加热炉操作法

6.8.2.3炉膛负压的调整 炉膛负压是保证加热炉安全燃烧的重要参数。若炉膛负压太高，将会使大量烟气在较高的温度下 从烟囱排出，加热炉热效率低；若炉膛负压很低，甚至达到正压，有可能使炉膛产生回火，影响安全 生产。所以炉膛负压不能太高不能太低，必须控制在一定的指标范围内，一般在-20Pa〜-60Pa。
6.8.加热炉的操作
F-3101、F-3201主要为反应和分馏提供热量，对F-3101、F-3201及空气预热回收系统的设备和工
艺操作，主要是要保证加热炉出口温度平稳并严格控制加热炉的有关参数在指标规定范围内，在保证 安全正常操作的前提下节能降耗。
6.8.1.加热炉的点火
6.8.1.1点火前的检查
正常情况下开车点火
(6) 调整火嘴，使加热炉壁温均衡。
(7)加热炉炉管管壁温度恢复升温，温度达到500C，加热炉开始通风进行第三次烧焦。烧焦 给风20分钟，在烧焦过程中炉管管壁温度变化不明显。烧焦结束后继续升温。
(8)加热炉炉管管壁温度达到545C,为了更好控制管壁温度，将加热炉蒸汽量适当关小，开
始给风进行烧焦。本阶段烧焦共给风6次，每次大约5分钟，在给风的前后炉管管壁温度部分测点有
6.8.2.2炉膛氧含量的调整 炉膛氧含量是保证瓦斯能否在炉膛完全燃烧的重要参数。若炉膛氧含量高，则瓦斯可以在炉膛完 全燃烧，但会产生大量的烟气，烟气会带走大量的热，导致加热炉热效率低；若炉膛氧含量过低，则 会使瓦斯燃烧不完全，同样导致装置能耗增大，所以要将炉膛氧含量控制在一定的指标范围内，一般
在72%6%炉膛氧含量的主要调节手段是调整鼓风机出口阀门的开度，当然二次风门也可以调节，烟道挡板 对炉膛氧含量也有一定的影响。
（裂缝、脱落，检查炉管吊架和炉管是否弯曲变形。
（3） 检查防爆门、看火窗、烟道挡板、风道挡板、烟囱挡板以及火嘴风门是否灵活好用。根据 环境温度和风力情况，烟道挡板开启1/4－2/3，一般可开启1/2。各火嘴风门关闭。
（4） 检查火盆和火嘴内不能有油和杂物。
保证设备、生产、人身安全。
（11） 要注意检查设备管线的保温、伴热是否正常好用。
（12） 开 关烟道气调节风门时，动作要缓慢，以免烟道气压力急剧波动。
（13） 辐射段的烟气温度不能过高。如果太高会引起管壁结垢、结焦或造成火嘴火焰过长。
（14） 要注意工艺介质压力和炉管表面温度的变化情况，防止炉管内结焦。
（7）长明灯点燃后，将需点主火嘴的二次风门打开约1/4－1/3。
（8）手动打开主火嘴瓦斯线控制阀（约10％开度），建立火嘴手阀前压力0.3MPa。
（9）确认长明灯火焰稳定和炉膛压力为负压后，慢慢打开主火嘴瓦斯手阀，将主火嘴点燃。刚 点着的火嘴易熄灭，可适当将火焰调大一些，或适当调节风门及烟道挡板。
（10）主火嘴点燃后，应调节一、二次风门与烟道挡板开度，优化火焰。火嘴燃烧稳定后，将瓦 斯控制阀投自动。
-50〜-100Pa。
（2）利用瓦斯罐系统管线上设置的压力调节阀将瓦斯压力整定在0.4MPa。
（3）打开长明灯（明火）瓦斯线总阀，建立长明灯手阀前压力。
（4）把点火器材（如点火棒）点着，插入点火孔，使其火焰达到火嘴的尖端。
（5）慢慢打开长明灯的瓦斯阀，使其点着。
（6）按上述同样的程序点燃要求投用的长明灯。
（1） 空气预热系统各蝶阀关闭。
（2） 消防蒸汽引至炉前，消防器材准备就绪。
（3） 瓦斯管线试压合格，并逐个把火嘴贯通。
（4） 引瓦斯至炉前：
1引氮气吹扫瓦斯系统， 包括燃料气分液罐D-3507。废气高空排至安全地方， 不能排至火炬。 若氮气紧张，燃料气系统可用蒸汽赶空气，然后用瓦斯置换蒸汽。低点排凝，直至无水或 只有极少量水放出。排凝时要注意安全。
（11） 检查余热锅炉系统和空气预热系统各部分齐全、可靠。引风机、通风机盘车正常。
（12） 各火嘴前瓦斯阀门均关闭。
（13） 检查火嘴安装是否有偏斜，蒸汽管、瓦斯管等是否准确无误。 对加热炉系统初次开工或检修后开工，除作以上检查外，还应作以下检查：
（14） 炉管是否已经压力试验，检查有无泄漏。
（15） 检查工艺管线、燃料油、瓦斯、点火气和蒸汽管线（包括消防蒸汽）是否正确连接。
温升出现，加热炉的所排蒸汽比较前一阶段变黑。
小时温升达到了300C),因此通风达到10分钟以后，停止通风，开始调整加热炉火嘴逐渐降低加热 炉炉管的壁温以保证烧焦的平稳进行。
(4)调整火嘴，进行降温。加热炉的管壁温度逐渐由550C减低至450C。
(5) 加热炉开始第二次通风进行烧焦，加热炉排放蒸汽所含烟尘增多，由于加热炉还处在降温 阶段，还在逐渐熄灭火嘴，因此这次给风以后，加热炉的炉管壁温也一直处于降温的状态。
（7） 经常观察炉膛内各点温度变化情况，做到心中有数。
（8） 尽可能点燃全部火嘴，保持多火嘴，短火苗，火苗应不偏，长短整齐并不“舔”炉管。炉
（9） 认真依照炉氧含量、炉膛负压、引风机和通风机出入口风压，调节各炉燃烧情况。
（10） 加 热炉出现不正常现象要及时处理并报告班长、车间。 若发生事故要冷静沉着， 密切配合，
2采样分析瓦斯总管的含氧量，不大于0.5％为合格，停止置换。
3D-3507加热盘管排凝后投入使用。
4确认瓦斯线炉前手阀完全关闭，防止瓦斯串入炉膛发生事故。
5联系调度、瓦斯班，引瓦斯入装置。联系仪表启动瓦斯压力控制。
6确认瓦斯供应正常后，引瓦斯至炉前。
（5）F-3201对流段蒸汽阀前排凝，慢慢打开手阀引过热蒸汽入F-3201对流段。打开排放大气 阀放空。
6.8.1.4点火过程中的注意事项
（1）在点长明灯时，如果加热炉已进入一些燃料，但是点不着火，应切断火嘴用灭火蒸汽吹扫 直至烟囱见汽后方可重新点火。
（2）若主火嘴阀打开后，在10秒左右还未被点着，应立即关闭燃料阀，炉膛吹扫15分钟后才 允许重新点火。
（3）点火时应侧身在上风向，不应面对火嘴，以防回火伤人。
（3）加热炉进料要保持流量平稳，各分支流量要均匀，防止走短路结焦。
（4）炉子的防爆门、通风门、烟道挡板不能随便开放。看完火后，要立即关闭看火窗。
（5）加热炉的炉膛温度要定期校对。严格控制炉膛温度一律不能超过800C,同一炉膛内两点
热偶温差不能大于20C，炉出口温度与指标差不大于1C。
（6） 低压瓦斯要定时脱液，脱液完毕放空阀必须立即关死。
6.8.3.1加热炉烧焦的总体方案 首先确认各项准备工作全部完成，如流程已改好（具体见下面附图），蒸汽、风、氮气已引到加
热炉前。 为防止水蒸气在低温条件下凝结成水， 首先通入氮气循环， 加热炉开始点火升温， 进行烧焦。 待加热炉炉管升温至100C以后，逐渐停止通入氮气，开始通入蒸汽。加热炉以50C /h的速度逐渐升
炉膛负压的主要调节手段是调整烟道挡板的开度，当然炉膛氧含量对炉膛负压也有一定影响。
6.8.2.4炉膛温度的调整 炉膛温度也是保证加热炉安全燃烧的一个重要参数。炉膛温度的高低也主要影响加热炉出口物料
的温度。若炉膛温度过高，可能会导致炉管结焦、局部过热甚至炉管破裂；若炉膛温度过低的话可能 使炉管出口温度达不到要加热的温度指标。
（4）严禁不使用点火器材（如点火棒） ，而用邻近火嘴去对火。
（5）如用点火棒点火，点火后点火棒不能任意丢掉，必须用沙土熄灭，以备用。
6.8.2.加热炉的操作与控制
6.8.2.1加热炉的操作要求
（1）室内与室外操作人员要互相配合，按工艺要求操作，使加热炉出口温度平稳。
（2）经常检查炉管、焊接头、法兰、回弯头、胀口、堵头有无泄漏情况。
（5） 增点火嘴或提燃料量前，需先开大一次风门，增加炉中空气氧含量，以免发生二次燃烧。
（6） 一般情况下，调整炉膛氧含量，只需使用烟道挡板来控制加热炉的空气量。
（7） 若发现烟气温度迅速上升，其原因是燃料量突然增大或氧含量过低造成二次燃烧所致，切 不可立即打开烟道挡板，否则可能引起爆炸。应先分步减少燃料量，再调节挡板或风门。
6.8.3加热炉的烧焦
F-3101、F-3201在正常操作过程中，加热的是蜡油组分，且加热温度比较高，所以炉管结焦是不可 避免的。加热炉的炉管结焦将会导致传热系数下降，装置能耗增加，系统压降增大，严重的情况下会导 致装置处理量下降，甚至需要停工检修。在加氢裂化装置停工检修时一般都要对加热炉进行烧焦。
（6） 点火器材准备就绪，清除炉旁杂物。
（7） 炉膛测爆合格。 否则应向炉膛内吹入蒸汽 ，直至烟囱见汽至少10分钟后停汽， 以避免回 火伤人，损坏炉体。
8） 烟气氧分析仪与炉膛压力测定仪表投用。
6.8.1.3加热炉点火的步骤 点火开工根据具体情况可分为：自然通风和强制通风方式两种。
（1） 确认点火准备工作完毕后，将各火嘴的二次风门稍开，调整烟道挡板开度使炉膛负压在
烧焦流程采用由加热炉出口给风和蒸汽，经过加热炉对辐射室炉管进行烧焦以后由两路入口出炉 向大气排放的流程。
烧焦所采用的蒸汽为0.8Mpa蒸汽,烧焦所用的风为0.7Mpa非净化风。按烧焦方案接好临时管线， 烧焦用临时蒸汽线及临时风线的阀门之前都设有压力表， 以便及时控制混合的风量。蒸汽和风经过加热 炉炉管以后，由两路加热炉入口出来，经临时管线至烧焦罐，为了对加热炉炉管烧焦的排气状态及时跟 踪检查，在出口处设置带有冷凝水的采样器，以及时观察控制烧焦进展情况。
（15） 经 常检查通风机、引风机、空气预热器等运行、润滑情况。注意电机电流、风量、风压等 工艺指标是否符合要求。
（16） 检 查设备、冷却、紧固等情况，有问题及时处理，启动转动设备应先盘车。
（17） 检 查各部位轴承温度。如发现异常，要及时切换、停机，通知车间，请有关人员处理。
（18） 检查风机、电机、空气预热器有无异常，如有问题，要及时检查原因，进行处理。需要停 车修理时，应按一般故障处理操作，达到修理条件。
（5） 检查各火嘴是否畅通，必要时拆卸清扫火嘴。