钢结构桥梁防腐措施及工艺论文
钢结构桥梁的防腐措施及工艺
摘要:近年来，钢结构桥梁因其自身独特的优势在国内得到迅猛发展。我有幸能参与到钢结构桥梁的项目中，深感使命光荣；但也责任重大。现仅就找到的资料对钢结构桥梁防腐措施及工艺作简单阐述；不足之处请大家指正。
关键词:钢结构桥梁措施工艺
中图分类号：ts104.2文献标识码：a文章编号：
引言
钢结构防腐质量的控制是油漆系统实现应有的防腐系统、设计效果、外表美观的重要环节，在涂装中应严格按照涂装工艺施工。
1 表面处理前钢构件缺陷处理
钢结构缺陷的存在会影响油漆的附着，导致油漆不能发挥其最佳的防腐性能，在这些区域会导致过早的锈蚀出现，在进行表面处理前必须对钢结构上的缺陷进行处理，减少或消除结构缺陷对涂装质量的影响。工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层，延长产品使用寿命的重要保证和措施。
1.1锐边（自由边）：用砂轮机将锐边或气割边磨圆至直径
1-2mm ，不能有飞溅和锐角残留。
1.2焊接飞溅（焊豆）：用砂轮机或铲锤去除；
1.3钢板缺陷：任何的起皮必须打磨，凹坑都要补焊后再打磨。
1.4咬口：深度超过0.2mm并且宽度稍大于深度的咬口都需要补焊并且打磨。
钢结构的防腐与防火技术
钢结构的防腐与防火技术 [摘要] 本文着重对钢结构工程的特点、影响钢结构防腐与防火技术的质量因素介绍;钢结构工程防腐与防火设计、施工的重点;钢结构工程防腐与防火施工方法、质量控制。 [关键词] 钢结构工程防腐防火施工技术 1 钢结构的防腐与防火技术概要 随着社会的不断发展进步,钢结构建筑日益增多,从民用建筑到工业建筑再到市政建设;从一般建筑到重点工程都能看到钢结构的应用。钢结构建筑有许多优点,主要是:重量轻、强度高、施工速度快、质量易控制、建筑美观、可进行工厂化成批生产等优点,在重庆钢铁集团公司环保搬迁、重庆市人事局办公大楼等工程项目被大量采用。但钢结构建筑同时也有存在不足之处,钢结构的腐蚀性快、耐火性能差,需要进行防腐和防火处理等。 钢结构腐蚀是一种不可避免的自然现象,是影响钢结构使用寿命的重要因素。腐蚀不仅造成经济损失,并且影响结构的安全。因此防止结构过早腐蚀,提高其使用寿命,是设计、制作、安装和使用单位共同关心的问题。在钢结构表面涂刷防护涂层,是目前钢结构防腐的主要措施之一。 钢结构的防火,钢材是一种不燃烧材料,但耐火性能差,它的机械性能,诸如屈服点、抗拉强度以及弹性模量,随温度的升高而降低,因而出现强度下降、变形加大等问题。研究表明,钢材在500℃时尚有一定的承载力,而到700℃时则基本失去承载力,故700℃被认为是低碳钢失去强度的临界温度。所以钢结构应采取防火保护措施。钢结构防火保护的目的是使结构在发生火灾时,能满足防火规定的耐火极限时间。 2 钢结构的防腐 2.1 钢结构腐蚀的特点 钢结构构件只要与水分和氧气同时直接接触,就会在表面形成许多微小的阴极区和阳极区,使钢材的表面产生电化学腐蚀,这是钢材的材料性质所决定的。钢材表面的电化学腐蚀物的产物中,最初生成的是二氧化铁,二氧化铁在空气中进一步氧化,生成钢材腐蚀的最终产物三氧化铁。由于二氧化铁与三氧化铁均为疏松物质,在钢材表面不能形成完整的保护层,无法阻止水分和氧气的侵入,所以,钢材的锈蚀是连续不断的。另一面,由于钢材在锈蚀过程中形成的许多锈坑,进一步增加了钢材与水分及氧气的接触表面积,加剧了锈蚀的速度,所以,钢材的锈蚀具有扩散性。 空气湿度、空气中存在的硫化物、灰尘、煤尘及盐分的污染物等,均对钢结
钢结构除锈防腐方案
****幕墙工程除锈防腐施工方案 一、工程概况 本工程为****幕墙工程，幕墙主要骨架、固定支座、连接件采用Q235B钢型材。主龙骨120*60*5通钢，次龙骨80*80*5通钢，表面氟碳喷砂除锈处理， Sa2.5级，2*40um富锌底漆，2*40um环氧云铁中间层，2*40um喷涂氟碳面漆;后置埋件、角码、角钢等表面热镀锌处理，镀锌层厚度应大于50um;为确保本防腐工程质量，按期完成施工任务，根据我公司多年来的施工经验，结合实际情况，特编制以下方案。 二、编制依据 1、由业主提供的****项目玻璃幕墙设计图纸。 2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 3、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-2000）； 三、钢结构防腐施工工艺 钢结构喷砂除锈达到Sa2.5 级→检查合格→(4 小时内)涂刷富锌底漆第一道→检查补涂→涂刷环氧富锌底漆第二道→检查补涂→质检验收。 3.1、表面处理 钢结构在涂装之前进行表面处理。经处理后的金属表面清洁度和表面粗糙度必须达到规范要求。 3.1.1、表面处理质量应达到涂装前钢材表面预处理规范的 Sa2.5
级标准。被涂物表面无可见的油脂和污垢，没有附着沙尘、铁砂和金属氧化物，表面具有金属光泽。 3.1.2、空气相对湿度应低于70％，基体金属表面温度不低于-3℃。 3.1.3、在不利的气候下，应采取有效措施，如采暖、遮盖、场地固化等措施，以满足对工作环境的要求。 3.1.4、涂装前应将被涂表面的沙尘、铁砂等物清理干净。经处理后的钢结构基层及时涂刷底漆，涂装后24 小时内避免雨淋、沙尘。 3.2、钢结构的防腐 钢结构要达到长效防腐的效果，必须满足三项基本要求，即：做好表面处理、选择高性能材料、达到一定的涂层厚度。因而对每道工序必须精心施工，认真检查。 3.2.1、施工环境温度以10-35℃为宜，当环境低于-15℃或相对湿度大于80% 时，要采取措施才能施工，否则不能施工 3.2.2、环氧富锌涂料为双组份，施工前，应将A 组份与B 组份按配比进行混合、搅拌均匀，熟化30 分钟后即可使用，并在6 小时内用完。 3.2.3、在基层处理好后，在 4 小时内立即涂上第一道底漆，最迟必须在 6 小时内涂上第二道底漆。 3.2.4、在安装前、后均要把焊口部位按施工程序一步步完成钢结构防腐的补口与补伤。 四、施工技术要求 4.1、钢结构喷涂底漆之要求
公路桥梁施工质量控制措施 温志强
公路桥梁施工质量控制措施温志强 发表时间：2018-02-09T15:35:10.967Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第27期作者：温志强吴晓林 [导读] 我们国家的公路桥梁建设逐渐成为了支持国家发展、推动国家整体水平进步的重要工程。 吉林省地矿勘察设计研究院 130012 摘要：随着我国经济的迅速发展，我国的公路事业和桥梁事业成为了支撑我国经济发展和国家进步的重要工程。对我国的公路桥梁施工质量和施工步骤进行探讨、对当今的发展情况和监管情况进行分析，我们可以看出公路桥梁在当今的监督监管模式方面仍然存在一定的缺陷和漏洞。质量监督和质量控制是公路桥梁施工过程中的重要监督环节。因此，我们应该对此环节进行细致的探讨和深刻的理解，从而提升公路桥梁建设的整体质量。 关键词：公路桥梁；施工质量；控制措施 我们国家的公路桥梁建设逐渐成为了支持国家发展、推动国家整体水平进步的重要工程。因此，对我国当今的公路桥梁工程进行深刻的探讨我们就会了解到其质量监督环节的重要性和必然性。关于公路桥梁工程的质量监督监管问题，我们不仅仅要从合约条款的约束入手，探讨制度的管理与法律法规的客观作用。还要对公路桥梁的施工环节和人性化管理细节入手，从而提升公路桥梁建设队伍的整体建设。 1. 当今公路桥梁施工过程中的问题 1.1缺乏相应的法律和规定的制约 桥梁公路的施工问题和质量监督需要有严格的法律规定和标准的制度进行制约。鉴于我们国家是发展中国家的国情现状，我们在工程监督和工程监管方面较发达国家而言仍然存在着一定的差距和距离。因此，我们国家的桥梁公路监督规定和监督制度仍然存在不完善的地方。我们的工程监督需要按照严格的投标责任书进行责任制的分配，对于施工方的施工责任和材料责任也应该进行完整的规定。而我们聘请的专业技术人员和检查人员也应该在符合规定的情况下对工程进行监督和检验。规定和制度在整个监督监管过程中起着逐星和同领的大纲性作用，然而我们国家目前的制度完善程度仍然有待提升。 1.2细节监督监管的缺漏 细节的监督和监管，在很大程度上决定了公路质量工程和桥梁质量工程的整体水平。然而我们国家的部分监管部门和监督人员更加重视对于工程步骤和工程用料的监督，在细节监督监管方面存在一定的缺陷与缺漏。对于隐蔽性的工程和基坑工程、水泥灌注质量等等的细节质量监测方面，我们的监督人员往往存在着一些认知缺陷。然而细节是却正是关系着桥梁和道路使用安全和使用舒适程度的重要指标。如果不对细节进行严密的监督和监管，就很难保证公路桥梁工程的整体质量。 1.3监督工作的分层不清楚 公路桥梁工程的施工与开展，存在着非常清楚的阶段性。在施工前我们会为其施工材料和施工过程进行详细的准备，因此在前阶段的监督监管工作中，我们就应该做好材料监察和资金流动监督的细节性财务工作。在施工的中期各项复杂的施工过程已经开展了起来，我们就应该对工作的流程和施工的进度进行严密的监管。而施工后期则主要是施工质量的检验和工程的验收问题。我们当今的公路桥梁监督人员和监督部门往往重视中后期的监督工作，却忽略了前期的监督审核和资金审查问题。而且在整个监督的监督流程当中，分层分阶段的工作却并不明显。如果我们不对监督工作进行具体的阶段划分，也容易造成人力资源和财力物力的浪费。 2. 相应的对策和解决办法 2.1建立相应的规章制度和法律条文 法律制度和规章制度是保障工程质量的核心标准，因此我们国家的有关部门和监督部门的高层人员，就应该对此进行细致的思考和深入的了解。我们的制度制定人员应该深入到基层当中去探查桥梁公路工程的施工进行情况，从而根据其容易出错的细节和工程纰漏，制定相应的监督制度。只有我们国家进行合理的立法，监督管理部门进行细致的规定。对公路工程的各个环节都进行探讨和研究，我们才能制定出符合公路桥梁建造实情的法律和制度，从而从根本上保证公路桥梁质量的监督权限。 2.2做好细节监督和财务审查工作 细节监督工作和财务核查工作，在我们的监督监察当中起着重要的作用。例如我们在进行基础施工的监督监察工作当中，我们不仅要注意基坑的实际个数和大概大小与我们设计的图纸是否相合。还要对基坑的几何尺寸、基坑的深度、当时基地情况和四壁内容进行细致的检查。我们在进行水泥倒注和灌注的施工检查过程当中，不仅仅要对表面的蜂窝面形成情况和开裂情况进行粗略的检查，也要对水泥内钢筋的分布，水泥倒置成型情况和水泥风干情况进行评估。再比如说，我们在进行桩墩台的质量控制和检查时，要对泥浆质量和粘土质量的成分材料进行验收其含量大于50%的粘质土制浆的颗粒粒径必须要小于0.074毫米，其塑型指数和质量指数，才能达到对我们的建筑建造要求。做好以上的细节监督监测工作不仅仅能够加强整体的建设质量，也能够有效减少施工过程当中出现的纰漏和差错，从而实现高质量的细节监督工作。 与此同时在进行公路桥梁质量监督的同时，我们也应该对财务情况进行严密的审核。公路桥梁工程作为一项耗资巨大工程量巨大的工作，其物资采购和材料收购也是一个重要而关键的步骤。对前期的财务情况进行严密的核查和监控，我们便可以控制材料的用料质量和购入情况，从而从根本上控制整个工程的质量基础。 2.3进行分阶段的监察审核 分阶段的监督审查意味着我们在公路桥梁的监督过程当中，要对不同阶段的不同问题进行仔细的审核。例如在前期阶段当中我们不仅要对材料和财务情况进行细致的审查，还要对公路桥梁工程的预期效益和整体收入效益进行仔细的思考，定出合理的风险预算方案和风险评估蓝图。在施工的中间阶段我们应该派出尽可能多的审核人员走基层，视察施工工地工程的开展情况和进展情况。中期的监督监察工作，在整个施工过程当中占据着重要的作用，在这个过程当中我们要对施工细节和施工时的步骤进行监督，也要对施工方的施工细节进行细致的核查。在工程的收尾阶段和验收阶段，我们监督管理单位也应该派出相应的人员去聘请专业的验收核查专家对工程进行审核。
6现场检测钢结构防腐
6钢结构防腐工程检测方法 6.1自然腐蚀电位、保护电位检测方法 6.1.1目的与适用范围 1通过测定钢结构的自然腐蚀电位和保护电位来判钢结构的防腐蚀措施是否 达到或超过设计使用年限。 2本方法适用于采用牺牲阳极阴极保护的钢结构。 6.1.2编制依据 《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》（JTFS 153-3-2007）、《港口水工建筑物检测与技术评估规范》（JTJ302-2006） 6.1.3仪具与材料 1万用表（B143）：最小分辨率1mV、内阻大于10MΩ。 2银-氯化银电极（C082） 3钢筋锈蚀仪（B070） 6.1.4 自然腐蚀电位、保护电位试验步骤 1自然腐蚀电位试验步骤：连接试验装置，以一根钢结构作为阳极接仪器的“研究”与“*号”接线孔，另一根钢筋为阴极（即辅助电极）接仪器的“辅助”接线孔，甘汞电极的导线接仪器的“参比”接线孔。未通外加电流前，先读出阳极钢结构的自然腐蚀电位。 2 保护电位试验步骤： （1）将参比电极放入水中，并靠近待测钢结构的表面； （2）用导线将参比电极、万用表和所测钢结构形成回路，用万用表读取测试数据即为保护电位。 6.1.5 适用表格 《钢构件（钢筋）自然腐蚀电位和保护电位测试记录表》ZXJC/YS14-2011。 6.2涂层厚度检测方法 6.2.1目的与适用范围 1测定钢结构的涂层厚度。 2本方法适用于钢结构涂层的干膜厚度。 6.2.2编制依据 《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》（JTS 153-3-2007） 6.2.3仪具与材料 1覆层测厚仪（B132）：精度不低于10%。 6.2.4 涂层厚度试验步骤 1测厚仪应经标准样块调零修正，将测头与测试面垂直地接触并轻轻压住，随着一声鸣响，屏幕显示测量值。每一测点应测取3次读数，每次测量的位置相距25~75mm，取3次读数的算术平均值为此点的测定值。 6.2.5适用表格 《钢板厚度和涂层厚度测试记录表》ZXJC/YS13-2011 6.3钢材厚度检测方法 6.3.1目的与适用范围 1测定钢材的厚度。 2适用于超声波的良导体，只要有上、下平行的两个表面。 6.3.2编制依据
钢结构的防腐蚀措施
钢结构的防腐蚀措施 1）耐候钢：耐腐蚀性能优于一般结构用钢的钢材称为耐候钢，一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属，使金属表面形成保护层，以提高耐腐蚀性。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）。 （2）热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm。从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理彻底。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不彻底或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。 （3）热喷铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用乙炔-氧焰将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80μm~100μm）。最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。此法无法在管状构件的内壁施工，因而管状构件两端必须做气密性封闭，以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。大到如葛洲坝的船闸也是用这种方法施工的。另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的，
钢结构除锈防腐方案
****幕墙工程除锈防腐施工案 一、工程概况 本工程为****幕墙工程，幕墙主要骨架、固定支座、连接件采用Q235B钢型材。主龙骨120*60*5通钢，次龙骨80*80*5通钢，表面氟碳喷砂除锈处理，Sa2.5级，2*40um富锌底漆，2*40um环氧云铁中间层，2*40um喷涂氟碳面漆;后置埋件、角码、角钢等表面热镀锌处理，镀锌层厚度应大于50um;为确保本防腐工程质量，按期完成施工任务，根据我公司多年来的施工经验，结合实际情况，特编制以下案。 二、编制依据 1、由业主提供的****项目玻璃幕墙设计图纸。 2、《钢结构工程施工质量验收规》（GB50205-2001）； 3、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-2000）； 三、钢结构防腐施工工艺 钢结构喷砂除锈达到Sa2.5 级→检查合格→(4 小时)涂刷富锌底漆第一道→检查补涂→涂刷环氧富锌底漆第二道→检查补涂→质检验收。 3.1、表面处理 钢结构在涂装之前进行表面处理。经处理后的金属表面清洁度和表面粗糙度必须达到规要求。 3.1.1、表面处理质量应达到涂装前钢材表面预处理规的Sa2.5 级
标准。被涂物表面无可见的油脂和污垢，没有附着沙尘、铁砂和金属氧化物，表面具有金属光泽。 3.1.2、空气相对湿度应低于70％，基体金属表面温度不低于-3℃。 3.1.3、在不利的气候下，应采取有效措施，如采暖、遮盖、场地固化等措施，以满足对工作环境的要求。 3.1.4、涂装前应将被涂表面的沙尘、铁砂等物清理干净。经处理后的钢结构基层及时涂刷底漆，涂装后24 小时避免雨淋、沙尘。3.2、钢结构的防腐 钢结构要达到长效防腐的效果，必须满足三项基本要求，即：做好表面处理、选择高性能材料、达到一定的涂层厚度。因而对每道工序必须精心施工，认真检查。 3.2.1、施工环境温度以10-35℃为宜，当环境低于-15℃或相对湿度大于80% 时，要采取措施才能施工，否则不能施工 3.2.2、环氧富锌涂料为双组份，施工前，应将A 组份与B 组份按配比进行混合、搅拌均匀，熟化30 分钟后即可使用，并在6 小时用完。 3.2.3、在基层处理好后，在4 小时立即涂上第一道底漆，最迟必须在6 小时涂上第二道底漆。 3.2.4、在安装前、后均要把焊口部位按施工程序一步步完成钢结构防腐的补口与补伤。 四、施工技术要求 4.1、钢结构喷涂底漆之要求
钢结构防腐涂装工艺标准(508-1996)
钢结构防腐涂装工艺标准（508-1996） 范围 本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀施工工艺。 施工准备 2.1 材料 2.1.1 建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等；建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各色醇酸调合漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。 2.2 主要机具： 喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 2.3 作业条件： 2.3.1 油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 2.3.2 防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。 2.3.3 防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 2.3.4 露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 操作工艺 3.1 工艺流程： 基面清理→ 底漆涂装→ 面漆涂装→ 检查验收 3.2 基面清理： 3.2.1 建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 3.2.2 基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级，见表5-25的规定。 钢结构除锈质量等 级表5-25 等级质量标准除锈方法 1 钢材表面露出金属色泽喷砂、抛丸、酸洗 2 钢材表面允许存留干净的轧制表皮一般工具 (钢丝刷、砂布) 清除 3.2.3 为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。
桥梁施工质量控制及常见问题解决措施
桥梁施工质量控制及常见问题解决措施 一、桥梁施工质量控制概述 桥梁施工是被城市建设普遍使用的建筑物类型，施工单位建筑跨河流、海域、峡谷或者其他障碍的空间建筑物，给我国交通运输提供了很多方便。桥梁施工的工作内容复杂，需要工程师精心设计，其内容包括质量控制、应力控制、几何控制和安全控制等，其中最重要的是对桥梁整体的质量控制，必须抓好质量控制管理工作，消除桥梁施工在质量方面的安全隐患。 二、桥梁施工常见的质量问题 (一)支座的滑移、偏位严重 桥梁施工工程存在的问题很多，其中最重要的是桥梁施工工程具体操作时，对横隔板联接的疏忽。当对孔梁架设后，对横隔板没有进行及时的联接工作，致使支座严重地偏位和滑移。没有及时联接横隔板的同时没有仔细检查支座的位里，没有对支座与梁底的情况进行复查，也是导致支座偏位和滑移的因素。支座的偏位和滑移影响支座与梁底的密贴，加重支座的荷载能力，导致梁体不垂直。 (二)桥梁柱墩结构表面不光洁，外观不美 桥梁的外观美主要体现在桥梁的柱墩结构身上，柱式桥墩是指墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩。目前，我国桥梁施工工程对桥梁柱墩结构的重视不够，经常出现柱墩结构表面不光洁，致使桥梁外观不美。桥梁施工工程管理人员可能思想意志薄弱，建设材料的经费自己吞掉，
使用便宜的钢铁材料，也是使柱墩结构不美的原因之一。 (三)外观质量存在问题 桥梁除了桥墩结构不光洁外还有很多外观上的质量问题，比如说桥梁部分位置有马蜂窝和麻面，大面积用补丁修饰造成的分层明显等常见的外观问题。外观质量存在的问题原因有技术上的也有施工人员工作上的疏忽等等，其中混凝土的震动时间没有把握，没有选好良好的隔离剂是外观不美的主要原因。 (四)桥面伸缩缝不平整，有跳车现象 桥面伸缩缝是为适应材料胀缩变形对结构的影响，在两个相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙，它有使车辆平稳通过桥面的作用，不会出现跳车现象。目前，桥梁施工工程做的桥面伸缩缝不平整，没有建造平整的伸缩缝桥面，经常在桥梁上行驶的车辆跳车，对桥梁建筑物造成了安全隐患。 三、桥梁施工质量控制及常见问题解决措施 (一)桥梁施工质量控制 1、严把材料质量关 桥梁工程施工单位必须按照施工设计和施工方案的相关信息来采购施工材料，应用于施工阶段的各类材料要列出清单，还要对数量、规格、大小以及质量要求等重要信息进行标注，这样能够让材料采购人员更加明晰材料采购的实际要求。 另外，在保证材料质量的前提下，材料采购不能盲目，要提前对建材
钢结构的防腐蚀措施
钢结构的防腐蚀措施 钢结构的发展使得钢结构工程逐渐取代了传统建筑工程。那么，为了使得钢结构建筑更好，更耐用，钢结构的防腐蚀措施要如何执行呢？ （1）耐候钢：耐腐蚀性能优于一般结构用钢的钢材称为耐候钢，一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属，使金属表面形成保护层，以提高耐腐蚀性。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）。 （2）热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm.从而起到防腐蚀的目的。 这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。 也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理彻底。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不彻底或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。 若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。 （3）热喷铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用乙炔-氧焰将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80μm~100μm）。 最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。此法无法在管状构件的内壁施工，因而管状构件两端必须做气密性封闭，以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。 大到如葛洲坝的船闸也是用这种方法施工的。另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的，受约束的，因而不会产生热变形。与热浸锌相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大，质量也易受操作者的情绪变化影响。 （4）涂层法：涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法（但目前氟碳涂料防腐蚀年限甚至可达50年）。 所以用于室内钢结构或相对易于维护的室外钢结构较多。它一次成本低，但用于户外时维护成本较高。涂层法的施工的第一步是除锈。 优质的涂层依赖于彻底的除锈。所以要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈，露出金属的光泽，除去所有的锈迹和油污。现场施工的涂层可用手工除锈。涂层的选择要考虑周围的环境。不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆（层）和面漆（层）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，与钢材粘附力强，与面漆结合性好。 面漆则基料多，成膜有光泽，能保护底漆不受大气腐蚀，并能抗风化。不同的涂料之间有相容与否的问题，前后选用不同涂料时要注意它们的相容性。涂层的施工要有适当的温度（5~38℃之间）和湿度（相对湿度不大于85%）。涂层的施工环境粉尘要少，构件表面不能有结露。涂装后4小时之内不得淋雨。涂层一般做4~5遍。 干漆膜总厚度室外工程为150μm，室内工程为125μm，允许偏差为25μm.在海边或海上或是在有强烈腐蚀性的大气中，干漆膜总厚度可加厚为200~220μm.。
2021版建筑钢结构的防腐与防火措施研究
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021版建筑钢结构的防腐与防 火措施研究 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2021版建筑钢结构的防腐与防火措施研究 引言 我国建筑钢结构的良好发展，也促进了我国冶金工业的技术进步，推进了我国钢结构的结构调整，建设和冶金行业的相互促进，将使我国的建筑钢结构进入一个崭新的阶段。钢结构住宅装配化程度高，所用构配件轻巧，运输安装十分方便同时，钢结构住宅建筑所用构配件可以在工厂制作，现场安装，适合工厂的标准化、系列化和工业化生产，商品化程度高，有利于降低成本，实现住宅建筑的集成化。住宅产业化必然要求大力发展住宅钢结构。我国钢结构住宅目前所要研究的问题，己不是要不要做的问题，也不是回答能不能做的问题，而是要研究解决如何把它做好的问题，是要完整的、配套的、高品质的全新的把它研究好并如何推向市场的问题。本文面对钢结构建筑的发展趋势，针对钢结构在建筑工程中的防腐和防火问题进行相关研究。
1钢结构桁架的防腐 钢结构耐腐蚀性差，裸露的钢结构在大气作用下会产生锈蚀。腐蚀不仅造成自身的经济损失，并且使结构构件截面减小，承载力降低，影响结构的安全。因此，防止结构过早腐蚀，提高其使用寿命，是具有重要意义的，也是设计、制造和使用单位共同关心的课题。并且，就我国家庭来说，购买一套住房意味着倾其一生的积蓄，对钢结构住宅采取良好的防腐措施可以更好的吸引购房者，推动住宅钢结构的发展。 1.1腐蚀原理钢结构腐蚀原理，钢结构的腐蚀分为化学腐蚀和电化学腐蚀两种。化学腐蚀是干燥气体及非电解质液体作用于金属表面而产生；也可以是空气中的CO2 、SO2 作用而生成的FeO或FeS，从而使得钢结构腐蚀。电化学腐蚀是钢材表面与电解质溶液中产生电流，形成腐蚀电池，使钢材产生腐蚀的现象。钢材在冶炼时，常常加入碳元素及其它一些合金元素，于是由于基体铁元素与其他合金元素各自的标准电极电位的不同，
钢结构防腐涂装施工工艺标准
0240钢结构防腐涂装施工工艺标准依据标准： 《建筑工程施工质量验收统一标准》 50300-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》 50205-2001 1、范围 本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀施工工艺。 2、施工准备 2.1材料 2.1.1建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等；建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各色醇酸调合漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。 2.2主要机具： 喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 2.3作业条件： 2.3.1油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 2.3.2防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。 2.3.3防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 2.3.4露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 3、操作工艺 3.1工艺流程： 基面清理→底漆涂装→面漆涂装→检查验收。 3.2基面清理： 3.2.1建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。
6.2当气温高于40℃时，应停止涂层作业。因构件温度超过40℃时，在钢材表面涂刷油漆会产生气泡，降低漆膜的附着力。 6.3当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。 6.4钢构件制作前，应对构件隐蔽部位、结构夹层难以除锈的部位，提前除锈，提前涂刷。 7、质量记录 7.1钢网架结构底漆涂层产品合格证。 7.2钢网架结构面漆涂层产品合格证。 7.3钢网架结构涂层的质量检查记录和报告。 8、安全环保措施 8.1各类油漆和其他易燃、有毒材料，应存放在专用库房内，不得与其他材料混放。挥发性油料应装入密闭容器内。妥善保管。 8.2库房应通风良好。不准住人，并设置消防器材和“严禁烟火”明显标志。库房与其他物应保持一定的安全距离。 8.3用喷砂除锈，喷嘴接头牢固，不准对人。喷嘴堵塞，应停机消除压力后，方可进行修理或更换。 8.4使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调配油料，戴好防护用品。严禁吸烟。 8.5沾染油漆的棉纱、破布、油纸等废物，应收集存放在有盖的金属容器内，及时处理。 8.6在室内或容器内喷除，要保持通风良好，喷漆作业周围不准有火种。 8.7采用静电喷漆，为避免静电聚集，喷漆室(棚)应有接地保护装置。 8.8刷外开窗扇．必须将安全带挂在牢固的地方。刷封檐板、水落管等应搭设脚手架或吊架。在大于25度的铁皮屋面上刷油．应设置活动板梯、防护栏杆和安全网。 8.9使用喷浆机，手上沾有浆水时，不准开关电闸，以防触电。喷嘴堵塞，疏通时不准对人。
各规范钢结构防腐规定
目录 一、《钢结构防腐涂装技术规程》（CECS243 2013）规定： (2) 二、《建筑钢结构防腐蚀技术规程》（JGJ/T 251-2011 ）规定： (6) 三、《钢结构设计标准》（GB50017-2017）规定： (11) 四、《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-2015）规定： (12) 五、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》（GB51022-2015）规定： (13) 六、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2002)规定： (15) 七、《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ 102-2003）规定： (17) 八、《工业建筑防腐蚀设计标准》（GB/T 50046-2018）规定： (18)
一、《钢结构防腐涂装技术规程》（CECS243 2013）规定： 4 防腐蚀涂装工程设计 4．1 一般规定 4．1．1 钢结构的防腐蚀涂装设计应遵循安全实用、经济合理的原则，在设计文件中应列入防腐蚀涂装的专项内容与技术要求，其内容应包括： 1 对结构环境条件、侵蚀作用程度的评价及防腐蚀涂装设计使用年限的要求； 2 对钢材表面锈蚀等级、除锈等级的要求； 3 选用的防护涂层配套体系、涂装方法及其技术要求； 4 所用防护材料、密封材料或特殊钢材（镀锌钢板、耐候钢等）的材质、性能要求； 5 对施工质量及验收应遵循的技术标准要求； 6 对使用阶段维护（修）的要求。 4．1．2 钢结构的布置、选型和构造应有利于增强自身的防护能力。对危及人身安全和维修困难的部位以及重要的承重构件应加强防护措施。 在强腐蚀环境中采用钢结构时，应对其必要性与可行性进行论证。 4．1．3 钢结构防腐蚀涂装工程的设计，应综合考虑结构的重要性、所处腐蚀介质环境、涂装涂层使用年限要求和维护条件等要素，并在全寿命周期成本分析的基础上，选用性价比良好的长效防腐蚀涂装措施。 4．1．4 钢结构表面初始锈蚀等级和除锈质量等级，应按现行国家标准《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB/T 8923．1从严要求。构件所用钢材的表面初始锈蚀等级不得低于C级；对薄壁（厚度t≤6mm）构件或主要承重构件不应低于B 级；同时钢材表面的最低除锈质量等级应符合表4．1．4的规定。
钢结构防腐要求
钢结构防腐及防火 （1）Anticorrosion of steel structure 钢结构的防腐 The requirements of steel structure surface derusting, support equipment, frame beam column beam is Sa2.5 grade, Sa3 grade (rust and other components should be used in sandblasting), component cleaning should be immediately after spraying and coating primer matching. 钢结构的表面要求除锈，除锈等级框架梁柱、支撑、设备梁为Sa2.5级，其余构件Sa3级（除锈应采用喷砂），构件除锈后应立即喷涂与涂料相配套的底漆。 Anticorrosive coatings: 防腐涂料： Epoxy zinc rich primer 2, a total of 70um thick. 环氧富锌底漆2道，共70μm厚； Epoxy cloud iron intermediate paint 1, 70um thick. 环氧云铁中间漆1道，70μm厚； High chlorinated polyethylene or polyurethane finish 2~3 channel, total is of 60~100um. 高氯化聚乙烯或聚氨酯面漆2~3道，共60~100μm， The general steel plate by hot dip galvanized anti-corrosion coating; zinc coating thickness should be greater than 85um. 一般钢格板采用热浸锌防腐涂层，锌镀层的厚度应大于85μm。 Anticorrosion service life of steel structure: 钢结构防腐使用年限： All exposed steel structures shall be protected against corrosion besides fire protection. According to the general corrosion of steel structure anticorrosion Chemical Anticorrosion Coatings by atmospheric design, anti-corrosion treatment,
钢结构防腐蚀
钢结构防腐系统知识 摘要：1. 钢结构的防腐蚀措施.2. 钢结构的安装要点.3. 钢结构的验收. 1. 钢结构的防腐蚀措施 （1）耐候钢：耐腐蚀性能优于一般结构用钢的钢材称为耐候钢，一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属，使金属表面形成保护层，以提高耐腐蚀性。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）。 （2）热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm。从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理彻底。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不彻底或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭
会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。 （3）热喷铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用乙炔-氧焰将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80μm~100μm）。最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。此法无法在管状构件的内壁施工，因而管状构件两端必须做气密性封闭，以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。大到如葛洲坝的船闸也是用这种方法施工的。另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的，受约束的，因而不会产生热变形。与热浸锌相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大，质量也易受操作者的情绪变化影响。 （4）涂层法：涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法（但目前氟碳涂料防腐蚀年限甚至可达50年）。所以用于室内钢结构或相对易于维护的室外钢结构较多。它一次成本低，但用于户外时维护成本较高。涂层法的施工的第一步是除锈。优质的涂层依赖于彻底的除锈。所以要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈，露出金属的光泽，除去所有的锈迹和油污。现场施工的涂层可用手工除锈。涂层的选择要考虑周围的环境。不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂
钢结构防腐施工方案45468
榆林市榆阳区榆树湾煤矿 钢 结 构 防 腐 工 程 施 工 方 案
钢结构防腐施工方案 我公司研究了贵矿钢结构的现状和对防腐的施工要求，现根据我们多年来对同类工程的施工经验，结合本单位的实际情况，提出我们对钢结构防腐的施工方案。 一、施工前的准备： “常备不懈，决胜千里”，充分的思想准备和物质准备是决定按照工期要求，创优质工程的先决条件。所以施工前必须做好一切必要的准备工作。 1、根据甲方设计和规范要求，拟设具体施工计划，并落实进场的技术管理 人员及施工人员。 2、机械设备提前进场安装调试，保证运转正常。 3、检查各种防腐材料的型号、规格、出厂日期，合格后方可进厂。 4、备齐各种工具，计量器具和检测仪器。 5、设防腐材料专用仓库，存放材料应远离明火，避晒避潮。 6、开工前对施工人员进行培训，组织学习有关技术规范、标准、管理制度 和安全环保知识、进行技术交底和进行三级教育。 7、各种原材料运达施工现场，必须经现场监理工程师认可，且材料的型号 及性能满足甲方的设计要求，必要时进行小样试涂，无误后方可使用。 8、准备好防尘口罩、面罩、防护衣、手套等劳保用品。 9、准备脚手架所需的架杆、铁丝、架板和保护网等高空作业用品。 二、施工技术方案： 1、表面处理：规范性的表面处理是防腐涂料赖以固着于基体表面比不可少的前提，是最大限度的发挥涂料防腐性能的基础，表面处理好坏，直接影响涂料的附
着力、施工质量和使用寿命。 （1）脱漆：原有漆膜由于受化工大气、水的侵蚀引起的涂层老化、起鼓、剥皮、旧漆膜必须用铲刀将其刮静。 （2）除锈：将已发生锈蚀的氧化皮及翘起、龟裂的部位用铲刀、钢丝刷、纱布和磨光机等工具打磨干净，金属表面应达到无锈蚀、无油污、无杂物，并露出均一的金属光泽，除锈等级达到St3级标准，同时除锈部位与保留的旧漆层边缘必须有平滑过度。 （3）打磨和清洗：表面脱漆除锈后，必须用砂轮或粗布对其打磨，磨出一定的粗糙度，增强油漆的附着力，然后进行清洗，达到金属表面无杂物、灰尘等。 2、涂料调配：所用材料开桶后应首先检查是否有失效或结皮现象，如果失效杜绝使用，结皮应从桶中取出，不允许捣碎混入漆液中，使用前必须充分搅拌，将桶底沉积的颜料和填料全部搅起并搅拌均匀，以保证涂膜成份及性能的一致性。确保涂料的质量及与金属表面的附着力，搅拌均匀的涂料经过滤除去涂料中的杂质和脏物，方可使用，调料时应根据环境条件加入适量的专用稀释剂，将涂料调至适宜操作的粘度，一般浓度以35-40秒为宜。稀释剂只能用明确规定的稀释剂。聚氨脂涂料是双组份涂料，调配时应分别按照说明书中各自的配比使用方法调配，并充分搅拌均匀，以备后用。底漆为增加涂料与基体的浸润能力和粘结力应适当的调稀一些，浓度以25-35秒为宜，面漆调制35—40秒为宜。 3、涂装： （1）施工工艺流程： 表面处理检验合格涂刷底漆一道检验合格涂刷环氧云铁中涂一道干燥合格涂刷聚氨脂面漆第一道干燥合格涂刷聚氨脂面漆第二道干燥和格涂刷聚氨脂面漆第三
钢结构除锈防腐施工方案
原煤仓旋钢结构转楼梯及栈桥 加固、除锈防腐施工方案 一、编制依据： 《钢结构加固技术规范》、《涂装前钢材表面锈蚀等级及验收规范》（GB8923-11）相关的施工工艺标准及规范。 二、工程概况 钢结构钢梁、柱等钢结构工程加固、除锈、防腐。 三、施工准备 1检查并统计钢结构各部件的完好及损伤程度，做好材料配备。 2 配备好登高作业必要安全设施和施工所需设备，并符合要求。 3 作业人员应经过专业培训，培训合格。 4 现场安全防护措施完善，有防火和通风措施。 5 露天作业要选择适当的天气，大风、遇雨、严寒天气均不应作业。 四、工艺流程 1、首先是钢结构表面的清理(包括附着物等)→加固、更换损伤钢结构部件→检查验收加固钢部件→再次检查所有钢构件的完好程度确保无损伤→第一遍钢构表面除锈→第二遍钢构表面除锈→第一遍钢构表面打磨→第二遍钢构表面打磨→第一遍钢构表面防锈底漆涂刷→第二遍钢构表面防锈底漆涂刷→第一遍钢构表面防锈面漆涂刷→第二遍钢构防腐面漆涂刷→钢构防腐工程质量的检查与验收。
2、钢架防腐油漆时建筑结构表面的清理工艺： a、表面清理是为了更好为钢架进行底漆的涂刷，因此在进行底漆的涂刷前，应将需涂装部位的进行相应的清理操作，便于以后的钢架防腐施工，主要清理涂刷部位的灰尘，锈渍，油污等。 b、对于涂刷部位的清理将直接影响涂刷底层的质量好坏。因此采用了两次除锈和两次打磨的施工工艺，确保了防腐底漆的质量。 c、除锈要使钢材表面能够显示出金属的特有的色泽。 d、除锈是除了使钢材表面出现金属光泽外，还要对金属表面进行一定的打磨，使底漆可以和钢架表面更好地接触，达到更好的钢架防腐效果。 e、钢架除锈完成后，在构件上每隔1-2米钻一个￠12的圆孔，以便于排水，这样减少了雨水对钢结构构件的腐蚀。 五、除锈方法与工艺选择 根据要求、锈蚀的程度及实际施工经验采用电毛刷除锈法，这是目前采用最多，也是最先进的一种除锈方法（不适合喷砂除锈环境），它的工作原理是利用高速电机高速运转，带动毛刷在钢结构表面摩擦而将钢架表面的铁锈、油污等不易清理的杂物清理干净，该方法是目前最常用的一种除锈方法，这种施工除锈方法效果极佳，除锈完后须在12小时内刷底漆。 六、钢架防腐油漆施工时面漆涂刷的实用工艺 1、钢架防腐油漆涂装底漆与面漆一般中间的间隔时间比较长，因此一定要控制好油漆的质量(特别是温度低于5度时的施工) 。