标识标牌制作清单

标识标牌制作清单
一、大桥
1）、1#、2#墩安全警示标识标牌
2）、1#、2#墩挂篮安全警示标识标牌
3）、施工电梯、塔吊、安全操作规程
4）、挂篮安全操作规程
二、2#大桥
1）、桥面系安全警示标志
2）、架桥机安全操作规程
3）、桥梁运输车（炮车）安全操作规程
三、制梁场
1）、龙门吊安全操作规程
龙门吊安全操作规程：
1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。

2、严禁非司机开车。

3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。

4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。

5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m 高度，然后下降到接近地面时制动。

6、禁止超负荷使用。

7、禁止倾斜吊运物品。

8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。

9、禁止人随物品一起升降。

10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。

11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。

12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。

13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。

14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。

15、禁止六级以上风力工作。

架桥机操作规程
1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。

前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。

2、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。

3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

4、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

5、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。

例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。

6、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。

7、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。

不允许机械电气带故障工作。

8、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

9、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。

10、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。

11、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。

12、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。

要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。

人员基本条件如下：
指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。

首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；
电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；
液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障；
起重工3名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；
辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。

13、悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

14、中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至
后支腿处。

15、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。

16、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。

17、液压系统
（1）属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；
（2）根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。

整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。

具体整定数值由现场技术人员确定；
（3）当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油；
（4）各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；
18、架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。

19、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。

大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。

20、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。

21、架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。

22、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%，不满足时应调整至此要求。

23、架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡>1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。

桥梁运输车操纵规程
1.桥梁运输车驾驶员必需有驾驶证，旌旗灯号工、司索工必需持有响应有用的证件，杜绝无证上岗。

2.使用前，运梁车操纵职员必需查抄炮车活动部件：轮胎气压是否充足、引擎水箱是否缺水、标的目的机是否滚动灵活、制动装配是否活络、液压转向调解装配是否齐备。

3.对运梁跑车运转颠末的门路必需后行查抄，有路障应实时断根。

对路面所能经受的压强要把握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应实时补强。

对高低不服的路段必需填平，连结路面的平坦度。

4.运梁炮车装梁时，预制梁重心应落在运梁炮车纵向中间线（运梁车标的目的调解装配的中点）上，毛病不得跨越2cm，在曲线上装梁时，可以使梁片中间与运梁车纵向中间线略成斜角。

装好梁后，必需用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的颠覆。

预制梁落在运梁车上时，预制梁与运梁车支持间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以庇护梁片砼。

5.运梁平车发动时，抓紧制动器（刹车装配），从1挡起步。

运转进程中，重梁须用低速挡（v≤15m/min）。

7.运梁炮车行驶中，尽量连结行驶速率不乱，常常细致机油压力和冷却水的温度，机油压力应在0.35~0.45Mpa（3.5~4.5kg/cm），冷却水出口温度应在90℃之内。

常常谛听机器运转时有没有异常响声。

8.运梁跑车在运转进程中，必需有专人随车察看和监听，发明有异常环境或异常声响应当即通知驾驶员泊车，解除妨碍后才气继承运转。

9.运梁炮车所运的梁上不能安排杂物、东西等。

10.必需常常连结承载转盘的光滑性，以确保转盘滚动灵活。

需要时可涂抹黄油。

转盘工字钢槽内必需安置枕木，枕木应超过跨过槽4cm以上。

11.喂梁时，运梁炮车必需渐渐开进架桥机尾部，驾驶员必需会合精神，服从旌旗灯号工的批示，车不能与架桥机碰撞。

12.喂梁时，运梁炮车的车速必需与架桥机上的起重车连结同等。

13.当架桥机把梁全吊起且前移分开尾部后，经查抄确认公路运梁车四周没有停滞物后才气加入架桥机尾部回程。

14.T型梁装炮车凡是用大吨位龙门起重机、提梁机进行吊装；也可用一组4个50吨电动液压千斤顶，千斤顶必需采纳等事情压力及能源均衡的事情方法。

120吨T型梁两头零丁分别晋升，晋升高度至梁便于安置在公路运梁车转盘工字钢槽中。

一端晋升实现后再晋升另外一端。

安置液压千斤顶及千斤顶晋升和放松操纵进程中必需细致各千斤顶的四脚事情均衡、受力平均。

15.T型梁吊装上车后，必需采纳加固步伐，须在T型梁的两翼加斜撑枕木并用薄板塞紧，同时还须在T型梁的四个角处用钢丝绳及5吨手拉葫芦将T型梁与运梁跑车的转盘端部的葫芦挂钩孔进行毗连收紧，以确保T型梁与运梁车有平安、均衡、不乱的加固。

16.轮胎运梁车门路处置：
a.门路纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。

b.两跨之间湿接缝应铺设1cm钢板和10号工字钢焊接而成的框架毗连板，包管运梁跑车跨湿接缝时安稳靠得住。

梁面的垂直钢筋姑且打弯以避免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木姑且填平或用厚钢板挡住。

c.运梁平车在箱梁、T型梁上行走，必需有两片箱梁连在一块儿(炮车轮距为205cm)，使炮车行走在两梁的腹板上。

箱梁面必需进行响应的处置，法子是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。