车牌自动识别(软识别及百万高清硬识别一体机)管理系统方案_图(精)
高清车牌识别系统设计方案
车牌自动识别一体机技术方案深圳市罗拉智能科技有限公司目录1.1）系统概述.................................................................................................................................................................... - 2 -1.2）系统特性.................................................................................................................................................................... - 2 -1.3）解决问题.................................................................................................................................................................... - 3 -1.4）功能模块................................................................................................................................................................... - 4 -1.5）总体设计.................................................................................................................................................................... - 6 -1.6）设计依据.................................................................................................................................................................... - 6 -1.7）系统优势.................................................................................................................................................................... - 7 -1.8）系统拓扑图 ............................................................................................................................................................... - 9 -1.9）系统安装方式 .......................................................................................................................................................... - 9 -1.10）系统进出场流程图 .......................................................................................................................................... - 14 -1.11）项目车道布设图............................................................................................................................................... - 17 -1.12）系统功能概述.................................................................................................................................................... - 19 -1.13）系统进出场流程图 . (22)1.14）用户使用 (23)1.15）图像对比 (23)1.16）系统管理软件 (24)第二章主要设备介绍 (26)2.1）车牌识别一体机 (26)2.2）专用LED补光灯 (29)2.3）18寸防护罩 (31)2.4）镜头 (32)2.5）快速道闸 (33)2.6）道闸车辆检测器 (34)2.7）车道信息显示屏 (35)第一章系统介绍1.1）系统概述罗拉智能车牌识别系统(以下简称车牌识别系统)将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。
百万高清车牌识别操作使用手册
百万高清车牌自动识别操作使用手册
车牌自动识别系统的优势在于可以把卡和车对应起来或使用纯车牌识别管理模式，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，增加停车费的收取；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生，无须人工干扰,作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。
在安装完以上所需的驱动程序后,可双击桌面上的快捷方式登录进入车场自动识别系统主界面.如下:
点击<系统管理>菜单下的系统参数配置可进入以下界面:
将车牌自动只别设置选项选中,识别设备类型选择为:<百万高清车牌识别设备>,识别精度设置可根据客户的识别要求而定,一般识别精度设置为<精确识别对比(6 位)>;如果不需要读卡设备时，直接采用车牌自动识别系统控制道闸时，将《启用无卡车辆识别管理》选项选中，即可实理无卡车辆识别管理模式(固定车无使用期限控制的情况下使用些功能)
设置完车牌识别参数后,可对视频卡类型选择及参数配置,点击<系统管理>菜单下的视频参数设置,进入如下界面:
视频卡厂商类型选择<5-百万高清识别一体机>在右边输入摄像机的IP地址,如我们不知道摄像机的IP地址时,可点击<搜索一体机IP>按钮进行搜索，如果摄像机带语音功能，可以点击<测试语音>进行测试
视频卡参数设置完成后,点击<车场控制器菜单>增加出入口控制及绑定摄像机IP地址,入口控
制器及IP绑定如下:
入口开闸设置
出口控制器及绑定摄像机IP地址:
出口开闸设置:
再控制器信号设置完成后,点击<控制中心>菜单下的车辆出入监控中心进入车牌自动识别实时监控主界面如下:。
车牌自动识别管理系统技术方案-新
车牌自动识别管理系统技术方案-新车牌自动识别管理系统是一种利用计算机视觉技术和图像处理技术对车辆的车牌进行自动识别并实现信息管理的系统。
目前，车牌自动识别技术已经得到了广泛应用。
不仅可用于道路交通管理，还可用于车辆出入管理、停车场管理、安防领域等。
一、车牌自动识别技术的原理车牌自动识别技术是利用计算机视觉技术和图像处理技术对车辆的车牌进行自动识别。
具体来说，就是将车牌图像经过图像采集、图像预处理、特征提取、特征匹配等一系列处理后，得到车牌号码并进行信息处理和管理。
其中，车牌号码的获取是车牌自动识别技术的核心问题，也是技术实现的难点。
车牌识别技术的流程如下图所示：1、图像采集首先需要通过摄像头获取车辆的图像。
摄像头的选择对于技术的实现有着很大的影响。
常用的摄像头有黑白摄像头、彩色摄像头、红外摄像头等。
在选择摄像头时需要考虑车辆通行速度、环境光照等因素。
2、图像预处理车牌图像采集后，需要进行一些预处理操作，以提高识别的准确率。
预处理操作包括灰度化、二值化、去噪、边缘检测、形态学处理等。
其中，去噪是必不可少的，因为车辆通行中会出现图像模糊、噪声等问题，会影响到后续的处理。
3、特征提取图像预处理完成后，需要进行特征提取。
主要是通过一些特定的算法和方法，从图像中提取出车牌的特征信息。
车牌的特征包括车牌的颜色、字符大小、字符的形状等。
常用的特征提取方法有边缘特征提取、颜色特征提取、字符特征提取等。
4、特征匹配特征提取完成后，需要进行特征匹配。
将车牌图像提取的特征信息与预先存储的车牌特征信息做匹配，从而得出车牌号码。
二、车牌自动识别技术的应用车牌自动识别技术已经得到了广泛的应用。
主要应用于以下领域：1、交通管理车牌自动识别技术是交通管理领域的重要应用之一。
可以用于交通违法行为的识别和处理，实现交通通行证办理的自动化、快捷化，提高道路交通管理的水平和效率。
目前，一些城市的高速公路和城区内的重要路段都已经安装了车牌自动识别设备。
车牌自动识别停车场管理系统技术方案
车牌自动识别停车场管理系统技术方案2017—05-17 10:46前言随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。
过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。
但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。
因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果.本设计方案就是基于以上的思想基础,针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。
我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。
我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术.此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。
第1章用户需求分析在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面.尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理,对其出入的时间进行严格的监视,并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆)和识别。
对大规模的场区中，各种出入的车辆较多,如每辆车都要进行人工判断，既费时,又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下.为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式,需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。
物联网智能交通汽车牌照自动识别系统方案
物联网智能交通汽车牌照自动识别系统方案智能交通汽车牌照自动识别系统是智能交通系统的重要组成部分，是高科技的公路交通监控管理系统的主要功能模块之一。
它在传统的交通监控技术的基础上，引入了数字摄像技术和计算机信息管理技术，采用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，通过对车辆图像的采集和处理，获得车辆的数字化信息，从而达到更高的智能化管理水平。
一、概述汽车牌照自动识别系统是智能交通系统的重要组成部分，是高科技的公路交通监控管理系统的主要功能模块之一。
它在传统的交通监控技术的基础上，引入了数字摄像技术和计算机信息管理技术，采用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，通过对车辆图像的采集和处理，获得车辆的数字化信息，从而达到更高的智能化管理水平。
它运用车牌是车辆身份的唯一标识的思想概念来智能识别和统计车辆，涉及图像的捕捉、处理、理解和记录等技术。
620)this.style.width=620;">示意图二、系统参数及特点1、直接利用每一辆合法车辆都配有汽车牌照的特点，不需要在汽车上额外安装条形码或无线电发送装置，从而避免了部分设备对现有的车辆系统进行大幅度的改造的弊病。
2、是以软件形式的汽车牌照识别产品，采用动态连接库（DLL），可嵌入到用户应用程序中实现车牌识别功能。
VC系列软件识别率高、速度快、极少占用系统资源，而且能够自动适应牌照大小，用户不必设定牌照的尺寸参数。
可以共用收费工控机，采集卡，车道监控摄像机等设备，节约总体建设投资，减少施工安装工作量。
3、能够实时识别视频图像中的车牌，也可以通过函数接口识别硬盘上的JPEG图片、Bitmap图片、以及图像采集卡采集的在系统内存中图片。
能够自动实时采集、识别、记录经过汽车牌照的字符及颜色、车型，并对车辆进行拍照记录。
4、抓拍车辆通行速度≤250km/h。
5、系统识别率高，白天识别率≥96%晚上≥90%。
6、车牌检测、识别时间短，平均10-15帧/秒（与车牌识别尺寸大小设置有关）无需触发，实时捕获，车辆捕获漏捕率620)this.style.width=620;">示意图五、产品选型考虑以上实际需求与实际光线的情况，推荐以下产品：1、Basler IP Camera BIP-1000cBasler BIP-1000c和BIP-1000c-dn采用1/3”逐行扫描CCD感光芯片，分辨率可达百万像素（1024*768），提供更完美的图像质量和更高速的传输帧率，即使在低照度下也可以提供微小的细节。
车牌自动识别停车场管理系统方案
车牌自动识别停车场管理系统方案随着科技的不断进步，自动化和智能化已经成为停车场管理的重要发展方向。
车牌自动识别停车场管理系统就是其中的一项重要技术。
该系统可以通过自动识别车辆的车牌号码，实现车辆的进出自动化，提高停车场的效率和便利性。
本文将介绍车牌自动识别停车场管理系统的方案。
一、引言停车场管理一直是城市交通管理中的重要环节。
传统的停车场管理方式需要人工收费、取卡等操作，不仅效率低下，而且容易出现人为错误和纠纷。
随着科技的进步，车牌自动识别停车场管理系统逐渐得到了广泛的应用。
该系统可以实现车辆的快速进出，提高停车场的管理效率和便利性。
二、需求分析车牌自动识别停车场管理系统需要满足以下需求：1、能够自动识别车牌号码，实现车辆的进出自动化。
2、能够与停车场现有的收费系统、监控系统等设备进行集成，实现数据的共享和统一管理。
3、系统稳定性高，能够保证长时间、高负载的运行。
4、操作简单，用户界面友好，易于使用和维护。
三、系统设计车牌自动识别停车场管理系统主要包括以下几个模块：1、车牌识别模块：该模块是系统的核心模块，主要负责车牌号码的自动识别。
通过摄像头等设备采集车辆图像，利用车牌识别算法，自动提取车牌号码，实现车辆的快速进出。
2、图像处理模块：该模块主要负责图像的预处理和增强，包括图像的降噪、对比度调整等操作，以提高车牌识别的准确率。
3、数据存储与传输模块：该模块主要负责数据的存储和传输。
系统需要能够将识别到的车牌号码、进出时间等数据存储到数据库中，并能够将这些数据传输到停车场的其他系统中，实现数据的共享和统一管理。
4、用户界面模块：该模块主要负责系统的用户交互。
系统需要提供一个友好、易用的用户界面，让用户可以方便地进行车辆的进出操作、查询历史记录等操作。
四、系统优化为了提高系统的准确性和智能性，可以考虑以下优化方案：1、使用深度学习技术：深度学习技术在车牌识别领域有着广泛的应用。
通过训练大量的车牌图像数据，可以构建出准确率更高的车牌识别模型。
高清一体纯车牌识别系统方案
高清一体纯车牌识别系统技术方案第1章需求分析 (5)1.1车牌识别的优点 (5)第2章项目总体设计原则与依据规 (6)2.1总体设计原则 (7)2.2系统设计依据规 (7)第3章高清一体式车牌识别系统介绍 (8)3.1系统架构与组件 (8)3.2系统出入管理流程 (9)3.2.1临时用户入场流程 (9)3.2.2临时用户出场流程 (9)3.2.3长期用户入场流程 (10)3.2.4长期用户出场流程 (10)3.3系统功能与特点 (10)3.4系统安装示意 (11)第4章系统软件介绍 (12)4.1软件简介 (12)4.2软件主要界面 (12)4.2.1主界面 (12)4.2.2出入管理 (13)4.2.3收费规则 (14)4.2.4车牌识别设置 (14)4.2.5收费报表的查询 (15)第5章主要设备介绍 (17)5.1高清车牌识别一体机 (17)5.2显示控制一体机 (21)5.3道闸 (22)5.4图像对比系统 (23)5.4.1 LED补光灯 (23)第7章质量保障与售后服务 (25)7.1产品质量承诺 (25)7.2产品保修承诺 (25)7.2.1保修凭证 (25)7.2.2保修条款 (25)7.3售后服务承诺 (25)第8章企业荣誉与资质 (27)8.1资质证书 (27)企业简介公司是一家在国处于领先地位的，专业从事出入口控制管理、系统软硬件及配套产品研发和生产的高新技术企业。
凭借对当前行业现状的深入研究，潜心发掘用户需求，创造性的提出了“出入口控制全面解决”的全方位行业解决方案思路，广泛应用在现代化的智能大厦、企事业单位、基础设施场馆、政府机关、交通运输、住宅小区、商业物业等场所，在专注于为用户提供最全面、专业的管理方案同时，帮助客户搭建更安全、完善、有效率的出入口控制管理平台，适用于对人、车、物的“安全、可控”的通行出入管理要求，涵盖了停车场管理、电梯控制管理、门禁考勤管理、消费管理等多个子系统应用。
车牌识别管理系统方案书
欧洲华商大厦车牌识别管理系统方案书道闸1)采用第三代百胜道闸机芯，一体式设计、编码器限位、二级减速装置；2)杆长可自由调节，广告画面更换简单、易操作；3)定时开关装置，定时开/关广告画面LED照明灯光；4)具有遥控开关、延时落闸功能，安装空气压力波感应器，关闸时避免砸车、砸人；5)多重保护措施（防风、防砸车，电机热保护、抗电涌保护等），极大提高道闸运行的安全性和可靠性；6)具备多功能标准接口，方便地感、红外线及收费系统等接入安装使用；7)机箱抗老化处理，坚固耐用；双层门体设计，有效防水，适合户外环境使用。
工作电源：220V±10%、50/60Hz输出功率：120W工作温度：-40℃~+50℃道闸杆长度：≦6m起落杆速度：3s遥控距离：≥30m 注：道闸颜色，外形可更改。
车牌识别系统1)入场车辆无需刷卡/取票，视频识别车辆，实现免取卡快速进场。
2)通过车辆识别核算停车费，车辆的车牌为进出唯一凭证，核算机制严密，避免收费漏洞。
3)提供系统日志功能，系统可记录收费人员的每一步操作，同时，当系统出现故障时，可记录故障数据以便事后分析处理。
4)避免了传统的刷卡、取票系统及RFID读卡系统产生的卡片及票据等介质，防止损耗，降低后期运营成本。
5)提升停车场的信息化功能，有效统计停车场车流、使用率等信息，便于车场管理单位了解停车场的使用状况。
6)百万像素数字高速高清摄像机，内嵌车牌识别，进一步提升准确率，收费准确率大于99%。
7)管理人员可远程监控车辆进出场、停车费收取情况，并对停车场设备故障警报进行处理。
8)采用世界领先水平的技术实现方式，改变传统停车模式，树立良好的物业品牌形象。
注：可更换外形(一)入场说明1.车辆驶进入口处卡口摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
2.车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像处理识别出车牌识号及车型并上传。
3.闸机放行，系统记录车辆进入时间。
4.整个过程自动完成，无须工作人员干预。
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百万高清车牌自动识别管理系统技术方案第1章前言随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,用户对停车场管理的要求越来越高。
过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用各种特殊停车场、大院及政府机关的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。
但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。
因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。
本设计方案就是基于以上的思想基础,针对停车场、大院管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。
我们的目标是为用户的停车场车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。
我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。
此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别器在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供完善一个的停车场车辆管理系统。
第2章用户需求分析在现代化停车场管理中,涉及到各方面的管理,其中车辆的管理是一个重要的方面。
尤其是对特殊停车场、商业性停车场、大院及政府机关而言,要求对各种车辆实时地进行严格的管理,对其出入的时间进行严格的监视,并对各类车辆进行登记(包括内部车辆和外部车辆和识别,如为内部车辆则正常放行,如外部车辆则需要进行记录、检查后做出放行或阻挡的处理或者将作为时租车,并将各种信息输入到数据库。
对大规模的营区中,各种出入的车辆较多,如每辆车都要进行人工判断,既费时,又不利于管理和查询,保卫工作比较困难,效率低下。
为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关等不相称的管理模式,需要尽快实现停车场保安工作的自动化、智能化,并以计算机网络的形式进行管理,对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
要求系统提供相应的应用软件,实现营区管理的高效率、智能化。
对一些已建停车场而言,已具备了一套车辆管理系统,而对一些新建停车场而言,一切从头开始,尚未搭建起任何计算机管理系统,需从整体上来考虑。
故在此技术方案中,我们将着重考虑JAS-LPR01车牌自动识别器在车辆管理系统中的使用。
对已建停车场,用户可以充分利用原有投资的基础上提高整个管理系统的智能化、自动化程度;同样,对新建停车场,车牌自动识别器也可运用于新的管理系统的设计中。
车牌识别作为其中一个极其重要的模块和功能,对于整个网络结构的构筑,数据库的管理及查询、打印等其他功能,本设计方案中将不作重点阐述,而把这一工作留给系统集成商来完成。
该系统是利用车牌自动识别器,入场车辆不需停车的一种新型无障碍入场停车场管理系统。
司机不需要在出入口停车,当车辆进入停车场入口时,JAS-LPR01车牌自动识别器自动抓拍车辆照片并识别车牌号码,将车牌号码,颜色,车牌特征数据,入场时间信息等传给管理计算机,车辆可无障碍进入停车场,为用户提供了一种崭新的服务模式。
系统自动识别进入停车场车辆的号码和车牌特征,验证用户的合法身份,自动比对黑名单库,自动报警,并可对整个停车场情况进行监控和管理,包括出入口管理,内部管理,采集,存储数据和系统工作状态,以便管理员进行监控,维护,统计,查询和打印报表等工作。
车辆出入停车场,完全处于系统监控之下,使停车场的出入,收费,防盗,车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷,安全可靠的优点.其主要特点如下:◆识别系统对环境的依赖性降低至最低程度,可实现全天候正常工作,且识别率保持较高水平。
◆基于DSP高速件识别系统提高了识别的速度和准确性。
◆可识别的最小号牌宽度为45个像素,监控与识别摄像机可以共用,有效地保护客户投资。
◆适应复杂的气候及光照条件,如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
◆适应高速大流量,车速在120至180km/h,单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>96%。
◆实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。
◆工程安装简便、运行稳定,不干扰用户已有系统。
◆具有极高的处理能力,对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理,不依赖于单张图片,有效提高设备对复杂环境的适应能力。
◆可应用于停车场监控、收费卡口、路段监控、移动稽查等。
◆脱机识别固定车牌,发送开闸指令,固定车牌存储容量50万个(可扩展◆适应复杂的气候及光照条件,如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率◆实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面第3章产品介绍车牌自动识别器是采用基于DSP软件识别技术的车牌号码识别系统。
本产品采用高速芯片作为识别算法的运行软件平台,与传统的车牌识别系统不同,设备无需计算机即可实现车牌图像的采集、识别和测速,具有识别性能高、环境适应性强、安装维护简单等特点。
无需改变目前已有的管理系统,并可添加并运用于各类管理系统中,使其增加了车辆的车牌号码的智能识别能力,从而使整个系统更加强大,管理更加有效。
基于软件识别的车牌识别方式,使识别与管理相分离,管理软件只需接收识别器(盒传输的识别结果,这使得该系统能更灵活地运用于各类管理系统,无需对管理软件进行大的改动即可灵活地加入或去除车牌识别功能。
并且极大的克服了软件识别的传统方式中由于识别核心在管理软件中实现,从而对识别核心的任何改动或者改进都必须对整个管理软件进行调试、检查,工作量大、繁琐且极易造成系统故障甚至因资源占用过高而崩溃。
本产品由于采用了以数字信号处理芯片作为算法运行的软件平台,所有算法固化在软件之中,因此可以脱离计算机实现其功能,使其具有极高的系统稳定性,并获得了更广阔的应用空间。
本产品集成了车牌辨识系统所必须的所有硬件和软件,不再需辅助的设备即可完成其功能。
在硬件上,集成了图像采集模块、数字信号处理器、存储器、通信模块、温控模块、单片机等;在软件上,车牌识别设备集成了车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别、光学畸变校正、速度误差的非线性校正、视频测速等算法。
由于采用纯软件模式使其降低了对环境的要求,可以很容易安装、调试。
3.1 接口说明视频接口:1 路CVBS 模拟视频输入,BNC 物理接口;1 路CVBS 模拟视频输出,BNC 物理接口。
通讯接口:TCP/IP网络接口直接插入电脑主机即可3.2 高速硬件平台简介功能包括:模拟视频输入,AD 转换,视频图像计算和处理,数据及图片输出。
主处理器:TI 公司生产的高速DSP 。
通信接口:提供两种方式的数据传输方式,10/100M 标准以太网接口及RS232 串口。
3.3 软件模块简介本产品提供ActiveX 软件接口,通过该接口获得车牌号码及车辆照片,也可读取或写入车牌自动识别相关信息。
3.4 设备使用简介本设备的前端与车道摄像机相连接,车道摄像机输出的模拟复合视频信号(兼容NTSC 和PAL制式接入本设备的视频输入端口,本设备即可完成对车道内通行车辆的号牌自动识别,无需地感线圈或红外光幕的触发。
同时,本设备将输入的模拟复合视频信号进行放大、整形后输出,供其他需要视频信号的设备使用,例如硬盘录像等。
本设备配置了RS232串口,可与GPRS 或CDMA 模块连接,以实现远距无线传输。
设备通过串口输出识别结果时,输出信息包括:号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别可信度。
本设备还配置了一个10/100M以太网口,通过该网口输出识别结果时,输出信息包括:车辆大图、号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别可信度。
3.5 与同类产品比较第4章产品特点4.1 对不同光照的适应能力在工程现场环境比较复杂,例如:烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别设备造成干扰,特别是采用外触发方式的识别设备,其识别率严重依赖于所抓拍的图片,当抓拍的瞬间,车辆牌照处在受干扰位置,会造成误识别。
我公司的车牌识别设备对视频图像进行逐帧实时处理,车辆在运动过程中,角度、光照是不断变化的,总会在某些时刻车牌是清晰的,一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别,因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。
4.2 对自然环境的适应能力为适应环境温度的变化,本产品采用了宽温度范围的器件,并进行了大范围温度变化的实际测试,完全可以满足较大环境温度变化(-40℃~70℃范围的应用。
对于环境温度变化更大的地区,产品对内部温度采取半导体温度调节技术加以调整,可满足温度变化范围非常大地区的应用。
同时具有很好的防雨、雪和高湿能力。
4.3 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力由于采用高速算法和高速的软件平台,适应时速200公里/小时的车速,使得车辆在超高速(闯关冲卡车辆行驶或超低速行驶时都能准确识别车牌号码抓拍图片,避免了因高速车辆通行路口无法捕获的现象发生。
4.4 相对于应用系统的独立性因车牌辨识技术是正在迅速发展的领域,车牌号码识别和车牌图片匹配的算法的性能提升也是永无止境的研究领域,车牌辨识系统必须具有相对于应用系统独立的特性才能在系统调整、维护、算法升级等过程中不影响应用系统的运行,车牌辨识系统的意外损坏也不会暂停系统的正常运行。
4.5 具有很高的系统可靠性由于对本产品嵌入式的软硬件结构进行了优化、综合设计,不但增加了系统辨识车牌的性能,也增加了系统的可靠性。
由于不依赖于任何操作系统,具有很高的系统可靠性,并可在10毫秒内实现系统的复位,不会在意外情况下延误应用系统的运行。
4.6 具有很强的接口能力提供ActiveX软件接口,通过TCP/IP及USB自动与识别器连接,并通过属性或事件触发获取车辆通过信息。
第5章系统结构、技术指标5.1 系统工作流程说明如下:每个出入口的保卫室设置一台工控机(前端管理主机,它接收JAS-LPR01车牌自动识别器发来的车牌识别结果和图像信息。
室外屏幕显示分两部分,左半部可接收由JAS-LPR01车牌自动识别器识别结果,直接显示车牌号码,右半部接收由前端机处理后的结果,直接显示车辆“放行”或“禁行”。
将此车牌较为详细的信息显示在哨位旁的显示器上。
然后前端管理主机将相关信息通过网络发至服务器的管理系统。
由中心管理系统将相关内容及数据进行归档处理,并存入数据库(采用SQL SERVER 2000数据库建立查询系统及供出口时对比使用。
在中心控制室,设置一台服务器和一台管理员使用的PC机,可用于管理和查询。
5.1.1车辆进入小区当有车辆驶近小区大门时,系统自动检测到车辆的驶近,自动抓拍车辆照片,并识别出该车辆的车牌号码,无须地感触发,记录入区时间、车牌号码、车辆照片,然后通过查询数据库内的登记车辆记录,确定该车的类型(本区车辆或外来车辆。