微机监测实际应用(正式)
探索铁路信号设备维护中微机监测的应用
探索铁路信号设备维护中微机监测的应用发布时间：2021-12-10T07:08:57.753Z 来源：《建筑实践》2021年7月第19期作者：包文颖[导读] 在铁路系统中，信号系统是保障其正常稳定运行的关键，还会影响到铁路的发展。
根据铁路信号的具体应用情况来看，包文颖内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司锡林浩特综合维修段内蒙古自治区锡林浩特市 026000摘要：在铁路系统中，信号系统是保障其正常稳定运行的关键，还会影响到铁路的发展。
根据铁路信号的具体应用情况来看，信号微机监测技术发挥出了重要的作用，本文就针对信号微机监测技术在铁路信号系统运用进行探讨，以便对此项技术有一个深入的了解，并促使该技术能够得到广泛应用。
关键词：铁路信号系统；信号微机监测技术；运用社会在进步，时代在发展，对于很多方面都提出了更高的要求。
尤其是科学技术与互联网信息技术的出现与应用，改善了人们的生活质量，提高了人们的工作效率，推动着整个社会的高速发展。
交通出行是人们日常生活生产的重要保障，道路运输行业更是推动社会经济高速发展的重要因素。
只有保障道路运输行业的安全，做好铁路信号系统的安全平稳运行，保障铁路信号设备维护的高效可靠，降低故障的发生概率，才能赢得更多人们的信赖。
因此就要借助信号集中监测技术，来做好铁路信号设备维护工作。
一、信号微机监测技术简介（一）概念信号微机监测主要是保障行车安全设备，是对设备进行维修的重要收单，也是信号技术朝向安全化、数字化方向发展的重要标志。
通过使用微机监测系统，可以对设备的具体运行状态等方面展开实时监测，同时将监测所得到的数据信息进行记录，以便为后续维护，维修工作的展开奠定数据基础。
并且，当铁路信号发生了故障时，应当为其提供更为准确的依据进行分析，以便确保铁路交通能够保持较为稳定的运行。
在我国铁路交通发展过程中，信号微机监测技术也得到了广泛应用，因为此项技术和很多铁路交通、设备的运行状态有着紧密联系，现已成为铁路工作中非常重要的一部分，相关工作人员应掌握此项技术，对于其工作的展开能够起到积极作用。
浅谈微机监测的应用
浅谈微机监测的应用信号微机监测是电务部门安全工作的"黑匣子",是电务设备实行状态修的必要条件和有利保证.同时微机监测也是数字技术和网络技术在信号领域的应用,代表着电务部门技术革新的方向,是在原来的维修方式上的一种重大突破.系统构成:TJWX-2000型信号微机监测系统由车站系统,车间机,电务段管理系统,上层网络终端,广域网数据传输系统组成.1,车站系统:负责数据的采集,分类和处理,包括站机,机柜,采集机,隔离转换单元.2,车间机:用于管理和查看所辖车站的数据,打印监测图形和报表.车间机以终端方式接入,具有终端所有的功能.电务段管理系统:作为微机监测系统的管理中心,负责管理数据和网络通讯系统.服务器管理联网车站的数据,并负责站机和终端之间的命令和数据转发.上层网络终端:铁路分局,路局和铁道部作为上层网络,以数据终端的方式在服务器上登录,连接到段微机检测网.广域网数据传输系统:通过路由器,调制解调器,集线器等联网设备将以上4种系统连接起来,完成IP数据包在各计算机间的传输.系统功能:微机监测功能可以分为:监视功能,测试功能,系统管理功能.监视功能:可以作为分析的有力工具,监视信号设备的电气特性变化情况.同时还可以作为故障分析的工具,对电务,工务,车务,电力部门的各种数据进行事后查询,报警查询.测试功能:主要包括模拟量的实时值,报表,曲线等功能.系统管理功能:可以查看系统的运行记录(包括各分机,站机,终端,服务器等),校正系统中各站机的时钟,引导站机系统等.这部分功能主要是利用网络技术达到管理人员远程对各站机,终端进行监控,管理.具体应用电气特性测试电气特性测试是信号设备维修工作的主要内容之一,通过测试,采集电气特性数据,掌握和分析设备的运用状态,发现设备缺点,预防设备故障.《信号维护规则》里面说明了:电气特性测试有人工测试和微机监测测试两种方式,应逐步由人工测试向微机监测测试过渡.已由微机监测完成的测试项目,不再进行人工测试.日常测:现在利用微机监测每天可以对管内的各站(包括无人)要求每天测试的数据进行测试.具体的我们可以利用微机监测的测试功能进行实时值的测试,也可以通过日报表来查看相应测试项目一天的最高值和最低值.其中如果电气特性超标会以醒目的红色显示出来.这样省去原来大量的记录时间,也更容易发现不合格的数据.月度测试:月度测试的项目也可以由微机监测来完成.只是其中的两项还要有人工来介入.一项是电缆的全程对地绝缘测试,因为要由人工去除并联在电缆线路上的各种防雷元件,才可以得到真实的数据.另一项是电源漏流的测试,目前还必须在人工确认没有列车的情况下进行,以保证安全.车间,试验室抽测:这项工作由人工测试时必须到达现场进行,通常1天只能抽测一个站.有了微机监测,我们可以在车间或试验室内进行远程测试,现场只要有1个人配合就可以对本站所有的电气特性数据进行测试.这样,1天可以抽测多个车站,大大提高了工作效率.电气特性分析:对电气特性数据进行分析是我们测试的目的,通过分析掌握设备的状态,找出设备的隐患.这也是我们今后向状态修发展的重要保证.通过微机监测我们可以更快,更方便的分析各项数据,更形象的掌握设备动态.例如:测试表格中超标的数据以醒目的红色显示可以很快引起我们的注意;月曲线和年趋势可以让我们更直观掌握一个月或一年中设备的变化情况;道岔的电流曲线可以把动态的变化保存成静态的曲线进行分析,通过与标准曲线的对比我们可以很清楚的知道这组道岔存在的问题,如果启动电流大说明解锁时阻力大,锁闭时电流出现反坡说明锁闭阻力大.这都表示该道岔状态不良,调整过紧.在日常维修中就可以有针对性的进行调整.各站的电气特性资料的管理由于有了计算机的介入也有了新的变化.资料保存更加方便,安全,而且周期长.查询资料也更为方便,准确.微机监测软件对各项数据已经进行了分类保存,我们只要定期进行整理,备份就可以了.采取微机监测方式进行电气特性测试,使得测试方法更为科学,测试过程更加方便,测试效率更加提高,测试管理更为简单.电气特性数据的分析也直接明了.故障分析利用微机监测的监视功能给故障处理和事后分析带了极大的帮助.微机监测的对各类数据的事后查询可以让我们对过去发生的故障进行分析,结合站场再现功能我们可以对故障发生的全过程进行跟踪.下面我们分几个方面来具体谈谈故障分析中微机监测的应用.处理瞬间的故障时:有的信号故障是在特定条件下发生,是暂态的,条件一但构成又会重复发生.这类故障处理有一定的难度.我们可以利用微机监测的实时曲线(示波器)功能进行关键点的监测,同时利用列车间隙时间对某些条件进行模拟.这样可以方便在故障处理中暂态的捕捉,缩短故障的处理时间,消除安全隐患.原因不明的故障:很多时候我们会遇到一些故障,处理人员还没到现场就自动恢复了,或者看到了故障现象在处理过程中自动恢复了.这类故障在原来我们通常都定性为原因不明,因为我们很难得到故障时的电气特性数据,有时甚至不能知道确切的故障现象,所以无从下手.现在通过微机监测我们可以很好的解决这类问题,首先我们通过报警信息的查询找到故障发生的具体时间,然后对这段时间进行站场再现,了解故障的现象.再通过这段时间内模拟量和开关量的查询找到故障时的电气特性变化.很多原因不明的故障就这样一目了然了.例如在自闭区段经常会有这类故障,司机反映某架信号机跳红灯.我们通过查询报警信息可以得知是区间轨道电路故障,通过再现站场可以更清楚看到是因为红轨影响到防护信号机红灯.然后查看区间设备的移频发送电压和接受电压的实时曲线,再选择故障区段记录中相应的时间段.通过我们选择的时间段中发送电压和接受电压的变化曲线,可以找到故障点所在.结合部的故障:电务设备和工务,电力设备有着密切的联系,车务部门则是电务设备的使用人.不管是工务,电力还是车务的问题,首先表现出来的就是电务设备故障.比如:车务忘记开放信号或者错办了进路,影响了列车.他们可以推脱说成跳信号或者信号开放不了等.电力瞬间停电造成信号机关闭,我们拿不出有力的证据而缺乏说服力.现在微机监测监视功能对车务,工务,电力等部门都进行了监视.控制台所有的按钮都有使用记录,工务的道岔电流曲线记录,电力有外电网断电,三相电断相,错相报警.这些功能可以帮助我们分清结合部故障的责任,减少扯皮,推委的现象.掌握故障的真实原因:由于出于自身的利益,工区对段或者电务段对路局汇报故障时,会出现隐瞒真实故障原因的现象.这就给电务调度在故障定性时带来难度.调度搜集不到真实的原因,也就不能对安全情况作出正确的分析.过去有的故障虽然有疑问,但是找不到证据,也只好作罢.自从今年我局开通使用微机监测以来,我们要求各级电务调度在接到每一件故障时要利用微机监测进行回放,跟踪.把微机监测充分利用起来,查清每件故障的原因,特别是原因不明的故障.从以上四个方面可以看出,微机监测在故障分析方面有着重大的作用.我们如果把微机监测很好的与我们日常故障处理,分析结合起来,可以解决很多安全的隐患问题,对与我们的安全工作也有很大的帮助.微机监测管理功能的实现是基于广域网络传输系统.也就是说如果网络不通,管理功能就无法实现,各个站机也就变成相对独立的单个系统.所以,对微机监测的维护中,我们要注意对网络的维护.这样才能更充分的发挥出监测系统的作用.一些看法和问题微机监测如果测试不准确就会给我们分析电气特性数据带来错误的结论.要保证测试的准确性,有两个方面:1)可靠的采集模块.2)进行了测试数据的校正.这就要求我们定期对模块的性能进行检查,对数据进行校正.而这个周期还需要我们在今后的使用,维护过程中摸索,找出合理的检查周期.要加强培训,应该作到每位信号工都能利用微机监测设备测试任何电气特性数据,分析一些故障,找出设备隐患.而目前的状况,我们的一些技术干部还存在不会使用微机监测设备的现象.微机监测还是个新生儿,是我们电务设备走向科技化,现代化过程中的必然产物.现在,在对它的使用和维护上都还需要我们积极摸索经验,不断完善我们的管理办法,充分发挥它的各种功能,为我们电务维修改革奠定坚实的基础.。
浅谈微机监测在信号设备中的应用
浅谈微机监测在信号设备中的应用根据铁路信号设备运用的需要，利用微机监测手段来分析设备运用变化、预判问题、回放参数越加频繁，因此合理地使用微机监测设备显得更加重要，正确使用微机监测的实时监测、超限报警、储存再现、过程监督、远程监视等功能能够帮助现场人员分析问题、指导维修、减少结合部故障，保证信号设备的正常运用。
标签：微机监测；故障分析；道岔；轨道电路；数据1 微机监测系统运用现状微机监测系统在沈阳铁路局通辽电务段运用共81站，微机监测系统在设备上运用实现了对道岔动作、道岔表示、轨道电路电压、信号机电流、电源屏电压等电气参数的实时监控，清晰显示出各设备电气特性是否良好。
同时还具有故障预防、智能分析及故障再现等功能，为我们处理、分析故障提供可靠的依据。
1.1 微机监测在道岔设备中的应用微机监测在道岔设备中运用的设备为道岔传感器、开关量、道岔表示电压采集器、道岔采集机及道岔功率采集器等。
其实时采集道岔表示电压特性及道岔动作电流，实现对道岔动作电流、道岔表示电压的电气特性、时间特性及机械特性进行动态监测及数据储存。
从而对故障预防和故障再现提供依据。
1.2 微机监测在轨道电路中的应用微机监测在轨道电路中运用的设备为轨道采集器。
其实现轨道电压和相位角进行实时监测及数据储存，可及时掌握轨道电路调整状态及分路状态的工作状态。
还具有故障预防、故障再现等功能。
1.3 微机监测在信号机灯丝电流中的应用微机监测在信号机电路中的应用设备为信号机传感器、信号机采集器。
其实现信号机灯丝电流实时监测、故障预防及故障再现等功能。
2 微机监测数据分析技巧微机监测系统在信号设备运用中，其实现了对设备进行动态的监控。
从监测数据中智能分析出故障位置呈现在报警信息中。
而分析人员必须根据监测数据对设备运用状态进行分析，掌握一定的分析技巧能够节省时间、抓住问题关键、提高参数分析的精准度。
下面我们通过以下举例进行说明。
举例：微机监测数据在轨道电路设备中的分析技巧。
微机监测系统的原理及应用
微机监测系统的原理及应用1. 引言微机监测系统是一种基于微机技术的监测系统，能够对各种实时参数进行监测和数据采集。
本文将介绍微机监测系统的原理以及在不同领域的应用。
2. 原理微机监测系统的原理基于微机技术和传感器技术。
通过安装各种传感器在需要监测的设备或环境中，将传感器采集到的数据传输给微机。
微机通过对数据进行处理和分析，实现对监测目标的监测和控制。
2.1 传感器传感器是微机监测系统的核心组件之一。
不同的监测需求需要不同类型的传感器。
常见的传感器有温度传感器、湿度传感器、压力传感器、光敏传感器等。
传感器能够将环境参数转化为电信号，通过接口与微机连接，并将采集到的数据传输给微机。
2.2 数据采集微机监测系统通过微机将传感器采集到的数据进行采集、存储和处理。
数据采集可以通过串口、网络接口等方式实现。
采集到的数据被存储在数据库或者内存中，以供后续分析和应用。
2.3 数据处理微机监测系统对采集到的数据进行处理和分析。
数据处理包括数据清洗、数据转换、数据统计等。
根据不同的监测要求，采用不同的数据处理算法和方法，从而实现对数据的分析和应用。
3. 应用微机监测系统在各个领域都有广泛的应用。
以下列举了几个典型应用场景。
3.1 工业自动化微机监测系统在工业自动化领域有着广泛的应用。
传感器可以用来监测生产过程中的温度、湿度、压力等参数，从而实现对生产过程的控制和优化。
微机监测系统还可以用来监测设备的运行状态，及时发现故障并进行修复，提高工作效率和安全性。
3.2 环境监测微机监测系统在环境监测领域具有重要意义。
传感器可以用来监测空气质量、水质、噪声等参数，实现对环境的实时监测。
通过对监测数据的分析，可以及时发现环境问题，并采取相应的措施进行治理和改善。
3.3 建筑安全监测微机监测系统在建筑安全监测领域也有着应用。
传感器可以用来监测建筑结构的位移、倾斜、震动等参数，实现对建筑安全的实时监测。
微机监测系统可以及时预警并采取相应的措施，避免建筑结构的故障和事故。
试论铁路信号设备维护中微机监测的应用
试论铁路信号设备维护中微机监测的应用在信息时代的背景下，我国的各行各业都开始借助于信息技术。
信息技术的广泛运用，有效地提高了人们的工作效率，促进了各行各业的健康发展。
信息技术的广泛应用，便利了人们的生产生活，让人们的出行更加方便、学习更加有效、工作充满了便捷。
在铁路信号的设备维护中，利用微机监测，大大地便利了铁路的管理工作，有效保障了铁路信号设施的正常运作和维护，提高了铁路的安全度，促进了我国铁路事业的蓬勃发展。
作者结合多年的工作经验，分析探讨铁路信号设备维护中，如何更有效地运用微机监测，以促进铁路行业的服务质量。
标签：铁路；信号设备；维护；微机监测；应用；策略1 微机监测在铁路信号设备维护中的重要作用在铁路信号的设备维护工作中，微机监测是必不可少的重要内容，它相当于“黑匣子”，用来保障电务设施的安全性，也有效地体现了铁路信号的数字化、智能化以及网络化的特征。
[1]微机监测能够全天候地监测铁路信号的运行质量，对设施进行定时的数据监测、参数测试、打印、数据查询、数据储存、回放历史记录等。
当铁路信号设备的电气性能脱离了原先所设定的界限时，微机监测能够进行立马发现，并进行报警。
微机监测还能够及时地发现违法操作行为，看到设备的问题所在，能够有效避免事故的发生，促进铁路信号设备进行预防维修。
应用微机监测能够促进铁路信号设施的安全性能的提高，让设备更加的稳定可靠，它能够及时地发现信号设施中的问题，分析和处理信号设施中的故障，促进铁路信号设施的正常运行。
[2]在铁路信号设备的维护中运用微机监测系统，快速解决了工作中的安全问题，促进了铁路事业的健康发展，是电务维修中必不可少的重要内容。
2 浅谈铁路信号设备维护中，微机监测的有效运用2.1 通过微机监测系统的记忆再现功能，及时发现问题所在我国的铁路信号设施在运行的过程中，有时候会出现一些短时间的故障，这个故障发生得很快，恢复正常的时间也很快，通常是瞬间发生的。
负责维修的工作人员面对此类的故障时，往往无法有效地发现故障的原因所在，是比较难解决的一个问题。
试论铁路信号设备维护中微机监测的应用
试论铁路信号设备维护中微机监测的应用摘要：微机监测系统通过计算机和显示器，对铁路信号设备的各种运行状态实现实时监控。
该系统可及时发现铁路信号设备存在的异常运行状态信息、判断其潜在的故障隐患以及发出报警信号，研究微机监测系统在铁路信号设备维护中的应用方法。
关键词：铁路信号设备维护；微机监测；应用引言：铁路信号设备中存在各种开关量和模拟量，对铁路信号电源系统、道岔系统、轨道系统、信号机系统、绝缘系统等实现有效地控制，如果这些状态参量存在异常，则表明铁路信号系统潜藏着某种故障隐患。
在工程实践及信号设备维护中主要利用微机监测系统来实时获取、分析这些状态参量，进而为铁路信号设备的维护提供可靠的依据。
微机监测系统重点监测开关量和模拟量，并且在必要时发出报警信息，帮助信号维护人员快速定位和处理故障隐患。
1.微机监测系统的设计特点及其在铁路信号设备维护中的应用价值（一）微机监测系统的特点第一，实时通信。
铁路信号设备的微机监测系统采用稳定的工业通信接口实时自动地获取列车联锁信号、闭塞状态、列车控制信号、电源屏等信息，实现了较高程度的自动化监测。
第二，信息获取和传递的速度快。
微机监测系统利用数字化的方式获取、传输以及分析铁路信号设备的工作状态信息，诊断出设备中存在的故障，在特定的情况下还能快速地制定出故障应急方案。
第三，学习性。
微机监测系统可大量运用大数据技术、机器学习技术来形成智能化的工作模式，系统可利用收集到的数据训练监控系统的工作模型，不断提高故障诊断能力以及故障处理能力，这些技术的运用使微机监测系统具备了一定程度的学习能力和进化能力[1]。
（二）微机监测系统的应用价值铁路信号设备用于服务铁路列车的运行，信号设备的可靠性直接决定了铁路系统安全性、延时率以及铁路旅客的乘车体验。
微机监测系统用于维护铁路信号设备，其应用价值体现在以下几个方面。
1）为铁路信号设备状态检修提供可靠的依据。
各种铁路信号设备的运行状态主要以信号模拟量、开关量的方式来呈现，这也是微机监测系统的主要检测内容，设备状态检修将以这些数据为核心依据；2）提高故障处理的速度，减少维修延时。
微机监测系统在铁路信号系统中的应用
微机监测系统在铁路信号系统中的应用摘要：微机监测作为铁路信号设备的重要组成部分，能通过现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题，在系统维护过程中得到了广泛的应用。
本文主要通过监测轨道电压、轨道曲线、道岔曲线、报警信息及统计数据，具体进行应用分析。
关键词：微机监测轨道电路道岔应用微机监测是铁路信号设备的重要组成部分, 是保证行车安全，加强信号设备管理，监测铁路信号设备应用质量的重要行车设备。
主要通过监测和记录反映信号现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题,为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。
当信号设备工作偏离预定限界或出现异常，可以进行及时报警，避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。
下面通过一些实例对其在维护中的具体应用进行分析。
一、轨道电路监测1. 通过查看月曲线可以发现轨道电压近期的变化趋势, 并以此为根据查找室外故障点。
例如:因下雨某道岔区段轨道电压出现如图1 所示异常曲线。
该区段以往没有出现过漏泄, 也不是分路不良。
经查找是轨距杆绝缘不良, 造成下雨后漏泄。
更换绝缘后, 轨道电压、轨道曲线都正常。
图1道岔区段轨道电压出现异常图2. 道床不良, 因下雨造成漏泄过大, 电压降低, 月曲线如图2所示。
图2电压降低月曲线图3. 电缆混线。
例如: 某站场几年前更换了新电缆, 旧电缆与室内的连接已经断开, 设备使用正常, 只是电压调的都很低。
通过查看微机监测的轨道日报表, 发现有22 个区段电压忽然升高,升幅达到5～7V 左右, 1h 后电压逐渐下降，查看图纸发现这22 个区段都是一束电缆送出的，对室外这束电缆逐个核对，发现有的电缆盒新旧电缆都连在设备上, 如果不及时处理,22 个区段都将会出现红光带。
4. 通过监测轨道电压, 合理确定轨道电路的电压调整范围。
轨道电路的调整状态主要受限于分路状态, 只有分路残压符合标准的轨道电路, 其调整状态才有效。
微机监测系统在铁路电务工作中的应用
微机监测系统在铁路电务工作中的应用孙欣沈阳铁路局长春电务段，吉林长春 130051摘要：微机监测系统是铁路行车安全、铁路信号设备检测的重要驱动设备。
该系统是铁路现代化、信息化装备的重要组成部分。
铁路电务部门通过微监测可以掌握设备状态和科学分析事故成因。
基于此，对铁路监测系统中出现的比较典型的异常曲线进行了分析、探究，并列举了造成异常曲线的各种因素，从而指导现场，正确、及时排除故障，消除列车安全隐患。
关键词：微机检测；系统实时监测；数据回放中图分类号：TP274.4文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)22-0162-021 引言微机监测系统设备的运用，能有力保证行车安全，强化行车安全监控与管理，进而在减少信号设备故障的发生上有着不可替代的作用。
该系统不仅能实时、动态、准确、量化的对信号设备进行在线监测，还能超限报警、存储再现、进行过程监控，它在预防故障，诊断故障，压缩故障延时上位铁路电务工作人员提供了技术帮助，从而减少故障发生，维持列车运行秩序，保证运输通畅。
文章从铁路电务两种主要的日常监测项目中，分别介绍了常见信号故障在铁路信号曲线特性，为现场正确处理设备故障及隐患提供可靠参考。
2 微机监测系统的功能微机监测具有实时监测，超限报警，存储复制，过程监控，远程监控等功能。
它在铁路电务工作中发挥着重要作用，它能提前发现问题引导信号设备维修工作，防止设备故障，确保铁路信号设备的正常使用。
微机监测系统能自动监测信号设备，获得真实、完整的记录，避免了人为因素的影响。
在发生事故和设备故障以及日常工作中，通过回放分析，实时记录的数据可以为事故原因分析提供原始依据，并掌握设备状况。
3 监测系统在铁路电务工作中的应用3.1 利用道岔电流曲线分析事故原因2.1.1道岔电流基本曲线道岔电流是通过道岔采集机采集的电流模块进行动作电流监测，道岔动作电流曲线的纵坐标为电流值，横坐标为动作时间。
不同类型的道岔，其电流值不完全相同，动作时间也不完全相同。
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S700K转辙机在转换时的工作拉力曲线
拉力（牛顿） A点
反位到定位拉力曲线
定位到反位拉力曲线
时间（秒）
三、 正常时道岔电流曲线参考图及分析
（一）、道岔电流基本曲线
(1)、ZD6直流电机动作电流基本曲线：
解锁区：道岔启动时电流较大， 然后齿轮转动32.9度后带动齿条块 完成解锁
ห้องสมุดไป่ตู้
动作区：道岔解锁后，完成空动距
锁闭区：与内锁闭方 式道岔不同的是锁闭 时电流相比动作电流
并不大
动作区：三相电机动作 电流用三条不同颜色线 代表，相对于直流电机 较为平滑
缓放区：由于 1DQJ的缓放作 用，出现这样 的曲线绿颜色 代表的A相曲线 始终应该在上 面，B、C两相 线定位到反位， 反位到定位一 上一下互换
道岔电流的动作曲线纵坐标为电流值，不同类型道
微机监测系统 的实际应用
第一部分 微机监测的作用及管理
一、微机监测的作用：
信号微机监测系统是监测信号设备运用状态的必要设备，是实现状态修的重
要手段。应充分利用微机监测系统实时监测、超限报警、存储再现、过程监督、
远程监视等功能，发挥微机监测在信号设备日常维修及故障处理中的重要作用，
指导维修工作，加强信号设备结合部管理，发现信号设备隐患，预防设备故障， 保证设备正常运用（为维修及故障处理提供依据：我们的故障分清原因；外单位 的问题要把自己抖落清楚）。
解
离，带动转辙设备动作 锁闭区：尖轨到位后，启动电路断
锁 区
开，道岔锁闭，一般锁闭电流比动
动 作 区
锁 闭 区
缓 放 区
作电流略大
缓放区：道岔锁闭后，由于1DQJ具 有缓放作用，所以，出现一段为零 的直线
(2)、S700K三相交流电机动作电流基本曲线：
解锁区：道岔启 动电流较大，完 成道岔解锁过程
二、对微机监测数据的管理：
电务段实行段、车间、工区三级分析制度；对报警信息，必须查明原因，及
时处理；跟踪、监督报警信息和故障处理结果；段分析中心根据技术标准和特性
变化规律，合理设定报警上、下限。段分析中心设专职分析员，电话是21430、
21849。电子车间的TDCS工区负责微机监测设备的维护。济南TDCS工区负责
就应该分析和处理了
B、单机牵引单动道岔电流曲线
单机牵引道岔解 锁电流4A左右， 完成解锁过程后， 动作电流一般为
岔的电流值不完全相同，横坐标为动作时间，不同 类型道岔的动作时间也不完全相同，平时，应对照 参考曲线，认真比较和判断。
（3）、 2000型设备，在道岔电流采集方面，有 的双机牵引道岔是双机共用一个采集模块，有的是 各用一个采集模块，有的双机电流曲线在一个窗口 内显示，有的则分开在两个窗口分别显示每组道岔 的曲线，但是，不管是双动电流叠加还是分开显示， 不管是单动道岔还是双动、三动道岔，都是由基本 曲线构成的，所以，在平时的调看过程中，一定要 对每一组道岔的类型要了如指掌，才能更好的发挥 道岔电流监测的巨大作用，及时发现和处理设备隐 患。
通过对道岔动作电流的实时监测，能直接测量出电动转辙机的 启动电流、工作电流、故障电流和动作时间，并以此描绘出道岔动 作电流曲线。通过对电流曲线的分析即可判断道岔转辙的电气特性、 时间特性和机械特性。
二、 利用道岔电流曲线判断故障的基本原理
（一）、ZD6系列使用直流电机的转辙机判断原理
采用直流电机的转辙机的工作拉力F与工作电流近似地成正比例关系， 所以，通过微机监测采集道岔的工作电流和摩擦电流就可以近似地定性 分析和判断转辙机的拉力变化，以掌握转辙机的机械特性、电气特性和 时间特性。
(二)、ZD6系列
A、双机牵引单动道岔电流曲线 A、B机电流叠加显示在一个坐标内
双机牵引道岔解锁电流较 单机较大，完成解锁过程 后，动作电流为双机电流 的叠加，一般为1.5A左右
锁闭时出现这样的波形是因双 机不完全同步造成，实际上， 两台转辙机不可能完全同步， 一台机子锁闭后，电流降至一 半，但是，如果此电流延续时 间过长，说明不同步情况严重，
（二）、S700K转辙机等使用交流电机的转辙 机判断原理
S700K转辙机的工作拉力的变化，是由电动机电压、电流、转速等 多种因素决定的，所以，再像ZD6转辙机那样用监测电流的大小来反映 转辙机的机械特性就不行了，所以，对于使用三相交流电机的转辙机电 流曲线的调看和分析就要用另外的思路和方法了。如下图所示的S700K 转辙机在转换时的工作拉力曲线，反位尖轨动作到A点时，工作拉力突 然增大，电动机转速随之降低，经检查发现A 点处滑床板缺油锈蚀，当 转换阻力增大时，道岔的转换时间将增加，下图所示的红色线代表的是 定位到反位拉力曲线，转换时间为6秒，而绿色线代表的是反位到定位 拉力曲线，转换时间为5.3秒，在此阶段，转辙机的工作电流、电压曲线 变化比较平稳。使用交流电机的S700K等转辙机的电流曲线调看和分析 应以时间特性为重点，通过每天调看时将电流曲线与参考曲线时间的对 比，反映道岔运用状态情况。
济南、济西和平原车间，电话23926；泰安TDCS工区负责莱芜、泰安车间，电
话6074；聊城TDCS工区负责京九线黄河以北，电话3746； 荷泽TDCS工区负
责京九线黄河以南，电话7746；兖州TDCS工区兖州、济宁车间，电话62610。
一. 道岔电流监测原理
道岔电流采集的基本原理，是霍尔定律。在微机监测系统