公路运输价格怎样计算
公路运输价格怎样计算
公路运输价格怎样计算
读书破万卷，下笔如有神
公路运输价格怎样计算
公路运价成本模型公路运输价格成本的模型可用下面的公式说明：公路运输价格成本=现场提货费用+干线费用(车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本)*回程系数+目的城市配送费用+管理费用(信息、管理人员工资等)+税金。
下面用量本利分析方法来分析如何确定合理的运输价格，用公式可以表示为：
运输价格=固定成本+变动成本+利润。
量本利分析的前提是存在两种成本，一种是不随运载量变化而变化的成本，叫作固定成本，另一种是随运载量变化而变化的成本，叫作变动成本。
正是由于以上两种成本的存在，客观上运输价格会随着运载量的变化而变化，只有运载量大于一定数量时，企业才有利润，当利润为零时的价格称为盈亏平衡点。
合理的价格就是在盈亏平衡点以上的价格。
只有当价格的边际贡献(率)大于零时才存在盈亏平衡点，有时运输价格达不到盈亏平衡点，某些企业也会操作，这是因为继续营运虽然不能盈利，但可以减少亏损，它的条件仍然是边际贡献(率)大于零。
市场上的运输价格范围，会在固定成本和固定成本+变动成本+利润(利润根据企业的期望不同而不同)之间变动，货主企业可以根据自己产品的特点和服务要求选择合适的承运商。
合理的运输价格是固定成本+变动成本+一定的利润(至少要高于银行的存款利率)，否则大家的合作不会长久，服务和保障力度也会打折扣。
公路运价需考虑的8 个因素：
公路运输价格成本通常受八个因素的影响，这些因素在运费的费率中都有体现，分别是运输距离，载货量、货物的疏密度(轻抛货和重货)、装载能
好记性不如烂笔头。
公路货物运输价格的计算
公路货物运输价格的计算公路货物运输价格是指货物在公路运输过程中的运输费用。
这个价格通常由多个因素决定，包括货物的重量和体积、运输距离、货物的性质和危险等级、运输车辆和装载方式以及市场供求关系等。
以下是一种常见的计算公式用于计算公路货物运输价格：运输费用=基础运输费用+额外费用基础运输费用通常是根据货物的重量或者体积来计算的。
一般来说，货物的运输费用会根据不同的重量或体积范围而有所不同。
额外费用包括以下几个方面：1.距离费用：根据运输的距离来收取费用，通常是以每公里的运输费用来计算。
这个费用通常会根据运输的距离而有所不同，距离越远，费用越高。
2.车辆类型和装载方式：不同类型的车辆和不同的装载方式会对运输费用产生影响。
例如，使用集装箱运输货物通常会比较便宜，而使用冷藏车运输货物则会有额外的费用。
3.货物性质和危险等级：一些特殊的货物，例如危险品或易腐败品，需要符合特定的要求和标准，这些额外的要求和标准通常会产生额外的费用。
4.市场供求关系：货物运输的价格也会受到市场供求关系的影响。
如果供应商较少，那么价格可能会相对较高，反之亦然。
需要注意的是，以上只是公路货物运输价格的一种计算方式，实际运输费用还会受到一些其他因素的影响。
例如，特殊情况下的临时费用，例如过路费、关税和税费等。
此外，公路货物运输价格的计算还受到不同国家或地区的政策和法律的影响。
不同国家或地区对运输价格的监管和规定可能会有所不同，所以需要考虑当地的实际情况。
综上所述，公路货物运输价格的计算涉及多个因素，包括货物的重量和体积、运输距离、货物的性质和危险等级、运输车辆和装载方式以及市场供求关系等。
运输费用通常由基础运输费用和额外费用组成。
计算公式可以根据不同的情况和需求进行调整，以确保价格的准确和合理。
公路运输成本运算计算公式
公路运输成本运算计算公式随着全球化的发展，物流运输成为了连接各个国家和地区的重要纽带。
在物流运输中，公路运输是一种常见的方式，其成本计算对于企业的运营和管理具有重要意义。
本文将介绍公路运输成本的计算方法，并给出相应的计算公式，以帮助企业更好地控制成本，提高运输效率。
公路运输成本主要包括固定成本和变动成本两部分。
固定成本是指与运输活动的规模和时间长度无关的成本，如车辆折旧、车辆保险、车辆管理费用等；变动成本是指与运输活动的规模和时间长度成正比的成本，如燃油费、司机工资、车辆维护费用等。
下面将分别介绍固定成本和变动成本的计算方法及相应的公式。
固定成本的计算方法如下：固定成本 = 车辆折旧费 + 车辆保险费 + 车辆管理费用 + 其他固定费用。
其中，车辆折旧费的计算公式为：车辆折旧费 = (车辆购置成本车辆残值) / 车辆预计使用年限。
车辆保险费的计算公式为：车辆保险费 = 车辆保险金额×车辆保险费率。
车辆管理费用的计算公式为：车辆管理费用 = 车辆管理人员工资 + 车辆管理杂费。
其他固定费用包括车辆年检费、车辆年税等，根据实际情况进行计算。
变动成本的计算方法如下：变动成本 = 燃油费 + 司机工资 + 车辆维护费用 + 其他变动费用。
其中，燃油费的计算公式为：燃油费 = 行驶里程×单位燃油消耗量×燃油单价。
司机工资的计算公式为：司机工资 = 司机工作时间×司机小时工资。
车辆维护费用的计算公式为：车辆维护费用 = 车辆维修费 + 车辆更换零部件费用。
其他变动费用包括过路费、停车费、过桥费等，根据实际情况进行计算。
通过以上公式的计算，可以得出公路运输的总成本，从而帮助企业进行成本控制和运输方案的制定。
此外，还可以通过成本的比较分析，找出成本较高的环节，并采取相应的措施进行优化，从而降低成本，提高运输效率。
除了上述的固定成本和变动成本外，公路运输成本还受到其他因素的影响，如货物的种类、运输距离、季节性因素等。
公路汽运运费计算方式
公路汽运运费计算方式:一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程,一般长途运输吨公里运价在0.35—0.5元左右,但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
以“吨公里”为计算单位,一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。
凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。
特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定.公路运费费率分为整车(FCL）和零担（LCL）两种,后者一般比前者高30-50％，按我国公路运输部门规定,一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率;不满两吨半的为零担运输,适用零担费率.凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物Measurement Cargo)。
整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。
此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate）,即按车辆使用时间（小时或天）计算。
一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地，目的地，车型，货物重量，是否“三不超"(高度，宽度,长度）,装货是否及时，卸货是否及时,气候因素；长途运输主要车型有：9。
6米15吨，9。
6米20吨，9。
6米25吨，12。
5米30吨，13米35吨，17.5米33吨（其中9.6米，12.5米，13米车宽度在2。
3米到2.4米,17.5米宽度有2.8米和3米二种,以上各型车辆可装2。
5米左右高的货物）;整车运输业务纯重货（一吨货体积在一个立方米左右）按照重量多少计费；计费公式：运费= 纯重货单价＊（保底重量+超出重量）整车运输业务纯泡货（一吨货体积在六个立方米以上）按照体积多少计费；计费公式：运费= 纯泡货单价＊保底体积+超出体积）零担配载业务重泡货（一吨货体积在一到六立方之间）综合重量体积计费；计费公式：运费= 重泡货单价＊（保底体积+超出体积）零担配载业务按车位计算的货物（货物比较占车位）按照长度的多少计费；计算公式:运费= 一米车位单价*车长如果包车，在重量,尺寸,地址已定的情况下，运费只计算总价.零担配载业务对于高度大于2.5米，宽度大于2.4米的货物加收超高，超宽费用（以路上罚款数额为参考）。
公路货物运费的计算公式与标准
公路货物运费的计算公式与标准一、公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费（元）=吨次费（元/t）×计费重量（t）+整批货物运价（元/（t·km））×计费重量（t）×计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg·km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱·km））×计费箱数（箱）×计费里程（km）+箱次费（元/箱）×计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元）其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式包车运费（元）=包车运价（元/t·h）×包用车辆吨位（t）×计费时间（h）+货物运输其它费用（元）其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。
下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
二、公路货物运价价目1.基本运价（1）整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价；（2）零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价；（3）集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨（箱）次费（1）吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。
（2）箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
3.普通货物运价普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。
国内公路运输的运费
国内公路运输的运费国内公路运输的运费计算方式有很多种：一、整车短途运输：按货物的重量和体积来计算，以北京到天津港为例，货物重量大约30T，用车为12.5米半挂车一辆运费大概在1900元左右。
二、长途零担运输：重货按公斤或吨计算。
根据实际的重量和公里数，约合0.2到0.5元每吨/公里.按公斤计算的货物就以当地的货运市场的具体操作来算.轻货按体积来计算,约合每立方0.5元到1.0元每吨/公里.公路运输卡车的货箱尺寸有以下几种主力型号:货箱长车厢内宽实际载货能力适合运输里程(往返)2.8米1.8米2吨500KM以下3.8米1.8到2米3到4吨600KM左右4.2米2米3到5吨500到800KM5.1米2到2.2米3到7吨1000KM以下6.1米2到2.2米8吨以下1000KM以下7.2米2.2到2.3米11吨以下1000KM以上8.1到8.6米2.3米10到15吨1000KM以上9.6米2.3米15到25吨1000KM以上12.5米2.3到2.4米15到100吨1000KM以上14.5米2.3到2.4米15到100吨1000KM以上以上几种车型为目前公路主力运输车型,其它非标准车辆在未经公路管理部门允许的情况下,是不允许上公路的,否则要承担相应的法律责任.物流上一般是按重量算的(汽车),普通的货是0.8元左右一公斤,1000公里以内,加快加急的要多一些;火车是按吨/公里算的,一般每吨公里不到一角钱,0.07-0.08元,气体要贵一些的,要如果要发货就问问一些物流公司吧多问几家对比一下汽车运输价格1. 汽车货物运输计费重量单位，整批货物运输以吨为单位，尾数不足100千克时，四舍五入；零担货物运输以千克为单位，起码计费重量为l千克，尾数不足1千克时，四舍五入；轻泡货物每立方米折算重量333千克。
2. 按重量托运的货物一律按实际重量(含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品. 计算，以过磅为准。
由托运人自理装车的，应装足车辆额定吨位，未装足的，按车辆额定吨位收费。
公路货物运输价格的计算
河南高速公路收费：货车2吨以下0.45元/公里，2--5吨0.70元/公里，5--8吨1.30元/公里，8--20吨1.65元/公里，20--40吨2.00元/公里，40吨以上0.08元/吨/公里。
普通公路收费：1.5吨以下10元/车次；1.5吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。
（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。
）货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。
所以也是最乱的。
原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。
随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。
经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。
这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。
所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。
至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。
一般大概在0.15-0.3元/吨公里之间。
你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。
公路货物运输价格的计算公路货运运费查询计算公式(一)公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t.km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg.km)+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱.km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
公路货物运费的计算公式与标准
公路货物运费得计算公式与标准一、公路货物运费得计算公式1、整批货物运费得计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t·km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中,整批货物运价按货物运价价目计算。
2、零担货物运费得计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg·km)+货物运输其它费用(元)其中,零担货物运价按货物运价价目计算。
3、集装箱运费得计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱·km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中,集装箱运价按计价类别与货物运价费目计算。
4、计时包车运费得计算公式包车运费(元)=包车运价(元/t·h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元)其中,包车运价按照包用车辆得不同类别分别制定。
由以上公路货物运费得计算公式可以瞧出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输得运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输得其她费用。
下面分别介绍上述运费计算因素得确定方法。
二、公路货物运价价目1、基本运价(1)整批货物基本运价:指一等整批普通货物在等级公路上运输得每吨公里运价;(2)零担货物基本运价:指零担普通货物在等级公路上运输得每千克公里运价;(3)集装箱基本运价:指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输得每箱公里运价。
2、吨(箱)次费(1)吨次费:对整批货物运输,在计算运价费用得同时按货物重量加收吨次费。
(2)箱次费:对汽车集装箱运输,在计算运价费用得同时按不同箱型加收箱次费。
3、普通货物运价普通货物实行分等计价,以一等货物为基础,二等货物加成15%,三等货物加成30%。
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公路运输价格怎样计算
公路运价成本模型公路运输价格成本的模型可用下面的公式说明：
公路运输价格成本=现场提货费用+干线费用(车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本)*回程系数+目的城市配送费用+管理费用(信息、管理人员工资等)+税金。
下面用量本利分析方法来分析如何确定合理的运输价格，用公式可以表示为：
运输价格=固定成本+变动成本+利润。
量本利分析的前提是存在两种成本，一种是不随运载量变化而变化的成本，叫作固定成本，另一种是随运载量变化而变化的成本，叫作变动成本。
正是由于以上两种成本的存在，客观上运输价格会随着运载量的变化而变化，只有运载量大于一定数量时，企业才有利润，当利润为零时的价格称为盈亏平衡点。
合理的价格就是在盈亏平衡点以上的价格。
只有当价格的边际贡献(率)大于零时才存在盈亏平衡点，有时运输价格达不到盈亏平衡点，某些企业也会操作，这是因为继续营运虽然不能盈利，但可以减少亏损，它的条件仍然是边际贡献(率)大于零。
市场上的运输价格范围，会在固定成本和固定成本+变动成
本+利润(利润根据企业的期望不同而不同)之间变动，货主企业可以根据自己产品的特点和服务要求选择合适的承运商。
合理的运输价格是固定成本+变动成本+一定的利润(至少要高于银行的存款利率)，否则大家的合作不会长久，服务和保障力度也会打折扣。
公路运价需考虑的8个因素：
公路运输价格成本通常受八个因素的影响，这些因素在运费的费率中都有体现，分别是运输距离，载货量、货物的疏密度(轻抛货和重货)、装载能力、装卸搬运、承担责任程度、运输供需因素、服务要求，以上排序也代表了这些因素的重要程度。
1、运输距离。
影响成本的主要因素，直接影响劳动力、燃料、维修保养等变动成本费用。
单位成本与距离不是成正比关系，由于货物提取和交付活动产生一定的固定费用，因此平均计算下来，通常距离越短，单位成本越高，距离越长，单位成本越低。
与城际间运输相比，市内运输由于频繁停车，单位成本相对较高，也是基于同样的原因。
2、载货量。
体现出规模经济的特点，通常情况下，单位体积或重量的运输成本随载货量增加而减少，主要是因为货物提取和交付活动的固定费用以及行政管理费用，可以随装载量的增加而被分摊，但这种关系受到货车的载重量及尺寸限制。
货量越少，伴随运输所发
生的固定费用就越难分摊，所以很多承运商在制订价格时，都有最低收费的标准。
3、货物的疏密度。
重量和体积因素需要结合起来考虑，如按重量结算费用，承运商肯定不愿拉轻抛货，按体积结算费用，承运商就会把很多成本分摊到运价上去，最理想的状态是重货与轻货能结合装运，既不超重又能充分利用车辆的容积。
4、装载能力。
是指产品的具体尺寸对空间利用程度的影响，像比较规则的电器产品，一般能做到80%一;一;85%的装载利用率，如形状不规则装载较少，超长、特型货物则更少或不能很好装载。
装载能力也受装运规模的影响。
5、装卸搬运。
如产品的存放方式特殊，需要特别的装卸设备，如托盘运输、捆扎作业来等都会影响装卸成本。
6、责任程度。
责任程度与货物的本身特征有关，如价值、性能、耐震性、包装等，主要涉及货物损毁风险和事故导致索赔，运输中要考虑到货物的易损坏性、易腐性、易被偷盗性、易自燃性或自爆性、对货物损毁承担责任的大小以及单位价值。
通过风险控制，也能降低运输成本。
7、运输供需因素。
主要是指启运地和目的地是否能平衡对流，即是否有回程货物，理想状态下的对流是很难做到的，受制于地
区之间的差异，也受季节性因素的影响。
一些冷僻线路，虽然距离短，但单程价格高，相当于同距离热门线路的全程价格，就是因为回程货少的缘故。
8、服务要求。
服务与成本是成正比的，服务要求高，投入就多，成本就会增加，如加急运输，以及附加的搬运、仓储、分拣服务等。
制订服务标准时，关键在于找到服务水平与成本之间的平衡。