情况另行配备。

第四章施工劳动组织及工期排队下放材料按照二班制,其中大件白天下放,小件利用罐笼晚上下放组织;架线三八制进行组织。

4.1劳动组织配备表4.2工期排队说明:为保证施工质量,接触线的架设需安排在铺设道轨后。

不含馈电线及回馈线安装工期第五章工程量及工器具准备铜车电线10000m,电力电缆型号:ZR-VV22-0.6/1.0 1X150mm23500m ,动力电缆ZR-VV22-0.6/1.0 1X150mm25700m,单道直线横吊线1000个,单道曲线横吊线550个,双道直线横吊线70套,双道直外曲线横吊线70套,单道巷道岔线处接触线布置35套,单道溜口处接触线断开布置45套,单道巷道接触线终端2处,巷道馈电点3处,巷道回点2处,巷道分区绝缘器30套,开关箱安装33,轨间连接50处,轨端连接1600处。

5.1工器具的准备第六章施工方案6.1.施工概述-480水平牵引网络采用直流550V电源,电源引自-480水平综合变电所,由直流配电屏送出3路馈电线和1路回馈线。

其中馈电线K1和K2为2根,馈电线K3为1根,回馈线为4根。

由馈电点沿两翼大巷全线加辅助线,辅助线敷设在顶板上的P-6M绝缘子上,绝缘子沿巷道顶板每3m固定,辅助线和接触线并联点间的距离一般不大于50m。

安装时从道岔处开始布置横吊线,L值按照设计取1.4m,横吊线间距离取8m,曲线段取5m,实际施工时,可以根据实际情况适当的增减,接触线的布置,直线段架成“之“字型,接触线偏离集电弓中心为100mm-150mm,8档为1个循环,接触线悬挂点高度为2.4m,测量采取T型标尺。

作回流用的轨道,所有的钢轨焊接采用轨缝焊接工艺连接,用作回流线钢轨的道岔各部分和道岔心之间,采用道线连接。

6.2.安装前的检查1)安装前对材料进行系统检查,并做好记录2)各种线材在使用时应进行外观检查,不得有下列缺陷。

3)松股,交叉,折叠,硬弯,断裂和破损。

4)铜绞线和铁线表面镀锌完好,不得有锈蚀5)铜铝电车线不得有开裂6)各种金具在使用时应进行外观检查,不得有下列缺陷。

7)表面应光洁,不得有裂纹,毛刺,飞边,沙眼和气泡8)导电的线夹,夹口表面应符合标准规定(标准规定为MT7—75,吊线线夹),9).防腐层不应脱落10).绝缘子和绝缘吊线器使用时应进行外观检查,不得有下列缺陷a)铁件与瓷件胶装部位开裂或松动b)瓷件裂纹或碰损c)铁件防腐层脱落6.3.施工测量及安装标准3.1井下接触线施工测量时,应以掘进时的巷道腰线为基准测定吊线吊眼孔的高度,曲线短外轨侧吊线钩吊眼孔的高度,应按设计给定的超高值给定位置。

3.2.各种吊线钩眼孔位置误差不应超过下列规定。

2.2.1吊线点距离±100mm3.2.2吊线点高度 +20 0mm3.3.横吊线上的拉紧绝缘子与吊线器中心距误差应不大于设计规定的±5% 3.4.巷道内安装地点有淋水时。

横吊线直径应改用不小于4mm镀锌铁线。

3.5.悬挂高度应为轨面标高以上+2400mm,允许误差为±20mm ,悬挂高度在架线后,应按上述规定在进行一次调整。

调整时采用下列方法和规定:3.5.1 调整吊线钩漏出部位角度3.5.2调整调节螺栓或环手螺栓时,剩余调节长度应不小于总调节长度的一半。

3.6.螺栓连接应符合下列规定:3. 6.1安装时丝扣应涂防绣剂3.6.2螺栓应与构件平面垂直,螺母平面与部件不得有空隙3.6.3顺线路方向和垂直线路方向的螺栓,应统一由一个方向穿入3.6.4牵引网络架线后,对所有裸漏的螺栓进行再紧固,紧固后应涂一层防水层。

3.7.拉线,终端,承力索,横吊线和横吊线的安装符合下列规定:3.7.1安装前应预拉3.7.2多股中单股不得有接头3.7.3由多股单线组成时,各股受力一致3.7.4回头弯曲部分不应有松股现象3.7.5连接应牢固可靠3.8.架线3.8.1架线前,应用样板车敬爱逆差巷道规格质量和检查吊钩位置,对影响架线和行驶电机车的区段应进行修整,对不符合要求的吊线钩进行调整或重新定位。

3.8.2各类线材在展放过程中,应注意使其不发生磨损,断股和硬弯灯现象。

3.8.3各类线材损伤有系列情况之一者应进行更换或进行处理。

3.8.3.1胶线断股或在同一处磨损面积超过总面积的25%,电车线和单股线材在同一处磨损的面积超过总面积的15%。

3.8.3.2硬弯曲修复后产生了断裂和严重变形3.8.3.3铜铝电车线开裂的缝隙大于0.5mm,长度超过80mm,3.9.绝缘子,吊线器具和金具在安装前先清洗表面的尘垢,并需逐个进行绝缘电阻的测量,绝缘电阻不应低于20MΩ。

3.10.采用线夹连接电车线时,应符合下列要求3.10.1.连接部位应涂一层中性润滑油3.10.2.线夹连接应紧密,夹口中无杂物3.10.3搭接部分钢铝电车线不应产生偏切和开裂现象。

3.10.4有色金属导电线夹处电阻小于等于长电车线的电阻值1.2倍,通过持续额定电流时不应有发热现象。

3.11.串接在电机车线中的分区绝缘器的安装应符合下列要求。

3.11.1安装紧密牢固3.11.2集电弓通过时应平稳,不刮集电弓。

3.13.馈电线夹的安装应符合下列要求3.12.1连接前应进行清洗,连接部位应涂一层中型润滑油3.12.2连接紧密可靠3.12.3通过持续额定电流时不应产生过热现象3.13交叉压线管的安装应符合下列要求3.13.1连接紧密可靠3.13.2动作灵活,不刮集电弓3.13.3穿入的电车线应位于线夹中心±50mm3.14.牵引网络紧线后,弛度误差允许范围如下:3.14.1馈电线,回流线和承力索 +5%,-2.5%3.14.2接触线+2.5%,-5%3.15承力索和电车线季节调整用调节螺栓安装时应符合下列要求3.15.1绳扣上应涂防绣迹3.15.2电车线松弛度最大时,调节余量不应小于总调节量6的70%3.15.3电车线松弛度最小时,调节余量应不大于总调节长度的30%。

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