物流社会实践报告 - 副本

社会实践报告学院：营销学院专业：物流管理班级：四班姓名：朱洪鹏学号：020*******实践单位：定日达实践时间：2015.1.1—2015.2.1目录公司介绍 (3)定日达 (3)整车特运 (3)要勇于接受环境的挑战。

(4)要尽心尽责、认真防范 (5)要有吃苦耐劳的精神 (5)要有强烈的自我保护意识 (5)要耐得住寂寞 (5)要扎扎实实打基础 (5)一就是要热爱自己所干的工作 (6)二自尊、自信是成就大事业的必要条件 (6)三要踏踏实实的工作，不怕吃苦 (6)四要有时间观念，时间观念在工作中很重要 (6)长春汽车工业高等专科学校公司介绍定日达"定日达"是玖家面向企业客户提供的高端公路快运服务，它以"准时、安全、服务"作为核心价值，并以高度的时效性和安全性成为中国公路运输的领先品牌。

"定日达"于2009年初正式面向国内市场商用发布。

如今，玖家已率先建成唯一覆盖全国的定日达快速递送网络，服务范围覆盖26个城市，246条定日达运营线路，近800个服务网点，为您提供涵盖珠三角、长三角、京津唐、环渤海湾地区、山东半岛、中西部及东北经济带等中国经济最活跃区域的高端公路快运服务。

准时：定日达的每辆运输车辆上都安装了GPS全球定位系统，实现车辆在运输过程中全程追踪，实时监控，并通过严格控制发车时间、车辆在途时间，以确保您的货物准点到达。

安全：定日达采用国际领先的笼箱运输模式，定制的金属笼箱，双锁运作，箱车从发车至到达全程封闭，确保您的货物安全抵达。

服务：定日达通过专业的客服团队及全国统一的免费400客服电话，为您提供一对一的贴心服务；免费为发货方提供到货通知，使您第一时间获取到货信息。

整车特运专车为您服务；门到门一站式公路运输，在全国600多个城市的1500多个网点提供取送货服务；可按客户要求单独定制门到门运输时间，主要中心城市之间的运输时间为2-4天，市县级城市则为3-6天；适合于货物达到一定标准*，对时间有一定要求的用户，适用卡车吨数为5至25吨；承运超重、异型等特殊货物。

长春汽车工业高等专科学校实践内容这个假期我按照学校的要求进行了为期七天的社会实践，为了更好的强化学校上学期所学的物流模块的知识，我们找到了当地的天地华宇物流单位。

第一天进入这个物流单位，我们几个抱着不怕吃苦，认真学习的工作态度，虚心的做起了物流工作，刚开始，刘经理给我们几个讲述了一下天玖家物流公司。

之后的工作，我们遍交给下边的工作人员了。

刚开始的时候，我们什么流程都不懂，来货了或是来客户取货了，我们都只好站在旁边呆呆的看着，插不上手，尤其是在一大车货物到来时，这的工作人员麻利的卸货，动作熟练而利索，员工与员工之间配合非常默契，我们根本帮不上忙，因为我们怕打扰人家的进度。

空闲下来是，遍是我们学习的时候了。

在这当中，我们了解了如何称量物体的重量以及体积，如何计费，因为天地华宇运输的物流一般都是大件，不是学校附近的小件运输，所以工作强度很大。

对于货物的收费方法也是不同的，对于那些体积大质量强的物品，一般是按照体积来计量的，而对于体积较小质量很大的物品，则是按照物体的质量计费。

而在这当中是有一个值得注意的地方，因为没有办法特别精确的计算出货物的体积和质量，因此在员工计量的时候统计的数值必须要偏大，因为如果不足的话超出的部分要由员工自己承担。

通过这期的社会实践工作，我才知道作为一名物流工作人员是多么的不容易，这的工作人员每天的工作是挺累的，当然是在活多的时候，每天大批量的货物的装卸工作，以及运输配送，都是要员工自己完成的，所以，作为最基础的物流人员必须具备有良好的身体。

我们几个在熟悉了工作流程和状况之后，每天也加入到了装卸货物的工作中，除了第一天比较轻松以外，我们几乎天天都是比较疲惫的回到学校。

每天的工作都是在上午比较繁忙些，因为早上是把需要运送到外地的货物装上车运到西安，之后把西安的货物运过来。

所以上午是一天当中最为繁忙的。

下午一般都是通知客户来取件，我们几个一般都是帮着客户把物品装上车，微笑着送客户离开。

物流是个诱人的新兴产业，不仅加速社会经济发展，促进人们生活质量的提高，而且就业的潜力巨大，前景广阔，未来10年上海的物流服务队伍将扩容至180万人的规模，在目前的基础上净增100万人的就业岗位，其中的90%为一线的操作工。

而目前的现实情况是，一面是大量物流一线岗位虚位以待，求贤若渴；一面是成千上万的无业人员渴望就业，积极应聘。

为何就谈不拢，留不下呢？许多物流企业人力资源经理们分析认为，归根结底是个就业观念问题。

因此，要在物流一线求得一职，发展成才，关键是要了解物流业态，从业人员需要具备哪些基本素质，这样才经得起方方面面的考验。

要勇于接受环境的挑战。

物流作为一种产业，是由无数个与货物打交道的企业所构成的。

物流一线操作涉及的内容一般包括原材料和产品的储存、装卸、包装、运输、配送。

物流操作现场大多在城市边缘的车站、机场、港口、码头附近，少有现代都市的生活气息和繁华，并且车队、长春汽车工业高等专科学校库房大多比较简陋，不少是露天堆场。

简陋的条件和环境就成了横在城镇就业者面前一道难以迈过的坎。

因此，到物流一线就业首先就要战胜自我，经受得住艰苦环境的考验。

要尽心尽责、认真防范物流作业绝不是有些人认为的收收发发、搬搬运运的简单劳动，而是一种风险大，关系到客户、货主、企业、个人切身利益的业态。

走上物流一线作业岗位，必须熟悉商品，严格遵守操作规则，坚守岗位，精力集中，尽心尽责，杜绝差错和各类事故的发生。

要有吃苦耐劳的精神目前，客户、货主对物流服务的要求也趋向于高质量、快节奏，用以提高企业的竞争力。

从这一意义上讲，速度就是优势。

因此，物流人员劳动强度、苦累程度大，有无吃苦耐劳的精神，是物流一线员工能否胜任本职的关键。

要有强烈的自我保护意识物流一线作业员工成天同装卸设备、运输车辆和货物打交道，极易发生翻车、货垛倒塌、机具碰撞、火灾、中毒等事故，轻则致人伤残，重则人命关天。

作为企业要把一线员工的人身安全放在高于一切的位置，采取切实可行的防范措施，但又不能人人自危、临场胆怯，更不能掉以轻心，盲目乱干。

要耐得住寂寞物流一线一般是指仓库、码头、堆场、机场。

作业人员成天与货物打交道，点数量、记数字，经常见物不见人。

要求工作岗位上要专心，坚守岗位、聚精会神把件数点清，把数字记请。

为企业尽责，向客户负责，也向自己负责要认真处理好人际关系。

物流一线是中低端的服务场所，表面上看，紧紧张张，忙忙碌碌，其实人际关系也同样复杂。

正确的态度和方法是，把主要的精力用在业务知识的钻研和做好本职工作上，少参与是是非非。

要扎扎实实打基础是不是物流人才，不单要有学历和专业知识，更要有丰富的实践经验和出众的经营管理业绩，也就是说物流人才是在实践中锻炼成长起来的。

物流一线作业是物流人才的成长基地，要成为物流人才，就得从一线干起，在一线增长才干。

长春汽车工业高等专科学校实践总结通过这些天的实践，是我真正的体会到了物流行业的艰辛，也明白了一些如何做好自己的工作以及在工作中应有的态度。

一就是要热爱自己所干的工作一个人的工作态度折射着人生态度，而人生态度决定一个人一生的成就。

你的工作，就是你的生命的投影。

它的美与丑、可爱与可憎，全操纵于你之手。

一个天性乐观，对工作充满热忱的人，无论他眼下是在洗马桶、挖土方，或者是在经营着一家大公司，都会认为自己的工作是一项神圣的天职，并怀着深切的兴趣。

永远注意做好目前所从事的工作，实际上所体现的就是对工作极端地负责精神，干啥热爱啥，干啥钻研啥，无不充满了干事创业地热情。

二自尊、自信是成就大事业的必要条件对工作敷衍塞责的人是不会具有这种自信、自尊的。

一个人假使不能在工作上尽其至善之努力，则他决不能得到最高的“自我赞许。

”而在一个人将他的工作视为苦役与痛苦时，他是决不能在工作上竭尽所能的。

自信心就像能力的催化剂一样，已可以将人的一切潜能都调动起来，将各部分的功能推进到最佳状态。

自信的人在自信心的驱动卜，敢十对自己提出更高的要求，并在失败的时候看到希望，最终获得成功。

工作中充满自信。

让别人觉得你看起来很有精神，很乐观。

这样别人就愿意与你交流，从而你便可以得到更多的信息，建立起自己的人脉关系。

相信这时候的你还没有遇到什么大问题三要踏踏实实的工作，不怕吃苦校园的生活太安逸了，工作不是我们想象的那样，工作了，要面临一天天的劳累，还要面对老板的批评，人际关系复杂，工作会单调乏味，来自各方面的压力便会接踵而来，这时候，我们要有不怕吃苦的精神，要有目标，才会有动力，多给自己一些生活的压力，多经历一些工作上的困难，是对你的锻炼，两年以后你会发现你改变了很多，是阅历和实践的改变。

吃苦耐劳就是不怕吃苦，不怕做累活、脏活，不怕处理烦琐的工作。

吃得苦中苦方为人上人，对老板和员工同样受用。

对吃苦耐劳的员工老板看在眼里，记在心里，自然会给更多的扶持和机会。

劳动不看你是什么，你有什么，看你劳动没有，多劳多得。

劳动的关键是辛苦。

谁不怕辛苦，谁就能赚到钱，谁就能成功。

吃苦是找到工作的敲门砖，也是打开财富大门的金钥匙。

四要有时间观念，时间观念在工作中很重要老板要求几点到，一定要提前去，不能迟到，要知道，迟到一分钟也是迟到，你每天提前十分钟上班，早早的清理一下办公室，当然会得到很多人的关注，得到更多的认可。

反之，别人就觉得你是个不负责不守时的人，会给人留下不好的印象。

所以上班提长春汽车工业高等专科学校前十分钟对员工来说很重要。