后张法预应力施工应用4
预应力混凝土工程—后张法
■ 后张法( post-tensioning method)施工是在浇筑混凝土构件 时，在放置预应力筋的位置处预留孔道，待混凝土达到一 定强度 ( 一般不低于设计强度标准值的75%) ，将预应力 筋穿入孔道中并进行张拉，然后用锚具将预应力筋锚固在构 件上，最后进行孔道灌浆。使预应力筋不受锈蚀，并与构 件形成整体。预应力筋承受的张拉力通过锚具传递给混凝 土构件，使混凝土产生预压应力。
2 、方 法预留孔道形状有直线、曲线，孔道留设方法：
■ （1 ）钢管抽芯法（直孔）——（灌浆孔间距≯12 米） 无缝钢管，在砼浇筑过程中和浇筑后，隔一定时间慢慢 转动钢管，在混凝土初凝后，终凝前抽出，形成孔道。
■ 为了保证预留孔道的质量，施工时注意： ■ ①钢管应平直、光滑，预埋前应除锈、刷油，安放位 置要准确。钢管不直，则在转动和抽管时易将混凝土管 壁挤裂。钢管位置的固定，一般采用钢筋井字架，钢筋 井字架间距一般在1 ～2m 左右，浇筑混凝土时，应防 止振动器直接接触钢管，以免产生变形和位移。
2 、锥锚式千斤顶：适于张拉以KT —Z 型锚具为张拉端 的钢筋束和钢绞线束以及钢质锥型锚具为张拉锚具的钢丝 束。其主缸和主缸活塞用于张拉预应力筋。
■ 3 、穿心式千斤顶：适于张拉采用JM12 型、QM 型、XM 的型预应力钢丝束、钢筋和钢绞线束。YC 型千斤顶是目前最 常用的张拉千斤顶之一。
沿千斤顶纵轴线有 一直穿心通道，供 穿过预应力筋用。 沿千斤顶的径向分 内外两层油缸。外 层油缸为张拉油缸， 工作时张拉预应力 筋；内层为顶压油 缸，工作时进行锚 具的顶压锚固，故 称YC60 型为穿心 式 双作用千斤顶。
L 1= l + 3 l 2+ l
·L 0=L 1
1- l
(完整版)后张法预应力混凝土施工
穿束机
任务三
3）预应力筋张拉
1 准备工作
2 千斤顶定位安装
3 张拉
4
5
锚
封
固
端
任务三
（1）张拉条件: ①结构的混凝土强度符合设计要求或达75%强度标准值； ②做好各种准备工作。
Ⅰ、块体拼装: 分段制作的构件在张拉前完成拼装；
6 灌浆孔和排气孔的留设。一般在构件两端和中间, 每 隔12m左右留设一个直径20mm的灌浆孔；两端留设排气 孔。
任务三
钢管抽芯法
任务三
（2）胶管抽芯法
可用于直线或曲线孔道。 胶管要求: 胶管有夹布胶管或钢丝网胶管两种。钢丝网胶管质硬， 预留孔道时与钢管一样使用。夹布胶管使用前，一端封堵，另一端与阀 门连接，充水(气)加压至0.5～0.8MPa，使胶皮管直径增大约3mm，待砼 初凝后，放出水（气），抽出夹布胶管形成孔道。
任务二
2.施工设备 （1）锚具 （2）张拉设备: 液压千斤顶
任务二
（1）锚具
锚具: 后张法结构或构件中为保持预应力筋的拉力并将其传递到 砼的永久性锚固装置。
锚具按锚固性能分两类: Ⅰ类——承受动、静载的无粘结、有粘结的预应力混凝土； Ⅱ类——有粘结、预应力筋的应力变化不大的部位。
锚具性能 锚具效率系数 锚具的总应变
锥形锚具的缺点: 当钢丝 直径误差较大时，易产生单根 滑丝现象，且很难补救，如用 加大顶锚力的办法来防止滑丝， 又易使钢丝被咬伤。此外，钢 丝锚固时呈辐射状态，弯折处 受力较大，在国外已经很少采 用。
任务二
（2）锥形螺杆锚具 适用于锚固14—28根直径5mm组成的钢丝束。
后张法预应力张拉施工方案
后张法预应力张拉施工方案
在预应力混凝土结构的施工中，后张法是一种常用的施工方法，用于在混凝土硬化之后施加预应力。
本文将详细介绍后张法预应力张拉的施工方案。
1. 背景介绍
预应力混凝土是一种在施工过程中施加预应力的混凝土结构，以提高结构的承载能力和抗震性能。
后张法是一种在混凝土硬化后施加预应力的方法，通常应用于梁、板、框架等结构的施工中。
2. 施工准备
在进行后张法预应力张拉施工前，需要进行以下准备工作：
•设计预应力方案和计算预应力张拉力；
•准备预应力钢筋；
•配置张拉设备。
3. 施工步骤
后张法预应力张拉的具体施工步骤如下：
3.1 钢筋穿线
在混凝土结构中设置预应力钢筋，并通过孔洞或导管将钢筋引出待张拉位置。
3.2 固定锚具
在待张拉位置固定锚具，并将预应力钢筋固定在锚具上。
3.3 张拉预应力
使用张拉设备施加预应力力，使预应力钢筋产生一定的拉力，直至达到设计要求的预应力张拉力。
3.4 固定锚固
在预应力达到设计要求后，将预应力钢筋与锚具固定，确保预应力传递到混凝土结构中。
4. 质量控制
在后张法预应力张拉施工过程中，需要严格控制质量，保证结构的安全性和可
靠性。
质量控制的关键点包括：
•钢筋的质量和焊接质量；
•预应力张拉力的准确控制；
•锚具的固定性能。
5. 结束语
后张法预应力张拉施工方案在预应力混凝土结构的施工中扮演着重要的角色，
通过本文的介绍，希望能够帮助读者更好地理解后张法的施工方法和质量控制要点，保证结构施工质量和安全。
后张法预应力施工工艺及适用范围
一、概述后张法预应力施工工艺是一种在混凝土结构中应用的重要施工技术。
它通过在混凝土硬化后对其进行预应力处理，能够显著提高混凝土结构的承载能力和变形性能。
本文将介绍后张法预应力施工工艺及其适用范围。
二、后张法预应力施工工艺原理后张法预应力施工工艺是指通过在混凝土结构中事先埋设的钢筋或钢束进行张拉和锚固，从而对混凝土施加预应力，使其在受力时能够充分发挥材料的抗拉性能，提高结构的承载能力和变形性能。
这种工艺的关键在于张拉和锚固的准确控制，以确保预应力对结构起到良好的作用。
三、后张法预应力施工工艺步骤1. 钢筋或钢束埋设：在混凝土结构浇筑之前，需要在预定位置埋设预应力钢筋或钢束，通常是通过在混凝土模板上设置钢筋模板来完成。
2. 混凝土浇筑：在预应力钢筋或钢束埋设完成后，进行混凝土的浇筑，确保预应力钢筋或钢束与混凝土紧密连接。
3. 混凝土养护：混凝土浇筑后需要进行充分的养护，在混凝土达到一定强度后可以进行后张法预应力的施工。
4. 张拉和锚固：在混凝土达到预定的强度后，进行预应力钢筋或钢束的张拉，然后进行锚固，确保预应力传递到混凝土结构中。
四、后张法预应力施工工艺的适用范围后张法预应力施工工艺适用于各种混凝土结构中，包括桥梁、楼房、地下综合管廊等。
其适用范围包括但不限于以下几个方面：1. 结构跨度较大：对于跨度较大的混凝土结构，采用后张法预应力施工工艺能够有效提高结构的承载能力，减小结构变形，提高结构的整体稳定性。
2. 结构受力复杂：对于受力复杂的混凝土结构，采用后张法预应力施工工艺能够通过合理的预应力布置，有效分担结构荷载，减小结构应力集中，提高结构的抗震性能。
3. 结构要求变形控制：对于有较高变形控制要求的混凝土结构，采用后张法预应力施工工艺能够通过预应力对混凝土结构的控制，减小结构变形，提高结构的使用性能。
五、结论后张法预应力施工工艺是一种重要的混凝土施工技术，通过对混凝土结构进行预应力处理，能够有效提高结构的承载能力和变形性能。
后张法预应力施工技术
后张法预应力施工技术预应力施工是一种常用的加固和改善混凝土结构的方法。
其中，后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，得到了广泛应用。
本文将就后张法预应力施工技术的定义、原理、施工过程及其在工程实践中的应用进行探讨。
1. 后张法预应力施工技术的定义后张法预应力施工技术是在混凝土结构完全浇筑固化后，再施加预应力的一种方法。
与传统的预应力施工技术相比，后张法采用了不同的施工顺序，即先浇筑混凝土结构，再施加预应力。
这种施工方法的优点在于可以防止混凝土浇筑时的收缩和温度影响，减少混凝土的开裂和变形。
2. 后张法预应力施工技术的原理后张法预应力施工技术基于混凝土的力学性质和预应力的应用原理。
在混凝土固化后，其内应力已经减小到很小的程度，此时施加的预应力可以更有效地控制结构的变形和裂缝的产生。
同时，后张法预应力施工技术还可以通过调整钢束的位置和应力大小，对结构进行局部加固和调整，提高结构的整体性能。
3. 后张法预应力施工技术的施工过程后张法预应力施工技术的施工过程可以分为三个主要步骤：钢筋配置、预应力施加和锚固。
首先，在混凝土结构内部设置预埋钢筋，在预定位置安装张拉器和锚具，然后进行钢束张拉和锚固，施加预应力。
最后，进行张拉钢束的放松和灌浆，保证预应力的传递和固定。
4. 后张法预应力施工技术在工程实践中的应用后张法预应力施工技术在各类混凝土结构加固和施工中得到了广泛应用。
首先，在桥梁工程中，后张法预应力施工技术可以有效地增加桥梁的承载能力，减少结构的变形和开裂，提高桥梁的使用寿命。
其次，后张法预应力施工技术还可以应用于建筑物的墙体和柱子的施工，提高结构的整体稳定性和抗震性能。
此外，后张法预应力施工技术还可以用于隧道、坝体等大型工程结构的施工和加固。
总结：后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，通过在混凝土结构完全浇筑固化后施加预应力，可以有效地减少混凝土的开裂和变形，提高结构的整体性能。
在桥梁、建筑物和大型工程结构等领域，后张法预应力施工技术的应用已经取得了显著的成果，并得到了广泛认可。
后张法预应力箱梁预制施工工法
后张法预应力箱梁预制施工工法后张法预应力箱梁预制施工工法一、前言预应力箱梁是桥梁施工中常用的横向承载构件，它具有自重轻、刚度大、承载能力强等优点，广泛用于公路、高速公路等交通工程中。
在箱梁的预制施工中，后张法预应力工法由于其施工简便、高效率等优势，备受工程施工方的青睐。
本文将介绍后张法预应力箱梁预制施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等内容。
二、工法特点1. 施工简便：后张法预应力箱梁预制施工工法采用了现浇混凝土和预应力钢材相结合的方式，施工过程相对简单，流程清晰。
2. 高效率：该工法不需要等待混凝土的早强期，可以直接进行后张预应力作业，加快了施工速度。
3. 节省成本：后张法预应力箱梁预制施工工法中，预应力钢材可循环利用，降低了材料成本。
同时，采用预制方式可以减少现场施工时间，提高了工作效率，降低了劳动力成本。
4.适应性强：后张法预应力箱梁预制施工工法适用于不同跨度、不同形式的箱梁预制。
三、适应范围后张法预应力箱梁预制施工工法适用于各类公路、高速公路、铁路以及城市交通设施等桥梁工程。
四、工艺原理后张法预应力箱梁预制施工工法的理论依据是在箱梁预制过程中，通过悬挂预应力钢束并施加预应力，使得箱梁在使用阶段产生预应力。
采取的一些技术措施包括：在箱梁内设置压浆孔，以确保悬挂预应力钢束的稳定施加；通过合理设计预应力钢束的布置和张拉力度的控制，以达到预期的预应力效果。
五、施工工艺 1. 模板制作：根据设计要求制作箱梁模板，包括箱底板、侧墙板、端部垫板等。
2. 预应力钢束安装：安装箱梁内悬挂预应力钢束的支承孔和张拉孔。
3. 混凝土浇筑：采用现浇混凝土方式，将预先制作好的模板放置于模板支架上，进行混凝土浇筑。
4. 后张预应力：等混凝土强度达到要求后，通过预应力设备对预应力钢束进行张拉，预应力钢束与混凝土产生预应力联结。
5. 养护：按照规范要求对箱梁进行养护，保证混凝土的强度和硬度。
后张法预应力施工方案
后张法预应力施工方案一、引言后张法预应力施工方案是一种在混凝土构件中增加预应力的方法，它通过在构件的内部预留孔道，并在孔道中穿入预应力筋，然后浇筑混凝土，待混凝土达到规定强度后，通过张拉设备对预应力筋进行张拉，使混凝土产生预压应力。
这种施工方案广泛应用于桥梁、高速公路、地铁等大型基础设施的建设中，能够显著提高结构的安全性和耐久性。
本文将详细介绍后张法预应力施工方案的设计、施工流程、质量控制等方面的内容。
二、后张法预应力施工方案设计1、确定预应力筋的数量和布置根据结构承受的荷载和设计要求，确定预应力筋的数量和布置。
在满足结构承载能力的前提下，尽量减少预应力筋的数量，以降低成本。
同时，要确保预应力筋的布置合理，避免出现交叉等现象。
2、确定预留孔道的直径和位置预留孔道的直径和位置对预应力的施加有着重要的影响。
孔道直径应足够大，以保证预应力筋能够顺利穿过。
同时，孔道的位置应尽量分散，以避免集中应力对结构造成不利影响。
3、设计张拉设备和锚具根据预应力筋的种类和规格，选择合适的张拉设备和锚具。
张拉设备应具有足够的吨位和精度，以满足张拉力的要求。
锚具应具有可靠的锚固性能，以确保预应力筋的固定和传递。
三、后张法预应力施工流程1、制作模板和钢筋骨架根据设计要求，制作模板和钢筋骨架。
模板应具有足够的强度和刚度，以确保混凝土浇筑的质量。
钢筋骨架应按照要求焊接，确保其尺寸和形状符合设计要求。
2、预留孔道在模板上按照设计要求预留孔道。
孔道的直径和位置应准确无误，以确保预应力筋能够顺利穿过。
3、穿入预应力筋将预应力筋按照设计要求穿入预留孔道中。
穿入过程中应避免预应力筋受到损伤或扭曲。
4、浇筑混凝土在预留孔道中浇筑混凝土。
浇筑过程中应保证混凝土密实、均匀，避免出现空洞、蜂窝等现象。
5、养护和拆模待混凝土达到规定强度后，进行养护和拆模。
养护期间应保证混凝土不受外界环境的影响，避免出现开裂等现象。
拆模时应小心操作，避免对混凝土造成损伤。
后张法预应力施工方案
后张法预应力施工方案一、引言后张法预应力施工是一种广泛应用于桥梁和建筑结构中的先进施工技术。
它通过在构件已经完全浇筑固化后，利用张拉设备在构件的末端施加预应力，使得构件在承受荷载时能够更好地充分发挥其抗弯和抗剪的能力。
本文将对后张法预应力施工方案进行详细阐述。
二、施工准备1. 设计方案：在进行后张法预应力施工之前，必须先制定详细的设计方案。
设计方案要考虑预应力锚固、预应力拉杆的设置位置、预应力钢束的布置方式等因素，确保施工安全和施工质量。
2. 材料准备：后张法预应力施工所需的材料包括预应力钢束、预应力拉杆、预应力锚具等。
在施工前要对这些材料进行检查，确保其质量符合要求。
3. 设备准备：后张法预应力施工所需的设备主要是张拉设备。
在施工前要对张拉设备进行检查和调试，确保其能够正常运行。
三、施工步骤1. 构件浇筑：首先进行构件的浇筑工作。
对于桥梁结构来说，要采用模板支撑方式，确保浇筑过程中构件的几何尺寸和形状符合设计要求。
浇筑完成后，要进行养护，确保混凝土达到所需的强度。
2. 预应力锚固：在构件完全固化后，进行预应力锚固工作。
首先需要在构件的两端设置预应力锚具，在锚具上固定预应力拉杆。
在锚具设置和拉杆固定过程中要严格按照设计方案要求进行，确保预应力锚固的可靠性和稳定性。
3. 预应力张拉：在预应力锚固完成后，开始进行预应力张拉工作。
通过张拉设备对预应力拉杆施加预应力，使构件产生预压力。
张拉的过程要按照设计方案中规定的张拉力和张拉时间进行，确保预应力施加的准确性。
4. 预应力锚固固化：经过一定的固化时间后，进行预应力锚固的固化工作。
固化的时间要根据混凝土强度和设备性能等因素进行合理调整，以保证预应力的传递效果和施工安全性。
5. 后张压浆：预应力锚固固化后，可以进行后张压浆工作。
后张压浆是为了填充锚孔和锚座之间的空洞，增加预应力锚固的接触面积和传递效果。
后张压浆的材料和方法要按照设计方案要求进行，确保施工质量。
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9）伸长值校核是检验张拉工序成败的有效手段，张拉应力控制为主、伸长量控制为辅的双向控制已在预应力中普遍应用，若控制应力已达到设计值，并实际量测伸长值在计算伸长值的±6%范围内，则认为合格；否则要暂停张拉，查明原因，采取措施后，方可继续张拉。
7.孔道灌浆与封端
预应力筋张拉后，应立刻进行孔道灌浆。
孔道内水泥浆应饱满密实，以防预应力筋锈蚀，同时增加架构的抗裂性和耐久性。
1）孔道灌浆：灌浆用灰浆应满足强度和粘结力要求外，尚应具较大的流动性和较小的干缩性、沁水性。
一般用标号不低于42.5的普通硅酸盐水泥配置水泥浆，水灰比不应大于0.45，搅拌后3小时沁水率不宜大于2%，沁水应能在24h内全部重新被水泥浆吸收。
灌浆用水泥浆的抗压强度不应小于30N/mm2。
为增加孔道灌浆的密实性，可在水泥中掺入一定量的减水剂。
灌浆前，混凝土孔道应用压力水冲刷干净并润湿孔壁，可用电动压浆泵进行灌浆。
水泥浆应均匀缓慢地注入，不得中断。
灌浆顺序应先下后上，以避免上层孔道漏浆而把下层孔道堵塞；曲线孔道灌浆，宜由最低点压入水泥浆，至最高点排出空气及溢出浓浆为止。
非直线型预应力筋采用塑料波纹管成孔时，一般采用真空辅助压浆，该工艺是在传统压浆的基础上将原有的金属波纹管改进成塑料波纹管，将孔道系统密封；一端用抽真空机将孔道内的空气抽出，同时压浆端压入水泥浆。
当水泥浆从真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定的排浆（排水及微末浆）、保压以保证孔道内水泥浆体饱满。
与普通压浆相比，真空辅助压浆具备消除浆体气泡、避免浆体析水及干硬收缩等优点，有利于浆体充盈整个孔道，尤其是一些关键部位，所以在弯型、曲线型预应力筋中较为广泛应用。
2）封端混凝土浇筑：封端前对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水与防锈处理。
封端必须在孔道压浆结束并检查合格后，才允许进行施工；封锚混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度不低于设计要求，标号同构件混凝土；浇注构件封锚混凝土之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，并对锚圈与锚垫板之间的交接缝进行防水处理，同时检查无漏浆的管道后，才允许浇注封锚混凝土。
为保证接合良好，将混凝土表面凿毛，并放置钢筋网片。
总结：预应力混凝土是一种具有良好结构性能和综合经济效益的现代结构形式，已被越来越广泛的应用于大跨度桥梁施工。
相对于世界建筑领域而言，我国预应力技术研究起步较晚，而且应用尚不广泛，尤其是预应力设计及施工控制方面，故此，对预应力的研究是十分紧迫而必要的。
本文主要对后张法预应力施工工艺进行了较为详尽的阐述，对实际工程操作有一定的指导作用。
对于后张法预应力施工中采用波
纹管预留孔道容易破损导致孔道堵塞的问题，由于破损时不易被发现，造成在预应力筋穿束及张拉中耗费大量人力、财力及时间来解决，笔者有亲历，希望能摸索出一套预先控制、及时发现、简单补救的方法来弥补上述问题，值得在今后施工中继续探讨研究。