高速公路除雪防滑保通方案分析介绍
高速公路冰雪防滑措施有哪些
高速公路冰雪防滑措施有哪些随着冬季的来临，高速公路上的冰雪防滑工作变得尤为重要。
在冰雪天气下，高速公路的安全驾驶变得更加困难，因此需要采取一系列的防滑措施来确保道路的安全通行。
下面将介绍一些常见的高速公路冰雪防滑措施。
1. 雪地清扫和除冰。
在冰雪天气下，最重要的工作就是对道路进行清扫和除冰。
清扫工作可以通过机械除雪车辆或者人工清扫来进行。
除冰则需要使用化学除冰剂或者融雪剂来融化积雪和冰层，确保道路的平整和干燥。
这些工作需要在天气预警发布之后及时展开，以确保道路的畅通和安全。
2. 铺设防滑链。
在极端的冰雪天气下，为了确保车辆的安全行驶，可以考虑在车辆轮胎上铺设防滑链。
防滑链可以增加轮胎与地面的摩擦力，减少打滑的可能性，提高车辆的稳定性和安全性。
但是需要注意的是，防滑链只能在极端情况下使用，而且在使用后需要及时清理，以免对道路造成损坏。
3. 路面加热。
一些高速公路会在冰雪天气下采用路面加热的方式来防止结冰。
路面加热可以通过埋设加热管道或者使用加热设备来进行，可以有效地防止道路结冰，提高道路的安全性。
但是路面加热需要较大的能源支持，成本较高，因此只适合在一些重要的路段或者特殊情况下使用。
4. 提醒标识和警示设备。
在冰雪天气下，路面的防滑措施是非常重要的，但是对驾驶员的提醒和警示同样重要。
因此，在高速公路上需要设置一些提醒标识和警示设备，比如告示牌、路面标线、警示灯等，来提醒驾驶员当前道路的情况，以便他们采取相应的驾驶措施，确保安全行驶。
5. 限速和交通管制。
在冰雪天气下，为了确保道路的安全通行，可以采取限速和交通管制的措施。
限速可以减少车辆的速度，降低交通事故的发生概率；交通管制可以根据道路的实际情况，对车辆进行限制通行或者分流，以减少道路拥堵和事故的发生。
6. 驾驶员培训和安全宣传。
最后，对驾驶员进行冰雪驾驶技能培训和安全宣传也是非常重要的。
驾驶员在冰雪天气下需要采取一些特殊的驾驶技巧，比如减速、保持车距、避免急转弯等，以确保安全行驶。
高速公路冬季防滑除雪保畅工作方案
高速公路冬季防滑除雪保畅工作方案一、前言高速公路在冬季受到雪、冰等天气因素的影响，会对行车安全和道路通畅性产生严重影响。
制定高速公路冬季防滑除雪保畅工作方案，对保障道路畅通和提升交通安全具有重要意义。
二、目标1. 提高高速公路在冰雪天气下的通行安全性。
2. 确保高速公路在冬季保持通畅，减少交通拥堵。
3. 保证道路干净、整洁，提升行车舒适度。
三、组织和管理1. 设立专门的冬季防滑除雪保畅工作小组，负责冬季防滑除雪工作的组织和管理。
2. 制定冬季防滑除雪保畅工作的责任分工，并明确工作人员的任务和职责。
3. 建立冬季防滑除雪工作的值班制度，保证24小时不间断的监测和应对。
四、设备和物资准备1. 装备完善的雪地作业机械和设备，如除雪车、除冰车、破冰剂等。
2. 储备足够的除雪作业所需的盐、砂、砂砾等物资。
3. 确保相关作业人员的防寒保暖设备和工具的充足。
五、技术支持1. 建立冬季交通安全信息预警系统，准确掌握天气情况和道路状况。
2. 引入先进的除雪防滑技术和设备，提高工作效率和保障作业质量。
3. 建立专业的道路冰雪情况监测和预警系统，及时准确地掌握道路情况。
六、预案制定1. 制定各种恶劣天气条件下的应急处置预案，包括暴雪、冰冻等情况下的应对措施。
2. 规划道路封闭、交通转移、紧急救援等应急处置方案，保障突发情况下的交通安全和畅通。
3. 制定冬季施工时间和要求，合理安排作业时间，确保施工质量和安全。
七、宣传和教育1. 开展冬季道路交通安全知识宣传活动，提高驾驶员和乘客的安全意识和技能。
2. 向社会公布道路防滑除雪保畅工作的进展情况和应对措施，增强公众对道路状况的了解和理解。
八、监督和评估1. 建立高效的监督机制，对冬季防滑除雪保畅工作开展定期检查和评估。
2. 对工作中出现的问题和不足进行及时整改和改进，提高工作质量和效率。
3. 针对每次除雪保畅工作进行全面评估，总结经验，不断完善工作方案。
九、结语高速公路冬季防滑除雪保畅工作对道路通畅和交通安全至关重要。
高速公路除雪防滑方案
05
除雪防滑人员培训与组织 管理
人员培训内容与方法
01
除雪防滑理论知识
学习雪的形成原理，影响路面 摩擦系数的因素，除雪剂的种
类和特性等基础知识。
02
除雪防滑设备操作
掌握各种除雪防滑设备的操作 方法，包括铲雪车、撒布机、
融雪剂等。
THANKS
04
除雪防滑设备配置与使用
设备种类与功能介绍
除雪设备
包括雪铲、吹雪机、抛雪 机等，用于清除道路表面 的积雪。
防滑设备
包括防滑沙、防滑垫、防 滑链等，用于增加车辆与 道路之间的摩擦力，防止 车辆打滑。
融雪设备
包括热能融雪设备、化学 融雪剂等，用于融化道路 表面的积雪。
设备配置原则与数量确定
01
根据道路等级、交通量、气候条件等因素确定设备 配置数量。
保护环境
减少化学物质的使用，降 低对环境的污染。
降低劳动强度
通过改进除雪措施，减轻 人工除雪的劳动强度，提 高工作效率。
03
除雪防滑方案设计
方案目标
01
确保高速公路在雪天能够安 全、顺畅运行
02
减少交通事故和交通拥堵现 象
03
提高道路通行效率和公众出 行体验
方案内容
设备配置
配备专业的除雪设备和防滑设备，如除 雪车、撒布机、融雪剂喷洒车等。
存在的问题和不足
01
02
03
机械除雪
化学除雪
人工除雪
受天气、道路状况等因素影响，可能无法 完全清除积雪。
融雪剂使用不当可能对环境造成污染，且 长期使用可能对道路结构产生破坏。
高速公路除雪防滑保通方案分析介绍
高速公路除雪防滑保通方案分析介绍为了实施高速公路的保通计划，伴随社会的发展和科学技术的进步，依靠人工除雪的传统办法已经明显落后，用现代化手段除雪已成除雪防滑的主要发展趋势。
本文将就高速公路除雪防滑保通的有效方案做简要分析介绍。
标签：高速公路除雪防滑保通为确保高速公路的正常营运，除雪防滑是冬季养护最重要的工作。
除雪时间的长短、防滑效果的好坏将直接影响到高速公路营运的经济效益和社会效益。
由于地区气候差异，地形、地理、道路条件的不同，降雪量、降雪的物理状态和堆积形态及各经营路段机械化水平的不同，采取的除雪防滑措施、选用的除雪机械设备也不尽相同。
一、我国高速公路除雪防滑发展现状我国的高速公路建设近十年得到了迅猛的发展，到目前为止通车里程总计1 30 0 k m ，世界排名已跃居第三位。
高速公路的正常运营对整个国民经济的发展起着不可估量的作用。
我国的地域辽阔，冬季大部分地区都会有降雪，而且北方持续时间比较长，多达4 一6 个月。
为确保高速公路的正常运营，对高速公路养护管理部门来说，冬季除雪防滑是冬季养护最重要的工作。
除雪时间的长短，防滑效果的好坏将直接影响到高速公路运营的社会效益和经济效益。
我省高速公路实行局、处两级管理。
局、处分别成立了以“ 一把手” 为组长，相关部门领导参加的除雪防滑领导小组。
局指派专人负责监督指导处的除雪防滑工作。
处形成一个以领导为核心，工程设备科等成员为骨干，路政科、办公室等成员为辅的坚强除雪防滑小组。
他们思想统一，分工明确，协同作战，多年的除雪防滑工作已证实：他们是一支雪“ 打”不跨的高速公路管理者。
二、除雪防滑的主要原则与方案1.主要遵循原则1.1以预防为主、加强监管、落实责任为重，深化“安全管理工作制度”，贯彻落实“安全畅通、以人为本、以车为本”的指导思想，促进冬季除雪工作安全管理规范、操作运转合理，达到有效遏制重大责任事故发生的最终目的。
加强冬季气象信息采集的及时性和准确性，实行预防性安全管理制度，做到“早预防、早准备、早动手、早完成”的“四早”原则。
收费站冬季除雪保畅实施预案（3篇）
收费站冬季除雪保畅实施预案一、背景随着交通事业的不断发展和交通流量的持续增加，收费站作为交通枢纽的重要组成部分，承担着分流车辆、管理收费、提供服务等多项职责。
然而，冬季恶劣天气条件下的积雪和结冰现象给收费站的正常运行带来了很大的影响。
为了保证收费站道路的畅通和安全，应制定收费站冬季除雪保畅预案，确保即使在恶劣天气条件下也能正常运行。
二、目标1.确保收费站道路的畅通。
在冬季天气恶劣的情况下，收费站道路经常会积雪和结冰，导致交通堵塞和事故发生。
通过制定冬季除雪保畅预案，确保收费站道路的畅通，避免交通堵塞和事故发生。
2.保障收费站工作人员和过往车辆的安全。
冰雪道路条件下，行驶安全隐患增加。
制定冬季除雪保畅预案，可以采取一系列措施，确保收费站工作人员和过往车辆的安全。
三、预案内容1.预案的制定和修订。
收费站应根据实际情况制定和修订冬季除雪保畅预案，确保预案的更新和适应性。
2.预警系统建设。
收费站应建立一套完善的天气预警系统，及时获取天气信息，并根据天气情况调整预案的执行。
3.设立冬季除雪专项经费。
收费站应根据预案的要求，设立专项经费用于购买除雪设施和材料，以及支付除雪人员的工资和奖金。
4.组织冬季除雪人员。
收费站应组织专业的除雪人员，按照预案要求进行培训，提高他们的操作能力和应对突发事件的能力。
5.采购除雪设施和材料。
收费站应根据预案的要求，采购适应冬季除雪的设施和材料，如除雪车辆、融雪剂、除冰剂等。
6.定期清理除雪设施和材料。
收费站应定期检查和清理除雪设施和材料，保证其正常运行和使用。
7.开展道路除雪工作。
根据天气情况和预警信息，收费站应及时开展道路除雪工作，确保收费站道路的畅通和安全。
8.道路保养和维修。
道路除雪后，收费站应及时对道路进行保养和维修，确保道路的平整和无障碍。
9.设立应急通道。
收费站应设立专门的应急通道，确保在冬季天气恶劣的情况下，救援车辆和特殊车辆能够及时通过。
四、预案的执行1.预案的宣传和培训。
2024年公路除雪防滑实施方案(三篇)
2024年公路除雪防滑实施方案一、背景2024年是公路交通安全事关重大的一年。
为确保道路畅通、车辆安全行驶，以及减少事故的发生，制定2024年公路除雪防滑实施方案是十分必要的。
二、目标1. 确保道路畅通，保障交通安全。
2. 提高道路防滑能力，减少交通事故的发生。
3. 优化除雪作业方案，提升作业效率。
三、具体措施1.提前准备在2024年冬季之前，要对公路除雪设备进行全面检修和维护，确保设备完好可用。
同时，加大对公路巡查队伍的培训力度，提高队员的技能水平和处置能力。
2.完善预警系统建立健全的预警系统，包括天气预警、道路结冰预警等各类信息的及时发布和更新。
预警系统可以通过电视、广播、手机APP等多种媒介进行信息传播，提醒驾驶员及时调整行车计划。
3.合理安排作业时间根据当地气候条件和道路交通情况，制订合理的作业时间安排。
根据预警信息，提前组织除雪作业人员，确保能够在降雪结束后的第一时间进行除雪作业。
4.提高除雪作业效率采用机械化设备进行除雪，如除雪车、除雪机械等，提高除雪作业的效率。
对于特别严重的降雪情况，可以考虑增加作业车辆和人员的配备，提高作业的覆盖范围和速度。
5.加强除雪路段警示在除雪路段设置明显的警示标志，提醒驾驶员慢行、保持安全距离。
在必要的路段设置路栏和护栏，防止因失控车辆冲出道路造成事故。
6.加强冰雪道路管理对于常年受冰雪影响的路段，要加强冰雪道路管理。
在道路两侧设置雪堆标线，清除冰凌，保持路面干燥。
对于路面结冰情况，要及时施撒融雪剂，提高道路防滑能力。
7.加强宣传教育加大对驾驶员的宣传力度，提高他们的道路安全意识。
通过多种渠道，如电视、广播、网络等，向公众传达安全驾驶的重要性，提醒驾驶员在冰雪天气中的应对措施。
8.加强应急救援组织应急救援队伍，配备必要的救援设备和药品。
对于道路交通事故进行迅速处置，确保伤者能够及时得到救治。
四、总结通过上述措施的实施，可以有效提高2024年的道路畅通、车辆安全行驶水平，减少交通事故的发生。
2024年收费站冬季除雪保畅实施预案(2篇)
2024年收费站冬季除雪保畅实施预案____年收费站冬季除雪保畅实施预案一、背景随着交通运输业的快速发展，高速公路成为了现代交通的重要组成部分。
然而，冬季大雪天气对高速公路的通行安全和畅通带来了巨大的威胁。
因此，为了保障高速公路的安全运行，收费站必须制定有效的冬季除雪保畅预案，以便在大雪天气下能够迅速响应和处理问题。
二、目标本预案的目标是确保冬季大雪天气下，收费站的道路保持畅通和安全，保障高速公路的正常运行。
具体目标包括：1. 及时、迅速响应大雪天气预警，并启动相应的除雪保畅工作；2. 安全有效地清除收费站周边的积雪，确保道路的通行能力；3. 确保道路的安全状况，及时处理发生的事故和故障；4. 提高工作效率，缩短道路恢复通行时间；5. 提供高质量的服务，保障用户的利益。
三、预案内容1. 大雪天气预警机制：（1）建立健全与气象台的信息联络机制，及时掌握大雪天气的预警信息；（2）收集相关天气数据，进行预测和分析，确保大雪天气的准确性；（3）组建预警小组，负责接收、解读和传达大雪天气的预警信息；（4）提前做好充分的物资准备，确保能够迅速投入除雪保畅工作。
2. 除雪保畅工作组织：（1）成立除雪保畅工作领导小组，负责统筹规划和指导除雪保畅工作；（2）建立完善的工作制度和工作流程，明确各岗位职责和工作任务；（3）制定工作计划，分工明确，确保工作有序进行；（4）加强与相关部门的协调配合，确保工作顺利进行。
3. 道路除雪工作：（1）及时启动除雪机械设备，进行道路除雪作业；（2）重点清除收费站入口、出口和收费广场的积雪，确保通行能力；（3）加强对桥梁、隧道和斜坡路段的除雪作业，确保道路安全；（4）及时清除路面结冰，进行防滑处理，确保道路通行安全。
4. 事故和故障处理：（1）建立完善的事故和故障处理机制，及时报告和处理发生的事故和故障；（2）及时疏导堵车情况，保障道路的通行能力；（3）组织专业人员对事故和故障车辆进行救援和维修，尽快恢复通行。
2024年除雪防滑工作方案
通过此次演练增强工区全体人员的除雪保畅意识，积累除雪保畅经验、锻炼抢险队伍,使我们做好抗大雪、保畅通的思想准备，为今年的除雪保畅工作打下坚实的基础。
此次演练是对《工区20xx年除雪保畅工作应急预案》中各种应急措施可操作性的有效检验，是对预案中指挥系统的科学快速反应能力的有效检验，是对预案里通讯联络的通畅情况、应急队伍快速集结、除雪保畅物资装备及使用情况的一次有效检验。通过此次演练，使我们全力以赴做好高速公路今年冬季的除雪保畅工作，提高全体员工除雪保畅的应急能力，提高各单位部门的协作能力。
（二）适用范围
本预案适用于本镇域内发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害造成或者可能造成人员伤亡、重大财产损失、供水供电设备与设施严重损坏、道路交通中断或严重受阻等重大社会影响的应急工作；以及本镇域以外发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害造成或者可能造成重要交通运输通道中断，严重影响进出x镇域人员和重要物资运输，产生重大社会影响的应急工作。
二、除雪保畅演练要求
（一）认真总结去年在除雪保畅工作中的经验和存在的`问题，结合现场实际情况，进一步完善除雪保畅应急预案，制定详细周密、操作性强的除雪保畅工作方案，确保恶劣天气到来时迅速行动，万无一失。
7、机械与人工除雪范围及标准
机械负责超车道实线至距路边（拦水带或路缘石）75厘米处范围的除雪。在规定时间内每平方米原路面露出70%以上，行车道、超车道90%以上露出原路面，对行车无影响、无危害。
人工负责中央分隔带活动护栏、拦水带或缘石至超车道
除雪防滑工作方案2
一、总则
（一）编制目的
为确保低温雨雪冰冻天气情况下，x镇交通运输有序、生产生活平稳和人民生命财产安全，特制定本预案。
三、除雪作业组织实施
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高速公路除雪防滑保通方案分析介绍
为了实施高速公路的保通计划，伴随社会的发展和科学技术的进步，依靠人工除雪的传统办法已经明显落后，用现代化手段除雪已成除雪防滑的主要发展趋势。
本文将就高速公路除雪防滑保通的有效方案做简要分析介绍。
标签：高速公路除雪防滑保通
为确保高速公路的正常营运，除雪防滑是冬季养护最重要的工作。
除雪时间的长短、防滑效果的好坏将直接影响到高速公路营运的经济效益和社会效益。
由于地区气候差异，地形、地理、道路条件的不同，降雪量、降雪的物理状态和堆积形态及各经营路段机械化水平的不同，采取的除雪防滑措施、选用的除雪机械设备也不尽相同。
一、我国高速公路除雪防滑发展现状
我国的高速公路建设近十年得到了迅猛的发展，到目前为止通车里程总计1 30 0 k m ，世界排名已跃居第三位。
高速公路的正常运营对整个国民经济的发展起着不可估量的作用。
我国的地域辽阔，冬季大部分地区都会有降雪，而且北方持续时间比较长，多达4 一6 个月。
为确保高速公路的正常运营，对高速公路养护管理部门来说，冬季除雪防滑是冬季养护最重要的工作。
除雪时间的长短，防滑效果的好坏将直接影响到高速公路运营的社会效益和经济效益。
我省高速公路实行局、处两级管理。
局、处分别成立了以“ 一把手” 为组长，相关部门领导参加的除雪防滑领导小组。
局指派专人负责监督指导处的除雪防滑工作。
处形成一个以领导为核心，工程设备科等成员为骨干，路政科、办公室等成员为辅的坚强除雪防滑小组。
他们思想统一，分工明确，协同作战，多年的除雪防滑工作已证实：他们是一支雪“ 打”不跨的高速公路管理者。
二、除雪防滑的主要原则与方案
1.主要遵循原则
1.1以预防为主、加强监管、落实责任为重，深化“安全管理工作制度”，贯彻落实“安全畅通、以人为本、以车为本”的指导思想，促进冬季除雪工作安全管理规范、操作运转合理，达到有效遏制重大责任事故发生的最终目的。
加强冬季气象信息采集的及时性和准确性，实行预防性安全管理制度，做到“早预防、早准备、早动手、早完成”的“四早”原则。
尽最大努力保障公路安全畅通与舒适整洁。
建立并实行“冬季清冰雪紧急预案”的管理制度，以雪为令全员参与，保证安全及时、保质保量的完成清冰雪任务。
1.2恶劣天气条件下高速公路交通管理，必须坚持尽最大努力保障交通安全，尽最大努力提供通行便利，尽最大努力提高服务和管理水平的原则。
实行预防为主、灵活处置、快速联动、及时引导、必要管制的措施，积极探索科学的管理方
法，充分发挥高速公路安全、高效、快捷的作用。
遇有冰雪、冰雹等恶劣天气，高速公路可实行限速、限制车种通行等临时管制，一般不实行全线封闭管制。
高速公路出现大雾、冰雪，根据能见度等情况实行分级管制。
能见度不足50 m（现场判断依据：高速公路车道分界虚线一实一空长15 m）、路（桥）面全线结冰，不能保障车辆安全通行时，实行一级管制。
1.3除重要領导特别紧急公务、紧急抢险救护等特殊车辆在警车带道下通行外，禁止其他各类车辆驶入高速公路，已驶入高速公路的车辆须开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯及危险报警闪光灯，通行车辆必须开启雾灯和近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯，保持车间距不小于50 m。
能见度在100 m 以上200 m 以下时，实行三级管制。
管制路段临时限速80 km/h；通行车辆必须开启雾灯、示廓灯和前后位灯，保持车间距不小于100 m 以上。
1.4由公路管养单位主管领导及相关部门负责人组成冬季除雪防滑领导小组，形成统一组织、调动、协调、指挥各相关部门和基层单位完成除雪防滑工作，发挥管理作用。
以管养单位、基层养护单位二级行政一把手和主管领导为主体的清冰雪、保畅通的领导机构，各级主要领导按辖区分片管理。
落实清冰雪保畅通责任制度，两级单位签订《冬季清冰雪保畅通责任状》，并将其完成情况列入各基层养护年度养护管理考评内容中。
2.有效保通制度
2.1健全人员素质、技能培训管理机制。
①管理人员培训的组织和管理。
使管理人员具备能够正确分析何种天气情况会对路面产生何种影响，正确判断何种路面状况应采用何种除雪防滑措施的经验技能。
②对作业人员培训的组织和管理。
通过培训加强一线工作人员的安全教育工作，严格按照工作程序作业，熟知机械性能，掌握操作要领。
的管理，将机械设备使用负责下包到人，与其签订《责任状》，保障机械设备的完好并处于良好的待命状态。
2.2 信息网络沟通渠道畅通的管理机制。
①借助通讯工具及时通报、通知除雪防滑工作安排，使工作人员形成“以雪为令、快速反应”的意识。
②发挥养护日常巡查的作用，在恶劣天气增加巡查次数，加强对路面情况的监控，及时反馈天气情况、路面信息，为除雪防滑工作提供指导意见。
③通过可变情况板、LED 显示板和收费站发卡时发放《安全限速提示卡》等形式向车主告知公路行驶状况，提醒司乘人员安全行驶。
2.3 建立监控除雪防滑作业过程的管理机制。
①在除雪防滑过程中，应当结合天气情况、降雪量，抓好除雪时机，提高除雪效率。
②除雪防滑工作具有时效性，所以必须坚持连续作业的原则，合理安排好除雪人员和机械的使用，保质保量尽快除净，以保证高速公路的安全、舒适、畅通、便捷。
③在除雪防滑过程中应在机械设备后200 m 处，跟随警示车辆，开启警示灯，提示过往车辆注意缓行避让。
2.4交通事故等突发事件的紧急处置。
管养单位应在冬季到来之前向社会公
示冬季紧急救援中心联系方式，以达到社会过往车辆能够在紧急特殊情况下与救援中心取得联系。
在发生人员伤亡事故时，管养单位现场工作人员应立即按照就近原则与相关医疗机构取得联系，报告具体位置、现场情况及人员伤亡情况，以方便医院开展救援，尽最大努力确保人员安全。
三、恶劣天气交通管理组织运作程序
1.恶劣天气的情况检测
公路各收费站点发现收费站点附近出现恶劣天气时，应立即报告当班值班长，由值班长与对应的路政巡查队联系，明确恶劣天气情况的等级以及所涉及路段位置。
各路政巡查队发现某路段出现恶劣天气时，应立即通知管养单位养护科，并告知该路段恶劣天气情况的等级以及起止位置。
2.关闭道路的操作程序
当明确恶劣天气的具体情况后，由该班值班长上报本站站长，在恶劣天气情况等级低于二级（含二级）时，由该站站长视其具体情况按照预案规定下达管制指令，并通知其他收费站统一协调；在恶劣天气情况达到一级管制时，由该站站长（路政巡查队）上报管养单位养护科，再由路政科请示管养单位分管领导同意后下达道路关闭指令，管养单位监控中心通知相关站点关闭其相应进口，通知其沿线相关交警协助进行道路关闭；并将此信息报送省交通频道路况信息台、省高速公路管理局信息中心、当关闭路段达到解除封闭的条件时，各收费站站长（路政巡查队）应立即上报管养单位收费科，监控中心将情况统一汇总后上报省收费局信息指挥中心，并开放交通。
同时将此信息报送省局交通频道路况信息台。
四、结语
通过以上除雪管理制度与公路安全保通紧急处置办法，在冬季到来时基本能够实现及时安全有效除雪保通，以保证高速公路过往车辆的畅通与安全。
除雪防滑工作对路桥安全畅通的重要性不言而喻。
结合多年来的除雪防滑经验，介绍了公路管养单位应用科学的除雪防滑方法和管理手段，根据实际情况因时制宜的开展辖区内除雪防滑的工作，达到了高速及时除雪保通的目的。