高层住宅消防车道设计要求
高层住宅建筑防火设计要点
高层住宅建筑防火设计要点随着城市化进程的加速，高层住宅建筑如雨后春笋般涌现。
这些高耸的建筑为人们提供了舒适的居住环境，但也带来了一系列的消防安全挑战。
由于高层住宅建筑人员密集、疏散困难、火势蔓延迅速等特点，防火设计显得尤为重要。
本文将详细探讨高层住宅建筑防火设计的要点，以确保居民的生命财产安全。
一、建筑总体布局1、防火间距高层住宅建筑与周边建筑之间应保持足够的防火间距。
根据相关规范，高层民用建筑之间的防火间距不应小于 13 米。
防火间距的设置可以有效防止火灾蔓延，为消防救援提供有利条件。
2、消防车道小区内应设置环形消防车道，或沿建筑的两个长边设置消防车道。
消防车道的宽度不应小于 4 米，转弯半径不应小于 12 米，尽头式消防车道应设置回车道或回车场。
消防车道应保持畅通无阻，不得被占用或堵塞。
3、登高操作场地高层住宅建筑应在消防车登高操作面一侧设置登高操作场地。
场地的长度和宽度分别不应小于 15 米和 10 米，其坡度不应大于 3%。
登高操作场地应与消防车道连通，便于消防车辆展开救援作业。
二、建筑结构防火1、耐火等级高层住宅建筑的耐火等级不应低于二级。
建筑构件的燃烧性能和耐火极限应符合相关规范要求，如承重墙、柱的耐火极限不应低于300h，梁的耐火极限不应低于 200h，楼板的耐火极限不应低于 150h 等。
2、防火分隔建筑内部应采用防火墙、防火门、防火窗等防火分隔设施将不同的区域分隔开来，以阻止火势和烟气的蔓延。
例如，楼梯间、前室、电梯井等部位应采用防火分隔措施，防止火灾通过竖向通道蔓延。
3、管道井防火管道井应在每层楼板处采用不低于楼板耐火极限的不燃烧体或防火封堵材料进行封堵，其井壁应为耐火极限不低于 100h 的不燃烧体。
三、安全疏散设计1、疏散楼梯高层住宅建筑应至少设置两部疏散楼梯，且楼梯间应能天然采光和自然通风。
楼梯的宽度应根据居住人数和疏散要求确定，一般不应小于 11 米。
楼梯间的门应采用乙级防火门，并向疏散方向开启。
关于消防车道及消防扑救场地的相关技术要求
关于消防车道及消防扑救场地的相关技术要求一、消防车道1、街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。
2、当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
确有困难时，应设置环形消防车道。
3、高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
4、在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
5、消防车道应符合下列要求：（1）、车道的净宽度和净空高度均不应小于4．0m；（2）、转弯半径应满足消防车转弯的要求；（3）、消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；（4）、消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；（5）、消防车道的坡度不宜大于8％；（6）、环形消防车道至少应有两处与其他车道连通；（7）、尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m，对于高层建筑，不宜小于15m×15m，供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m；（8）、场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
二、消防救援场地1、规定是为满足扑救建筑火灾和救助高层建筑中遇困人员需要的基本要求。
对于高层建筑，特别是布置有裙房的高层建筑，要认真考虑合理布置，确保登高消防车能够靠近高层建筑主体，便于登高消防车开展灭火救援。
2、高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1／4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。
建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m（与高层主体对应范围内的操作场地每段长度和宽度均应满足最低要求），且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
高层消防通道的规定
高层消防通道的规定高层民用建筑消防车道的设置要求(l)高层民用建筑的周围，应设环形消防车道。
当设环形车道有困难时，可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车道。
当高层民用建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层民用建筑的消防车道。
高层民用建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。
(2)高层民用建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
(3)供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
(4)消防车道的宽度不应小于4.0m，消防车道距离高层民用建筑外墙宜大于5.0m，当消防车道上空遇有障碍物时，路面与障碍物之间的净空不应小于4.00m。
(5)尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防乍道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
(6)穿过高层民用建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
(7)消防车道与高层民用建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
高层住宅应设置标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度;2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度;3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗;4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m;5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
9、消防登高场地应符合下列规定：消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m;没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%;利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
消防车道规范要求
高层（指十层及十层以上旳住宅。
）建筑消防车道设计规定：低层、多层、中高层住宅旳居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应不不小于6m。
高层住宅旳周围应设有环形车道，其转弯半径不应不不小于12m(有些地方是9米）。
1高层建筑旳周围，应设环形消防车道。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑旳两个长边设置消防车道。
当高层建筑旳沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑旳消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院旳人行通道，通道之间旳距离不适宜超过80m。
2 高层建筑旳内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井旳消防车道。
3供消防车取水旳天然水源和消防水池，应设消防车道。
4 消防车道旳宽度不应不不小于4.00m。
消防车道距高层建筑外墙宜不小于5.00m，消防车道上空4.00m如下范围内不应有障碍物。
5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不适宜不不小于15m×15m。
大型消防车旳回车场不适宜不不小于18m×18m。
消防车道下旳管道和暗沟等，应能承受消防车辆旳压力。
6 穿过高层建筑旳消防车道，其净宽和净空高度均不应不不小于4.00m。
7 消防车道与高层建筑之间，不应设置阻碍登高消防车操作旳树木、架空管线等。
8 一般消防车旳唱度均不小于或靠近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，急救被困人员、扑救火灾旳建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业旳需要，保证对高层住宅旳住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅旳功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅旳阳台或主窗。
====================================高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列原则：1 塔式住宅旳消防登高面部不应不不小于住宅旳1/4周围长度；2 单元式、通廊式住宅旳消防登高面不应不不小于住宅旳一种长边长度；3 消防登高面应靠近住宅旳公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧旳裙房，其建筑高度不应不小于5m，且进深不应不小于4m；5 消防登高面不适宜设计大面积旳玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有阻碍登高旳高大乔木。
建筑物消防车道的设置要求
建筑物消防车道的设置要求消防车道是供消防车灭火时通行的道路。
设置消防车道的目的就在于一旦发生火灾后，使消防车顺当到达火场，消防人员快速开展灭火战斗，刚好扑灭火灾，最大限度地削减人员伤亡和火灾损失。
一、单层、多层民用建筑和工厂、仓库消防车道的设置要求1．当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防车道。
沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道（可选用楼梯间），其间距不宜超过80m2．超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等公共建筑，宜设环形消防车道。
建筑物的封闭内院，如其短边长度超过24m时，宜设有进入内院的消防车道。
3．工厂、仓库应设置消防车道，一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米时或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，宜设置环形消防车道，如有困难，可沿其两个长边设置消防车道或设置可供消防车通行的且宽度不小于6米的平坦空地。
高层工业建筑（高架仓库）四周应设置环形消防车道。
4．易燃、可燃材料露天堆场区、液化石油气储罐区、甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。
一个堆场、储罐区的总储量超过表.1的规定时，宜设置环形消防车道或四周设置宽度不小于6m且能供消防车通行的平坦空地。
5．供消防车取水的自然水源和消防水池，应设置消防车道。
6．消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。
7．消防车道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。
8．环形消防车道至少应有两处和其他车道连通。
终点式消防车道应设回车道或面积不小于12mX12m的回车场。
供大型消防车运用的回车场面积不应小于15mX15m。
消防车道下的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。
消防车道可利用交通道路。
9．消防车道应尽量短捷，并宜避开和铁路平交。
消防车道及消防登高面设计要求
消防车道设计要求高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。
高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。
1高层建筑的周围，应设环形消防车道。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。
2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4 消防车道的宽度不应小于4.00m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
7消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8 一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
一类高层住宅应沿建筑的两个长边布置消防车道宽度≥40M
防车道宽度≥40m
目录
• 消防车道布置的重要性 • 沿建筑两个长边布置的必要性 • 消防车道宽度要求 • 其他消防车道布置要点 • 实际应用中的注意事项
01
消防车道布置的重要性
保障居民生命安全
01
消防车道是火灾发生时的重要逃 生通道，沿建筑两个长边布置消 防车道能够确保居民快速、安全 地撤离火灾现场。
过。
定期检查
物业管理部门应定期对消防车道进 行巡查，检查车道是否畅通、标识 是否清晰、路面是否存在障碍物等。
及时修复
如发现消防车道存在损坏或堵塞现 象，应及时进行修复和清理，确保 其始终处于良好的使用状态。
加强消防安全宣传教育
01
02
03
提高居民意识
通过开展消防安全宣传教 育活动，提高居民对消防 安全的重视程度和自我保 护意识。
居民应熟悉居住环境的逃 生路线，了解疏散通道的 位置和指示标识，以便在 紧急情况下迅速逃生。
互助互救
鼓励居民在火灾发生时互 相帮助，协同疏散和自救， 提高整体逃生成功率。
THANKS
感谢观看
消防车道的布局应考虑救援工作的需要，合理规划车道的走向、宽度和数量，确保消防车辆和人员能 够快速到达火场并展开有效的救援工作。同时，应加强消防设施的建设和维护，提高消防救援的保障 能力。
03
消防车道宽度要求
消防车道宽度定义
消防车道宽度是指消防车道上可供消 防车通行的宽度，通常以米为单位进 行测量。
消防车道应满足消防车辆的转弯半径要求，避免车辆在转弯 时出现困难。在布置消防车道时，应充分考虑车道宽度、转 弯半径以及车道之间的距离，以确保消防车辆能够顺利通行 。
建筑设计防火规范规定消防车道的宽度不应小于
建筑设计防火规范规定消防车道的宽度不应小于
根据建筑设计防火规范要求，消防车道的宽度应根据建筑物的类型、
高度以及消防车辆的尺寸等因素进行确定。
消防车道的宽度不应小于以下
几个方面的考虑：
1.建筑物类型：不同类型的建筑物对消防车道的要求有所不同。
一般
来说，住宅区、商业区和工业区等地区的建筑物的消防车道应当宽敞、通畅，以便消防车辆能够迅速进入并离开火灾现场。
2.建筑物高度：建筑物的高度对消防车道的宽度要求有一定的影响。
一般来说，高层建筑的消防车道应当比低层建筑的消防车道宽敞，因为高
层建筑火灾可能造成的烟雾更加浓厚，消防车辆需要更大的空间进行灭火
和救援工作。
3.消防车尺寸：消防车的尺寸也是确定消防车道宽度的重要因素之一、消防车道的宽度应能够容纳标准尺寸的消防车辆通过，并允许车辆有足够
的转弯半径。
一般来说，消防车的宽度约为2.5米左右，因而消防车道的
宽度不应小于3.5米。
4.其他因素：除了建筑物类型、高度和消防车尺寸等因素外，还有一
些其他因素需要考虑。
例如，消防车道的长度和通道的数量等。
如果一个
建筑物只有一条消防车道，那么它的宽度应相应增加，以支持更大的车流量。
总之，根据建筑设计防火规范，消防车道的宽度不应小于3.5米，以
确保消防车辆能够在紧急情况下快速、安全地进入建筑物并进行灭火和救
援工作。
但需要注意的是，在实际设计中，还需根据具体情况进行综合考
虑和评估，并遵循相关法律法规的要求。
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5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”
6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”
7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
高层住宅消防车道设计要求
高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。
高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。
1高层建筑的周围，应设环形消防车道。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。
2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4消防车道的宽度不应小于4.00m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m 以下范围内不应有障碍物。
5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”
2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”
6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”
7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
7消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8 一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：
1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；
2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；
5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
9、消防登高场地应符合下列规定：
消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
用于生态消防通道基层设计要求：
（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填
1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”
2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”
6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”
7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。
具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。
消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（３）．设置８0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
（４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”
2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。