喷涂聚脲弹性体专用设备--施工车

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聚脲喷涂施工

聚脲喷涂施工

一、工艺技术简介1、工艺简介:聚脲弹性体是由一种双组合、无溶剂聚脲喷涂涂料,经专用喷涂设备喷涂成型的弹性体材料。

该喷涂材料的施工技术是集新材料、新设备和新工艺有机结合在一起的新型工艺技术。

它具有瞬间固化、快速反应、一次成型达到一体无缝的特点。

聚脲弹性体涂层具有优异的防水、耐腐蚀特性,同时具有优良的机械性能,是比其它高涂料在多功能性、强度和寿命上更胜一筹的新型材料。

从施工角度看,聚脲弹性体的优势更加明显。

由于采用专用设备整体喷涂工艺,聚脲弹性体防水结构整体性好、无接缝,避免了卷材接缝可能造成的渗漏,施工效率也明显提高;此外,该技术在生产、施工和使用过程中不使用溶剂,无有毒、有害物质释放,有利于环境保护。

因此,与现有高分子材料相比,聚脲弹性体技术性能更可靠、更高效、更环保,在国际上已被广泛应用于防水、防腐、建筑等领域,具有广阔的市场前景,它具有以下特点:(1)不含催化剂,快速固化,可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型,不产生流挂现象,5 s凝胶,1 min即可达到步行强度。

(2)对水分、湿气不敏感,施工时不受环境温度、湿气的影响。

(3)100%固含量,不含任何挥发性有机物,对环境友好。

(4)可按1:1体积比进行喷涂或浇注,一次施工的厚度范围可以从数百微米到数厘米,克服了以往多次施工的弊病。

(5)优异的理化性能,如拉伸强度、伸长率、柔韧性、耐磨性、耐老化、防腐蚀等。

(6)具有良好的热稳定性,可在120℃下长期使用,可承受短时热冲击。

(7)对钢、铝和混凝土等底材均有良好的附着力。

(8)配方体系任意可调,手感从软橡皮(邵尔A30)到硬弹性体(邵尔D65)。

(9)原型再现性好,涂层连续、致密、无接缝、无针孔,美观实用。

(10)使用成套设备,施工方便,效率极高。

胀圈工艺是应用于大口径管道接口错位、渗漏严重的免开挖修复短、施工不受地面交通、环境湿度影响等特点。

胀圈工艺是采用专用液压设备,对不锈钢胀圈施压,将密封止水带固定在管道接口两侧,并使安装压力达到管线运行要求,从而在接缝处建立长久的密封软连接,使管道的承压能力提高到2MPa以上,能够确保管线的正常运行。

聚脲喷涂施工方案屋面施工方案及报价

聚脲喷涂施工方案屋面施工方案及报价
施工方案二:聚脲防水总报价为:
单价135元/m²*面积3700m²=499500元 屋面保温层存水处理:落水口位置刚性砼屋面开1m*1m,夹层水自然流至落水 口;直至流干为止,落水口共计23个 每个800元 =18400元(包含拆除、垃圾吊运, 及恢复)。基面开孔共计20个 每个500元=10000元 总合计费用:527900元
在打磨过的腻子表面,施工一遍底漆之后,喷涂聚脲。如底漆涂装后超过72小时,在聚脲喷涂前,应 重新施工一道粘结底漆,粘结底漆的涂布量约为0.15kg/平方米。然后再施工。依次类推。
二、喷涂施工
2.1施工前期准备 2.1.1准备380V,三相四线电,电流不小于 60A,允许拖线长度200 米左右。 2.1.2检查原料、设备、工具及防护设施是否全部到位。 2.1.3遮护
三、喷涂聚脲涂层后
3.1 涂层施工完毕,为保证涂层达到最理想效果,至少2小时内不 允许上人踩踏,24小时内不允许进行负重作业、堆物,以免损坏涂层 。聚脲达到最大强度需要7天时间,建议至少48小时后方可酌情负重 作业。
3.2 面漆,如果要涂装面漆,在聚脲施工24小时后涂装。为防止 污染,也可以在工程竣工之前,整体涂装面漆。
施工方案一
先做基础处理,根据现场情况采取相应施工作业。 屋面浮灰层清扫干净,女儿墙、落水口进行附加层处理,原 变形缝处破损卷材铲除。以上施工步骤完成后使用BH2轮底油 进行基面处理有效达到增加粘合度的效果,涂刷完成后,使用 东方雨虹弹性体改性液体沥青SBS防水卷材进行屋面防水施工。 沿落水口处顺手走向一次铺展。有设备不好施工的地方使用聚 氨酯进行处理,与防水卷材有效形成一个整体。
十二、施工卷材和聚脲样版图
东方雨虹卷材报价单
序号
施工项目说明

刮涂聚脲施工手工艺

刮涂聚脲施工手工艺

刮涂聚脲施工手工艺刮涂聚脲施工工艺一、材料选型针对《官地水利项目大坝溢流面混凝土耐磨防护工程》施工手工聚脲弹性体防护涂料的要求,选用SPUA-R300弹性手工聚脲及其配套产品。

1.SPUA-R300弹性手工聚脲主要技术指标★综合防水、耐磨、抗冲击于一身的聚脲材料2.SPUA-D450底漆二、施工设备所需设备及材料1.除尘器、清理设备;2.角磨机、砂纸等打磨设备;3.刷子、铁通、底漆等涂刷设备;4.泡沫棒、塑料布等遮护设备;5.温湿度计;6.SPUA-R300弹性手工聚脲,Kg7.SPUA-D450固化底漆,Kg(注:喷涂面积200M2)三、底材表面处理底材要求实践证明,基层质量是决定手工聚脲涂料工程质量的关键因素。

混凝土或砂浆基层的拉拔强度、含水率、表面清洁程度、缺陷数量都直接关系涂层质量和工期,只有在满足要求的基层表面施工手工聚脲涂料,才能保证工程质量。

喷涂前应对底材进行检查,基层经验收合格,方可进行喷涂作业。

1.拉拔强度是混凝土或砂浆基层强度的表征,基层强度达不到要求,而强行施工将来极可能出现涂层从基层一侧大面积脱落的问题,基层拉拔强度大于3.5MPa是聚脲涂层对基层性能的基本要求之一。

2.若混凝土基层本身粗糙度过大,即使后期进行打磨处理,也很难达到手工聚脲涂料所需的基层粗糙度,因此在聚脲涂料施工之前,混凝土或砂浆表面的粗糙度不能大于1.0mm。

3.基层含水率过高,则聚脲涂料和反应放热将会使水分汽化,由于聚脲涂料凝胶时间非常短,水汽来不及逸出,致使涂层出现针孔等缺陷,且基层中大量的水分受热汽化、体积膨胀,也会促使涂层出现鼓泡、脱落等病害。

将基层含水率控制在7%以下与现行标准如《城市桥梁桥面防水技术规程》等一致。

4.针对本工程无法进行反边,按照涂刷面积,应预留混凝土斜面进行收边处理,收边处理详见3.3。

3.1清洁★清除表面污染指清除混凝土表面灰尘、油污、盐析、脱膜剂、水泥浮浆等。

清洗的方法包括扫除、水洗(低压)、洗涤剂清洗和溶剂清洗。

(完整版)喷涂聚脲施工方案

(完整版)喷涂聚脲施工方案

(完整版)喷涂聚脲施工方案-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1聚脲弹性体喷涂防腐工程施工方案工程量:聚脲预计1300m2。

一、工程编制依据:1、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88;2、《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HG223-91;3、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-2002;4、《钢结构、管道涂装技术规程》YB/T-9256-96;二、施工准备:1、施工组织准备:1.1开工前结合工程特点,进行全员培训,从理论到实践进行全员考核,合格者方可上岗工作。

1.2组织专业施工队,以施工队长为主体,由质量检查员、安全检查员、工作技术人员、材料员组成管理层,应少而精。

1.3对施工人员执行作业责任制,基本固定施工作业区,按工艺要求明确作业责任,坚持每日作业质量检查,不合格者当日返修完工。

2、施工机具准备:2.1机械设备应单独设置在工作棚内,有防雨防潮设施,要保证供电、供水方便。

2.2按照施工机具的需求计划在工程开工前,从公司范围调遣施工机具进场,须租赁的要提前预约并保证使用前3天进入施工现场。

所有进场机具,在进场前要进行彻底的检查、调试,确保其工作性能和安全性能。

2.3各类设施和机械、供电等应符合安全标准,并分别设有明显安全标志。

2.4配备足够的中间检查、最终检查的各种检测仪器和工具,仪器应便于携带、计量准确、经济耐用。

3、施工材料准备:3.1开工前7日内完成材料的订购,在订购前,我方将要求业主代表对材料的生产过程、检测手段、检测方法进行考察,在确定材料的性能满足设计要求时,签定订购合同。

3.2根据本工程要求的工期,我方拟采取“集中定货、一次性进场”的方法进行采购。

材料到场后,我方将要求相关单位进行现场检验,检查材料的规格、数量、检验报告、合格证。

并对有疑问的指标进行复检。

三、主要施工方法:(一)喷砂除锈:1、表面处理的方法:采用干式喷砂除锈,为了减轻环境污染,为操作人员创造一个粉尘相对少的环境,磨料采用石英砂。

喷涂型聚脲弹性防水涂料施工工法

喷涂型聚脲弹性防水涂料施工工法

喷涂型聚腺弹性防水涂料施工工法完成单位:XXXX建设发展有限公司XXXX建筑工程有限公司主要完成人:XXX XXX XXX XXX喷涂型聚豚弹性防水涂料是一种无溶剂、无味、无毒,且可瞬间反应固化成膜的双组分涂料,可广泛应用于工业与民用建筑的地下工程、屋而、厨房与厕浴间、水池、体育场馆看台以及地铁、隧道等防水施工。

该涂料具有施工效率高、涂膜厚度均匀、抗拉强度高、耐磨、耐腐蚀、耐高低温及耐老化等特点。

2特点2.0.1对混凝上、金属、塑料等各类基材等具有优良的附着力。

2.0.2可在任意曲面、斜面、垂直面上喷涂成型,固化快,不产生流挂现象。

涂膜凝胶时间短,lmin即可达到步行强度,施工效率髙。

2.0.3聚原防水涂膜喷涂施工,一次施工达到厚度要求,涂层致密、连续、无接缝,厚度均匀,整体性好,克服了卷材多层施工的弊病,避免了卷材接缝可能造成的渗漏。

2.0.4涂料无溶剂,固化后涂层无毒、无味,无挥发性有机物(VOC),符合环保要求。

2.0.5可在低温及潮湿的基层上喷涂作业,施工受环境条件影响小。

2. 0.6涂膜力学强度高,耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐交变温度、耐浸泡等性能突出。

2. 0. 7涂膜热稳立性能好,可在一40〜120° C长期使用,并可承受150° C的短时热冲击。

2. 0.8涂膜耐候性好,耐紫外线照射,可以户外使用。

当户外使用时,可往涂料中加入各种颜、填料,制成不同颜色的制品。

2.0. 9燃烧性能达到国家标准《建筑材料燃烧性能分级法》GB 8624-1997的B2级。

3适用范围3.0.1适用于地下室、地铁、隧道等地下工程:厨房、厕浴间、楼板等室内防水:水池、水渠等水工防水;屋而、体育场馆看台等防水施工。

3.0.2可在混凝土、金属(钢、铝等)、塑料、木材等基层上施工。

3.0.3可在潮湿的基层上施工,但基层必须经过专门处理。

3.0.4环境温度低于一10°C时不宜施工。

3.0.5不得在结冰的基面上施工。

聚脲喷涂施工方案(3篇)

聚脲喷涂施工方案(3篇)

第1篇一、前言聚脲喷涂是一种新型环保材料,具有优异的物理化学性能,广泛应用于建筑、交通、化工、环保等领域。

本文将针对聚脲喷涂施工进行详细阐述,包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全防护等内容。

二、施工准备1. 工程概况(1)工程名称:XX项目聚脲喷涂施工(2)工程地点:XX地区(3)工程规模:XX平方米2. 材料设备(1)聚脲材料:根据工程要求选择合适的聚脲材料,如聚脲防水涂料、聚脲防腐涂料等。

(2)喷涂设备:高压无气喷涂机、空气压缩机、喷枪、清洁工具等。

(3)辅助材料:稀释剂、固化剂、清洗剂、脱模剂等。

3. 人员组织(1)施工队伍:成立专业的聚脲喷涂施工队伍,包括施工负责人、施工员、技术员、质检员等。

(2)培训:对施工人员进行聚脲喷涂技术培训,确保施工人员掌握施工工艺和质量标准。

4. 施工现场(1)施工现场环境:确保施工现场干净、整洁,无积水、油污等。

(2)施工区域划分:根据工程要求,合理划分施工区域,确保施工有序进行。

(3)安全防护:设置安全警示标志,做好施工现场的安全防护工作。

三、施工工艺1. 基层处理(1)对基层进行打磨、清洗,去除油污、浮尘等杂质。

(2)检查基层平整度,如需找平,使用水泥砂浆进行找平。

(3)对基层进行干燥处理,确保基层干燥。

2. 聚脲材料调配(1)按照产品说明书,准确称取聚脲材料、固化剂、稀释剂等。

(2)将材料搅拌均匀,确保材料均匀。

3. 喷涂施工(1)喷涂前,对喷涂设备进行检查,确保设备正常工作。

(2)根据工程要求,调整喷涂压力和喷枪角度。

(3)沿同一方向进行喷涂,确保涂层均匀。

(4)喷涂过程中,注意喷枪移动速度和喷涂距离,避免涂层出现流淌、起泡等现象。

4. 施工注意事项(1)喷涂过程中,保持施工现场通风良好。

(2)喷涂完成后,对涂层进行检查,确保涂层无缺陷。

(3)涂层固化过程中,避免阳光直射、高温等影响固化质量。

(4)施工过程中,注意保护施工现场,避免对其他部位造成污染。

聚脲弹性体介绍SPUA


材料性能---4. 耐介质性能
介质名称
10%醋酸 10%盐酸 10%磷酸 20%硫酸 20%氨水 20%氢氧化钾 50%氢氧化钠
结果
很好 很好 很好 很好 很好 变色、好 变色、好
介质名称
二甲苯 防冻液 正己烷 汽油 煤油 柴油 液压油
结果
变色、好 很好 很好 很好 很好 很好 很好
饱和盐水
很好
硝酸铵
0
新型 优秀 金属 厂房内 <800μm
0
新型 优秀 不限 不限
一次成膜 厚 度
无限制
2002 年PDA统计资料
全球聚脲的产量达到1.13万吨,销售额7500
万美元 ,应用领域分布如下:
混凝土保护 - 60% 耐磨衬里 - 15% 防水保温- 5% 钢结构防腐 - 10% 影视道具等 - 10%
伸长率(%) 剪切强度 (KN/m) 硬度(Shore D) 420 43.9 180 67.7 350 105 130 102
材 质
35
51
----
----
材料性能---3.户外耐老化性能
芳香族SPUA
项 目 抗张强度 (MPa) 伸长率(%) 剪切强度 (KN/m) 硬度(Shore D) 老 化 前 13.5 137 76.4 59 老 化 后 13.4 110 84.4 63
(耐压、抗冲击、外表光顺、无接缝)
玻璃钢水滑道修复
现场施工——弯、接头
获取更多信息请您联系我们 北京市友联信达商贸有限公司 地址:北京市宣武区育新街47号 清芷园8C105室 邮编:100054 电话:86-010-83502659 传真:86-010-83501208 网址: E-mail:unifriend@

喷涂型聚脲弹性体在地铁车站防水工程中的应用

喷涂型聚脲弹性体在地铁车站防水工程中的应用摘要:喷涂型聚脲弹性体具有优异的物理力学性能及耐老化、固结快、施工方便的特点,在国内外得到非常广泛的应用。

简要介绍了喷涂型聚脲弹性体的反应机理和喷涂机理、性能特点;着重叙述了喷涂型聚脲弹性体的喷涂施工工艺和设备以及注意事项。

上海轨道交通8号线四平路站、10号线同济大学站防水工程应用喷涂型聚脲弹性体取得了良好的效果。

关键词:轨道交通;车站;防水工程;聚脲弹性体;喷涂施工喷涂型聚脲弹性体(简称SPUA)具有优良的物理力学性能且使用方便,国外已在防渗、防水、防腐和抗磨涂层等方面得到了广泛的应用。

20世纪末,我国也开始将该产品应用于各类地坪、船体涂层、建筑防水涂层、机场跑道、矿山耐磨设备及地铁车站等方面。

1 喷涂型聚脲弹性体简介1. 1 反应机理聚脲弹性体是由A组分中的异氰酸根基团(-NCO)与B组分中端氨基聚醚和胺扩链剂含有的胺基(-NH2)在无催化剂的情况下快速反应形成的。

它的方程式是:NCO-R-NCO+NH2-R '-NH2→NCO-R-NH-CO-NH-R '-NH2(1)1. 2 喷涂机理喷涂型聚脲弹性体技术系运用了撞击混合原理。

反应活性极高的A、B组分液体在高压驱动下相互撞击,经枪体混合室内湍流混合,通过喷枪后雾化,再均匀混合,在极短的适用期内喷涂在基面上,形成整体、强韧的聚脲弹性体涂层。

1. 3 喷涂型聚脲弹性体的特点(1)快速固化,可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型,不产生流挂现象, 1 min内凝结,几分钟即可达到可步行的强度。

(2)对水分、湿气不敏感,施工时不受环境温、湿度的影响。

(3)采用双组分, 100%固含量,对环境无污染;一次施工即可达到规定厚度的要求,克服了以往多施工的弊病。

(4)优异的物理性能,如抗张强度、柔韧性、耐老化性、耐磨性等。

(5)具有良好的热稳定性,可在150℃下长期使用,可承受350℃的短时热冲击。

喷徐聚脲弹性体技术在水利工程中的应用


灰尘 、 浮渣 , 待水分完全挥 发后 , 再用 堵缝材料进行底材表 面找平。待堵缝 材料 围化后用砂轮磨平 , 然后清 除表 面 的污物 , 上配套 界面剂 , 刷 尤其是
对 潮 湿 的混 凝 土 面 要 用 专 用 的 潮 湿
面界面剂。
聚脲弹性体材料有如下特性 :
( ) 异 的物 理 性 能 。硬 度 随 意 1优
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20 0 7年第 6期
—翟冒嘲—] 江 苏水 利
喷 脲弹 体技 在水利工 的 徐聚 性 术 程中 应用
宋 力
1 喷涂 聚 脲 弹 ・ 『 生体技 术
() 6 快速 同化 。 反应速度极快 , 5 s 凝胶 ,mi l n即可达到步行强度 ,而且
喷 涂设备 是 由专用 的 主机和 专 用 的喷枪组成。 工时将主机配置的 施
淀, 因此 喷涂前应将 B组份进行搅拌
维普资讯
20 0 7年 第 6期
由于快 速 固化 , 决 了 以往 喷涂 工艺 解
2支抽料泵分别插入 A、 B原料桶 内 , 借助 主机产 生 的高 压将原 材料 推入 喷枪混合室进行混合雾化后 喷出 , 在 到达 基层 的同时 ,涂料几 乎 已近凝 胶 ,~ 0 后涂层 完全 固化 ,一次喷 5 1s 涂厚度为 2 m左右 ,达到规定 厚度 m
料 、铝及木材等都有很好的 附着 力 , 良好 的附着 力不 仅可以保 证优 良的 喷涂 质量 ,而且使 施工操 作更 为简
便。 2 聚 脲 弹 性 体 的 种类
可调 , 以满足不同环境的需求。 可 () 2 优异 的综合力学性 能。拉伸
强度最高可达 2 .MP ,伸长率最高 7 5 a 可达 5 0 另具有很好 的抗剪切 、 0 %, 抗

03聚脲喷涂设备原理及操作培训


PRESSURE (PSI)
2500
110 100 90
2000 80 70 1500 60 Pressure A Pressure B Cycles Temp A Temp B Temp Hose 50 40 30 20 10 0 0
1000
500
5/2 10:00
5/2 10:15
5/2 10:30
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材 设备启动(续二)---压力设定
此时应检查各部是否有渗漏情况并处理
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材 设备启动(续三)---喷涂作业
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材 设备操作步骤六.设备停机
临时停机按下 即可
工作结束后停机按照下列步骤操作
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材
第二章 聚脲设备的现状
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材 国内聚脲喷涂设备的现状
• 由于京沪高铁项目巨大,设备的需求也相对较多,因此会有新购设备及 以往的销售的旧设备被用于此项目。 • 但是二手设备如同二手汽车,存在很大的风险,如设备状况,备品备件 的供应等等.我们认为如果不是非常熟悉设备状况的公司一定要非常慎 重.
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材 目前可以用于京沪高铁的设备
• 京沪高铁的特点: 1.工程量大:近1000万平米,20000吨聚脲. 2.工期紧:达到条件的桥梁需要在有限的时间内做好防水层. 3.要求高:高速铁路对于防水层的要求高于其他行业,聚脲同样面临这种局面. 因此,目前可以用于京沪高速铁路聚脲防水层施工的新/旧设备有:
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材 四.喷枪的维护保养---需每日进行
• • • • •
喷枪是喷涂的关键,也是最为容易堵塞和泄漏的部位. 喷枪要专人保管和使用. 需要仔细了解结构并掌握正确拆装的方法. 喷枪要每日进行清洗和保养. 在清洗的同时要检查密封以及其他部件如混合室/喷嘴等 部分的磨损情况。
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【8】黄微波,等.喷涂聚脲弹性体材料.材料导报,2000,14
(12):33~35
【9】黄微波,等.喷涂聚氨酯泡沫聚脲弹性体复合材料.新
型建筑材料,2000,(12):7~9
【10】黄微波,等.喷涂聚脲弹性体技术的发展.中国涂料,
图9连体防护服
200l,(5):3l一37 【11】黄微波,等.喷涂聚脲弹性体技术在我国的发展与展望.
枪配备一个工具箱,这样在使用备件时不会造成混
乱。在施工车的设计中要求设置一个工具柜。这样
可以方便地取用和存放各种工具。而且最好将设备
操作手册复印一份,装订后放在工作台上,以便于在
处理故障时参考。
在喷涂过程中需要的工具、杂件和安全防护用
品如下:
(1)成套的洗枪设备,包括洗枪罐、洗枪工具箱
等。一般在购买设备和喷枪时会附带;(2)台钳,在拆
用下部空间,并避免车厢内部管路交错造成混乱,见 高的地方。照明电源也应分开控制,使用普通开关
图6~8。后面是放置空压机、油水分离器等设备的 即可,开关也应固定在车厢侧壁较高的位置。加热
区域,安装时要考虑到整个车厢的质量平衡。
设备使用普通开关即可,需要2个以上开关;加热设
备越多,加热效率越高。
3常用工具杂件及安全防护用品
立,互不干扰。由于喷涂设备的用电量大,因此,喷
车厢后部是存放管道和电缆的区域,一般在箱 涂主机、空压机和油水分离器可分别再由3个空气
体的左右两侧各装一个盘管架,安放管道和电缆。
开关进行控制。设计时,应把总电源和喷涂设备的
各种管路要尽量固定在车厢上部,这样可以充分利 空气开关安装在一个电源盒内,固定在车厢侧壁较
车厢内部进行加热,使原料温度达到施工要求;(13) 参考文献
防护面罩,面罩要带有过滤器,写好使用日志,因为
【l】D.J.Prinleaux.A Study of PolyuIea Spray sy昌tem.Hi曲
是与人密切接触的东西,其存放、使用、更换都要注 意记录,不要混用;(1由防护镜、防护服及手套,保护 面部及其他暴露的部位不要沾上反溅的物料,所以 防护镜和面罩一起要保证能够罩住面部,见图9;(15) 对讲机,由于工地上噪音往往很大,因此需要配备对 讲机以便于枪手和车上人员进行语言交流;㈤便携 式的眼睛清洗器;㈣急救箱;(1固灭火器;(19擦拭用 纸;㈤空桶,盛装废料和废洗枪液;㈤扫帚、铁铲;
安装位置主要有2个:车厢顶部中央和车门两侧。
表是十分重要的;㈤抹布,擦拭脏物用;(11)杂件,主
“∞∞㈣删啪娜㈣㈣㈣㈣㈣㈣㈣州删㈣榔删㈣㈣㈣w啪㈣删㈣㈣月槲枇荆牌辟焖晰一㈣㈣删蝴踯㈣榔*删黼哪删瑚黼嘲神嘲椭槲辅㈣黼酬㈣蝴嘲m蝻㈣撕嘲椭蝴嘲荆嗍㈣蝴m愀黼 电源控制分为3部分:喷涂、照明和加热设备。
在总电源控制下,对这3部分分别加以控制,各自独
卸泵或喷枪时是十分重要的工具;(3)大桶扳手,用
来开启大桶桶盖;(4)电热枪,用来加热粘住的桶盖
以便打开;(5)凡士林,涂抹在大桶盖上以免桶盖粘
住;盛装A料的设备或者A料管路的接口等在密封
时为了防止残余物料固化后打开困难,最好也涂上
凡士林,这样一方面防止了残余物料固化后打开困
难,另一方面也起到了密封作用;(6)大桶推车,装涂
料的大桶质量一般在200妇以上,在从仓库运到车
上的过程中,如果没有叉车,那么一个大桶推车也同
图8主机与管道的布置
样能够解决问题;(7)漏斗,在倒料时防止泄漏;(8) 润滑油脂,主要润滑输料泵的气缸、空压机、枪的扳
机以及大桶桶盖等;(9)电压表,在施工过程中要密
车厢内要安装照明灯,便于夜间施工。照明灯的 切监视系统的接入电压和管道加热电压,因此电压
车载集装箱式施工车内部空间相对较大,可以 携带一定数量的原料。集装箱可拆卸,在设备不用 时还可以将集装箱卸下来作为一般运输货车用,有 加热和保温功能,一般不加装发电机。
2施工车的设计
图4车载集装箱式施工车
大型拖车载重量大,有足够的内部空间,可以携 带一定量的原料,可以安装除喷涂设备之外的其它 设备,如发电机,甚至可以安装2套施工设备,以及 安排出一个休息空间;有加热和保温功能,可以很大
程当度属上美减国少‰对r公外司界的条专件的 业依 施赖工,车其,中见最图具5。代其表缺性点的
是速度慢,不能上高速公路行驶,并且由于体积大, 在狭窄的地方(如罐群施工)移动受到限制,需要配 备足够长的送料管道。
小型紧凑型施工车一般没有加热和保温功能, 对环境温度适应性差,只能适应一般施工,而且其内 部空间狭窄,携带原料量少,施工时抽料泵必须放在
开门位置要便于人员的进出和原料的装卸,一 般除了后门,在车厢侧面再开一或两个门。主机一 般布置在车厢前部,可以减少运输过程中震动对设 备的影响;另外如果空压机或发电设备噪音较大,可 以将主机部分隔离成一个独立的空间,减少噪声对 施工过程中枪手和设备操作人员之间语言交流的影 响。在靠近主机的位置安装一个固定的工作台,配
【5】黄微波,等-.喷涂聚脲弹性体技术及应用.第三届聚氨
㈤垃圾袋;㈣手电筒、试电笔等。
酯涂料暨第四届汽车涂料和涂装技术交流会论文集.昆
明,1999:19~27
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Techno蛔in [2】 D. J. PriⅡ豫au]【.P0lyurea spray
CorIln艳mial
Applications.60 Yea瑙0f P0lyurethanes:Intemaliorlal syIIlpo- siuIIl锄d lk}Iibition.1997
要有垫大桶的木块、绳子、润滑枪、安全带、绝缘胶 带、吸尘器等;(12)电加热器,室外温度低于19℃时对
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万方数据
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箱体设计方面需要考虑的问题有:空间大小、车 厢高度、载重量、开门位置、原料装卸、照明装置、电 源、气源等等。
首先,车厢必须能够容纳主机、原料和辅助设 备。车厢的高度主要取决于所采用的抽料泵的形式, 如果采用柱塞泵,那么车厢的高度要大于泵的高度 (1.4m)和料桶的高度(O.9m)之和,即至少是2.3 m, 以便于更换料桶。如果无法达到此高度,但又采用柱 塞泵的话,可以在料桶顶部位置开设天窗。如果采用 隔膜泵可以采取壁挂的形式,既节省空间,换料又十 分方便。
《鸯现场连接管遭、按电。施工设备运输到旋工 现场后,还要进行设备连接、接电调试等一系列烦琐 的工作。
(4)设备移动困难。曲子整套施工设备包括喷涂 主机、管道、空压机、油水分离器等,它们之间通过高 压气管连接,一台设备移动,其它设备也必须隧之移 动。在进行大面积施工,服电缆长度不够时,还要熏 凝进褥接电、调试。
在没有旄工车的情况下,异邋施工将蕊糕以下 问题:
(1)施工设备的运输和装卸。在运输和装卸过程 中,即使防护工作做得再好,也很赡不损坏施工设 备。如果设备出现损坏,将会影响工程进度。
(2)抽料泵的清洗。在进行长途运输之前,必须 清洗A侧抽料泵。由于A组分含有游离的异氰酸 根,容易与空气中酶潮气发生爱应,造成结皮,严重 时会造成A料泵报废。
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喷涂聚脲弹性体专用设备 施工车
黄微波陈酒姜王宝柱张安智 然疆 (海洋化工研究院,青岛266071)
【15】黄微波,等.中国专利Olll4995.7
(5)受天气制约。虽然喷涂聚脲弹性体的固化不 受温度影响,但其组合料的温度在施工前波保持在 19℃以上,以保证物料的粘度足够小,抽料泵能够抽
【收稿日期】2004—05—18 f基金项嚣】20∞年辩技郝攻关诗怒薯l导璞萎;
2001年青岛市科技重点发展项目
提足够的物料,使物料在输送过程中不会产生空缺 现象。否则,将会导致混合比例失调,影响材料性 能。另外,如果露天施正,还要对喷涂设备进行防 护,防止淋薅、遴水以及喷涂过程中雾状颗粒蛉沽 污,影响设备使用。
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备台钳、砂轮机、工具箱和其它施工中常用的工具。
【3】D.J.孙mau)【.EqIlip腿nt蚰d 0rgaIli枷on for Applic砒ion of Polyure8 El踮tomer Syste瞄Proceedings of岫211d PDA AI卜
nual CoI矗rence.Orlando。USA,200l
[4】黄微波.赴美国考察报告,1997.1
图1大型拖车式施工车
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车外。优点是小巧灵活、速度快、成本较低。
图5美国GIJ涨r公司专业施工车
施工时需要的各种工具及杂件和安全防护用品
也要装在施工车内。虽然在购买设备时会附带有一
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