制冷压缩机的维护
螺杆式制冷压缩机的操作与维修
螺杆式制冷压缩机的操作与维修一、螺杆式制冷压缩机的操作1.开机准备：在启动制冷压缩机之前，需要检查以下几项：-确保制冷剂供应充足-检查润滑系统，确保润滑油的质量和量足够-检查电气系统，确保电源稳定2.启动制冷压缩机：-打开主电源开关，使压缩机通电-检查制冷剂的进出口阀门是否打开，以确保制冷剂流动正常-调整制冷压缩机的运行参数，如压缩比、冷凝温度和液体分配器的操作，以适应不同的工作条件-当压缩机达到设定值时，可以进入正常运行状态3.监控运行状态：-监测压缩机的各项参数，如排气温度、冷却水温度、吸入温度和电流等，确保运行状态正常-定期检查制冷剂流量，以保证制冷量的稳定-监测噪音和振动，及时处理异常情况4.关机操作：-在关闭制冷压缩机之前，应首先关闭制冷剂进出口阀门，停止制冷剂的流动-调整压缩机参数到合适的状态，以便停机冷却二、螺杆式制冷压缩机的维修1.日常维护：-定期清洁压缩机，去除灰尘和杂物-检查制冷剂的质量和充足性，并更换旧的制冷剂-检查油液系统，确保油液质量和量足够-定期检查和紧固螺丝、密封圈等零部件，减少漏气风险-清洁和检查过滤器，以保证压缩机的流量和效率2.故障排除：-当压缩机出现异常噪音、振动或不正常运行时，应首先停机，并检查故障原因-检查电气系统，确保电源供应正常-检查润滑系统，确保润滑油的质量和量足够-检查制冷剂供应是否充足-检查压缩机内部零件，如滑动轴承、阀门等，以确定是否需要更换或维修3.预防性维修：-定期更换润滑油和过滤器，以保证润滑系统的良好运行-定期检查和更换阀门、密封圈、轴承等易损零部件，以延长设备的使用寿命-清洁并维护冷凝器和蒸发器，以保证制冷效果和流量-定期进行性能检测和调整，以确保设备性能和工作效率总结：正确操作和及时维护螺杆式制冷压缩机，是保证设备正常运行和延长使用寿命的关键。
通过遵循操作规程，进行定期检查和维护，可以及早发现并解决问题，保证设备的高效运行。
制冷压缩机维护保养方法
制冷压缩机维护保养方法制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。
压缩机引的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。
某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。
因此，世界各国制冷行业无不在制冷压缩机的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不断出现。
压缩机的技术和性能水平日新月异。
压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，制冷压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
制冷压缩机在长期使用过程中会出现机器各部件的磨损，为保证其使用寿命和工业过程的顺利进行，定期的保养与维护不可缺少，下面介绍一下制冷压缩机的维护与保养的方法：1、经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏；2、注意恒温恒湿试验箱压缩机和所属设备和环境的卫生.定期将压缩机冷凝器上的灰打扫一下.因为灰尘积累太多会导致设备出现超压或不制冷的故障产生；3、观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线如低时应及时加足（用油尺的须停车检查）；4、认真检查恒温恒湿试验箱各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查；5、所用润滑机要沉淀过滤。
冬季与夏季压缩机油要区别使用。
6、若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹.在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂;风冷的压缩只要室内温度不忽冷忽热即可,厂家建议最好是放罢在标准的实验室,配有空调,温度可以常期恒温在25-28度为宜。
7、用手感受下检测高低温交变湿热试验箱十字导轨处吸排气伐盖等处温度是否正常；8、检查恒温恒湿试验箱冷却水温度、流量是否正常；9、检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象；10、注意恒温恒湿试验箱各级压力表，储气罐及冷却器上的压力表和润滑油压力表的指示值是否在规定的范围内；11、检查恒温恒湿试验箱润滑油供给情况，运动机构的润滑系统供油情况（有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有有机玻璃档板，可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况）；气缸、填料可用单向伐作放油检查，可以检查注油器向气缸中注油情况；12、注意电机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常，电流不得超过电动机额定电流，若超过时，要找原因或停机检查；13、电机升温过程中是否有异响；14、检查恒温恒湿试验箱压力调节器或负荷调节器,安全伐等是否灵敏；15、定期清洁制冷系统，尤其是铜管与瓶身体。
约克工业冷冻离心压缩机维修保养
【约克工业冷冻离心压缩机维修保养指南】一、引言约克工业冷冻离心压缩机作为空调系统中的核心部件，承担着压缩、冷却和循环制冷剂的重要任务。
对于其维修保养，不仅关系到设备的正常运行，更关乎整个空调系统的效率和稳定性。
本文将从维修保养的重要性、常见问题及解决方法、预防措施等方面展开探讨。
二、维修保养的重要性1. 维护设备稳定性约克工业冷冻离心压缩机在长时间运行过程中，易受到磨损和腐蚀，降低设备的稳定性。
定期维修保养可以延长设备的使用寿命，保障设备的稳定运行。
2. 降低能耗未经及时维修保养的压缩机效率会降低，工作能耗随之增加。
通过定期维修保养，可以减少能源的浪费，实现节能减排的目的。
3. 预防故障约克工业冷冻离心压缩机的故障对空调系统影响巨大，甚至可能导致整个系统的停机。
定期的维修保养可以有效预防设备故障，保障生产的正常进行。
三、常见问题及解决方法1. 压缩机噪音过大可能原因：轴承磨损、不平衡、润滑油不足等。
解决方法：定期检查轴承、平衡器是否正常；添加或更换润滑油。
2. 压缩机冷却效果下降可能原因：散热管堵塞、冷却风扇损坏等。
解决方法：定期清洗散热管；检查风扇是否正常运转。
3. 压缩机运行过热可能原因：冷却水不足、冷却水管道堵塞等。
解决方法：检查冷却水循环系统是否正常；清洗冷却水管道。
四、预防措施1. 制定维修保养计划定期进行维修保养，制定详细的维护计划，确保每一项维护工作都得到落实。
2. 使用优质零部件采用优质的零部件进行更换，确保设备的稳定运行。
3. 增加智能监控装置安装智能监控装置，及时发现设备运行异常，提前做好维修保养准备。
五、总结与回顾通过本文的介绍，我们了解到约克工业冷冻离心压缩机的维修保养对于设备稳定性、能耗和故障预防都具有重要意义。
在日常使用中，我们要加强对设备的维修保养工作，及时发现问题并加以解决，从而保障系统的稳定运行。
六、个人观点与理解作为我的文章写手，我深切理解约克工业冷冻离心压缩机的重要性。
制冷机组维保方案
螺杆制冷机组维护保养方案机组维护保养内容：1、检查压缩机—电机组件的下列各项，完成预防性保养的各项任务●记录电压●检查所有接线端并拧紧●检查机组A2电机，视情况看是否大修●执行诊断检查程序●检查7机组内置温度探头，必要时更换2、检查控制面板，确定下列各项●执行诊断检查程序●检查安全停机运行状态●检查所有接线端，并拧紧●检查显示数据的精度和设定值●对各电磁阀等进行必要的手动测试3、检查压缩机润滑油系统的下列各项●将氟利昂倒入冷凝器中●关闭检修角阀，放掉润滑油●更换润滑油●更换油过滤器及“O”型圈●检查加热器●检查所有其它的润滑油系统部件，包括电磁阀等4、电子膨胀阀的检查●首先检查电子膨胀阀电机的运行，主要进行手动模拟测试●检查电子膨胀阀模块的输出信号●检查所有的接线端子是否连接，连接是否牢固●检查电子膨胀阀电机绕组的阻值是否正确5、检查系统的下列各项●进行泄露检查，找出泄露处并进行修理●按要求补充润滑油●按要求补充制冷剂●记录视液镜的状态●检查制冷循环，确认处于正常平衡状态●然后开机后，观察加入的新油是否足量，如不够，可继续加至足量6、检查冷凝器的下列各项●检查水流量●拆卸封头●进行水室清刷●安装封头端盖，更换密封垫7、检查蒸发器的下列各项●检查水流量●检查水流开关的控制情况●拆卸封头●进行水室清刷●安装封头端盖，更换密封垫8、安全阀的检查●拆开安全阀的出口，检查阀体，看其内部是否有腐蚀、生锈、集灰、结垢、泄露等现象●如发现异物和腐蚀，需考虑更换，为保证安全，不可进行修理。
压缩机的维护评估及其方法
压缩机的维护评估及其方法压缩机是制冷系统中最为关键的设备之一，它的性能直接影响到制冷系统的效率和运行稳定性。
因此，对压缩机进行维护评估是非常必要的。
本文将从压缩机的维护、评估方法等多个方面展开讨论。
一、压缩机的维护1.定期维护压缩机需要定期进行维护，以确保其正常运行。
定期维护包括清洗冷凝器和蒸发器、更换制冷剂、检查管路和阀门等一系列工作。
2.故障排除当压缩机出现故障时，需要及时排除。
常见的故障包括过热、过载、电路故障等。
在排除故障时，需要根据故障表现进行具体分析，并进行有效维修。
3.性能测试性能测试是检验压缩机性能的必要手段。
在测试过程中，需要对压缩机的工作温度、压力等参数进行检测，以确定其性能是否符合要求。
二、压缩机的维护评估方法1.日常巡检日常巡检是最基本的维护评估方法。
通过对压缩机进行日常检测，发现故障或异常情况，及时进行处理，以避免更大的损失。
2.压缩机性能测试压缩机性能测试可以精确检测其性能表现，从而确保其正常运行和高效使用。
在测试过程中，需要严格按照相关标准和规范，对压缩机的各项参数进行测试和评估。
3.维修记录维修记录是对压缩机维护评估的重要参考。
在维修期间，需要记录每一次的维修内容、耗材和工时等信息，以便后续维护工作的衔接和追溯。
4.数据统计对压缩机的故障统计和性能数据进行分析，可以发现其中的潜在问题和瓶颈，为后续的维护工作提供参考和指导。
三、维护评估中的注意事项1.对压缩机进行定期检查和测试，以确保其高效、稳定的运行状态。
2.保持压缩机的周围环境整洁，定期进行清洗和维护。
3.及时发现和排除故障，以确保制冷系统的稳定性和可靠性。
4.严格执行相关标准和规范，保证维护评估的科学性和准确性。
综上所述，对压缩机进行维护评估是非常必要的，可以有效保障其正常运行和使用寿命。
在维护评估过程中，需要严格执行相关规范和标准，定期进行巡检、测试和维修工作，以确保压缩机处于高效、稳定的工作状态。
冷库压缩机管理制度及流程
冷库压缩机管理制度及流程一、前言冷库压缩机是冷库系统的重要组成部分，是用来制冷的关键设备。
为了保证冷库压缩机的正常运行和高效工作，制定了管理制度及流程。
二、冷库压缩机管理制度1. 压缩机运行管理（1）定期检查：每周对冷库压缩机进行定期检查，包括检查冷却水系统、润滑系统、电气系统、压缩机排气系统等，发现问题及时处理。
（2）保养维护：根据使用情况制定冷库压缩机的保养维护计划，在规定的时间内对压缩机进行保养，更换润滑油、清洗滤网等，确保设备的正常运转。
（3）故障处理：一旦发现压缩机出现故障，要及时报修，并在维修过程中加强对操作人员的安全培训，确保维修过程的安全有序进行。
2. 压缩机使用管理（1）能效管理：制定冷库压缩机使用能效管理制度，定期检查压缩机的能源消耗情况，逐步降低能耗。
（2）安全管理：严格按照压缩机的使用说明书进行操作，确保使用过程中的安全，严禁未经培训的人员擅自操作压缩机。
（3）环保管理：对于老化的压缩机逐步淘汰更新，使用新型环保型压缩机，减少对环境的影响。
三、冷库压缩机管理流程1. 压缩机定期检查流程（1）制定检查计划：每周制定冷库压缩机的定期检查计划，包括检查内容、时间安排和人员配备。
（2）检查过程：对压缩机的各个部件进行检查，发现问题及时记录并报修。
（3）检查报告：整理检查报告，记录冷库压缩机的使用情况及存在的问题，提出改进意见。
2. 压缩机保养维护流程（1）制定保养计划：根据压缩机的使用情况，制定保养计划，包括保养内容、时间安排和人员配备。
（2）保养维护过程：按照保养计划对冷库压缩机进行保养，更换润滑油、清洗滤网等。
（3）保养报告：整理保养报告，记录冷库压缩机的保养情况及存在的问题，提出改进意见。
3. 压缩机故障处理流程（1）故障报修：一旦发现压缩机出现故障，要及时报修，并在报修过程中加强对操作人员的安全培训。
（2）故障处理过程：维修人员按照维修流程对冷库压缩机进行维修，确保维修过程的安全有序进行。
干货 螺杆式制冷压缩机的操作故障及维修方法大全!
干货| 螺杆式制冷压缩机的操作、故障及维修方法大全！一、螺杆式制冷压缩机的操作1. 第一次开机及停机开机前，联轴器必须重新找正。
第一次开机，必须首先检查压缩机各部位及电器元件的工作情况。
检查项目如下：l合上电源开关，将选择开关选为手动位置；l按报警按钮，警铃响；按消音钮，报警消除；l按电加热按钮，指示灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止按钮，加热指示灯灭；l按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，水泵停止，指示灯灭；l 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，将油压差调在0.4~0.6MPa。
扳动四通阀或按动增减载按钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指示在“0”位。
检查各自动安全保护继电器或程序的设定值\压缩机温度、压力保护参考值：排气压力高保护：排气压力≦1.57MPa喷油温度高保护：喷油温度≦65℃油压差低保护：油压差≧0.1MPa精滤器前后压差高保护：压差≦0.1MPa吸气压力低保护：根据实际工况设定对上述项目检查之后可开机，开机步骤如下：1)选择开关为手动开机；2) 打开压缩机排气截止阀；3)将压缩机卸载至“0”位，即10%负荷位置；4)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器、油冷却器及蒸发器供水；5)启动油泵；6) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀A也自动打开。
电机正常运转后，A阀自动关闭；7)观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。
压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3MPa。
8)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。
如有不正常情况，应停机检查。
9)初次运转时间不宜过长，半小时左右可以停机。
停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵，完成第一次开机过程。
按主机停止按钮时，旁通电磁阀B自动打开，停机后B阀自动关闭。
制冷机组维保工作标准
制冷机组维保工作标准一、引言。
制冷机组是工业生产中常用的设备，其正常运行对生产效率和产品质量至关重要。
为了保证制冷机组的正常运行，维保工作显得尤为重要。
本文将围绕制冷机组维保工作标准展开讨论，旨在为相关工作人员提供指导和参考。
二、维保工作内容。
1. 定期检查制冷机组的运行状态，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流阀等关键部件的工作情况，确保设备运行稳定。
2. 清洁制冷机组的冷凝器和蒸发器，防止灰尘和杂物堵塞影响散热效果，导致设备过热。
3. 检查制冷剂的充注情况，确保制冷剂的充足，并定期进行制冷剂的更换和维护。
4. 定期检查制冷机组的电气连接和控制系统，确保电气设备运行正常，避免因电气故障导致设备停机。
5. 检查制冷机组的润滑系统，保证设备各部件的润滑情况良好，减少摩擦损耗，延长设备使用寿命。
6. 定期进行设备的性能测试和调试，确保制冷机组的制冷效果符合要求，提高设备的工作效率。
三、维保工作标准。
1. 制定维保计划，明确维保周期和维保内容，确保维保工作的有序进行。
2. 配备专业的维保人员，具有相关的维保资质和技术经验，确保维保工作的专业性和有效性。
3. 使用专业的维保工具和设备，确保维保工作的安全和高效进行。
4. 建立完善的维保记录和档案，记录设备的维保情况和维保历史，为设备的维保提供参考和依据。
5. 定期进行维保工作的检查和评估，及时发现和解决设备存在的问题，确保设备的长期稳定运行。
四、维保工作的意义。
制冷机组是工业生产中不可或缺的设备，其正常运行对生产效率和产品质量有着直接的影响。
维保工作的开展可以保证制冷机组的正常运行，延长设备的使用寿命，降低设备的故障率，提高设备的工作效率，为企业的生产经营提供有力的支持。
五、结语。
制冷机组维保工作标准的制定和执行对于保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
只有加强对制冷机组维保工作的重视，才能更好地保障设备的稳定运行，提高企业的生产效率和产品质量。
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ZB/ZF系列Series应用指南涡旋压缩机的工作原理1、涡旋压缩机的压力是由于作行星运动的涡旋盘之间的相互作用产生的，当涡旋盘之一作行星运动时气体从外开口进入。
2、气体进入涡旋盘后，开口封闭3、随着涡旋盘继续作行星运动，气体液压入越来越小的空间4、当气体到达中央时，达到排气压力5、实际上，在运作中，所有6个气体通道均处于不同的压缩阶段，从而保证吸气和排气过程基本连续而不间断。
涡旋的简单观念首次发明于1905年。
涡旋盘是一个渐开线型螺旋线，和相配的涡旋盘啮合，形成一系列逐渐扩大的存在于两个部件间的空间，当压缩时，一个涡旋盘保持静止（固定涡旋盘）而另一个涡旋盘（旋转涡旋盘）被允许作围绕第一个盘的行星运动（但不旋转），当发生该运动时，两个盘之间的空间慢慢地被推移至二个涡旋盘的中央，而同时容积也被减小。
当空间到达涡旋盘的中央，处于高压状态的气体通过位于中央的通道排出。
在压缩过程中，几个气室被同时压缩，形成非常平滑的过程。
吸气过程（涡旋盘的外侧部分）和排气过程（内侧部分）是连续的。
ZB涡旋压缩机配置压缩机型号内置释压阀排气温度保护排气单向阀电机保护器ZB15-ZB48;ZF09-ZF18 IPR TOD 有中点保护器ZB58-ZB114 无ASTP 有中点保护器内置释压阀（IPR阀）内置释压阀位于压缩机高压侧和低压侧之间，当高压侧和低压侧之间的压力差超过26~32bar时开启。
当内置释压阀打开时，热的排气气体接触电机保护器温度感应的部位，电机中点保护器跳开。
此时电机三相绕组开路，压缩机必须被充分冷却后，电机中点保护器才会复位。
ZB58KQ~ZB114KQ没有设置内置释压阀，为保证安全运行，在任何应用中都应该给系统中配置一个设定压力不超过30bar（表压）的高压压力开关。
内部温度保护器OD或ASTP是设置在涡旋排气口的感温快动阀片。
当排气温度过高时他回打开高温排气返回接触电机保护器，从而保护压缩机。
最小运行时间关于涡旋压缩机在1小时内究竟能启动和停机多少次并没有肯定的答复，因为它很大程度上取决于系统配置。
因为涡旋压缩机是在卸载条件下启动的，即使在不平衡压力下也是在卸载条件下启动的，所以没有最短停行时间的规定。
最关键的考虑是在启动后需要让油返回压缩机的最小运行时间。
最简单的测定方法是使用一台带玻璃视镜（艾默生公司提供）的样机，同时将系统允许的最长的连接管连接起来。
最短的运行时间就当压缩机启动时失油致油返回压缩机油池至恢复视镜中正常油位所需要的时间。
如果将压缩机在比该时间短的时间间隔进行循环停开，例如为了保护非常精准的温度控制，会造成逐渐失去润滑油以至损坏压缩机。
附件排气温度保护装置如果系统设计不能保证压缩机运行表列的工况内，即超出允许的工况运行；或者是不当的系统布置，都可能产生很高的排气温度，从而导致润滑油结碳，使压缩机运行不正常甚至发生故障，此时应该在控制回路安装排气温度保护装置。
艾默生提供的排气温度保护器见下表，它会在排气温度超过126摄氏度时，断开控制回路。
排气温度控制器组件型号引线端子报警接口适合管径ZB15~ZB48ZF09~ZF18 998-0540-00 不带不带1/2”998-0548-00 不带带998-7022-02 带带ZB58~ZB88 998-0540-03 不带引线不带7/8”998-7022-05 带引线不带排气温度控制器的安装位置，压缩机不带截止阀时，安装在距离排气口178mm处的排气管上；压缩机带介质阀时，安装在距离截止阀接口的127mm的排气管上。
安装时把排气温度控制器紧贴排气管表面并用组件中自带的固定夹固定。
谷轮排气温度控制器可以连接在120V或240V的控制回路中。
喷液冷却在低温涡旋压缩机（ZF系列）机体上，有一个喷液接口，压缩机内部结构使得这个喷液口连接到涡旋盘的中压腔，而该中压腔和吸气腔是隔离的，这样的结构使得喷液时不会导致冷量损失，排气温度控制阀（DTC阀）用于ZF09-ZF18的喷液冷却控制，阀的打开设定点位89.4°C+/2.8°C.DTC阀供液管管径要求使用3/8”（9.5mm），连接到系统液管过滤器后，必须保证有充足的连续的液体供给，液体要求至少有2K过冷。
更换带DTC阀的压缩机是，强烈建议同时更换DTC阀；如果仍想继续使用原DTC阀，必须把阀体内过滤器拆出进行清洗。
安装注意事项;1确定“固定弹簧”在感温包安装孔中槽内2.DTC阀紧固扭距：24—27Nm3把DTC感温包插入到压缩机顶盖安装孔内，要求插到孔底4套上绝热盖5.DTC阀感温包正确安装后，露在压缩机顶盖外面的长度约为3.2mm曲轴箱加热器单相涡旋压缩机不需要使用曲轴箱加热器对于三相压缩机来说，当制冷剂充注量超过下表所列，或者在现场充注制冷剂时，需要使用曲轴箱加热器压缩机型号制冷剂充注量（公斤）曲轴箱加热器功率（瓦）ZB15—ZB48 4.5 70ZF09—ZF18ZB58—ZB88 7.2 90ZB95/ZB114 7.7 90压力控制器为保证制冷系统的安全运行，艾默生公司建议所有系统都要配备高压开关和低压开关，建议的切断设定值见下表（单位：bar,表压）控制类型 R22 R404A R134aZB 高压（最大值） 26.8 31.9 23.9低压（最小值） 2.2 1.9 0.6ZF 高压（最大值） 28 28低压（最小值） 0 0.3气液分离器由于谷轮涡旋压缩机的内在特性，它有较强的抗液击能力，在大多数系统中可以不适用气液分离器，但是如果在正常停机时间内或在融霜或负荷变动时，系统有大量液体制冷剂不停地返回压缩机，不管系统的充注量是多少，如果长期有回液现象或带液启动而不能对其进行控制，由于对润滑油产生稀释作用，轴承会由于得不到充分润滑而发生磨损，在这种情况下，建议使用气液分离器。
如果系统使用气液分离器，建议回油小孔尺寸范围为1—1.9mm。
需要有一个较大面积的保护用虑网，不细于30×30网面（0.6mm孔径，不推荐在系统中任何地方使用细于30×30网面的滤网），以保护小孔避免由于系统脏物引起的污堵。
干燥过滤器和湿度指示仪安装在液体管道的干燥过滤器应有足够的容量并适合连续运行。
其选型应根据制冷剂的流量。
不能使用诸如氨化钾等吸收大量湿气后变成液体状态的干燥剂。
建议用多孔性的块状干燥剞以吸附湿气和酸，阻止脏物和金属碎屑。
干燥过滤器的安装必须在第二次抽空工序后才鞥进行。
湿度指示仪的视镜应安装在液体管道的易观察部位以达到检查制冷剂流量的目的。
吸气管过滤器为避免压缩机故障，在运行前必须把所有的杂质（污垢，焊接氧化皮，硼砂，金属屑等）从系统中清除。
许多杂质非常微小，可通过微孔过滤器进入压缩机吸气侧。
在进行现场装配或无法保证所需清洁度时，建议使用大容量的吸气管过滤器（仅产生极小的压力降）。
在过滤器前应设置压力计接口用以检测由过滤器引起的压力降。
油分离器在安装油分离器时，其中必须预注润滑油至溢流阀刚开始打开。
油分离器中必须总是保持这些油量，否则压缩机中的润滑油将油分离器取出而减少。
预注油量可参考油分离器生产商说明书。
制冷剂和冷冻油ZB/ZF涡旋压缩机可按压缩机型号和用途使用R22，R404A,R507，R134a等制冷剂。
使用R134a，R404A,R507等环保型制冷剂时，必须用酯类润滑油（POE油）。
使用POE润滑油的系统要求其中的残余含水率必须低于50ppm，有观测定必须在系统运行48小时后进行，相应的措施之一就是针对不同的系统和制冷剂安装一个足够容量的过滤器。
这类系统在试运行和维修时也要求必须有合适的抽真空工艺。
运行新型制冷剂系统的部件选用必须符合新制冷剂的特性（具体可咨询部件生产商）*必须使用与新型制冷剂相容的膨胀阀*必须使用与新型制冷剂相容的足够容量的干燥过滤器*选用有关阀件，控制器件时必须考虑R134a,R404A,R507等新型制冷剂产生的质量流量改变矿物油不能用于运行HFC新制冷剂的制冷系统中，因为矿物油不能与此类制冷剂混溶。
POE 润滑油已被确证可以取代矿物油而很好的用于这种场合。
为了保证使用寿命，必须特别注意这种多元酯油的性能和使用特点。
已经过认证的的酯类油，它们可用于R404A,R507，R407和R134a的系统中，并且可以互相混合使用。
为了防止矿物油和多元酯油的互相污染，应将相应用于传统制冷剂和新型制冷剂的各种器件如真空泵，管接件，加注和回收设备及零部件等严格分开使用。
酯类油有很强的稀释特性，吸入湿气后会影响润滑油的化学稳定性。
在压缩机的保存，运输的过程中，要冲注干燥氨气避免湿气进入。
安装的过程中，要尽量缩短压缩机吸排气口的敞开时间。
经过艾默生认证的酯类油有：Mobil的EAL Arctic 22CC:ICI 的Ｅmkarate RL 32-3MAF经过艾默生认证的矿物油有：Sun Oil CO.的 Suniso 3GSChevron/Texaco的Capella WF32有关艾默生批准的润滑油的详细信息可参阅谷轮应用手册AE17-124B机组或系统的生产商必须在铭牌上注明所用制冷剂的型号。
注意：1.管路布置尽量降低管路应利2.排气管或回油管也要按此原则布置3.如果管长大于0.5米，应采取固定措施4.如果管路上有较重部件（如干燥过滤器）一定要采取固定措施5.不推荐管长小于0.2米6.这段管路要尽量短（500mm或更短），同时应保证足够的焊接长度7.这段管路艾默生公司不建议使用弯头连接，建议使用连续铜管要根据应用方式来选择压缩机的安装方式。
所选择的安装方式和管路布置，要尽量减小噪音和震动的传递。
紧固扭矩值请参考下表。
安装底脚单压缩机冷凝机组使用软底脚安装。
压缩机用于并联机组时，要使用专用的硬底脚安装。
管道制冷设备中的管道安装要求非常小心并保持高度的清洁。
原则上只能使用内部清洁干燥，无氧气。
为防止管道内焊接处产生污垢，必须尽量控制材料融化的程度。
不能在有制冷剂的管道上进行焊接工作（即便制冷剂处于非压力状态）。
因为受热的制冷剂，油及空气会形成有毒气体。
管路的设计不须能够保证即使在部分负荷时，吸气管和排气管中的气体最低速度能够保证回油。
涡旋压缩机管的焊接初次安装*涡旋压缩机的镀铜吸气钢管可类似其它铜管一样焊接*推荐使用的焊接材料:任何铜银合金材料均可使用最好含有至少5﹪银*安装前保证吸气管接头内径和吸气管外径清洁*用双嘴焊枪在1区加热。
在管温接近焊接温度后将焊枪火焰移至2区*加热2区至直达到焊接温度，上下移动焊枪，必要时绕管转动，使管子均匀加热在接头处加焊料，同时绕接头转动焊枪，使焊料沿周边流动。
*在焊料流遍接头四周后，将焊枪移至3区加热。
这样可使焊料进入接头，加热3区所用时间应最短。
*对任何焊接接头，过分加热都会产生不良影响。