深基坑支护逆作法设计及施工技术
浅谈深基坑支护逆作法设计与施工
摘 要 ： 随着国民经济的发展 ，我国一些
城 市 高层 建 筑越 来越 多 ，建 筑物 基础 也越 建 越
提 供 支 撑 ， 而 主 楼 位 置 又 为 逆 作 的 出 土 提 供 下室底板 ，当形成 ： 层楼板 加外墙 、中柱的箱 ３ 邻近建筑物 和地 下设施 的类型、分布 方便 ，取得 一 ． 举两得的效果 。在 该方案 中有顺 形 结构后 ，．部结构 与地 室就 可以同时 向上 卜 Ｆ 作 ，有逆作 、有二 明一暗的施 工 ，其优点是有 下二个方向施 工，因为此时 结构 有 了巨大的刚 一 情况和结构质量的 检测资料 ； ４ 基坑 工程的计算 模式应 其 所采用的 效解决基坑 的支护问题 ，又可以 解决 土体的外 度，比较容易控制变形 ，可以保证施工安全。 ． 土性指标 ，上： 试验 方法 设 计安全 系数相通 运问题 ， 顺逆的优 点得到充分的体现。 Ｉ 使 土 方开挖施１ 必须预先考虑 。 二 应。 ２ ）逆作 法的挖 土 与总体方案 ，挖土 及运 ３２ ．基坑开挖 时沉降差控制 ５ 基 坑 工 程 设 计 安 全 系 数 ， 巾 基 本 安 全 土方 案主 要 有 各种人 小挖 土 机械 、挖 运结 合 ． ｌ 、土方开挖基坑内土 体回弹 的方案 ，配大 小机 械挖上 、运土 方案 ，人工挖 系数和附加安全系数的乘积组成。 逆 怍法 施 工期 间 ，基坑 开挖 土体 应 力释 １２ ．逆作法基坑工程设计内容及注意事项 土及运土方案 。专门挖土运行的 逆施 法运上方 放 ，坑 上 体 回弹 ，带 动 立 柱桩 上移 ；地 下室 及 采 用基坑 工 程逆 作法 时 ，应 事先 进行 技 案。中心岛 及机械 结合的挖 、运土方案 是逆作 上部结构施 Ｃ ，桩身承担的向下荷载增加 。整 ＿ Ｇ－ 术经济论 证 ，对施工中可能 现 的问题作 出对 法最为理想的挖运 土方案 ，它使得逆 作法施工 个过程 中桩身所承受的荷载包括桩身自重、上部 Ｎｔ Ｎｉ ｊ 策。安全等级 为一 级的基坑或在软 土地基上采 挖运可以达： ． 作法施工相同的出七速 度。 外荷载 、正摩阻 力、债摩阻力，这些力共同作用 ２ ．水平支撑体系形成 用逆作法时 ，应做 好可行性研究。 的结果 ，使桩发生沉降与抬升的变形。 剖 面 ；
高层建筑工程超深基坑逆作法施工技术
高层 建筑 工程超深基坑逆作法施工技术
摘要 ： 介绍某高层建筑工程超 深基坑逆作法施工 中地下连 续墙 、 预应力锚索、 钢 管柱 、 基坑土方开挖 、 核心筒剪力墙 的施工。 施工 中地下室逆作法总体施工流程的合理安排及有效实施 ， 出土 口的合理布置 ， 出土升降机在本工程的成功应用 ， 根据每层结构 的标高 ， 合理 划分土方开挖的分层 ， 保证地下室工程按预定 目标 顺利进行， 满足 了工程施工进度要求， 较好达 到预期 目标。 关键词 ： 深基坑； 逆作 法； 地下连续墙 ； 预应力锚 索； 钢管柱 ； 基坑土方开挖 ； 核心筒剪力墙
机 升 起 系 在 钢 筋 笼 上 口 的 钢 扁
３ 、 方 案选择
本工 程基 坑深度约一 ２ １ 米 ，与某建筑物桩基深度基本处于 同一水 平 ， 采用常 规做法 的基坑 开挖将 给与某建 筑物及 周边建 筑安全造 成不利 影
响。
担将 钢筋笼 吊起对 准槽 口， 缓慢 垂直落人槽 内， 避免碰坏槽壁 。
板一地下 暗挖 负二 、负三层 土方一 地下施 工负三层梁板一施工负二层梁 板一地 下暗挖负 四、 负五层土方一施工 基础锚杆 、 桩承 台、 地 下室底板一 土方开挖后 ， 东面 、 北 面、 西 面连续墙位移增大 ， 采用锚索加
（ １ ） 预 应 力 锚 杆 索施 工 要 点
正作顺序施工 负五至负一层核心筒剪力墙 、施工负 四层梁板一暗挖南 面
图１ 地下连续墙钢 筋笼
④水下混凝 土灌注 。当连续墙钢筋笼安装完毕 ， 采用导管｝ 水下混凝土。
为保 证施工安全 ， 缩 短施工工期 ， 本工程采 用逆作法工 法施工 ， 对 本
ａ ． 混凝土质量应符合设计要求 ． ｂ ． 一个槽段 内同时使 用两根
超深圆形基坑结构逆作法施工技术
超深圆形基坑结构逆作法施工技术摘要：城际铁路是指连接城市群内部或相邻城市群的高速铁路，可以缓解城市交通拥堵，提高城市居民的出行效率和舒适度，越来越多的出现在城市规划中。
采用盾构法施工的地铁铁路工程具有安全技术先进性的优点更适合作为城际铁路的施工方法，由于城际铁路设站距离较远，需要在车站中间设置工作井满足盾构始发接收施工条件，工作井通常具有埋深较深、工期紧张的特点，其施工安全进度控制和经济性尤为重要，因此要准确地掌握工作井的设计原理和施工技术要点，科学设计施工方案，结合工程实际，控制支护施工质量，发挥支护施工在建筑工程中的更高效益。
本文以深大城际铁路土建八工区二号工作井施工为例，对超深圆形基坑设计和施工进行详细的分析和研究，为类似工程建设提供借鉴，保证施工顺利进行。
关键词：超深圆形基坑；基坑支护；结构逆作法；施工研究一、工程概况深大城际铁路自宝安国际机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区。
深大城际全线拟设14座车站。
线路全长87.3km，深圳段均采用地下敷设。
中铁上海工程局集团承建深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段2标施工总承包管理部土建八工区，包含一井一区间，分别是大坪区间2号工作井、大坪2号工作井～坪山站区间，线路总长3.651km。
大坪区间2号工作井位于丹荷路与新能源一路交叉路口北侧，工作井采用圆形结构，地下两层，结构直径36m，高14.4m，底板埋深51m。
基坑围护结构采用800mm厚地连墙，内支撑结构上部采用内衬环梁+竖肋支护形式，下部采用内衬墙+结构环梁支护形式。
根据地质资料，地层层序自上而下依次为：素填土、淤泥质黏性土、全风化粉砂岩、土状强风化粉砂岩、块状强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。
基坑东侧钻孔深度约46.2m遇中风化花岗岩，基坑西侧钻孔深度约37m遇中风化花岗岩，基坑北侧钻孔深度约39.5m遇中风化花岗岩，中风化花岗岩平均强度为35.5MPa。
深基坑逆作法施工的重点与难点
总用地 面积 １ ． ５ ２ ９ 万ｍ 。地 下室 （ 基坑 ） 尺寸 ： 拟 建两层 地下 室 ， 基坑 考虑到 地下 室 底板 底 ， 深 度暂定为 １ ４ ． ５ — １ ６ ． ５ ｍ。
，
内进行土体抽条 以及硅 垫层 的施 工 ， 以此确 保基坑的变形在规定 的范 围之 内 ， 避 免因基 坑的变形而威胁地铁 车站 以及周 边建筑物 、 管线 的安全 。 ３ ． １ ４ 基坑 地下室面积 较大 ，造 型又复 杂， 采 用一般 的支 护结构 ， 难 以完 成地 下室 工程 的施工 。 模板设计 原则 根据地下室楼板 结构 的形式 ， 模板采用 相应 的土模 承重方法 首 先 将基坑 内 的土按施 工组织设 计要 求挖 至标高 ， 做好混凝 土垫层。 ３ ． ２基坑支护方案及施 工ｌ Ｔ艺 的确立 在基坑深 （ 一般 ｈ ＞ １ ０ ｍ） 、 周 围环境保护 要求 高的工 程中 ， 经技术经济 比较后多采用 此技术 。 目 前采 用的逆作法施工使得两墙合 即施 工时用作 围护 结构 ， 同时又 是地下 结构 的外墙 。 逆作法施工一般用在城市建 筑 高 层时 ， 周围施工 环境 比较恶 劣 ， 场 地 四周 邻 近建筑物 、 道路和地下管 线不能 因任何 施 工 原因而遭到破坏 ，为 此在基坑施工 时 ， 通 过 发挥地 下结 构本身 对坑壁 产生 支护作 用 的能力 ， 减少 支护结 构变形 ， 降低 造价并 缩 短工期 ， 是推广应用 的新技术 之一 。 根据 具体工程实际和地质情 况 ， 我 们通 过反 复分析 比较及 验算 ，提 出了一个全 新 的 、既经济又 安全可 靠 的支护结 构体 系和 “ 半逆作法” 施工工艺 。 本地 下车库基坑设计 深度考虑到地下 室底板垫层底 ， 结 合支护段 坡顶标高 ， 设计深度 为 １ ３ ． ４ ５ ｍ 一 １ ６ ． ８ ５ ｍ ； 暂未 考虑超深承 台及 电梯井基坑 。 考虑周边环境 条件 和场地地质 条件情况 ， 根据规 定本基坑 支护设计 安全等级按一级设计 。 本＿ Ｔ程根据 周边环境条 件 ， 选择采用 “ 地 下连续墙 （ 局部 人工 挖孔 咬合桩 ） ＋ 逆 作法 ”的方式进 行 施
浅谈深基坑逆作法施工技术
钢 筋网在现场平 卧制作， 设置纵向钢筋桁架保证钢筋笼有足
够的刚度及 吊装时不发生变形 。起 吊时用 两部 吊机分两头配合， 专人指挥 ， 即采用二副铁扁担或一副扁担及二副吊钩起吊以防止
钢筋笼弯曲变形。 先六 点水平起 吊， 辅助起重机下部两点或四点，
柱支式地下连续墙施工
３１ 工 艺流 程 ．
ｌ ｈ。 Ｏ
④ 混凝 土初灌 时，保证 导管埋 入混凝 土深度 最少 不小 于
１ ｍ， 续灌注 。而灌注过程导管最大埋深一般不超过 ６ ． 连 ５ ｍ。
⑤浇灌过程要专人测量其上升高度 ，严禁 导管提离混凝土
内。并做好灌注纪录。
⑥灌注过程必须严格控制最终灌注标 高。
图 ５ 锚杆及喷锚工作面开挖要求示意图
测量定位－ 导墙建造一冲、 ． 抓成槽一清底一安装钢筋笼一灌注水下混凝土
ｆ
Ｌ ———— ．
然后主机升起系在钢筋笼上 口的钢扁担将钢筋笼 吊起对准槽 口，
缓慢垂直落入槽内， 避免碰坏槽壁。 对于超过 １ｍ深度的槽段 ， ８ 钢 筋 网分两段制作， 吊装时错开 ５ ％焊接连接 ， ０ 详见图 ４ 。
造 孔成槽监控 ： 直度 监控 ： 垂 液压抓斗可利用 自身纠偏监控
图 １地 下连续墙段工字形钢板接头平面 图
仪表控制 ； 冲击钻机每钻进 １ ２ ～ ｍ用直尺检查一次垂直度 。深度 监控采用测锤量测。
（） 底 ２清
一
一
清底采用抽砂筒或循环泥浆清槽方法 对槽底进行清渣． 提 高成墙质量。在清孔过程 中， 不断向槽 内泵送 优质泥 浆， 以保持 液面稳定 ， 防止 塌 孔 。
１ 预应 力锚 杆 局 部采 用 喷锚 基坑 支护 的技 术
简述建设工程“逆作法”设计施工技术的工法
简述建设工程“逆作法”设计施工技术的工法随着一带一路契机，结合内地城市对外开放的步伐。
建设银川大都市区的发展，城市建设面临着许多新技术的应用和挑战。
在旧城改造中，为了更好的利用土地资源，解决城市环保降音降噪问题，以及商业项目建设的可持续发展。
新建项目对地下空间综合利用，提出了更高的要求。
尤其是对地下多层停车场，配套功能设施的布置，不占地上有效面积，充分利用地下空间，竖向设计多层地下室已成为必然的方向。
但在周边原有新旧建筑物的制约下，对深基坑的施工安全與支护，存在着诸多不确定的因素，所以逆作法设计施工技术的应用，也成为银川地区发展的新趋势。
标签：逆作法施工技术;建设工程逆作法设计施工技术，已经应用于建筑工程有20多年的发展历史。
国内一些施工企业也有较为成熟的施工经验。
对西北地区欠发达的城市来说，逆作法设计施工技术还是一个空白。
结合当地的水文、地质情况，施工技术和施工条件，逆作法也是一种新技术和新工艺的推广应用。
逆作法施工技术对周边原建筑和基坑稳定的安全性、合理性、经济性等方面，占有一定的优势。
1 逆作法施工工艺的特点针对多层地下室深基础工程，利用地下室自身梁、板、柱结构，逐层施工做为地下围护结构的刚性支撑体系，提高对周边建筑物不同基础埋深形式的安全性，不受影响并加以保障。
减少其他方式支撑使用后的废弃物，降低资源浪费，体现了低碳经济和绿色建筑施工的要求。
逆作法施工技术是在地下结构和基础施工的同时，地上结构也同步进行施工。
在总工期的关键线路中，地下、地上施工时间是并列关系，并且地下室施工可以与地上主体、安装、装饰装修工程一起完成，互不干扰。
所以，逆作法大大缩短了总工期。
基坑支护与地下室外围护墙做两墙合一的连续墙，也可做基坑临时支护的排桩和止水帷幕等。
利用地下室各层结构的柱、梁、板做为外围护墙的支撑体系，代替其它方式的锚索或内支撑安全防护措施。
同时，降水只需要坑内降水，缩小降水范围，缩短降水周期，降低工程投资成本。
简述建筑施工逆作法施工技术要点
简述建筑施工逆作法施工技术要点摘要如今，随着建设项目的不断增多，地下室施工范围不断扩大，使得地下室施工技术更加成熟。
逆作法施工技术是地下室施工中应用最广泛的施工技术之一。
依靠高性价比和高社会效益等优势，逆向法施工技术逐渐受到建筑行业的青睐。
基于此，本文对建筑施工逆作法施工技术要点进行了分析。
关键词建筑施工；逆作法；施工技术；要点引言受建设用地日益紧缺的效果，地下室工程的建设逐渐得到各领域的认可。
在地下室的建设中，逆向施工技术的运用越来越普遍。
逆作法是深基坑支护施工中广泛采取使用的技术。
一些建筑工程在施工过程中，鉴于受深基坑施工条件的效果，会采取使用逆作法施工，做好基坑支护和基础工作。
加固处理十分重要。
同时，施工期间可做到地上地下施工同步进行，保证施工效率和效果。
一、逆作法的类型1、全逆作法全逆作法采取使用地下室钢筋混凝土板支撑周围结构。
在浇筑之前，混凝土是建筑物的主要材料。
在这一现有的基础上，从建筑物下层开挖，从中部预留大小合适的孔洞，有利于运土，也可借助孔洞输送建筑材料。
2、半逆法在建筑结构的中间，浇筑地下板的钢筋混凝土板，使它们逐步形成横肋，为相邻结构予以水平支撑。
开挖完成后，进行二次浇筑，以增强建筑结构的稳定性。
3、部分逆向法基坑周围不进行临时开挖，保证土体循环在周围护栏水平防护范围内发挥良好作用，有利于抵消侧压引起的建筑物位移。
4、分层逆作法分层逆作法普遍作用于围护结构附近的建筑区域。
这不是一次性整体施工，而是应当需要在建筑围护结构上采取使用分层倒挂的方法建造土钉墙。
二、建筑施工逆作法施工技术优势减少基坑变形的因素主要是地下室围护结构的灌溉和用于支撑周围结构的相关临时支撑系统。
地下室围护结构刚度高、变形小，消除了支撑结构在侧压作用下的变形，同时鉴于中间支撑柱数量的增加，减少了水平支撑体系的跨度，提升了地下室支撑柱与支撑的整体水平，形成协同效应，有效降低了支撑结构的沉降。
一方面能够有效地减少挡土墙本身的横向和竖向变形，另一方面能够减少基坑周围建筑物、道路和路线的沉降，最大限度地减少地基的不利影响。
浅析深基坑逆作法施工技术
浅析深基坑逆作法施工技术近年来，随着国民经济的快速发展，高层建筑越来越多，建筑物基础也越建越深，对深基坑的开挖支护技术提出了新的要求。
逆作法是一项近几年新兴的基坑支护技术，它是施工高层建筑多层地下室和其他多层地下结构的有效方法。
1.工艺原理逆作法是相对于建筑物施工的常规顺序而言的。
施工多层地下室传统的的方法是开敞式施工，即用支护结构围护后垂直开挖或用大放坡开挖，挖至设计标高后浇筑钢筋混凝土底板，再由下而上逐层施工地下室结构，待地下结构完成后再进行地上结构施工。
上述施工方法地下室施工耗费的时间占了整栋楼相当大的比例，逆作法则解决了这一难题。
逆作法施工工艺原理是：先沿建筑物地下室边轴线施工地下连续墙、支护桩或其他支护结构同时按设计支撑图在建筑物内部的有关位置浇筑或施工中间支承桩和柱作为施工期间于底板封底之前承受上部结构自重和施工荷载的支撑。
然后先施工首层的梁板结构，作为地下连续墙第一道水平支撑，随后逐层向下开挖土方和施工地下各层结构，直至底板封底。
同时，由于首层结构已完成，为上部结构施工创造了条件，因此在往下施工的同时可以顺作向上逐层进行地上结构的施工。
如此地上、地下同时进行施工，直至工程结束。
实践证明，逆作法适用于市区建筑密度大，邻近建筑物及周围环境对沉降变形敏感，施工场地狭窄，施工工期紧张，地基软土层厚等工程情况，对三层及以上的地下室工程尤其明显。
2.施工工艺特点与传统顺序施工方法比较，用逆作法施工高层建筑多层地下室或地下结构有下述技术特点：2.1缩短工程施工的总工期。
传统方法施工时，其总工期为地下结构加地上结构，再加上装修等总工期，而用“逆作法”方法施工时，一般只有地下第一层占绝对工期，其他各层地下室可与地上结构同时施工，不占绝对工期，因此可以缩短工程的总工期。
地下结构层数愈多，用“逆作法”施工则工期缩短越显著。
2.2可节省支护结构的支撑。
传统方法施工，需设置强大的内部支撑或外部拉锚，这样会增加费用，而在用“逆作法”施工时，土方开挖后是利用地下室结构本身来支撑，作为支护结构的连续墙可省去支护结构的临时支撑。
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深基坑支护逆作法设计及施工技术
:随着我国城市建设向高空和地下发展,交通设施向多层次立体化发展,深基础工程已成为建筑业近年的一大技术热点。
因此,深基坑开挖工程的逐渐增多,深基坑支护技术有了很大的发展,逆作法就是一项新兴的有效的基坑支护技术。
关键词: 深基坑;支护技术;逆作法
1引言
随着高层建筑的日益增多,对深基坑支护技术的要求也越来越高。
在技术上不仅安全可靠,而且要求经济节约。
从近年来随着深基坑开挖工程的逐渐增多,深基坑支护技术有了很大的发展,逆作法就是一项近几年发展起来新兴的基坑支护技术。
但是由于设计、施工等偏见和疏忽致使深基坑支护倒塌事故屡有发生,不仅给工程造成重大经济损失,还对周围环境造成影响。
因此,探讨和分析深基坑支护逆作法设计及施工技术有着重要的现实意义。
2逆作法深基坑支护技术的特点
1. 基坑变形小: 用逆作法施工,由于中间支承柱的存在使底板增加了支点,浇筑后的底板成为多跨连续板结构,与无中间支承柱的情况相比跨度减小,从而使底板的隆起也减少。
2. 基坑支护水平支撑与地下室结构楼板合一, 支护墙体与地下室。