第三章集装箱货物及其装载
铁路双层集装箱运输管理办法
铁路双层集装箱运输管理办法第一章总则第一条为加强铁路双层集装箱运输管理保证运输安全依据«铁路技术管理规程»«铁路集装箱运输规则»等有关规定制定本办法。
第二条本办法适用于国家铁路的双层集装箱运输与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理双层集装箱运输时铁路局集团公司应将双层集装箱运输安全内容纳入有关协议与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理双层集装箱运输时铁路局集团公司应将双层集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。
第三条中国铁路总公司(以下称总公司)负责国家铁路双层集装箱运输组织和统一管理制定双层集装箱运输技术条件铁路局集团公司负责管内双层集装箱运输组织、经营管理以及所属车站和途中运输的安全管理。
第四条双层集装箱运输是铁路科技和管理创新的重大成果是提高铁路运输能力的重要手段各铁路局集团公司要加强组织领导、明确有关部门分工组织做好双层集装箱运输工作保证运输安全。
第二章基本条件第五条双层集装箱运输线路的铁路建筑限界、电气化线路接触网导线最低高度须符合«铁路技术管理规程»规定。
第六条双层集装箱运输使用20、40英尺国际标准集装箱。
20英尺集装箱高度不超过2591mm40英尺集装箱高度不超过2896mm第七条双层集装箱按整列运输仅限使用Ｘ2Ｋ和Ｘ2Ｈ型专用集装箱平车ꎬ列车运行速度不得超过120ｋｍ/ｈ.第八条每车集装箱和货物总重不得超过78ｔ重车重心高度不得超过2400ｍｍ集装箱和货物总重心纵、横向偏离量不得超过«铁路货物装载加固规则»的规定。
第九条装车后不得超过«铁路技术管理规程»规定的双层集装箱运输装载限界。
第十条Ｘ2Ｋ和Ｘ2Ｈ型双层集装箱专用平车装载集装箱后距轨面最大装载高度不得超过5850ｍｍ高5850~1820ｍｍ处半宽不超过1300ｍｍ(1820ｍｍ以下为车辆部分)有关技术参数如下:(一)轴数:4轴(二)标记载重:78ｔ(三)自重:22ｔ(Ｘ2Ｋ)、218ｔ(Ｘ2Ｈ)(四)空车重心高:650ｍｍ(五)车辆长度:19466ｍｍ(六)车体长度:18500ｍｍ(七)车体宽度:2912ｍｍ(八)车辆定距:15666ｍｍ(九)中间凹底长度:12300ｍｍ(十)中间凹底宽度:2600ｍｍ(十一) 空车集装箱承载面距轨面高:≤305ｍｍ(十二) 空车车体最低点距轨面高:190ｍｍ(十三) 通过最小曲线半径:145ｍ第三章装载和装卸第十一条装车站应具备集装箱的计量称重条件并逐箱确定集装箱重量。
《铁路集装箱运输规则》.
铁路集装箱运输规则铁运…2007‟203号第一章总则第1条为明确铁路集装箱运输承运人与托运人、收货人的责任、权利和义务,维护运输合同当事人的合法权益和正常的运输秩序,依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国合同法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路货物运输规程》等法律、行政法规和铁道部规章制定本规则。
第2条本规则适用于全国营业铁路的集装箱运输。
第二章运输基本条件第3条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备:1.具有足够的强度,可长期反复使用;2.适于多种运输方式运送,途中无需倒装货物;3.设有供快速装卸的设施,便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;4.便于箱内货物装满和卸空;5.容积不小于1立方米。
集装箱不包括车辆和一般包装。
第4条铁路运输的集装箱:按重量和尺寸分为1吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱以及经铁道部批准运输的其他重量和尺寸的集装箱。
按箱主分为铁路箱和自备箱,其中铁路箱是承运人提供的集装箱,自备箱是托运人自有或租用的集装箱。
按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。
普通货物箱包括通用箱和专用箱,专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等;特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物命名的集装箱等。
按是否符合国家或铁道行业标准分为:标准箱和非标箱。
第5条集装箱箱主应保证集装箱质量符合国家或铁道行业标准,由具有资质的机构进行鉴定、认可、制造、维修,并按规定进行定期检验,确保集装箱的质量满足铁路运输安全要求。
第6条特种货物箱、专用箱和非标通用箱应经有资质的单位进行相关试验和认证,由托运人向发站提交有关技术文件和上路运输申请;铁路局(公司对运输安全性等进行审查后,提出意见报铁道部公布上路运输。
第7条集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的标记和标志。
20英尺以上的集装箱应有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约(CSC安全合格牌照、国际铁路联盟认证标记,其中国际集装箱安全公约安全合格牌照上应标有维修检验日期或有连续检验计划标记,且箱体标明的集装箱号码应与牌照一致。
铁路集装箱运输规定
铁路集装箱运输规则第一章总则第1条集装箱运输是铁路货物运输的一种方式。
《铁路集装箱运输规则》是《铁路货物运输规程》引伸的规则。
在铁路运输集装箱，承运人和托运人、收货人均应遵守本规则。
本规则未规定的事项，应遵守《铁路货物运输规程》及铁道部公布的有关规定。
本规则的修改、解释权属铁道部。
铁路局在不违反本规则的条件下，可制订管内补充规定，报铁道部备案。
第2条在铁路运输的集装箱，按箱型分为：1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。
20英尺以上的集装箱称为大型集装箱。
按箱主分为：铁路集装箱和自备集装箱。
按类型分为：通用集装箱和专用集装箱。
第3条铁路集装箱是铁道部所属的集装箱，自备集装箱是托运人配置或租用的集装箱。
用于国内铁路运输的自备集装箱，应符合《自备集装箱编号和标记涂刷规定》（附件一）；用于国际间进出口运输的国际集装箱，应根据国际有关条约和协议的规定，经有关机构鉴定或认可，在箱体上有相应的标志。
不符合规定的，不能按集装箱办理运输。
第4条周转集装箱是托运人投资制造的铁路集装箱。
运量大而稳定或占用集装箱时间长的托运人可使用周转集装箱。
周转集装箱的投资制造和使用按《周转集装箱使用规定》（附件二）办理。
第5条集装箱办理站名和办理自备大型集装箱运输专用线名在《货物运价里程表》中公布。
专用线所有人要求在专用线办理自备集装箱、托运人或收货人要求在专用线临时到发自备集装箱，应向车站提出申请，报铁路局审批。
第6条承运人和托运人对适箱货物应采用集装箱运输，对《集装箱适箱货物品名表》（附件三）中规定的货物，在发站有运用空箱时，必须使用集装箱运输。
第7条集装箱运输应采用门到门运输。
托运人和收货人可使用自有运力或委托运输单位进行门到门运输，承运人应提供便利条件。
个人自用物品和搬家货物可在站内装箱和掏箱。
第8条集装箱集散站是设立在车站之外，具备库场和装卸、搬运设备的货运代理企业。
车站与集散站之间的关系是承运人与托运人的关系。
国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
国际班轮运输通常以固定航线、 固定港口、固定船期和相对固 定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗 货物的运输，如散货、件杂货 等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠 港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班 轮公司垄断，这些公司通过规模经济和网 络优势降低成本，提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展，国际班轮运输逐渐壮大，各大班轮公司开 始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现，国际班轮运输进入了一个新的发展阶段，集 装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加，国际班轮运输继续保持 快速发展，同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货 物，特别是散杂货和件杂货的运输， 班轮公司会提供从装运港到卸货港的 全程服务，包括集装箱的装卸、堆存、 保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流 程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航 线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公 司政策等因素，向客户提供合理 的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单，作为货物的运输凭证。 当货物到达目的地后，客户需提供相关单证和证明文件，以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装 箱内，通过海上、陆路或航空运输，将货物从一国运至另一 国的物流方式。
集装箱、大件货物运输安全管理制度
集装箱、大件货物运输安全管理制度第一章总则第一条为确保集装箱、大件货物运输的安全，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于在中华人民共和国境内从事集装箱、大件货物运输的企业、单位和个人。
第三条集装箱、大件货物运输企业、单位和个人应当遵守国家法律法规，严格执行本制度，确保运输安全。
第四条各级交通运输、安全生产监督管理部门应当加强对集装箱、大件货物运输安全工作的监督管理，依法查处违法违规行为。
第二章运输企业资质管理第五条从事集装箱、大件货物运输的企业应当依法取得相应的道路运输经营许可证，并具备以下条件：（一）有与经营范围、规模相适应的运输车辆；（二）有符合规定的运输从业人员；（三）有健全的安全生产管理制度；（四）有符合规定的运输设施、设备。
第六条运输企业应当建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和从业人员的安全生产职责，制定安全生产规章制度和操作规程。
第七条运输企业应当对从业人员进行安全生产教育和培训，确保从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
第三章运输车辆及设备管理第八条运输企业应当使用符合国家标准的运输车辆，并按照规定进行维护保养，确保车辆技术状况良好。
第九条运输车辆应当安装符合规定的卫星定位装置，实时监控车辆运行状况，确保车辆行驶安全。
第十条运输企业应当配备符合规定的装卸设备，确保货物装卸安全。
第四章运输安全管理第十一条运输企业应当制定运输安全管理制度，明确运输过程中的安全操作规程。
第十二条运输企业应当对运输车辆进行安全检查，确保车辆安全性能符合规定要求。
第十三条运输企业应当对从业人员进行安全培训，提高从业人员的安全生产意识和技能。
第十四条运输企业应当对运输过程中可能发生的安全隐患进行排查，及时消除安全隐患。
第十五条运输企业应当建立应急预案，提高应对突发事件的能力。
集装箱货物装载方式和地点
集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品装载方式
拼箱货洽谈和托运时应注意事项
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱旳货代企业对货量 较少旳货品采用最低收费原则，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨， 一律按2个运费吨计价收费。所以对货量较小，港口较偏旳货品在成交时要多 考虑到某些这么旳原因，以免后来被动。
Page 14
集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品装载方式
拼箱货洽谈和托运时应注意事项
7、留有费用成本核实旳余地。经营拼箱业务旳货代企业一般将货品集拼或40' 或40'高柜出运，海关对拼箱货又实施货品装箱完毕，集装箱进港后方可接受 报关旳做法，万一发生查验，有关查验费一般要在人民币600元以上，所以对 这部分费用最佳能考虑进成本。
Page 21
集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品交接地点
(4)场到门(CY to Door)：从起运地或装箱 港旳集装箱堆场至收货人工厂或仓库;
(5)场到场(CY to CY)：从起运地或装箱 港旳堆场至目旳地或卸箱港旳集装箱堆 场;
(6)场到站(CY to CFS)：从起运地或装箱 港旳集装箱堆场至目旳地或卸箱港旳集 装箱货运站;
Page 12
集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品装载方式
拼箱货洽谈和托运时应注意事项
5、对于某些航线及港口较偏僻，而且客户提出要交货到内陆点旳拼箱货品， 成交签约前最佳先征询，确认有船企业及货代企业能够承接办理这些偏僻港 口、内陆点交货及有关费用后再签约。
Page 13
集装箱货品装载方式和地点
Page 22
集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品交接地点
3.集装箱箱务管理
30
DPP条款从某仲意义上讲，相当于租箱人对 DPP条款从某仲意义上讲，相当于租箱人对 租箱期内集装箱的损害进行了保险（但不是向 保险公司投保）。但租箱人必须了解，DPP费 保险公司投保）。但租箱人必须了解，DPP费 用一般只保箱子的部分损害，不承担全损和共 同海损等责任。习惯上只负责比箱子当时价值 低一些的一个因定限额之内，由租箱公司承担； 如超过此限额则，则超过部分仍需要租箱人承 担。DPP费用一般按租箱天数收取。 担。DPP费用一般按租箱天数收取。
35
租箱合同中除上述条款外，一般还有设备标志 更改条款及其他有关租箱责任，义务，保险和 转租等条款。
36
集装箱租赁合同纠纷案例
一、 案情概况
原告：上海中海物流有限公司（以下简称中海物流） 被告：上海品圆贸易有限公司（以下简称品圆公司） 被告：上海科宁油脂化学品有限公司（以下简称科宁公司 被告：南京林通水运有限责任公司（以下简称林通公司）
26
（2）还箱地点 ）
租箱人应按合同规定或租箱公司另用书面形式 确认的具体地点还箱。在订立合同时，租箱人 应尽量使还箱地点与箱子最终使用地点一致或 接近，这样可以减少空箱运输费用。
27
（3）还箱时箱子状况 ）
租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好， 租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好， 即保证箱子保持提箱时双方签订的设备交接单 上说明的状况。该条款一般规定如果还箱时外 表有损坏，租箱人应承担修理责任与费用。
19
第三节 集装箱租赁
一、租赁方式 1．定期租赁
（1）融资租赁 （2）实际使用期租赁 （2）来回程租赁
2．程租租赁
（1）单程租赁
3．灵活租赁
在规定最低限额的租箱数的情况下，可根据实 际需要随时增减数量，租期一般为一年。
第三章物流管理概论装卸搬运
汽车装卸.
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运作业方式
二、按运动方向和作业性质划分装卸搬运的作业方式：
吊上吊下方式 叉上叉下方式 滚上滚下方式 移上移下方式 散装散卸方式
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
➢ 到集装箱将要回到的堆场倒箱 ——减少占箱时间 ——减少搬运次数
如何减少成本？ 装卸搬运有何
影响？
➢ 用集装箱将要回到的堆场下属车队提货，
而非他家车队
❖3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
五、如何减少装卸搬运成本： 1、提高物品搬运活性-物品在装卸搬运作业中的方便程
天，装卸时间12天。 ➢ 俄罗斯经铁路运输的货物，装卸搬运的次数少则6次，多的
达几十次，装卸搬运费用占运输总费用的20%-30% ➢ 我国铁路运输中，装卸作业费用占运费的20%左右，船运占
40%左右。 ➢ 据典型调查，我国机械工业每生产1吨产品，平均需进行252
吨次的装卸搬运，搬运成本占加工成本的15.5% 2003年9月30日，许振超桥吊队在接卸“地中海阿莱西亚”轮
日本从澳大利亚进口铁矿石，将矿石破碎、磁选，含铁量 由20%上升到85%，加工成1cm的球状体，外表压滚上焦炭粉 ，形成球团矿。 上海宝钢集团上海建厂，以及近年来我国钢铁企业在沿 海地区建厂布局的发展趋势。
❖3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
六、材料搬运系统设计的代表性准则准则 1、搬运和库存设备尽量标准化 2、系统设计成能提供最大的连续的商品流的系统 3、在可移动货物的搬运设备上投资，而不是在固定不动的
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第三章集装箱货物及其装载知识目标:⒈解释集装箱货物得含义、类别,集装箱选择得依据与检查要点;⒉描述集装箱货物装载得一般要求、特殊货物得装载要求。
技能目标:⒈会进行集装箱得选择与检查;⒉能组织集装箱货物得装载操作。
引例:2002年8月,安徽某轻工进出口公司出口一票纺织品,货物从中国宁波港至美国得西雅图港,付款方式L/C即期,价格条款CIP费城。
货物到达目得港后,客户发现底部货物由于集装箱进水,而受潮、霉变,并由对方港口理货公司出具了证明与照片。
随后客户、该进出口公司及船公司之间发生了索赔纠纷。
类似于这种由于集装箱进水、货物包装及装载不当等原因造成得集装箱货物损坏、变质等事件,在集装箱运输中屡见不鲜,而这类事件,往往就是可以通过对集装箱进行选择与检查,以及采取正确得货物包装与装载措施等进行避免。
在本章中讲解集装箱货物及装载得相关操作要求与方法。
第一节集装箱货物一、集装箱货物得概念与特点集装箱货物就是指以集装箱为装载单元进行运输得货物。
集装箱运输得出现改变了传统件杂货运输得货运单位,从而有效地克服了传统方式所存在一些缺陷,但这并不意味着所有得货物都可以成为集装箱货物。
因此,这里得集装箱货物通常指适宜用集装箱装运得货物,它们具有两个基本特点:一就是能较好地利用集装箱载货重量与(或)载货容积;二就是货物得价格较高,对运输费用负担能力强。
实际上,各种运输方式对于适合集装箱运输得货物种类,并无统一得规定,一般就是按照货主得意图与要求、根据适于装箱得程度来确定得。
二、集装箱货物得类型在需要运输得货物中,从技术角度瞧不能用集装箱运输得很少,但从经济性考虑有些货物就不适合用集装箱运输,如大件货物与大批量运输货物。
对集装箱货物进行科学分类,有利于各种运输能力得到有效、合理得使用,便于集装箱运输得组织工作。
采用集装箱运输得货物分类方法有多种,通常就是按货物性质或装运形式进行分类。
1.按货物性质分为⑴普通货物又称件杂货:就是指根据货物性质不需要特殊积载与保管得货物。
按其性质与包装形式又分为清洁货物与污染货物两种。
①清洁货物就是指清洁而干燥,对保管与运输没有特殊要求,与其她货物混载也不会损坏或污染其她货物得货物。
如纺织品、陶瓷品、电气制品、药材、橡胶制品、玩具等。
②污染货物就是指货物本身得性质与状态容易渗出汁液、飞扬粉末、散发异味等,会对其她货物造成严重湿损、污损或带味得货物。
如水泥、沥青、油脂、咸鱼、樟脑、胡椒等。
⑵特殊货物或称特种货物:指根据货物性质需要特殊积载与保管,运输时需要用特殊集装箱装载得货物。
主要包括以下几类。
①冷藏货物:指需要在指定得低温条件下进行运输得货物,如水果、蔬菜、奶油、肉类制品等。
②活动(植)物:指运输途中需要提供特殊照顾维持生命活动得活货物,如牛羊、蜜蜂、花卉、树苗等。
③液体、气体货物:指需装在罐、瓶等容器内进行运输得液体或气体货物,如酒类、食用油、胶乳、氧气、液化气等。
④大件货物:包括尺寸超大与单件笨重得货物,需用起重设备进行装卸,如重型机械设备、动力电缆等。
⑤散货:指散装在舱内无需特殊包装得货物,如盐、谷物、煤炭、矿石等。
⑥易腐货物:指在运输途中因温度高、湿度大与通风不良等而易腐烂变质得货物,如:蔬菜、水果等。
⑦贵重货物:指单件价格比较昂贵得货物,如精密仪器、家用电器、手工艺品、珠宝首饰、出土文物等。
⑧危险货物:指易燃、易爆、毒害、腐蚀与有放射性危害而需要安全防护得货物,如:炸药、农药、氧化剂等。
2.按货物就是否适合装箱分为⑴最适合装箱货物:就是指货价高,运费也较高得商品。
这些商品按其属性可有效得装载于集装箱内运输,所谓货物属性就是指商品得大小,以及容积与质量得关系。
最适于集装箱运输得货物有医药品、小型电器、仪器、小五金、纺织品、烟、酒、包装食品等。
⑵适合装箱货物:就是指本身价值与运价低于最适箱货物,但其属性与最适箱货物类似,该类货物有金属制品、纸桨、电线、生皮、碳精等。
⑶边缘装箱货物:就是指可用集装箱来装载,但其货价与运价都很低,用集装箱来运输不经济得货物。
而且该类货物得大小、重量、包装也难于集装箱化,如钢锭、生铁、原木、小型构建等。
⑷不适合装箱货物:就是指根据货物属性,一般不能用集装箱运输得货物,如废钢铁、大型构件、机械设备、大型卡车等。
3.按货运形式分为⑴整箱货(FCL):就是指发货人一次托运得货物可以装满一个或多个集装箱。
一般由发货人自行装箱,负责填写装箱单、场站收据,由海关加铅封。
整箱货习惯上理解为“一个发货人、一个收货人”。
⑵拼箱货(LCL):就是指发货人一次托运得货物数量较少,不能装满一个集装箱,需要与其她发货人得货物拼装于一个集装箱内进行运输。
一般由集装箱货运站负责装箱,负责填写装箱单,并由海关加铅封。
拼箱货习惯上理解为“多个发货人、多个收货人”。
三、集装箱货物得交接⒈交接地点⑴集装箱码头堆场(container yard 简称:CY)在集装箱码头堆场交接得货物都就是整箱交接。
在发货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责装箱及集装箱到发货港集装箱码头堆场得运输。
在卸货港集装箱码头堆场交接意味着收货人自行负责集装箱货物到最终目得地得运输与拆箱。
图3—1就是集装箱码头堆场。
图3—1集装箱码头堆场CY⑵集装箱货运站(container freight station 简称:CFS)在集装箱货运站交接得货物都就是拼箱交接。
在起运地集装箱货运站交接意味着发货人自行负责将货物送到集装箱货运站。
在到达地集装箱货运站交接意味着收货人自己到集装箱货运站提取货物,并自行负责提货后得事宜。
图3—2就是一个集装箱货运站得平面图。
图3—2集装箱货运站CFS⑶发货人或收货人得工厂或仓库(即门 Door)在发货人或收货人得工厂或仓库交接得货物都就是整箱交接。
一般意味着发货人或收货人自行负责装箱或拆箱。
⒉集装箱货物得交接方式⑴门到门(Door to Door)交接方式(FCL－FCL)一般就是货物批量较大,能装满一箱得货主,把空箱拉到自己得工厂仓库装箱后,由海关在工厂仓库内加封验收,运输经营人在发货人工厂或仓库整箱接货,然后把重箱运到集装箱码头堆场,等待装船;在目得港,由运输经营人负责把重箱运到收货人得工厂或仓库整箱交货。
收货人在其工厂或仓库整箱接货。
故门到门得集装箱运输一般均为整箱货运输。
运输经营人负责全程运输。
⑵门到场(Door to CY)交接方式(FCL－FCL)发货人负责装箱并在其工厂或仓库整箱交货,运输经营人在发货人工厂或仓库整箱接货,并负责运抵卸货港,在集装箱堆场整箱交货;收货人负责在卸货港集装箱堆场整箱提货。
这种交接方式表示承运人不负责目得港得内陆运输。
在这种交接方式下,货物也都就是整箱交接。
⑶门到站(Door to CFS)交接方式(FCL－LCL)发货人负责装箱并在其工厂或仓库整箱交货,运输经营人在发货人工厂或仓库整箱接货,并负责运抵卸货港集装箱货运站,经拆箱后按件向各收货人交付。
在这种交接方式下,运输经营人一般就是以整箱形态接受货物,以拼箱形态交付货物。
⑷场到门(CY to Door)交接方式(FCL－FCL)发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货,运输经营人在装货港集装箱堆场整箱接货,并负责运抵收货人工厂或仓库整箱交货;收货人在其工厂或仓库整箱接货。
在这种交接方式下,货物也都就是整箱交接。
⑸场到场(CY to CY)交接方式(FCL－FCL)发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货,运输经营人在装货港集装箱堆场整箱接货,并负责运抵卸货港集装箱堆场整箱交货;收货人负责在卸货港集装箱堆场整箱提货。
在这种交接方式下,货物得交接形态一般都就是整箱交接,运输经营人不负责内陆运输。
(6)场到站(CY to CFS)交接方式(FCL－LCL)发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货,运输经营人在装货港集装箱堆场整箱接货,并负责运抵卸货港集装箱货运站或内陆货运站拆箱按件交货;收货人负责在卸货港集装箱货运站按件提取货物。
在这种交接方式下,运输经营人一般就是以整箱形态接受货物,以拼箱形态交付货物。
⑺站到站(CFS to CFS)交接方式(LCL－LCL)发货人负责将货物运至集装箱货运站按件交货,运输经营人在集装箱货运站按件接受货物并装箱,负责运抵卸货港集装箱货运站拆箱后按件交货,收货人负责在卸货港集装箱货运站按件提取货物。
在这种交接方式下,货物得交接形态一般都就是拼箱交接。
⑻站到场(CFS to CY)交接方式(LCL－FCL)发货人负责将货物运至集装箱货运站按件交货,运输经营人在集装箱货运站按件接受货物并装箱,负责运抵卸货港集装箱堆场整箱交货。
收货人负责在卸货港集装箱堆场整箱提货。
在这种交接方式下,运输经营人一般就是以拼箱形态接受货物,以整箱形态交付货物。
⑼站到门(CFS to Door)交接方式(LCL－FCL)发货人负责将货物运至集装箱货运站按件交货,运输经营人在集装箱货运站按件接受货物并装箱,负责运抵收货人工厂或仓库整箱交货,收货人在其工厂或仓库整箱接货。
在这种交接方式下,运输经营人一般就是以拼箱形态接受货物,以整箱形态交付货物。
⒊集装箱货流①拼箱货流拼箱货通常就是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或两票以上得货物拼装在一个集装箱内,同样要在目得地得集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
对于这种货物,承运人要负责装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向货方收取。
承运人对拼箱货得责任,基本上与传统杂货运输相同。
拼箱货得流转过程:把货物先用卡车或其她运载工具从货主处装运到集装箱货运站进行拼箱,拼箱后,将集装箱运送到码头堆场交由集装箱船装船运输。
船舶到达目得港后,卸下集装箱交给码头堆场,随后通过陆运工具或其她运载工具运送到货运站拆箱,再用卡车把货物运送给收货人。
整个流程如图3—3所示。
拼箱货流得特点:货物批量小,而且货物来自不同起运地,待货物集中后,把不同票而到达同一目得地得货物拼装在同一个集装箱内,再通过各种运输方式把货物运送给收货人。
② 整箱货流 整箱货就是由发货人负责装箱、计数、填写装箱单,并由海关加铅封。
整箱货通常只有一个发货人与收货人。
整箱货得拆箱,一般由收货人办理。
但也可以委托承运人在货运站拆箱。
可就是承运人不负责箱内得货损、货差。
除非货方举证确定属承运人责任事故得损害,承运人才负责赔偿。
承运人对整箱货以箱为交接单位,只要集装箱外表与从发货人处收箱时相似与铅封完整,承运人就完成了承运责任。
整箱货提运单上要加上“委托人装箱、计数并加铅封”得条款。
整箱货得流转过程:货物直接在发货人处(如发货人得仓库)装箱、验关(出口),并在集装箱上铅封后,经过各种运输方式,直接送达目得地得收货人处,再行开箱、验关(进口)。
整个流程如图3—4所示。