欧洲空间信息基础设施介绍之二概要
欧洲空间信息基础设施介绍之二
欧洲空间信息基础设施规划编制过程介绍
从程序上，欧洲空间信息基础设施规划需要经过欧盟委员会通过、部长会议通过、欧洲议会通过等三个过程；从编制过程上可以分为（1）协商阶段，主要解决与空间信息基础设施有关的需求、已有相关规划标准规范、人员队伍情况等；（2）起草阶段，根据有关情况，在统一规划下分工作组对规划的不同内容起草规划初稿，并对相关的协议、实例进行测试；（3）论证阶段，就规划内容和组织实施方式进行范围广泛的论证，包括对相关专家的咨询、对有关的部门进行征求意见，以及空间信息基础设施委员会投票等（欧盟空间信息基础设施规划立法程序过程如下图所示）。
从形式上看，欧洲空间信息基础设施规划的建立经过了很长的阶段，并且到现在也没有完成相应审批过程，但从另一个角度分析，正是由于其立法过程十分漫长，才保证了立法过程中充分考虑欧盟各方的利益及需求，是规划更具有科学性和可操作性，这种在空间信息基础设施规划及法令的建设过程中严格各阶段的做法是值得借鉴的。
协商阶段起草阶段论证阶段
图欧盟空间信息基础设施规划立法过程图
（国家地理空间信息协调委员会办公室供稿）。
各国卫星导航系统比较（北斗、伽利略、GLONASS、GPS）
北斗卫星导航系统简介卫星导航系统是重要的空间基础设施，为人类带来了巨大的社会经济效益。
中国作为发展中国家，拥有广阔的领土和海域，高度重视卫星导航系统的建设，努力探索和发展拥有自主知识产权的卫星导航定位系统。
2000年以来，中国已成功发射了4颗“北斗导航试验卫星”，建成北斗导航试验系统(第一代系统)。
这个系统具备在中国及其周边地区范围内的定位、授时、报文和GPS广域差分功能，并已在测绘、电信、水利、交通运输、渔业、勘探、森林防火和国家安全等诸多领域逐步发挥重要作用。
中国正在建设的北斗卫星导航系统空间段由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，提供两种服务方式，即开放服务和授权服务(属于第二代系统)。
开放服务是在服务区免费提供定位、测速和授时服务，定位精度为10米，授时精度为50纳秒，测速精度0.2米／秒。
授权服务是向授权用户提供更安全的定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。
中国计划2007年初发射两颗北斗导航卫星，2008年左右满足中国及周边地区用户对卫星导航系统的需求，并进行系统组网和试验，逐步扩展为全球卫星导航系统。
伽利略卫星导航系统简介数量：30颗中高度圆轨道卫星组成，27颗为工作卫星，3颗为候补； 轨道：高度为24126公里，位于3个倾角为56度的轨道平面内； 精度：最高精度小于1米；用途：主要为民用； 1999年2月10日，欧盟执行机构欧洲委员会(EC)公布了欧洲导航卫星系统“伽利略”计划，该系统是与美国全球导航定位系统(GPS)和俄罗斯的GLONASS系统兼容的民用全球定位卫星系统。
欧盟之所以进行“伽利略”计划，主要是为了摆脱对美国GPS系统的依赖，打破美国对全球卫星导航定位产业的垄断，在使欧洲获得工业和商业效益的同时，赢得建立欧洲共同安全防务体系的条件。
其实，欧空局(ESA)早在1990年就决定研制“全球导航卫星系统(GNSS)”，GNSS分为两个阶段，第一阶段是建立一个与美国GPS系统、俄罗斯GLONASS系统、以及三种区域增强系统均能相容的第一代全球导航卫星系统(GNSS-1)，第二阶段是建立一个完全独立于GPS 系统和GLONASS系统之外的第二代全球导航卫星系统(GNSS-2)。
欧洲的交通与基础设施建设
欧洲的交通与基础设施建设欧洲作为一个高度发达的大陆，交通网络和基础设施建设是其经济繁荣和社会发展的重要组成部分。
本文将就欧洲的交通发展与基础设施建设进行探讨，并分析其对欧洲国家的经济、社会和环境方面的影响。
一、公路交通建设欧洲公路系统构成了其交通网络的重要基础，为国际贸易和旅游业的发展提供了便利。
欧洲的公路建设以高速公路为代表，其特点是路况优良、安全性高和交通流畅。
例如，德国的“无限速公路”被称为世界上最畅通的高速公路之一，不仅提供了高效的交通服务，还促进了德国经济的繁荣。
此外，欧洲还通过建设隧道和跨海大桥等工程来解决地理障碍，提高公路交通的连通性。
例如，英法海底隧道连接了英国和法国，使两国之间的交通更加便捷，对促进英法两国的经济发展和旅游业的繁荣发挥了重要作用。
二、铁路交通建设欧洲铁路系统发达，拥有高速列车和国际铁路线路，为欧洲各国之间的交往提供了便捷的运输方式。
例如，法国的TGV高速列车以其高速度和准时性而著名，成为法国和周边国家的重要交通工具。
欧洲的铁路网络还通过国际铁路线路，实现了跨国货运和旅客运输，为欧洲的商贸往来和旅游业的发展做出了贡献。
此外，欧洲还坚持铁路与其他交通方式的协调发展，提倡换乘和联运，进一步提高了整体交通系统的效率和可持续发展水平。
三、航空交通建设欧洲拥有众多的国际机场和航空公司，为国际航空交通的发展提供了重要基础。
例如，法国的戴高乐机场以其规模和国际航班数量而闻名全球，成为重要的枢纽机场之一。
欧洲的航空交通不仅为欧洲国家之间的联系提供了快捷便利的方式，还促进了欧洲与其他大洲的经济、文化和旅游交流。
为了应对航空业的快速发展，欧洲还加大了对机场设施和航空管理的投资，提高空中交通的安全性和运行效率。
此外，欧洲也致力于推动航空业的可持续发展，采取了一系列措施来减少航空业对环境的影响，如使用环保燃料、优化航班路径等。
四、海运交通建设作为一个拥有辽阔海岸线和众多港口的地区，欧洲的海运交通发展势头强劲。
欧洲数据公共空间 标准
欧洲数据公共空间标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：欧洲数据公共空间标准（European Data Spaces Standards）是欧洲联盟旨在推动数字化经济发展和数据共享的一项重要举措。
这一标准的设立旨在建立一个开放、安全、可信的数据共享环境，促进跨领域和跨国界的数据流动，促进数字经济的发展。
在当今数字化时代，数据已成为经济和社会发展的重要动力。
数据的流动障碍和数据孤岛问题仍然存在，限制了数据的有效利用和共享。
为了解决这一问题，欧盟提出了建立欧洲数据公共空间标准的倡议。
欧洲数据公共空间标准的目标是确保数据在欧洲范围内的自由流动，推动数字化经济的发展。
这一标准包括数据共享的规范、技术标准、数据安全和隐私保护等方面的内容，通过统一的标准和规范，为企业和个人提供一个更加开放和透明的数据环境。
在欧洲数据公共空间标准中，数据共享被视为推动数字经济发展的关键。
数据共享可以帮助企业更好地理解市场趋势和用户需求，提高企业的创新能力和竞争力。
数据共享还可以促进跨领域和跨国界的合作，推动数字经济的跨越式发展。
为了确保数据共享的安全和可信性，欧洲数据公共空间标准规定了严格的数据安全和隐私保护措施。
这些措施包括数据加密、数据脱敏、数据访问控制等技术手段，以及数据使用和共享的法律法规和道德规范。
通过这些措施，可以保护数据的安全性和隐私性，确保数据在共享过程中不被滥用。
除了数据共享和数据安全，欧洲数据公共空间标准还包括了技术标准的制定和推广。
这些技术标准包括数据格式、数据交换协议、数据接口等方面的规范，旨在提高数据的互操作性和可移植性，促进数据的共享和流动。
欧洲数据公共空间标准为欧盟成员国提供了一个共同的数据共享框架，推动数字经济的跨越式发展。
通过制定统一的数据共享规范、技术标准、数据安全和隐私保护措施，可以促进企业和个人之间的数据流动和合作，实现数字经济的协同发展。
欧洲数据公共空间标准的实施将进一步推动欧洲数字经济的发展，为欧盟成员国带来持续的经济增长和社会福祉。
信息基础设施
信息基础设施信息基础设施在现代社会中扮演着重要的角色，它是连接人类之间、人类与机器之间以及机器之间的桥梁。
它包括了电信网络、计算机设备、数据库、软件系统等一系列基础设施。
信息基础设施的建设和发展对于现代化的社会运转起着至关重要的作用，它不仅提供了高效的信息传输和处理能力，还促进了经济、社会和文化的发展。
本文将通过对信息基础设施的定义、意义、发展以及现状的分析，来探讨该主题。
信息基础设施是指用于传输、存储和处理信息的设备和技术的总称。
它是现代社会中各种活动的基石，无论是商业、教育、科学研究还是政府、医疗等领域，都离不开信息基础设施的支持。
信息基础设施具有广泛的应用范围，涉及到通信、计算、存储、安全等方面的技术和设备。
它的建设和发展需要大量的投资和技术支持，是一个长期而艰巨的任务。
信息基础设施的意义主要体现在以下几个方面。
首先，它提供了高效的信息传输和处理能力，使得人们可以迅速获取和传递信息。
无论是在商业交易中，还是在学习、工作和生活中，都需要依靠信息基础设施来实现信息的传递和处理。
其次，信息基础设施促进了经济的发展。
它为企业提供了更加便捷和高效的生产和管理方式，降低了成本，提高了效益。
同时，它也催生了许多新的商业模式和产业，推动了经济的创新和转型。
此外，信息基础设施还促进了社会和文化的进步。
它为人们提供了更加广泛的交流和互动的空间，推动了知识和文化的传播，增强了社会的凝聚力和文化的多样性。
随着科技的不断进步和社会的发展，信息基础设施也在不断发展和完善。
首先，通信网络的发展是信息基础设施的重要组成部分。
传统的电话网络逐渐被新一代的宽带网络所取代，使得人们可以进行更加高质量和多样化的通信方式。
其次，计算机设备的普及和更新也是信息基础设施发展的重要方面。
现代的计算机更加便携且性能强大，为人们提供了更好的使用体验和更高效的计算能力。
此外，数据库和软件系统的不断优化和更新也为信息基础设施的应用提供了更好的支持。
欧盟大型科研基础设施概述及政策走向
欧盟大型科研基础设施概述及政策走向摘要: 欧洲联盟建立了多个大型科学研究设施，以促进全球科学发展，帮助实现科技创新应用，满足其成员国的多样化科学需求。
本文旨在提供一个概述，主要是介绍欧盟的研究设施，分析其特征和支持内容，以及当前政策目标的情况。
此外，文章还会对政策的未来发展方向进行讨论。
关键词：欧盟，科研基础设施，政策，未来发展正文:欧洲联盟（EU）致力于打造一个开放、和平、安全和繁荣的大陆，并在几个领域中形成了研究设施，以支持成员国的可持续发展。
目前，欧盟支持了了多个大型科学研究设施，包括大科学、超级计算机设施、海洋科学设施、开放存储系统等。
这些设施的主要目的是为成员国提供可靠的科学研究支持，并作为科学技术发展的支撑，以帮助欧盟在全球科学领域取得进步。
欧盟提供的政策支持可以分为三个维度：研究设施的物理建设，知识共享和技术转移，以及技术和技能获取方面的政策措施。
在研究设施建设方面，欧盟政策提供经费支持，研究机构帮助协调，以及研究设施网络建设支持等。
在知识共享和技术转移方面，EU政策支持大数据的使用，开放的数据共享和普遍的科技培训，以进行技术和技能的获取。
未来，欧洲联盟将拓展其科学研究基础设施，以满足其成员国和国际社会的多样化需求。
例如，将继续积极推进大科学基础设施，为研究人员提供更大规模的计算能力和存储空间，同时也将对海洋研究和存储系统进行维护与改进。
此外，欧洲联盟也将积极推进其科学分析数据库和大数据的使用，并采用包括开放的数据访问、普及的在线数据共享服务，以及技术和技能培训等措施来帮助成员国实现科学发展。
与欧洲联盟政策和支持相关的一个重要方面是科技创新，因为它可以帮助国家获得技术优势，进而实现社会发展和经济发展。
欧洲联盟旨在支持和推动创新，以满足其成员国的多样化需求。
为此，欧盟采取了许多政策措施，包括投资教育和培训、采用前沿技术、开发科学和技术团队以及推进行业研究和开发等。
此外，欧盟也致力于促进与世界其他地区和国家之间的科学技术合作，以促进全球科学和技术发展。
ogc类似的标准 -回复
ogc类似的标准-回复OGC类似的标准开放地理空间联合会（Open Geospatial Consortium，简称OGC）是一个国际组织，致力于推动地理空间数据和服务的互操作性和共享。
OGC制定了一系列标准和规范，以确保不同供应商和平台之间的地理空间数据和服务能够互操作。
除了OGC标准之外，还有其他一些类似的标准，如ISO 19100系列、INSPIRE（欧盟基础设施信息规则）、CEN TC 287等。
在本文中，我将详细介绍OGC类似的标准，包括其定义、背景、主要内容和应用。
同时，我还将比较OGC与其他类似标准之间的异同之处。
一、定义：OGC类似的标准是指那些与地理空间数据和服务互操作性相关的标准和规范，与OGC标准有相似目的和内容，并具有规范地理空间数据和服务能力的国际组织、机构或协会所制定。
二、背景：地理空间数据和服务的互操作性是实现不同系统之间数据共享和无缝集成的关键要素。
OGC成立于1994年，致力于通过制定一系列标准和规范，促进不同供应商和平台之间的地理空间数据和服务的互操作性。
随着地理信息技术的快速发展和广泛应用，其他国际组织和标准化机构也开始关注地理空间数据和服务的互操作性，并制定类似的标准。
三、主要内容：1. ISO 19100系列：ISO 19100系列标准是由国际标准化组织（ISO）制定的一套地理信息标准，包括地理信息基础标准、地理信息服务、地理信息数据质量、地理信息概念框架等。
ISO 19100系列标准与OGC标准的目标类似，都是为了实现地理信息系统之间的互操作性和数据共享能力。
不同之处在于，ISO 19100系列标准更加综合和全面，覆盖了更广泛的地理信息领域。
2. INSPIRE：INSPIRE是欧盟制定的一套地理信息基础设施信息规则，要求成员国建立和维护涵盖环境、农业、交通、水资源等领域的跨部门地理信息基础设施。
INSPIRE强调地理空间数据和服务的互操作性和共享，与OGC标准具有相似的目标。
关键信息基础设施
关键信息基础设施的概念及关键性目前，国家关键信息基础设施已经被视为国家的重要战略资源，以立法形式保护关键基础设施和关键信息基础设施的安全，已经成为当今世界各国网络空间安全制度建设的核心内容和基本实践。
开展在针对国家关键信息基础设施开展的研究中，首当其冲的理清关键基础设施（CI）和关键信息基础设施（CII）的关系问题。
在对CII的研究中发现，国际社会虽然对CI有着基本的共识，但对CII 的认知存在较大的分歧。
近十年来，随着信息通信技术的进一步发展，越来越多的基础设施接入互联网，CII涵盖的范围也随之不断扩大。
1. 国际社会CI与CII的相关概念（1）关键基础设施相关概念国际社会上，国家关键基础设施（CI）的概念由来已久，这些设施的关键性在于关系国计民生，为社会提供不可缺少的产品和服务。
1. 美国2001年《爱国者法案》认为，CI是指关系到美国生死存亡的，无论是物理还是虚拟的系统和资产，这些系统和资产的功能丧失或遭到破坏，会对国家安全、经济稳定、国家公众健康与安全或这些要素的任何结合产生严重影响。
2. 欧洲委员会于2004年10月20日发布的通告《打击恐怖主义活动，加强CI保护》中针对CI作出了定义，明确CI是指如果被破坏或摧毁，会对公民的健康、安全、稳定或经济福祉或成员国政府的有效运转造成严重影响的物理和信息技术设施、网络、服务和资产。
CI横跨经济的诸多部门和重要政府服务。
4. 德国的CI保护的主要理念是政府和社会在总体上严重依赖基础设施的安全运转，在基础设施中，凡是其故障会导致供应短缺或给大部分人口造成灾难性后果的元素都被定义为关键的。
德国在其《信息基础设施保护国家计划》中对信息基础设施的定义为：给定基础设施中IT部分的总和。
5. 荷兰明确规定，对于社会不可或缺的，其损坏速度造成全国性紧急状态，或者会在更长时间内对社会产生不良影响的基础设施，为CI。
6. 英国将关键国家基础设施（CNI）界定为由不间断向国家提供基本服务来说不可或缺的关键元素组成的国家基础设施。
欧盟关键信息基础设施保护制度研究
2016年7月|保密科学技术|21欧盟关键信息基础设施保护制度研究● 王 融 / 中国信息通信研究院政策与经济研究所关键信息基础设施是关键基础设施的组成部分，也是其中最为重要的组成部分，并从后者中逐步脱离并构建起相对独立的保护政策体系。
为应对恐怖主义危机，欧盟于2004年启动了“关键基础设施保护规划”，力图通过增加投入和政策支持，将关键基础设施保护中“威胁—预警—响应”的被动应急模式改为主动保护模式。
2004年6月，欧洲理事会要求欧委会准备一项整体战略以增强关键基础设施保护；同年10月，欧委会公布了《反恐怖主义中的关键基础设施保护通讯》。
该《通讯》强调，关键基础设施是指如果被中断或被破坏的话，将会对欧盟公民的健康、安全、经济安全和福利，以及欧盟政府发挥有效职能造成严重影响的这些物理的和信息技术的设施、网络、业务和资产，具体包括：能源装置和网络；通信和信息技术；金融（银行、证券和投资）；卫生医疗、食品；自来水；运输（基建、码头、联合运输设施、铁路和公共交通网络、交通控制系统）六大类。
其中，通信业在所有关键基础设施中的重要性尤为突出。
2009年，欧委会发布了《关键信息基础设施保护通讯——保护欧洲免于大规模网络袭击和中断：提高准备度、安全性和恢复能力》，指出信息通信（ICT ）部门是最为关键的一个部门，能给所有社会部门提供支撑。
而信息基础设施面临的网络攻击已上升到一个前所未有的复杂水平，对此欧盟提出了从五个方面应对这些挑战并制定了行动计划：1.准备和预防：鼓励在成员国之间、公共和私营部门之间通过论坛或伙伴关系等实现有效沟通和经验、信息共享；2.检测和响应：支持发展欧洲信息共享和预警机制；3.缓解和恢复：强化欧盟关键信息基础设施（CII ）的防御机制，鼓励成员国及企业制定应急预案并进行应急响应和恢复演习；4.国际合作：确定保证互联网的稳定性和应急能力为欧盟优先发展事项，鼓励开展国际合作；5.关键基础设施标准：鼓励欧盟及各成员国在信息和通信技术领域内制定具有广泛适用性的标准和方法。
ESDP欧洲空间发展规划介绍
城市和城市化地区的发展战略
ESDP对城市和城市化地区的发展战略是：既要 增强大都市区和门户城市的战略地位，又要提高 欠发达城市的经济实力，改善发展环境；控制沿 海地区城市扩张，减轻过大的人居压力；依赖于 单一经济部门的城市实施多样化的发展战略；重 视城市的社会多样性和功能多样性，包括重新利 用废弃场所、管理城市生态系统、融合城市功能 与公共交通等，实施城市综合发展战略。
乡村地区的发展战略
针对性的发展战略是：因地制宜地确定各 地的发展战略，在教育培训、创造非农就 业机会等方面提供支持；促进中小城市网 络化发展，支持地区间交流合作；使用可 更新能源，发展生态农业，倡导耕地利用 的多样化；对自然和文化遗产进行保护性 开发，发展生态旅游。
城乡合作
许多空间问题单纯考虑城市或乡村本身难以解决。城镇提 供了带动乡村地区发展的经济基础、基础设施、劳动力市 场等条件，是乡村地区发展的动力源。依据ESDP，需要 将城市和乡村作为相互联系和依赖的功能实体和空间实体 来对待，将城市和乡村作为一个区域统筹考虑，进行城乡 合作，协调城乡关系。城乡合作的目标是增强区域功能， 应本着自愿参加的原则，合作者之间应相互平等、相互依 赖，共同负责、共同受益。就行政范围来看，城乡合作有 地区尺度、超地区尺度、地区间尺度、跨国尺度等不同的 行政空间尺度；就合作主体来看，城乡企业间的合作是推 动地区经济发展的主要途径。城乡合作的战略包括：为位 于乡村地区（特别是处于衰退中）的中小城市提供公共交 通等基本服务，关注城市及乡村地区的生活质量；将周围 乡村纳入到城市空间发展战略和土地利用规划中；通过项 目合作及经验交流，促进和支持国内外中小城镇间的合作； 促进城乡中小企业间的公司网络的发展。
ESDP的实施首先是建立在自愿基础上的跨国、 跨区域和跨地方执行者之间的垂直合作，首要的 是各层面的政策制定者和执行部门达成一致意见。 各层面的政府和管理机构在实施ESDP的过程中 都要尽早考虑到部门和空间冲突并及时协调问题， 做好安排。根据当地形势，在发展多中心城市网 络、提高地区通达性、建设欧洲交通走廊、加快 欧盟外围边界城市和区域发展、保护发展自然和 文化遗产等若干领域进行合作。
欧洲空间信息基础设施建设(INSPIRE)的新进展
用户可以随时访问 LGII 门户，浏览提供的所有数据，并获 取业务所需的任何指定的数据集。操作非常简单，进入系统后， 从地图视窗中选取感兴趣的区域，选择对数据层的要求，并通过 选择数据格式（1个可选）和坐标系（10个可选）来设定GIS的 输出参数。 GIS中心副主任Mindaugas Pazemys认为，立陶宛人现在已 经发现了一种新的知识，而知识就是力量。与以往不同，人们不 再花大把精力在获取数据上，而是将重点放在如何有效地利用数 据，开发能产生经济效益的应用或服务。这是一种更加精明的工 作方式，最终会带来经济的增长。
波兰大地测量与制图总局（ GUGiK ）正在搭建基于 Esri 技 术和产品的GeoPortal2，用以遵从欧盟INSPIRE指导性文件的要 求。 GUGiK 是制定波兰大地测量和制图相关政策的中央行政部 门。该项目旨在改善政府数据集的访问，并为其它政府机构、公 众和企业提供测绘和调查的服务。 GeoPortal2基于Esri公司的ArcGIS Server for INSPIRE扩展模 块以及合作伙伴con terra GmbH公司的软件进行搭建，由Esri在 波兰的分销商、开发商和波兰最大的IT公司Asseco联合实施。 该网站计划于 2012 年 11 月完成，将包括全波兰的地址地 名、遵从INSPIRE指导性文件的空间数据服务的集成和统一、简 化并改善数据维护、对中央登记局空间数据资源的长期保存、对 所有数据产品和服务的统一维护、对分布式资源的更准确监测。
ArcGIS for INSPIRE是对ArcGIS产品体系的扩展和延伸，它 包括了ArcGIS Server Geoportal扩展模块。Geoportal 提供了一个 用于发布、管理和搜索元数据的界面，从而帮助用户查找和发 现地理空间数据资源。Geoportal不仅是基于标准的数据交换中心 （Clearinghouse）以及元数据/服务目录应用程序，现在还开放 了源码，帮助用户将不同的管理系统、地图浏览器和其它软件整 合到一起，这也是ArcGIS软件的发展方向。 对 A r c G I S 的 用 户 来 说 ， 既 可 以 直 接 购 买 A r c G I S f o r INSPIRE，使用Esri提供的解决方案，也可以自己搭建SDI，但必 须保证其遵从INSPIRE的标准，并且与使用的开源解决方案相兼 容。 ArcGIS for INSPIRE是在欧洲一些国家实施SDI过程中所取 得经验的基础上逐步生成的，例如：葡萄牙、立陶宛、克罗地亚 和波兰。 立陶宛地理信息基础设施（ LGII ）是为将全立陶宛主要的 空间信息提供者纳入到一个空间信息基础设施而建立。LGII是开