城市居住区规划原理
城市住宅区规划原理
城市住宅区规划原理引言城市住宅区规划是城市发展过程中的重要环节之一，它涵盖了城市住宅的布局、道路系统的规划、公共设施的设置等方面。
良好的住宅区规划可以提高居民的生活质量，促进城市的可持续发展。
本文将介绍城市住宅区规划的原理及其重要性。
1. 人性化设计原则城市住宅区规划应以人为本，注重居民的需求和生活方式。
以下是几个常见的人性化设计原则：1.1 多样性和包容性住宅区应提供多样化的住宅类型，以满足不同居民的需求。
例如，可以规划多层住宅楼和独栋别墅，以及适合不同收入水平的经济住房。
此外，还应该考虑到不同年龄和家庭结构的居民特点，例如老年人和残疾人的需求。
1.2 社区设施和服务良好的住宅区规划应考虑到居民的日常生活需求，并提供便利的社区设施和服务。
例如，可以设置公园、商店、学校、医院等公共设施，方便居民出行和获取所需的服务。
1.3 步行和骑行友好性为了减少交通拥堵和环境污染，住宅区规划应鼓励以步行和骑行为主要交通方式。
可以设置步行道和自行车道，方便居民在社区内活动。
此外，还可以提供公共交通设施，促进公共交通的使用。
2. 城市可持续发展原则良好的住宅区规划应符合城市的可持续发展目标，注重环境保护和资源的合理利用。
以下是几个常见的可持续发展原则：2.1 紧凑性和集约性住宅区规划应尽量减少土地的使用，提高土地的利用效率。
可以通过增加建筑的高度和密度，减少建筑的占地面积。
此外，还可以采用混合用途的规划，将住宅、商业和办公等不同功能的区域合理组织在一起，减少人们的出行距离。
2.2 绿色空间和生态环境住宅区规划应注重保护和增加绿色空间，提供舒适的生态环境。
可以设置公园、花园和绿化带，增加植被的覆盖率。
此外，还可以采用雨水收集系统和太阳能发电系统等技术，提高能源和水资源的利用效率。
2.3 循环经济和资源共享良好的住宅区规划应鼓励循环经济和资源共享。
可以设置废物分类和回收的设施，减少垃圾的产生和对自然资源的浪费。
此外，还可以鼓励居民共享资源，例如共享汽车和共享自行车，减少私人交通工具的使用。
居住区规划原理（推荐五篇）
居住区规划原理（推荐五篇）第一篇：居住区规划原理一、居住区发展历程简介1、中国古代城市居住区规划基本组织形式：唐代以前：封闭的里坊制北宋仁宗末年以后为街巷制元代出现大街---胡同结构形制（一）里坊制里坊制在春秋战国时期基本形成，在西汉至唐代年间是发展的鼎盛时期。
里坊制特点：由经纬道所划分的地盘为“里”的地域范围，里的平面一般呈方形或矩形，四周围为墙，设里门出入，里内排列居民住宅。
封闭的里坊制体现了“官民不相参”和便于管理的指导思想。
（二）街巷制：北宋中叶以后，由于商业和手工业的发展，封闭式的单一居住性的里坊制已不适应新的社会经济状况和城市生活方式的变化，逐渐撤去围墙，演变为街巷制。
坊内的街改造为东西向为主的“巷”，巷直达干道，交通大为便利。
（三）大街---胡同元朝时期，已发展为大街----胡同，原来的巷改为胡同，形成了大街—胡同---四合院三级组织结构。
胡同内的院落式住宅并联建造。
2、近现代城市居住区规划（一）传统的大街---里弄的规划结构街---弄---里三级组成，街是城市行车干道，街两侧的分支就是里弄，一般情况下不通机动车，弄两侧的分支是里，一般为死胡同。
（二）、邻里单位1929年，美国人佩里提出“邻里单位”理论中国在50年代初居住区建设受到此理论影响。
邻里单位规划的基本原则：a.邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部b.内部道路系统应限制外部车辆穿越c.以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模d.邻里单位的中心建筑是小学校，与其他的邻里服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上e.邻里单位占地约160英亩（合64.75hm²)f.邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心（三）、人车分流人车分流的交通组织方式是20世纪20年代在美国提出，在1933年美国建筑师斯泰恩设计的雷德朋居住区中实施。
被称为雷德朋体系。
在设计中应遵循以下原则：1、进入住宅区后步行道路与汽车道路在空间上分开，设置步行路与车行路两个独立的路网系统。
居住区规划原理与设计方法
居住区规划原理与设计方法居住区规划是指对居住区的空间布局、功能分区、交通规划、景观设计等方面进行科学的规划和设计，旨在提供一个舒适、安全、便利的生活环境。
本文将介绍居住区规划的原理和设计方法。
一、居住区规划的原理1. 人性化原理人性化原理是居住区规划的核心原则之一。
建立一个符合人们需求和习惯的居住区，可以使居民生活更加舒适和便利。
在规划过程中，需要考虑到不同人群的需求，如老年人、儿童、残疾人等，合理设置公共设施和服务设施，以提高居民的生活质量。
2. 社区性原理社区性原理是指将居住区划分为不同的社区，每个社区内部设有公共设施和服务设施，形成一个相对独立的社会组织。
社区之间通过道路、交通线路和绿地相连，方便居民之间的交流与合作。
社区性原理有助于建立和谐的社区关系，增加居民的互动和参与感。
3. 可持续性原理可持续性原理是指在居住区规划中考虑到环境、社会和经济的可持续发展。
通过合理的土地利用、绿色建筑、节能减排等措施，降低环境对居民的影响，并提高居住区的可持续发展能力。
同时，居住区规划还应该考虑到社区的社会需求和经济状况，提供适应未来需求的发展空间。
二、居住区规划的设计方法1. 空间布局设计空间布局设计是指居住区各功能区域之间的相对位置和空间组织方式。
首先需要进行土地利用调查和人口普查，了解居民的人口密度和需求。
然后根据居民的需求和规划目标，合理划分不同的功能区域，如住宅区、商业区、公园区等。
在空间布局中考虑到交通路径和便利设施，以确保居民的出行和生活便利。
2. 功能分区设计功能分区设计是指根据不同功能的要求，将居住区划分为多个相互配套的功能区域。
例如，住宅区应该与商业区、教育区、医疗保健区等相连，方便居民的日常活动。
公共设施区应该设置在居住区的核心地带，以方便居民的使用。
同时还需要考虑到绿地和公共空间的布置，以增加居住区的宜居性。
3. 交通规划设计交通规划设计是指为居住区设计合理的交通网络和道路系统。
城市规划原理_居住区基本知识
道路
居住区景 观环境设
计
技术经济 指标
城市 规划 原理
居住
区
四、道 路
规划
居住区基 本知识
居住区规 划设计
公建用地 规划布置
道路
居住区景 观环境设
计
技术经济 指标
1、概述
道路是住宅区内外各种路径的统称，包括小径、车路和 街道。
② 居住小区 居住小区指由城市道路或自然界线(河流等)划分的、具有一定 规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段，小区内设有整套 满足居民日常生活需要的基层服务设施和公共绿地。它由若干 居住组团组成，是构成居住区的一个单位。
③ 居住组团 居住组团指由若干栋住宅组合而成的，并不为小区道路穿越的 地块，内设为居民服务的最基本的管理服务设施和庭院，它是 构成居住小区的基本单位。
技术经济 指标
城市 规划 原理
特点：这种人车分行的道路系统较好的解决了私人小汽 车和人行的矛盾，在私人小汽车较多的国家和地区广为采 用。
居住 区
规划
居住区基 本知识
居住区规 划设计
公建用地 规划布置
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居住区规 划设计
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居住区规划设计原理知识点
居住区规划设计原理知识点居住区规划设计是指针对一个特定地区的居住需求进行的规划和设计工作。
在进行居住区规划设计时，需要考虑到许多因素，包括人口密度、道路网络、公共设施、绿地空间等等。
下面将介绍一些居住区规划设计的原理知识点。
1.地理环境分析在进行居住区规划设计之前，首先需要对目标地区的地理环境进行全面分析。
这包括地形、气候、水资源等方面的考虑。
地形因素可以影响到居住区内的道路布局和建筑设计。
气候因素可以影响到居住区内的绿化设计和建筑材料选择。
水资源因素可以影响到居住区内的供水和排水系统的设计。
2.人口需求分析居住区规划设计必须充分考虑到人口需求。
这包括人口密度、家庭结构、居住方式等方面的考虑。
人口密度决定了居住区内的住宅建筑的规划和布局。
家庭结构可以影响到居住区内的公共设施的规划和布局。
居住方式可以影响到居住区内的交通系统的设计。
3.道路网络设计居住区规划设计必须考虑到道路网络的设计。
道路网络的设计要满足交通需求，提供便捷的交通通道，并且考虑到交通流量和交通安全。
道路的宽度和长度、交通信号灯的设置、人行道的规划等都是居住区规划设计中需要考虑的因素。
4.公共设施规划居住区规划设计必须充分考虑到公共设施的规划。
公共设施包括学校、医院、购物中心、公园等。
这些公共设施的规划要充分满足居住区内居民的需求，并且要方便居民的日常生活。
公共设施的规划要考虑到容量、位置和距离等因素。
5.绿地空间设计居住区规划设计必须充分考虑到绿地空间的设计。
绿地空间包括公园、花坛、绿化带等。
这些绿地空间的设计要充分考虑到居住区内的植被和景观的需求。
绿地空间的规划要考虑到大小、形状和位置等因素。
6.环境保护考虑居住区规划设计必须充分考虑到环境保护的因素。
这包括噪音污染、空气污染、水污染等方面的考虑。
居住区规划设计要采取措施减少噪音污染，提供清新的空气和干净的水资源。
总结：居住区规划设计涉及到许多因素，需要综合考虑地理环境、人口需求、道路网络、公共设施、绿地空间和环境保护等方面的因素。
城市住宅区规划原理
城市住宅区规划原理1.人性化布局：城市住宅区应当以人为本，关注人们的需求和舒适度。
规划师应当设法创造一个居住区，便利居民的移动，并为居民提供接近居住区的基础设施和服务设施，如学校、医院、公园和购物中心等。
2.混合用途：住宅区应当包含多种用途，如商业、文化和娱乐设施等。
这有助于提高住宅区的活力，并满足居民的多样化需求。
3.便利公共交通：住宅区应当便利公共交通。
这包括提供公交车站、地铁站和自行车道等基础设施。
这可以减少私人车辆的使用，缓解交通拥堵，同时也有助于环保。
4.社区内部面积分配：住宅区规划应当合理分配不同功能的面积，如居住、公园和商业等。
这有助于满足居民的各种需求，并促进社区的健康发展。
5.注重生态保护：住宅区规划应当注重生态保护，保护自然环境和生物多样性。
这可以通过保留绿地、湿地和自然景观等方式实现，同时也有助于改善居民的生活质量。
6.空间尺度和密度：住宅区规划应当考虑空间尺度和密度。
规划师应当根据区域的实际情况确定住宅区的大小和规模。
这可以确保居住区的合理利用，并避免过度拥挤。
7.绿化和景观设计：住宅区规划应当注重绿化和景观设计。
通过种植花草树木和规划景观设施，可以提供舒适的环境和美丽的景观，提高居民的生活质量。
8.鼓励社交互动：住宅区规划应当设计成鼓励社交互动的环境。
提供公共广场、社区活动中心和健身中心等设施，可以增加居民之间的交流和互动。
9.可持续发展：住宅区规划应当注重可持续发展。
采用可再生能源、水资源管理和废物处理等措施，可以降低能源消耗和环境污染。
10.历史保护和文化保持：住宅区规划应当尊重历史和文化，并保护其中的重要遗产和文化景观。
这有助于保持城市的独特性和历史特色。
通过遵循这些原则，城市住宅区规划可以更好地满足人们的需求，提供良好的居住环境，并为城市的可持续发展做出贡献。
城市住宅区规划原理全文(可编辑)
城市住宅区规划原理全文城市住宅区规划原理?11资源1 概论1.城市详细规划概念:是指以城市总体规划或分区规划为依据,对一定时期内城市局部地区的土地利用、空间环境和各项建设用的具体规划。
它是城市总体规划的深化和具体化。
2.城市详细规划的主要任务是:以总体规划或者分区规划为依据,详细规定建设用地的各项控制指标和其他规划管理要求,或者直接对建设作出具体的安排和规划设计。
详细规划根据不同需要、任务目标和深度要求,可分为控制性详细规划和修建性详细规划。
3.控制性详细规划是以城市总体规划、分区规划为依据,以落实总体规划、分区规划意图为目的,以土地使用控制为重点,详细规定建设用地性质、使用强度和空间环境,规定各类用地适建情况,强化规划设计与管理结合、规划设计与开发衔接,将总体规划的宏观控制要求转化为微观控制的转折性规划编制层次。
4.控制体系指标有:地块划分、土地使用性质及兼容范围、土地使用强度、道路及其设施、城市环境景观5.修建性详细规划是控制性详细规划的具体化。
它依据控制性详细规划对城市即将建设的各类设施作出具体安排,对建筑空间和艺术处理加以明确,并核算技术经济指标,为各项工程设计提供依据。
6.修建性详细规划应当包括下列内容(一)建设条件分析及综合技术经济论证;(二)作出建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计,布置总平面图;(三)道路交通规划设计;(四)绿地系统规划设计;(五)工程管线规划设计;(六)竖向规划设计;(七)估算工程量、拆迁量和总造价,分析投资效益。
主要技术经济指标:总用地面积、总建筑面积、住宅建筑总面积、平均层数、容积率、建筑密度、住宅建筑容积率、绿地率。
7.修建性详细规划的成果一、规划说明书现状条件分析;2、规划原则和总体构思;3、用地布局;4、空间组织和景观特色要求;5、道路和绿地系统规划;6、各项专业工程规划及管网综合;7、竖向规划;8、主要技术经济指标二、图纸规划地段位置图规划地段现状图规划总平面图4、道路交通规划图竖向规划图单项或综合工程管网规划图8.居住区用地:是住宅用地、公建用地、道路用地和公共绿地四项用地的总称9.公共绿地:指满足规定的日照要求,适应安排游憩活动场地的居民共享的绿地,包括居住区公园、居住小区的小游园、组团绿地以及其他具有一定规模的块状、带状公共绿地。
居住区规划原理
住宅区规划1.住宅区是城市中在空间上相对独立的各种类型和各种规模的生活居住用地的2.住宅区按照户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。
3.居住区：泛指不同人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（3-5万）相对应，配建有一套较完整的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。
4.居住小区：一般称小区，是指被城市道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模（1-1.5万）相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。
5.居住组团：一般称组团，指被小区道路分隔，并与居住人口规模（1000-3000人）相对应，配建居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。
6.构成社区的四个条件1）一定的社会关系2）在一定地域内相对独立3）较为完善的公共服务设施4）相近的文化、价值认同感7.邻里单位及其原则20世纪30年代，美国人西萨-佩里提出了邻里单位的住宅区规划理论。
1、城市交通不穿越邻里单位，内部车行、人行道路分开设置。
2、保证充分的绿化，使各类住宅都有充分的日照、通风和庭院。
3、设置日常生活必须的服务设施，每个邻里单位有一所小学。
4、保持原有地形地貌景色，建筑物自由布置。
8.社区发展原则（核心：以人为本）需求层次理论：1954年美国社会学家马斯洛在《动机与个性》一书中提出了“需求等级”学说，把人的需求由低级到高级分成五个层次，即：•生理的需要•安全的需要•爱与归属的需要•尊重的需要•自我实现的需要9.公共服务设施的分类（1）按使用性质分（2）按使用频率分（3）按营利与非营利性质分10.公共服务设施（也称配套公建）按使用性质分为8类1）教育2）医疗卫生3）文化体育4）商业服务5）金融邮电6）社区服务7）市政公用8）行政管理及其他11.公共服务设施按使用频率分为2类1）经常使用2）必要而非经常使用12.公共服务设施按营利与非营利性质分为2类1）营利2）非营利13.公共服务设施的内容（1）教育：幼托、小学、中学等（2）医疗卫生：医院、诊所、保健等（3）文化体育：电影院、文化馆、运动场（4）商业服务：商业、饮食、服务、修理等（5）金融邮电：银行、邮电所等（6）社区服务：居委会、社区服务中心、老年设施等（7）市政公用：变电室、高压水泵房（8）行政管理及其他：街道办事处、派出所、市场工商管理部门、防空地下室等14.配建指标的控制：−住宅区配套公建的项目应符合规范规定的千人指标。
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城市居住区规划原理第一章居住区的意义与组成居住区是城市中在空间上相对独立的各种类型和规模的生活居住用地的统称，包括居住区、居住小区、居住组团、住宅街坊和住宅群落等。
居住区同时还是一个社会学意义上的社区，包含了居民相互间的邻里关系、价值观念和道德准则等维系个人发展和社会稳定与繁荣的内容。
因此，居住区的构成既应考虑其物质组成的部分，也应充分关注其非物质的内容。
第一节类型、规模、分级及其相关设施1、居住区居住区是一个城市中住房集中，并设有一定数量及响应规模的公共服务设施和公用设施的地区，是一个在一定地域范围内为居民提供居住、游憩和日常生活服务的社区。
2、居住小区指由城市道路或自然界线划分的、具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段，小区内设有整套满足居民日常生活需要的基层服务设施和公共绿地。
3、居住组团指由若干栋住宅组合而成的，并不为小区道路穿越的地块，内设为居民服务的最基本的管理服务设施和庭院，它是构成居住小区的基本单位。
4、住宅街坊是由城市道路或居住区道路划分，用地大小不定，无固定规模的住宅建设地块。
其规模介于居住组团和居住小区之间。
服务设施一般因环境条件而异。
通常沿街建有商业设施，内部建住宅和其他公共建筑。
5、住宅群落规模介于单栋住宅和居住小区之间，服务设施因规模和环境而异，是一种社和于现有城市道路网（特别是旧城区）的住宅区形式。
分级及其相关设施分级是居住区规划的一个重要的概念。
在城市居住区中，公共服务设施、道路和公共绿地与户外活动场地设置的项目、数量和规模一般应根据居住区、居住小区和居住组团三级进行配置。
第二节社区社区指一定地域内人们相互间的一种亲密的社会关系。
德国社会学家Tonnize提出了形成社区的四个条件：有一定的社会关系，在一定地域内相对独立，有比较完善的公共服务设施，有相近的文化、价值认同感。
社会关系指一定地域内的居民之间有相互交往与协作；公共服务设施则保证了居民有生存与生活的物质基础；文化价值认同感表现为居民相互认可的生活方式、共同认可的社会公德、相同或互不冲突的习俗和宗教信仰；一定地域内相对独立则反映了社区居民的居住生活与社会生活发生在一定的地域范围之内，但影响往往是整个社会。
居住区规划从社会发展的角度来看其目标是期望形成一个良好的社区，是建构一种广义交流层次上的良好的人际关系，从物质形态构筑而言是提供一些场所。
所谓“场所精神”便是一种在空间中进行的社会活动的特征。
良好的邻里关系是形成社区的基础，而邻里单位是一种广泛影响的现代居住区规划理论，对现代居住区规划产生了极大的影响。
邻里关系是一种以社会道德为基础，包括文化、价值观念等的社会关系，不同于亲缘或血缘关系。
邻里单位20世纪30年代，美国人西萨·佩里提出了邻里单位的住宅区规划理论。
它是针对人口密集、房屋拥挤、居住环境恶劣、交通事故严重的状况提出的，目的是使人们居住生活在一个花园式的住宅区内。
形成邻里单位的原则：1、城市交通不穿越邻里单位，内部车行、人行道分开设置。
2、保证充分的绿化，使各类住宅都有充分的日照、通风和庭院。
3、设置日常生活必须的服务设施，每个邻里单位有一所小学。
4、保持原有地形地貌和自然景色，建筑物自由布置。
第三节用地构成住宅用地：指住宅建筑基底占有的用地及其四周的一些空地，其中包括通向住宅入口的小路、宅旁绿地和家务院。
公共服务设施用地：指居住区级、小区级或街坊内各类公共服务设施建筑物基底占有的用地及其四周的用地，包括道路、场地和绿化用地。
道路用地：指居住区级内各级道路的用地，包括道路、回车场和停车场用地。
公共绿地：指居住区级、小区级及街坊内的公共使用绿地，包括居住区级公园、小区级游园、小面积和带状绿地，其中包括儿童游戏场地、青少年和成年老年人的活动和休息场地。
其他用地：指上述用地以外的用地，例如小工厂和作坊用地、市级公共设施用地、企业单位用地、防护用地等。
第二章居住规划设计的总体原则第一节社区发展原则1、适居性卫生、安全、方便和舒适卫生—包含两个方面的含义，一是环境卫生，如垃圾收集、转运及处理；二是生理健康卫生，如日照、自然通风、自然采光、噪声与空气污染。
安全—包含两个方面的含义，一是人身安全，如交通安全、防灾减灾和抗灾；二是治安安全，如防盗、防破坏等犯罪防治。
方便指居民日常生活的便利程度，如购物、教育、交往、户内户外公共活动、娱乐、出行等，包括各类各项设施的项目设置和布局。
舒适—广义的舒适包含卫生、安全、和方便在内的与物质因素相关的内容，同时还包含居住密度、住房标准、绿地指标、设施标准、设计水平、施工质量以及人性化空间和私密性等。
2、识别和归属识别性与归属性是人对居住环境的社会心理需要，它反映出人对居住环境所体现的自身的社会地位、价值观念的需求。
场所与特征是居住环境具备识别性与归属感的两个重要要素，场所与居住环境的心理归属感具有密切的关系，特征与居住环境的形象识别性、社会归属性有着直接的联系。
场所指特定的人或事占有的环境的特定部分。
场所必定与某些事件、某些意义相关，其主体是人以及人与环境的某中关系所体现出的意义，不同的人或事件对场所的占有可以使场所体现出不同的意义。
场所不仅是一种空间，它的存在在于人们赋予这一空间在社会生活中的意义，由此，它成为了人们生活的组成部分。
居住区规划设计应注重场所的营造，使居民对自己的居住环境产生认同感，对自己的居住社区产生归属感。
特征是具有识别性的基本条件之一。
在住宅区物质空间环境的识别性方面，可以考虑的要素有：建筑的风格、空间的尺度、绿化的配置、街道的线型、空间的格局、环境的氛围3、文化与活力富有文化与活力的人文环境是营造文明社区的重要条件，丰富的社区文化、祥和的生活气息、融洽的邻里关系和文明的社会风尚是富有文化与活力的人文环境的重要内容。
住宅区规划设计应通过有形的设施、无形的机制建立起居民对社区的认同、参与和肯定，它包含了邻里关系、社区文化、精神文明和居住氛围等内容。
第二节生态优化原则住宅区的生态优化原则提出的背景是全球化的可持续发展战略。
可持续发展的含义在1987年联合国环境与开发世界委员会报告“人类共同的未来”中阐述为：所谓可持续发展，是指在不损害将来人类社会经济、生态、环境利益的基础上，能够满足现代人需要的发展。
第三节社区共享原则共享设施、共享服务、共享景观、公平参与景观环境是住宅区生活品质的重要构成部分。
要达到景观共享，可以根据用地条件，通过形态与空间的合理布局所形成的景观来实现。
带形的景观布局形态在许多情况下，更有利于较多的景象入景。
不同特征的景象区段增加了住户的选择性，同时也更富有人情味。
营造一个带风景的社区和看得见风景的房间，是住宅区规划设计中必须考虑的问题。
公众参与包括居民参与社区管理、社区发展决策、社区后续建设和社区信息交流等社区事务内容，它反映了居民应该享有的公平的权益，同时也是使居民热爱社区、爱护社区、关心社区、对社区产生归属感和建设文明社区的一种重要方式。
社区应该建立一种积极的机制，向住户推出全面的社区信息，其内容不仅限于社区问题与意见征求、住户需求调查和服务意见反馈、服务功能的调整完善，更在于鼓励住户共同参与、决策社区的发展以符合绝大多数住户的利益。
第三章空间空间需要人感知其存在，一个空间对某些特定的人群来说是有意义的，它是这些人群的个人生活和社会生活的一部分，意味着某种归属。
空间具有层次性，它是由人心理上的安全感、归属感和私密性要求决定的。
第一节外部空间的构成要素外部空间一般由基本空间和附属空间构成。
基本构成要素：限定基本空间的建筑物、高大乔木和其他较大尺度的构筑物（如墙体、柱或柱廊、高大的自然地形）。
辅助构成要素：用来形成附属空间以丰富基本空间的尺度和层次较小尺度的三维实体，如矮墙、院门、台阶、灌木和起伏的地形等。
第二节空间的限定、类型、层次和变化空间的限定三种限定方式：围合、占领、占领间的联系围合是采用最多的限定和形成外部空间的形式，具有以下特点：1、具有很强的地段感和私密性；2、易于限定空间界限和提供监视；3、可以减少破坏行为；4、可以增进居民之间的交往和提供户外活动场所。
围合空间所具有的特点均更适合居住生活的需求，它符合居住空间需要安全性、安定感、归属感和邻里交往的要求，易于提供亲切宜人的、可靠的生活空间，同时也为居住空间层次的形成创造了条件。
住宅区外部空间一般可分为住宅院落空间、住宅群落空间、住宅区公共街区空间和住宅区边缘空间。
其中，住宅院落空间、住宅群落空间、住宅区公共街区空间是规划设计着意塑造的、供居民活动使用的积极空间；边缘空间是一些在某些情况下不可避免地形成的消极空间。
积极的外部空间需要能给人以心理上的安定感，并让人易于了解和把握，从而使人能安心地进行活动。
积极的外部空间也需要具有良好的通达性，使人易于接近和到达。
相对完整、较多出入口的空间是形成积极外部空间的基本条件。
不同的空间依据其不同的生活内容和规划概念，可采用不同的空间限定方式来形成。
一般情况下，在住宅院落空间的构筑上较多运用围合的空间限定方式；在住宅群落空间和由点状或塔状住宅限定的住宅院落空间的构筑中较多实体占领间空间的扩张联系来进行空间限定；而实体占领的空间限定方式则较多的运用在少量高层住宅的空间限定、街区公共空间及住宅区整体空间的重点部分。
在住宅区外部空间构筑中，上述三种空间限定方式往往根据具体的条件以及规划的构思综合加以运用。
空间的类型流动的带形空间、静止的院落空间将两种基本空间类型进行有机组合，营造富有变化和特征的住宅区空间景观。
空间的围合程度围合空间形成的关键是平面。
在平面上，使空间具有围合感的关键在于空间边角的封闭，不论采用哪种方式，只要将边角封闭就易于形成围合空间。
在立体上，围合空间的比例则关系到空间的心理感受，过大的D/H会使人感觉不稳定甚至失去空间在平面上构筑的围合性，而过小的D/H会使人感到压抑。
（营造围合空间必须对它的平面和立体关系同时进行分析。
围合空间根据其平面上围合的程度可分为强围合、部分围合和弱围合，越完整的空间形态围合感越强。
根据围合的空间比例可分为全围合、界限围合和最小围合，住宅区的外部空间的D/H在1~3之间为宜。
若围合常用在住宅群落空间和住宅区街区空间中；部分围合常用在住宅区街区空间的局部地段；界限围合、最小围合的空间比例常出现在集中绿地、商业街区等住宅群落和住宅区街区空间中。
街道空间的比例与尺度在住宅区中，街道空间是一种不同于院落空间的线形空间，与街道生活密切相关。
一般认为，一种使人感到亲切舒适并适宜生活的街道空间的D/H为1，而D/H大于4的空间会使人感觉是一个广场或院落。
在传统的街道中，D/H为1的街道空间比例一般均属于住宅街区中的生活性街道。
一般一个城市感觉亲切的外部空间距离为20~25米。