0-室外风环境模拟分析总结要点

一、室外风环境模拟分析
正文
要点
①由于建筑体量较大，因此，背风区较大，建筑背风处整体风速较低，约1-1.5m/s，
可通过增加建筑间隙或架空增加通风道，改善风环境。

②在地块周边无其他建筑的情况下，风速较大，建议结合景观设计绿化植物，以减缓
来流风速。

③室内门窗设计中，建议采用穿堂风或错位通风方式，避免采用侧穿堂方式。

④建议外窗采用平开窗或推拉窗，能够增加有效通风面积；如选用悬窗，建议可开启
角度应尽量大，可开启角度应大于45度，悬窗较平开窗或推拉窗的有效通风面积小，通风阻力大，因此，自然通风效果较平开窗、推拉窗差；
⑤迎背风面风压差是实现室内自然通风的先决条件，可在风压差较大的立面上设置外
窗，以实现较好的室内自然通风；但冬季应注意防风保暖，在迎背风面风压差较大的立面安装气密性好的门窗；
⑥从夏季和冬季1.5米处人行高度风速图可以看出，建筑外场人行高度没有发现较大
涡流风场，也没有出现风速大于5m/s的区域。

整个建筑流场区域没有出现大面积风景区，滞留区，风速大小适宜，对行人没有不利影响。

⑦从夏季和冬季1.5米处人行高度风压图可以看出，由于建筑遮挡，风压分布不均，
东侧风压较小，而西侧风压较大。

从15米和30米风压图可以看出，西侧建筑风压差较大，需做好冬季防风措施。

其余大多数建筑迎风面和背风面能够形成3-5pa左右的压力差，能够较好的满足建筑队自然通风的要求，适宜采用开窗进行自然通风。

⑧从夏季和冬季1.5米人行高度空气龄分布图可以看出，建筑周围人行区域的空气龄
大多在300~450区间，没有出现滞留区和涡旋区，空气质量良好，适宜自然通风和人户外运动。

⑨冬季建筑北墙的风压值较大，其余面较为均匀，所以应加强北外墙的构造设计，尤
其是提高门窗密闭性能，减小寒风渗透侵袭影响。

⑩夏季，建筑周围人行活动处绝大部分位置风速不超过5米/秒，满足《绿色建筑评价标准》中对室外风环境的要求。

但因建筑较多外廊和形体变化，在局部存在低风区和涡旋区，污染物不易扩散，在极端风环境下会形成风漩涡，影响人员活动。

⑪建筑上风向设置地面停车场，汽车排放的尾气会随风进入人员活动区域，因此空气质量受到影响。

⑫圆形主体部分迎背风面风压差约为5-10Pa，压力差较大，虽然主体部分进深较大，但部分楼层内部隔断较少，因此，该部分建筑仍有对自然通风的利用前提。

⑬扇形平台部分迎背风面风压差较小，仅1Pa左右，且内部多布置不同功能空间，格局进深较大，因此，自然通风基础较差。

Reference
1）春季工况下，主要活动区域室外风环境较好，较适宜人员活动；
2）由于建筑体量较大，因此，背风区较大，建筑背风处整体风速较低，约1-1.5m/s，可通过增加建筑间隙或架空增加通风道，改善风环境；
3）在地块周边无其他建筑的情况下，图书馆东北角局部风速较大，如图所示，建议在图书馆东北角结合景观设计绿化植物，以减缓来流风速。

1）秋季工况下，主要活动区域室外风环境较好，同样由于建筑自身遮挡，背风区风速较低，尤其是青少年宫与科技馆建广场处风速较低，如右图红圈所示；
2）在地块周边无其他建筑的情况下，图书馆东北角局部风速较大，如图所示，建议在图书馆东北角结合景观设计绿化植物，以减缓来流风速。

1）春季工况下，建筑迎背风面风压差约4-10Pa，具有较好的通风基础条件；
2）除迎风面压力最大处（红色区域）不宜开窗外，建筑四面均可设置开窗，并在建筑西北角-东南角两侧墙面上设置集中开窗。

1）秋季工况下，建筑迎背风面风压差大于5Pa，具有较好的通风基础条件；
2）除迎风面压力最大尖角处（红色区域）不宜开窗外，建筑四面均可设置开窗，并在西北角-东南角立面两侧集中设置开窗。

室内门窗设计中，建议采用穿堂风或错位通风方式，避免采用侧穿堂方式。

建议外窗采用平开窗或推拉窗，能够增加有效通风面积；如选用悬窗，建议可开启角度应尽量大，可开启角度应大于45度，悬窗较平开窗或推拉窗的有效通风面积小，通风阻力大，
因此，自然通风效果较平开窗、推拉窗差；
建筑南向风速流畅，背阴面风速较低，有利于夏季建筑外界面温度平衡。

建筑表面压力变化较为均匀，东南-西北向的压差约20Pa，有利于夏季建筑室内空气流通，形成自然通风的有利条件。

在冬季主导风的作用下，因北部轨道交通站台的遮挡作用，建筑周围人行范围内绝大部分位置风速不超过5米/秒，但建筑西侧风速较大，东北角风速最高，易通过乔木绿化等措施改善此区域的风环境。

冬季建筑北墙的风压值较大，其余面较为均匀，所以应加强北外墙的构造设计，尤其是提高门窗密闭性能，减小寒风渗透侵袭影响。

夏季，建筑周围人行活动处绝大部分位置风速不超过5米/秒，满足《绿色建筑评价标准》中对室外风环境的要求。

但因建筑较多外廊和形体变化，在局部存在低风区和涡旋区，污染物不易扩散，在极端风环境下会形成风漩涡，影响人员活动。

冬季，建筑周围人行活动处绝大部分位置风速不超过5米/秒，满足《绿色建筑评价标准》中对室外风环境的要求。

但在建筑西侧和北侧风速较大，应在场地设计中考虑设置乔木等阻隔措施，降低风速，改善风环境。

建筑体北外墙表面压力较大，应在设计中提高北墙外窗的密闭性能，防止冷风侵袭。

1）夏季时受东南风影响，科技馆周边局部风速较大，如红圈所示，而综合总平面绿化，建筑东面设有景观绿化，可以有效的缓解红圈处的局部风速放大；
2）黄色区域局部风速较小，低于1m/s，人员舒适度较差，也不利于污染物流通扩散。

建筑上风向设置地面停车场，汽车排放的尾气会随风进入人员活动区域，因此空气质量受到影响。

1）圆形主体部分迎背风面风压差约为5-10Pa，压力差较大，虽然主体部分进深较大，但部分楼层内部隔断较少，因此，该部分建筑仍有对自然通风的利用前提。

2）扇形平台部分迎背风面风压差较小，仅1Pa左右，且内部多布置不同功能空间，格局进深较大，因此，自然通风基础较差。

1）秋季工况下，来流风从扇形平台处掠过，由于平台高度较低，且为阶梯型，因此对圆形主体及主要活动区域
2）风环境影响较小，室外风环境良好，人行高度风速约2.5m/s。

3）同样受到秋季主导风来流风向上地面停车场的影响，汽车尾气对活动区域有一定影响。

4）建筑背风面风速较低，但下风向为另处地面停车场，因此无较大影响。

1）场地内大部分区域通风情况较好；红色区域局部风速较大，大于5m/s，不符合《绿色建筑评价标准》GB50378中“建筑物周围人行区域风速低于5m/s，不影响室外活动的舒适性和建筑通风”的要求；蓝色区域局部风速低，空气滞留，不利于污染物扩散及通风散热。

2）人行出入口1、2两侧设有景观绿化，建议种植枝叶茂盛、高大的植物种类，以降低来流风速。

迎背风面风压差是实现室内自然通风的先决条件，可在风压差较大的立面上设置外窗，以实现较好的室内自然通风；但冬季应注意防风保暖，在迎背风面风压差较大的立面安装气密性好的门窗；
裙房商业部分建筑表面具有一定的风压差，中庭部分迎背风面风压差在5pa以上，能够利用风压差进行自然通风，但由于进深较大，还需要进一步优化通风设计；
1）场地内大部分区域通风情况较好，适宜人员活动；
2）红色及黄色区域局部风速较大，大于5m/s，不符合《绿色建筑评价标准》GB50378的要求；
3）人行出入口1、2风速较大，且沿人行出入口2进入的道路风速较大，不适宜人员行走，建议结合景观绿化降低来流风速。

从夏季和冬季1.5米处人行高度风速图可以看出，建筑外场人行高度没有发现较大涡流风场，也没有出现风速大于5m/s的区域。

整个建筑流场区域没有出现大面积风景区，滞留区，风速大小适宜，对行人没有不利影响。

从夏季和冬季1.5米处人行高度风压图可以看出，由于建筑遮挡，风压分布不均，东侧风压较小，而西侧风压较大。

从15米和30米风压图可以看出，西侧建筑风压差较大，需做好冬季防风措施。

其余大多数建筑迎风面和背风面能够形成3-5pa左右的压力差，能够较好的满足建筑队自然通风的要求，适宜采用开窗进行自然通风。

从夏季和冬季1.5米人行高度空气龄分布图可以看出，建筑周围人行区域的空气龄大多在300~450区间，没有出现滞留区和涡旋区，空气质量良好，适宜自然通风和人户外运动。