铁路旅客人身伤害及携带品损失事故的处理
1.2 现场处置与报告
死者身份不清且在地（市）级以上报纸刊登寻人启事后10日仍无人认领的，应 当根据铁路公安机关书面意见处理尸体；系不法侵害所致的，应当根据公安机 关的书面意见并商死者家属意见处理死者尸体。 对死者的车票、衣物、随身携带物品等应当妥善保管，并于善后处理时一并转 交其继承人；死者身份不明或者家属拒绝到站处理的，按无法交付的物品处理。 外国人在铁路站车死亡的按照《关于转发〈民政部、外交部、公安部关于外国 人在华死亡后处理程序有关问题的实施意见〉的通知》（公法〔2008〕25号） 处理。
项目 铁路旅客人身伤害及携 带品损失事故的处理
学习目标
（1）了解铁路旅客人身伤害及携带品损失事故处理的基本原则。 （2）掌握铁路旅客人身伤害及携带品损失事故现场处置与报告流程。 （3）熟悉铁路旅客人身伤害及携带品损失事故善后处理的原则。 （4）掌握铁路旅客人身伤害及携带品损失事故调查报告与统计规定。 （5）熟悉铁路旅客人身伤害及携带品损失事故处理保障政策。 （6）了解铁路旅客人身伤害及携带品损失事故处理的其他规定。
1.2 现场处置与报告
对下列情况造成的旅客人身伤害应当立即向铁路公安机关报警： （1）杀人、抢劫、抢夺、强奸、爆炸、纵火、绑架、结伙斗殴、寻衅滋事、 故意伤害、击打列车、故意损坏、移动站车设备等违法犯罪行为。 （2）因散布谣言、谎报险情、疫情、警情、扬言放火、爆炸、投放危险物质， 或者非法阻拦行车、堵塞通道等，引起公共秩序混乱。 （3）火灾、爆炸、中毒等治安灾害事故。 （4）精神病人肇事肇祸，酗酒滋事行为。 （5）自然灾害。 （6）铁路设备、设施故障造成的事故。
1.2 现场处置与报告
列车因旅客伤害严重需紧急停车处理或发生3人以上疑似食物中毒的，应立即 报告运行所在铁路局客运客调。接到报告后，客运客调应当立即根据列车长提 出的要求，通知有关车站及值班主任（列车调度员），需要停车处理的停车处 理，并报告本铁路局客运处。 发现旅客在区间坠车时应当立即停车按照相关规定处理，并通知就近车站或将 受伤旅客移交就近车站。需要防护时，按有关规定处理。
1.2 现场处置与报告
旅客在法定时限内索赔且能够证明伤害是在铁路旅客运输过程中发生的，受理 单位应及时通知事故发生单位，并本着方便旅客的原则，移交旅客就医所在地 车站或旅客发、到站处理，被移交站应当受理。发生单位应当在10日内收集并 向处理单位移交相关证据材料。 在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报 有关列车。有关列车接到通报后，应当立即调查。发生列车应当收集相关证据 材料和旅客携带物品，并向处理站移交。
1.2 现场处置与报告
不具备停车条件或者迟延发现时，列车长应当报告运行所在铁路局客运调度， 客调接到报告后立即通知值班主任，值班主任通知相关列车调度员和铁路公安 局指挥中心，由列车调度员和铁路公安局指挥中心分别通知邻近车站及车站铁 路公安派出所派人寻找。列车运行至前方停车站时，列车应拍发电报，向发生 地和列车担当铁路局主管部门报告。 车站对本站发生的及列车移交的受伤旅客，应当及时联系当地医疗急救机构或 送就近医院抢救。
1.2 现场处置与报告
列车向车站移交受伤旅客时，车站不得拒绝接收。办理移交手续时，列车应当 编制客运记录和旅客携带品清单一式两份，一份由列车存查，一份连同车票、 证明材料、相关证人或其联系方式等一并移交。客运记录应载明日期、车次、 旅客姓名、性别、年龄、国籍、民族、职业、单位、有效身份证件号码、联系 方式、住址，车票种类、号码、发站、到站、车厢席位，受伤地点、受伤原因、 受伤部位，处理简况，以及证据材料清单等内容。因时间来不及记明前述内容 时，可在客运记录中简要记明日期、车次、下交原因，并必须在3日内向处理 单位补交有关材料。
学习重点
（1）现场处置与报告。 （2）善后处理。 （3）调查报告与统计。
铁路旅客人身伤害及携带品损失事故的处理
1.1 基本原则
铁路旅客人身伤害及携带品损失事故的处理，要维护 旅客合法权益，处理旅客人身伤害或携带品损失时， 应当坚持实事求是、依法依规、就近及时的原则。
1.2 现场处置与报告
列车、车站发生旅客人身伤害时，站车工作人员应当到场查看旅客伤害情况， 报告列车长、站长组织救护，稳定人员情绪，维护现场秩序。 因旅客伤害需交车站处理时，应移交前方县、市所在地车站或者当地具有公共 医疗条件的停车站；需要提前报告运行所在铁路局客运调度时，由客调通知车 站做好救护准备工作。 旅客不同意在前述规定的停车站下车处理时，应当由旅客出具拒绝下车治疗的 书面声明，收集两份及以上证人证言。
1.2 现场处置与报告
发生医疗费用时，应当根据对责任的初步判断，属于旅客自身责任或第三人责 任的，由旅客或第三人支付医疗费用。 暂不能区分责任或者责任人不明、无力承担的，经处理站站长或车务段段长批 准，可用站进款垫付。动用站进款时，填写或补填运输进款动支凭证，10日内 由核算站或车务段财务拨款归还。 受伤旅客经现场抢救无效死亡，或对站内、区间发现的旅客尸体，经医疗部门 或公安机关确认死亡，公安机关现场勘查结束后，车站应当转送殡仪馆存放， 并尽快通知其家属。尸体存放原则上不超过10日。
1.2 现场处置与报告
特殊情况来不及编制客运记录的，列车长或其指定的专人应随同伤害旅客下车 办理交接。涉及第三人时，应将第三人同时交站处理。对已经控制的违法、犯 罪嫌疑人，应当及时移交车站铁路公安派出所。 列车发现精神异常旅客时，应重点关注，并按规定交到站或下车站妥善处理。 列车运行途中，旅客有同行成年人的，应要求其同行成年人看护；无同行成年 人时，应指派专人看护。必要时，可安排在适当位置看护。车站发现进站乘车 的旅客精神异常时，可不予其进站乘车，并为其办理退票手续。
1.告
旅客或第三人能够说明事件发生经过或责任的，应当由其出具书面材料，并签 字确认。涉及违法犯罪或者旅客死亡的，由铁路公安机关组织现场勘查。证人 应当具有完全民事行为能力。证人证言中应当记录证人的姓名、性别、年龄、 地址、联系方式、有效身份证件信息等内容。有医务工作人员参加救治时，应 当由其出具参与救治经过的证言。证言、证据应当真实，能够反映事故发生的 时间、地点、过程、原因和结果。
铁路客运组织 项目五运输事故的处理 旅客人身伤害事故的处理
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
3.列车因旅客伤害严重需紧急 停车处理或发生三人以上疑似 食物中毒的，应当迅速报告运 行所在铁路局客运调度。客运 调度员接到报告后立即根据列 车长提出的要求，通知有关车 站及值班主任(列车调度员)。 需要紧急停车处理的，列车长 还应报告本铁路局客运处。
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
2.列车上发生的旅客伤害需交车站处理 时，应移交前方县、市所在地车站或者 当地具备公共医疗条件的停车站; 需要提前报告运行所在铁路局客运调度 时，由客运调度通知车站做好救护准备 工作。 如旅客不同意下车救治处理时，应当由 旅客出具拒绝下车治疗的书面声明，并 按规定收集两份及以上的证人证言。
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
(3)火灾、爆炸、中毒等治安灾害事故。 (4)精神病人肇事肇祸、醉酒滋事行为。 (5)自然灾害。 (6)铁路设备、设施故障造成的事故。
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
发生旅客人身伤害及携带品损失且有下列情形之一的，应 当及时通知铁路公安机关： (1)应当控制、约束违法犯罪嫌疑人和扣押相关涉案物品的 (2)应当保护现场、维持秩序、协同救助的 (3)应当由铁路公安机关介入调查，获取证据，查明原因的 (4)引发治安纠纷或者酿成群体性事件并影响站车秩序，应 当及时处置的 (5)造成旅客死亡的
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
9.列车向车站移交伤害旅 客时，列车应当编制客运 记录和旅客携带物品清单 一式两份，一份由列车存 查，一份连同车票、证明 材料、相关人的证词及其 联系方式等资料一并移交。
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
10.旅客在法定时限内索赔且能 够证明伤害是在铁路旅客运输 过程中发生的，受理单位应及时通知发生单位，并本 着方便旅客的原则，移交旅客就医所在地车站或旅客 发、到站处理，被移交站应当受理。发生单位应当在 10日内搜集并向处理单位移交相关证据材料。
铁路旅客人身伤害及携带行李损失事故处理办法
铁路旅客人身伤害及携带行李损失事故处理办法文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1995.04.22•【文号】铁运[1995]52号•【施行日期】1995.05.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】劳动安全保护正文*注：本篇法规已被《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》（发布日期：2003年8月1日实施日期：2003年9月1日）废止铁路旅客人身伤害及携带行李损失事故处理办法（铁运（１９９５）５２号１９９５年４月２２日）一、总则第１条为保障旅客的合法权益。
促进铁路运输企业搞好安全生产，特制定本办法。
第２条本办法用于国家铁路运输企业在对铁路运输过程中发生的旅客人身伤害及自带行李损失的赔偿处理。
无票人员在运输过程中产生的人身伤害，其抢救处理程序比照本办法办理。
第３条发生事故后，事故发生或受理站代表铁路运输企业本着公平合理，实事求是的原则，积极主动处理事故。
二、旅客人身伤害事故的种类与等级第４条旅客人身伤害程度分为三种１．死亡２．重伤：肢体残废、容貌毁损、视觉、听觉丧失及其他器官损失及功能丧失（参照司法部发《人体重伤鉴定标准》，见附件）。
３．轻伤：伤害程度不及重伤者。
受伤旅客治疗费用在２００元及其以下者，不列事故。
第５条旅客伤害事故分为三等１．重大事故：同一事故造成３人死亡或５人重伤或二者合计伤亡６人及其以上事故；２．大事故：同一事故造成１人死亡或２人重伤及其以上但不及重大事故者；３．一般事故：同一事故造成旅客伤害程度不及大事故者。
三、现场对伤亡旅客的处理第６条在站内或旅客列车上发生旅客伤亡时（发现旅客在区间坠车时应停车处理），车站客运主任（中间站长）或值班员、列车长应立即会同公安人员检查旅客伤害程度，及时采取抢救措施，检查旅客所持车票的票种、票号、发到站、车次、有效期及是否加剪和随身携带品，详细做成记录；收集不少于２份的受害人、同行人、见证人的证实材料。
旅客列车或车站发生３人以上食物中毒时，列车长、客运主任应及时通知前方停车站或所在站卫生防疫部门，并做好现场保护工作。
铁路旅客人身损害事故处理
时间和空间范围
验票进站
乘车 期间
到站 出站时
旅客人身 损害事故
免责条件
人身损害是由不可抗力 造成 旅客自身健康原因 经承运人证明是旅客故 意、重大过失造成的
1.持有铁路有效乘车凭证： 车票、免票、同行免费乘车儿童、货票。 注：实名制车票必须票、证、人一致方才有效。
2.未持有铁路有效乘车凭证： 在运输过程中发生的未经车站、列车同意乘车
的无票人员在运输过程中发生的人身伤害，其 抢救程序比照《铁路旅客人身伤害及携带行李 损失事故处理办法》办理。
二、共同过错
经承运人证明人身损害是由承运人和旅客的 共同过错造成的，应当相应减轻承运人的 赔偿责任。
三、第三者责任
因第三者责任（包括斗殴）造成旅客人身 伤害时，受害者可直接向施害的第三者索 赔；第三者不明或无力承担时，铁路运输 企业可先行赔付，而后向施害的第三者追 偿。
三、 报送方式。
1.电话上报。报（口述或短信均可）。
2.书面上报。通过办公系统LotusNotes电子邮箱（或 “客运管理信息系统”）上报车务段生产调度室、客运营 销科旅客伤主管人员。
四、报送内容。
《旅客伤害速报表》及电话、短信上报内容须包 含四个要素：
旅客
第三者
伤 害
旅客
索 赔
第三者
先行 赔付
无承 力担
追偿
铁路企业
第三者
第四章 现场处置
（一）坚持“以人为本、生命至上”的处置原则。 车站发生旅客伤时，须严格按照铁道部12号令规 定进行现场处置，以抢救旅客生命为首要原则。
（二）加强调查取证。伤害事故发生后，现场处 置人员要会同公安人员第一时间到现场组织抢救， 同时做好取证工作，要利用手机（相机、摄像机 等）拍摄照片和摄像取证、妥善保管，并按要求 上报。
铁路交通、生产安全事故责任追究办法
铁路交通、生产安全事故责任追究办法前言作为一种大众交通工具，铁路交通的安全问题一直备受关注。
近年来，铁路交通事故频发，给人们的生命财产带来了巨大的损失。
为了保障铁路交通的安全，加强事故预防和责任追究，铁路部门制定了相关的责任追究办法。
铁路交通、生产安全事故的分类铁路交通、生产安全事故可以分为以下几类：1.乘客伤亡事故：包括行车中乘客死亡、受伤或身体损害的事故。
2.现场设备事故：包括铁路车站、车辆、线路等设备发生的事故。
3.生产指挥、管理事故：包括生产组织、指挥、管理不当导致的事故。
4.环境污染事故：包括铁路交通所处的环境因铁路交通事故污染导致的事故。
铁路交通、生产安全事故的责任追究1.事故责任人：按照事故的直接原因，可以划分为本人负事故责任、直接责任人、责任重大领导等责任人。
2.事故原因：铁路交通、生产安全事故的责任追究，应当首先查明事故的原因，以便于划定事故责任。
3.联合追究：铁路交通、生产安全事故的责任追究可以采取联合追究的方式，追究多个责任人的责任。
4.赔偿：铁路交通、生产安全事故的责任追究还涉及到赔偿问题，责任方应当承担相应的经济赔偿责任。
铁路交通、生产安全事故的责任划分铁路交通、生产安全事故的责任划分应该根据事故产生的原因和责任人的不同情况进行区分，具体如下：1.案件情节轻微的：一般情况下，属于责任人属于轻微过失的情况，应由责任人承担相应的赔偿责任。
2.现场违反制度或者安全操作规程造成的：对于因现场违反制度或者安全操作规程导致事故的，责任人应当按照相关法律法规进行相应处罚，同时承担相应的赔偿责任。
3.生产环节问题造成的：如果是生产环节问题造成事故的，责任应当由生产部门承担。
4.系统设计问题造成的：如果是系统设计问题导致的事故，责任应由技术负责部门承担。
5.行业问题造成的：如果是行业问题导致的事故，责任应由铁路部门承担。
铁路交通、生产安全事故责任的法律依据1.中华人民共和国《安全生产法》；2.中华人民共和国《铁路安全管理条例》；3.中华人民共和国《刑法》；4.中华人民共和国《治安处罚法》。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
【发布单位】国务院【发布文号】国务院令第501号【发布日期】2007—07—11【生效日期】2007—09—01【失效日期】【所属类别】国家法律法规【文件来源】中国政府网铁路交通事故应急救援和调查处理条例（国务院令第501号）《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经2007年6月27日国务院第182次常务会议通过，现予公布，自2007年9月1日起施行.总理温家宝二○○七年七月十一日铁路交通事故应急救援和调查处理条例第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理,减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例.第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理,建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工,组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况,积极开展应急救援工作,减少人员伤亡和财产损失,尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理.第二章事故等级第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故.第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：(一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
铁路人身伤害事故应急预案
一、预案编制目的为确保铁路运输安全，提高应对铁路人身伤害事故的能力，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于铁路运输过程中发生的人身伤害事故，包括旅客、员工、外来人员等在铁路运输过程中遭受的人身伤害。
三、事故分类及分级1. 事故分类：根据事故性质，分为以下几类：（1）车辆伤害事故；（2）物体打击事故；（3）高处坠落事故；（4）触电事故；（5）其他人身伤害事故。
2. 事故分级：根据事故造成的人员伤亡和财产损失，分为以下几级：（1）特别重大事故；（2）重大事故；（3）较大事故；（4）一般事故。
四、应急组织体系1. 成立铁路人身伤害事故应急救援指挥部，负责事故应急救援工作的统一领导和指挥。
2. 应急指挥部下设以下小组：（1）现场救援组：负责现场救援工作，包括伤员救治、现场勘查、事故原因分析等；（2）医疗救护组：负责伤员救治，包括现场急救、转院治疗等；（3）通讯联络组：负责事故信息的收集、上报和发布；（4）后勤保障组：负责救援物资的调配、保障；（5）宣传报道组：负责事故的宣传报道工作。
五、应急处置措施1. 现场救援组接到事故报告后，立即赶赴现场，开展以下工作：（1）核实事故情况，了解事故原因；（2）组织现场救援，包括伤员救治、现场勘查等；（3）根据事故情况，采取相应的应急处置措施。
2. 医疗救护组：（1）现场急救：对伤员进行现场急救，包括止血、包扎、固定等；（2）转院治疗：将伤员迅速送往医院接受进一步治疗。
3. 通讯联络组：（1）及时收集事故信息，向上级主管部门报告；（2）发布事故信息，确保信息畅通。
4. 后勤保障组：（1）调配救援物资，确保救援工作顺利进行；（2）保障救援人员的生活需求。
5. 宣传报道组：（1）及时报道事故情况，引导舆论；（2）宣传应急救援知识，提高公众安全意识。
六、应急恢复与总结1. 事故发生后，各相关部门应积极配合，共同开展事故恢复工作。
2. 事故处理后，应急指挥部应组织相关部门进行事故调查和分析，总结经验教训，完善应急预案。
高速铁路旅客人身伤害及携带品损失处理
高速铁路旅客人身伤害及携带品损失处理近年来，随着高铁的快速发展，越来越多的人选择乘坐高速铁路出行。
然而，尽管高铁带来了便利和舒适，但在客运高铁旅行中，旅客人身伤害和携带品损失的问题也时有发生。
本文将对高速铁路旅客人身伤害及携带品损失的处理进行探讨。
一、高速铁路旅客人身伤害的处理在高速铁路旅行中，旅客人身伤害的情况时有发生，包括意外摔倒、列车追尾等不可预见的事件。
对于旅客人身伤害的处理，铁路公司及相关部门应负主要责任。
首先，铁路公司应提供安全可靠的乘车环境。
这包括定期对列车进行维修和保养，确保车辆设备的正常运行；加强列车站台的维护和清洁工作，确保站台平整且排水良好；对高速铁路线路进行定期巡查和维护，修复潜在的安全隐患。
只有在严格执行安全维护措施的情况下，才能最大程度地减少旅客人身伤害的发生。
其次，铁路公司应制定完善的应急预案。
对于旅客人身伤害的处理，及时而有效的应急响应措施将起到至关重要的作用。
铁路公司应配备专业的急救人员和医疗设备，并在列车上设置应急医疗包，以便及时对伤患旅客进行紧急救治。
针对严重伤势的情况，应当立即通知当地医院，以便及时转运伤者。
同时，铁路公司还应建立健全的保险制度。
通过购买保险，旅客在发生人身伤害时可以得到必要的赔偿，减轻伤者的经济负担。
铁路公司应当明确保险责任的范围和标准，并向旅客清楚地介绍保险条款，提高旅客对保险的认知度。
二、高速铁路旅客携带品损失的处理除了人身伤害，旅客在高速铁路旅行中携带品损失的情况也时有发生。
针对这一问题，铁路公司及相关部门应采取相应措施，确保旅客权益得到充分保障。
首先，铁路公司应加强行李安全管理。
列车工作人员应对旅客的行李进行查验，确保行李的安全。
特别是对于有特殊财物的旅客，可以提供专门的存放区域，增加保障措施，减少携带品的损失。
其次，铁路公司应建立行李赔偿机制。
对于旅客因携带品损失而遭受经济损失的情况，铁路公司应及时进行赔偿。
对于行李损坏情况，铁路公司应出具书面证明，旅客可以凭此证明向公司索赔。
旅客人身伤害事故处理流程
旅客人身伤害事故处理流程
嘿，朋友们！今天咱就来说说旅客人身伤害事故处理流程。
你想想看，咱开开心心出去旅行，要是碰到这倒霉事儿，那可得知道该咋应对呀！
比如说，你在火车上正看着窗外的风景呢，突然一个急刹车，你不小心
摔倒受伤了，这时候该咋办？首先呀，一定要第一时间通知列车工作人员。
就好像你摔了一跤，得赶紧叫人来扶你不是？然后呢，工作人员会迅速赶来，询问你的情况。
他们就像你的好朋友一样关心你，“伤哪儿啦？疼不疼呀？”接下来，他们会进行紧急处理，看看伤得重不重。
这就好比医生先给你做个初步诊断。
要是伤得不轻，那可能就得联系下一站的医院，让专业医生来救治啦。
再比如，你在景区游玩，被一个掉落的树枝砸到了。
这多吓人呀！别慌，赶紧找景区工作人员呀！他们会马上过来了解情况，然后决定怎么处理。
他们可能会陪着你去医院，一路上还会安慰你，就像家人一样。
在处理的过程中，可别忘了保留相关证据哦，这可重要啦！就像是给自
己留个“后手”。
要是和相关方面有争议，这些证据就是你的“法宝”呀！
这不就是给自己多一份保障嘛！而且，你自己也要详细记录事情的经过，这就跟记日记似的，等回头再看，就能清楚发生了啥。
总之呀，遇到旅客人身伤害事故不要怕，按照流程来，肯定能处理好。
咱得学会保护自己，让旅行还是能开开心心的！别因为这点小意外就影响了心情呀！。
铁道部关于印发《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》的通知(铁运【2012】319号)
6-15铁路旅客人身伤害及携带品损失事故处理办法铁运[2012]319号第一章总则第一条为依法妥善处理铁路旅客人身伤害及携带品损失，维护旅客合法权益，制定本办法。
第二条本办法适用于中华人民共和国境内铁路旅客运输过程中发生的旅客人身伤害及携带品损失处理。
第三条处理旅客人身伤害或携带品损失时，应当坚持实事求是、依法依规、就近及时的原则。
第二章现场处置与报告第四条列车、车站发生旅客人身伤害时，站车工作人员应当到场查看旅客伤害情况，报告列车长、站长组织救护，稳定人员情绪，维护现场秩序。
第五条因旅客伤害需交车站处理时，应移交前方县、市所在地车站或者当地具有公共医疗条件的停车站；需要提前报告运行所在铁路局客运调度时，由客调通知车站做好救护准备工作。
旅客不同意在前款规定的停车站下车处理时，应当由旅客出具拒绝下车治疗的书面声明，并按照本办法第十一条收集两份及以上证人证言。
第六条列车因旅客伤害严重需紧急停车处理或发生三人以上疑似食物中毒的，应立即报告运行所在铁路局客运客调。
接到报告后，客运客调应当立即根据列车长提出的要求，通知有关车站及值班主任（列车调度员），需要停车处理的停车处理，并报告本铁路局客运处。
第七条列车发现旅客在区间坠车时应当立即停车按照本办法第四条处理，并通知就近车站或将受伤旅客移交就近车站。
需要防护时，按有关规定处理。
不具备停车条件或者迟延发现时，列车长应当报告运行所在铁路局客运调度，客运调度接到报告后立即通知值班主任，值班主任通知相关列车调度员和铁路公安局指挥中心，由列车调度缘何铁路公安局指挥中心分别通知邻近车站及车站铁路公安派出所派人寻找。
列车运行至前方停车站时，列车应拍发电报，向发生地和列车担当铁路局主管部门报告。
第八条车站对本站发生的及列车移交的受伤旅客，应当及时联系当地医疗急救机构或送就近医院抢救。
发生医疗费用时，应当根据对责任的初步判断，属于旅客自身责任或第三人责任的，由旅客或第三人支付医疗费用。
铁路旅客运输损害赔偿规定
铁路旅客运输损害赔偿规定文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1994.08.30•【文号】•【施行日期】1994.09.01•【效力等级】行政法规•【时效性】失效•【主题分类】侵权责任,铁路正文*注：本篇法规已被《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（发布日期：2007年7月11日实施日期：2007年9月1日）废止铁路旅客运输损害赔偿规定（１９９４年８月１３日国务院批准１９９４年８月３０日铁道部发布）第一条为了明确铁路运输企业对旅客的损害赔偿责任，维护旅客的合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》，制定本规定。
第二条本规定适用于铁路运输企业对在中华人民共和国境内的铁路旅客运输中发生的旅客人身伤亡及其自带行李损失的赔偿。
前款所称铁路旅客运输中，是指自旅客经剪票进站至到达行程终点出站时止。
第三条本规定所称旅客，是指持有效乘车凭证乘车的人员以及按照国务院铁路主管部门有关规定免费乘车的儿童。
经铁路运输企业同意，根据铁路货物运输合同，随车护送货物的人，视为旅客。
第四条由于不可抗力或者旅客自身原因造成人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任。
第五条铁路运输企业依照本规定应当承担赔偿责任的，对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币４００００元，自带行李损失的赔偿责任限额为人民币８００元。
铁路运输企业和旅客可以书面约定高于前款规定的赔偿责任限额。
第六条铁路运输企业依照本规定给付赔偿金，不影响旅客按照国家有关铁路旅客意外伤害强制保险规定获取保险金。
第七条向外国籍旅客、华侨和港澳台胞旅客给付的赔偿金，可以兑换成该外国或者地区的货币，其汇率按照赔偿金给付之日的中华人民共和国外汇指定银行的挂牌汇率确定。
第八条旅客或者其继承人向铁路运输企业要求赔偿的请求，应当自事故发生之日起１年内提出。
铁路运输企业应当自接到赔偿请求之日起３０日内答复。
第九条旅客或者其继承人与铁路运输企业对损害赔偿发生争议，可以向人民法院提起诉讼。