隧道管片嵌缝、手孔封堵施工方案

隧道管片嵌缝、手孔封堵施工方案
隧道管片嵌缝、手孔封堵施工方案

南昌轨道交通1号线一期工程土建四标段会地、地秋、秋中盾构区间

管片嵌缝、手孔封堵施工方案

中铁隧道集团二处有限公司

南昌轨道交通1号线一期工程土建四标项目经理部

二〇一四年二月十二日

目录

1、工程概况 (2)

2、编制依据 (2)

3、隧道管片嵌缝、手孔封堵施工范围及内容 (2)

3.1 嵌缝 (2)

3.2 手孔封堵 (3)

4、施工方案 (3)

4.1管片嵌缝 (3)

4.1.1管片嵌缝施工流程 (3)

4.1.2基层处理 (3)

4.1.3拱顶45°范围、整环及变形缝嵌缝 (3)

4.1.4管片拱底86°范围嵌缝 (4)

4.2手孔封堵 (4)

4.2.1隧道上半部管片螺栓保护罩处理 (4)

4.2.2隧道下半部手孔封堵处理 (4)

4.3脚手架搭设要求 (4)

5、工程质量保证措施 (5)

6、人员配备、工期安排及保证措施 (5)

6.1人员配备计划 (5)

6.2工期安排 (6)

6.3工期保证措施 (6)

7、安全保证措施 (6)

7.1安全组织措施 (6)

7.2安全技术措施 (6)

8、文明施工、环境保护保证措施 (7)

1、工程概况

南昌市轨道交通1号线一期工程土建四标位于红谷滩新区,起于会展站(不含),止于中山西路站(不含),盾构区间包含会展路站~地铁大厦站区间、地铁大厦站~秋水广场站区间、秋水广场站~中山西路站区间,平面位置及详细参数见图1和详见表1。

表1 盾构区间简介表

图1 四标盾构区间平面示意图 针对三条盾构区间隧道管片的嵌缝和手孔封堵施工,特制定本施工方案。

2、编制依据

南昌地铁1号线一期工程土建四标盾构相关设计蓝图

遵照政府和法定质量管理部门的法律、法规、规章等文件的相关规定。

《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2008)

《盾构法隧道施工与验收规范》 (GB 50446-2008)

《地下防水工程施工质量验收规范》

(GB50208-2011) 3、隧道管片嵌缝、手孔封堵施工范围及内容

3.1 嵌缝

盾构区间本标段车站其它标段会地区间 地秋区间

秋中区间

(1)一般衬砌环嵌缝范围为拱顶45°,拱底86°。

(2)进、出口洞各20环作整环环、纵缝嵌缝;联络通道钢管片衬砌中心环缝前后各5环作整环环、纵缝嵌缝;变形缝作整环嵌缝。

(3)拱顶及整环嵌缝处,嵌缝材料采用高模量单组份聚氨酯密封胶;拱底嵌缝材料采用聚合物水泥防水砂浆。

3.2 手孔封堵

(1)隧道管片180°以上螺栓套上内部充满丙烯酸乳液水泥防腐砂浆的塑料保护罩。

(2)隧道管片180°以下部位手孔采用丙烯酸乳液防腐蚀水泥砂浆填充,拱底块的手孔不作填充处理。

4、施工方案

4.1管片嵌缝

4.1.1管片嵌缝施工流程

(1)管片上半部嵌缝:基层处理→嵌入聚乙烯泡沫条→填充高模量聚氨酯密封胶。

(2)管片下半部嵌缝:基层处理→嵌入聚乙烯薄片→涂刷界面处理剂→填4.1.2基层处理

(1)管片接缝缺棱、蜂窝、麻面应修补完好。有明显滴漏或渗水,应根据渗漏水情况先行进行封堵,封堵完成且不再渗漏水方可进行下一步工序施工。

(2)用钢丝刷和漆刷清理接缝浮尘。

(3)潮湿面应用煤油喷灯进行烘干。

4.1.3拱顶45°范围、整环及变形缝嵌缝

(1)基层处理。

(2)嵌入聚乙烯泡沫条,泡沫条根据环纵缝大小适用不同尺寸的泡沫条。嵌入后能达到预定深度并密贴,表面应平整,无翘曲,接头处应相接无间断。

(3)嵌入高模量聚氨酯密封胶。嵌填采用挤出枪和腻子刀将聚氨酯密封胶进行嵌填和抹平,施工时要注意挤出速度和倾斜角度,做到挤出均匀,填充密实,防止气泡与孔洞形成。

(4)若管片接缝间存在高差,则要两端抹平,不要出现明显的台阶。

4.1.4管片拱底86°范围嵌缝

(1)基层处理

(2)嵌入聚乙烯薄片,据环纵缝大小适用不同尺寸的聚乙烯薄片。嵌入后能达到预定深度并密贴,表面应平整,无翘曲,接头处应相接无间断。

(3)涂刷界面剂,界面剂采用YJ-302界面处理剂,使用时应加水搅拌均匀,比例为:水:干粉=1:3,一次拌合量不宜过多,随拌随用。

4.2手孔封堵

4.2.1隧道上半部管片螺栓保护罩处理

(1)清除连接件表面浮锈。

(2)用内部充满丙烯酸乳液水泥防腐砂浆的塑料保护罩将外露连接件严密地罩上。塑料保护罩使用前,应用碱性洗涤剂(洗洁精等)清洗保护罩内表面,以利于彻底清除保护罩脱模剂。

(3)保护罩应垂直于螺栓孔口的壁面,管片边接件(螺帽及垫圈)不得外露。

(4)水泥砂浆中可掺入对半量的快硬水泥代替普通水泥,以加快封堵材料的固结时间,水泥标号不低于52.5级。

4.2.2隧道下半部手孔封堵处理

(1)清除手孔内泥浆,清理后的手孔内应干净无残留水、浮灰,并保持干燥。

(2)清除连接件表面浮锈,过程中发现有松动的螺栓及时进行复紧。

(3)涂刷界面剂,界面剂采用YJ-302界面处理剂,使用时应加水搅拌均匀,比例为:水:干粉=1:3,一次拌合量不宜过多,随拌随用。

(4)涂刷过界面剂的手孔采用丙烯酸乳液防腐蚀水泥砂浆填充,填充应密实,保证砂浆与螺纹紧密连接,最后进行收面抹平。

4.3脚手架搭设要求

(1)本工程为隧道嵌缝工程,为了便于施工和安全管理的要求。故采用移动式钢管脚手架,脚手架材料48mm,壁厚3.5mm扣件连接。

(2)脚手架选用的钢管符合HB700-793号钢技术文件,扣件采用KT-33-8可锻铸铁铸造,采购时要严格把关,材料规格正确,材质优良,无脆裂,无变形,滑移等现象,用于立杆、大横杆、剪刀撑的钢管长4-6m为宜。

(3)搭设前,应先将长度适宜于轨道筒体内便于施工的架体所需承受的枕木

达到坚实、平整,枕木间隙为2mm,枕木上面搁置12#槽钢,槽钢内设置滑轮,立杆立于滑轮上面焊接的比钢管大一号的钢管套内,立杆纵距不大于1.8m,横丁间距不大于1.5m,两面端头部位封闭,底部设200mm高扫地杆,以增强架体的稳定性,脚手架搭设程序为:脚手架搭设顺序为:枕木→槽钢→滑轮套管→立杆→横楞→搁栅→剪刀撑→竹笆→护栏。

(4)脚手架设登高扶梯,设置在脚手架顶端,并与脚手架连接,扶梯设有防护栏和防滑措施。人进入架体工作面后,扶梯端头护栏封掉,以防坠落。

(5)脚手架使用前经相关部门验收,合格后方可使用。

(6)拆除顺序按搭设时的顺序相反进行,自上而下,先搭后拆,先拆后搭,在此原则上逐步拆除,一步一清,拆下的零配件按类分堆,严禁在轨道内任道抛掷。拆除后应及时将各种材料零件清运出场。

5、工程质量保证措施

(1)实行创优目标管理树立“质量第一”的意识,确保工程质量获优良等级。严格按照公司审定的施工组织设计进行施工,每道工序按图纸进行施工,不折不扣的执行有关施工与验收规范和设计单位要求的技术规定。

(2)严格执行材料验收制度,对工程原材料和半成品按施工图要求和技术规范要求进行抽检复试,复试合格后,方可用于工程施工。

(3)加强施工过程质量近制,实行“三检制”,严格执行质量检查程序,在工程施工中的质量检查程序采用自检、互检和专检相结合的原则进行。自检即是当一道工序结束后,班组质量员按质量标准对本班组的每天施工情况进行检查,施工队质量员进监督,抽查,若发现问题,整改后再进行检查。互检为下道工序对上道工序的质量情况进行检查,由施工队质量员对各作业班组的施工质量情况进行对照检查,并以成文形式写出具体的质量检查的奖罚措施,奖优罚劣,可起监督作用并帮助整改。专检时项目组专职质量员对各道工序按设计文件、施工规范、验收标准进行验收,同时给工序的好坏予以评价。并实行质量监督制度,接受职监站和甲方监督管理人员的质量监督。

6、人员配备、工期安排及保证措施

6.1人员配备计划

对于三条盾构区间的嵌缝、手孔封堵施工,我部将设置管片嵌缝和手孔封堵两个分队,每队配备1名技术管理人员,4名普工和4名泥水工。并且会地、地秋区间另设1名生产副经理和1名专职安全员,秋中区间另设1名生产副经理和1名专职安全员,确保施工安全、有序进行。

6.2工期安排

会地区间施工起止时间:2014年3月1日~2014年3月31日

地秋区间施工起止时间:2014年4月1日~2014年4月30日

秋中区间施工起止时间:2014年5月1日~2014年6月30日

6.3工期保证措施

为了保证在能按照计划要求工期内保质保量完成隧道嵌缝、手孔封堵处理,我部将落实具体责任人专门负责隧道嵌缝、手孔封堵施工,会地、地秋区间责任人:贾家敏;秋中区间处理责任人:欧继红。在隧道嵌缝、手孔封堵施工期间我部将合理组织施工,确保按期完成施工计划。

7、安全保证措施

7.1安全组织措施

(1)树立严密的安全制度:确保安全施工,以此作为项目经理的主要考核目标;

(2)实行安全生产目标控制管理:在布置施工任务的同时布置安全生产指标和要求,考核工作成绩的同时也考核安全指标的完成情况;

(3)进行安全教育:对所有进场的职工,必须进行安全生产的消防意识的教育工作,坚持特种作业持证上岗的制度;

(4)项目设兼职安全员:严格制止违章指挥和违章作业,加强对安全生产检查和考评工作,凡发现安全隐患,必须及进整改;

(5)认真编制安全生产措施:在各分项工程施工前,班组长必须进行书面的安全技术交底,做到交底内容明确,针对性和实用性要强,操作人员必须按交底要求和安全操用规程进行施工。

7.2安全技术措施

(1)凡是进场的施工人员必须戴好安全帽,高空作业要系好安全带;

(2)施工中的脚手架、安全绳和电器设备,必须安装和绑扎牢固,做到定期检查、随时警惕;

(3)脚手架上的负荷不能超载;

(4)不准在施工现场打闹,不准从高空掷物,非有关人员不准进入危险区域内;

(5)未经施工负责人批准,不准任意拆除架设设施、吊绳等安全装置。8、文明施工、环境保护保证措施

(1)现场必须按照文明施工的标准和具体要求组织施工,采取分班组包干,责任到人的办法,使文明施工现场管理工作形成天天有人抓,事事有人抓,一抓到底的机制。

(2)施工现场周围要保持环境卫生,不准乱倒垃圾、渣土,不准扔废弃物,不准乱排污水,现场使用砂浆等流体材料或水泥等施工材料,要随用随清,车辆进料要随进随清扫,车辆清运渣土、垃圾等,必须采用围护措施,严密遮盖,不得到处遗洒、飞扬,车辆不乱停乱摆,车轮不带污物泥土出场地。

(3)作业区域材料要码放整齐,并做好防水处理,防止材料被隧道内可能产生的积水浸泡而失效。

(4)现场施工的人员必须下班坚持“五不走”,即设备不擦洗干净不走,余料不堆放整齐不走,工具不清点归位不走,原始记录不记录好不走,场面不打扫干净不走。

(5)施工时严禁上下抛掷工具、材料等,手使工具要放入工具袋内。

(6)施工现场要贯彻全过程文明施工,随时清理现场垃圾及拆除材料,各种剩余材料、构件等物资都要及时运走处理,真正做到工完场清;搞好场容场貌。

(7)施工现场严禁吸烟、酒后作业、嬉戏打闹,保持现场整洁、卫生,文明施工。

(8)严禁现场到处乱拉大、小便的不文明行为。

隧道嵌缝施工方案

无锡市地铁2号线土建工程08标 区间隧道手孔封堵 及嵌缝施工方案 编制: 审核: 批准: 二O一三年二月

隧道手孔封堵及嵌缝施工方案 一、工程概述 无锡市地铁2号线土建工程08标区间工程包含三个盾构区间(靖海公园站~广益新城站,广益新城站~华夏路站,华夏路站~友谊路站)以及区间隧道的联络通道及泵站的施工。 靖广区间隧道左线847环,右线846环。广华区间隧道左线589环,右线586环。华友区间隧道左线806环,右线804环。三条区间共计4478环。 目前,广华区间已双线贯通,华友区间右线贯通,左线推进至24环,靖广区间右线推进至745环,左线推进至31环。 根据管片防水施工图设计意图,隧道所有手孔均需做封堵,隧道上半环采用硫铝酸盐超早强(微膨胀)水泥充填手孔,塑料保护罩套于螺栓上;隧道下半环采用硫铝酸盐超早强(微膨胀)水泥充填手孔。拱底块道床范围内的手孔不做充填处理,同时根据实际工况(如隧道转弯处、隧道推进中高程产生偏差等情况)对拱底局部手孔封堵数量做相应调整。 临近洞门20环及联络通道两个各10环范围全环施做嵌缝,其余嵌缝范围为拱顶45°和拱底90°范围,嵌缝材料采用聚硫密封胶,嵌缝作业在盾构千斤顶影响范围外及隧道稳定后进行。 二、编制依据 1、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 2、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 3、《无锡地铁2号线管片防水施工图》

三、嵌缝 1、嵌缝施工操作流程图 2、嵌缝作业步骤与工艺要求 (1)、修补嵌缝槽管片 管片在制作、运输和拼装时,其角部和边缘的嵌缝槽有时会破碎,严重的甚至露出钢筋。这样地下水就会绕过接缝的弹性密封垫通过管片裂缝直接进入隧道,同时造成钢筋锈蚀,影响结构强度。修补时应将损坏的管片修复至原来的尺寸,尤其是嵌缝槽的形状和尺寸。 (2)、清缝 用钢丝刷或毛刷除去嵌缝槽内的泥沙杂物,用清水冲洗干净,并使其干燥。 (3)、嵌入PE薄膜(PE泡沫条) 根据设计图纸,一般环纵缝嵌入PE薄膜,变形缝位置则嵌入原断面为矩形14×9mm2的PE海绵条。PE薄膜或PE海绵条嵌入后需达到预定深度并紧密服帖,表面平整,无翘曲,接头处应相连,无间

管片手孔及嵌缝封堵施工方案

目录 目录 (1) 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、工程地质 0 四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 0 五、资源配置 0 5.1 材料配置 0 5.1.1 手孔封堵材料 0 5.1.2 嵌缝材料 (1) 六、施工工艺流程 (1) 6.1 手孔施工工艺流程 (1) 6.2 嵌缝封堵施工工艺流程 (1) 七、施工方法 (1) 7.1 施工内容 (1) 7.2 管片手孔封堵施工 (3) 7.3 管片嵌缝封堵施工 (4) 7.4 支架施工 (5) 7.4.1 搭设方法和规范 (5) 7.4.2 脚手架的管理 (6) 7.4.3 其它 (6) 八、质量保证措施 (6) 九、安全保证措施 (7) 十、文明施工保护措施 (8)

一、编制依据 1.1 南京地铁4号线一期工程施工设计-区间工程结构与防水。 1.2 已批复的施工组织设计。 1.3《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)。 1.4《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版。 1.5 其他相关法律、法规。 二、工程概况 【鸡鸣寺站-九华山站】区间隧道沿北京东路敷设,区间右线DK16+794.056~DK17+436.600,长642.544m;左线DK16+794.056~DK436.600,长链1.317m,长度643.861m。区间采用一台小松盾构在九华山站西端头井下井,右线始发推进至鸡鸣寺站东端头井内接收;在鸡鸣寺站内进行调头后,再由鸡鸣寺站东端头井出洞,沿左线方向往回推至九华山站西端头井,平移至右线吊出。 三、工程地质 区间主要地处秦淮河冲积平原,土体厚度较大,在靠近九华山站附近厚度达24~ 38米左右,在靠近鸡鸣寺站附近厚度达34~36米左右,在中间部分厚度超过40米。区间内岩体主要为侏罗系象山组(J1-2xn)石英砂岩,抗压强度较高,属较硬岩,混合土层厚度相对较小,多为2~3m,局部达5米左右,混合土层之下为强-中风化岩体。 四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 鸡鸣寺站~九华山站区间右线管片手孔及嵌缝封堵在区间盾构调头施工期间,即刻组织人员进行施工,当左线开始推进后停止施工,待左线接收完成后继续施工。 五、资源配置 5.1 材料配置 5.1.1 手孔封堵材料 ①硫铝酸盐超早强(微膨胀)水泥; ②塑料保护罩; ③细石混凝土。

对拉螺栓孔封堵施工方案

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、内墙对拉螺杆孔处理 四、地上外墙对拉螺杆孔处理 五、地下室外墙及人防区对拉螺杆孔的处理 六、施工要点及质量要求 4 七、施工质量保证措施4 八、施工安全措施 对拉螺栓孔封堵方案 一、工程概况 此部分为工程概况 本方案的编制是针对对拉螺杆孔洞的封堵。 在剪力墙及暗柱模施工过程中采用的螺杆附带PVC套管,便于穿墙螺杆的再次利用,另外防止拆模时破坏墙体结构。模板拆除后,内外剪力墙体上留下了部分对拉螺杆孔洞,特别是外墙螺杆孔封堵涉及到外墙的渗漏风险,故我项目部对螺杆孔的封堵编制专项施工方案。本着预防为主,加强事前控制和事后检查,把质量隐患消灭在萌芽状态,确保工程无渗漏。从施工方面分析原因,提出来针对性的措施,结合以往的经验,本项目部拟对对拉螺杆孔洞采取以下方案进行处理。 二、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2016 《地下工程防水技术规范》GB50108-2016 三、内墙对拉螺杆孔处理 1、工艺流程:清理孔内浮灰→钢丝刷刷毛→洒水湿润→两侧同时填塞干硬性水泥砂浆→抹平。 2、内墙抹灰施工前先用铲刀将外侧螺杆洞内的PVC套管铲掉,并用钢丝刷将周围刷毛,用水冲洗湿润,用防水砂浆(略干)喂入孔内灌满(严禁空孔)、外侧补成圆饼状并凸出墙面2mm。 3、穿墙对拉螺杆孔洞必须逐个封堵密实。 4、封堵的水泥砂浆必须压到墙体中部并压实。 5、封堵的砂浆必须养护必须及时养护。 四、地上外墙对拉螺杆孔处理

1、工艺流程:清理孔内浮灰→钢丝刷刷毛→墙体中部发泡沫胶的封堵→墙体两侧填塞微膨胀干硬性水泥砂浆→抹平→外墙外侧涂刷防水涂料。 2、外墙抹灰施工前先用铲刀将外侧螺杆洞内的PVC套管铲掉,并用钢丝刷将周围刷毛,用水冲洗湿润。 3、清理干净后用聚氨酯发泡封堵外墙对拉螺栓孔,在墙两边预留20~30mm。 4、待发泡胶干硬后用微膨胀干硬性水泥砂浆封堵(砂浆配比同墙体抹灰砂浆配比)。 5、待砂浆干燥后,用聚氨酯涂膜防水涂料在对拉螺栓孔处涂刷三遍,每遍1mm厚,为方便验收防止漏刷,分3种不同颜色聚氨酯涂刷,第一遍为白色,第二遍采用红色涂刷,第三遍采用黑色涂刷,形状为直径150mm的圆形。 6、穿墙对拉螺杆孔洞必须逐个封堵密实。 7、封堵的砂浆必须及时养护。 五、地下室外墙及人防区对拉螺杆孔的处理 1、工艺流程:剔除橡胶塞→割除螺杆→浇水润湿→墙体两侧填塞微膨胀干硬性水泥砂浆→抹平→外墙外侧涂刷防水涂料。 2、外墙抹灰施工前先将止水螺杆橡胶塞剔除,形成喇叭形凹槽,用磨光机将螺杆外露部分切割掉。 3、用水冲洗湿润后用微膨胀干硬性水泥砂浆封堵(砂浆配比同墙体抹灰砂浆配比)。 4、待砂浆干燥后,用聚氨酯涂膜防水涂料在对拉螺栓孔处涂刷三遍,每遍1mm厚,为方便验收防止漏刷,分3种不同颜色聚氨酯涂刷,第一遍为白色,第二遍采用红色涂刷,第三遍采用黑色涂刷,形状为直径150mm的圆形。 5、穿墙对拉螺杆孔洞必须逐个封堵密实。 6、封堵的砂浆必须及时养护。 六、施工要点及质量要求 1.孔边松散混凝土必须凿除。 2.在封堵螺杆洞前应该注意螺杆洞的清理,不能留有木屑等杂物,及油 渍,并凿成毛面。

人手孔施工方案

G36宁洛高速公路豫皖省界收费站改建 工程JD-1标段 人 手 井 施 工 案

高速信息工程技术有限公司 G36宁洛高速公路豫皖省界收费站改建工程机电项目JD-1标段 项目经理部 编制时间:2016年10月 人(手)施工技术案 一、工程概况 三淅高速西坪至寺湾段交通机电XSJD-01标段项目工程是至淅川高速公路向南延伸的组成部分,北接拟建的三淅高速卢氏至西坪段,项目起点为三淅高速与沪陕高速交叉中心。终点位于淅川县寺湾镇东南的鹁鸽峪,与侯马至高速公路境郧县(鄂豫省界)至城区起点顺接。项目路线全长37.500415公里。二、人(手)施工要求 沿线人(手)采用现浇混凝土法施工。人(手)设置为:路肩人、供电人、信号手、供电手。 (1)手未经验收不准回填土,如果沟槽或基坑有水时,必须抽净后再回 填土,以防回填土不实,今后发生沉降,影响管道质量。 (2)人(手)地基,开挖并夯实后,直接铺设混凝土基础,采用C25混

凝土,现浇施工。 (3)手混泥土钢纤维井盖装置(包括外、盖、口圈等)、电缆支架、穿 钉、托板、拉力环、积水罐均为外购定型产品,其构件的安装法,预埋位置、技术规格、抗拉强度、防锈处理等均应符合《通信电缆配线管道图集》,并在井盖根据业主要求注明相关字样。 (4)穿钉与拉环环部用砂浆抹成圆形灰块。穿钉与穿钉间距误差不超过 ±0.5cm。 (5)当钢管斜向插入人时,应将钢管切成斜面,保证钢管斜面与人壁的 平面平行。 (6)当硅芯管正向或斜向插入手时,应保证硅芯管穿出手壁的平面 30cm以上,以利穿线作业。 (7)通信管道工程用水,应采用可供饮用的或适于砼搅拌使用的水,不 得使用工业污水及含硫化物的泉水。 三、施工注意事项 本工程所有人(手)均采用现浇混凝土法施工,人(手)所采用的配件均为邮电部定型产品。详见邮电部有关设计规。 ●施工中应切实注意各种预留管件、托架、过路穿线钢管等的施工。应 保证不误留、不漏埋,为交通监控系统的实施打好土建基础。 ●施工中应切实注意通信管道、供电电缆管道与积水井、中央带护栏基 础、标志基础等设施的协调配合。 ●要格按照招、投标及合同要求施工,要按隐蔽施工程序进行管理,不

管片嵌缝及手孔封堵施工方案

上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段管片嵌缝及手孔封堵施工方案 编制: 复核: 审核:

中铁十一局集团有限公司上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段项目经理部 二〇一六年六月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 (2) 四、资源配置 (2) 4.1人员配置 (2) 4.2材料配置 (2) 4.2.1手孔封堵材料 (2) 4.2.2嵌缝材料 (2) 五、管片嵌缝、手孔的范围及内容 (3) 5.1管片嵌缝范围及内容 (3) 5.2管片手孔范围及内容 (4) 六、施工工艺流程 (5) 6.1手孔施工工艺流程 (5) 6.2嵌缝堵施工工艺流程 (5) 七、施工方法 (6) 7.1管片手孔封堵施工 (6) 7.1.1隧道上半环螺栓加套保护塑料罩 (6) 7.1.2隧道下半环手孔封堵 (7) 7.2管片嵌缝封堵施工 (7)

7.2.1嵌缝方式(一) (7) 7.2.2嵌缝方式(二) (8) 7.2.3二次注浆加固区变形缝嵌缝 (8) 7.2.4二次注浆加固区一般嵌缝 (9) 八、材料性能指标 (10) 8.1嵌缝材料性能指标 (10) 8.2手孔材料性能指标 (15) 九、质量保证措施 (16) 十、安全保证措施 (17) 10.1安全组织措施 (17) 10.2安全技术措施 (18) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (19)

一、编制依据 《地下工程防水技术规范》(GB5010-2008) 《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008) 《地下防水工程施工质量验收规范》(GB50208-2011) 《区间防水图》(上海市隧道工程轨道交通设计研究院) 《区间防水图》(上海市城市建设设计研究总院) 二、工程概况 上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段包括三个盾构区间,即望园路站~金海湖站、金海湖站~南桥新城站、南桥新城站~盾构工作井。三个盾构区间均位于上海市奉贤区金海公路沿线,区间均为单圆隧道,管片内径5.5m,外经6.2m,环宽1.2m。沿线全长约3.7公里,盾构掘进总长6512.508延米,三个区间详细参数详见下表1.1。 盾构区间简介表表1.1

手孔封堵施工方案

目录令狐采学 一﹑工程概况第错误!未定义书签。页 二、编制依据第错误!未定义书签。页 三、人员配备计划第错误!未定义书签。页 四、脚手架搭设方案第2页 五、管片手孔封堵第4页 5.1界面处理第4页 5.2手孔充填第5页 5.3管片嵌缝第6页 六、工程质量保证措施第7页 七、安全文明施工第8页 八、施工进程安排第11页 九、工程建设标准强性条文第12页 十、项目风险评估第13页

一、工程概况 220千伏航云输变电电力隧道工程(第一标段)南段盾构部分设计起止里程为NDK0+000~NDK0+918.073,区间全长918.073米,包括盾构区间隧道、3个工作井及隧道内电缆支架钢结构等工程内容。 盾构始发井南段1#井位于云城西路与云城南一路相交处,隧道总体沿云城西路呈南北走向,吊出井南段3#井位于云城西路与云城南三路相交处。沿线现主要为道路、绿化带及平整人行道,全线地形较为平坦,全线无较大的坡度。地面标高10~15m,相对高差2~5m。 盾构隧道采用海瑞克土压平衡盾构机施工,开挖直径4.396米,混凝土衬砌为1.0米环宽标准管片(外径4.1米、内径3.6米)。 二、编制依据 (1)《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008); (2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204-2002 )(2011); (3)《水泥胶砂强度试验方法》(GB17671-1999); (4)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003修订版)。 (5)《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 三、人员配备计划 手孔封堵人员配置 四、脚手架搭设方案 本工程为隧道嵌缝工程,为了便于施工和安全管理的要求。故采用移动式钢管脚手架,脚夫手架材料48mm,壁厚3.5mm扣件连接。 脚手架选用的钢管符合HB700-793号钢技术文件,扣件采用KT-33-8可锻铸铁铸造,采购时要严格把关,材料规格正确,材质优良,无脆裂,无变形,滑移等现象,用于立杆、大横杆、剪刀撑的钢管长4-6m为宜。 4.1搭设方法和规范

最新外墙螺栓孔防水封堵样板

外墙螺栓孔封堵样板工艺要求 第一章关注重点 1主要问题 1.1施工方案; 1.2螺栓孔清理清理; 1.3防水砂浆配合比; 1.4填充质量; 1.5成品保护; 2业主关注重点 2.1未完成前:基层处理、原材料控制及检测。 2.2施工中:填充质量、防水的涂刷厚度。 2.3完成后:养护、成品保护。 3质量重点 3.1原材料材料必须符合规范要求; 3.2基层的处理; 3.3施工前洒水湿润; 3.4填充质量; 3.5养护。 第二章工艺流程及施工要点 1、工艺流程 螺栓孔及孔眼周边垃圾清理→用直径26的电钻将孔眼扩成喇叭口形→冲洗湿润→外墙外侧孔眼膨胀水泥砂浆封堵密实→孔内发泡剂发泡→墙内层发泡剂清理→墙内侧膨胀水泥砂浆封堵→养护→墙外侧聚氨酯三遍防水处理。如下图

1.1用铲刀将露出墙面的PVC管清理干净,孔眼周边残余灰浆清理。用毛刷扫净。 1.2用直径26的电钻将孔眼扩成喇叭口形,深度50mm。 1.3提前一天用水进行冲洗湿润。 1.4用1:1膨胀水泥砂浆从外墙外侧进行封堵入孔内50mm,用Φ16圆钢捣实与墙面抹平。 1.5隔天膨胀水泥砂浆达到一定强度后从墙内侧将无机发泡剂管深入螺栓孔底部进行发泡灌注,灌注深度至距离墙面40mm。 1.6用铲刀将残余发泡剂清理干净。 1.7墙内侧用1:1膨胀水泥砂浆将剩余40mm孔洞堵实,用Φ10圆钢捣实与墙面抹平。 1.8螺栓孔用膨胀水泥砂浆封堵后进行淋水养护一般控制在3天。 1.9外墙外侧待砂浆干燥后,用聚氨酯涂膜防水刷在对拉螺栓孔处,为方便验收防止漏刷,分3种不同颜色聚氨酯涂刷,第一遍为白色,第二遍采用红色涂刷,第三遍采用黑色涂刷,形状为直径150mm、130mm、110mm的圆形。 1.10效果图

人手孔施工方案

G36宁洛高速公路豫皖省界收费站改建工程 JD-1标段 人 手 井 施 工 方 案 doc1

浙江高速信息工程技术有限公司 G36宁洛高速公路豫皖省界收费站改建工程机电项目JD-1标段 项目经理部 编制时间:2016年10月 人(手)孔施工技术方案 一、工程概况 三淅高速西坪至寺湾段交通机电XSJD-01标段项目工程是三门峡至淅川高速公路向南延伸的组成部分,北接拟建的三淅高速卢氏至西坪段,项目起点为三淅高速与沪陕高速交叉中心。终点位于淅川县寺湾镇东南的鹁鸽峪,与侯马至十堰高速公路湖北境内郧县(鄂豫省界)至十堰城区起点顺接。项目路线全长37.500415公里。 二、人(手)孔施工要求 沿线人(手)孔采用现浇混凝土方法施工。人(手)孔设置为:路肩人孔、供电人孔、信号手孔、供电手孔。 (1)手孔未经验收不准回填土,如果沟槽或基坑内有水时,必须抽净后再回填 doc2

土,以防回填土不实,今后发生沉降,影响管道质量。 (2)人(手)孔地基,开挖并夯实后,直接铺设混凝土基础,采用C25混凝土,现 浇施工。 (3)手孔混泥土钢纤维井盖装置(包括外、内盖、口圈等)、电缆支架、穿钉、托 板、拉力环、积水罐均为外购定型产品,其构件的安装方法,预埋位置、技术规格、抗拉强度、防锈处理等均应符合《通信电缆配线管道图集》,并在井盖根据业主要求注明相关字样。 (4)穿钉与拉环环部用砂浆抹成圆形灰块。穿钉与穿钉间距误差不超过±0.5cm。 (5)当钢管斜向插入人孔时,应将钢管切成斜面,保证钢管斜面与人孔孔壁的平 面平行。 (6)当硅芯管正向或斜向插入手孔时,应保证硅芯管穿出手孔孔壁的平面30cm以 上,以利穿线作业。 (7)通信管道工程用水,应采用可供饮用的或适于砼搅拌使用的水,不得使用工 业污水及含硫化物的泉水。 三、施工注意事项 本工程所有人(手)孔均采用现浇混凝土方法施工,人(手)孔所采用的配件均为邮电部定型产品。详见邮电部有关设计规范。 doc3

管片手孔及嵌缝封堵施工方案(终稿).

合肥市轨道交通1号线一、二期 工程土建*标段 管片手孔及嵌缝封堵 施工方案 编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 中********工程局有限公司合肥市轨道交通1号线 土建8标项目经理部 二零一五年一月 - 1 -

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、工程地质 (3) 四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 (3) 五、资源配置 (4) 5.1 人员配置 (4) 5.1.1 手孔封堵人员配置 (4) 5.1.2 嵌缝封堵人员配置 (4) 5.2 材料配置 (4) 5.2.1 手孔封堵材料 (4) 5.2.2 嵌缝材料 (4) 六、施工工艺流程 (4) 6.1 手孔施工工艺流程 (4) 6.2 嵌缝封堵施工工艺流程 (4) 七、施工方法 (4) 7.1 施工内容 (4) 7.2 管片手孔封堵施工 (6) 7.3 管片嵌缝封堵施工 (7) 7.4 支架施工 (8) 7.4.1 搭设方法和规范 (8) 7.4.2 脚手架的管理 (9) 7.4.3 其它 (9) 八、质量保证措施 (9) 九、安全保证措施 (10) 十、文明施工保护措施 (11) - 2 -

管片手孔及嵌缝封堵施工方案 一、编制依据 1.1 合肥市轨道交通1号线土建*标施工图设计-区间主体结构防水。 1.2 已批复的施工组织设计。 1.3《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)。 1.4《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版。 1.5 其他相关法律、法规。 二、工程概况 ****站~****区间为盾构区间,左、右线起止里程均为K17+62.723~K17+919.964,区间线路总长857.241m。区间由大连路站站端沿规划青海路由北向南敷设,途中下穿规划银川路,延安路,最终到达花园大道。 *****站~*****站区间为盾构区间+明挖区间,设计起止里程左、右线K18+113.864~左、右线K20+296.495。盾构区间线路自花园大道站站端采用盾构区间形式由北向南沿规划青海路直线敷设至规划黄河路,途中下穿规划西安路;之后左右线路以R=450m的半径向东侧偏移后向东南方向敷设至庐州大道西侧,于线路右K20+001.000、左K19+997.377处设置盾构接收井,途中下穿规划天山路。 三、工程地质 本段线路地貌单元属南淝河二级阶地,工程地质Ⅲ单元,根据钻探资料及室内土工试验结果,按地层沉积年代、成因类型,将段线路范围内的土层划分为人工堆积层(Qml)、第四纪全新世冲洪积层(Q4lal+pl)、第四纪晚更新世冲洪积层(Q3lal+pl)、第三纪(E)、白垩纪基岩(K)五个大层,按地层岩性及其物理力学性质进一步划分为五个岩土分层。 隧道全断面位于③硬塑粘土、③1软塑-硬塑粉质粘土、④硬塑粘土、④1软塑-硬塑粉质粘土。粘性土自稳性好;粘性具有微膨胀性,遇水膨胀,失水收缩,开挖过程中易形成“泥饼”。 四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 ****站~*****站区间、****站~*****站区间管片手孔及嵌缝封堵在区间盾构贯通后,即刻组织人员进行施工。 - 3 -

剪力墙外墙螺栓孔封堵施工方案

剪力墙螺栓孔封堵施工方案 一、工程概况 1.1西安市市政设施管理局永兴路1号职工住宅楼工程,位于西安市莲湖区红庙坡村北,永兴路西侧16号,建筑总面积29434.57m2,建筑总高度90.3m,建筑层数30层,地下室1层,地上30层,其结构为现浇混凝土剪力墙形式,标准层高为3 m, 1.2剪力墙模板固定采用在剪力墙内预埋PVC管穿对拉螺栓杆方式加固模板,拆除模板后将对拉螺栓抽出,在剪力墙上形成螺栓孔。 二、施工安排 剪力墙外墙螺栓孔的封堵主要解决防水渗漏的问题。针对此问题螺栓孔封堵由技术员专门负责检查监督封堵过程及质量情况。项目部质检员及技术总工随时抽查封堵质量,由技术总工负责对劳务人员现场进行交底,并做好样板。 三.施工准备与资源配置计划 3.1施工准备工作 ⑴技术准备:按照质量通病防治措施要求进行技术交底工作的编制,劳务人员进场后现场对每一个工人进行交底,做到事前计划,过程控制,结果验收。进行样板领路程序,先进行样板施工,经施工单位、监理单位、建设单位共同验收合格后进行大面积施工。 ⑵现场准备:楼层模板拆除结束,楼层垃圾清理干净,外墙脚手架防护到位。混凝土墙面预留穿墙PVC管的清理。将孔内及孔眼周边垃圾清理干净,提前洒水湿润。现场必备的生活住宿设施等。 3.2资源配置计划 物资配置计划: 工程材料:水泥、砂、膨胀剂、防水粉、发泡剂。 机具:铲刀、锹,钢卷尺 四、施工方法及工艺要求 4.1施工工艺:螺栓孔及孔眼周边垃圾清理→冲洗湿润→外墙外侧孔眼膨胀水泥砂浆封堵密实→孔内发泡剂发泡→墙内层发泡剂清理→墙内侧膨胀水泥砂浆封堵→养护。 ⑴用铲刀将露出墙面的PVC管清理干净,孔眼周边残余灰浆清理。

手孔井施工工艺标准

天府大道南延线道路照明工程 (二期工程) 电缆手孔井做法施工工艺标准编制:复核:总工程师: 编制单位:成都天府大道南延线电气工程项目部 编制日期:二〇一三年六月十四日

目录 目录............................................................................ - 1 -电缆手孔井做法施工工艺标准...................................................... - 2 -1施工工艺依据............................................................... - 2 - 1.1施工设计图........................................................... - 2 - 1.2施工规程............................................................. - 2 - 2施工范围................................................................... - 2 -3施工准备................................................................... - 2 - 3.1劳动组织............................................................. - 2 - 3.2工机具............................................................... - 3 - 3.3主要材料............................................................. - 3 - 4操作程序................................................................... - 4 - 4.1工序流程图........................................................... - 4 - 4.2电缆手孔井做法图(见图号ZM-15) ...................................... - 5 - 5操作要领................................................................... - 5 - 5.1准备工作............................................................. - 5 - 5.2定位放线............................................................. - 5 - 5.3挖基础坑............................................................. - 7 - 5.4铺滤水沙层........................................................... - 7 - 5.5架模................................................................. - 7 - 5.6砂浆砖砌体........................................................... - 7 - 5.7找平................................................................. - 7 - 5.8安装井座............................................................. - 8 - 5.9安装井盖............................................................. - 8 - 5.10拆摸................................................................ - 8 - 5.11成品保护............................................................ - 8 - 5.12清场退场............................................................ - 8 - 6注意事项................................................................... - 8 -

管片嵌缝施工方案.

目录 第一章编制依据和原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程地质 (2) 2.3水文地质 (2) 第三章嵌缝施工人员、材料、机械 (3) 3.1嵌缝施工人员 (3) 3.2嵌缝材料 (3) 3.3嵌缝施工机械 (4) 第四章管片嵌缝施工方法 (5) 4.1嵌缝范围及施工图 (5) 4.2施工材料 (7) 4.3施工工具的准备 (7) 4.4作业步骤与工艺要求 (7) 4.4.1环、纵缝清理 (8) 4.4.2嵌填及抹平 (8) 4.4.3管片嵌缝施工材料及用量 (8) 第五章质量要求及保证措施 (8) 第六章安全保障措施 (9) 第七章文明施工保证措施 (9) 第八章应急措施 (9)

第一章编制依据和原则 1.1编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版) 2、《地铁设计规范》(GB50157-2003) 3、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 4、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 5、《混泥土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008) 6、成都市轨道交通10号线一期工程初步设计图纸; 7、成都市地铁10号线一期工程总体组发放的相关文件及联系单; 8、成都市地铁公司提供的各种基础资料(纸质文件及电子文件); 9、成都市地铁10号线一期工程中间风井(不含)~金花站区间《详细勘察阶段岩土工程勘察报告》 1.2编制原则 1、遵循本盾构隧道防水“以防、排、截、堵相刚柔相济,因地制宜,综合治理”的防水原则。 2、确保管片嵌缝的合理性与可实施性; 3、确保管片嵌缝做到经济实用性。 第二章工程概况 2.1工程简介 成都地铁十号线一期工程土建四标为华金区间风井至金花站检修库盾构区间,右线起止点里程YDK5+617.704~YDK7+151.363,区间全长1533.659m;左线起止点里程ZDK5+634.803~ZDK7+197.331,区间全长1562.501m。盾构机从中间风井始发,向大里程方向行进,在金花站检修库吊出。 正线穿越厂房、新苗村住宅区等建筑物群,平行绕城高速公路方向向西北方向,在YDK7+013~YDK7+100处斜穿绕城高速(K48+216.80~K48=317)到达金花站。区间共投入两台盾构机分别为中铁装备65#、66#。区间设置两处联

手孔封堵施工方案设计

目录 一﹑工程概况............................................ 第错误!未定义书签。页 二、编制依据............................................ 第错误!未定义书签。页 三、人员配备计划........................................ 第错误!未定义书签。页 四、脚手架搭设方案 (2) 五、管片手孔封堵 (4) 5.1界面处理 (4) 5.2手孔充填 (5) 5.3管片嵌缝 (6) 六、工程质量保证措施 (7) 七、安全文明施工 (8) 八、施工进程安排 (11) 九、工程建设标准强性条文 (12) 十、项目风险评估 (13)

一、工程概况 220千伏航云输变电电力隧道工程(第一标段)南段盾构部分设计起止里程为NDK0+000~NDK0+918.073,区间全长918.073米,包括盾构区间隧道、3个工作井及隧道电缆支架钢结构等工程容。 盾构始发井南段1#井位于云城西路与云城南一路相交处,隧道总体沿云城西路呈南北走向,吊出井南段3#井位于云城西路与云城南三路相交处。沿线现主要为道路、绿化带及平整人行道,全线地形较为平坦,全线无较大的坡度。地面标高10~15m,相对高差2~5m。 盾构隧道采用海瑞克土压平衡盾构机施工,开挖直径4.396米,混凝土衬砌为1.0米环宽标准管片(外径4.1米、径3.6米)。 二、编制依据 (1)《盾构法隧道施工与验收规》(GB50446-2008); (2)《混凝土结构工程施工质量验收规》( GB50204-2002 )(2011); (3)《水泥胶砂强度试验方法》( GB17671-1999); (4)《地下铁道工程施工及验收规》GB50299-1999(2003修订版)。 (5)《地下工程防水技术规》GB50108-2008 三、人员配备计划 手孔封堵人员配置

对拉螺栓孔封堵现场施工方法

目录 一、工程概况错误!未指定书签。 二、编制依据错误!未指定书签。 三、内墙对拉螺杆孔处理错误!未指定书签。 四、地上外墙对拉螺杆孔处理错误!未指定书签。 五、地下室外墙及人防区对拉螺杆孔的处理错误!未指定书签。 六、施工要点及质量要求 4 七、施工质量保证措施4 八、施工安全措施错误!未指定书签。 对拉螺栓孔封堵方案 一、工程概况 此部分为工程概况 本方案的编制是针对对拉螺杆孔洞的封堵。 在剪力墙及暗柱模施工过程中采用的螺杆附带PVC套管,便于穿墙螺杆的再次利用,另外防止拆模时破坏墙体结构。模板拆除后,内外剪力墙体上留下了部分对拉螺杆孔洞,特别是外墙螺杆孔封堵涉及到外墙的渗漏风险,故我项目部对螺杆孔的封堵编制专项施工方案。本着预防为主,加强事前控制和事后检查,把质量隐患消灭在萌芽状态,确保工程无渗漏。从施工方面分析原因,提出来针对性的措施,结合以往的经验,本项目部拟对对拉螺杆孔洞采取以下方案进行处理。 二、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2016 《地下工程防水技术规范》GB50108-2016 三、内墙对拉螺杆孔处理 1、工艺流程:清理孔内浮灰→钢丝刷刷毛→洒水湿润→两侧同时填塞干硬性水泥砂浆→抹平。 2、内墙抹灰施工前先用铲刀将外侧螺杆洞内的PVC套管铲掉,并用钢丝刷将周围刷毛,用水冲洗湿润,用防水砂浆(略干)喂入孔内灌满(严禁空孔)、外侧补成圆饼状并凸出墙面2mm。 3、穿墙对拉螺杆孔洞必须逐个封堵密实。

4、封堵的水泥砂浆必须压到墙体中部并压实。 5、封堵的砂浆必须养护必须及时养护。 四、地上外墙对拉螺杆孔处理 1、工艺流程:清理孔内浮灰→钢丝刷刷毛→墙体中部发泡沫胶的封堵→墙体两侧填塞微膨胀干硬性水泥砂浆→抹平→外墙外侧涂刷防水涂料。 2、外墙抹灰施工前先用铲刀将外侧螺杆洞内的PVC套管铲掉,并用钢丝刷将周围刷毛,用水冲洗湿润。 3、清理干净后用聚氨酯发泡封堵外墙对拉螺栓孔,在墙两边预留 20~30mm。 4、待发泡胶干硬后用微膨胀干硬性水泥砂浆封堵(砂浆配比同墙体抹灰砂浆配比)。 5、待砂浆干燥后,用聚氨酯涂膜防水涂料在对拉螺栓孔处涂刷三遍,每遍1mm厚,为方便验收防止漏刷,分3种不同颜色聚氨酯涂刷,第一遍为白色,第二遍采用红色涂刷,第三遍采用黑色涂刷,形状为直径150mm的圆形。 6、穿墙对拉螺杆孔洞必须逐个封堵密实。 7、封堵的砂浆必须及时养护。 五、地下室外墙及人防区对拉螺杆孔的处理 1、工艺流程:剔除橡胶塞→割除螺杆→浇水润湿→墙体两侧填塞微膨胀干硬性水泥砂浆→抹平→外墙外侧涂刷防水涂料。 2、外墙抹灰施工前先将止水螺杆橡胶塞剔除,形成喇叭形凹槽,用磨光机将螺杆外露部分切割掉。 3、用水冲洗湿润后用微膨胀干硬性水泥砂浆封堵(砂浆配比同墙体抹灰砂浆配比)。 4、待砂浆干燥后,用聚氨酯涂膜防水涂料在对拉螺栓孔处涂刷三遍,每遍1mm厚,为方便验收防止漏刷,分3种不同颜色聚氨酯涂刷,第一遍为白色,第二遍采用红色涂刷,第三遍采用黑色涂刷,形状为直径150mm的圆形。 5、穿墙对拉螺杆孔洞必须逐个封堵密实。 6、封堵的砂浆必须及时养护。 六、施工要点及质量要求 1.孔边松散混凝土必须凿除。 2.在封堵螺杆洞前应该注意螺杆洞的清理,不能留有木屑等杂物,及油渍,并凿 成毛面。

手孔井施工方案

四联智能技术股份有限公司 1 手孔井施工方案 一、施工前的准备 轴线、位置、标高复测:砌筑前,应先检查井的位置是否符合设计要求,标高是否准确,管井、检查 井、砖砌体开挖宽度是否符合设计要求及操作规程。 二、材料准备 砖的选用,应选几何尺寸标准、外观整洁,颜色一致,打击有清脆声,并试验检测合格的方可使用。 应对进场的砖事先发水,发水深度以砖的周边湿润15mm为宜,不能边浇水边砌筑。 三、砖砌体砌筑 沟槽开挖后,根据管井位置平面布置测出井位、具体桩号,根据图示尺寸留设井位,在井位留设过程中,有支管井位需要及时埋设,不得留洞。 管井、检查井应按设计要求的几何尺寸、技术标准开挖检查、管井基坑,经验槽合格及监理工程师签认后,才允许进行施工。 砖砌浅沟的砖砌体砂浆应满足设计强度,铺砌饱满,保证管井、检查井、砖砌浅沟四周回填施工压实度能够达到设计要求。 四、管井的抹灰 砂浆标号必须符合设计强度要求,把握好配合比,水泥、砂和水不能过多或过少,要拌合均匀,稠度要适当。抹灰时,要先将砖砌体表面清扫干净,湿度不够时应先浇适当的水湿润,以保证砂浆和砖砌体粘接牢固,避免脱落、空鼓。 抹灰要分层进行,一次打底、二次找平、三次而成,这样才能保证抹灰的质量。 五、施工工序: 测量放线---手孔井开挖---手孔井砌筑---回填 六、施工工艺: 1、测量放线,定出手孔井中心线及开挖线 2、手孔井开挖,基底为1.4×1.4米,高度1.44米,根据现场情况放坡开挖。开挖后经验槽合格及监理工程师签认后,才允许进行下不施工。 3、井盖井座均为钢纤维混凝土材料,井盖在安装前应先在盖板槽内做1:2水泥砂浆厚15mm,待标高校正后,用C20细石混凝土将盖座窝牢。 4、井座与井口接触面应采用M5水泥砂浆找平,然后把井座平整安装在井口上面,并用M5水泥砂浆填满缝隙。 5、手孔井采用MU10红砖,M5水泥砂浆砌筑,内壁1:2水泥砂浆抹面10mm厚。砖砌体砂浆要满足设计强度,铺砌饱满,保证四周回填压实度满足设计要求。 砂浆标号要符合设计要求,拌合均匀,稠度要适度。抹灰时,要先将砖砌体表面清扫干净,湿度不够时应先浇适当的水润湿,以保证砂浆与砖砌体粘结牢固,避免脱落、空鼓。 6、电缆进出管四向,可移动。电缆穿管应与接地线焊接,电缆穿管及手孔井底部均应有1%坡度。

手孔井施工方案

手孔井施工方案 一、施工前的准备 轴线、位置、标高复测:砌筑前,应先检查井的位置是否符合设计要求,标高是否准确,管井、检查井、砖砌体开挖宽度是否符合设计要求及操作规程。 二、材料准备 砖的选用,应选几何尺寸标准、外观整洁,颜色一致,打击有清脆声,并试验检测合格的方可使用。 应对进场的砖事先发水,发水深度以砖的周边湿润15mm为宜,不能边浇水边砌筑。 三、砖砌体砌筑 沟槽开挖后,根据管井位置平面布置测出井位、具体桩号,根据图示尺寸留设井位,在井位留设过程中,有支管井位需要及时埋设,不得留洞。 管井、检查井应按设计要求的几何尺寸、技术标准开挖检查、管井基坑,经验槽合格及监理工程师签认后,才允许进行施工。 砖砌浅沟的砖砌体砂浆应满足设计强度,铺砌饱满,保证管井、检查井、砖砌浅沟四周回填施工压实度能够达到设计要求。 四、管井的抹灰 砂浆标号必须符合设计强度要求,把握好配合比,水泥、砂和水不能过多或过少,要拌合均匀,稠度要适当。抹灰时,要先将砖砌体表面清扫干净,湿度不够时应先浇适当的水湿润,以保证砂浆和砖砌体粘接牢固,避免脱落、空鼓。 抹灰要分层进行,一次打底、二次找平、三次而成,这样才能保证抹灰的质量。 五、施工工序:

测量放线---手孔井开挖---手孔井砌筑---回填 六、施工工艺: 1、测量放线,定出手孔井中心线及开挖线 2、手孔井开挖,基底为×米,高度米,根据现场情况放坡开挖。开挖后经验槽合格及监理工程师签认后,才允许进行下不施工。 3、井盖井座均为钢纤维混凝土材料,井盖在安装前应先在盖板槽内做1:2水泥砂浆厚15mm,待标高校正后,用C20细石混凝土将盖座窝牢。 4、井座与井口接触面应采用M5水泥砂浆找平,然后把井座平整安装在井口上面,并用M5水泥砂浆填满缝隙。 5、手孔井采用MU10红砖,M5水泥砂浆砌筑,内壁1:2水泥砂浆抹面10mm厚。砖砌体砂浆要满足设计强度,铺砌饱满,保证四周回填压实度满足设计要求。 砂浆标号要符合设计要求,拌合均匀,稠度要适度。抹灰时,要先将砖砌体表面清扫干净,湿度不够时应先浇适当的水润湿,以保证砂浆与砖砌体粘结牢固,避免脱落、空鼓。 6、电缆进出管四向,可移动。电缆穿管应与接地线焊接,电缆穿管及手孔井底部均应有1%坡度。

嵌缝施工方案

目录 1.工程概况 (1) 1.1驷马桥北站~动物园站区间 (1) 1.2动物园站~熊猫大道站区间 (1) 2.工程数量 (1) 2.1嵌缝 (2) 2.2吊装孔封堵 (2) 3.人员配置 (2) 4.施工方案 (3) 4.1嵌缝作用和目的 (3) 4.2嵌缝施工 (4) 4.3吊装孔封堵 (4) 4.4脚手架搭 (4) 五、进度计划 (5) 六、工程质量保证措施 (5) 七、安全生产 (5) 八、文明施工 (6) 九、应急措施 (7)

áa??í¨μào?±??)?D??à?3ì ( · ? CK36+645.000 áa??í¨μào?±??)?D??à?3ì ( · D? CK35+360.000 CK34+880.000 ?á?ˉ?ü1?????eμ?à?3ì 1 ?á?ˉ?ü1???????à?3ì 1 μ CK35+930.800 CK36+116.100 ?ˉDüü1?????eμ?à?3ì ?1 ?ˉDüü1???????à?3ì ?1 μ CK37+365.900 áa??í¨μàD??à?3ì ? ? CK37+215.000 °? ? ?? 1 ? 1 嵌缝施工方案 1、工程概况 成都地铁 3 号线一期工程土建施工 05 标合同段盾构区间工程位于成 都市成华区,本标段区间包含驷马桥北站~动物园站区间和动物园站~熊 猫大道站区间。区间线路出驷马桥北站后,沿川陕路向北入动物园站,出 动物园站,继续沿川陕路北行,下穿三环路川陕立交桥后向北,在川陕路 与熊猫大道交叉路口进入熊猫大道站。区间工程范围示意图如图 1-1 所示。 ? á? í? ?± ±? ? × ó? ?1048.811m × ó? ?1248.427m ? ˉ? ?? ó ò ?? ?1050.800m ó ò ?1249.619m ? á? ˉ? ü 1? ?? ? ? ˉD ü ü 1? ?? ? D ü ? ¨′ óμ à? ? 图 1-1 区间工程范围示意图 1.1 驷马桥北站~动物园站区间 驷马桥北站~动物园站区间盾构隧道起讫里程:YDK34+880.000~ YDK 35+930.800,其中右线隧道长 1050.8m ,左线隧道长 1048.811m , 左线短链长 1.989m 。 1.2 动物园站~熊猫大道站区间 动物园站~熊猫大道站区间盾构隧道起讫里程:YDK36+116.100~ YDK37+365.900,右线隧道长 1249.619m ,左线隧道长 1248.427m ,其 中右线短链长 0.184m ,左线短链长 1.373m 。 2、工程数量

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