呼和浩特机场至清水河高速公路工程可行性研究报告编制招标

合集下载

呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司_企业报告(业主版)

呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司_企业报告(业主版)

1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02):
近 1 年(2022-03~2023-02):
本报告于 2023 年 02 月 10 日 生成
1/20
近 3 年(2020-03~2023-02):
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司的项目规模主要分布于大于等于 1000 万区间,占项 目总数的 54.5%。500 万以上大额项目 28 个。 近 1 年(2022-03~2023-02):
0.4kv 低压开关柜设备采购
设备有限公司
5062.7
2022-09-21
TOP2 TOP3 TOP4
呼和浩特新机场项目 UPS 系统 科 华 数 据 股 份 有 限
(含交直流电源)设备采购
公司
呼和浩特新机场项目供电系统干 式变压器(飞行区)采购招标项 目
海南金盘智能科技 股份有限公司
呼和浩特新机场项目供电系统干 式变压器采购
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
内蒙古万和工程项 目管理有限责任公 司
呼和浩特新机场项目供电系统及 浙江江南工程管理

内蒙古自治区人民政府关于加快现代综合交通基础设施建设的意见-内政发〔2017〕82号

内蒙古自治区人民政府关于加快现代综合交通基础设施建设的意见-内政发〔2017〕82号

内蒙古自治区人民政府关于加快现代综合交通基础设施建设的意见正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------内蒙古自治区人民政府关于加快现代综合交通基础设施建设的意见内政发〔2017〕82号各盟行政公署、市人民政府,自治区各委、办、厅、局,各大企业、事业单位:为深入贯彻落实自治区第十次党代会和自治区党委十届二次全会决策部署,进一步加快自治区现代综合交通基础设施建设,落实交通建设有效投资,扩大运输服务有效供给,拓展新的发展空间,加快构建安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系,全面提升交通运输的服务质量和效益,切实发挥交通运输经济社会发展先行官作用,为自治区全面建成小康社会提供坚实基础和有力保障,现提出以下意见。

一、总体目标和任务“十三五”时期,全区公路建设确保完成投资4500亿元,新增公路通车里程2.5万公里,其中,新增高速公路5000公里、一级公路4000公里,到2020年,全区公路通车总里程达到20万公里,其中,高速公路、一级公路分别达到1万公里;铁路建设完成投资2000亿元,全力推进快速客运铁路建设,不断完善既有路网,提高路网质量和技术水平,到2020年,全区铁路运营里程达到16500公里,快速客运铁路总里程达到2000公里以上(高速铁路400公里);民航建设完成投资300亿元,建成由1个区域性枢纽机场、19个支线机场、4个通勤通用机场群组成的互补协调的多层级航空体系,到2020年,全区民用机场总数达到59个。

二、政策保障措施(一)完善建设管理体制。

现代综合交通基础设施建设是一项系统工程,涉及面广、政策性强,各地区、各有关部门要进一步完善建设管理体制,明确责任,统筹推进。

呼和浩特市人民政府关于机场路连接线拆迁征地的通告

呼和浩特市人民政府关于机场路连接线拆迁征地的通告

呼和浩特市人民政府关于机场路连接线拆迁征地的通

文章属性
•【制定机关】呼和浩特市人民政府
•【公布日期】
•【字号】呼政发[2003]32号
•【施行日期】
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
呼和浩特市人民政府关于机场路连接线拆迁征地的通告
(呼政发[2003]32号)
机场路连接线是机场高速公路的二期工程,是市人民政府确定的景观大道,也是呼和浩特市的东出口路。

为确保该项工程的顺利完成,现将有关事宜通告如下:
一、机场路连接线从机场路终点经黑土凹村至罗家营110国道,中心线两侧30米内的建筑物一律在5月20日前拆除完毕。

二、拆迁范围内的所有临时、违章、违法建筑物按市人民政府呼政发[2003]16号通告规定一律无偿拆除。

三、国有土地、农村集体土地及地上建筑物、附属物拆迁,按市政府办公厅呼政办发[2001]50号文件的补偿标准执行。

四、拆迁范围内的各单位、住户要以国家利益为重,服从城市发展建设大局,大力支持、积极配合拆迁、征地工作。

五、各区人民政府、拆迁办、市容管理、建设、环保、土地、房产、规划、公安、工商、卫生等部门要各司其职,密切配合,齐抓共管,严格文明执法;对徇私舞弊,以权谋私,管理不力,严重失职的,要追究责任人和有关领导的责任。

六、新闻媒体要充分发挥新闻宣传和舆论监督作用,对干扰和破坏拆迁工作的,要予以公开曝光。

七、对拒不执行本通告,煽动群众闹事,谩骂、殴打或以暴力威胁、阻碍、抗拒执法人员执行公务的,由公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚条例》予以处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

特此通告。

呼和浩特公路工程施工报价

呼和浩特公路工程施工报价

呼和浩特公路工程施工报价一、前言随着我国经济的快速发展,交通运输行业发挥着日益重要的作用。

公路工程作为交通运输体系的重要组成部分,其建设与发展对于促进地区经济交流、提高人民生活质量具有重要意义。

本文将以呼和浩特公路工程为例,详细介绍公路工程施工报价的相关内容。

二、工程概况1. 工程背景呼和浩特公路工程是国家和内蒙古自治区重点工程项目,位于内蒙古自治区中部,起点与现有公路相接,终点连接呼和浩特市,全长约XX公里。

本项目按照国家高速公路建设标准,采用双向四车道建设,设计速度为100km/h。

2. 工程内容本项目主要包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施、绿化工程等。

三、报价依据1. 国家及地方政策根据国家及地方政策,呼和浩特公路工程享受相关优惠政策,包括税收减免、土地使用政策等。

2. 工程量清单根据工程设计文件,编制工程量清单,共计XX项,分别为路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施、绿化工程等。

3. 工程图纸及技术要求工程图纸及技术要求是报价的重要依据,施工单位应充分了解和掌握图纸及技术要求,确保报价的准确性和完整性。

4. 材料价格根据市场调查及历史数据,结合工程所在地区材料价格波动情况,综合考虑材料价格。

5. 人工费用根据施工地区劳动力市场行情,结合工程特点,合理计算人工费用。

6. 施工机械费用根据施工需要,结合机械租赁市场行情,合理计算施工机械费用。

7. 管理费用包括企业经营费用、项目管理费用等,根据企业实际情况合理计算。

8. 利润及风险费用根据企业经营策略和市场风险,合理计提利润及风险费用。

四、报价计算1. 单价分析根据工程量清单,分析各项工程的单价构成,包括人工、材料、机械等各项费用。

2. 总价计算根据工程量清单和单价分析,计算各项工程的总价,汇总得到整个项目的施工总价。

3. 报价汇总将各项工程的总价进行汇总,得到呼和浩特公路工程的施工报价。

五、报价审核1. 内部审核施工单位应建立健全内部审核制度,对报价进行逐级审核,确保报价的准确性和合理性。

临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国〃广州目录第一章临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目概论 (1)一、临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目名称及承办单位 .. 1二、临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博产品方案及建设规模 .. 6七、临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博产品说明 (15)第三章临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)(一)土建工程 (20)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)(一)工艺技术来源及特点 (25)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (26)临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (27)(一)设备配臵原则 (27)(二)设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (29)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)(一)临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目建设期污染源 31(二)临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目运营期污染源 31三、污染物的治理 (31)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)1、废水的治理 (43)办公及生活废水处理流程图 (43)生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)生活及办公废水治理效果一览表 (44)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)3、噪声治理措施及排放分析 (46)主要噪声源治理情况一览表 (47)四、环境保护投资分析 (47)(一)环境保护设施投资 (47)(二)环境效益分析 (48)五、厂区绿化工程 (48)六、清洁生产 (49)七、环境保护结论 (49)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)第九章项目节能分析 (52)一、项目建设的节能原则 (52)二、设计依据及用能标准 (52)(一)节能政策依据 (52)(二)国家及省、市节能目标 (53)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)三、项目节能背景分析 (54)四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)1、主要耗能装臵 (56)2、主要能耗种类及数量 (56)项目综合用能测算一览表 (57)(二)单位产品能耗指标测算 (57)单位能耗估算一览表 (58)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)六、工艺设备节能措施 (59)七、电力节能措施 (60)八、节水措施 (61)九、项目运营期节能原则 (61)十、运营期主要节能措施 (62)十一、能源管理 (63)(一)管理组织和制度 (63)(二)能源计量管理 (64)十二、节能建议及效果分析 (64)(一)节能建议 (64)(二)节能效果分析 (65)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)一、组织机构 (65)二、工作制度 (66)三、劳动定员 (66)四、人员培训 (67)(一)人员技术水平与要求 (67)(二)培训规划建议 (67)第十一章临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目投资估算与资金筹措 (68)一、投资估算依据和说明 (68)(一)编制依据 (68)(二)投资费用分析 (70)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (70)1、设备投资估算 (70)2、土建投资估算 (70)3、其它费用 (71)4、工程建设投资(固定资产)投资 (71)固定资产投资估算表 (71)5、铺底流动资金估算 (72)铺底流动资金估算一览表 (72)6、临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目总投资估算 (73)总投资构成分析一览表 (73)二、资金筹措 (74)投资计划与资金筹措表 (74)三、临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目资金使用计划 (75)资金使用计划与运用表 (75)第十二章经济评价 (76)一、经济评价的依据和范围 (76)二、基础数据与参数选取 (76)三、财务效益与费用估算 (77)(一)销售收入估算 (77)产品销售收入及税金估算一览表 (78)(二)综合总成本估算 (78)综合总成本费用估算表 (79)(三)利润总额估算 (79)(四)所得税及税后利润 (79)(五)项目投资收益率测算 (80)项目综合损益表 (80)四、财务分析 (81)财务现金流量表(全部投资) (83)财务现金流量表(固定投资) (85)五、不确定性分析 (86)盈亏平衡分析表 (86)六、敏感性分析 (87)单因素敏感性分析表 (88)第十三章临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目综合评价 89第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该临沧至孟定(清水河)高速公路临翔至博项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

《内蒙古自治区公路工程标准施工招标文件》-内交发〔2019〕712号

《内蒙古自治区公路工程标准施工招标文件》-内交发〔2019〕712号
第三章“评标办法”前附表应列明全部评审因素和评审标准,并在本 章(前附表及正文)标明投标人不满足要求即导致否决投标的全部条款。
招标人选择适用技术评分最低标价法、综合评分法的,在满足第三章 “评标办法”相关注释的前提下,各评审因素的评审标准和分值等由招标 人根据项目特点和需要合理确定。
十、第五章“工程量清单”由招标人根据内蒙古自治区交通运输厅《内 蒙古自治区公路工程标准施工招标文件》(2020 年版)、招标项目具体特 点和实际需要编制,并与“投标人须知”、“通用合同条款”、“专用合 同条款”、“技术规范”、“工程量清单计量规则”、“图纸”相衔接。 第五章所附表格可根据有关规定作相应的调整和补充。
《自治区公路工程标准文件》自 2020 年 3 月 1 日起施行。适 用于内蒙古自治区境内依法必须进行招标的各等级公路和桥梁、 隧道建设项目,其他公路项目可参照执行。
《自治区公路工程标准文件》是交通运输部《公路工程标准 文件》的补充和细化,招标人在编制项目招标文件时应同时参考 使用。《自治区公路工程标准文件》中未尽事宜,以《公路工程标 准文件》为准。在具体项目招标过程中,招标人可根据项目实际 情况,编制项目专用文件,与《自治区公路工程标准文件》共同 使用,但不得违反国家及自治区有关规定。
(盖单位章)

目录
总目录
第一卷 第一章 招标公告/投标邀请书 第二章 投标人须知 第三章 评标办法 第四章 合同条款及格式 第五章 工程量清单
第二卷 第六章 图纸(另册)
第三卷 第七章 技术规范(另册) 第八章 工程量清单计量规则(另册)
第四卷 第九章 投标文件格式
目录
十一、第六章“图纸”由招标人根据内蒙古自治区交通运输厅《内蒙 古自治区公路工程标准施工招标文件》(2020 年版)、招标项目具体特点 和实际需要编制,并与“投标人须知”、“通用合同条款”、“专用合同

国道线和林格尔至清水河段一级公路施工组织设计标

六、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节工程情况综述一、工程概况及工程地质条件与水文、气象情况1. 工程规模及建设意义根据招标文献规定,本次投标范围为国道209线和林格尔至清水河段一级公路工程HQLJ-4标段,全长8.9km,涉及路基解决、路基防护、路基路面排水、桥梁、涵洞等工程。

本项目是国道209线内蒙古段(呼和浩特-和林格尔-清水河-偏关)的重要组成部分,起于和林格尔县,终于清水河县。

是清水河-和林格尔-呼和浩特之间的重要通道,承担着清水河-和林格尔、清水河-呼和浩特的重要交通量。

该段公路的建设是实行国家西部大开发战略、实行内蒙古自治区干线公路网规划;促进路网合理布局、改善行车条件,减少交通事故的需要;是呼和浩特特别是清水河县、和林格尔县经济发展的需要。

同时,对促进民族团结和保持社会稳定具有重要意义。

2. 工程环境本项目起点在和林格尔县城关镇石咀子村附近,终点在清水河县城关镇西南部,向北接呼和浩特至和林格尔一级公路,向南接国道209线清水河至偏关一级一幅公路,进而可通往山西、陕西等地,在和林格尔县境内与规划准兴运煤高速公路、省道210线和林至杀虎口公路、和林至托县公路相接;清水河县境内与G109线、王桂窑至喇嘛湾公路相接,并可连接省道S102、S103,形成完整的公路网。

3 .项目设计说明主线按照一级公路标准建设,本标段⑴横断面设计K87+100-K91+000段设计速度采用80公里/小时,路基宽度24.5米;K91+000-K96+000段设计速度采用60公里/小时,路基宽度23米。

新建桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级,设计洪水频率1/100,整体式路基的大、中、小桥段面与路基断面形式相应,分离式路基的大、中、小桥段面宽度为12米,涵洞与路基同宽,完全运用桥涵维持原设计标准。

⑵路基结构土路肩,硬路肩,路拱横坡均为1.5%。

路堤边坡由上至下每隔8m设立2m宽、外倾2%的边坡平台,填方边坡坡率由上至下0~8.0m采用1:1.5,8.0~16.0m采用1:1.75,16.0m以下采用1:2.0;凡挖方路段坡脚设立2m宽、内倾2%的碎落台,挖深大于6m时,路堑边坡由下至上每隔6m设立2m宽、内倾2%的边坡平台;土质、强风化破碎石边坡采用1:1,弱风化、完整岩石边坡采用1:0.75,运用旧路一侧加宽路段维持旧路一侧边坡原状;通过村、镇路段及挖深大于6.0m的路段采用矩形边沟,其余挖深小于6.0m的路段均采用浅碟形边沟。

内蒙古工程项目管理有限公司_企业报告(供应商版)

尼尔基水利枢纽内蒙 古灌区事业发展中心
达斡尔族自治旗堤防 工程建设管理处
扎资特旗中小河流治 理工程项目建设管理 办公室 扎赉特旗中小河流治 理工程项目建设管理 办公室
内蒙古腾格里水务投 资有限公司
内蒙古包头九原工业 园区管理委员会
中标金额 (万元) 1060.2
210.0 210.0 194.5 67.2 67.2 31.6
近 1 年(2022-03~2023-02):
本报告于 2023 年 02 月 19 日 生成
1 / 11
近 3 年(2020-03~2023-02):
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年内蒙古工程项目管理有限公司的中标项目规模主要分布于 10 万元到 100 万元区间,占总中标 数量的 37.5%。500 万以上大额项目 1 个。 近 1 年(2022-02~2023-02):
中标率
66.7%
同比增长:-11.1%
中标总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
¥1840.6
同比增长:395.0%
平均下浮率
2.9%
同比增长:100.0%
注:平均下浮率是指,项目下浮金额与预算金额的比值的平均值。(下浮金额=项目预算金额-中标金额)
1.2 业绩趋势
近 3 月(2022-12~2023-02):
本报告于 2023 年 02 月 19 日 生成
2 / 11
1.3.2 重点项目
重点项目
项目名称
招标单位
TOP1 TOP2 TOP3 TOP4 TOP5 TOP6 TOP7 TOP8
引绰济辽二期工程监理第三标段中 内蒙古蒙东水务有限
标结果公告
公司
尼尔基水利枢纽下游内蒙古灌区建 设工程造价跟踪审计及竣工结算审 计招标中标结果公告 尼尔基水利枢纽下游内蒙古灌区建 设工程造价跟踪审计及竣工结算审 计 内蒙古呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔 族自治旗永安水库除险加固工程监 理

道路改造工程建设项目可研报告

道路改造工程建设项目可研报告目录一、项目概述 (2)1. 项目背景与缘由 (3)2. 项目目的及必要性 (4)3. 项目改造范围与规模 (5)二、项目可行性分析 (7)1. 市场需求分析 (8)(1)交通流量现状及预测 (9)(2)道路改造需求分析 (10)2. 技术可行性评估 (11)(1)现有技术条件分析 (12)(2)新技术应用探讨 (14)3. 经济可行性评估 (14)(1)投资估算与资金来源 (16)(2)经济效益预测与分析 (17)三、项目改造方案 (18)1. 设计方案介绍 (19)(1)总体设计思路 (20)(2)主要技术路线 (21)(3)特色设计亮点 (22)2. 施工工艺流程说明与施工方法论述等详细内容及补充完善改造的具体内容23一、项目概述本报告旨在详细阐述道路改造工程建设项目的可行性研究,项目背景基于当前城市交通状况的迫切需求,为适应城市化进程中的交通增长,提升城市形象及市民出行质量,本道路改造工程显得尤为重要。

项目的主要目标是改善现有道路状况,提高通行效率,缓解交通拥堵问题,为市民提供更为便捷、安全的出行环境。

项目概述部分主要介绍了改造工程的基本情况,本次改造工程涉及的道路是城市核心区域的主要交通干线,全长约XX公里,连接着城市的重要交通枢纽和公共设施。

改造内容包括路面翻新、拓宽改造、增设交通设施、优化道路标志标线等。

改造工程旨在将现有道路升级为现代化城市主干道,提升城市的综合交通运输能力。

项目提出的必要性和依据主要是基于当前道路交通问题的严峻形势以及城市发展的战略规划。

随着城市化进程的加快,原有道路已无法满足日益增长的交通需求,道路改造工程的建设迫在眉睫。

该项目的建设符合国家关于城市基础设施建设的政策导向,也是城市自身发展战略规划的重要组成部分。

项目可行性研究的重点将放在工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性以及社会影响等方面。

本项目的实施将按照“整体规划、分期建设”的原则进行。

五蒙高速二期工程招标(3篇)

第1篇一、招标公告根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法律法规的规定,经五蒙高速公路有限责任公司(以下简称“招标人”)研究决定,对五蒙高速二期工程进行公开招标。

现将有关事项公告如下:1. 项目名称:五蒙高速二期工程2. 项目地点:五蒙高速公路3. 招标范围:五蒙高速二期工程的设计、施工、监理、试验检测、质量监督等全过程服务。

4. 工程规模:五蒙高速二期工程全长XX公里,总投资约XX亿元。

5. 招标方式:公开招标6. 招标文件获取时间:自本公告发布之日起至2023年X月X日止,每日上午9:00至11:30,下午14:00至17:00(北京时间,节假日除外)。

7. 招标文件售价:人民币X元/套,售后不退。

8. 投标截止时间:2023年X月X日9:00(北京时间)。

9. 开标时间:2023年X月X日9:00(北京时间)。

10. 开标地点:五蒙高速公路有限责任公司会议室。

二、投标人资格要求1. 具有独立法人资格,注册资金不低于人民币XX万元。

2. 具有公路工程施工总承包一级及以上资质。

3. 具有有效的安全生产许可证。

4. 具有良好的社会信誉和商业信誉,无不良记录。

5. 具有类似工程经验,近五年内完成过类似工程项目的业绩。

6. 具有健全的组织机构、管理制度和财务制度。

7. 具有良好的履约能力。

三、投标文件编制要求1. 投标人应按照招标文件的要求编制投标文件。

2. 投标文件应包括但不限于以下内容:(1)投标函及投标函附录;(2)法定代表人身份证明或授权委托书;(3)企业法人营业执照副本;(4)资质证书副本;(5)安全生产许可证副本;(6)类似工程业绩证明材料;(7)财务状况报告;(8)法定代表人身份证明或授权委托书;(9)其他证明材料。

3. 投标文件应按照招标文件的要求进行密封和标识。

四、投标保证金1. 投标保证金为人民币XX万元。

2. 投标保证金采用银行电汇方式缴纳。

3. 投标保证金缴纳截止时间为2023年X月X日17:00(北京时间)。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

公告附件一、投标人资格条件要求呼和浩特机场至清水河高速公路工程可行性研究报告编制招标投标人资格条件要求附录1 资格审查条件(资质最低要求)项目基本资格条件独立法人资格具有在中华人民共和国境内注册具有独立法人资格及有效的营业执照或事业单位法人证书。

资质等级要求投标人具有公路专业工程咨询甲级(服务范围包括:编制工程可行性研究报告)及公路行业(公路、交通工程)设计专业甲级及以上资质。

附录2 资格审查条件(业绩最低要求)业绩要求近5年内(2012年3月1日至2017年3月1日)至少独立完成过2项高速公路工程可行性研究报告编制工作。

注:所填写的业绩应在“(三)近年完成的类似项目情况表”中反映。

附录3 资格审查条件(信誉最低要求)信誉和履约要求投标人不得存在下列情形之一:(1)被责令停业的;(2)被暂停或取消投标资格的;(3)财产被接管或冻结的;(4)投标人在最近三年(2014年3月1日至2017年3月1日)内因骗取中标或严重违约或重大工程质量问题或其它原因被交通运输部(原交通部)或内蒙古自治区交通主管部门行政处罚且目前正处于处罚期内的;(5)涉及正在诉讼的案件经评标委员会认定会对承担本项目造成重大影响的。

附录4 资格审查条件(人员最低要求)项目负责人和项目总工程师人员类别数量资格要求项目负责人 1 具有高级工程师及以上职称,主持完成过至少2项高速公路工程可行性报告研究编制工作。

项目总工程师 1 具有工程师及以上职称,参与过至少1项高速公路工程可行性报告研究编制工作。

注:1、投标人在投标文件中只须填报项目负责人及项目总工程师;2、“拟委任的项目负责人和项目总工程师资历表”后应附项目负责人、项目总工程师的第二代身份证(正面和背面且在有效期内)、职称资格证书的彩色扫描件,彩色扫描件均应清晰可辨。

相关技术负责人员人员类别数量资格要求经济评价分项负责人1具有相关专业工程师及以上职称并同时具有工程技术经济专业或公路专业咨询工程师证书,从事设计或咨询不少于4年,至少担任过1条高速公路项目的可行性研究报告编制经济评价分项负责人。

交通工程分项负责人1具有相关专业工程师及以上职称,从事设计或咨询工作不少于4年,至少担任过1条高速公路项目的可行性研究报告编制或勘察设计任务交通工程分项负责人。

路线分项负责人 1 具有工程师及以上职称,参与过至少1项高速公路工程可行性报告研究编制工作。

路基路面分项负责人1具有工程师及以上职称,参与过至少1项高速公路工程可行性报告研究编制工作。

桥涵分项负责人 1 具有工程师及以上职称,参与过至少1项高速公路工程可行性报告研究编制工作。

工程造价分项负责人1具有工程师及以上职称,参与过至少1项高速公路工程可行性报告研究编制工作。

注:相关技术负责人员人选在投标文件中不需要填报、由招标人和中标人在合同谈判阶段确定,派驻的其他人员的最低要求应符合上表规定。

二、评标办法呼和浩特机场至清水河高速公路工程可行性研究报告编制招标评标办法1.总则1.1 为规范本项目招标评标工作,根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招投标实施条例》、《评标委员会和评标方法暂行规定》等有关规定,并结合本项目招标文件,制订本评标办法。

1.2 评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。

1.3 评标活动必须在严格保密的情况下进行。

评标人员必须严格遵守保密规定,不得和投标人串通,不得泄露与评标活动有关的情况,不得索贿受贿,不得参加可能影响公正评标的任何活动。

评标期间投标人不得干扰评标工作,不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。

1.4 本工程评标采用综合评估法。

2.评标组织及职责2.1 评标委员会组成招标人依法组建评标委员会。

评标委员会由招标人代表和从上级交通运输主管部门设立的公路建设评标专家库中随机抽取的评标专家共同组成,人数为5人及以上单数,其中评标专家人数不得少于总数的三分之二。

评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举产生一名主任评标委员,负责协调、组织评标委员会成员开展评标工作。

2.2 评标委员会职责(1)对投标文件进行初步评审、资格审查;(2)确定评审需澄清、核实的内容;(3)对投标文件进行详细评审;(4)综合评分并推荐中标候选人;(5)建议是否重新招标;(6)完成书面评标报告提交招标人。

3.评审程序3.1 评标准备评标委员会开始评标工作之前,必须首先认真研读招标文件;招标人应当向评标委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其它重要信息与数据,协助评标委员会了解和熟悉招标工程的如下内容:(1)招标项目的工程规模、标准和工程特点;(2)招标文件规定的评标办法;(3)招标文件规定的其他与评标有关的内容。

3.2 评审程序(1)初步评审;(2)资格审查;(3)详细评审;(4)投标文件的澄清;(5)综合评分;(6)推荐中标候选人;(7)编写评标报告。

4.初步审查评标委员会将对投标文件进行初步评审,当招标文件评审因素与上述3.3款有冲突时,以上述3.3款为标准进行评审。

只有通过初步评审的投标文件才能进入下一阶段评审。

通过初步评审的主要条件:第一信封评审:(1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制,内容齐全、字迹清晰可辨;(2)投标函按招标文件规定填报了项目名称;(3)投标函及投标函附表、法定代表人身份证明书(如法定代表人签署投标文件)、授权委托书(如代理人签署投标文件)、廉洁承诺函等应按招标文件规定签字、盖章,未使用签名章代替,且投标文件中所有签署日期在法定代表人身份证明书或授权委托书签署日期之后;(4)投标人按照招标文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标保证金;(5)按照招标文件规定提供了法定代表人身份证明书(如法定代表人签署投标文件)或授权委托书(如代理人签署投标文件);(6)编制周期满足招标文件要求;(7)投标人未以他人名义投标、未与他人串通投标、未以行贿手段谋取中标,以及未弄虚作假;(8)投标文件未附有招标人不能接受的其他条件;(9)权利义务符合招标文件规定:a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法;b.投标人未增加甲方的责任范围,或减少投标人义务;c.投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法;d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议;e.投标人在投标活动中无欺诈行为;f.投标人未对合同条款有重要保留。

第二信封(报价文件)评审:(1)投标文件按招标文件规定的内容及格式填写,字迹清晰可辨;a. 投标函按招标文件规定填报了项目名称、投标总价;b. 投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。

(2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定:投标文件应由投标人的法定代表人或其委托代理人逐页签署姓名(本页正文内容已由投标人的法定代表人或其委托代理人签署姓名的可不签署)并逐页加盖投标人单位章(本页正文内容已加盖单位章的除外),且投标文件中所有签署日期在法定代表人身份证明书或授权委托书签署日期之后。

投标文件不符合以上条件之一的,属于重大偏差,作为否决投标处理。

5.资格审查评标委员会根据招标文件资格审查要求,对投标人的资质、业绩、人员、信誉等进行评审,判定其是否满足资格审查要求。

投标文件任一项条件不满足招标文件资格审查要求的,作否决投标处理。

6.详细评审评标委员会对通过初步评审、资格审查的投标文件进行详细评审,并对人员、业绩、技术建议书及投标报价进行评审打分,满分100分。

所有投标文件的人员、业绩、技术建议书的评分将去掉一个最高值和一个最低值后,取算术平均值,四舍五入,保留两位小数。

评标委员会成员对投标人商务和技术各项因素的评分一般不得低于招标文件规定该因素满分值的60%,组织评标工作时,对打分不满足评分因素满分值60%的评委,招标人及时要求其在评标报告中作出说明。

(一)评分的主要内容和分值范围如下:(1)投标报价:10分;(2)人 员:15分;(3)业 绩:15分;(4)对本项目的理解和技术建议:40分;(5)工作计划和质量管理措施:20分。

(二)评分标准:(1)投标报价,满分10分①评标基准价的计算开标时被宣布为否决投标的投标报价不计入评标基准价的计算,通过第二信封(报价文件)评审的所有有效报价的算术平均值即为评标基准价(D )。

② 投标报价得分当投标人报价等于评标基准价时得满分,每高于评标基准价一个百分点扣0.2分,每低于评标基准价一个百分点扣0.1分,中间值按比例内插,四舍五入,保留两位小数。

报价得分最低为0分。

用公式表示如下:E D D DF F ´´--=100//11式中:F 1——投标报价得分;F——投标报价得分所占的百分比权重,F =10;D 1——投标人的投标报价;D——评标基准价。

若D1≥D,则E=0.2;若D1<D,则E=0.1。

(2)人员,满分15分项目负责人、项目总工程师(满分15分)满足最低资格要求的,得15分;(3)业绩,满分15分满足最低资格要求的情况下得9分;每完成1项高速公路工程可行性研究报告编制工程加3分,最多加6分。

(4)对本项目的理解和技术建议,满分40分①对本项目难点和重点的理解与分析,满分20分;a.对本项目的理解把握程度和整体编制思路基本符合招标文件要求,设计理念缺乏新意,设计建议叙述不够全面,无明显重点,得12分;b.对本项目的理解把握程度和整体编制思路较为符合招标文件要求,设计理念有一定新意,设计建议叙述较为全面,重点较为突出,得16分;c.对本项目的理解把握程度和整体编制思路符合招标文件要求,设计理念先进,设计建议叙述全面,且简明扼要,重点突出,得20分。

②对本项目难点和重点的技术建议或措施,满分15分;a.对本项目可行性研究的特点和重点的分析不够全面或条理不清,对关键性技术问题的建议不够合理或措施不到位,得9分;b.对本项目可行性研究的特点和重点的分析较为全面且具有条理,对关键性技术问题的建议合理或措施比较可行,组织机构较健全,工作流程较清晰,得12分;c.对本项目可行性研究的特点和重点的分析全面且条理清晰,对关键性技术问题的建议合理且措施可行,组织机构健全,工作流程清晰,得15分。

③其他,满分5分。

a.造价估算编制难以满足深度要求,可信度不高;所提供图纸难以反映主要基本设计思路,得3分;b.造价估算编制基本满足深度要求,可信度较高;所提供图纸基本可反映主要设计思路,但层次欠明晰,得4分;c.造价估算编制能满足深度要求,可信度高,编制质量好;所提供图纸能反映主要基本设计思路,且表达直观、简洁、层次分明,得5分。

(5)工作计划和质量管理措施,满分20分①工作计划, 满分10分;a.工作计划基本合理,但不具体,得6分;b.工作计划较合理、较具体,能满足总体进度要求,得8分;c.工作计划合理、具体、可行,完全满足各阶段的进度要求,得10分。

相关文档
最新文档