300T垃圾转运站工艺方案
中联重科300吨中转站方案
目录1、垃圾中转站简介 (1)1.1 项目建设必要性 (1)1.2 适用范围 (1)1.3 工艺推荐 (2)1.4 设备布置方案及占地要求 (2)1.5 设备配置方案 (6)2.设备特点及性能参数 (7)2.1 产品特点 (7)2.2 水平直压式压缩机 (8)2.3 勾臂车 (9)2.4 集装箱 (10)2.5 移箱平台 (12)2.6 中央控制系统及通信系统 (12)2.7 视频监控系统 (13)2.8 负压除尘除臭系统 (14)2.9 称重系统 (16)1、垃圾中转站简介1.1 项目建设必要性随着社会经济的快速发展，城市空间格局、居民生活水平都发生着深刻的变化。
为使城市经济循环、可持续发展，满足城市生活垃圾减量化、无害化、资源化要求，建造密闭式环保节能型的现代化大中型垃圾压缩转运站成为当务之急。
建设垃圾压缩转运站，采用大型转运车密闭运输垃圾，一方面可极大提高运输效率、减少运营成本、减轻交通运输压力，减少二次污染，另一方面可缩短垃圾收运距离，有利于提高垃圾收运效率，使生活垃圾及时得到清运。
同时转运站的建设，降低了原生垃圾的含水量，提高了原生垃圾的热值，可以增加焚烧发电厂的经济效益。
1.2 适用范围建设目标：大中型高环保、高可靠生活垃圾压缩转运站服务对象：本项目上游服务对象是机动收集车和小型垃圾站收运的居民生活垃圾、清扫垃圾和社会公共垃圾，下游服务对象为垃圾填埋厂和焚烧发电厂日处理量：300t/d转运距离：单程运输距离暂时按照20 km计算服务年限：8～10年工作时间：8 小时/天,全年365天1.3 工艺推荐图1-1 水平直压式示意图1.4 设备布置方案及占地要求方案：压缩机+料斗上料机（双机位、单引桥）垃圾站日处理量：300 t/d 压缩机类型：水平直压式垃圾站占地总面积：2000平方米图1-2 设备布置图4图1-3 工艺流程图51.5 设备配置方案表1-1 设备配置明细表2.设备特点及性能参数2.1 产品特点◆采用闸门与推头自贴合密封关门技术，有效解决了垃圾箱尾门夹渣难题，确保垃圾箱尾门密闭关闭，无任何夹渣。
垃圾中转站施工方案与技术措施
垃圾中转站施工方案与技术措施（一）土方开挖：本工程土方开挖，根据设计图纸及工程特点，采用人工与机械相结合的挖土的方法。
根据地质报告，结合现场情况与设计图纸，施工时应清除浮土，局部超挖时应用粗砂或碎石回填，压实系数不小于0.96，当需做换土垫层时，用碎石回填，回填系数不小于0.96，换土厚度不大于0.5M时，垫层每边外扩0.2M，换土厚度大于0.5M时，垫层每边按23度外扩。
（二）基坑排水：本工程基坑内排水采用集水井和明沟相结合的方法，基坑工作面取为1M，集水、井和明沟设置于基础底板外，集水井间距为30~40M，视实际情况而定，集水井宽度或直径0.8M，其深度低于挖土面0.8M，井壁用竹木简易方法加固，井底铺碎石滤水层，以免在抽水时将泥浆抽出，井内用水泵抽出，基坑外用软管外引，并在坑壁外筑挡水土坡，以免地面水流入坑内。
（三）验槽：基坑开挖完成后，邀请勘察、设计、监理和建设单位共同验槽。
其内容包括平面尺寸、标高、边坡坡度及地基土等情况，并进行拍底、钎探。
待验槽通过后，即可进入下一道工序的施工。
基坑、基槽验收完毕，应随即填写《地基验槽记录》，并经设计和监理、施工单位三方签字后，作为技术资料收集保存。
（四）素混凝土垫层：施工时，根据固定标准标高点用水准仪和标尺往基坑下引测到基底塌饼顶，使塌饼标高同垫层顶标高相同（塌饼间距1.5M），然后进行素混凝土的浇筑。
浇筑时，应随筑随根据塌饼用栝尺栝平，木抹抹平，并加强保养。
基础施工应注意以下几点：A、查找、核对原有地下管线位置，以免挖土时造成损坏。
B、配合水、电，安装预埋避雷和上下水管预留孔、预埋件。
C、各部位钢筋验收、基坑土方验收都应该有设计院、建设单位及监理工程师参加签证。
D、土方开挖后，尽快进行下道工序施工，以保证基坑不被积水浸泡和扰动。
（五）、钢筋工程钢筋加工和安装前，应先熟悉图纸，核对钢筋配料单和标识牌，研究与有关工种的配合，确定施工方法。
（A）±0.000以下钢筋基础钢筋：基础钢筋采用对焊连接。
垃圾中转站施工方案及施工方法
垃圾中转站施工方案及施工方法
一、垃圾中转站施工方案
1、垃圾中转站建设总体方案：垃圾中转站的建设需遵守现行的国家
法律、法规和规章，应当符合土地利用和建设的相关规定。
2、垃圾处理设施方案：垃圾中转站施工设施一般包括垃圾接收、拆分、分类、储存、运输等区域，其中垃圾接收区包含垃圾收集桶、垃圾箱、垃圾收集平台等，垃圾拆分分类区来处理复杂的垃圾，垃圾储存区采用混
凝土地基的地面，垃圾运输区采用混凝土路面，便于汽车等车辆的运输；
此外，为了避免垃圾污染旁白环境，垃圾中转站还需要设置垃圾填埋处理
设施，根据垃圾型态和量来把垃圾进行处理后进行填埋，垃圾填埋处理完
毕后需要进行环保处理，为了防止蚊虫和其他有害生物伤害到人身健康；
垃圾中转站还需要供应垃圾袋，供大家使用。
3、设备布局及通风系统：根据垃圾中转站设施的需求，设施的布局
要尽量做到紧凑、集中、整齐、规范，力求节省场地；同时要设置通风系统，将垃圾的气味排出环境外，确保垃圾中转站的工作环境良好。
4、新技术新技术：垃圾中转站的建设工程也需要采用新技术新工艺。
垃圾转运站及附属设施工程施工方案
垃圾转运站及附属设施工程施工方案一、施工部署1、部署原则本着先地下后地上，先结构后维护，先主体后装修，土建、水电相互配合的原则，按总进度计划组织施工。
在确保进度计划的前提下，保证施工的连续性和均衡性。
本工程主要施工程序为:基础结构→主体结构→屋面防水→内、外装修→楼地面。
2、主要分部工程施工流程(1)基础结构定位放线→土方开挖→验基坑(槽)→垫层→弹基础轴线→砌基础墙体→钢筋绑扎→立基础、柱及梁模板→砼浇筑→圈梁模板支模→钢筋绑扎→砼浇筑→回填土隐蔽。
(2)主体结构定点放线→复核验收→砌砖墙→柱钢筋绑扎→立柱模板→支梁板模板→绑扎梁板钢筋→砼浇筑→进入屋盖施工→屋面卷材防水。
二、施工方案1、基础工程(1)土方工程工艺流程:施工放线并做好标高控制点→开挖→基槽修整→验槽。
土方开挖①在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部须经监理或业主测量核准。
②在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖放坡边线。
③所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线点的准确性。
④采用机械挖土，一次性挖至地槽底标高。
(2)砼垫屋①土方开挖至设计标高，经建设、设计、勘探、监理及施工单位共同验槽合格后，立即进行混凝土垫层的施工。
②垫层施工时，应注意天气变化，尽量避免雨天施工，若遇雨侵蚀垫层，则应立即采取保护措施，停止施工。
③做好基坑排水，防止积水浸泡基坑。
④垫层混凝土施工时采用平板式振动器振捣密实，随打随抹平，且每1500mmx2000mm设木桩水准仪抄平，防止标高误差。
⑤砼垫层浇筑完毕养护至设计规定强度后及时将控制轴线引测到砼垫层上，并弹出基础轴线，经复核无误后，通知建设、监理单位验收。
(3)钢筋①钢筋连接方法:同一截面的接头的钢筋面积不大于钢筋截面积的50%。
钢筋垫块采用C35细石砼浇制50mmx50mmx35mm垫块，间距为1000mmx1000mm。
②固定柱钢筋方法:精确测量定位，插筋插到底部，以便插筋底部固定，在插筋位置的外围，底板上部砼内焊限位固定，伸出砼面的插筋上套上两根箍筋，箍筋由焊点焊固定位置。
日200吨垃圾转运站工艺方案
日200吨垃圾转运站工艺方案垃圾转运站是城市生活垃圾处理的重要一环，其工艺方案的选择直接关系到垃圾转运的效率和环境友好性。
本文将探讨一个日处理200吨垃圾的转运站工艺方案。
首先，垃圾转运站的工艺方案应该包括以下几个环节：收集、分类、压缩、装载和转运。
在收集环节，应使用封闭式垃圾桶或垃圾袋进行垃圾收集，以减少异味和传染病的传播。
同时，可以设置垃圾分类箱，方便市民将垃圾进行分类投放。
收集后，垃圾需要进行分类。
应根据不同的垃圾种类设置分类设施，例如可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾等。
对于可回收物，可以设置专门的分类区域，方便后续处理；对于有害垃圾，需要进行特殊处理，以避免对环境和人体造成伤害；对于厨余垃圾，可以采用生物转化或厌氧发酵等方式进行处理。
分类完成后，压缩工艺是必不可少的一环。
通过将垃圾进行压缩，可以减少垃圾的体积，从而提高转运的效率。
可以采用压缩机进行压缩，确保垃圾在转运过程中不会散落和产生异味。
压缩完成后，需要进行装载。
转运站应配备足够数量的装载设备，如装载机或卡车等，以确保垃圾能够及时转运出站。
同时，装载设备应具备自动化和智能化功能，提高装载效率和减少人工操作。
最后，转运环节是整个工艺方案的最后一步。
转运站应与垃圾填埋场或垃圾焚烧厂等进行有效连接，确保垃圾能够及时被处理。
转运过程中，应注意避免对环境和周围居民造成污染和影响。
除了以上几个环节外，垃圾转运站的工艺方案还应考虑以下几个因素：工艺设备选择、运营管理和安全保障等。
在设备选择方面，应选择先进、高效和可靠的设备，并与其它设备进行有效配合，以提高整体工艺效能。
同时，设备的耐用性和维修保养成本也是需要考虑的因素。
运营管理方面，应建立科学和规范的运营管理制度，包括作业流程、操作规范和员工培训等。
通过合理的运营管理，可以提高工艺效率，降低运营成本，同时确保垃圾转运站的安全运营。
安全保障方面，应加强设备的安全防护和维护，确保设备和人员的安全。
中联重科300吨中转站方案
LYS30A垃圾压缩中转站推介方案中联重科环境产业公司2016年3月目录1、垃圾中转站简介 (1)1.1 项目建设必要性 (1)1.2 适用围 (1)1.3 工艺推荐 (2)1.4 设备布置方案及占地要求 (2)1.5 设备配置方案 (6)2.设备特点及性能参数 (7)2.1 产品特点 (7)2.2 水平直压式压缩机 (7)2.3 勾臂车 (8)2.4 集装箱 (10)2.5 移箱平台 (12)2.6 中央控制系统及通信系统 (12)2.7 视频监控系统 (13)2.8 负压除尘除臭系统 (14)2.9 称重系统 (16)1、垃圾中转站简介1.1 项目建设必要性随着社会经济的快速发展，城市空间格局、居民生活水平都发生着深刻的变化。
为使城市经济循环、可持续发展，满足城市生活垃圾减量化、无害化、资源化要求，建造密闭式环保节能型的现代化大中型垃圾压缩转运站成为当务之急。
建设垃圾压缩转运站，采用大型转运车密闭运输垃圾，一方面可极大提高运输效率、减少运营成本、减轻交通运输压力，减少二次污染，另一方面可缩短垃圾收运距离，有利于提高垃圾收运效率，使生活垃圾及时得到清运。
同时转运站的建设，降低了原生垃圾的含水量，提高了原生垃圾的热值，可以增加焚烧发电厂的经济效益。
1.2 适用围建设目标：大中型高环保、高可靠生活垃圾压缩转运站服务对象：本项目上游服务对象是机动收集车和小型垃圾站收运的居民生活垃圾、清扫垃圾和社会公共垃圾，下游服务对象为垃圾填埋厂和焚烧发电厂日处理量：300t/d转运距离：单程运输距离暂时按照20 km计算服务年限：8～10年工作时间：8 小时/天,全年365天1.3 工艺推荐图1-1 水平直压式示意图1.4 设备布置方案及占地要求方案：压缩机+料斗上料机（双机位、单引桥）垃圾站日处理量：300 t/d 压缩机类型：水平直压式垃圾站占地总面积：2000平方米图1-2 设备布置图图1-3 工艺流程图1.5 设备配置方案表1-1 设备配置明细表2.设备特点及性能参数2.1 产品特点◆采用闸门与推头自贴合密封关门技术，有效解决了垃圾箱尾门夹渣难题，确保垃圾箱尾门密闭关闭，无任何夹渣。
垃圾中转站施工方案与技术措施
垃圾中转站施工方案与技术措施一.垃圾中转站施工方案1.1 项目背景及目标本项目旨在建设一座垃圾中转站，解决城市垃圾处理的问题。
中转站将作为临时储存和初步处理垃圾的场所，为垃圾转运提供便利，有效减少垃圾对环境的污染。
1.2 项目范围本项目的施工范围包括：- 土地准备：对选定区域进行土地平整和清理，为垃圾中转站的基础施工做好准备。
- 建筑物施工：按照设计图纸建造垃圾中转站的建筑物，包括储存大厅、设备房、办公室等。
- 设备安装：安装垃圾处理设备，如压缩机、输送带等。
- 绿化工程：对垃圾中转站周围进行绿化，为站点提供良好的环境条件。
1.3 施工步骤1. 土地准备：对选定区域进行水平调整，清理垃圾和障碍物。
2. 地基处理：为建筑物的基础施工进行地基处理，确保建筑物的稳定性。
3. 建筑物施工：按照设计图纸进行建筑物的施工，包括地面建筑物和地下设备房。
4. 设备安装：按照设计要求安装各种垃圾处理设备，并进行调试和测试。
5. 绿化工程：对站点周围进行绿化，种植草坪、花卉等植物，打造美观的环境。
1.4 技术措施1. 垃圾分类：在建设过程中，加强垃圾分类，将可回收物与其他垃圾分开存放，以便后续处理。
2. 垃圾密封：垃圾中转站设备房的设计应采用密封结构，避免垃圾散发出臭味和有害气体。
3. 环境监测：安装环境监测设备，实时监测垃圾中转站周围的空气质量和噪音水平。
4. 废气处理：对垃圾中转站产生的废气进行处理，防止对环境造成污染。
5. 废水处理：建设垃圾中转站时，建立废水处理系统，对产生的废水进行处理和排放。
2、注释：1. 垃圾中转站：是指将垃圾从采集点运送到处理点，进行临时储存和处理的场所。
2. 垃圾处理设备：包括压缩机、输送带、破碎机等设备，用于对垃圾进行处理和处理的过程。
附件：无二.垃圾中转站施工策划与技术方案1. 施工策划1.1 项目背景和目标本项目计划在城市建设一座垃圾中转站，以解决城市垃圾处理难题。
中转站将起到临时储存和初步处理垃圾的作用，为垃圾转运提供便利，有效减少垃圾对环境的污染。
日处理300t含水率80%的污泥干化处理工艺说明
工艺过程说明污泥干化系统包括污泥接收与储运、污泥干化、干化载气输送和处理、干污泥输送和储存、循环冷却系统、蒸汽供给系统等部分。
1污泥接收与储运本厂总处理规模为450 t/d，一期工程处理规模为300 t/d，污泥接收转运系统按450 t/d设计。
污泥经由卡车运输至本系统，首先卸料至污泥接收仓。
污泥接收仓采用矩形地下料仓形式，污泥进入接收仓后，液压驱动破拱滑架在仓底往复运动，阻止污泥在卸料区架桥，并连续不断地将污泥输送至仓底液压双轴螺旋输送机。
接收仓配有在线超声波料位计，进行料仓监控。
液压双轴螺旋输送机在接收到破拱滑架输送来的污泥后，以增压方式，向液压柱塞泵喂料。
根据本厂规模，共设置2座地下式污泥接收系统。
每套接收仓系统配有1座接收仓、1套滑架、2个进泥液压门、2台液压双螺旋卸料机（一用一备）、2台柱塞泵（一用一备）、2套液压站（与柱塞泵对应，一用一备）。
每个接收仓的有效容积为100m³，柱塞泵采用一用一备，为配合热备柱塞泵切换，分料系统通过电动闸板阀配合泵故障信号进行备用泵切换。
液压柱塞泵在接收到污泥后，通过管道泵送至污泥储存仓。
柱塞泵后布管采用总管方式。
管道安装有阀门系统，通过阀门调配，实现备用泵管道切换和进料储仓切换。
每个储存仓有效容积为400m3，一期共设3座，二期增加2座。
储存仓接收到泵送来的污泥后，通过仓底往复运动的液压破拱滑架，防止污泥在卸料区行程架桥，并连续不断将污泥输送至仓底电动单轴卸料螺旋，并最终将污泥输送至干化机喂料螺杆泵。
每台干燥机分别可以接收来自两座湿污泥储存仓的污泥，这样既可以实现螺杆泵的备用，也可以实现仓的备用。
2 污泥干化本厂处理规模为450t/d，一期处理规模300t/d；配置5台100t/d的干燥机，一期工程先上3台干燥机。
每台干燥机传热面积为200m2，额定处理能力为4.17t/h，并能够适应负荷70~110%的变化，同时能够适应含水率±5%波动的要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
垃圾转运站工艺及设备珠海经济特区联谊机电工程有限公司2009年3月1．中转站主要参数与设计依据 ............................................................... - 4 -1.1 中转站主要参数 ................................................................... - 4 -1.2 设计依据......................................................................... - 4 - 2．工艺方案的选择......................................................................... - 5 -2.1 双模预压式与压装式的比较 .......................................................... - 5 -2.2.1 操作及工艺流程 ............................................................. - 7 -2.2.2 工艺流程图 .................................................................. - 8 - 4. 主要设备介绍........................................................................... - 9 -4.1 双模式垃圾压缩机 .................................................................. - 9 -4.2 全自动半潜推头式卸料槽 ........................................................... - 10 -4.3车厢可卸式转运车.................................................................. - 11 -4.4 集装箱移位系统................................................................... - 12 -4.5 PRT40型除尘除臭系统.............................................................. - 12 -4.6 称重计量系统..................................................................... - 14 -4.7高压洗车系统...................................................................... - 15 -4.8 自动控制及监测系统 ............................................................... - 15 -5 主要设备清单........................................................................... - 18 -6. 环境保护.............................................................................. - 19 -6.1 采用的环境保护标准 ............................................................... - 19 -6.2 中转站的主要污染源、污染物及控制技术 ............................................. - 19 -6.2.1 废气粉尘污染治理 ........................................................... - 19 -6.2.2 中转站车辆及场地清洁 ....................................................... - 19 -6.2.3 废水治理措施 ............................................................... - 19 -6.2.4 噪声控制................................................................... - 20 -6.2.5 蚊蝇控制................................................................... - 20 -7. 结束语................................................................................ - 21 -1．中转站主要参数与设计依据1.1 中转站主要参数a. 设计日转运垃圾量300吨b. 所处理的垃圾种类：城市生活垃圾；c. 垃圾处理方式：密闭式压缩及转运；1.2 设计依据工艺方案及设备要符合上级部门对该项目的批复，满足中转站的使用功能，在技术设计上遵守国家和地方的下列有关标准、规范：a.《城市垃圾转运站设计规范》 CJJ47-2006d. 《城市环境卫生专用设备—垃圾转运》 CJ/T29.2-79e. 《城市环境卫生设施设置标准》CJJ27-89f. 《工业企业卫生设计标准》 TJ36-79g. 《液压元件通用技术条件》 GB7935-87h. 《焊接质量保证:一般原则》 GB12467-90i. 《工业机械电器设备:通用技术条件》 GB/T522.6-1996j. 《机动车运行安全技术条件》 GB7258-1997 k. 《垃圾车性能试验方法》 QC/T 52-93 l. 《环境空气质量标准》 GB3095-96 m. 《居民区大气中有害物质的最高容许浓度》 TJ36-79n. 《恶臭污染物排放标准》 GB14554-93 o. 《大气污染物综合排放标准》 GB16297-1996 p. 《城市区域环境噪声标准》 GB3096-932．工艺方案的选择2.1 双模预压式与压装式的比较垃圾压缩方式有预压式（预压打包推入）和压装式（直接压入装箱式）、双模预压式（具有预压和直接压装功能）三种。
预压式是指垃圾进入压缩机后，在压缩机的预压仓内先进行压缩，从而形成一个密实的垃圾包，然后被推入垃圾集装箱中。
此种压缩方式具有压缩比率高，压缩时不需要转运车集装箱配合等特点。
压装式即压缩机将进入其中的垃圾直接推入垃圾集装箱内，待集装箱快装满时再进行压实的方式。
此种压缩方式操作简单，处理效率高等特点。
双模预压式即压缩机可以根据实际情况灵活选用压装和预压两种不同的工作模式压缩垃圾。
因此，本方案采用双模式压缩机。
2.2 卸料槽方式的选择卸料槽的形式有多车卸料槽和单车位竖直卸料槽；而多车位卸料槽根据输送垃圾方式的不同，又有半潜推头式、推板式及链带式等。
竖直卸料槽只有一个卸车位，对相对高效的压缩机供料不连续，造成高峰期收集车排队等候或坑外卸料，转运效率低，同时垃圾直接落入压缩腔因落差太大易于对压缩腔产生冲击破坏、大落差也使得垃圾因气流反冲而腾起污染环境、另外收集车向压缩腔中直接卸料也易于造成“蓬堵”现象的产生等严重缺点。
全自动半潜推头式卸料槽有二个或二个以上的卸车位，解决了高峰期收集车排队等候或坑外卸料的情况，其较大的暂时容储能力使得压缩机的供料连续均匀，作为过渡，该种形式卸料槽舒缓了垃圾卸料的大落差和对压缩机的冲击。
同时全自动半潜式推头式卸料槽可允许收集车随时向其卸料，克服了其它多车位卸料槽（如推板式）不允许收集车随时卸料的缺点。
因此，本方案采用全自动半潜推头式卸料槽。
2.3车厢可卸式转运车与箱车一体式转运车的比较车厢可卸式转运车（即拉臂车）是目前国外发达国家普遍采用的垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，它都表现出了优良和稳定的性能，该种转运车的垃圾集装箱轻巧灵活、有效容积大，净载率高，垃圾密封性好。
该种车型由于汽车底盘与垃圾集装箱可自由分离、组合，在压缩机向垃圾集装箱内压装垃圾时，司机和车头不需要在站内停留等候，提高了转运车和司机的效率，因而设备投资和运行成本均较低，维修保养也更方便。
箱车一体式转运车即是将垃圾箱固定于汽车底盘上，在垃圾箱内部装有推板和多级油缸，以便垃圾卸料时将垃圾平行推出。
内带的推料装置占据了垃圾箱中不少宝贵空间，推料装置较重，又提高了整车的重心，导致运行及操作的稳定性、安全性降低。
而且该种车型由于箱车不分离,同等能力下需配置较多的汽车底盘，导致投资浪费，司机和车辆在中转站的等候时间较长，影响了车辆的利用率和站内交通，人工成本和运行成本较高。
维修方面，集装箱或汽车底盘的维修保养都将使整车不能使用。
从以上分析，车厢可卸式转运车（拉臂车）具有集装箱有效容积大，净载率高，调度运营方便，车头投资少，维护简单等特点。
因此，本方案采用车厢可卸式转运车（拉臂车）。
3. 工艺设备方案及操作流程3.1. 工艺设备方案综上所述,该垃圾中转站应采用双模预压式垃圾压缩、全自动半潜推头式卸料槽及拉臂车转运的工艺方案。
其主要设备我们推荐如下：a)ACD/PH4130型压缩机b)全自动半潜推头式卸料槽c)车厢可卸式转运车；d)28m3垃圾专用集装箱e)集装箱移位装置f)SCS30型电子汽车衡g)PRT40型抽风除尘除臭系统h)GH-500高压洗车系统i)监视、监控系统3.2中转站操作及工艺流程2.2.1 操作及工艺流程a.当从市区装满垃圾的垃圾收集车进入和卸完料离开中转站时，具有智能化管理能力的称重计量系统自动进行垃圾吨位测量、存储数据并打印记录，该称重计量系统与全站计算机监控管理系统联网，可分别按每车、每天、每月、每季度、每年统计垃圾量，记录收集车运行状况，并能适时输出相关数据，打印统计报表。
b.收集车沿天桥开上转运车间二层卸料大堂，在交通指挥灯的指引下，掀开隔帘进入卸料区域，靠近指定的卸车位，位于卸料槽侧面的喷雾降尘和抽风除尘除臭系统开始除尘除臭工作，抑制收集车卸料时产生的灰尘和臭气并将其抽进除尘除臭系统，处理达标后排放。