公共自行车管理系统

淮阴工学院

毕业设计(论文)开题报告

学生姓名：赵旭东学号：**********

专业：测控技术与仪器

设计(论文)题目：

****: ***

2015 年 1 月20 日

开题报告填写要求

1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。

2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。

3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册）。

4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2006年3月15日”或“2006-03-15”。

1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写

2000字左右的文献综述

文献综述

一、选题目的和现实意义

随着我国城市化进程的推进，城市交通问题已然成为了众多大城市的“城市病”，过量私家车和公务车一方面造成了城市的拥堵，另一方面排放的汽车尾气严重影响空气质量。随着两型社会的宣传与实践，“绿色出行，低碳环保”的出行方式越来越受到追捧，全国各地兴起了建设公共自行车租赁系统的热潮。

公共自行车在国外已很普及，所以在国内也必将推广普及。现在很多企业、学校都在向郊外搬迁形成工业园、大学城等，因此上班族、学生等人群外出等多有不便。引进自助公共自行车系统，能够方便人们日常上班、外出、游玩、逛街等，而且骑自行车是一种具有环保、健身、娱乐、无噪音于一体的出行方式，值得大力提倡。自助公共自行车由运营商统一布点铺放，安装在公交站点、工业园区、学校大门等使用人群较多的区域，通过设备综合管理平台实现智能化、无人化统一管理，必将受到人们的青睐。

二、国内前景

近年来，随着我国经济的持续高速增长，居民消费水平稳步提高，私家车保有量迅速增长。据报道，截至2011年6月底，全国机动车总保有量达2．17亿辆。其中私家车7000万辆，而且还在以每年超过1000万辆的速度快速增长。

但是快速增长的私家车在提高民众生活质量的同时，也带来了城市交通拥堵、交通事故增多、停车难、空气噪声污染等诸多严重问题。自2000年以来，我国城市道路与公共交通投资累计超过2万亿元，但仍无法遏制城市交通拥堵的蔓延。可见单纯依靠道路建设是无法解决城市交通问题的。

大力发展城市公共交通体系是公认的解决城市交通问题的有效方法。现代城市公共交通体系主要由：公交汽车(含公交电车及有轨电车)、城市轨道交通(含地铁、轻轨、

2．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）

四、研究方法及实现的功能

4.1系统概述

无线智能公共自行车管理系统由射频识别作为核心系统，这使每一辆自行车都会拥有一个标签，同时车主也有一张与之匹配的 IC 卡。车主在存取车时必须刷卡，通过对车辆和 IC 卡信息的读取、对比，系统便会判定此次存取操作的合法性，再根据结果的不同做出相应的反应。若有非法的取车操作，系统会通过现场的报警装置和接收设备，进行防盗措施，避免了车辆的丢失。

4.2系统总体网络结构图

如图1所示，整套系统分为若干个节点和一个中央服务器，每个节点在实际环境中代表一个停车场。 各节点通过 RFID 射频设备收集自行车的信息并通过接触式天线读取用户 IC 卡数据； 最后通过以太网传递给服务器。服务器汇总各个自行车停放的数据，进行数据的存储和比对，将反馈信息通过校园网络传送到各个监测终端，通过一系列指令控制节点执行相应的操作。

图1系统总体结构图

数据服务器 监测终端n 监测终端1 无 线 网 络 自行车停放点1 自行车停放点2 自行车停放点n