5运输成本与价格
运输标准版中的运输价格和费用计算
运输标准版中的运输价格和费用计算在运输标准版中，运输价格和费用计算是一个非常重要的环节。
准确计算运输价格和费用不仅影响到公司的运营成本和利润，还直接关系到客户的满意度和公司的声誉。
因此，深入了解和掌握运输价格和费用的计算方法是每一个物流从业人员必备的基本能力。
一、运输价格的计算方法运输价格的计算是根据货物的体积或重量、运输距离、运输方式以及市场行情等多个因素综合考虑来确定的。
下面将依次介绍几种常见的运输价格计算方法。
1. 按重量计算按重量计算是一种常见的运输价格计算方法，特别适用于运输相对较重的货物，如钢材、建材等。
根据货物的重量与运输费率（每吨每公里的运输费用），通过以下公式来计算运输价格：运输价格 = 货物重量（吨） ×运输距离（公里） ×单位运输费用（每吨每公里）2. 按体积计算按体积计算是针对货物体积较大但重量较轻的情况，如泡沫、纸箱等。
一般情况下，物流公司会根据货物的体积与运输费率（每立方米每公里的运输费用），通过以下公式来计算运输价格：运输价格 = 货物体积（立方米） ×运输距离（公里） ×单位运输费用（每立方米每公里）3. 按件数计算按件数计算适用于货物以件为单位进行运输的情况，如家具、电子产品等。
运输价格通常是根据货物的件数与运输费率（每件每公里的运输费用）相乘来计算的。
运输价格 = 货物件数（件） ×运输距离（公里） ×单位运输费用（每件每公里）二、运输费用的计算方法除了运输价格，物流运输过程中还会产生其他费用，如装卸费、仓储费、货物保险费等。
下面将介绍几种常见的运输费用计算方法。
1. 装卸费装卸费是指在装货和卸货的过程中，由于人工、设备和时间等方面的消耗所产生的费用。
根据货物的重量或体积与装卸费率（每吨或每立方米的装卸费用），通过以下公式来计算装卸费用：装卸费用= 装卸量（吨/立方米）×单位装卸费用（每吨/每立方米）2. 仓储费仓储费是指将货物存放在仓库中所产生的费用。
物流货物价格如何计算公式
物流货物价格如何计算公式随着全球化的发展，物流行业变得越来越重要。
物流是指将产品从生产地点运送到消费者手中的过程。
在这个过程中，货物的价格是一个非常重要的因素。
货物的价格不仅影响着企业的利润，也直接影响着消费者的购买行为。
因此，正确计算物流货物价格是非常重要的。
物流货物价格的计算涉及到多个因素，包括运输成本、保险费、关税、仓储费等。
下面我们将详细介绍物流货物价格的计算公式及其各个因素。
1. 运输成本。
运输成本是物流货物价格计算的重要因素之一。
运输成本通常包括运输工具的成本、燃料成本、人工成本等。
运输成本的计算通常采用以下公式：运输成本 = 运输工具成本 + 燃料成本 + 人工成本。
其中，运输工具成本是指购买或租赁运输工具的费用；燃料成本是指运输过程中所需的燃料费用；人工成本是指运输过程中所需的人工费用。
2. 保险费。
在物流过程中，货物可能会出现损坏或丢失的情况，因此保险费也是物流货物价格计算的重要因素之一。
保险费的计算通常采用以下公式：保险费 = 货物价值×保险费率。
其中，货物价值是指货物的真实价值，保险费率是指保险公司对货物价值收取的费率。
3. 关税。
在跨国物流中，关税是一个非常重要的因素。
关税是指进口国对进口货物征收的税费。
关税的计算通常根据进口国的相关法规进行计算。
4. 仓储费。
在物流过程中，货物可能需要存放在仓库中，因此仓储费也是物流货物价格计算的重要因素之一。
仓储费的计算通常采用以下公式：仓储费 = 货物数量×仓储费率×存放时间。
其中，货物数量是指存放在仓库中的货物数量，仓储费率是指仓库对货物数量收取的费率，存放时间是指货物在仓库中的存放时间。
综上所述，物流货物价格的计算涉及到多个因素，包括运输成本、保险费、关税、仓储费等。
正确计算物流货物价格对于企业和消费者来说都非常重要。
企业需要根据实际情况合理计算货物价格，以确保企业的利润最大化；消费者需要了解货物价格的计算因素，以便合理选择产品。
货运物流运输价格计算公式
货运物流运输价格计算公式随着全球化的发展，货运物流运输行业变得越来越重要。
货运物流运输价格的计算对于企业的运营成本和利润水平有着直接的影响。
因此，了解货运物流运输价格的计算公式对于企业来说至关重要。
本文将介绍货运物流运输价格的计算公式，并对其各个组成部分进行详细的解释。
货运物流运输价格计算公式通常由以下几个部分组成，基础运输费用、附加费用、保险费用和税费。
下面将逐一对这些部分进行介绍。
1. 基础运输费用。
基础运输费用是货运物流运输价格中最基本的部分，通常由货物的重量、体积、运输距离和运输方式等因素来决定。
一般来说，基础运输费用可以通过以下公式来计算：基础运输费用 = 单位重量运输费用×货物重量 + 单位体积运输费用×货物体积。
其中，单位重量运输费用和单位体积运输费用是根据货物的具体情况和运输方式来确定的，货物重量和体积分别为货物的实际重量和体积。
2. 附加费用。
附加费用是指除了基础运输费用之外的其他费用，如装卸费、仓储费、包装费等。
附加费用通常是根据货物的具体情况和运输环境来确定的，可以通过以下公式来计算：附加费用 = 装卸费 + 仓储费 + 包装费 + 其他费用。
其中，装卸费、仓储费、包装费和其他费用分别为货物在装卸、仓储、包装和其他环节所产生的费用。
3. 保险费用。
保险费用是指货物在运输过程中的保险费用，通常由货物的价值和运输方式来确定。
保险费用可以通过以下公式来计算：保险费用 = 货物价值×保险费率。
其中，货物价值为货物的实际价值，保险费率为货物在运输过程中的保险费率。
4. 税费。
税费是指货物在运输过程中所产生的税费，通常由货物的类型、价值和运输方式来确定。
税费可以通过以下公式来计算：税费 = 货物价值×税率。
其中，货物价值为货物的实际价值，税率为货物在运输过程中所产生的税率。
综上所述，货运物流运输价格的计算公式可以总结为：货运物流运输价格 = 基础运输费用 + 附加费用 + 保险费用 + 税费。
运输成本与运输价格
运输成本与运输价格在现代社会中，运输成本和运输价格被广泛应用于各个行业和领域。
运输成本是指商品或服务从一个地点运往另一个地点所需的费用和成本。
而运输价格是指购买者为了运输商品或服务所需支付的费用。
首先，运输成本对于生产者来说是一个非常重要的考量因素。
运输成本包括原料采购、产品制造、运输管理和运营等方面的费用。
生产者需要根据货物的种类、数量、重量、尺寸、距离和交货时间等因素来计算运输成本。
这些成本包括人工成本、燃料成本、车辆维护成本、保险费用和行政费用等。
生产者通常会通过优化运输路线、提高货物装载率和合理调度来降低运输成本。
另一方面，运输价格对于消费者来说是一个重要的决策因素。
消费者需要根据物品的质量、价值、需求和可替代性来决定是否购买该商品，以及选择哪种运输方式。
不同的运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输，其价格差异很大。
消费者通常会根据货物的紧急程度、运输距离和价格来做出选择。
较低的运输价格可以降低消费者的购买成本，提高商品的市场竞争力。
此外，运输成本和运输价格还会受到一些其他因素的影响。
比如，油价、交通拥堵、货币汇率、政府政策和垄断行为等因素都会对运输成本和运输价格产生影响。
油价的上涨会导致燃料成本上升，从而增加运输成本。
交通拥堵会导致运输时间延长，从而增加运输成本和降低服务质量。
政府政策和垄断行为可能会导致运输价格的垄断性提高，从而损害消费者的利益。
总的来说，运输成本和运输价格是在现代社会中不可或缺的因素。
运输成本的高低直接影响着生产者的盈利和竞争力，而运输价格的高低直接影响着消费者的购买决策和市场需求。
因此，企业和政府部门都应该积极探索运输成本和运输价格的优化方法，以实现经济效益的最大化和消费者福利的提高。
同时，消费者也应该理性选择合适的运输方式，以降低购买成本和提高个人利益。
在现代社会中，运输成本和运输价格在各个行业和领域中起着重要的作用。
无论是生产者还是消费者，都需要考虑运输成本和运输价格对于商品流动的影响。
运输报价各种车型运输成本计算参考
运输报价各种车型成本报价参考回程车每公里、物流一吨一公里、长途运费一公里、15吨货车一公里、30吨货车一公里、4.2米货车运费多钱一公里、6.8米冷藏车运费多少钱一公里、9.6米冷藏车每公里运费、13米冷藏车一公里运费、17米平板车每公里运费、大货车每公里运费等，根据情况才好分析。
9.6米回程车运费可按公里算一公里运费公斤算法每公里公斤算法前提是跑长途大吨位，货物运输多少钱一公里，主要看多少吨跑多少公里，每公里公斤算法专程车大约0.45元到0.65元每公里，回程车一公里运费大约0.3元到0.45元。
这个数据针对9.6米回程车装18吨和13米回程车装32吨500公里以上的路程。
一公里运费吨位算法（一）短途一吨一公里运费短途运费一公里多少钱，重货零担配货约100公里左右一吨一公里运费1.2元左右，约200公里一吨一公里运费1元左右，零担配货约300公里一吨一公里运费0.8元左右，短途运输零担配货是没有回程车的，路程不一样短途一吨一公里运费会有相差。
（二）长途一吨一公里运费长途运费一公里多少钱，看零担吨位少还是整车运输吨位多是有差别的，零担配货约800公里一吨一公里运费0.6元左右，整车运输吨位多一吨一公里运费0.45元左右，回程车运输吨位多一吨一公里运费0.35元左右。
一公里运费立方算法（一）短途一立方一公里运费按立方算前提条件货物属于泡货，泡货零担配货约100公里左右一吨一公里运费0.45元左右，泡货零担配货约200公里一吨一公里运费0.35元左右，泡货零担配货约300公里一吨一公里运费0.25元左右，立方数多找回程车运输运价会便宜一些。
（二）长途一立方一公里运费长途运输一立方一公里运费算法比较少，一般看多少公里按方算，没有细分到每公里一立方，本文的需要这里给出大概的数据，比如900公里13米装75方算，一立方一公里运费0.13元，找回程车运输，或者用17.5米货车装140方长途一立方一公里运费也会便宜一些。
5运输成本分析
第二节 固定运输设施的成本
2019/11/21
9
五大运输业2012年投资额和新增固定资产
单位：亿元
投资额
新增固定资产
铁路运输业
6128.8
1741.2
道路运输业
17466.4
8798.7
水上运输业
2008.4
1039.6
航空运输业
1124.0
956.9
管道运输业
204.5
119.1
铁路的铁 轨和车站
民用航班飞行机场数 民用飞机期末架数
1165 133 1032 42 1502887
508405 994482 55759
139 982
1257 233 1024 43 1998501
855932 1142569 61056
135 1386
1880 302 1578 85 2765147
1070167 1694980 121437
低，人员素质差，相对
于其我港运国口行较装成低备本的劳也参动偏差价高格。， 不齐。近年来 建设的港口现 代化程度比较 高；20世纪 70年代建设 的港口装备水 平就比较低。
水运的港
口和渡口 2006年底沿海部分港口码头泊位数
大连 天津 青岛 上海 宁波 广州 湛江 海口
码头长度 35708 24584 14163 24561 33275 49348 10439 2922
要比小汽车大。如果货车的 经济寿命以时间来计，那么 折旧主要部分应属于运载工 具的拥有成本；但如果货车 的经济寿命以运量或者运距 来计，那折旧成本就更多地 以运营成本的面目出现。
2019/11/21
27
1 载货汽车
*整车运输与零担运输
交通运输经济知识点总结
交通运输经济知识点总结交通运输经济学是研究交通运输行业在经济活动中的作用、特性及其发展规律的学科。
以下是该领域的一些关键知识点：1. 交通运输的基本概念：- 定义：交通运输是指利用各种运输工具，将人、货物、信息等从一个地方移动到另一个地方的过程。
- 分类：根据运输方式，交通运输可分为陆运、水运、空运和管道运输。
2. 运输成本与价格：- 成本结构：固定成本、变动成本、直接成本和间接成本。
- 定价机制：成本加成定价、市场导向定价、竞争定价等。
- 经济规模：运输业的规模经济和范围经济。
3. 运输需求与供给：- 需求定律：运输需求通常与价格成反比，与消费者收入成正比。
- 供给曲线：运输供给受成本、技术和政策等因素影响。
- 市场均衡：运输市场的价格和数量达到均衡状态。
4. 运输市场结构：- 完全竞争市场：许多小规模运输企业，无单一企业能影响市场价格。
- 垄断市场：单个或少数企业控制市场，可能形成价格垄断。
- 寡头市场：几个大企业主导市场，存在相互依存的竞争关系。
- 垄断竞争市场：许多企业，但产品有差异化，有一定的市场影响力。
5. 运输政策与法规：- 政府规制：为了保障公共利益，政府对运输市场进行价格、安全、环保等方面的规制。
- 市场开放：国际运输市场的开放和自由化趋势。
- 补贴政策：政府对某些运输方式或区域的财政支持。
6. 交通运输与可持续发展：- 环境影响：运输活动对环境的影响，如空气污染、噪音污染等。
- 节能减排：采用新技术、优化运输结构以减少能源消耗和排放。
- 绿色交通：推广公共交通、非机动交通等环保出行方式。
7. 交通运输的外部性：- 正面外部性：如提高就业、促进区域经济发展。
- 负面外部性：如交通拥堵、环境污染等。
- 外部性内部化：通过税收、收费等手段减少负面外部性。
8. 交通运输投资与融资：- 投资决策：考虑项目的经济效益、社会效益和风险。
- 融资渠道：政府预算、银行贷款、公私合营(PPP)等。
物流运输费用九大类明细
物流运输费用九大类明细本文档旨在提供有关物流运输费用九大类明细的详细信息。
以下是各大类及其明细的简要概述：1. 运输成本运输成本是指将货物从一个地点运送到另一个地点所产生的费用。
它包括以下明细：- 运输费用：指货物的运输费用，包括运输工具的租赁费用、燃料费用等。
- 运输保险费用：指为货物运输购买的保险费用，以确保在运输过程中发生的意外事故的风险得到合理的补偿。
2. 仓储费用仓储费用是指将货物存放在仓库中所产生的费用。
它包括以下明细：- 仓租：指货物存放在仓库中的租金费用。
- 保管费用：指对货物在仓库中的保管和管理费用。
3. 包装费用包装费用是指对货物进行包装所产生的费用。
它包括以下明细：- 包装材料费用：指购买包装所使用的材料的费用，如纸箱、胶带等。
- 包装人工费用：指进行包装工作所需要的人员的工资费用。
4. 搬运费用搬运费用是指将货物从仓库或装货地点搬运到运输工具上所产生的费用。
它包括以下明细：- 装卸费用：指将货物从仓库或装货地点装卸到运输工具上的费用。
- 搬运人工费用：指进行搬运工作所需要的人员的工资费用。
5. 管理费用管理费用是指对物流运输过程进行管理所产生的费用。
它包括以下明细：- 物流管理费用：指对整个物流过程进行管理和协调所产生的费用。
- 运输监控费用：指对运输过程进行监控和控制所产生的费用。
6. 运输设备费用运输设备费用是指使用运输设备所产生的费用。
它包括以下明细：- 运输工具租赁费用：指租赁运输工具所产生的费用。
- 运输设备维修费用：指维修运输设备所产生的费用。
7. 运输人力资源费用运输人力资源费用是指运输过程中所使用的人力资源所产生的费用。
它包括以下明细：- 运输人员工资费用：指运输过程中所使用的人力资源的工资费用。
- 培训费用：指对运输人员进行培训所产生的费用。
8. 增值服务费用增值服务费用是指在物流运输过程中提供的额外服务所产生的费用。
它包括以下明细：- 客户服务费用：指提供客户服务所产生的费用。
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（二）不同运输方式的成本特性
1．铁路运输的成本特征 铁路运输的固定成本高，端点的可变成本也很高，
线路成本相对较低，且单位可变成本会随运量和运距 的增加略有下降。
铁路货物运输品名分类与代码表
代码
01 01 1 0 01 2 0 01 3 0 01 4 0 01 5 0 01 9 0 02 02 1 0 02 2 0 02 3 0
交通运输业主要涉及缴纳的税种有营业税、城市维护建设 税、教育费附加、企业所得税、个人所得税、印花税、车船 使用税、房产税、土地使用税等。
仓储费收入要缴什么税?
“仓储业”是指利用仓库、货场或其他场所代客储放、保 管货物的业务的规定，仓储费收入属于营业税征收范围， 应按5％税率计算营业税，按营业税税额的7％（5％、1％ ）计算城市维护建设税，按营业税税额的3％计算教育费附 加。
(2)轻泡货物计费重量的确定。轻泡货物是指每 立方米重量不足333kg的货物。如装运整批轻泡货物 的长、宽、高，以不超过有关道路交通安全规定为 限度，按车辆标记吨位计算重量；零担运输轻泡货 物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体 积，按每立方米折合333kg计算重量。
[例]某商人托运两箱毛绒玩具，每箱规格为 1.0m×0.8m×0.8m，毛重2l0.3kg该货物运费率为 0.0025元/kg·km，运输距离120km，货主要支付多少 运费?
(三)运输价格的构成
（1）运输成本 （2）税金 （3）利润
交通运输业的企业所得税的征税对象是交通运输 业的纳税人取得的交通运输收入所得和其他所得。
税率为7%--15%
基本计算公式：
应纳税所得额=收入总额一准予扣除项目金额 应纳所得税=应纳税所得额×税率
交通运输业需要缴纳哪些税?
交通运输业是指使用运输工具或人力、畜力将货物或旅客 送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。包括：陆 路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。
解决的方法：
第一，减轻税负，调整税率。建议对仓储、包装、装卸、加工、配送和信息处理等物流 业务各环节，参照现行运输业税率3%征收。
第二，将物流业务营业税改变为增值税。从长远看，应逐步创造条件，将物流业务营业 税改变为增值税，以利于支持产业发展。
第三，研究设立符合物流业务需要的专用发票。整合与物流业务相关的各类现有发票， 推出统一的物流服务业专用发票，以适应“一票到底”的一体化物流运作需要，简化现 有物流企业发票管理政策和税务监管机制。
从北京运送一批零件至阿姆斯特丹，实际毛 重为39kg，体积为1 8 9 0 0 0 c m 3，公布的空 运价为：20$.
问：计费重量是多少？
运输价格
一、运输价格概述
（一）运输价格的概念
运输价格即运输产品的价格，是运输产品价值的货币表 现。同其他商品的价格一样，运输产品价格对运输需求、 消费者购买行为等有着极其重要的影响。
运价=平均运输成本×(1+加成率) 运价=总成本×(1+利润率)÷货运量
这种方法的优点是计算简便，同行业的企业 都采用这种定价方法时，因为各企业的成本和目 标利润率差不大，制定出的价格也相差不大，能 够避免出现过度的价格竞争。企业都有能够获取 稳定的利润。
计算题
收入/成本
收入曲线
成本曲线
变动成本
固定成本
保本运量
运量
计算题
[例1]某运输企业固定成本为100万 元，每货运吨变动成本为25元／(t·km) ，已知其保本货运量为1000 t。试用盈亏
平衡法计算保本运价。
2．盈利水平（成本加成法）
成本是制定运价的基础依据，盈利水平则 是影响定价的重要依据。运价通常是在平均 运输成本基础上加成一个固定百分率的行业 标准的单位利润制定的。这个单位利润百分 率称作加成率，其计算公式为：
货物品类
柴油 重油 润滑油、脂 其他成品油 焦炭 焦炭 沥青焦、石油焦 金属矿石 铁矿石 放射性矿石 其他金属矿石
运价号 整车 零担
6 22 6 22 6 22 6 22
5 21 5 22
3 21 4 22 3 21
铁路货物运价率表
办理 类别
整
车
运价号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 冰保 机保
+附加费 （按箱收取）运费=包
箱费率X箱数
运费=费率X装（卸） 船重量
运费=整船包价 运费=船边发运费+全 程运费+短途送达费
运费=运价X计费重量
杂费
其他
燃油附加费、货币贬值 附加费、转船附加费、 直航附加费，超重、超 长和超大附加费、港口 附加费、港口拥挤附加 费，选港附加费，变更 卸货港附加费，绕航附
发到基价 单位
元/吨 元/吨 元/吨 元/吨 元/吨 元/吨 元/吨 元/吨
元/吨 元/吨
标准 4.60 5.40 6.20 7.00 7.90 8.50 9.60 10.70
8.30 9.80
运行基价 单位 元 / 吨公里 元 / 吨公里 元 / 吨公里 元 / 吨公里 元 / 吨公里 元 / 吨公里 元 / 吨公里 元 / 吨公里 元 / 吨公里 元 / 吨公里 元 / 吨公里
盈亏平衡法
价格制定的原则是采用运输总成本与运输总收入相等时的 货物运价率作为保本运价率。
当运输收入等于运输成本，此时的运价就是保本运价
运输总成本＝固定成本＋每货运吨变动成本×保本运量 运输总收入＝保本运价×保本运量 运输总收入＝运输总成本 由此可得：
保本运价＝（固定成本+每货运吨变动成本×保本货运量）／保本货运量 ＝ 固定成本／保本货运量+每货运吨变动成本
(1)有规定计费重量的零担货物,按规定计费重量计费； （2）无规定计费重量的零担货物按货物实际重量计费； （3）按货物重量和折合重量择大者计费。
货物每m3不足300kg的轻泡货物，按其体积折合重量 与货物重量，选择大的确定计费重量。例如，某站发送 一批零担货物，重22.5kg，体积为0.82m3,确定其计费 重量时? 一批货物,体积1.0m X 0.8m X 0.8m,毛重为50kg,
4．配积载能力 配积载能力这一因素是指产品的具体尺寸及其对运
输工具（铁路车、拖车或集装箱）的空间利用程度的 影响。
5．装卸搬运 6. 运输需求的不平衡性 7. 责任
二、运输成本
（一）成本结构 1． 固定成本与可变成本 2. 直接成本与间接成本 3． 联合成本与共同成本 4. 端点成本与线路成本 端点成本.在运输过程的起点与终点产生的费用。包括固 定成本和与运量有关的装卸、收货、存货和发货成本。 线路成本.在运输线路上产生的费用。线路成本通常包括 工资、燃油、润滑油和运输工具的维护成本。线路成本 的两个重要决定性因素是运距和运量。
车） GH40、GY40（石油液化气罐车）
计费重量（吨） 38 42 48 85 70 65
65
按《铁路货物运输规则》确定铁路货物运 输的计费重量为：整车货物以吨为单位，吨 以下四合五入；零担货物以10kg单位，不足 10kg计为10kg；集装箱货物，以箱计费。
零担货物运输计费重量具体分三种情况
二、运输价格制定的依据
1．平均运输成本(盈亏平衡法)
运输企业在制定运输价格时，通常是以平均运 输成本作为制定运价的重要基础依据。平均运输成 本是指运输生产经营者将运输生产过程中耗费的运 输总成本分摊到每一单位货物上，按照统一的尺度 来计量和补偿。
价格制定的原则是采用运输总成本与运输总收 入相等时的货物运价率作为保本运价率。当运输收 入等于运输成本，此时的运价就是保本运价.
货物品类
煤 原煤 洗精煤 块煤 洗、选煤 水煤浆 其他煤 石油 原油 汽油 煤油
运价号 整车 零担
4 21 5 21 4 21 4 21 4 21 4 21
6 22 6 22 6 22
代码
02 4 0 02 5 0 02 6 0 02 9 0 03 03 1 0 03 2 0 04 04 1 0 04 2 0 04 9 0
标准 0.0212 0.0243 0.0284 0.0319 0.0360 0.0390 0.0437 0.0490 0.1500 0.0455 0.0675
车种车型
计费重量（吨）
B6 B6N B6A B7（加冰冷藏车）
38
BSY（冷板冷藏车）
40
B18（机械冷藏主）
32
车种车型 B19（机械冷藏车〕 B20 B21（机械冷藏车） B10 B10A B22 B23（机械冷藏车） SQ1（小汽车专用平车） QD3（凹底平车） GH95/22、 GY95/22（石油液化气罐
运输成本与运输价格
一、影响运输成本的因素
1． 距离
距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用。图1-1 显示了距离和成本的一般关系，并说明了以下两个重点：第一，成本曲线不是从原点开始的，因为它存 在着与距离无关、但与货物的提取和交付活动所产生的固定费用有关；第二，成本曲线的增长幅度是随 距离增长而减少的一个函数，这种特征被称作递减原则（tapering principle），即运输距离越长，使 城市间每公里单位费用相对较低。但市内配送是个例外，因市内配送通常会频繁地停车，要增加额外的
装卸成本。
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2．装载量 装载量之所以会影响运输成本，是因为与其他许多
物流活动一样存在着规模经济，每单位重量的运输成 本随装载量的增加而减少，如图1-2所示。
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3．产品密度 密度因素是把重量和空间方面的因素结合起来考虑。
运费=（发到基价+运行基价 ×运价里程）×计费重量 ÷10
运费=（发到基价+运行基价 ×运价里程）×箱数
冷藏车、重型 铁路建设基