(九)提高车库后浇带量精品资料
提高地下车库后浇带施工质量
从我们小组的内部成员到项目部领导都高度重视QC活 动，并创造了良好的工作条件，同时有分公司及总公司总 工办的全力支持，这为我们小组工作的开展建立了信心。 结论：达到目标没有问题。
六、原因分析。
我项目QC小组对裂缝和渗漏这两个主要问 题进行现场实时监督和检测，逐步排查、 分析探讨问题根源，并召开紧急会议，通 过全体人员共同研究和讨论，分析可能发 生问题的根本原因，如下关联图：
序号
1 2 3 4 5 6
质量问题
裂缝 渗漏 涨模 跑浆 蜂窝麻面 其他 合计
频数
25 17 5 3 2 4 56
频率（%）
44.64 30.36 8.93 5.35 3.57 7.15 100
累计频率 （%） 44.64
75
83.93
89.28
92.85
100
制表人：刘瑞 制表日期：2015.3.16
添 加 膨 胀 验室出具的配合比进行混凝
非
7 剂量少 土配制，并提供混凝土材质 资料验证
要
单，后期查看抗渗试块实验
因
报告
施 工 人 员 后浇带混凝土剔凿及垃圾清
8
缺 少 技 术 理不到位，浇筑混凝土时振 现场验证 交底培训 捣不到位
要 因
八、对策制定
序要 号因
对策
措施
目标
负责 人
时间
地 点
1、两侧砌筑维护
序 号
要 因
对策
措施
目标
负责人
时间
地 点
1、由技术人员
对操作工人进
行 在 岗 专 职 培 后浇带浇筑
施工
训 ， 熟 悉 和 掌 前，剔凿并
人员 对施工 握 后 浇 带 的 施 清理到位，
车库工程后浇带施工方案
车库工程后浇带施工方案(一)后浇带分布及构造情况根据本工程的体量大小､建筑物特点､防水要求､现场条件等情况,将底板､外墙板后浇带由温度后浇带改为沉降后浇带｡后浇带分布情况为:东西设置1条后浇带､其位置在○G-○H轴间;南北设置3条后浇带､其位置分别在○6-○7轴间与○12-○13轴间｡以后浇带为界划分为A ､B､C､D､E､F六个施工区段,详见下图｡为增强后浇带部位的防水效果,底板､外墙后浇带套用沉降后浇带做法如下图:中板､顶板后浇带按图施工(详见地结施-2)､并参见图纸会审纪要｡(二)后浇带的施工措施1､后浇带的支撑方案:后浇带封闭前,后浇带处梁､板模板的支撑不得拆除,同时后浇带跨内不得施加其它荷载,例如放置施工设备､堆放施工材料等,以保证结构安全｡2､中板､顶板后浇带的临时保护措施:后浇带空置期间,为防止杂物进入,采取胶合板封闭的措施｡3､后浇带的质量要求:后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42天后再进行浇注,浇注的混凝土强度等级为C40､P8,并掺入8-10%的SY-K 型膨胀纤维抗裂防水剂进行浇注,混凝土浇注完毕后,应在12小时内加以覆盖草袋保湿､洒水养护应满足要求｡4､底板后浇带浇注前,应首先清除钢筋表面锈层,将两侧混凝土表面凿毛､清除浮浆､并清除杂物,再将后浇带内的建筑垃圾清洗干净,最后再用喷枪冲洗干净,并隔夜提前浇水湿润并保持24小时｡5､浇注时,避免直接靠近缝边下料｡机械振捣宜自中央向后浇带接缝处逐渐推进,并在距缝边80-100mm处停止振捣,避免使原混凝土振裂,然后人工捣实,使其紧密结合;接缝断面处模板支立难度大､技术性强,且要细心､细致,故此次应选派有经验､有耐心和技术好的木工负责具体操作｡6､办理好验收签字手续､技术交底､材料按时就位,加强混凝土的振捣和养护各方面准备工作｡对该部位的支模质量,施工方要专门进行验收｡7､由于设置了后浇带,中板､顶板区域内的结构在未进行后浇混凝土浇注及达到强度要求前,是处于悬臂受力状态的,故其底模的支撑架,必须可靠,并不能随便拆卸｡后浇带处后浇混凝土浇注时间与施工进度一般是存在矛盾的,特别是底模的支撑架滞后拆卸对后序施工有一定影响,对此要事先筹划安排好,绝对避免发生强行提前浇注后浇带的后浇混凝土的情况;因为对后浇带后浇混凝土的浇注时间的严格控制是基于对主体结构的负责,因此严禁因为抢工期而随意缩短后浇混凝土应当间隔的时间｡8､后浇带浇注前,对接缝处刷一道高标号的砂浆｡并对两侧混凝土表面按设计及规范要求进行处理,并调整好止水带(在浇注两边的混凝土前已安放好)｡最后在后浇带四周刷纯水泥浆两遍后,立即浇后浇带混凝土｡(三)后浇带支模3.1 基坑底板､外墙后浇带底模基坑底板､外墙后浇带垫层部位分别采用附加防水层(150厚C15混凝土垫层→ETD防水卷材→40厚细石混凝土保护层),由于施工中支模加固､混凝土浇捣等影响,极易造成护墙及防水层的破坏｡为使外墙后浇带处具有较好的防水性能,可做成折口形,并加3mm厚､300mm宽的钢板,详见底板､外墙后浇带图｡后浇带施工中,采用对底板后浇带处垫层上方加厚400mm的混凝土､提高混凝土强度等级,局部配筋等措施｡后浇带在底板标高范围内的钢筋应贯通不断开,两侧钢筋满足互锚要求,接头位置错开应符合有关构造要求｡3.2 后浇带支模及拦截设置留置中板､顶板后浇带时,后浇带两侧模板支撑不仅要牢固紧密,还应形成独立的支撑体系(如下图)｡后浇带跨内的梁板在后浇带混凝土尚未浇注前,两侧结构长期处于悬臂受力状态,在施工期间本跨内的模板和支撑不能拆除,必须待后浇带内的后浇混凝土设计强度达到其强度值的100%以上后,方可由上往下的顺序进行拆除｡墙板后浇带两侧垂直施工缝采用钢丝网模板,钢管加固,并在竖向施工缝两侧处设置木条,留设凹槽｡以保证新旧混凝土衔接可靠到位,能满足要求｡为防止采用一次性单层钢板网而造成混凝土及混凝土浆流入后浇带,不易清理｡施工中采用以下做法:梁板底筋用与混凝土同成分水泥砂预制块来搁置底筋,避免混凝土从底筋下涌入后浇带｡对于墙≧600､较深的梁,则采用双层网作一次性模板,两层网片可事先绑扎固定在一起｡双层网用定型钢筋支撑,定型钢筋与底筋､面筋焊接固定,详见墙板后浇带图｡(四)后浇带混凝土的养护对掺有SY-K型膨胀纤维抗裂防水剂的混凝土浇筑完毕后的12 小时内应对混凝土加覆盖保湿养护｡在混凝土内水化热释放初期,应充分利用混凝土自身养护性和草袋的密闭性,使混凝土表面温度缓慢降温,尽量减少混凝土内外温差｡施工注意保湿浇水次数,应能保持混凝土有足够的湿润状态,抗渗混凝土养护期不少于28 天｡(五)注意事项1､后浇带浇筑从基坑底板开始向上施工｡2､在外墙后浇带施工的过程中要注意安全,防止材料､料具下落伤人,同时要注意作业安全｡3､后浇带的独立支撑模板中途不得拆除,必须等后浇带混凝土浇筑后达到设计强度的100%方可拆除支撑模板｡。
(完整版)提高地下车库防水质量(QC成果)
提高地下车库防水质量山东德信建设集团股份有限公司第十分公司QC小组二0一五年十一月目录一、课题选择 (01)二、QC小组概况 (01)三、选题理由 (01)四、现状调查 (02)五、原因分析 (02)六、确定要因 (03)七、制定对策 (04)八、实施对策 (06)九、效益对比 (07)十、巩固措施 (08)十一、总结及今后打算 (08)一、课题选择烟台港西港区村庄搬迁安置小区工程地下2层，地上30层；地下建筑面积3948M2，地上建筑面积25000M2。
总防水面积13000M2。
本工程地下室防水工程按《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)和地方的有关规程和规定设计，防水等级为二级。
地下部分混凝土全部采用P6防水混凝土。
地下室外墙粘贴3厚聚氨酯改性沥青防水卷材，卷材防水层经检查合格后，覆盖50厚挤塑泡沫板作为保护层。
基础底板采用在垫层上粘贴3厚聚氨酯改性沥青防水卷材这一课题成立QC小组对此课题进行专门分析研究。
二、QC小组概况三、选题理由1、我公司为了提升公司形象，提高品牌影响力，因此要求项目部必须优质、文明建设好在建项目。
2、地下室防水是一个复杂的施工环节，也是我项目部比较重视的一个环节，大面积的地下室防水是本工程的一个重点和难点。
3、通过QC活动，小组能够找到行之有效的地下室防水的施工质量保证措施。
4、由于地下室的主体结构（主要是底板和外墙）长期埋在潮湿的土中或浸在地下水中，时时刻刻受到地下水的侵蚀渗透，如果在防水环节上出现纰漏，将直接影响到使用功能，乃至建筑物的使用寿命。
四、现状调查小组在选定课题之后，对由模板工程导致的混凝土实测影响的现状进行了详细的调查，调查对象为：近年由大型房地产公司开发，综合实力强的施工单位参建的建筑工程，通过对500个检查点进行统计，统计结果如下：通过上面的排列图，我们可以看出，混凝土的振捣不密实和混凝土裂缝这一项目发生的频率达到80%，属于A 类因素，因此，我们确定造成地下室防水质量缺陷的主要原因是混凝土的振捣不密实和裂缝五、原因分析我小组成员针对排列图中得出的主要问题，进行了多次讨论，广泛收集现场操作人员的意见，查阅各种相关规范和施工作业手册，并应用因果分析原理和方法对引起地下室防水混凝土振捣不密实和开510152025振捣不密实和混凝土开裂防水材料不符合要求防水卷材粘结不牢固止水钢板不符合要求其他裂可能产生的的因素进行分析，找出末端影响因素，绘制了因果分析图。
19、提高超前止水后浇带施工质量培训讲义PPT
2010年11月4日
渗性
对超前止水后浇带节点进行
2
未设止水 施工缝、 排水槽
加设止水 施工缝、
排水槽
无渗漏、积 细化并书面交底，使施工技 水 术人员懂得凹槽、排水槽作
施工现场
黄继祖
2010年11月1日
用
3
钢丝网固 定不牢、 层数少
加强顶拉 加固、加 设多层钢
丝网
确保后浇带 位置他几何 尺寸准确、
不漏浆
2.小组主要活动简介：
2010年7月： 成立QC小组，组织强化QC培训
2010年8月： 计划阶段，选择课题，确定目标
2010年9月~11月： 执行、检查阶段
2010年12月： 处理阶段总结提高
3
选题理由及 活动目标
3.选题理由
1.后浇带超前止水技术不必改变后浇带 的设计，从而可避免在基础底板外侧、 顶面及地下室外墙外侧大量使用钢丝网 支设附加结构模板的情况。
项目
2）可行性分析 控制值
渗漏
积浆、积 水
橡胶止 水带存 在接头
混凝土 养护差
表面平 整度差
0
1
1
1
1
其它 1
•公司 本工程是公司的形象工程，公司领导非常重视，将提供全方位保障。
•人员 QC小组成员施工经验丰富，且勤奋好学，善于总结，技术攻关能力突出。
•资金 集团公司将给予本项目部足够的资金支持。
混凝土振捣采用振捣棒， 振捣棒操作做到“快插慢 拔”，每点振捣时间一般 以10～30s为宜，在振捣 过程中视砼表面不再显著 下沉、不再出现气泡、表 面泛出灰浆为宜。在混凝 土初凝前进行二次回振， 排除混凝土因泌水在粗集 料、水平钢筋下部生成的 水分他空隙，提高砼与钢 筋握裹力，防止因混凝土 沉落而出现裂缝，减少内 部微裂，增加密实度。
车库外墙后浇带处
固定方 法不符
施工 方法
施工 人员
技术 交底 不明确
预制砼板边 固定预制板的 未固定好 钢筋未压倒
经培训 考试合格后 才能上岗
材料 质量
环境 条件 雨天 施工
预制砼板 材料差
2、要因确认：
序 号
末端原因 验证内容
验证 方法
验证 人
结论
1
缺少奖罚措 施
对封堵不到位，平整度严禁 超差及防水卷材铺贴凡不符 合要求的需返工处理并罚款 1000元。
审核人：辛超
2013年1月20日
四、现状调查
我们QC小组通过对以竣工工程的地下车库 1000点外墙质量进行调查，共抽查50个点， 统计结果见下表。
渗漏调查表
序 号
1 2 3 4 5 项 目 频数 9 4 1 36 50 频率% 18 8 2 72 100
累计频率 %
18 26 28 100
外墙后浇带处渗漏 顶板处渗漏 墙体其它部位 合格 合计
提高车库外墙提前做防水及回填的 施工工艺
小组名称： 日照锦兴辛超QC小组 发 表 人： 赵玉兰 日照锦兴建设工程有限公司
一、工程概况
本工程为北京路 街道前崮子拆迁 安置楼，位于现 代路以东，框架 剪力墙结构。地 上十七层，地下 二层，且本工程 紧邻崮子河，地 下水位比较高。 如何做好地下车 库的防水工作成 为本工程的工作 重点。
4
5
合格
合计
46
50
92
100
100
制图人： 辛 萍 审核人：辛 超 日期：2013年1月20日
实施前后效果图
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 实施前 实施后
后浇带处渗漏 顶板处渗漏 其他部位
1、提高后浇带施工质量QC成果报告
提高后浇带施工质量*******有限公司***QC探索小组提高后浇带施工质量*****盛QC探索小组一、工程简介****工程是由我公司全权负责施工的项目，本项目处于*****************区域，银座商圈内。
项目占地约100亩，开发面积超过10万平方米，由8栋高层住宅楼（地下两层，地上18层）和沿街商铺组成。
本工程所建楼房主要为框架剪力墙结构，主体采用钢筋混凝土框架剪力墙结构，负一至二层为C45碎，梁、板混凝土等级负二至顶层均为C30碎，柱、墙连梁梁板一至四层为C45混凝土，五至七层为C40混凝土,八至十层为C30混凝土，十一层至屋顶为C30混凝土。
二次结构：采用填充墙砌体采用M5混合砂浆砌筑蒸压加气混凝土砌块。
本工程质量目标优质，后浇带设置位置较多，后浇带的质量是工程质量保证的关键。
二、小组概况小组名称：***QC探索小组成立注册时间:2021年9月课题类型：现场型活动时间：2021年9月一2022年8月活动共5次，出勤率95机平均受教育时间：48小时三、选题理由1、建设单位、监理单位积极支持配合，重视结构质量。
2、后浇带质量控制是保证结构工程优质的基础。
3、后浇带的表面平整度，观感无缺陷是项目管理主要目标，也为工程下一阶段实现质量结构优质、装饰工程、降低成本、减少浪费创造条件。
4、按以上要求项目部选定课题：提高后浇带的施工质量。
四、现状调查1、现场调查2021年9月15日至10月25日，我们QC小组全体人员对有关已施工后浇带质量进行其他现场参观检查，并根据以往施工混凝土容易出现的质量通病进行了调查分析，并进行了统计分析，具体统计分析情况见下表：2、调查统计表及排列图由上表及排列图可知：结论：后浇带施工质量主要缺陷是：裂缝，其频率高达68.4%,为A类因素。
4、设定目标保证后浇带施工质量符合要求。
5、目标可行性分析1）公司已通过质量、环境、职业健康安全管理体系认证，每年保持管理体系有效运行，项目机构组织健全，管理人员质量意识高。
车库 后浇带施工方案
后浇带施工方案一、工程概况：新疆中泰雅居住宅小区五区车库由新疆百新佳城房地产开发有限责任公司开发，建筑面积为5800m2，框架剪力墙结构。
中泰雅居住宅小区位于乌鲁木齐市西山路78号，新疆中泰化学股份有限公司西山本部，东邻市场西路，南邻西山路，西邻规划高铁用地。
为一类建筑，建筑耐火等级为一级，屋面防水等级为一级，工程设计使用年限为50年，抗震设防烈度为八度。
二、工程特点：本工程的主要特点基础为梁式筏板；基础底板的厚度为400mm厚，特别是在建造过程中基础对荷载的承载力会产生不均匀的沉降。
三、后浇带的留置位置：本工程根据设计要求，在5-19轴线与5-20轴线之间设伸缩控制后浇带，5-L轴线与5-M轴线之间设伸缩控制后浇带，5-2-C轴线与5-2-B轴线之间设伸缩控制后浇带，5-14轴线与5-15轴线之间设伸缩控制后浇带，5-E轴线与5-D轴线之间设伸缩控制后浇带，5-E轴线与5-F轴线之间设伸缩控制后浇带。
四、按缝的形式：根据设计要求。
五、后浇带的宽度：后浇带的宽度为800cm。
六、后浇带强度等级：应采用补偿收缩混凝土浇筑。
后浇带强度等级应比两侧混凝土高5Mpa。
且浇筑后加强养护，养护时间不得少于28天，后浇带施工前，应对后浇带部位用外贴式止水带予与保护，严防落入杂物和损伤止水带。
七、封闭时间：对于伸缩控制后浇带应在两侧混凝土齿期达到45天并经设计同意后选择气温低的天气封闭；对于沉降后浇带，应根据实测沉降资料确定封闭时间，一般在主体结构封顶且全部填充墙砌筑完成，沉降稳定且沉降速率不大于0.01mm/天后，方可封闭。
后浇带浇筑时的温度宜与主体混凝土浇筑时的温度接近。
八、砼的供应方式：采用商品砼。
九、后浇带钢筋配置：地下室底板、外墙及梁后浇带处结构主筋不断开；地下室顶板、楼板后浇带处结构主筋可断开，此时主筋搭接长度取1.6La（按100％的搭接率计算）。
十、材料要求：1、品种规格1）后浇带砼所用碎石应根据所浇的后浇带的钢筋密度确定，一般为5-31.5mm，含泥量不得大于1.0％，泥块含量不得大于0.5％。
提高后浇带施工质量的技术措施
提高后浇带施工质量的技术措施后浇带常见的施工质量缺陷主要有后浇带裂缝、表面不平整、截面尺寸偏差、蜂窝、漏筋等等。
而在这些质量缺陷中，影响后浇带施工质量的主要问题还是后浇带裂缝。
那，问题来了~后浇带裂缝产生的主要因素1、后浇带混凝土配合比不当。
2、后浇带处钢筋调整未到位就进行混凝土浇筑。
3、混凝土浇筑前未对施工缝处混凝土进行清理、凿毛、湿润、刷浆。
4、后浇带封闭措施不当。
5、后浇带微膨胀混凝土浇捣措施不当。
6、架管及模板支撑系统拆除过早未采用用独立支撑。
7、后浇带混凝土保温保湿养护不够。
提高后浇带施工质量的技术措施1、后浇带施工的前期准备（1）熟悉图纸，明确本工程后浇带的留设部位、留设宽度、后浇带混凝土的浇筑时间和养护时间、后浇带两侧混凝土接缝收口形式、钢筋处理方式以及地下室顶底板、外墙等部位与两侧混凝土接缝处防水做法。
（2）后浇带混凝土浇筑前，应对相关作业人员进行交底，明确后浇带处钢筋处理、两侧接缝收口处理、后浇带模板支撑、混凝土浇筑、半成品和成品保护以及相关防渗漏措施。
（3）及时进行后浇带的材料进场验收、隐蔽工程验收和检验批质量验收，并做好相关记录。
2、后浇带混凝土配合比以试验确定，提高混凝土的工作性能，确保混凝土的密实性能，提高混凝土的耐久性。
后浇带混凝土强度等级应比两侧混凝土提高一级，且混凝土中应加入一定掺量的膨胀剂。
认真核对配比报告内容是否符合设计要求。
3、采用钢管支撑系统、达到设计强度后拆模施工过程中采用钢管支撑系统，支撑系统必须搭设稳固，达到计算时的强度和刚度要求。
由于设置了后浇带，此跨区域内的结构在未进行后浇砼的浇筑及达到强度要求前，是处于悬臂受力状态，故其底模的支撑架，并不能随便拆卸，须等后浇混凝土达到设计强度后方可进行拆除。
为了确保结构安全，采用钢管柱加固梁的两端，钢管柱顶部采用钢楔子顶撑。
为避免钢管柱锈蚀，刷防锈漆一道。
采用扣件式钢管脚手架加固后浇带楼板两侧，并将荷载传至基础底板。
地下车库后浇带浇筑施工方案讲解学习
后浇带浇筑专项方案目录一、编制依据： ...................................................................................... 三二、工程概况： ...................................................................................... 三三、后浇带浇筑时间规定： .................................................................. 三四、浇筑前准备工作： .......................................................................... 四五、遇水膨胀止水条： .......................................................................... 四六、钢筋：............................................................................................... 四七、模板：............................................................................................... 五八、脚手架：........................................................................................... 五九、混凝土材料要求： .......................................................................... 五十、混凝土浇筑： .................................................................................. 六十一、质量保证措施： .......................................................................... 七十二、安全文明措施： .......................................................................... 八后浇带浇筑专项方案一、编制依据：地下车库施工图、《地下工程防水技术规范》GB50108—2008、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002、地下防水工程质量验收规范GB50208－2011。
后浇带资料
后浇带后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。
后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。
设置后浇带的部位还应该考虑模板等措施不同的消耗因素。
建筑中后浇带的设置是为什么后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。
后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。
设置后浇带的部位还应该考虑模板等措施不同的消耗因素。
其分类如下：1.为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带。
2.为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带。
3.为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。
主要作用有：1．解决沉降差。
高层建筑和裙房的结构及基础设计成整体，但在施工时用后浇带把两部分暂时断开，待主体结构施工完毕，已完成大部分沉降量（50％以上）以后再浇灌连接部分的混凝土，将高低层连成整体。
设计时基础应考虑两个阶段不同的受力状态，分别进行强度校核。
连成整体后的计算应当考虑后期沉降差引起的附加内力。
这种做法要求地基土较好，房屋的沉降能在施工期间内基本完成。
同时还可以采取以下调整措施：（1）调压力差。
主楼荷载大，采用整体基础降低土压力，并加大埋深，减少附加压力；低层部分采用较浅的十字交叉梁基础，增加土压力，使高低层沉降接近。
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4、项目部在选择施工班组时着重考虑封堵 材料及有经验丰富的班组。
综合以上四条，我们认为通过小组的 努力是能够实现目标的。
六、原因分析
1、原因分析：对于墙体裂缝产生的原因， 小组成员把出现问题的原因按照人、机、 料、法、环及各个控制环节层层分解至末 端因素，绘制因果图与要因确认表具体如 下：
3、车库外墙防水卷材破裂及墙体裂缝是引起外 墙渗漏的最根本原因，解决外墙裂缝问题可以 从源头上减少外墙的渗漏问题，社会影响重大。
4、本工程车库外墙后浇带处采用砼预制板进行 封堵后，再用水泥砂浆进行抹灰保护防水卷材， 再做防水。本工程质量要求高，因此对工程质 量的控制，特别是车库外墙的抗渗的控制，成 为工程创优的一大难点。
小组成员平均受过QC教育工作48小时。
QC小组成员情况表
年龄
职称
文化 程度
35
技术员 大专
44
技术员 高中
50
技术员 初中
42
技术员 初中
职务
项目经 理
技术负 责人 施工员
质检员
组内分 工 组长
副组长 组员 组员
38
技术员 初中 保管员 组员
33
技术员 中专 资料员 组员
23
技术员 大专 资料员 组员
裂缝调查表
序 号
项
目
频数 频率%
累计频 率%
1
车库外墙最低处 渗漏
9
18
18
2 车库顶板处渗漏 4
8
26
3 墙体其它部位 1
2
28
4
合格
36 72
100
5
合计
50 100
制表人：辛 萍 审核人：辛超 2013年1月20日
调查结论：由裂缝调查表可以看出 在产生渗漏的位置排列中，车库外 墙最低处频率最高，需要采取有效 措施进行控制
实施二：固定不到位及卷材铺贴不到位
五、目标确定
1、本次活动目标为减少裂缝由原来 的1000点出现裂缝为14个点降低至 5个点。
2、计划从原始施工工艺和施工方法 两方面入手，采取有效措施，控制 裂缝产生，效果预计会较理想。
3、项目部制定严格的质量管理制度。 本工程为公司重点创优项目，公司 技术科、安全科对本项目高度重视、 并会密切配合项目部开展工作。
（1）专人进行技术 指导（2）加强交底 和过程检查控制。
施工 2011 现场 ．6
孙 夫 凯
求
制表人： 辛 萍 审核人：辛超 日期：2013年1月20日
八、对策措施的实施
实施一：缺少奖罚措施
1、制定奖罚措施，增加培训时间。 2、增加操作工人责任心。 3、制定严格、公开的奖罚措施。
实施后：经过实施奖罚措施后，操作工人责任心有 很大提高。
车库外墙后浇带处用预制砼板提前封堵 做防水回填
提高施工工期及质量
小组名称： 日照锦兴辛超项目部QC小组 发 表 人： 辛 萍 日照锦兴建设工程有限公司
提高车库外墙提前封堵 做防水及回填
一、工程概况
本工程为北京路 街道前崮子拆迁安置 1#-B、C商住楼及地下 车库工程，位于现代 路以东，长春路以北， 为框架剪力墙结构。 主体十七层，沿街二 层，地下二层，总建 筑面积15616m2，
审查施工质量
施工 现场
2011 ．6
孙 夫 凯
2
固定 不到 位及 卷材 铺贴 不到 位
材料进 场后检 查及复 试合格 后使用
降低由 于砼板 尺寸及 防水卷 材引起 的开裂
（1）材料进场后做 好外观检查及尺寸检 查、卷材的复试报告
施工 现场
2011 ．6
孙 夫 凯
确保固
3
工人 技术 差
技术人 员指导
定及铺 贴符合 规范要
二、小组概况
小组名称
日照锦兴公司辛超项目部QC小组
小组课题
提高车库外墙提前做防水及回填的施工工艺
课题类型
小组人数
7
攻关型 成立时间
2011年4月20日
出勤率
接受QC教 育
姓名
性 别
辛超 男
孙夫凯 男 辛崇义 男 张永启 男 张洪福 男 辛萍 女 赵玉兰 女
100%
小组编号
RZHX—LQC－ QCXZ-2011-02
序 号
末端原因
验证内容
验证 方法
验证 人
结论
对封堵不到位，平整度
1
缺少奖罚措 严禁超差及防水卷材铺
施
贴凡不符合要求的需返
工处理并罚款1000元。
调查 分析
辛超
要因
2 固定不到位
材料大小不合格
现场 调查
孙夫凯
要因
工人未严格按照项目部 3 材料不合理 要求的固定材料及防水
材料
4
固定砼板材 导致卷材破
裂
工人施工水平及责任心 不到位，
原因分析关联图
缺少奖
罚措施
责任心
施工材
不强
料不对
技术
固定方 法不符
施工
施工 人员
水平差
方法
经培训
考试合格后
技术 预制砼板边 固定预制板的 交底 未固定好 钢筋未压倒
才能上岗
不明确
材料 质量
预制砼板 材料差
环境 条件
雨天 施工
制图人： 辛 萍 审核人：辛 超 日期：2013年1月20日
2、要因确认：
非要 因
制表人： 辛 萍 审核人：辛超 日期：2013年1月20日
七、制定对策措施
根据以上分析，确定以下4项主要原因，制定 了如下对策表：
序 号
要因
对策
目标
措施
负 地点 时间 责
人
1
缺少 奖罚 措施
制定奖 罚
措施， 增加培 训时间
增加操 作工人 责任心
（1）制定严格、公 开的奖罚措施；（2） 邀请厂家专业队伍来 现场培训指导；（3） 管理人员严格管理、
5
未使用切割 工具
工人施工水平尚不成熟
由于施工班组流动大，
6
铺贴技术差
技术水平不稳定，难以 确保施工质量，施工班
组组砌方法比较随意
7
经培训考试 合格后才能
上岗
未规定培训时间，没有 形成严格的培训制度
现场 调查
孙夫凯
要因
现场 调查
张永启
要因
现场 调查
非要 因
调查 分析
张永启
5、通过小组的工作，积累以往外墙施工经验， 努力提高公司的施工技术水平。
选题理由
工程性质
日照锦兴2013年重点工程
合同要求
工程质量必须达到优良标准
公司目标
争创市优“港城杯”工程
施工状况
车库外墙后浇带处开裂及防 水卷材破裂现象比较普遍
选择课题
提高车库外墙后浇带处外墙 抗裂施工质量
四、现状调查
我们QC小组通过对以前后浇带处的 1000点外墙质量进行调查，共检查50个 点，统计结果见下表。
制表人： 辛 萍
审核人：辛超
2013年1月20日
三、选择课题
1、车库外墙不及时做防水，影响回填土回填施 工,从而影响工期，以及工程施工中，在场地方 面造成一些不利因素。
2、根据以往的工程施工工艺，要等到车库后浇 带到了浇注日期，浇注以后。车库外墙才进行 做防水及回填施工。如何在车库外墙未进行浇 注，先做防水及回填，提前施工工期。