海马丘比特安装自动升窗
家用车的玻璃升降马达更换指南
家用车的玻璃升降马达更换指南家用车的玻璃升降马达是车窗升降系统的核心部件之一，负责控制车窗的升降。
然而，由于长时间的使用或者外部因素的影响，玻璃升降马达可能会出现故障或损坏。
本文将为大家提供一份玻璃升降马达更换的指南，帮助车主们更好地解决这一问题。
首先，我们需要明确的是，更换玻璃升降马达是一项相对复杂的任务，需要具备一定的汽车维修知识和技能。
如果您没有相关经验，建议寻求专业技师的帮助，以免造成不必要的损失。
在开始更换玻璃升降马达之前，我们需要准备一些必要的工具。
一般来说，您可能需要扳手、螺丝刀、钳子等常见的手工具，以及车辆制造商提供的特殊工具。
确保您已经准备好这些工具，以免在操作过程中遇到困难。
接下来，我们需要找到并访问玻璃升降马达的位置。
通常情况下，玻璃升降马达位于车门内部，需要拆卸车门饰板才能够接触到。
在拆卸车门饰板之前，您需要先将电源断开，以确保安全。
拆卸车门饰板的方法因车型而异，一般来说，您需要找到并拆卸隐藏在车门饰板上的螺丝或卡扣。
在拆卸时，请小心操作，以免损坏车门饰板或其他零部件。
当您成功拆卸车门饰板后，您将能够看到玻璃升降马达的位置。
在更换之前，您需要先将玻璃升降马达固定的螺丝松开，并将电线连接器拆卸。
请注意，拆卸电线连接器时要小心操作，避免损坏线路或连接器。
一旦您成功拆卸了旧的玻璃升降马达，您可以开始安装新的马达。
首先，将新的玻璃升降马达固定在原来的位置，并紧固螺丝。
接下来，将电线连接器插入新的马达，确保连接稳固。
在安装完成后，您可以进行一些简单的测试，以确保新的玻璃升降马达工作正常。
您可以尝试升降车窗，观察马达的运转情况和窗户的升降效果。
如果一切正常，您可以重新安装车门饰板，确保固定牢靠。
总结起来，更换家用车的玻璃升降马达是一项需要谨慎操作的任务。
在进行操作之前，确保您具备必要的工具和知识，并且有一定的汽车维修经验。
如果您对自己的能力不太有信心，不妨寻求专业技师的帮助。
通过正确的操作和维护，您可以确保车窗的正常使用，提高驾驶的安全性和舒适性。
马3的停车自动升关窗器的安装详细说明
马3的停车自动升窗器的安装详细说明！！！
上面这张图非常重要就是要把中控锁电源+线找到接到升窗器上，图上有2组线组了吧，一组是接到电机上的，还有一组是直接通到左车门的关锁器上的，看到破皮的这跟【黄加黑的线】就是，把它破皮和升窗器接起来就OK了！，
注意这根【黄加黑线】
然后把升窗器上的一根连接线接到这根线【黄加黑线】上
接上所以接头，把升窗器用双面胶固定好，复位。
可以享受一下自己的动手成功的喜悦了，慢着，还有一道流程要做，就是还要恢复左窗一键升窗和关窗的功能，就是在汽车通电的情况下，按下降窗键大概5秒钟，再按下升窗键5秒钟，这样算是大功告成！！！恭喜各位车友享受自己成功的喜悦吧。
海马自动天窗初始化程序
福美来/普利马天窗（马步齐马达）操作说明一、正常操作1.“滑行”阶段----即天窗向后打开和向前关闭阶段（1）.天窗向后打开：A、手动模式：按住天窗打开开关按钮（SLIDE OPEN键）小于3.5秒时，天窗会滑行，若在此过程手松开按钮，天窗会停止运动。
B、自动模式：按住天窗打开开关按钮（SLIDE OPEN键）超过3.5秒后松开，天窗会自动进行作动直至天窗完全打开。
如果在天窗从关闭位置向打开位置的运动下，再按一次任一按钮，天窗会停止运动（2）.天窗向前关闭：按住天窗开关关闭按钮（SILDE CLOSE键）不要松，天窗会向前滑行直至完全关闭（普利马车中间会有一次停顿，须再次按下此按钮），若在此过程中手松开按钮，天窗会停止。
此操作只有手动模式。
2.“倾斜”阶段----即天窗向上打开和向下关闭阶段（1）.天窗向上打开：A、手动模式：按住天窗上升开关按钮（LILT UP键）小于3.5秒时，天窗会向上打开，若在此过程中手松开按钮，天窗会停止运动。
B、自动模式：按住天窗上升开关按钮（LILT UP键）超过3.5秒后松开，天窗会自动进行作动直至天窗完全打开。
如果在天窗从关闭位置向上升位置打开的运动下，再按一次任一按钮，天窗会停止运动。
（2）.天窗向下关闭：按住天窗向下开关按钮（LILT DOW键）不要松，天窗会向下关闭，若在此过程中手松开按钮，天窗会停止。
此操作只有手动模式。
二、天窗初始化1.初始化定义：初始化----即天窗电子起始点与机械起始点重合。
2.初始化时机：（1）.马达与ECU（控制盒）上任何一条连接线分开时。
（2）马达与天窗主体分离后。
3.初始化方法：在汽车电源关闭的情况下，同时按住关闭按钮（SLIDE CLOSE键）和上升按钮（LILT UP键）然后打开点火开关至ON的位置，此时再按住按钮5秒后松开，天窗会自动向前运动到关闭位置后再上升运动到倾斜的最上点，然后停止，ECU会自动设置此点为开始零点，初始化完成。
海马汽车全系列车型玻璃升降器初始化程序
海马汽车全系列车型玻璃升降器初始化程序一、福美来车型玻璃升降器初始化程序：二、普力马车型玻璃升降器初始化程序：第一步：找到初始位置，即玻璃升到顶时限位开关刚好处于绝缘体与导线头接通的位置，下图中的右上角即是该状态。
找到这个初始位置的方法就是将升降机构拆下来，并且拆下钢丝拉线以及拉线鼓，然后接通电源，让马达轴逆时针转动4-6圈（相当于玻璃上升至关闭位置）。
其实真正的调整也就是这一步第二步：装回拉线及拉线鼓，固定好托架，将玻璃装回去第三步：此时操作开关，以手动模式让玻璃上升。
此时在限位块的作用下，限位开关内齿圈被固定不动，小行星轮公转加自传，这个时候玻璃依然可以上升，但是不具备自动反转功能（因此要求手动上升）。
第四步：等玻璃升上顶部时，停止操作，然后按自动下降按钮，此时限位开关的内齿圈恢复转动，调教完成。
第五步：检测反转功能是否正常。
初始状态向上停止三、骑士、新一代普力马车型玻璃升降器初始化程序：1、IG电断电，确认主电动窗开关不能操作（主电动窗开关上的AUTO灯灭即可进行下一步的操作）。
2、把主电动窗开关上的左前窗按钮拉到最大，（即让左前窗自动升起，这里解释一下，自动升玻璃和手动升玻璃的区别是拉的角度不一样，自动的角度是14度，手动是10度，换句话说拉到最大就是自动升玻璃），接着把IG电上电。
3、上电后，在5秒内完成以下操作：把左前窗按钮自动下降一次，然后自动上升一次(确认自动上升后即可松开按钮），系统进入学习模式。
4、然后窗上升到位后，会自行下降120mm左右，等窗完全停止后，学习模式结束。
四、福美来三代车型玻璃升降器初始化程序：1、出现以下任一情况后，建议进行本操作，随后车窗才可能正常受控1）更换了门窗开关；2）重新连接了蓄电池。
2、先正确连接开关、电机、线束、蓄电池（即B+常电）等，并将司机侧的门窗上升到顶。
1）关闭点火开关（即OFF 档，IG 断电）；2）将主门窗开关的左前升降按键保持在自动上升档，然后IG 上电（点火开关ON 档）；3）IG 上电后5 秒内，扳动前述按键：自动下降档→自动上升档→松开按键。
关窗器安装教程
关窗器安装教程
方式：熄火锁车后玻璃自动一个一个升起，玻璃全部关好后，主机停止运作。
本教程用某关窗器示范。
每个品牌的安装具体细节有不同。
下面是安装教程：
首先拆开门饰板，需要用以下专业用具，不怕弄花原车。
注意一下地方，要把那个倒后镜旁边的三角壳给拆出来，小心把线一起拆了。
拔下中控升降玻璃开关总成线束，关窗器线束与开关总成线束对接，找出中控锁关锁信号线+12V
下面橙色线是中控马达关锁信号线，
下面紫色线是左前门升窗线，白色线是电源线常电+12V，分别与产品标签的线相接。
用3M胶贴先贴上产品主机背面，另一面粘到汽车里，注意把灰尘擦一擦。
下面那个开关门的小心装回进去。
车身车窗自动开合和电动天窗的改装
车身车窗自动开合和电动天窗的改装随着科技的不断发展，越来越多的汽车厂商开始将自动化的功能运用于汽车中。
其中，车身车窗自动开合以及电动天窗的改装是车主们比较常见的需求。
这些功能的加入不仅使得车辆更加方便、实用，同时也更加安全，下面我们就来详细讨论这两种改装的实现方法以及注意事项。
一、车身车窗自动开合车身车窗自动开合是指车门和车窗在一定条件下，可以自动开启或关闭。
这种改装一般需要安装一个专用的控制器，可以根据车主的需求设置开启或关闭的条件。
例如，当车主锁车时，车门与车窗就会自动关闭；当车主解锁车门时，车门与车窗就会自动开启。
具体来说，车身车窗自动开合的改装流程如下：1. 安装控制器：首先需要将控制器安装在车辆中。
这个控制器需要与车门锁机以及窗户升降机连接。
在安装过程中需要注意电路的接线问题，一旦接错可能会导致控制器无法正常工作。
2. 调整控制器设置：控制器的设置需要根据车主的需求进行调整。
例如，车主可以设置车辆运行时车窗不会自动开闭，但是当车辆停止运行时会自动闭合。
3. 检查控制器安装效果：在安装完成后需要进行调试以验证控制器的工作效果。
需要注意的是，调试过程中应该小心谨慎，避免出现车门或车窗不正常开合的情况。
二、电动天窗改装电动天窗改装是指将传统手动天窗改为电动天窗。
这种改装能够带来极大的便利性，同时也增加了车辆的整体美观程度。
电动天窗改装的流程如下：1. 拆卸原有天窗：首先需要将原有的手动天窗以及相关零部件全部拆除。
2. 安装电动天窗部件：在配件安装前，需要进行好天窗的尺寸以及车辆天花板的高度。
然后按照电动天窗的尺寸制作支架和框架，并在上方安装电动卷帘。
3. 安装马达以及马达开关：天窗需要配备专门的马达控制组件，以确保天窗可以正常开启。
马达开关需要进行人工设计安装，并且需要一个专用接收器来保证其与车辆其他设备的兼容性。
4. 安装控制布线：下一步是将马达接口连接到控制开关，并且将配件安装到车内行李箱盖的内部。
迅雷科技一键遥控自动关窗器升窗器安装实例说明书 海马M3升窗器
海马M3升窗器入门版安装图
LIN GY-0 3
ON线 搭铁 9P 9 8 7 6 5 4 3 2 1 10 P 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 12 V
12V
12 V
左后门升窗输出 左后门升窗输入 右后门升窗输出 右后门升窗输入
左前门升窗输入 左前门升窗输出 右前门升窗输入 右前门升窗输出
+
电瓶
-
关锁
中控马达
9P-9/10P-1/10P-2 9P-8 海马M3
12 V
马达关锁线
海马M3升窗器入门版安装图
原车防盗器ON线改ACC接线作业指导
拆开副驾驶三角装饰面板，
适用车型：海马M3
拆开左前车门装饰板 (打圈位置有螺丝)。
拆开副驾驶三角装饰面板后，找到 图中红色圈内的大插头，
中控马达线束
中控马达接线位置, 升窗开关线束插头与产 品插头对插位置
大插头中的红带白色线是ACC线，
升窗开关线束插头
红带白色线
车钥匙钮到第一档有电
粗的红带黑色线
中控线束插头， 粗的红带黑色线中控马 达关锁线
驾驶位左下角，拆开外 饰板，可见图中打圈位 置电源线12V（+） 12V（+）
拆开副驾驶的座椅，地毯拿开，看到图中黑色的控制 盒，找出图中打圈的插头
接ACC线
找出插头里面白带黑色线，剪断，线束这头不 要，插头出来的这头接ACC线
。
换车窗升降总成有多难？自己动手10分钟搞定
换车窗升降总成有多难？自己动手10分钟搞定壹哥对车有强迫症，简直不能接受爱车身上有一丁点儿故障，造成的影响，就是一察觉有异常就按不住给4S店花钱的手，光这两三个月就先后换了刹车片，避震器，刹车盘……最近，壹哥发现升降窗主驾驶位的自动升降功能开始间歇性失灵，每回开关窗都得按好几次，也是，再怎么精心养护，这车在过去七年也跑近二十万公里了，零件不可避免出现老化的现象。
不过这一次，壹哥改变了让4S店解决的想法，在某宝网购了一个升降窗开关总成，自己动手换，总成价格比4S店便宜3、400元。
此前壹哥写过几篇在某宝购买汽车零部件的文章，安装过程和效果都不是特别好，而某宝的车窗总成效果怎样呢，会不会一如既往的不给力呢？继续往下看吧。
第一步，先拆下车门内板。
•拆内板前我们要做些准备工作，把一些内饰附件要拆下来，包括内饰条、内门碗和A柱喇叭罩等。
拆A柱喇叭罩是因为它和内板接触严密，不拆的话取下内板时会伤到背后的喇叭电路线•我们拆掉内饰条和内门碗，是为了拧走固定内板的两颗螺丝：一颗在装饰条背后，另一颗在拉手内门碗背后。
•可以拆开车门内板了。
第二步：拔下连接内板的电线插头。
先别急着放下内板，内板上还连接许多电线。
像图中壹哥那样，先托住内板，拔掉必要的电线插头，再移开内板进行后续操作。
拔下电线插头时，要注意连接开关窗总成的插头，万万不能用力拔开。
取该插头的正确做法是按住插头上的按钮后，顺方向平移出插头的束带。
第三步：现在，可以从内板上取下开关窗总成部件了。
拆掉固定总成部件的螺丝后，顺着途中方向小力推出，开关窗总成的部件就可以脱离出来了。
（此图仅演示用力方向，推之前应拔下总成插头）第四步：用新总成换掉取下旧总成。
观察换下的旧总成可以看到，本来与图中大圆位置对应的左前窗控制按钮的支架断了，导致键帽无法固定，用手指按、拉时容易错位，不能准确地触碰到里面的开关。
这次故障主要由两方面引起：1.橡胶老化变脆引起，某次按完后断掉了，是正常损耗，；2.与平常使用的力度有关，如果总是暴力使用，橡胶也容易断。
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海马丘比特DIV安装自动升窗工作难点一：拆、装车门。
工作难点二：接2根信号线、把“升窗器”找个能踏实呆着的窝。
从论坛、淘宝处研究了一番，评估一下难易程度和自己的动手能力及胆量，决定从网上买一个“一键升窗”。
同事在店里安装“自动升窗”，需要300元，自己从淘宝上买了一个，春节优惠才115元，省了不少。
到货了：
除了接插件外，还需要接2根信号线：
保险：
开始拆：
下图的红色圈都要把螺丝拧下；黄色圈不是螺丝，而是塑料卡子，怎么拆？不知道！只能暴力撬、拔。
上图黄色圈的塑料卡子：
这里的塑料也要拆下，方便整体塑料壳的拆装。
直接撬开即可：
5颗螺丝、1颗塑料卡子全部拆下后，仍然很结实。
怎么办？暴力拆除！
抓住下图红色圈的部位，猛力向外拽：
终于拽下来了，确实很暴力，卡子没下来，塑料壳倒损坏了3处，太遗憾了：
本以为应该是卡子被暴力拆坏呢，没想到壳子坏了，店主送的卡子也用不着了：
此处真结实，把螺丝拧下都不下来，为了不找麻烦，开门的钢丝连着就连着吧，把螺丝拧回吧：
连着2根钢丝：
原车开关没有螺丝，把原插头拔掉：
接在“自动关窗”线束对应的插座上，再把“自动关窗”线束的插头插在原车的插座上，最后，把“自动关窗”线束大插头插在“自动关窗器”上（使劲插，听到“咔”一声）：
下面工作是重点——接信号线。
在门的左边有个接插头，与铁皮固定的真结实。
用剪子把塑料皮剪开：
把“开锁信号线”和“关锁信号线”剥除一小段皮：
重点来了：信号线示意图（我的车是2根红色线，不要看颜色，要看孔位）
接线完毕：
现在坐回车里，把前门塑料壳简单挂上，关好左前门，接通电源，看看原车的窗户开关是否仍然有效，然后拔掉钥匙，在车内用钥匙锁车，看自动关窗功能是否正常。
如果2根信号线没找错、接错的话，肯定正常！
把“自动升窗器”装在塑料袋里面，并塞到吸音棉里面：
安装大塑料壳（先把玻璃皮条处对好，把壳子挂好，把卡子用拳头砸紧，螺丝拧回）：
大个儿带圈垫的是这里的，先安它：
下面这颗最大个儿的是拉手处的：
安装后发现一个问题：好几年的车了，电瓶好像该换了，窗户升、
降都很慢，其中一个窗户还不能完全升到顶。
把车启动1分钟，给电瓶充电点，锁车再试，就好了。