气缸盖拆装与检测
缸盖的拆装实验报告
缸盖的拆装实验报告
《缸盖的拆装实验报告》
在汽车维修领域，缸盖的拆装是一项非常重要的工作。
缸盖是发动机的重要部件，它连接汽缸和汽缸盖垫片，起着密封和支撑作用。
因此，对缸盖的拆装工
作需要非常谨慎和专业。
在本次实验中，我们对一台汽车的发动机进行了缸盖的拆装实验。
首先，我们
使用专业工具将发动机冷却液排出，然后拆下进气管和排气管，将汽缸盖上的
所有螺丝和螺母逐一拆下。
在拆卸过程中，我们需要特别注意不要损坏汽缸盖
和相关部件。
在拆卸完成后，我们清理了汽缸盖和相关部件，检查了密封垫片的状态，并进
行了必要的更换。
然后，我们按照厂家规定的扭矩值和顺序依次安装了新的密
封垫片和汽缸盖，确保所有螺丝都拧紧到位。
在整个拆装过程中，我们严格按照操作规程进行，确保了工作的安全和准确性。
最终，我们成功完成了缸盖的拆装工作，并对发动机进行了测试，确保其正常
运转。
通过这次实验，我们深刻认识到了缸盖拆装工作的重要性和复杂性，也提高了
我们的技术水平和工作经验。
在今后的汽车维修工作中，我们将继续严格按照
操作规程进行操作，确保每一项工作都能达到最佳效果。
气缸盖的拆装与平面度检测.docx
•气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，用来密 封气缸，防止漏气、漏水和窜油。气缸垫 具有耐高温、耐腐蚀性和良好的弹性，能 补偿接触面的不平度，保证密封性。有些 轿车发动机的气缸垫上的钢板两边冲压石 棉材料，并在燃烧室孔周围包有不锈钢， 以防高温气体烧坏。
•气缸垫常见的损伤是表面变形和油、水孔相通。 表面变形一般是由于气缸盖螺栓拧紧方式不规 范造成的；油、水孔相通是指气缸垫上水套孔 和相邻润滑道孔的间隔带被冲开，从而使发动 机冷却液与机油混和，即所谓“油水混和”。
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机体组零件的结构与维修
•2、气缸体上平面不平度的检查
•用直尺和厚薄规检查气缸体上平面的不平度， 如果平面误差超过规定时，应进行修磨。气缸 体上平面翘曲应小于0.05mm,使用限度为
• 2.2气缸盖及气缸垫的结构与检修
•气缸盖的功能是密圭寸气缸上部，与活塞顶部一 起形成燃烧室，燃烧室的形状对发动机性能的 影响很大，汽油机多采用楔形燃烧室、盆形燃 烧室和半球形燃烧室。为了便于散热气缸盖上 也制有水套，为润滑配气机构的零件还制有润 滑油道。顶置式气门的气缸盖上还制有进排气 道与进、排气管相配合完成发动机的进排气工 作。
• 2.2.1汽油机气缸盖的检修：小轿车气缸盖的 材料通常为铸造铝合金，其结构紧凑，长度 短，缺点是受力不均匀，易变形。
•气缸盖常见的故障是裂纹与变形。裂纹多发 生在进气门座与排气门座之间，气门座配盈 量过大或镶装工艺不当往往引起断裂，断裂 后应更换气缸盖。气缸盖变形会影响气缸盖 的密封性，应进行修磨。
•①分解发动机总成时，应按照分解顺序进 行。对有公差配合要求和不应互换的零件, 如连杆轴承等，在拆卸前应记下装配标记; 如无标记时应做好记号。
•②应正确使用修理工，不准猛打猛敲， 以防损坏机件；不准用扳手、钳子代替榔 头使用；使用扳手时，应注意受力方向。
发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测（5篇）
发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测（5篇）第一篇：发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测发动机实习项目四：气缸盖的拆装与检测实习目的：掌握气缸盖拆装时的要求掌握气缸盖的检测内容及方法实习步骤：气缸盖拆装：一、取下摇臂轴等二、拆卸气缸盖1、用扭力扳手第一次拧松紧固的缸盖螺栓（从两边向中间对称拧松）2、用扭力扳手第二次拧松紧固的缸盖螺栓3、用摇杆完全拧松缸盖螺栓并取下各螺栓4、清洗气缸盖及各螺栓，并观察缸盖是否有裂纹，螺栓的丝扣是否损伤三、安装气缸盖1、用摇杆由中间向两边对称拧紧各螺栓2、用扭力扳手第一次由中间向两边对称拧紧各条螺栓3、用扭力扳手第二次由中间向两边对称拧紧各条螺栓气缸盖的检测：一、气缸盖裂纹的检测重点检查进、排门座孔之间的过梁处是否有裂纹二、气缸盖平面度的检测1、用塞尺检测气缸盖的平面度L≦300，平面度为0.05L﹥300,平面度为0.12、判断所测气缸盖平面度是否合要求三、气缸盖机油道导通的检测法用烟雾法检测机油道是否导通实习效果：另附考核表第二篇：发动机缸盖拆装考核标准发动机拆装考核标准学号拆装部件捷达发动机检准备工作2、正确选用发动机拆装工具1、拆下发动机外部附件（1）将正时皮带护罩取下,方法正确（2）熟练放松张紧轮，并取下同步带，方法正确（3）熟练拆卸凸轮轴方法正确操（4）熟练拆卸气缸盖螺丝，并取下气缸换气缸垫作2、安装步骤（1）熟练安装气缸盖螺丝，拧紧力矩为29N.M+90 度方法正确（2）安装凸轮轴，并把凸轮轴正时齿轮记号摆正，方法正确3、对正时步骤（1）旋转曲轴，使曲轴正时标记摆正，方法正确（2）将同步带装到曲轴及凸轮轴正时齿轮上，并拧紧张紧轮，调整松紧度，方法正确。
（3）安装同步带护罩方法正确5、操作符合安全规程，文明生产 4 10 5 5 10 3 3 4 5 4 10 2 2 2 修班级名称规定时间步骤考生姓名 15 分钟总成绩标准 1 得分1、仔细阅读工单步骤评语及说明第三篇：实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习目的：1.正确选取和使用工具；2.了解气缸盖及其附件的结构和特征；3.对气缸盖及其附件的正确拆装；4.对气缸盖及其附件进行清洁与检查并判断损坏形式。
汽车智能技术专业《缸盖拆装与检测2》
缸盖拆装与检测一、气缸体与气缸盖的检修1 气缸体与气缸盖变形的检修气缸体和气缸盖平面变形可用刀口尺放在平面上，然后尺子和平面之间的间隙由厚度规测量，所测得的间隙即为平面度误差，如图2-13所示。
图3-12 气缸体与气缸盖平面度的检查气缸体和气缸盖之间的连接平面的平面度要求：在任何位置，气缸体平面度误差每50×50 mm2应不大于。
总长度不超过600mm 的气缸体的平直度误差不大于;铸铁缸体总长度超过600毫米，平面度误差不大于毫米; 总长度600mm以铝合金缸体，平面度误差不大于。
用高度规检查气缸两端的高度，确定气缸体上下平面的平行度;检查从汽缸下平面到曲轴主轴承孔的距离，以确定主轴承孔和汽缸体下平面之间的平行度，该平行度误差应符合原厂技术要求。
这些平面是镗缸加工的主要定位基准，直接影响气缸中心线和主轴承孔的中心线垂直度。
气缸体的平面局部不平，可以通过铲削来修平。
当平面变形大时，用平面磨床磨削和修复，但总切削量不宜过大，约为，否那么会影响气缸的压缩比。
气缸盖可根据情况，通过磨削或其他方法使汽缸盖变平。
气缸盖平面度要求：全长上应不大于，在100mm长度不应大于。
2 气缸体与气缸盖裂纹的检修气缸体裂缝的检查通常通过水压试验方法进行。
在试验过程中，使用专用盖板密封气缸体的水通道，水压机用于将水压入气缸的水通道。
要求在的压力下保持5分钟，不应有任何泄漏。
当需要镶换气缸套〔干式〕时，应在气缸套安装后进行水压试验。
焊接修理气缸体后，也应进行水压试验。
气缸体裂纹的修理方法有几种，例如焊接和粘接。
在修复中，应根据裂缝的大小，裂缝的位置，破坏程度，技术能力和设备条件灵活选择。
气缸盖出现裂缝，那么一般要求更换。
3 气缸磨损的测量测量汽缸的磨损程度是确定发动机技术状态的重要手段。
通过测量，确定磨损后气缸的圆度和圆柱度，并根据气缸的磨损程度判断是否需要对发动机进行大修。
4 气缸的修理当气缸磨损并且其圆度或圆柱度误差超过允许极限时，磨损的气缸被加工以恢复气缸的正确几何形状和配合性质，此方法称为修复尺寸法。
汽缸盖的拆装与检测
发动机机械系统检修
主讲： 宝驰名车
长沙职院汽车工程系
汽车发动机械系统检修
课程目标
专业 能力
方法 能力
社会 能力
♦具备工量具、 设备规范使用和 安全操作能力 ♦发动机各系统 的拆装及零部件 检测能力 ♦维修手册运用 能力
♦能自主学习新 知识、新技术
♦能通过各种媒体 资源查找所需信息
发动机总体构造及工作原理 6
曲柄连杆机构的认知
10
配气机构的认知
8
燃油系的认知
4
冷却系的认知
4
润滑系的认知
4
曲柄连杆机构拆装与检修 12
配气机构拆装与检修
12
燃油系拆装与检修
4
冷却系拆装与检修
4
润滑系拆装与检修
4
发动机折装
12
发动机吊装
4
教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化 教做学一体化
A
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长沙职院汽车工程系
汽车发动机械系统检修
气缸盖的拆装与检测
◆学习检验 （1）缸体侧平面度测量位置
①
②
⑥
③
④ ⑤
长沙职院汽车工程系
汽车发动机械系统检修
◆任务实施
气缸盖的拆装与检测
1）分组实施 2）完成任务工单
气缸体侧 位置1 位置2
平面度值 （mm）
对角线1 对角线2 进气歧管侧
（mm）
位置3 位置4
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汽车发动机械系统检修
气缸盖的拆装与检测
缸盖拆装及平面度检测
缸盖拆装及平面度检测实训项目：缸盖拆装及平面度检测。
使用工具/设备：世达工具套盒、钢板尺、塞尺、大众发动机拆装台架。
实训目的：使学生掌握缸盖分解以及检测。
实训重点：缸盖螺栓扭紧力矩及顺序。
实训难点：缸盖平面的检测。
实训流程：1 拆除进、排气管等附件：选用13#扳手依次拆下进、排气管，没有先后顺序。
拆下后注意接口连接位置垫片。
2 拆掉正时皮带：选用12#扳手拧松正时张紧轮并旋转，拿下皮带即可。
3 取下气门室罩：用10#套筒依次拧下气门室罩紧固螺栓，然后将气门室罩取下，取下后需注意密封圈是否完好。
4 拆缸盖：用公斤扳手配专用套头按照由外及里的顺序依次先将螺栓拧松然后取下，取下螺栓后搬下缸盖，需注意缸垫。
5 清理缸盖表面：由于缸垫长时间处于高温高压的状态下工作，所以会出现粘连现象。
可以用细砂纸打磨干净后，用高压空气吹去多余杂质，而且要防止杂质进入气缸。
6 测量缸盖平面度：用钢板尺竖向与缸盖平面接触，用塞尺插向钢板尺与缸盖的间隙。
7 安装：安装时首先要注意缸垫是否需要进行更换，拧紧缸盖螺栓时需要注意要按照规定的力矩。
剩下的反向安装即可。
注意事项：1 在拆装过程中需要注意接口位置的垫片。
2 测量时应更换六个不同的位置。
3 安装时缸盖螺栓的规定力矩。
现场安全应急预案：为了确保教学实训中的人员与财产的安全，为了避免不必要的人身和财物的损害，遵循“安全第一，预防为主”的方针，高度重视实训室安全工作，增强安全防范意识。
特规定教学实训室安全防护措施与与应急方案。
1 现场准备在有效期内的消防灭火器，懂初起火灾的扑救知识与应用。
2 现场备有医疗救护用品与药品。
3 待发动机温度降至或接近环境温度时方可操作。
4 严禁携带易燃、易爆、有毒物品带入实训室，5 学生进入实训室严格遵守实训室安全管理规定，严禁打闹嬉笑，对不明白的设备及工具不要随意触动，服从实训课老师的指挥。
6 遇有紧急情况，如火灾、人员伤害等，会拨打119、120报警电话。
任务2.1.2气缸盖拆装与检测
变型情况，通常能整型的话，可以维修、可以维修，通常都建 议更换。
汽车工程系
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气缸盖的损伤：破裂、变型等
破裂损伤形成原因：
1.因其工作环境温度不均匀，导致热应力产生，在薄弱 环节因刚度不足而产生破裂。
2.维修时必须放干冷却水。
3.应该选用专业工具（扭力扳手）进行，对其紧固螺丝 的拆卸按照一定的顺序进行。为了均匀的分散紧固力， 应采取从两边至中间进行交叉法拆卸。
4.全部螺丝第一次全部卸力，最后由2-3次实现取下缸
盖。
汽车工程系
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维修注意事项
检修过程：拆卸的零部件应进行全面的清洁、清洗，再 按照正确的各项检查方法及程序进行，确定零部件为 待检、待修、待换并及时上报。
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检验标准
检验标准： 气缸盖长度L≤300mm，允许其平面公差在0.05mm； 气缸盖长度L≤300mm，允许其平面公差在0.1mm； 测量之前前期准备工作：
检验前应彻底清除平面上的水垢、积炭、清除毛刺，铲 平或刮平螺孔周围的轻微凸起。
维修：
如要出现类似情况，可采用铲削、磨削的方法进行维修。 但其磨削量也有一定的极限值。一般缸盖在维修时基 本与气缸体同时进行，其最多只可以进行三次磨削， 最大极限不得超过10S、级。过度磨削会影响燃烧室 容积，导致压缩比变动。影响发动机的正常工作。
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磨料磨损的形成原因
1.机油本身质量问题，含杂太多。 2.在吸进的混合气当中，因为过滤不良，其中夹杂粉尘吸入，
并随可燃混合气冲击在气缸壁表面的机油油膜上，形成粒 状物并参与润滑。导致摩擦并加剧磨损。
气缸盖的拆装与检测
分析：气缸盖的损伤会引起汽车发动机故
障吗？
车辆出现发动机难以启动、怠速不稳和加速 无力的症状。 检测、相邻两缸的气缸压力都较低。
气缸盖的拆装与检测
◆气缸盖的损伤 1）工作中气缸盖会产生怎样的损伤？
气缸盖的拆装与检测
◆气缸盖的损伤 （1）产生裂纹 （2）翘曲变形
气缸盖的拆装与检测
要求：1）按图示的顺序紧固 （螺旋线法）
2）按图示的顺序紧固
交 叉对 称 法
气缸盖的拆装与检测
◆安装气缸盖 （2）紧固缸盖螺栓（查找维修手册
）
要求：1）螺栓统一紧固至50N.m 2）再按顺序拧气缸盖螺栓900
3）再按顺序紧固900 （通用别克系列）
• 桑塔纳AJR发动机气缸盖拧紧力矩： 40N.m+60N.m+75N.m+90度 • 丰田系列： 39N.m+90度+90度（大霸王） 44N.m+90度+90度（丰田海狮客车） • 奇瑞系列 20N.m+41N.m+90度（奇瑞A15） • 奥迪系列 40N.m+60N.m+90度+90度
气缸盖的拆装与检测
◆学习检验 下图中，检测气缸盖平面度的正确测量位置是： D
A
B
C
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气缸盖的拆装与检测
◆学习检验 （1）缸体侧平面度测量位置
① ② ⑥ ③ ④ ⑤
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◆任务实施
作业表
气缸体侧 平面度值 （mm） 对角线1 对角线2 排气歧管侧 （mm） 对角线1 对角线2 位置1 位置2 位置3 位置4 位置5 位置6
◆气缸盖的损伤 （1）产生裂纹 （2）翘曲变形