建筑地下室及人防工程2020
地下室人防工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX市XX区地下室人防工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：总建筑面积XX万平方米，其中人防地下室面积XX万平方米4. 工程用途：平时为地下车库，战时为人员掩蔽所5. 人防防护等级：甲类核（常）六级防化等级二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员学习相关规范、标准，熟悉图纸，确保施工质量。
2. 材料准备：提前采购各类人防材料，如钢筋、混凝土、防水材料等，确保材料质量。
3. 机械设备准备：根据工程需求，配备相应的施工机械设备，如搅拌站、混凝土泵、钢筋加工机械等。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
三、施工工艺及质量要求1. 施工顺序：按照施工图纸，先进行基础施工，再进行主体结构施工，最后进行装修工程。
2. 基础施工：采用桩基础，确保地基承载力满足要求。
基础混凝土强度等级为C30。
3. 主体结构施工：a. 钢筋工程：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范。
b. 混凝土工程：采用商品混凝土，确保混凝土质量。
c. 防水工程：采用防水卷材、防水涂料等材料，确保地下室防水效果。
4. 装修工程：按照设计要求，进行墙面、地面、天花板的装修，确保室内环境舒适。
四、施工进度及工序1. 施工进度：根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完工。
2. 施工工序：a. 基础施工b. 主体结构施工c. 防水工程d. 装修工程五、主要设备配备1. 搅拌站：用于混凝土的搅拌。
2. 混凝土泵：用于混凝土的输送。
3. 钢筋加工机械：用于钢筋的加工。
4. 防水材料：用于地下室防水。
六、主要人员配备1. 项目经理：负责整个工程的施工管理。
2. 技术负责人：负责施工技术指导和质量控制。
3. 施工员：负责现场施工管理和协调。
4. 质量检查员：负责工程质量检查。
七、安全措施与文明施工1. 安全措施：严格按照国家有关安全生产法律法规，制定完善的安全管理制度，确保施工安全。
地下室人防工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某市某区地下室人防工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：总建筑面积约12000平方米，地下室建筑面积约8000平方米，人防建筑面积约4000平方米。
4. 工程性质：地下人防工程，兼作商业、办公用途。
5. 工程设计：采用钢筋混凝土框架结构，地下室一层，人防区域一层。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织机构：成立以项目经理为领导的施工组织机构，下设施工技术组、质量安全管理组、物资供应组、施工管理组等。
（2）施工方案编制：根据工程特点和施工要求，编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工质量标准等。
2. 施工人员准备（1）施工队伍：选用具有丰富人防工程施工经验的施工队伍，确保施工质量。
（2）人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的业务素质和安全意识。
3. 施工材料准备（1）材料采购：根据施工方案，采购符合质量标准的建筑材料，如钢筋、水泥、砂石等。
（2）材料验收：对进场材料进行严格验收，确保材料质量。
4. 施工设备准备（1）施工设备采购：根据施工需求，采购必要的施工设备，如挖掘机、混凝土搅拌机、泵车、运输车等。
（2）设备调试：对施工设备进行调试，确保设备正常运行。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度符合设计要求。
（2）及时清理现场，确保施工环境整洁。
2. 基坑支护（1）采用钢筋混凝土桩支护，确保基坑稳定。
（2）桩基施工过程中，严格控制桩基质量，确保桩基垂直度、桩位偏差等指标符合要求。
3. 地下室主体结构施工（1）钢筋工程：严格按照设计图纸进行钢筋加工、绑扎、焊接，确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合要求。
（2）混凝土工程：采用商品混凝土，确保混凝土强度、坍落度等指标符合要求。
（3）模板工程：选用符合要求的模板，确保模板安装牢固、平整、接缝严密。
4. 人防区域施工（1）人防区域结构施工：按照人防设计要求，进行结构施工，确保人防区域结构强度、稳定性。
建筑工程人防地下室平战转换方案
建筑工程人防地下室平战转换方案随着城市的发展，人防地下室作为一种应急设施，具有保护人民生命财产安全的重要作用。
然而，在和平时期，人防地下室往往处于闲置状态，浪费了宝贵的空间资源。
因此，如何将人防地下室进行平战转换，充分发挥其潜力，成为一项重要的课题。
一、改建为文化设施人防地下室具备密闭性和安全性的特点，因此其改建成为文化设施是一种可行的方案。
可以将其改建为音乐厅、影视剧院、图书馆等文化娱乐设施，为市民提供良好的休息场所。
在和平时期，这些设施可以为市民提供文化娱乐服务，丰富市民的生活。
而在战争时期，这些设施可以发挥防护作用，为市民提供安全庇护所。
二、改建为体育设施人防地下室的空间较大，可以改建成为体育设施，如篮球场、健身房等。
这样可以解决城市中缺乏体育设施的问题，同时也可以让人防地下室在和平时期发挥更大的功能。
在战争时期，这些设施可以用作医疗设施，为受伤的人提供治疗和护理的地方。
三、改建为商业设施人防地下室位于城市中心，交通便利，非常适合改建成为商业设施，如购物中心、餐饮街等。
这样可以有效利用城市空间，刺激消费，带动经济的发展。
同时，在战争时期，这些商业设施可以充当临时市场，为市民提供必需品和生活物资。
四、改建为办公场所人防地下室的防护性能很高，可以改建成为办公场所，提供给企事业单位使用。
这样可以有效解决企业办公空间不足的问题，提高办公效率。
同时，在战争时期，这些办公场所可以用作紧急指挥中心，为应急响应提供必要的支持。
五、改建为应急设施人防地下室经过改造后，也可以作为应急设施使用，如医疗救援站、避难所等。
这样可以提高城市的应急响应能力，增强人民群众的自救能力，减少突发事件造成的损失。
总之，人防地下室平战转换方案可以对其进行多方面的改造和改建，使其在和平时期发挥最大潜力，提高资源利用率。
在战争时期，这些被改建的地下设施可以发挥其防护作用，保护社会稳定和市民安全。
因此，政府应该制定相应的政策和规划，加大对人防地下室的改造和改建力度，充分发挥其作用。
人防地下室工程施工方案
人防地下室工程施工方案一、建筑概况本工程地下室人防工程按平战结合设计，抗力等级核6 级，战时功能为二等人员掩蔽所。
整个人防地下室由抗爆A 单元、抗爆B 单元、密闭通道、扩散室、进风竖井、集气室、进风机房、滤毒室、防毒通道、简易洗消间、扩散室、排风竖井组成。
各单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。
施工参考图集有国标FJ01- 04(建筑),国标FG01-03（结构）。
二、结构概况地下室底板及侧墙混凝土为结构自防水混凝土，抗渗等级S6，商品混凝土。
钢筋有热扎HPB235 级、HRB335 级和HRB400 级，钢筋连接方式：框架柱纵向钢筋连接采用电渣压力焊，框架梁水平受力钢筋及地下室底板和侧壁受力钢筋在加工场地制作采用闪光对焊接长，现场绑扎局部采用绑扎接头连接。
地下室底板承台、梁采用砖胎膜，地下室止水带以上部位墙板模板采用胶板拼装，模板竖肋采用40×80mm 的楞木。
三、施工方案（一）地下室墙板模板地下室止水带以上部位墙板模板采用竹胶板拼装，模板竖肋采用40×80mm的楞木，横肋采用双根φ48 钢管。
竖肋间距600mm，横肋间距450mm。
对拉螺栓间距：水平间距600mm，竖向间距450mm。
对拉螺栓用直径12圆钢制成，对拉螺栓中部加焊止水片，止水片厚5mm，正方形，边长为80mm，止水片中部打眼，与对拉螺栓双面焊牢。
模板及其支撑结构的材料、质量应符合规范规定及模板设计要求，模板及其支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉和变形，模板的内侧面要平整，接缝要严密，不得漏浆。
模板安装后要仔细检查各部位构件是否牢固，在浇筑混凝土过程中要随时检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整加固。
现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法如下：项目允许偏差（mm）检验方法轴线位置 5 钢尺检查底模上表面标高±5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺基础±10钢尺检查寸柱、墙、梁+4，-5 钢尺检查层高垂直度不大于5m 6 经纬仪或吊线、钢尺检查大于5m 8 经纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差 2 钢尺检查表面平整度 5 2m靠尺和塞尺检查注：检查轴线位置时，应沿纵横两个方向量测，并取其中的较大值。
我国人防工程建设与地下空间开发利用现状及展望
日本地下商业街
地铁
地铁线路图
停车场
美国的经验作法、特点
道路交通地下化 波士顿中央大道经历了由高架道路转入地下道路的过程， 验证了城市道路及高架道路走向地下化的发展趋势。 纽约市地铁属于世界上运营线路最长（443公里），车站 数量最多（504个），每天接待510万人次，每年接近20 亿人次。纽约中心商业区有五分之四的上班族都采用公共 交通。地铁突出了经济方便和高效率等特点。市中心的曼 哈顿地区，常住人口10万人，但白天进入该地区人口近 300万人，多数是乘地铁到达的。 洛克菲勒中心地下步行道系统，在10个街区范围内，将主 要的大型公共建筑在地下连接起来。 旧金山市中心叶巴布固那地区的莫斯康尼地下会议展览中 心的地面上，保留了城市仅存的开敞空间，建设了一座公 园。 纽约市的大型供水系统，完全布置在地下岩层中。 学校、图书馆、办公、实验中心、工业建筑充分利用地下 空间。
人防工程：为保障人民防空指挥、通信，人员 与物资掩蔽、医疗救护等需要而建造的防护工 程。 地下空间：指地表以下岩层土层内部，由天然 形成或人工开发形成的空间。 开发利用城市地下空间:是将现代化城市空间发 展向地表下延伸，将建筑物或构筑物全部或部 分建于地表以下。 人防工程建设属于地下空间开发的重要组成部 分。
我国城市建设的现状基本特点是： 1、土地资源的挑战。以城市中心区作平面发展占 主导地位。城市占地面积越来越大（类似于摊大 饼）或开辟新区,造成可耕地面积总量逐年缩小， 人均占有可耕地面 人均仅1.5 亩，相当于美国的 1/6、印度的2/3、法国的1/3。 预计2020年耕地缺口在1亿亩以上。 2、生存环境的挑战。重视向空中发展。大中城市 的初步形成高层建筑群，特别是“黄金”地段高层 建筑密集（水泥建筑的森林）。加大了城市能源 消耗，对城市环境污染形成了威胁。 3、汽车社会的挑战。交通拥挤、车堵。 4、防护能力的挑战。战时防空，平时防灾减灾。
2020新版人民防空工程的建筑防火设计要求
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2020新版人民防空工程的建筑防火设计要求Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes2020新版人民防空工程的建筑防火设计要求根据人防工程的平时使用情况和火灾特点，在新建、扩建、改建时的防火设计原则如下：采取可靠措施，利用先进技术，预防火灾发生；设计应立足自救，即由工程内部人员利用火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、消防水源、防排烟设施、消防应急照明等条件，完成疏散和灭火的任务，把火灾扑灭在初期阶段。
人防工程的防火设计涉及面较广，除符合《人民防空工程设计防火规范》GB50098外，国家标准《人民防空工程设计规范》GB50225、《人民防空地下室设计规范》GB50038、《建筑内部装修设计防火规范》GB50222等也应当遵循。
设置在人防工程内的汽车库、修车库，其防火设计应按现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的有关规定执行。
下面将从总平面布局、防火分隔、疏散设施及消防设施四个方面对人防工程的防火设计进行详细介绍。
一、总平面布局和平面布局人防工程的总平面设计应根据人防工程建设规划、规模、用途等因素，合理确定其位置、防火间距、消防水源和消防车道等。
人防工程内不得使用和储存液化石油气、相对密度（与空气密度比值）大于或等于0.75的可燃气体和闪点小于60℃的液体燃料。
人防工程内不得设置油浸电力变压器和其他油浸电气设备。
人防工程内不应设置哺乳室、托儿所、幼儿园、游乐厅等儿童活动场所和残疾人员活动场所。
《浙江省结合民用建筑修建防空地下室审批管理规定》政策解读
《浙江省结合民用建筑修建防空地下室审批管理规定》政策解读现就浙江省人民防空办公室《关于印发〈浙江省结合民用建筑修建防空地下室审批管理规定〉的通知》（浙人防办〔2020〕31号）作：一、制定背景自2019年4月以来，我省人防系统先后组织开展了全省“人防结建工程建设和人防工程易地建设费征缴政策执行情况专项清理”活动和人防腐败问题专项治理工作，着力排查违规出台涉及结建审批文件，违规不建、少建防空地下室，违规减缴、免缴、缓缴人防工程易地建设费等方面存在的突出问题。
通过排查发现，全省各地在结合民用建筑修建防空地下室审批过程中存在流程不规范、标准不统一、计算口径不一致、自由裁量权过大等问题。
为严格执行国家和省有关人防法律、行政法规，进一步加强结建审批工作指导，有效解决在结合民用建筑修建防空地下室审批工作中，执行政策不到位、结建范围不统一、易地建设难操作、费用减免较随意等问题，我办制定了《浙江省结合民用建筑修建防空地下室审批管理规定（试行）》（以下简称《审批管理规定》）。
二、制定依据《审批管理规定》主要依据《中华人民共和国人民防空法》《浙江省实施〈中华人民共和国人民防空法〉办法》《浙江省防空地下室管理办法》等有关法律和行政法规。
三、主要内容《审批管理规定》主要是对结建审批过程中的结建区域范围、统筹建设管理、战时功能确定、易地建设条件和依据等内容进行了明确和规范。
本《审批管理规定》明确和规范的内容适用于我省结合民用建筑修建防空地下室审批，有利于规范人防行政审批。
（一）明确了结建区域范围《审批管理规定》第五条，重申了国家和省确定的人民防空重点城市、镇国土空间总体规划确定的城镇建设用地范围新建民用建筑应当修建防空地下室。
一是国家确定的人民防空重点城市的结建范围为设区市市辖区国土空间总体规划划定的中心城区范围城镇开发边界内的城镇建设用地。
二是省确定的人民防空重点城市的结建范围为县、县级市国土空间总体规划划定的中心城区范围城镇开发边界内的城镇建设用地。
地下室是否算人防工程施工
地下室是否算人防工程施工
首先，人防工程施工的主要目的是用来抵御空袭、核武器、生化攻击等威胁，以保障人民的生命安全。
因此，地下室必须符合一定的规范和标准，才能被认定为人防工程。
这包括建筑材料的选择、结构设计、通风系统、疏散通道等方面的要求。
其次，人防工程施工需要经过国家相关部门的审核和认可。
一般来说，地下室是否算作人防工程施工需要取得相应的建设许可证，并且按照相关的技术标准进行设计和施工。
只有符合国家规定的人防工程要求，才能被纳入人防系统中。
另外，人防工程施工还需要满足一定的安全要求。
地下室作为人防工程，必须能够提供足够的防护和避难功能，以应对各种紧急情况。
因此，在地下室施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保施工质量和安全性。
总的来说，地下室是否算作人防工程施工，取决于其符合的规范和标准，以及相关部门的认可和审核。
只有满足国家的相关要求，才能被认定为人防工程，并被纳入人防系统中。
因此，在进行地下室施工时，应该充分了解相关法规和标准，确保施工质量和安全性，以保障人民的生命财产安全。
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附建式车库
与其他建筑物或构筑物结合建造，并共用或部分共用建筑主体结构与设备系统的车库。
地下室车库工程的基本概念
车库的竖向及平面布置与造价成本的关系
车库在竖向上的选择，一般情况由造价成本控制，甲方推行的是利益最大化，所以在布局上，合理选择车 库的位置将尤其重要。
造价成本：A≤D≤B≤C 【C方案不可取】
不仅竖向，在平面布置中，合理优化车位数量，也是降低成本的重要举措。目前根据实例，大约每车位从 27㎡~35㎡（包括坡道面积），所以控制每车位在33㎡以下是完全可行的。 普通车库的建、安成本在1600元/平，假设500辆的车库，每辆车减少1平米，整个车库造价将降低80万。
防空地下室
具有预定战时防空功能的地下室。
其他术语解释请详见《建筑设计防火规范》GB50016及《人民防空地下室设计规范》GB50038
地下室车库工程的基本概念
半地下室
地下室
这里所指的平均净高是室内地面至板底的高度，没有考虑梁高
地下室车库工程的基本概念
车库的建造形式
车库一般有独立式车库与附建式车库。 独立式车库
2）3辆车所需的柱跨间距为8000~8100mm（柱子在600~800mm考虑），梁高在700~800之间，从柱 跨度到梁高度都照顾到了结构的经济跨度值，比较合理。
柱网的布置要与上部建筑柱网尺寸统一协调。
这里的柱网主要分为三类柱网，即主楼柱网、裙房柱网、地下车库柱网。 主楼柱网应在这三类柱网中占统帅地位，地下车库柱网应服从塔楼柱并与之统一;如果主楼是剪力墙结 构，地下柱网往往不受限制；而裙房柱网则在满足功能的前提下应与上述二者相协调统一，柱网布置应尽量 规整，结构合理，有利于充分利用空间。 但实际工程中，上部建筑的柱网或剪力墙在布置时，往往优先满足地上功能，一般不会考虑将来的地 下车库如何布置，导致主体下面空间无法布置车位，那么在设计时，可以将地下辅助用房(如通风机房，消 防水泵房及消防水池，人防空间等)设置在无法停车的空间内，不占用有效的停车面积。
地下室车库工程的基本概念
车库的平面设计参数
车库平面设计，主要从柱网，有效空间，交通组织等方面来考虑。 柱网：
柱网布置至关重要。决定柱网大小的主要因素是车位的相关尺寸以及结构合理性。
地下室车库工程的基本概念
地下车库停车区域
环形车道转弯示例 6.8=3.0+3.8
4．3．5 微型车和小型车的环形通车道最小内半径（r0）不得小于3.0m。(非坡道处)《车规》
800mm
2200/2000mm
300-350mm
200mm 100~150mm 30mm
梁高为柱跨
车道/停车位
含50安装 有效高度150
的1/10~1/12
支架高度
50找坡
综上：车库的层高应为800+2200+300+200+100+30=3630（一般车库控制在3600，人防3800左右）
如果是双层机械车库，由于双层车位需要净高在3500~3650mm，在设计时要注意层高问题。
地下室顶板覆土的厚度，决定着顶板的荷载、地库的梁柱高度、截面尺寸、配筋量等（也决定成本） 覆土的厚度由管网布局、种植要求、绿地率等要素决定，因此，合理布局管网也至关重要。 顶板平均覆土厚度： ①应结合景观方案精细化设计，不同种植区域覆土厚度应有所不同，或采取树池、堆土形式来种植，平
均覆土厚度控制在1000~1200mm之间。 ②覆土种植厚度如下：高大乔木处1500mm；普通乔木1000mm；草坪300~400mm; ③给排水给出排水方案，根据水管布置及有无车行的情况确定覆土厚度，进行局部调整。 ④结合总平面图的竖向设计，合理确定覆土厚度。
地下室车库工程的基本概念
地下车库环形车道宽度计算
环形车道转弯示例
通过对奥迪1.8的数据代入，得出W=3723mm【x取值250mm】
环形车道计算公式
地下室车库工程的基本概念
车库的平面设计
为什么非要采用规范上三车一组的摆放模式呢？
1）在相同的车库面积中柱子越多，減少的停车位越多，若两柱间由停2辆车改为停3辆 车时，由于柱距加大柱子减少，可以多停约5％的车，即每停20辆车可增加1辆车的 面积。故当车库规模较大时，应按每柱距间停放3辆车考虑。
★尽量布置在主出入口附近，减小对景观和人行活动的干扰。 ★车库出入口避免正对重要公建的出入口。
地下室车库工程的基本概念
地下车库的规模及分类 车库大的框架基本定型，算是硬件部分，以下在说说车库的软件部分
地下室车库工程的基本概念
车库的平面设计
利用主体下方的无效停车空间来布置辅助用房及人防功能
地下室车库工程的基本概念
车库的平面布置
地下室车库工程的基本概念
车库的平面布置
地下室车库工程的基本概念
车库出入口位置的选择
★坡道无论是在车库建筑内还是建筑外，都有一定的优点 及缺点，在实际工程应用中具体情况灵活处理。
设备设置原则：
①应劲量使“主风管”靠近车道边侧设置。②风道宽度尽量控制在1200以内，使风道下方不设喷淋。
③电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、不设在风口下方。④各类管线交叉点不要设在主车道处。
地下室车库工程的基本概念
车库的竖向设计参数
车库竖向设计，主要从地下室层高，覆土厚度来考虑。（埋深高度决定坡道的长度，对平面布局影响很大） 覆土厚度的确定（一般情况控制在1200mm左右较为合理经济）
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地下室及人防工程
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地下室车库工程
地下室车库工程的基本概念
车库的位置及合理空间大小 车库的平面布局 地下车库的规模及分类 车库的安全疏散
地下室车库工程的基本概念
术语：
半地下室
房间地面低于室外设计地面的平均高度大于该房间平均净高1／3，且不大房间平均净高1／2者。
地下室车库工程的基本概念
车库的竖向设计参数
车库竖向设计，主要从地下室层高，覆土厚度来考虑。（埋深高度决定坡道的长度，对平面布局影响很大） 层高的确定（层高每增加100mm，地下室综合成本增加18元/平米） 影响层高的主要因素为：
结构梁高、车行道及停车位的高度、通风管道的高度、喷淋的高度、电桥架的高度、地面面层厚度等。